Breisgau-S-Bahn 2020 Elztalbahn

Oﬀenburg

Elzach Endingen Riegel-Malterdingen Sasbach Bahlingen Emmendingen Gutach Eichstetten Waldkirch Denzlingen Villingen-Schwenningen Hugstetten Gottenheim Breisach FR-Landwasser FR-Klinikum Freiburg i. Breisgau FR-Littenweiler Schallstadt FR-Wiehre Kirchzarten Himmelreich Donaueschingen Bad Krozingen Hüﬁngen-Mitte Titisee Neustadt Rötenbach Döggingen Hinterzarten Heitersheim Staufen Löﬃngen Münstertal Mulhouse Schluchsee Müllheim Neuenburg Seebrugg

Basel

Breisgau-S-Bahn 2020 Elztalbahn

Breisgau-S-Bahn 2020 – Mobilität für die Region Elztalbahn Breisgau-S-Bahn 2020 – Mobilität für die Region

Der Bereich des Zweckverbands Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) umfasst die Stadt Freiburg und die beiden Land- kreise Emmendingen und Breisgau-Hochschwarzwald. Heute leben hier etwa 650.000 Menschen – Tendenz steigend. Die einzelnen Teile der Region sind eng miteinander verflochten. Wege zur Schule und zur Arbeit, zum Einkaufen oder zur Freizeitgestaltung queren Stadt-, Gemeinde- und Kreisgrenzen und führen zu einer hohen Mobilitätsnach- frage. Ein gut ausgebauter öffentlicher Nahverkehr stellt vor diesem Hintergrund eine hochwertige Alternative zum Individualverkehr dar. Er reduziert die Verkehrsbelastung auf den Straßen, ermöglicht Menschen ohne eigenen Pkw selbstbestimmtes Reisen und stressfreies Ankommen. Durch eine Senkung von Treibhausgas- und Feinstaubemissio- nen wird gleichzeitig ein spürbarer Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz geleistet.

Mit dem „Integrierten Nahverkehrs- terentwickelt. Dies schließt natürlich höhung der Kapazitäten in den Zügen. konzept Breisgau-S-Bahn 2005“ hatten auch die Verbindungen zu den Nach- Voraussetzung hierfür ist ein entspre- der ZRF und das Land Baden-Württem- barn mit ein. So dient zum Beispiel chend angepasster Ausbau der Schie- berg bereits den Grundstein gelegt für der Ausbau der Höllentalbahn unter neninfrastruktur. Verantwortlich sind die optimale Vernetzung der Verkehrs- anderem dazu, Freiburg und Villingen- die sogenannten Infrastrukturunter- träger Schiene, Stadtbahn und Bus. Das Schwenningen besser miteinander zu nehmen, die für die Träger des Projekts Ziel: Den Menschen in der Region mit verbinden. Das Ergebnis des anschlie- Breisgau-S-Bahn 2020 Planung, Ge- möglichst schnellen Übergängen zwi- ßenden Planungsprozesses, die Kon- nehmigung und Baudurchführung für schen den Verkehrsträgern und kurzen zeption Breisgau-S-Bahn 2020, umfasst die Ausbaumaßnahmen übernehmen. Reisezeiten eine echte Alternative zum umfangreiche Verbesserungen des An- Projektträger sind neben dem ZRF und Auto bieten. Um das Angebot auf allen gebotes durch Taktverdichtungen und dem Schwarzwald-Baar-Kreis – für den regionalen Schienenstrecken auszu- zusätzliche Fahrten in Tagesrandzei- Abschnitt der Höllentalbahn zwischen bauen und langfristig zu sichern, haben ten und am Wochenende, die Schaf- der Kreisgrenze und Donaueschingen – das Land Baden-Württemberg und der fung von direkten Verbindungen durch noch die Bundesrepublik Deutschland ZRF das Konzept Breisgau-S-Bahn wei- Verknüpfung von Linien oder die Er- und das Land Baden-Württemberg.

