DOCSLIB.ORG

Trafikale Flaskehalser! Status for Dei Største Vegprosjekta I Hordaland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Trafikale Flaskehalser! Status for Dei Største Vegprosjekta I Hordaland NHO Logistikkforeningen og Bergen Næringsråd: Transport- og logistikkdagen Grand Hotel Terminus, 4. september 2017 Trafikale flaskehalser! Status for dei største vegprosjekta i Hordaland Helge Eidsnes Regionvegsjef Byene våre både vokser og blomstrer… Bergensområdet: 2015: om lag 200.000 biler 2040: om lag 300.000 biler (prognose) 05.09.2017 Må dreie reisemønsteret over til kollektiv, gange og sykkel Ringveg Øst ● En fremtidig Ringveg Øst vil være et viktig bidrag for å styre gjennomgangstrafikk utenom sentrale deler av Bergen, og muliggjøre sterkere satsning på kollektiv, sykling og gåing. ● Statens vegvesen forutsetter i sin utredning at Ringveg Øst kombineres med økte restriksjoner i det sentrale byområdet for å gi vesentlig trafikkreduksjon og mulighet til omdisponering av dagens vegareal. ● Dette oppnås bl.a. ved bidrag fra bomringen i Bergen, slik at takstene på Ringveg Øst blir lavere og mest mulig trafikk ledes utenom sentrum. 05.09.2017 Bergen - Ringveg Øst utgreiinga: Alt3: Konsept «øst» via Arna + auka restriksjonar Stanghelle Nordhordlandsbrua E39 Steinestøvegen 5-6 mrd Åsane Eikåstunnelen Vågsbotn Midtbygda Vaksdal 4-5 mrd E39 Osterøy Eidsvåg Romslo Arna E16 Sentrum 7 Espeland Danm.plass 8-9 mrd E39 580 Fjøsanger Hop Midtun Sørås Ny Ev, 4 felt Sum: 17-20 mrd Eksisterende Ev, 4 felt Sum 5-9 mrd 05.09.2017 4 felt, evt. omdisp. E39 Os Oppstart KDP Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Klauvaneset ● Gjennomføring (NTP 2018-29) – Arna-Vågsbotn: fullfinansiering i 2.periode – Vågsbotn-Klauvaneset: oppstart 2.periode ● Oppstart arbeid med kommunelplan Vågsbotn – Samlet planlegging av hele strekningen Arna- Vågsbotn-Klauvaneset – Håper på formell planoppstart i løpet av 2017 ● Bred planprosess – Flere prinsipp/alternativer i korridoren – Valgt kryssløsning i Arna gir fleksibilitet for framtidig planlegging mot Bergen sør – Medvirkning (PBL) – Foreløpig ikke avgjort om det blir statlig plan Arna E16 05.09.2017 Bymiljøtunnelen/trafikkløsning sentrum ● Partene i Byvekstavtalen er enige om målet om sterk reduksjon av biltrafikk i Bergen Sentrum. Dette skal bidra til et bedre og mer attraktivt bymiljø og frigi areal til mer sykkel og gange. ● Bymiljøtunnelen kan muliggjøre dette, men avtalen åpner for å finne andre mulige løsninger som kan gi samme trafikale og arealmessige effekt. 05.09.2017 Hordaland E39 Svegatjørn – Rådal Hordaland Rv555 Sotrasambandet • 9 km veg, bru og tunnel • Kostnad: om lag 9,6 mrd. kr. • OPS-prosjekt • Byggestart: 2020 • Byggetid 4-5 år Hordaland fylkeskommune: Askøypakken: 7 delstrekninger til om lag 1.8 mrd. kr. 05.09.2017 Nordhordlandspakken: Stortinget høsten 2017 19 prosjekter til om lag 1.5 mrd. kr. 05.09.2017 Kommunedelplan for ny E39 Flatøy-Eikefettunnelen Anbefalte korridorer i forslag til planprogram V7C V8 V3 Anbefalte korridorer til videre planarbeid og konsekvensutredning (Forslag til planprogram 25.8.17). 