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Als Austauschpilot Im Mirage-Cockpit

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Als Austauschpilot Im Mirage-Cockpit Das Schweizer Luftfahrt-Magazin Nr. 12/Dezember 2015 CHF 8.20 / € 5.50 Interview mit F/A-18-Pilot Nicolas Rossier Als Austauschpilot im Mirage-Cockpit 12 Military Aviation Civil Aviation Civil Aviation Aeroporto Qatar setzt auf Unterwegs mit Galileo Galilei «Dreamliner» der «Beluga» 9 770010 011006 $OV3LORWPLW (GHOZHLVVGLH:HOW HQWGHFNHQ Sind Sie von der Ferienfliegerei begeistert, technisch interessiert, verantwortungsvoll und zuverlässig? Schätzen Sie es, in einem jungen, professionellen Team zu arbeiten? Bewerben Sie sich jetzt als Ready Entry First Officer oder Linienpilot ab initio: flyedelweiss.com/company/jobs Ƅ\HGHOZHLVVFRP Cockpit 12 2015 Editorial 3 Foto: Florian Trojer Foto: Take your seats Liebe Leserinnen und Leser er Flughafen Zürich ist ein Magnet. Er ist das Tor zur Welt, Lösungen. Sicher ist nur, dass mit dem heutigen Pistensystem die Konsumtempel und eines der grössten Ausflugsziele der Nachfrage in Zürich wohl kaum mehr lange befriedigt werden DSchweiz. Er ist aber auch Zankapfel. Gestritten wird in ers- kann. ter Linie wegen dem auf den An- und Abflugrouten verursachten Deshalb wäre es zu begrüssen, dass sich die Landesregierung stärker Fluglärm. einbringen und den wirtschaftlichen Aspekt des «Tors zur Welt» Dazu kommt noch die Never-ending- höher gewichten würde. Nur so würde gewährleistet, dass das story mit dem fehlenden Staatsvertrag Export- und Tourismusland Schweiz weiterhin wettbewerbsfähig mit Deutschland – der nördliche Nach- bleibt. Doch wie sagte Bundesrätin Doris Leuthard am Forum der bar möchte die Anzahl Anflüge über sein Luftfahrt in Luzern: «Es ist falsch zu erwarten, der Bund könne die Gebiet möglichst auf deren 80 000 be- für die Luftfahrt nötigen Massnahmen allein veranlassen – wie ein schränken. Dies führt in Kloten zu einer Monarch im Aviatik-Königreich Helvetien. Diese Illusion muss ich fast aussichtslosen Situation, bei welcher Ihnen nehmen, widerspricht dies doch unserem Staatsverständnis der Flugbetrieb politisch geführt wird. und unseren demokratischen Gepflogenheiten.» Die emo tionalen Diskus sionen in den politischen Gremien wie dem Zürcher Kantonsrat verhindern pragmatische Patrick Huber, Chefredaktor sind da! sind da! Cockpit-Kalender Die Cockpit-Bücher CHF 39.80 Ab 3 Kalendern CHF 35.– pro Stück zzgl. Versand Stückzzgl. Ab 3KalendernCHF35.–pro A CHF 39.80 CCHF SehenS Siealle Kalenderbilder unter Kalender 13 Bilderpro Neues Design undneu Weihnachts-Aktion zzgl. Versand zzgl. CHF CHF zzgl. Versand zzgl. CHF CHF oder per Fax: oder perFax: oder telefonisch: oder perE-Mail: cockpit.aero SiedieKalenderonlineunter Sehen undbestellen Bestellen Siezusammen mit denKalendernüberdiehierangegebenenKanäle. Bestellen verlag.jordibelp.ch. Sehen SiedasBuchunter Versand. zzgl. von ein BuchSWISSNESSzumPreis Bestellen SiezujedemKalender Sie zu jedem Kalender AbenteuerAbenteuer HelikopterHelikopter Peter Aegerter e H b h 3Ka F Abenteuer Abenteuer e 39.