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Volksfest Im Haslital

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Volksfest Im Haslital Das Schweizer Luftfahrt-Magazin Nr. 08/August 2016 CHF 8.20 / € 5.50 75 Jahre Militärflugplatz Meiringen Volksfest im Haslital 08 Military Aviation Civil Aviation Young Generation Gigantisches Catering: Viel Qualität Mit Sphair nach Nato-Tiger Meet für wenig Geld Châteauroux 9 770010 011006 Weitere Informationen: finanzierung.sphair.ch Dem Berufstraum einen schönen Batzen näher Seit Anfang 2016 erhalten angehende Airlinepiloten und -pilotinnen während ihrer Ausbildung finanzielle Unterstützung des Bundes. Kandidaten und Kandidatinnen mit einer Empfehlung von SPHAIR werden bei der Vergabe der Finanzhilfe bevorzugt. Cockpit 08 2016 Editorial 3 Foto: Joël Bessard Foto: Take your seats Liebe Leserinnen und Leser ange hats gedauert, immer wieder drohte das Projekt zu schei- und auch in ökonomischer Hinsicht überzeugen, dürften neben tern. Nun schreibt die Swiss doch noch Luftfahrtgeschichte. Air Baltic, Delta und Air Canada bald neue Interessenten auf den LMit der Inbetriebnahme der ersten CS100 von Bombardier (im Plan treten. Begeistert ist jedenfalls die Swiss-Belegschaft: Das neue Bild) spielt Swiss in einer neuen Liga. Das Flugzeug sei so etwas wie ein Motivationskatalysator, ist immer von Grund auf neu entwickelte Flugzeug wieder zu hören. der CSeries soll in punkto Kerosinver- Im Mittelpunkt des aviatischen Interesses stand im Juni aber auch brauch, Stickstoffausstoss und Passagier- der Militärflugplatz Meiringen, dessen 75. Geburtstag mit einem komfort neue Massstäbe in der Zivilluft- rauschenden Fest gefeiert wurde. Auch wenn das Wetter nicht mit- fahrt setzen (Beitrag auf den Seiten 13 bis spielte, strömten über 30 000 Flugzeugenthusiasten ins Haslital. 15 und 17). Ein Quantensprung. Weshalb sich die Reise ins Berner Oberland gelohnt hat, lesen Sie Als Launching Carrier wird die Swiss im Bericht auf den Seiten 28 bis 31. von der gesamten Luftfahrtindustrie mit Weiterhin einen schönen Sommer wünscht Ihnen Argusaugen beobachtet. Sollte sich das Flugzeug als «grosser Wurf» erweisen Patrick Huber, Chefredaktor It’s time for solar power. TISSOT T-TOUCH EXPERT SOLAR. TACTILE TECHNOLOGY POWERED BY SOLAR ENERGY, OFFERING POWERED BY 20 FUNCTIONS FOR EVERYDAY SOLAR ENERGY USE INCLUDING ALTIMETER, WEATHER FORECAST AND COMPASS. TACTILE TECHNOLOGY BOUTIQUES: PARIS — LONDON — NEW YORK — BEIJING — HONG KONG — SINGAPORE — NEW DELHI — DUBAI — MOSCOW — ZURICH TISSOTWATCHES.COM TISSOT, INNOVATORS BY TRADITION Cockpit 08 2016 Inhalt 5 Military Aviation Cover Story Military Aviation 6 Sechs Nationen am 28 Grosses Jubiläumsfest Jubiläums-Tiger Meet Anatolian Eagle für den Militärflugplatz 8 in Zaragoza 8 Grösstes Tiger Meet der Meiringen 55-jährigen Geschichte 10 Flugunfälle der Luft- Helicopter waffe – Teil 2 32 Data Sheet: Airbus Helicopters H125M Business Aviation History 12 Business Aviation National EBAA-Forum 36 Schweizer Spuren im DO.labor Report Regelmässige 14 Werksbesuch bei Rubriken Civil Aviation Bombardier in Montreal 3 Take your seats Swiss hebt mit CSeries Civil Aviation 7 Inside 17 in neue Sphären ab 17 Taufe der ersten CS100 20 Your Captain speaking… von Swiss 