04.09.2017 ITS - for et bærekraftig transportsystem i byområdene ● Trafikkstyring ● Fleksible betalingssystem ● Informasjonsflyt – Sanntidsinfo – Avviksinformasjon – Ulykker – Framkommelighet – Samkjøring 15 Fellesprosjektet SVV-BaneNor: Vossebanen og E16 Arna - Voss Prosjektansvarlig: Statens vegvesen – region vest => Første byggetrinn: Arna-Stanghelle: 30 km: om lag 21 mrd. kr. => Oppstart iht. NTP 2018-2029 Vossebanen og E16 Arna Stanghelle «K5» konseptet • Samla/samtidig utbygging og åpning • Statlig plan Status pr 22. august 2017 05.09.2017 E39 Os - Stord Fjordkryssingsprosjektet Nye linjer via Gulholmen våren 2017 E39 Stord-Os Linjer vist til Kobbavågen og Gulholmen med tunnel under Søre Øyane. Dagalternativet dyrt og uaktuelt 2017-mrd.kr TLP/hengebru 21 Stål-flytarar TLP/hengebru 21 Betong flytarar Endeforankra 17 flytebru Sideforankra 17 flytebru 05.09.2017 Flytebru mot Gulholmen, Os E39 Stord-Os 05.09.2017 Rogaland E39 Rogfast ● Erstatter dagens ferge over Boknafjorden. ● Verdens lengste vegtunnel: 26,7 km ● Største dybde 390 m.u.h. ● To-løps tunnel (4 felt), maks stigning 5 %. ● Arm til Kvitsøy (4 km 2 felt), maks stigning 7 %. ● Deponibehov: 8,5 mill.m3. ● Kostnad: om lag 17 mrd. kr. Reisetid: Stavanger - Bergen 300 250 200 livsnerven på Vestlandet! 150 Serie1 - 100 Reisetid, minutter Reisetid, 50 0 E39 Dagens Framtidig Konsept.
Load more

Recommended publications
  • Sogndal Turlag INFORMASJON
    2021 INFORMASJON Sogndal Turlag Treng ikkje reise langt for å få flotte GRASROTANDELEN naturopplevingar. Dette biletet er teke utanfor Leikanger. Vil du komme i gang å padle? Sogndal Turlag leiger ut Tilbakebetaling frå Norsk Tipping gjev kvart kajakkar og held introduksjonskurs i år turlaget fleire tusen kroner ekstra i kassen. juni. Det vert vurdert å sette opp fleire kurs dersom etterspurnaden er der. Om du vil støtta laget med 5 % av speleinn- Foto: Toril M. Mulen. satsen din, er det berre å gje beskjed hos Framsidefoto: Me gler oss til å syne fram kommisjonæren eller på www.norsk-tipping.no. det fine turprogrammet for 2021. Her er Sogndal Turlag sitt organisasjonsnummer er turar for alle! Foto: Maria Knagenhjelm 993 746 061 og koden vår til Norsk Tipping er 3277 4886 022 492. 2 LEIAR EIN TRENG IKKJE Å GÅ LANGT FOR Å VERA PÅ TUR Vind i håret, frisk luft i lungene og å kjenne at ein tek i bruk kroppen, gir for mange kjensle av velvære. Den kjem uansett om me har vore utandørs for å nyte naturens ro eller har knytt på oss skoa for å få pulsen opp. Sogndal Turlag vil at alle skal få oppleve turglede og ha lett tilgang til grøne områder i nærmiljøet. Årets satsingsområde frå DNT er nærturar. Derfor passar det godt å utforske Sogndal kommune sitt tilbod, gjerne saman med tur- Foto: Siv Merete Stadheim laget. Gålaget er eit lågterskeltilbod som har mange deltakarar på turane sine. Dei utviklar vaksne og Barnas Turlag både på Leikanger tilbodet i tråd med responsen. og i Sogndal.