Oﬀenburg Elzach

Elztalbahn Emmendingen Gutach

Waldkirch

Denzlingen Breisacher Bahn Gottenheim Schwen- Villingen Hugstetten Baden- ningen Breisach FR-Landwasser Freiburg i. Breisgau Württemberg

FR-Klinikum

Kirchzarten FR-Wiehre

Himmelreich Donaueschingen Rhein Höllentalbahn (Ost) Höllentalbahn (West) Hüﬁngen-Mitte Bad Krozingen Titisee Neustadt Hinterzarten Döggingen Titisee Löﬃngen Rötenbach

Drei-Seen-Bahn

Müllheim–Mulhouse N Schluchsee Müllheim Schluchsee Neuenburg Seebrugg Basel

2 Breite Unterstützung aller Projektpartner für den Ausbau der Breisgau-S-Bahn

Rita Schwarzelühr-Sutter MdB, Martin Horn, Oberbür- germeister Freiburg, Erik Pauly, Oberbürgermeister Donaueschingen, Hanno Hurth, Landrat Landkreis Emmendingen, Sven Hinterseh, Landrat Schwarzwald- Baar-Kreis, Dorothea Störr-Ritter, Landrätin Land- kreis Breisgau-Hochschwarzwald, Thorsten Krenz, Konzernbevollmächtigter der DB AG für das Land Baden–Württemberg, Steffen Bilger MdB, Parlamen- tarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Ver- kehr und digitale Infrastruktur, Winfried Hermann, Minister für Verkehr des Landes Baden-Württemberg anlässlich der Inbetriebnahme der Ost-West-Achse der Breisgau-S-Bahn am 14. Dezember 2019.

Für die folgenden sechs Strecken bzw. Maßnahmen der Breisgau-S-Bahn Projekte umsetzen zu können, waren Streckenabschnitte ist die Deutsche 2020 im Überblick Planfeststellungsverfahren zur Errei- Bahn AG das zuständige Infrastruktur- chung einer Baugenehmigung durchzu- unternehmen:  Ausweitung der Angebote zur führen. Gleichzeitig mussten Finanzie- Hauptverkehrszeit und am rungsanträge erstellt und bei den Zu-  Strecke Freiburg–Breisach Wochenende schussgebern eingereicht werden. (Breisacher Bahn) § Engere und optimierte  Strecke Denzlingen–Elzach Verkehrstaktung Die Ausbaumaßnahmen finanzieren: (Elztalbahn)  Erhöhung der Kapazitäten  Strecke Freiburg–Titisee in den Zügen  die Bundesrepublik Deutschland, (Höllentalbahn West)  Barrierefreier Ausbau der  das Land Baden-Württemberg,  Strecke Neustadt–Donaueschingen Stationen  der Zweckverband Regio-Nahverkehr (Höllentalbahn Ost) § Mehr Komfort insbesondere für Freiburg und  Strecke Titisee–Seebrugg ältere Fahrgäste und Personen  der Schwarzwald-Baar-Kreis (für (Drei-Seen-Bahn) mit Mobilitätseinschränkungen seinen Abschnitt der Höllentalbahn Offenburg Elzach  Strecke Müllheim–Neuenburg  Elektrifizierung des gesamten zwischen Kreisgrenze und Donau Netzes eschingen). Zur Breisgau-S-Bahn 2020 gehören dar- § Umsteigen entfällt, mehr Elztalbahn Emmendingen über hinaus noch die Münstertalbahn direkte Fahrmöglichkeiten Parallel zu den Planungen für den Aus- Gutach und die Kaiserstuhlbahn der Südwest- § Geringere Betriebskosten und bau der Infrastruktur muss das Land deutschen Verkehrs AG (SWEG), wobei weniger Umweltbelastung Baden-Württemberg Ausschreibungs- Waldkirch der Ausbau der Münstertalbahn bereits  Verknüpfung von Linien, „Flügeln verfahren für den künftigen Betrieb Denzlingen 2013 und der Ausbau der Kaiserstuhl- und Kuppeln“ von Zügen auf den S-Bahn-Strecken durchführen. Breisacher Bahn Gottenheim Schwen- Villingen bahn Ende 2019 abgeschlossen werden § Umsteigen entfällt, mehr direkte Als sogenannter Aufgabenträger ist das Hugstetten ningen Baden- konnte. Fahrmöglichkeiten Land zuständig für die Bestellung und Breisach FR-Landwasser Freiburg i. Breisgau Württemberg  Bau von Kreuzungsbahnhöfen die Finanzierung des Schienenverkehrs. Im DB-Netz sind bis auf die Elztalbahn § Auf eingleisigen Strecken können FR-Klinikum alle Projekte bereits fertiggestellt. Der sich Züge im Kreuzungsbahnhof Zwischenzeitlich liegt der größte Teil des barrierefreie Ausbau der Stationen an begegnen und aneinander vorbei- Weges hinter den Projektbeteiligten: Kirchzarten FR-Wiehre der Drei-Seen-Bahn konnte 2016 abge- fahren schlossen werden, ebenso der Ausbau § Grundlage für Angebotsverbesse-  Mit Ausnahme der Elztalbahn sind Himmelreich Donaueschingen Rhein der Strecke Müllheim–Neuenburg. rungen und die Vertaktung sämtliche Vorhaben der Deutschen Höllentalbahn (Ost) Ende 2018 ging der westliche Ab- Bahn bereits umgesetzt, Höllentalbahn (West) Hüfingen-Mitte schnitt der Höllentalbahn in Betrieb,  gleiches gilt für die Strecken der Bad Krozingen Titisee Neustadt im Dezember 2019 wurde die Inbe- Projektzeitplan SWEG, Hinterzarten Döggingen Titisee Löffingen triebnahme der Breisacher Bahn und  das Land konnte die Ausschreibungs- Rötenbach des östlichen Abschnitts der Höllental- Der Zeitplan für die Umsetzung der verfahren für das gesamte Netz der bahn gefeiert. Breisgau-S-Bahn 2020 war von Anfang Breisgau-S-Bahn 2020 erfolgreich ab- Drei-Seen-Bahn an sehr ambitioniert. Nach der Ent- schließen. Im Ergebnis werden auf Müllheim–Mulhouse wicklung der Konzepte für das Angebot allen Strecken neue Fahrzeuge mit N auf den einzelnen S-Bahn-Strecken zusätzlichen Kapazitäten und einem Schluchsee Schluchsee Müllheim mussten die Planungen für die notwen- verbesserten Fahrplanangebot zum Neuenburg Seebrugg Basel digen Maßnahmen zum Ausbau der Einsatz kommen. Infrastruktur erstellt werden. Um die

