Byen og regionsenteret Stord – lokomotiv for vekst og utvikling i Sunnhordland! 4 strategiar

• Sunnhordland – kraftsenter for klyngeutvikling • Den tette byen • Saman er me sterke • Kompetanseregionen Strategi 2. Den tette byen

• Stord skal utviklast til eit attraktivt senter som det er lett å koma til og ifrå. Sunnhordland har med sitt øy- og fjordlandskap store utfordringar når det gjeld infrastruktur og kommunikasjonar, både når det gjeld vegnett og vegstandard på land og sjøtransport med ferje og hurtigbåtsamband. Strategisk Indikator Måltal Tiltak Ansvar Tid mål

Auka frekvens ja Utvikla framtidsretta Skyss 2015-16 kommunikasjonar Den tette mellom Kommunane byen kommune sentra

Auka frekvens Ja Eksternt ”Bussen i HFK, SrS 2015-16 Sunnhordlandsbassenget” til og frå (hurtigbåt) Internt: - Skyttelbuss Leirvik – Heiane

Antal 1 Mulighetsstudie Stord kommune 2015-17 m/fleire Definera sentrum - Gjennomføra sentrumsplan

Plan 1 Plan for rett bruk av areal til Stord kommune 2016 bustad, næring og off.inst.

Avklaring 5av 5 Bærekraftig ”Bybane på sjø” MTW, HFK, Nokre utfordringar

• Ferjesambandet mellom Kvinnherad og Stord vart flytta mellombels til Skjersholmane i 2003. • Fleire utgreiingar på nye samband, med nei vedtak. • Hordaland fylkeskommune og kommunane gjennomføre no ein interkommunal plan for å finna løysingar.

• Spørjeundersøking i regi av BYR til 50 bedrifter og organisasjonar i juni – august 2017. Konklusjonar

• Ferjesambandet Kvinnherad-Stord er svært viktig for bedriftene.

Sambandet hadde vore endå viktigare for bedriftene om overfartstida hadde vore kortare anten i form av raskare ferjer og/eller kortare avstand mellom ferjeleia.

• Ferjesambandet Kvinnherad-Stord fungerer ikkje som samband for å skapa felles bu- og arbeidsmarknad i Sunnhordlandsregionen. Det er eit stort potensiale for større samhandling mellom bedrifter/det offentlege i Sunnhordland ved nedkorting av reisetida i sambandet.

• Bedriftene taper pengar på lang overfartstid . Dokumentert frå 300 000 – til 5 mill kroner pr. år.

• Stord som regionsenter må ta ansvar for at ein finn ei god løysing.

• Kvinnherad må få ei god tilknyting til E39. Alternativ Faksimilar frå Bladet Sunnhordland Bussen i Sunnhordlands- bassenget

• Snøggbåtrutene, særleg mellom Kvinnherad- Etne- Stord er ikkje tilfredsstillande, både på dagtid og kveldstid. • Stengt mellom kommunane frå ca. kl. 18.00 – 22.00

Strategi • Gjera snøggbåtrutene betre tilpassa reisebehovet slik at transporten vert mest mogleg effektiv for dei reisande.

Fokus på - Noverande rutetilbod - Framtida sitt hurtigbåttilbod Urban Water Shuttle