– 39.– 69.– 69.– 339.80 n 9 Erlebnisse und Bilder aus meinem Leben meinem Leben Erlebnisse und Bilder aus S als Helimechaniker und Aviatikfotograf als Helimechaniker l i Helikopter en 8 e 50 years Patrouille Suisse 25 years PC-7 TEAM PC-7 25 years Karin Münger Max Ungricht 0 Peter Aegerter Peter Peter Aegerter Peter a d Logo Air14 Logo zzgl. 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Jordi AG –dasMedienhaus AG Jordi 2016 2016 2016 2016 edition edition edition 52 52 52 52 525 4 3 2 1 4 4 3 3 2 2 1 4 3 2 1 4 3 2 1 edition 52 edition 4 3 2 1 11 1213141516 11 1213141516 11 1213141516 11 1213141516 18 1920212223 18 19202122232 11 1213 12 13 18 1920212223 18 1920212223 25 26 27 2 25 27 26 25 26 27282930 25 26 27282930 25 26 27282930 Schweizer 25 26 27282930 4 56 4 56789 4 56789 4 56789 4 56789 112 5262 18 1920212223 11 1213141516 25 26 27282930 Best of 4 56789 6 7 21 222 114 15 15 1 28 293 7 89 1 2 1 212 1 2 1 2 1 2 3 6 0 31 24 17 10 31 24 17 10 31 24 17 10 31 24 17 10 3 3 3 3 1 31 24 17 10 3 2016 201200 6 2012020016 2016 2016 Typ | Bildbeschrieb kurz | Foto: Vorname Name TypTyTyp | BildbeschriebBildbeschBilildbeschdbeschbe hrieb kurzkuurzuru | Foto:Fotooto:to:o: VornameVornaVoV amemee NameNamNam Typ | Bildbeschrieb kurz | Foto: Vorname Name Typ | Bildbeschrieb kurz | Foto: Vorname Name Helik ter Airliner JanuJanJJa uarar t OldtimerTyp | Bildbeschrieb kurz | Foto: Vorname Name FigFiighteerr Cockpit 12 2015 Inhalt 5 Military Aviation Mittelposter Cover Story 6 90 Jahre Fliegerstaffel 26 Die Boeing Stearman Ein Schweizer Pilot in der 17 in Payerne E-75 aus Altenrhein 14 französischen Luftwaffe 11 Zu Besuch auf der italienischen Militär- Helicopter basis in Pisa 36 Data Sheet: Marenco SKYe SH09 Cover Story 14 Der Schweizer Nicolas History Rossier war Austausch- 38 Erstflug der B-26 pilot in Frankreich Marauder (Teil 2) Civil Aviation Regelmässige Rubriken 18 Exquisite B787- Civil Aviation Business Class der 3 Take your Seats Qatar Airways 9 Inside Qatar Airways setzt auf den «Dreamliner» 20 Unterwegs mit der 23 Your Captain speaking… 18 Beluga zu den 34 SHA Inside Airbus-Werken 35 Heli-Focus 24 Azerbaijan Airlines 41 Vor 20 Jahren auf Expansionskurs 42 Gallery 29 Germania Flug AG rüstet auf 44 News 48 HB-Register Report 50 Letzte Seite: Cartoon, 30 Mission Aviation Wettbewerb, Events Fellowship koordiniert Report Hilfsflüge in Nepal 32 Zu Besuch im Ein Besuch im Kriegsmuseum Militärmuseum 32 in Ho Chi Minh City von Ho Chi Minh Titelbild: Dassault Mirage 2000-5F des Escadron de chasse 01.002 «Cigognes» beim Start auf der Base aérienne 116 Luxeuil-Saint-Sauveur. Foto: Daniel Bader Herausgeber: Anzeigenverkauf: Schnupperabo (für 3 Text- und Bolliger, Hansjörg Egger, Druckvorstufe: Jordi AG – das Medienhaus Jordi AG – das Medienhaus Monate): Fr. 20.