3 Der Haltepunkt Gutach wird zum Kreuzungsbahnhof erweitert.

Elztalbahn

Die eingleisige Elztalbahn zweigt bei Denzlingen von der Rheintalbahn ab und führt auf 19,4 Kilometern über Wald- kirch, Gutach und Winden bis nach Elzach im Schwarzwald. Die Elektrifizierung und der Ausbau der Strecke werden von den Menschen in der Region schon lange sehnsüchtig erwartet. Neben dem starken Rückhalt im Elztal sind mit der planrechtlichen Genehmigung und der Vergabe der Bauleistungen alle Voraussetzungen für den Ausbau erfüllt. Damit stehen die Signale für die Elztalbahn auf Grün: Start der Baumaßnahmen am 2. März 2020.

Derzeit verkehrt die Elztalbahn im Fahrzeuge mit besserem Beschleuni- Für die Ausdehnung des Halbstunden- Stundentakt zwischen dem Freiburger gungs- und Verzögerungsverhalten die takts bis zur Haltestelle in Bleibach Hauptbahnhof und dem Haltepunkt Strecke befahren können. ist der Bau eines weiteren Kreuzungs- Elzach, an Werktagen wird der Takt punkts notwendig. Hierfür erhält der zwischen Freiburg und dem Bahnhof Ursprünglich war der Baubeginn für Haltepunkt Gutach ein zweites Gleis Waldkirch auf zwei Züge pro Stunde die Elztalbahn bereits für 2018 vor- und einen zweiten Bahnsteig (Außen- verdichtet – die Tagesrandzeiten aus- gesehen. Einwendungen im Laufe des bahnsteig) mit entsprechender Bahn- genommen. Planfeststellungsverfahrens haben die- steigausstattung und -beleuchtung. sen jedoch verzögert. Nun liegt der so- Zudem werden am Kreuzungsbahnhof In Zukunft soll der gegenwärtige Halb- genannte Planfeststellungsbeschluss Gutach neue Signalanlagen gebaut. Der stundentakt in den Stoßzeiten von Frei- und damit Baurecht vor. Die Baumaß- Bahnhof Waldkirch sowie der Kreu- burg über Waldkirch bis zum Strecken- nahmen werden im Zuge einer Voll- zungsbahnhof Gutach erhalten jeweils ende in Elzach ausgedehnt werden. Au- sperrung der Strecke durchgeführt. ein neues elektronisches Stellwerk, ßerhalb der Hauptverkehrszeiten wird Dies verringert die Bauzeit deutlich welches aus der Zentrale in Freiburg- der Halbstundentakt bis zum Halte- und gewährleistet die Wiederaufnahme Wiehre gesteuert wird. punkt Bleibach erweitert. Darüber hin- des Bahnbetriebs im Spätjahr 2020. aus wird das Angebot am Wochenende Während der Bauzeit steht den Fahr- und in den Abendstunden verbessert. gästen ein Schienenersatzverkehr mit Umbaumaßnahmen an den Bussen zur Verfügung, den die SWEG Bahnhöfen und Haltepunkten Die zulässige Streckengeschwindigkeit organisiert und durchführt. liegt bei 80 km/h, wobei auf einzelnen Die meisten Bahnsteige in den Statio- Abschnitten derzeit nur 60 km/h bezie- nen der Elztalbahn konnten bereits in hungsweise 70 km/h gefahren werden Vorbereitung der Infrastruktur den Jahren ab 2002 barrierefrei ausge- können. Die Erneuerung des Unterbaus baut werden. Für Bahnsteig 1 im Bahn- mit einem Neuaufbau der kompletten Die Elektrifizierung der Elztalbahn hof Waldkich wird dies jetzt nachge- Gleisanlage in wenigen Bereichen er- umfasst unter anderem die Installation holt. In Buchholz muss der vorhandene möglicht es, die Strecke künftig durch- von Masten, Auslegern, Kettenwerk, Bahnsteig um wenige Meter in Rich- gehend mit 80 Stundenkilometern be- Einrichtungen zur Stromversorgung tung Denzlingen verschoben werden fahren zu können. Zudem wird die Elz- und des Fahrdrahts. und die Station Gutach erhält durch talbahn vollständig elektrifiziert, damit den Ausbau zum Kreuzungsbahnhof in Zukunft klimafreundliche elektrische einen zweiten Bahnsteig mit barriere-