    [Show full text]
  • Bicycle Trips in Sunnhordland
    ENGLISH Bicycle trips in Sunnhordland visitsunnhordland.no 2 The Barony Rosendal, Kvinnherad Cycling in SunnhordlandE16 E39 Trondheim Hardanger Cascading waterfalls, flocks of sheep along the Kvanndal roadside and the smell of the sea. Experiences are Utne closer and more intense from the seat of a bike. Enjoy Samnanger 7 Bergen Norheimsund Kinsarvik local home-made food and drink en route, as cycling certainly uses up a lot of energy! Imagine returning Tørvikbygd E39 Jondal 550 from a holiday in better shape than when you left. It’s 48 a great feeling! Hatvik 49 Venjaneset Fusa 13 Sunnhordland is a region of contrast and variety. Halhjem You can experience islands and skerries one day Hufthamar Varaldsøy Sundal 48 and fjords and mountains the next. Several cycling AUSTE VOLL Gjermundshavn Odda 546 Våge Årsnes routes have been developed in Sunnhordland. Some n Husavik e T YS NES d Løfallstrand Bekkjarvik or Folgefonna of the cycling routes have been broken down into rfj ge 13 Sandvikvåg 49 an Rosendal rd appropriate daily stages, with pleasant breaks on an a H FITJ A R E39 K VINNHER A D express boat or ferry and lots of great experiences Hodnanes Jektavik E134 545 SUNNHORDLAND along the way. Nordhuglo Rubbestad- Sunde Oslo neset S TO R D Ranavik In Austevoll, Bømlo, Etne, Fitjar, Kvinnherad, Stord, Svortland Utåker Leirvik Halsnøy Matre E T N E Sveio and Tysnes, you can choose between long or Skjershlm. B ØMLO Sydnes 48 Moster- Fjellberg Skånevik short day trips. These trips start and end in the same hamn E134 place, so you don’t have to bring your luggage.
    [Show full text]
  • Nærskulematrise for Vestland Fylkeskommune
    Nærskulematrise for Vestland fylkeskommune Datert 12.10 2020. Vedteke i fylkestinget 30.9.2020, justeringar vedteke i hovudutval for opplæring og kompetanse 3.11.2020 Nærskuleprinsippet Nærskuleprinsippet gjeld inntak til vg1 frå skuleåret 2021/2022. Du høyrer til eit nærskuleområde utifrå kva kommune du er folkeregistrert i. Kva er og korleis får du nærskulepoeng? - Søkjarar utan nærskulepoeng konkurrerer om - Nærskulepoeng er 100 poeng, som blir lagt til ledige plassar når alle søkjarane med nærskulepoeng karakterpoenga frå grunnskulen. er tekne inn. - Du får nærskulepoeng til skulen/-ane i nærskule- Utdanningstilbod som ikkje inngår området ditt. i nærskuleprinsippet Enkelte tilbod i dei vidaregåande skulane er såpass - Søkjarar frå enkelte kommunar/postnummer kan få spesielle at dei ikkje har inntak etter nærskuleområde. Til nærskulepoeng til skular utanfor nærskuleområdet sitt. desse tilboda konkurrerer søkjarane på karakterpoenga frå Det er spesifisert i tabellane på dei neste sidene. grunnskulen. Dette gjeld - yrkes- og studiekompetanse (YSK) - Dersom nærskulen/-ane ikkje har utdannings- - utanlandstilbod programmet du søkjer på, får du nærskulepoeng til alle - International Baccalaureate (IB) skulane som har det tilbodet. Du kan då fritt velje kva - utdanningsprogrammet naturbruk skule du ønskjer å søkje på. - yrkesfaglege løp med studiekompetanse (elektrofag og helse- og oppvekstfag) Søking og inntak - Du kan søkje deg til alle skulane i fylket, men får altså Inntak til vg2 og vg3 berre nærskulepoeng til skulane i nærskuleområdet ditt. - Når du søkjer inntak til vg2 på studieførebuande utdanningsprogram, har du rett til å halde fram på same - Dersom det er fleire søkjarar med nærskulepoeng enn skule som du gjekk vg1. plassar ved eit tilbod, konkurrerer søkjarane på karakter- poeng.
