155.747, yentercera con37.434usuarios. Enla posiciónMarq, seguida deMercado,do elrankingcon178.55viajeros, con unavezmás,halidera En eltráficoporestaciones,Luceros, Luceros, laestaciónmástransitada usuarios sehandesplazadoporlared. deHoguerasenlaque más hasidolajornada 68.703 viajeros delaño.Eldía21dejunio,con deviajeros con losregistros del56,48porcientoenrelación La cifrasuponeunincremento días 20y24. los servicioininterrumpidoentre ofreció cuando laempresa del18al25dejunio, enelperiodoquecomprende concreto durante laspasadasfiestasdeHoguerasSanJuan,en Este año el de Alicanteha transportado 420.579 viajeros 420.579 viajeros en Hogueras en elconjuntodelaslíneasserviciodelTram deAlicante. alossietemillonestransportadosen2013, lizar elaño,frente essumarcerca alfina dediezmillonesviajeros previsión alos2,9millonesdelpasadoaño.La transportados,frente ros meses de2014sehayanalcanzadoyalos4,8millonesviaje queenlosseisprimeros Esta tendenciaalalzahapermitido con64.891usuarios. de lalínea9(Benidorm-Denia), convencional parafinalizarconeltren ña) con157.203viajeros, LaCoru yeldelalínea4(Luceros-Plaza con 215.344viajeros, Campello), ción sesitúaneltranvíadelalínea3(Luceros-El con224.952usuarios.Acontinua línea 1(Luceros-Benidorm) más de la utilizada, con 394.640 usuarios, seguida del tren-tram ySanVicenteLa línea2,queuneLuceros delRaspeig,fuela pasado año,loqueequivaleaunaumentode379.353viajeros. almismomesdel un55,98porcientorespecto incrementó se deviajeros 24/07/2014) Elpasadomesdejunioelnúmero la línea2. Hogueras ylos394.000desplazamientosregistrados en decisivamente elincremento deviajeros registrado en en unmes,circunstancia alaquehancontribuido que elTram superaelmillóndeviajeros transportados total de1.057.030viajeros. Setratadelaprimeravez tren-tram ytren diéseldelared delTram deAlicanteun durante elmesdejunioenlascuatro líneasdetranvía, Ferrocarrils delaGeneralitatValenciana (FGV)registró año anterior usuarios, 379.353másqueenelmismoperiododel El mespasadoeltranvíaalicantinoregistró 1.057.030 aumentó un55,98porcientoenjunio El número deviajeros delTram deAlicante 2014 Anuario delFerrocarril - - - - - Al existirlaposibilidaddecompraryvalidarlostítulostrans 4.777usuariosduranteelpasadomes. queregistró de Creueta, 22.893 movimientos,yenquintolugarseencuentralaestación enjunio queharegistrado cuarta posiciónsesitúaBenidorm, un proyecto ambicioso, que exige del compromiso detodos, ambicioso,queexigedel compromiso un proyecto hoja derutaenlaimplantación del billeteúnico.Setratade delaAutoridaddelTransporte,los miembros quemarcará la borado undocumentomarco, abierto alasaportacionesde vascodeTransportesEl viceconsejero que“sehaela afirmó pilotodetarjetaúnica”. próximos mesesdeunproyecto territorios. Los tranvías de y Vitoria serán objeto en los hacer usodesustarjetasBat,BarikyMugiencualquieralos Vasco puedan quelosviajeros ysientalasbasesparapermitir tamento deMedioAmbienteyPolíticaTerritorial del Gobierno no Vasco, estálideradoporeldepar AntonioAiz,“elproyecto deTransportes(22/07/2014) Segúnelviceconsejero delGobier implantación delbilleteúnicoenelPaísVasco. el PlanDirector deInteroperabilidad enelmarco dela Euskadi, enelqueEjecutivoautonómicopresentó Vasco elplenodelaAutoridaddelTransporte de El pasado18dejuliosecelebróenlasededelGobierno incorporará alainiciativaeltranvíadeVitoria comenzará eneltranvíabilbaínoy, estemismoaño,se El usoindistintodetarjetasBat,MugiyBarik piloto debilleteúnicoenelPaísVasco El tranvíadeBilbaodesarrollará unproyecto alañoanterior.aumento conrespecto un en641.587viajes,cifraquetambiénrepresenta concretaron de títulostransporteenrutaduranteelmesjuniose convencional,lasventasyvalidaciones ytren en eltren-tram portes enelinteriordelasunidadestantotranvía,como - - - -

59 metropolitanos noticias 2014 60 metropolitanos noticias 2014 (23/07/2014) Además de estas tres estaciones de , estacionesdeMetrovalencia, (23/07/2014) Ademásdeestastres este tipodepedidos. partedelaredque forman de puntos paralarecogida de inteligentes deEspañainstaladas enunared demetro, de Mercadona. Setratadelasprimerasconsignas a emprendedores impulsadoporJuanRoig,presidente ganadores de“Lanzadera2013”,elprograma deapoyo compras online“MyPickBox”,unodelosproyectos disponen deconsignasdestinadasalarecepción de a lasquesesumaahoraladeNoud´Octubre, ya Las estacionesdeXàtivayFacultatsMetrovalencia, su faseactualdelanzamiento moderno sistemadeapartadocorreos, gratuitoen Tres estacionesyadisponende“MyPickBox”,un Metrovalencia de comprasonlineenlasestaciones Consignas inteligentesparalarecepción adichaprovincia. piloto