4 freiem Zugang. Die neuen Bahnsteige sind 140 Meter lang, abgestimmt auf die maximale Länge der künftigen Elek- trotriebzüge. Die Bahnsteighöhe im Be- reich der Breisgau-S-Bahn 2020 wird vereinheitlicht, sodass Reisende künf- tig ohne Stufen in die Züge ein- und aussteigen können. Weiterer Bestand- teil der barrierefreien Ausstattung sind Blindenleitstreifen.

Umbaumaßnahmen an den Die Straßenüberführung Am Rüttlersberg wird zurückgebaut. Bahnübergängen

An sieben Bahnübergängen sind im Zeitgleich mit dem Ausbau der Elztal Gutach ersatzlos zurückgebaut. Die Zusammenhang mit dem Ausbau der bahn wird auch der Bahnübergang Gleisquerung für Fußgänger erfolgt Elztalbahn technische Anpassungen St.-Margareten-Straße in Batzenhäusle künftig über die in unmittelbarer erforderlich, die teilweise auch einen umgebaut. Hierdurch kann eine seit Nähe liegende Eisenbahnüberfüh- Umbau der kreuzenden Straßen ein- vielen Jahren bestehende Langsamfahr- rung Rittweg, die im Zuge des Um- schließen. Die Sicherungsanlagen wer- stelle auf der Schienenstrecke aufgeho- baus um einen Gehweg ergänzt wird. den angepasst und bei Bedarf durch ben werden. weitere Lichtzeichen ergänzt. Für seh-  Straßenüberführung behinderte Fußgänger werden vor den Silberwaldstraße in Gutach: Gehwegschranken Aufmerksamkeits- Anpassung der Straßen- und Die bestehende Straßenüberführung und Richtungsfelder eingebaut. Fußgängerüberführungen wird an gleicher Stelle durch einen Neubau mit ausreichender Durch-  Bahnübergang Schwarzwaldstraße Drei Straßen- bzw. Fußgängerüberfüh- fahrtshöhe ersetzt. Dabei werden (Buchholz I) rungen sind nicht hoch genug, um ei- geringfügige Anpassungen der an-  Bahnübergang Eisenbahnstraße nen Zug und eine Oberleitung hindurch schließenden Straßenabschnitte (BÜ Buchholz Ia) führen zu können. Die erforderliche durchgeführt.  Bahnübergang Fohrenbühlstraße Höhe von 5,7 Metern kann auch durch (BÜ Buchholz II) eine Gleisabsenkung oder eine Bau-  Straßenüberführung  Bahnübergang Rappeneckstraße werksanhebung nicht sinnvoll erreicht Am Rüttlersberg in Niederwinden: (BÜ Buchholz III) werden. Die Straßenüberführung wird ersatz-  Bahnübergang Fischermatte los zurückgebaut. Die Erschließung (Waldkirch I)  Fußgängerüberführung der landwirtschaftlichen Grund-  Bahnübergang Emmendinger Ludwigstraße in Gutach: stücke nördlich der Elztalbahn er- Straße (Waldkirch II) Die Fußgängerüberführung in Ver- folgt künftig über einen neuen Wirt-  Bahnübergang Heitereweg längerung der Ludwigstraße wird schaftsweg, der parallel zur neuen (Waldkirch III) in Abstimmung mit der Gemeinde B 294 unter der Elztalbahn hin- durchgeführt wird.