    [Show full text]
  • Næringsanalyse Stord, Fitjar Og Sveio
    Næringsanalyse Stord, Fitjar og Sveio Av Knut Vareide og Veneranda Mwenda Telemarksforsking-Bø Arbeidsrapport 35/2007 ____________________Næringsanalyse Stord, Fitjar og Sveio_____________ Forord Denne rapporten er laget på oppdrag fra SNU AS. Hensikten var å få fram utviklingen i næringslivet i kommunene Stord, Fitjar og Sveio. Telemarksforsking-Bø har i de siste årene publisert næringsNM for regioner, hvor vi har rangert næringsutviklingen i regionene i Norge. I dette arbeidet er det konstruert en næringslivsindeks basert på fire indikatorer: Lønnsomhet, vekst, nyetableringer og næringstetthet. Oppdragsgiver ønsket å få belyst utviklingen av næringslivsindeksen og delindikatorene for de tre aktuelle kommunene. Når det gjelder indikatorene for vekst og lønnsomhet, er disse basert på regnskapene til foretakene. Disse er tilgjengelige i september i det etterfølgende året. Dermed er det tallene for 2005 som er benyttet i næringslivsindeksen i denne rapporten. Vi har likevel tatt med tall for nyetableringer i 2006 i denne rapporten, ettersom disse er tilgjengelige nå. I næringslivsindeksen er det imidlertid etableringsfrekvensen for 2005 som er telt med. Bø, 6. juni 2007 Knut Vareide 2 ____________________Næringsanalyse Stord, Fitjar og Sveio_____________ Innhold: ¾ Lønnsomhet Stord ..........................................................................................................................5 ¾ Vekst Stord ......................................................................................................................................6
    [Show full text]
  • Kyrkjelydsblad for Arna
    Kyrkjelydsblad for Arna NR. 5 • November 2020 • 53. ÅRGANG – Det vakre ikonet som mennesket er, blei formørka i og med syndefallet. Berre Guds fullkomne ikon – Kristus – kan restaurere dette tilsmussa biletet, Guds fullkomne ikon forklarar ikonkunstnar Solrunn Nes. Side 9-11 Med livet på vent Klar for julespelet Ny gudstenesteordning Side 5 Side 2 Side 3 2 KYRKJELYDSBLAD FOR ARNA 4-2020 «Det hende i dei dagar» Emilie og Oda designer kostymer. Tilsette i kyrkja med ansvar for trusopplæring, barne/ungdomsarbeid og arbeid med frivillige har planlagt eit julespel på tvers av generasjonar og arbeidsgreiner. Det overordna målet er å nå alle i Arna med julebodskapen og kjensla av samhald og fellesskap i ei tid prega av isolasjon og einsemd. TEKST OG FOTO: MØYFRID OPHEIM Arna kyrkjelyd har hatt Møtestader som eitt av satsings- områda sine. Mange har arbeidd for å lage gode arrangement der menneske kan møtast på tvers av generasjonar, og der alle kan bidra ut frå eigne føresetnader. Døme på dette er grau tlaurdag kombinert med tiltak for trusopplæring, Open kyrkjestove, Julesalmekveld med Kyrkjekoret og Klubben, og Julefest for alle. Det er vanskeleg å planlegge for advent og jul slik situasjonen er no. Vi opplever at mange menneske saknar å møtast, det gjeld både einslege, eldre og barnefamiliar. Sjølve spelet skal gå føre seg på parkeringsplassen ved kyrkja. Då er vi ute, og det er mogleg for fleire å vere samla på en trygg måte. Rollene i julespelet vert fordelt på søndagsskuleborn, med- lemar i ungdomsklubben, medlemar i Klubben for funksjons- hemma og andre som ønskjer å delta.