– Bildredaktion: Markus Herzig, Walter Hodel, Swiss Aviation Media Verlag «Cockpit» Jana Fuchs Einzelverkaufspreis: Fr. 8.20 Swiss Media Aviation Felix Kälin, Ian Lienhard, Zurzacherstrasse 64 Postfach 96, 3123 Belp Aemmenmattstrasse 22 inkl. Porto und MWSt. Zurzacherstrasse 64 Georg Mader, Rolf Müller, CH-5200 Brugg Zentrale: +41 31 818 01 11 3123 Belp Auslandabo steuerfrei, Porto 5200 Brugg Jürgen Schelling, Samuel Telefon: +41 56 442 92 46 Fax: +41 31 819 38 54 Telefon +41 31 818 01 42 nach Aufwand Telefon: +41 56 442 92 46 Sommer, Dr. Bruno Stanek, [email protected] www.cockpit.aero [email protected] Preisänderungen Fax: +41 56 442 92 43 Hans-Heiri Stapfer, Thomas Druck und Vertrieb: vorbehalten. Strässle, Dennis Thomsen, Verlagsleitung: Aboservice: [email protected] Jordi AG – das Medienhaus Claudia von Känel, Simon Christian Aeschlimann Jordi AG – das Medienhaus Auflage Website: www.cockpit.aero Aemmenmattstrasse 22 Vogt, Franz Wegmann, Verlagssupport: Daniel Jordi Aemmenmattstrasse 22 9000 Exemplare Chefredaktor: Patrick Huber 3123 Belp (gedruckt auf FSC- Anton E. Wettstein, Rino Franziska Schüller 11 775 Leser (gemäss Chef vom Dienst: zertifiziertem Papier) «Cockpit» erscheint Zigerlig, Marco Zatta, Sven 3123 Belp Umfrage 2008) Patricia Andrighetto monatlich am Ende Zimmermann, Franz Zussner ISSN 0010-0110 des Vormonats und ist Telefon +41 31 818 01 27 Notariell beglaubigt Verbandsorgan der Swiss [email protected] 2012 Redaktions- Artikel und Fotos bitte nur nach vorheriger Absprache Helicopter Association Abonnementspreise: Total verkaufte Auflage: Mitarbeiter: (SHA) und Partner der AOPA Inlandabo jährlich Fr. 87.– 4677 Exemplare Jean-Luc Altherr, Daniel einsenden. Switzerland. Bader, Joël Bessard, Andrea 6 Military Aviation Cockpit 12 2015 90 Jahre Fliegerstaffel 17 Die Falken jubilieren Bei der Gründung im Jahr 1925 bestand die in Dübendorf stationierte Jagd-Flieger-Kompanie 17 aus fünf Piloten und neun Flugzeugen. Heute sind der Fliegerstaffel 17 auf dem Militärflugplatz Payerne 17 Piloten zugeteilt, die ihre Einsätze auf einer variablen Anzahl Maschinen vom Typ F/A-18C fliegen. m 27. Januar 1925 entstanden infolge einer Umstrukturie- lung auf das neue Beobachtungs- und Erdkampfflugzeug fand in rung der Fliegerabteilung in die Fliegertruppe drei neue Buochs statt. Mit der Ablösung der letzten C-35 durch die C-3603 AAbteilungen. Die Jagd-Fliegerabteilung 3 bestand aus den im Jahr 1945 wurden die «17er» nach Raron verlegt. Hier erfolgten drei Jagd-Flieger-Kompanien 13, 15 und 17. Erster Kommandant der 1946 die zweite Umbenennung in Flieger-Staffel 17 und 1951 die in Dübendorf stationierten Jagd-Flieger-Kompanie 17 war Haupt- Auflösung als Milizstaffel. mann Johann Luzius Bärtsch. Ihm unterstanden vier Piloten und acht Beobachtungsflugzeuge vom Typ Häfeli DH-5 (MV) sowie ein Überwachungsgeschwader Jagdflugzeug Dewoitine D-27. Das am 4. April 1941 gegründete Überwachungsgeschwader (UeG) Zum Jahreswechsel 1937/1938 wurde die Jagd-Flieger-Kompanie 17 war ab Anfang 1944 mit drei Staffeln in Payerne und Dübendorf ein- erstmals umbenannt und hiess fortan Flieger-Kompanie 17. Gleich- satzbereit.
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