Umweltmaßnahmen

Der Schutz von Natur und Umwelt ist der Deutschen Bahn ein wichtiges An- liegen. Daher werden die Eingriffe in die Umwelt beim Umbau an der Stre- cke und an den Bahnhöfen und Hal- tepunkten so gering wie möglich ge- halten. Der Umfang der notwendigen Eingriffe wurde in der Planung in zahl- reichen Fachgutachten analysiert und hinsichtlich seiner Auswirkungen be- wertet. Auf dieser Grundlage wurden entlang der Elztalbahn Maßnahmen Im Zuge des Ausbaus wird nun auch der Bahnsteig 1 am Bahnhof Waldkirch erhöht. zum Ausgleich definiert.

5 Oﬀenburg N Sexau Unterspitzenbach Lörch

Untertal Katzenmoos Untertal

Elz

Bahnhof Denzlingen Bahnhof Winden i. Elztal Freiburg Buchholz Elzach Niederwinden Oberwinden Denzlingen Buchholz Elz Bahnhof Elzach Bahnhof Bahnhof Gutach i. Breisgau Kollnau Niederwinden Oberwinden Stauden Bahnhof Bahnhof Elz Batzenhäusle Waldkirch Bahnhof Bahnhof Bleibach Gutach Bleibach Rüttlersberg

Suggental Bahnhof Kollnau Waldkirch Siensbach

Yach Heuweiler

Bahnhof Waldkirch

Der Hausbahnsteig (Gleis 1) im Bahnhof Waldkirch Haltepunkt Buchholz wird barrierefrei ausgebaut und wegen neuer Signal- standorte in Richtung Elzach verschoben. Ergänzend Der Bahnsteig am Halte- zum bestehenden Bahnsteigdach wird östlich des punkt Buchholz wird um Empfangsgebäudes ein weiteres Dach errichtet. Die neun Meter in Richtung vorhandenen Bahnsteigzugänge werden angepasst Denzlingen verlängert und und die Bahnsteigausstattung sowie die -beleuchtung um sieben Meter in Rich- erneuert. Der Reisendenübergang als Verbindung tung Elzach gekürzt, um die zwischen Bahnsteig 1 und 2 entfällt ersatzlos. Um Anpassung der Sicherungs- Gleisüberschreitungen zu vermeiden, wird eine Ab- technik für den Bahnüber- sperrung errichtet. Der Außenbahnsteig (Gleis 2) gang Eisenbahnstraße (Buch- bleibt in seiner Lage und Form unverändert. Der Zu- holz Ia) zu ermöglichen. Die gang zum Bahnsteig 2 erfolgt künftig über den Bahn- vorhandene Bahnsteigbe- übergang Heitereweg (Waldkirch III). leuchtung wird an die neue Bahnsteiglage angepasst.