    [Show full text]
  • Vestland County a County with Hardworking People, a Tradition for Value Creation and a Culture of Cooperation Contents
    Vestland County A county with hardworking people, a tradition for value creation and a culture of cooperation Contents Contents 2 Power through cooperation 3 Why Vestland? 4 Our locations 6 Energy production and export 7 Vestland is the country’s leading energy producing county 8 Industrial culture with global competitiveness 9 Long tradition for industry and value creation 10 A county with a global outlook 11 Highly skilled and competent workforce 12 Diversity and cooperation for sustainable development 13 Knowledge communities supporting transition 14 Abundant access to skilled and highly competent labor 15 Leading role in electrification and green transition 16 An attractive region for work and life 17 Fjords, mountains and enthusiasm 18 Power through cooperation Vestland has the sea, fjords, mountains and capable people. • Knowledge of the sea and fishing has provided a foundation Experience from power-intensive industrialisation, metallur- People who have lived with, and off the land and its natural for marine and fish farming industries, which are amongst gical production for global markets, collaboration and major resources for thousands of years. People who set goals, our major export industries. developments within the oil industry are all important when and who never give up until the job is done. People who take planning future sustainable business sectors. We have avai- care of one another and our environment. People who take • The shipbuilding industry, maritime expertise and knowledge lable land, we have hydroelectric power for industry develop- responsibility for their work, improving their knowledge and of the sea and subsea have all been essential for building ment and water, and we have people with knowledge and for value creation.
    [Show full text]
  • District 104 C.Pdf
    Club Health Assessment for District 104 C through March 2020 Status Membership Reports Finance LCIF Current YTD YTD YTD YTD Member Avg. length Months Yrs. Since Months Donations Member Members Members Net Net Count 12 of service Since Last President Vice Since Last for current Club Club Charter Count Added Dropped Growth Growth% Months for dropped Last Officer Rotation President Activity Account Fiscal Number Name Date Ago members MMR *** Report Reported Report *** Balance Year **** Number of times If below If net loss If no report When Number Notes the If no report on status quo 15 is greater in 3 more than of officers that in 12 within last members than 20% months one year repeat do not have months two years appears appears appears in appears in terms an active appears in in brackets in red in red red red indicated Email red Clubs more than two years old 19560 ARNA 11/13/1970 Active 10 0 0 0 0.00% 10 14 MC,SC N/R $400.65 19562 ASKØY 03/08/1967 Active 37 0 2 -2 -5.13% 38 7 4 MC,SC 24+ $1531.86 31071 AUSTEVOLL 07/01/1975 Active 51 1 3 -2 -3.77% 52 27 0 1 None N/R 19565 BERGEN 05/23/1951 Active 15 0 0 0 0.00% 15 16 7 MC,SC N/R 19561 BERGEN ÅSANE 07/01/1966 Active 24 1 2 -1 -4.00% 26 4 2 2 MC,SC N/R $328.86 88725 BERGEN STUDENT 06/23/2005 Active 2 0 0 0 0.00% 2 20 3 None N/R 19566 BERGEN/BERGENHUS 09/14/1966 Active 25 0 0 0 0.00% 26 9 13 MC,SC N/R $5683.62 31166 BERGEN/BJØRGVIN 09/10/1975 Active 18 0 1 -1 -5.26% 19 44 0 4 M,VP,MC,SC N/R $121.80 28228 BERGEN/LØVSTAKKEN 03/22/1974 Active 21 0 1 -1 -4.55% 22 30 5 MC,SC N/R $164.43 19567 BERGEN/ULRIKEN
    [Show full text]
  • The Impact of Pecuniary Costs on Commuting Flows
    INSTITUTT FOR FORETAKSØKONOMI DEPARTMENT OF FINANCE AND MANAGEMENT SCIENCE FOR 4 2010 ISSN: 1500-4066 MAY 2010 Discussion paper The impact of pecuniary costs on commuting flows BY DAVID PHILIP McARTHUR, GISLE KLEPPE, INGE THORSEN, AND JAN UBØE The impact of pecuniary costs on commuting flows∗ David Philip McArthur,y Gisle Kleppe z, Inge Thorsen,x and Jan Ubøe{ Abstract In western Norway, fjords cause disconnections in the road network, necessitating the use of ferries. In several cases, ferries have been replaced by roads, often part-financed by tolls. We use data on commuting from a region with a high number of ferries, tunnels and bridges. Using a doubly-constrained gravity-based model specification, we focus on how commuting responds to varying tolls and ferry prices. Focus is placed on the role played by tolls on infrastructure in inhibiting spatial interaction. We show there is considerable latent demand, and suggest that these tolls contradict the aim of greater territorial cohesion. 1 Introduction The presence of topographical barriers like mountains and fjords often cause disconnections in the road network. In coastal areas of western Norway some large-scale investments have been carried through that remove the effect of such barriers through the construction of bridges and tunnels. Other road infrastructure investments are being planned, connecting areas that, in a Norwegian perspective, are relatively densely populated. Economic evaluations of such investments call for predictions of generated traffic, and the willingness-to-pay for new road connections. This paper focuses on commuting flows, which represent one important component of travel demand. In most cases, a new tunnel or bridge is at least partly financed by toll charges.