33 Heli-Focus 18 Markus Oberholzer im 34 SHA Inside Interview 35 Vor 50 Jahren General Aviation 38 Gallery 21 RIO in Ecuvillens 42 News und Services 48 HB-Register Young Generation 50 Letzte Seite: 22 Sphair-Absolventen Wettbewerb, Agenda Cover Story in Châteauroux 75 Jahre Militärflugplatz 28 Meiringen Mittelposter 26 Blick ins und aus dem Super Puma-Cockpit. Die Aufnahme entstand im Rahmen des Special Events in Châteauroux. Foto: © VBS Titelbild: Impression vom Jubiläumsfest anlässlich von «75 Jahre Militärflugplatz Meiringen». Foto: Samuel Sommer Herausgeber: Anzeigenverkauf: Schnupperabo (für 3 Text- und Bolliger, Hansjörg Egger, Druckvorstufe: Jordi AG – das Medienhaus Jordi AG – das Medienhaus Monate): Fr. 20.– Bildredaktion: Markus Herzig, Walter Hodel, Swiss Aviation Media Verlag «Cockpit» Daniel Enggist Einzelverkaufspreis: Fr. 8.20 Swiss Media Aviation Felix Kälin, Ian Lienhard, Zurzacherstrasse 64 Postfach 96, 3123 Belp Aemmenmattstrasse 22 inkl. Porto und MWSt. Zurzacherstrasse 64 Georg Mader, Rolf Müller, CH-5200 Brugg Zentrale: +41 31 818 01 11 3123 Belp Auslandabo steuerfrei, Porto 5200 Brugg Jürgen Schelling, Samuel Telefon: +41 56 442 92 46 Fax: +41 31 819 38 54 Telefon +41 31 818 01 17 nach Aufwand. Telefon: +41 56 442 92 46 Sommer, Dr. Bruno Stanek, [email protected] www.cockpit.aero [email protected] Preisänderungen Fax: +41 56 442 92 43 Hans-Heiri Stapfer, Thomas Druck und Vertrieb: vorbehalten. Strässle, Dennis Thomsen, Verlagsleitung: Aboservice: [email protected] Jordi AG – das Medienhaus Simon Vogt, Franz Wegmann, Christian Aeschlimann Jordi AG – das Medienhaus Auflage Website: www.cockpit.aero Aemmenmattstrasse 22 Anton E. Wettstein, Rino Verlagssupport: Daniel Jordi Aemmenmattstrasse 22 9000 Exemplare Chefredaktor: Patrick Huber 3123 Belp (gedruckt auf FSC- Zigerlig, Marco Zatta, Sven Shenja Graber Chefin vom Dienst: zertifiziertem Papier) «Cockpit» erscheint Flughafenauflage Zürich und Zimmermann, Franz Zussner monatlich am Ende 3123 Belp Basel: 3000 Exemplare Patricia Andrighetto ISSN 0010-0110 des Vormonats und ist Telefon +41 31 818 01 27 [email protected] Notariell beglaubigt Verbandsorgan der Swiss 2012 Redaktions- Artikel und Fotos bitte nur Helicopter Association Abonnementspreise: Total verkaufte Auflage: Mitarbeitende: nach vorheriger Absprache (SHA) und Partner der AOPA Inlandabo jährlich Fr. 87.– 4677 Exemplare Jean-Luc Altherr, Daniel einsenden. Switzerland. Bader, Joël Bessard, Andrea 6 Military Aviation Cockpit 08 2016 Anatolian Eagle ❶ «Trainiere, wie du kämpfst» Die türkische Provinz Anatolien war Austragungsort der 38. Aus- gabe des Anatolian Eagle auf dem Luftwaffenstützpunkt Konya. Nebst dem Gastgeber nahmen die Nato und vier Nationen teil. ittlerweile ist es weitläufig be- kannt, dass das Anatolian Eagle MTraining Center (AETC) in der Türkei eine ausgezeichnete Trainingsge- ❷ legenheit für Luftwaffen aus der ganzen Welt ist. Dass seit der ersten Ausgabe im Jahr 2001 bis heute insgesamt 14 verschie- dene teilnehmende Nationen begrüsst wer- den konnten, unterstreicht den Stellenwert des Training-Centers mit seinem 120 000 Quadratkilometer grossen Einsatzgebiet. Dieses Jahr waren nebst dem Gastgeber Türkei auch Italien, die Niederlande, die Nato, Pakistan und