Foto: Günter Jazbec
Von Lübeck zum Fehmarnbelt-Tunnel Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung
Eine Querung über den Fehmarnbelt ist die kürzeste Verbindung über die Ostsee zwischen Mitteleuropa und Skandinavien – nur 19 Kilometer breit. Der traditionelle Handelsweg wird nun mit einem Tunnel zu einer festen Verbindung zwischen Dänemark und Deutschland. Während Dänemark für den Tunnelbau und die Anbindung auf dänischer Seite verantwortlich ist, sorgt Deutschland für eine leistungsfähige Anbindung auf deutscher Seite. Die Deutsche Bahn realisiert im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums die moderne Schieneninfrastruktur zwischen Lübeck und dem Fehmarnbelt-Tunnel.
Bestandstrasse 1 Bundesautobahn Schönwalde 202 Neu-/Ausbautrasse 1 Bundesstraße 76 am Bungsberg N Weiterbetrieb Bestandstrasse Anschlussbereich Fehmarnbelt-Tunnel PFA 4 Bestehender Haltepunkt PFA 2 Oldenburg Verlegung/neuer Haltepunkt Süsel in Holstein Pönitz PFA 3 Oldenburg (Holst) 20 PFA 1 Heiligenhafen Altenkr empe 1 Curau PFA Lübeck Oldenburg (Holst) Haffkrug L 309 Lensahn PFA 5.1 1 Haffkrug Sierksdorf Lensahn Göhl PFA 5.2 Scharbeutz Haffkrug Damlo s Neustadt (Holst) Pansdorf FEHMARN 1 Bes chendorf Scharbeutz Lensahn Stockelsdorf 207 Neukirchen PFA 6 Bad Schwartau Scharbeutz Neustadt Heiligenhafen-Großenbrode 1 Timmendorfer in Holstein Strand Heringsdorf Bad Schwartau Timmendorfer Strand Strukkamp Lübeck Hbf Ratekau Schashagen Großenbrode Timmendorfer Landkirchen Großenbrode Strand 501 Ratekau 501 Puttgarden Karlshof Lübeck Trave Lübecker Bucht 207 Puttgarden 75 226 Fehmarn-Burg Bannesdorf Grömitz Grube Burg auf Fehmarn Ausgangslage Chancenreich für die Wirtschaft – dem Tourismus und Kücknitz 75 104 Schlutup Travemünde Kellenhusender WirtschaftDahme in Ostholstein bieten sich neue Möglich- Staatsvertrag zwischen Deutschland und Dänemark keiten und Absatzmärke. Prognostizierte Steigerung der täglichen Fahrgastzahlen Über die Grenzen hinweg – Ostholstein und die Lolland- über den Fehmarnbelt von heute 1.000 Personen auf Falster-Region wachsen über Grenzen hinweg enger 3.800 bis 2024 zusammen. Schienenanbindung bisher eingleisig und nicht elektrifiziert Maßnahmen Gütertransport wird überwiegend über die Straße abgewickelt Überwiegender Neubau einer zweigleisigen Schienen trasse mit Umfahrungen von Timmendorfer Strand, Ziele Scharbeutz, Sierksdorf, Haffkrug, Ratekau, Lensahn und Großenbrode (Ergebnis des Raumordnungsverfahrens) Schneller von Stadt zu Stadt – die Reisezeit mit der Elektrifizierung der Strecke Bahn zwischen Hamburg und Kopenhagen verkürzt sich Neubau von sieben Haltepunkten auf unter 150 Minuten. Bau von rund 26 Kilometern Schallschutzwänden Umweltgerechter Transport – der Schienenweg für Neubau von 64 Straßen- und Eisenbahnüberführungen Warentransporte verkürzt sich um 160 Kilometer, Neubau von 160 Kilometern Gleis und rund 67 Weichen CO -Emissionen werden deutlich verringert. 2 Stilllegung der Bestandstrasse in Neubaubereichen
Kontakt DB Netz AG E-Mail: anbindung-fbq@ Projekt Schienenanbindung der deutschebahn.com Festen Fehmarnbeltquerung www.anbindung-fbq.de Kofinanziert von der Fazilität Tel.: 040/3918-4303 Stand: September 2018 „Connecting Europe“ der Europäischen Union