    [Show full text]
  • Virksomheter Som Omsetter Vertplanter for Pærebrann I Pærebrannsona Eller Bekjempelsessona (Fylkesnavn Og Kommunenavn Er Iht
    Virksomheter som omsetter vertplanter for pærebrann i pærebrannsona eller bekjempelsessona (Fylkesnavn og kommunenavn er iht. kommunesammenslåing og regionreform pr. 1/1/2020, dvs. lista er iht. endringsforskrift fastsatt i april 2020.) Fylke Kommune Virksomhetsnavn Beliggenhetsadresse Møre og Romsdal Ålesund PLANTASJEN AVD ÅLESUND Holen, 6019 Ålesund Møre og Romsdal Ålesund VIDDALS GARTNERI Brusdalsvegen 304, 6011 Ålesund Møre og Romsdal Ålesund UTGÅRD SERVICE Ellingsøy Møre og Romsdal Ålesund GJÆRDES GARTNERI OG PLANTESKOLE Gjærdevegen, 6010 Ålesund Møre og Romsdal Ålesund FELLESKJØPET AGRI Postvein 11, 6018 Ålesund Møre og Romsdal Herøy PEKAS (PER IGESUND AS) 6092 Fosnavåg Møre og Romsdal Volda PLANTASJEN AVD VOLDA Furene, 6105 Volda Møre og Romsdal Volda TILSETH HAGESENTER AS Furene, 6105 Volda Vestland Askvoll KLOKKERNES INGELING Prestemarka 33, 6980 Askvoll Vestland Alver EIKANGER HAGESENTER AS Sauvågen 251, 5913 Eikangervåg Vestland Alver SØDERSTRØM BLOMSTER OG HAGESENTER AS Lyngvegen 1, 5914 Isdalstø Vestland Øygarden RENNEDAL GARTNERI Nils Ståle Renned Rennedal, 5355 Knarrevik Vestland Øygarden SOTRA HAGESENTER AS Gjertrudvegen 3, 5353 Straume Vestland Askøy ASKØY HAGESENTER AS Juvikflaten, 5300 Kleppestø Vestland Askøy EIDES STAUDER Abbedissevegen 73, 5314 Kjerrgarden Vestland Askøy FRUDALEN HAGESENTER AS Erdalsvegen 79, 5306 Erdal Vestland Askøy PLANTASJEN NORGE AS AVD ASKØY Ravnanger Senter, 5310 Hauglandshella Vestland Bergen TOPPE GARTNERI Nils Gunnar Toppe Toppevegen 85, 5136 Mjølkeråen Vestland Bergen KILDEN HAGESENTER
    [Show full text]
  • Araucaria Araucana in West Norway*
    petala (Rosaceae), an interesting dwarf subshrub. This has pinnate dentate leaves, decorative fruits, and large single white flowers borne about 15 cm above the ground. Another attractive shrub in this area is Myrica tomentosa, related to the European M. gale. This grows to about 1m high, has a characteristic resinous smell and flowers before the pubescent young shoots and leaves appear. Also here are numerous tiny orchids of the genera Hammarbya, Platanthera, and Listera, which in most parts of Europe are rare or endangered, and, on the black beach, the pale blue, funnel-shaped flowers of Mertensia maritima. On the shores of Lake Nachikinsky (360 m above sea level) we had an unforgettable view of thousands of bright red, spawning sockeye salmon. From here we travelled on to the eastern, Pacific coast of Kamchatka, where the sand on the deserted beach was almost black, and the water considerably warmer than on the west coast. Here we camped behind a range of low semi-overgrown sandy dunes, which ran parallel to the ocean prior to merging inland into a large flat plain with heath-like vegetation, with tundra and aquatic species, especial- ly along streams and in hollows. This was the only place where we found Rosa rugosa, growing among scattered bushes of Pinus pumila. We ended our expedition high in the mountains, on the slopes of the Avachinsky and Korjaksky volcanoes, where perennial snowfields gave rise to numerous streams, an uncommon sight in the volcanic landscape of Kamchatka. Here, well above the tree line, the flora was again decidedly alpine, and this was the only place where we encoun- tered the unusual evergreen dwarf ericaceous shrub, Bryanthus gmelinii, with spikes of small pink flowers.