Saudi-Arabien Teil des Anatolien Eagle. «Die Missionen werden je- weils der aktuellen Lage angepasst», erklärt Colonel Ertürk, Operations Commander des ❸ AETC. Schliesslich wolle man den Teilneh- Daniel Bader Fotos: mern ein hochstehendes Training bieten. ❶ Italien entsandte sechs Maschinen nach Konya. Neben drei Tornado IDS des 6. Stormo aus «Unser Ziel ist es, die Piloten für den realen Ghedi umfasste das Kontingent der Aeronautica Militare drei Tornado ECR für die elektronische Einsatz zu trainieren», betont Ertürk und Aufklärung des 50. Stormo aus Piacenza. weist auf das Motto im AETC hin: «Train as ❷ Die Luftwaffe von Saudi-Arabien war mit acht Tornado IDS in Konya vertreten. Die Jagdbom- you fight! – Trainiere so, wie du kämpfst !» ber gehören zum 11. Wing und sind in Dhahran auf der King Abdullah Aziz Air Base stationiert. ❸ Die Nato stellte die Luftraumüberwachung mit einer Boeing E-3A Sentry sicher. Diese Daniel Bader gehören zum AWACS-Wing und sind in Geilenkirchen beheimatet. Cockpit 08 2016 Military Aviation 7 Inside Patrouille Suisse 2016 ach einem Jahr als Stellvertreter von Seit dem 16. Juni fliegt die PS jedoch ohne Ende der Saison wird Simon Billeter die PS Daniel Hösli hat Nils Hämmerli das ihre Nummer 3 zu Fünft. Michael Duft hatte nach elf Jahren, davon vier Jahre als Leader, NKommando der Patrouille Suisse sich bei der Kollision mit dem «Tiger 2» verlassen. Gunnar Jansen löst ihn als Leader (PS) übernommen. Die PS fliegt unter der und der anschliessenden Rettung mit dem ab und Lukas Nannini, der in diesem Jahr als Führung des bewährten Leaders Simon Schleudersitz am 9. Juni in Leeuwarden (NL) Reservepilot neu zur PS gestossen ist, wird «Billy» Billeter in der gleichen Besetzung einen Bruch am Fuss zugezogen. Es ist ge- in die Formation nachrücken. wie im vergangenen Jahr. Auch die Positi- plant, dass er nach seiner Genesung ins Team onen in der Formation sind unverändert. zurückkehrt. Walter Hodel «0» Tiger zero Kommandant Oberstleutnant Nils «Jamie» Hämmerli (neu) Chief Air Defense und Flottenchef F-5 Tiger II 3500 Flugstunden Mitglied der PS von 1999 bis 2004 und seit 2015; Kommandant seit 2016 (Positionen: 3 und 4) «1» Tiger uno «7» Tiger sette Leader Reserve Hauptmann Simon Oberleutnant «Billy» Billeter Lukas «Bigfoot» Nannini Fliegerstaffel 11 (neu) 4100 Flugstunden. Fliegerstaffel 17 Mitglied seit 2006 750 Flugstunden (bisherige Positionen: Mitglied seit 2016 1, 3 und 6) «2» Tiger dued «3» Tiger tre Rechter Flügelmann «8» Tiger otto Linker Flügelmann Hauptmann Rodolfo Speaker Hauptmann Michael «Roody» Freiburg- Mario «Wini» Winiger «Püpi» Duft haus Flugverkehrsleiter in Zürich- Fliegerstaffel 11 Fliegerstaffel 11 Kloten 1250 Flugstunden 2000 Flugstunden Mitglied seit 2002 Mitglied seit 2015 Mitglied seit 2013 Sprecher Deutsch und (bisherige Position: 3) (bisherige Position: 2) Englisch «4» Tiger quattro «9» Tiger nove Slot Speaker Hauptmann Gunnar Alban «Alban» Wirz «Gandalf» Jansen Flugverkehrsleiter in Fliegerstaffel 18 Payerne 2050 Flugstunden Mitglied seit 1998 Mitglied seit 2010 Sprecher Französisch, (bisherige Position: 3 Italienisch und 4) «5» Tiger cinque «6» Tiger sexi 2. Solo 1. Solo Hauptmann Michael Hauptmann Gaël «10» Tiger
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