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Arbeitspapier

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Arbeitspapier Möglichkeiten zum Bahnstreckenerhalt in Ostholstein !"#$%&'()(%$"* !"#$%&'()%*)+,-./,01'+2*3)&()+)3'1$*,%+,42*'5$2*)%+, ,%/,61'/)+,7)2,61./537+.+#28)391'3)+2,7)3,:)'/13+;)$*<.)3.+#, , , , 853#)$)#*,85+,7)/,0)31*.+#2;=35>, +,-./01/23* ?%@$ABC+953/A,D)*)3,E+5(), F&'$522#);%)*,G, HIJKL,D$"+, MMMA(5+-)@*)HNA7), ,, Seite 1 von 18 Möglichkeiten zum Bahnstreckenerhalt in Ostholstein !"#$%&'()(%$"* !"#$%&'()%*)+,-./,01'+2*3)&()+)3'1$*,%+,42*'5$2*)%+, ,%/,61'/)+,7)2,61./537+.+#28)391'3)+2,7)3,:)'/13+;)$*<.)3.+#, , , , , O.9*31##);)3>, , , , , , , , E3)%2,42*'5$2*)%+, , , :1&'7%)+2*,6)#%5+1$),D$1+.+#, ,P=;)&()3,F*31Q),IN, ,HJRKN,S.*%+, , , , ,,,,O.9*31#+)'/)3>,, ,, , , , , , , +,-./01/23* ?%@$ABC+953/A,D)*)3,E+5(), F&'$522#);%)*,G, HIJKL,D$"+, , T)$A,K,IU,HH,V,IN,JH, MMMA(5+-)@*)HNA7), , , , , , , , , , D$"+W,%/,O@3%$,HKNH, , Seite 2 von 18 Möglichkeiten zum Bahnstreckenerhalt in Ostholstein 456)7&* * 38*.%$7$*9$'*!:;&")<<$#$"'* 28*.:=>5;&%<$"*?@6%$5$5($"'A5$55)6B$"=$6"*C?0-DE*%5*,'&6A7'&$%5* ****:5&$"*F$">@='%@6&%<:5<*9$'*D$"=$6"'*5)@6*GH5$I)"=* HAN,?).*2&'B?X+%2&')3,FDYZ, HAH,:='3.+#,7)3,FDYZB[=#),+1&',Y537)+, HAJ,:1'3@$1+,P=;)&(,B,Y).2*17*, HAI,F5+2*%#),8)3()'3$%&'),O2@)(*), J8*F$&"%$#7%@6K,"<)5%')&A"%'@6$*L)6I$5#$9%5<:5<$5** M8*N%5)5O%$77$*!:'P%"=:5<$5*9$'*Q$%&$"#$&"%$#'*9$"*6$:&%<$5*1")''$*;>"*9$5*+"$%'*,'&6A7'&$%5** R8*G)'*/%'$5#)65"$@6&! 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