    [Show full text]
  • Presentation in Teacher Education
    Presentation in teacher education A study of student teachers’ transformation and representation of subject content using semiotic technology Øystein Røsseland Kvinge Thesis for the Degree of Philosophiae Doctor (PhD) University of Bergen, Norway 2019 2 Scientific environment External funding by the Western Norway University of Applied Science (HVL), Center of Creativities, Arts and Science in Education. The Doctoral education at the Faculty of Psychology, University of Bergen. Research group for teacher professionalism & education (UPP). Compulsory course on Research design, methods, ethics and philiosophy of science, held by Centre for the Study of the Sciences and the Humanities (SVT). University College London, Institute of Education, Centre for Multimodal Research. Summer school and conference. University of Southern Denmark, Centre for multimodal communication. Master classes on multimodal methodology. Seminars, conferences, courses and funding by the Norwegian National Research School in Teacher Education (NAFOL). Paper presentations at research seminars hosted by Grieg research school in Interdisciplinary Music Studies (GRS). European Association for Research in Education (EARLI), American Educational Research Association (AERA) 3 Acknowledgements To work as a doctoral student can be both a stressful experience and a very rewarding one. Thinking back, I am extremely grateful towards the people who have been involved in this process and who have contributed to making my life as a PhD candidate, for the most part, pleasant. I am grateful to former Stord/Haugesund University College (HSH) which funded my position as a PhD candidate. I am also grateful to HSH for being a flexible employer. It made it possible to combine living a family life in Bergen with doing my required duty in the music department on Stord.
    [Show full text]
  • Idyllisk Og Sentralt Mellom Fjord Og Fjell ...På Dørstokken Til Vestlandets
    hovedstad ...på dørstokken til Vestlandets til Vestlandets ...på dørstokken og fjell mellom fjord mellom fjord Idyllisk og sentralt Idyllisk og sentralt A RN A U RB A N I DYLL I SK OG SENTR A LT MELLOM FJORD OG FJELL Arna Urban Eksteriøret A RNA U R B AN 3 Boligene har nydelig utsikt mot Arnavågen, "Boligene har nydelig • Vestvendte boliger med gode solforhold over Øyrane sentrum og inn i dalen. Plassert utsikt mot Arnavågen • Mange av leilighetene har utsikt mot over Øyrane sentrum like ved bydelssenteret i Arna bydel finner du Arnavågen et bredt handels- og servicetilbud og kort vei og inn i dalen" • 85 stk. 2, 3, 4 og 5-romsleiligheter til skoler og barnehager. Sist, men ikke minst: fra 40 til 146 m2 Storelva - Bergens beste lakseelv. • Mulighet for parkeringsplass i garasje Borettslaget Arna Urban består av 85 leilighe- • To minutters gange til Arna Stasjon ter, fordelt på to bygninger vendt mot vest og • Reisetid til Bergen sentrum ca. 10 min. B ÅDE ARNA B U nordvest. Leilighetenes areal varierer fra 40 m2 til 146 m2, fra to til fem rom. Med eget garasje- OG B ERGENSER anlegg og de fleste boligene med innglassede terrasser, er Arna Urban et utmerket valg for Arna Urban er perfekt for deg som vil bo deg som ønsker et rolig, idyllisk og sentralt bomiljø med god standard. både landlig og sentralt. Her har du kort vei til Bergen sentrum, Øyrane Torg finnes like utenfor døren. Fjord og fjell ligger for dine føtter. Arna Urban Eksteriøret A RNA U R B AN 5 E N NY BY Arna Urban skal bidra til å urbanisere området rundt jernbanestasjonen i Arna.
    [Show full text]