6 Oﬀenburg N Sexau Unterspitzenbach Lörch

Untertal Katzenmoos Untertal

Elz

Suggental Bahnhof Kollnau Waldkirch Siensbach

Yach Heuweiler

„Die bevorstehende Elektrifizierung und der Bahnhof Gutach Ausbau der Elztalbahn ermöglichen einen durchgehenden Halbstundentakt bis nach Der Haltepunkt Gutach Elzach – ein Meilenstein in der Entwicklung des wird zum Kreuzungsbahn- gesamten Elz- und Simonswälder Tals. Der Land- hof ausgebaut. Am bereits kreis Emmendingen und der Zweckverband Regio-Nahver- barrierefreien Hausbahn- kehr Freiburg leisten damit einen wesentlichen Beitrag für steig (Gleis 1) sind keine einen attraktiven öffentlichen Personennahverkehr und zur Änderungen vorgesehen. Ein Stärkung des ländlichen Raumes. Ich danke Bund und Land zweiter Bahnsteig wird neu für ihre finanzielle Unterstützung dieser bedeutenden Infra- erstellt. Der Zugang erfolgt strukturmaßnahme.“ von der Juliusstraße aus über eine Rampe. Bahnsteigaus- Hanno Hurth, stattung und -beleuchtung Vorsitzender des Zweckverbandes Regio-Nahverkehr Freiburg werden neu installiert.

7 Öffentlichkeitsarbeit

Infrastrukturprojekte wie die Breisgau-S-Bahn 2020 müssen nicht nur funktionale, technische, wirtschaftliche und rechtliche Kriterien erfüllen, sie müssen auch von den Bürgerinnen und Bürgern mitgetragen werden können. Deshalb hat die Deutsche Bahn als Vorhabenträger gemeinsam mit dem ZRF das Ziel einer frühen Bürgerbeteiligung und umfassender Kommunikation verfolgt. Über die förmlichen Genehmigungsverfahren hinaus haben Deutsche Bahn und ZRF über Nutzen, Kosten und Risiken informiert und sich individueller Betroffenheiten angenommen. Auch während der Bauphase werden mögliche Einschränkungen und Belastungen frühzeitig bekannt gegeben.

„Wir möchten für die Region eine zukunftsorientierte „Wir haben uns einen anspruchsvollen Zeitplan für die Infrastruktur aufbauen, mit der den Menschen im Groß- Realisierung der ersten Stufe der Breisgau-S-Bahn 2020 raum Freiburg künftig ein deutlich verbessertes, attrak gesetzt. Daran arbeiten wir intensiv mit allen Projekt tives Verkehrsangebot auf der Schiene zur Verfügung steht. beteiligten und setzen auch auf die breite Unterstützung Wir legen großen Wert auf eine gute Kommunikation in der Region. Insbesondere während der notwendigen mit der Bevölkerung und werden bei der Projektrealisie- Sperrung der Strecken in den Bauphasen gilt es, zahlreiche rung an der Elztalbahn die Öffentlichkeit in allen Bau- Herausforderungen zu meistern. Voraussetzung dafür ist phasen bestmöglich informieren und miteinbeziehen. eine optimale Information und transparente Kommuni- Wir stehen für Fragen und Anregungen jederzeit gerne kation mit der Öffentlichkeit, um in der Bevölkerung ein zur Verfügung.“ grundlegendes Verständnis für das Projekt zu schaffen.“

Peggy Bretfeld, Uwe Schade, Thomas Wisser, Projektleiterin der DB Netz AG Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg

Unsere App Die Deutsche Bahn stellt rund um „Breisgau-S-Bahn 2020“ das Projekt Breisgau-S-Bahn 2020 ein Auch mobil immer bestens informiert: umfassendes Informationsangebot bereit.  Infos zum Projekt Neben Broschüren zu den einzelnen  Baukarte Strecken bietet das BauInfoPortal  Projekttagebuch (www.bauprojekte.deutschebahn.com/p/ (schon über 260.000 Aufrufe) breisgau-s-bahn) weiterführende Informationen,  Weitere Materialien u. a. Hinweise auf aktuelle Baumaßnahmen und zum Schienenersatzverkehr Bei Fragen zum Hintergründe zur Breisgau-S-Bahn 2020. https://bauprojekte.deutschebahn.com/ Schienenersatzverkehr mobile/p/breisgau-s-bahn/app Außerdem erreichen Sie uns per E-Mail unter oder zu aktuellen Fahrzeiten: [email protected] und [email protected] zu den üblichen Bürozeiten telefonisch oder unter 0721 938-3181. 07821 9960770

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