Zukunftsperspektive Für Die Bahnstrecke Bad Malente
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Stadler Burg auf Fehmarn Schönberg Hohwacht Oldenburg CC BY-SA 3.0 / Celsius CC BY-SA Kiel Lütjenburg (Holst.) Bad Malente- Gremsmühlen Ascheberg Eun Plön Solche Fahrraddraisinen könnten schon NAH.SH plant eine neue Regionalbahn Neustadt Neumünster C OpenStreetMap-Mitwirkende Kartengrundlage: bald auf der Strecke unterwegs sein. zwischen Lübeck und Malente-Nord. Timmendorfer Strand Wir wünschen uns eine Verlängerung dieses Angebotes bis Lütjenburg. Bad Schwartau Lübeck Herbert Riemann Eisenbahnfreunde Zollernalb Eisenbahnfreunde Zollernalb Legende: bestehende Bahnlinien bestehende Buslinien Hamburg zu reaktivierende Bahnlinien Gestaltung: steuer.grafikdesign Gestaltung: Auf der Strecke sind auch touristische Son- Zukünftig denkbar: Einsatz einer für diese derverkehre mit Museumsbahnen möglich. Strecke konstruierten Ultra-Leicht-Solar- Akku-Tram. Verkehrswende Ostholstein – Neue Wagen auf alten Gleisen Zukunftsperspektive für die Bahnstrecke Kontakt: Bad Malente-Gremsmühlen – Lütjenburg Schienenverkehr Malente – Lütjenburg e.V. in Verbindung mit der angedachten Reaktivierung der Prof. Dr. Heiner Monheim 0170-8048154 Bahnstrecke Ascheberg – Neumünster und der geplanten In Kooperation mit [email protected] Einführung der Regionalbahn von Lübeck nach Malente-Nord https://www.facebook.com/ Schienenverkehr-Malente-Lütjenburg-eV- 109177000673601/ Schienenverkehr Malente – Lütjenburg: Stufenkonzept zur Reaktivierung der Bahnstrecke Neue Wagen auf alten Gleisen Malente – Lütjenburg Lütjenburg Kiel-Elmschenhagen/Kroog Kiel Friederikenthal Immer mehr Menschen in Deutschland fordern eine aktive Klimapolitik, was im Raisdorf-Ostseepark Rahmen der Verkehrspolitik die massive Stärkung der Schiene erforderlich macht. Raisdorf Blekendorf-Högsdorf Preetz Berufsschule Benz-Söhren Die Verkehrswende kann jedoch nur gelingen, wenn auch im ländlichen Raum Preetz Klinik attrak tive Alternativen zum Autoverkehr geschaffen werden. Hierfür muss das Krummsee-Malkwitz Holsteinische Schweiz Ganzjähriger Preetz SPNV Schienennetz zwingend ausgebaut werden, wofür sich insbesondere stillgelegte Malente Nord Touristischer Bahnstrecken anbieten, weil deren Neubau erhebliche Zeitaufwände in Planung Touristischer Neumünster Ascheberg Malente Markt / Schulzentrum Ausflugsverkehr SPNV und Realisierung (teilweise über Jahrzehnte) mit sich bringt und weitaus kosten- (saisonal, (saisonal) Tasdorf Wankendorf Bad Malente-Gremsmühlen Draisinen- Inselbetrieb) intensiver ist. Malente Voßstraße verkehr Auf Initiative des Fahrgastverbandes PRO BAHN haben sich einige Verkehrsexper- NMS Bokhorst Timmdorf Tungendorf Plön Stufe Stufe 1 Stufe 2a Stufe 2b Stufe 3a Stufe 3b Stufe 4a Stufe 4b ten aus der Region Anfang Mai 2019 zusammengefunden, um die Potenziale und Eun Perspek tiven der derzeit stillgelegten Bahnstrecke Bad Malente-Gremsmühlen – Verkehrszeit saisonal Sonder- Sonder- saisonal saisonal ganzjährig ganzjährig Eun Röntgenstraße fahrten fahrten Lütjen burg zu analysieren und ein Konzept für eine Reaktivierung zu entwickeln. Oendorf Rechtsform kein BOStraB, EBO BOStraB, EBO BOStraB, Die umfangreiche Analyse, die inzwischen auch vom Verkehrsclub Deutschland Schienen- BObB BObB BObB (VCD) unterstützt wird, kommt zu dem Ergebnis, dass diese Bahnstrecke unbedingt Pönitz verkehr Bahnanbindung der Nachfrage- Ausflug Ausflug, Ausflug, touristisch, touristisch, ÖPNV, ÖPNV, erhaltenswert ist und zukünftig wieder einen erheblichen verkehrlichen Wert für Gleschendorf Holsteinischen Schweiz kategorie touristisch touristisch ÖPNV ÖPNV touristisch touristisch die ganze Region bekommen kann, zumal, wenn man die aktuellen Herausforde- Netzentwurf des Liniennetzes bei einer RB- oder Pansdorf rungen der Klimapolitik bedenkt. Der Verkehrsmarkt muss sich erheblich verän- Nutzen- Touristen- Touristen- Touristen- Verbin- Verbin- Verbin- Verbin- S-Bahn-Linie von Lübeck nach Lütjenburg und umfang attraktion attraktion attraktion dung dung dung dung dern, mit stärkerer Nutzung von Bussen und Bahnen sowie Fuß- und Radverkehr. Durchbindung einer Regio-Tram-Linie von Neumünster. Bad Schwartau Kosten extrem gering bis sehr mittel gering hoch gering Insbesondere für staugeplagte touristische Regionen sind Alternativen zum Auto Lübeck Roddenkoppel aktuelle und geplante Haltestellen gering mittel gering über lebenswichtig. Vorschläge für neue Haltestellen Lübeck Weichen- nein, nein, nein, ja* nein, ja* nein, Die politischen Entscheidungsträger sollten vor dem Hintergrund ihrer Verantwor- anbindung Insel- Insel- Insel- Insel- Insel- Kiel – Lübeck strecke strecke strecke strecke strecke tung für kommende Generationen weitblickend handeln, den Streckenerhalt dau- Verkehrswert nein mittel mittel hoch hoch extrem extrem erhaft sicherstellen sowie eine Reaktivierung vorantreiben. (ÖPNV- hoch hoch Unter folgenden Links können Sie erfahren, wie die Bahnstrecke Bad Malente- Nachfrage- potenzial) Gremsmühlen – Lütjenburg zukünftig wieder einen erheblichen verkehrlichen Wert Verkehrs- privat privat privat NAH.SH NAH.SH NAH.SH NAH.SH bekommen kann, wie moderne technologische Entwicklungen die Reaktivierung träger (Verein) oder oder wieder wirtschaftlich machen können und weshalb nur reaktiviert werden kann, NAH.SH NAH.SH Sie möchten die Reaktivierung der Bahnstrecke Malente-Lütjenburg unterstützen? was erhalten geblieben ist: Vmax max. 25 – 25 – 50 km/h 50 km/h 50 oder 50 km/h Wir freuen uns sowohl über personelle, finanzielle und fachliche Unterstützung, 20 km/h 50 km/h 50 km/h 80 km/h z.B. beim Freischnitt, bei technischen Fragestellungen und bei Veranstaltungen. Umsetzungs- sehr sehr schnell mittel schnell mittel schnell zeit schnell schnell Die Mitgliedschaft in unserem Verein kostet pro Person nur EUR 18 im Jahr. Kommu- nen, Kreise und andere juristische Personen können Fördermitglieder werden und * Erhöhte infrastrukturelle Anforderungen in Leit- und Sicherungstechnik. Notwendigkeit der Wiederherstellung der Weichenverbindung zur Strecke Kiel – Lübeck. zahlen mind. EUR 120 pro Jahr. Glossar: BobB: Betriebsordnung für Bahnen besonderer Bauart, BOStraB: Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung, http://pro-bahn-sh.de/?page_id=1078 https://nord.vcd.org/malente-luetjenburg Die Kontaktdaten unseres Vereins finden Sie auf der Rückseite des Faltblattes. EBO: Eisenbahn-Bau- und Betriebs ordnung, NAH.SH GmbH: Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH, ÖPNV: Öffentlicher Personennahverkehr, SPNV: Schienenpersonennahverkehr, Vmax: Höchstgeschwindigkeit..