La nova Línia 10 Cóm són els viatgers del metro Després d’uns anys en què l’expansió de la xarxa de Metrova- Segons els resultats arreplegats en l’últim Índex de Satisfacció del Client (ISC) lencia ha estat paralitzada, la Generalitat ha posat en marxa les realitzat en 2017 els viatgers de Metrovalencia són majoritàriament dones; actuacions necessàries per a reprendre les obres de la Línia 10 amb una mitjana d’edat de 34,3 anys, amb una presència més generalitzada que unirà el carrer Alacant amb el barri de Natzaret. de menors de 25 anys; amb estudis secundaris; un nivell socioeconòmic mig; i El President de la Generalitat, Ximo Puig, va anunciar el 12 de treballadors per compte d’altre, als que segueixen molt prop els estudiants. juny de 2017 el desbloqueig de esta nova línia. Les obres, para- litzades des de 2011, compten amb una inversió inicial de 50 mi- Metro i tranvía, transport sostenible lions d’euros, dels quals 30 els aporta l’Administració autonòmica i els altres els cofinança la Unió Europea a través del programa El servei prestat pel metro i el tramvia evita a l’any uns 54 milions de desplaça- operatiu de Fons Europeu de Desenrotllament Regional (FEDER) de ments de vehicles particulars. El tràfic ferroviari que gestiona FGV a la província la Comunitat Valenciana 2014-2020. de València evita l’emissió de unes 58.000 tones de CO a l’atmosfera i acon- 2 30 anys de segueix que es deixen de comprar més de 30 milions de litres de combustible, 84 ascensors en 35 estaciones la qual cosa significa un estalvi de quasi 38 milions d’euros. La xarxa de Metrovalencia, composta per 138 estacions, parades metro. i baixadors, és quasi accessible en la seua totalitat, amb elements que permeten la circulació independent de persones de mobilitat reduïda. Les 35 estacions subterrànies compten amb 137 escales mecàniques i 84 ascensors, i les 103 en superfície estan dotades Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) celebra el de rampes per a salvar els desnivells entre el carrer i les andanes. 8 d’octubre de 2018 el 30 aniversari del primer viatge del metro de València. La posada en marxa d’aquest primer Prop de 1.400 places d’aparcament gratuït tram subterrani entre les estacions d’Hospital i Beniferri su- posa el primer pas del procés d’ampliació i modernització La xarxa de metro compta amb 1.387 places pròpies d’apar- de la xarxa, transferida per part de l’Estat a la Generalitat caments gratuïts en 15 estacions de superfície de les línies 1, 2 en 1986. i 9, que permeten un accés més directe i ordenat a la ciutat de L’ampliació de la xarxa de Metrovalencia continua amb València. A més, hi ha altres 1.163 places en set estacionaments el pròxim inici de les obres de la línia 10, que unirà el cen- municipals, també gratuïts, pròxims a la xarxa de metro en distin- tre de la ciutat de València, des del carrer Alacant, amb el tes poblacions. barri de Natzaret. Per fi València té metro Nous trens per al metro 8 d’octubre de 1988 Amb l’arribada del metro, s’incorpora nou ma- terial mòbil, trens UTA (Unitat de Tren Articulat) Per fi València té metro i es converteix així en la tercera originàries de CAF que entren en funcionament ciutat espanyola a disposar d’aquest sistema de transport entre 1987 i 1991. Els nous vehicles compar- metropolità, després de Madrid i Barcelona. teixen vies soterrades amb les unitats Babcock Aquest primer tram de la xarxa ha sigut executat per Wilcox que es van incorporar al parc mòbil de part del Ministeri de Transport, junt amb la Generalitat, FGV com a part de l’acord de la transferència i ha possibilitat condicionar un túnel de set quilòmetres de competències ferroviàries. amb huit estacions (Beniferri, Campanar-La Fe, Túria, Àn- gel Guimerà, Plaça Espanya, Jesús, Patraix i Hospital –hui Safranar–) i que connecta les línies del nord de Llíria i Bé- De 71 a 138 estacions i parades tera, amb la del sud en direcció a Villanueva de Castellón. L’evolució de Metrovalencia ha sigut constant en estos 30 anys de vida subterrània. Si abans d’octubre de 1988 s’oferia servei en cinc línies de trenet amb 71 estacions, en l’actualitat són nou línies (sis de metro i tres de tramvia) i 138 estacions les que componen la xarxa, 35 baix terra. Metrovalencia obri les seues portes als més xicotets Les visites a les instal·lacions del metro es presenten com un com- plement del procés de formació de l’alumnat i permeten destacar la importància que té el transport públic en el desenrotllament sos- tenible de les grans ciutats, com a alternativa al vehicle particular. València recupera el tramvia El metro arriba al centre de la ciutat El dia més trist Metrovalencia incorpora nuos trens 21 de maig de 1994 16 de setembre de 1998 3 de juliol de 2006 L’arribada del metro a l’Aeroport també té la seua repercussió en el parc mòbil de Metro- FGV modernitza la seua xarxa ferroviària i transforma el trenet en El metro ha arribat al centre de la ciutat, amb els Reis d’Espanya Entre les estacions de Plaça d’Espanya i Jesús de la valencia i s’incorporen les primeres unitats de una línia de tramvia. València es converteix en la primera ciutat com a testimonis. La Línia 3 uneix l’estació de Alameda fins a la Línia 1 de Metrovalencia, FGV ha viscut l’accident més la sèrie 4300, fabricades per Vossloh a Al- espanyola a recuperar este sistema de transport que va deixar les d’Avinguda del Cid i compta amb un nou ramal entre Colón i Je- tràgic de la seua història, amb un balanç de 43 morts i buixech. El nous trens compten amb els últims ciutats entre els anys 60 i 70. Este primer tram de la Línia 4 del tram- sús. Esta actuació constitueix una fita clau en l’evolució de Metro- 47 ferits. Les conseqüències d’aquell sinistre encara per- avanços tecnològics i funcionament totalment via té 9,7 quilòmetres de longitud i 21 parades. valencia i en l’evolució del transport públic de la capital i la seua duren i el procés judicial d’investigació segueix obert. informatitzat. En l’actualitat 62 unitats d’esta àrea metropolitana. A més, ofereix la possibilitat de connexió amb Deu anys després, el 3 de juliol de 2016, l’estació sèrie circulen a les línies de metro. Nou tram subterrani entre Alameda i Palmaret Renfe, gràcies a l’estació de Xàtiva. de Jesús, amb la presència dels membres de l’Associa- ció de Víctimes del Metro 3J i representants de les ins- El tramvia compta amb una nova línia 5 de maig de 1995 Naix la marca comercial Metrovalencia titucions valencianes, recuperava el seu nom original, modificat anys abans. 27 de setembre de 2007 Prop de set anys després de l’obertura del primer tram subterrani, L’arribada del metro al cor de la ciutat en 1998 coincideix amb es posa en funcionament un nou ramal del metro entre les estacions la decisió de crear una marca comercial per al servei que presta Metrovalencia aconsegueix una fita més, ja de Palmaret i l’estació de Alameda, obra de l’arquitecte Santiago FGV a la província de València. D’esta manera, naix Metrovalen- El metro uneix Port i Aeroport que es posa en servei la Línia 6 del tramvia, Calatrava. cia, que fa referència tant al metro com al tramvia. Paco Bascuñán que realitza el trajecte entre la plaça Tossal del i Pepe Gimeno són els autors d’esta nova imatge. 18 d’abril de 2007 Rei i l’estació de Marítim-Serrería a través d’un Els trens 3900 arriben a Metrovalencia recorregut de 9,2 quilòmetres. Metrovalencia ha completat la connexió Port-Aeroport. La inauguració d’este nou tram subterrani entre Alameda i Palma- Després de l’obertura de la nova estació d’intercanvi Creix el parc mòbil del tramvia ret coincideix amb l’entrada en servei dels trens de la sèrie 3900. de Marítim Serrería i la prolongació tramviària fins a Construïts per GEC Alstom (posteriorment Vossloh i en l’actualitat la dàrsena del Port la Línia 5 uneix ambdós punts. L’entrada en servei de la Línia 6 del tramvia Stadler) en la seua fàbrica d’Albuixech, es van incorporar progres- La prolongació entre Mislata-Almassil i l’Aeroport va suposar l’ampliació del parc mòbil de tram- sivament un total de 18 unitats. de Manises compta amb sis noves estacions. Amb vies. Als 25 models de Siemens que es van l’obertura d’estos nous trams es culmina la configu- anar incorporant des de 1994, es van sumar ració d’un important eix de transport públic que con- des de 2007 de manera progressiva 19 uni- necta els tres grans centres generadors de mobilitat tats, fabricades per Bombardier. de l’àrea metropolitana: port, aeroport i estació de Renfe-Adif. Més tramvia i més metro Es completen els soterraments d’Alboraia i Benimàmet La xarxa de metro i tramvia continua creixent amb noves amplia- Una vegada completat el procés d’ampliació, al desembre de 2010 s’obrin cions. En 1999 la Línia 4 avança i ja compta amb parada en Te- les estacions subterrànies del municipi d’Alboraia (Palmaret i Peris Aragó). levisió Valenciana (TVV), el Campus Universitari de Burjassot i Fira Les de Benimàmet i Les Carolines/Fira entren en funcionament al maig de València. Este mateix any el metro ja uneix Avinguda del Cid amb 2011.