quecorresponde Guipúzcoa lanecesidaddedefiniryponerenmarcha elplan alasautoridadesde sereiteró ejecución, durantelareunión Si bien en Vizcaya y Álava los ya proyectos están en fase de una delasprovincias. Plan Director, pilotoencada paracomenzarconunproyecto Vasco,las Diputaciones y del Gobierno del ámbito dentro de marcha porpartedelosdirectores apartirdelaaprobación los tranvíasdeBilbaoyVitoria. en sepusieron Estosproyectos tarjetas en elusodecualquieralastres que vanapermitir dequeestánenfasetrabajolosproyectos co, Aizinformó En cuanto a los avances en los proyectos pilotodebilleteúni En cuantoalosavancesenproyectos ya tieneunmarco detrabajodefinido”. VascoGobierno yDiputacionesque,graciasal PlanDirector, - en el Centro Comercialen elCentro AquaMultiespacioyenelHospitalUni Turia estánubicadosenlaUniversidadPolitécnicadeValencia, de“MyPickBox”enlacapitaldel puntosderecogida otros sesumaránlasdeColónyBeniferri,los a lasqueenbreve cualquier hora del día. En caso de querer ampliardichoplazo, cualquier horadeldía.Encasode querer a momento desdeelquedisponen de48horaspararetirarlo por “mail”y“sms”encuantoel paquete llegaalaconsigna, uncódigoPIN sucompra,losusuarios reciben Para recoger quier tiendaonline. deenvíoenelmomentolacompracual como dirección delaconsignamáscercana yutilizarla trarse, verladirección A travésdelawebmypickbox.com,losusuariospuedenregis Sistema MyPickBox online”. deloscompradores normal loquelimitahabitualmentelaactividadyvida lugar concreto, enun supone tenerqueestaratadoaunhorariodeentrega que comprasonline,aleliminarlabarrera de quienesrealizan damossoluciónaunanecesidaddebuenaparte de Europa, yaexistentesendistintasciudades en Españaysimilaraotros pionero Desde MyPickBoxexplicanque“conesteproyecto, deconsignasinteligentes. de sured envíosydevoluciones através alosusuariosrealizar permitirá de lanzamiento.Enunasegundafase,“MyPickBox”también víos, yestotalmentegratuitoparasususuariosensufaseactual detransportequeseencargan empresas diferentes delosen por“MyPickBox”mantieneacuerdoscon El servicioprestado hagan odeloperadorlogísticoqueutilicen. y privacidad,conindependenciadelatiendaonlinedondelo pedidos contotalseguridad,mayorflexibilidadhoraria,rapidez sus recibir comprasatravésdeInternet, mite aquienesrealizan queper moderno, unapartadodecorreos Este sistemaofrece versitario yPolitécnicoLaFe. Anuario delFerrocarril 2014 - - - - - última serie900- Las unidadesencargadas mantienen undiseñosimilaraldela localidad vizcaínadeEtxebarriyelbarriobilbaínoMatiko. la quesepongaenmarchaentre laLínea3deMetro, previsto afinalesde2016,fechaenlaqueestá trenes los primeros teneroperativos 2015y2020,loquepermitirá entre Euskotren a (01/07/2014) Lasnuevasunidadesdeberánserentregadas series 200y300. resto asustituirlasunidadesde mayorantigüedad, Metro deBilbao,queseráoperada porEuskotren yel de euros. Deellos,docese destinaránalaLínea3de veintiocho nuevostrenes, porun importede150millones Euskotren haadjudicadoaCAFla fabricaciónde de Bilbao Las primerasdocesedestinaránalalínea3deMetro veintiocho unidades Euskotren adjudicaaCAF la fabricaciónde envíos contrareembolso. ynoseadmiten un paquetees60por40centímetros para cada 48horasadicionales.Eltamañomáximopermitido por existe laposibilidaddehacerlo,conuncoste2,5euros 2014 Anuario delFerrocarril prestaciones Metrovalencia renovarán suimageny Las unidades3.800deltranvíade Los renovados tranvías tendránestanuevaimagen que incor Los renovados Mejoras técnicaseneltranvía metropolitana”. su área de 42,1millonesvehículosprivadosporlacapitaldelTuria y toneladas dedióxidocarbonoalaatmósferaycirculación que alprincipio.Asimismo,sehanevitadolaemisiónde36.128 yhoyendíaexisteneldobledeparadas 110 millonesdeviajeros “sehansuperadolos 375millonesdeeuros, la queseinvirtieron en lasdosdécadastranscurridasdesdesupuestamarcha, en unidades Siemens3.800hasta2018.La consejera recordó que, alcliente delas técnicas, deaccesibilidadyinformación Bonig explicóqueFGVinvertiráochomillonesenlasmejoras un importeinicialdemásdosmilloneseuros. FGV halicitadomejorastécnicasenestasunidades3.800,por de Tarongers.sus empleados propios en los talleres Asimismo, que circulan en desde 1994 y llevarlos a cabo con tranvías trabajosenlosveinticincoprimeros al noexternalizar neralitat Valenciana (FGV)ahorrarácatorce millonesdeeuros delaGe (25/06/2014) LaconsejeradestacóqueFerrocarrils que fuepioneraensureintroducción enEspaña1994. aniversario deestesistematransporteenlaciudad, marcha enestasunidades,coincidiendo conelvigésimo Valencia yelplanderenovación queFGV hapuestoen presentó elpasadoluneslanueva imagendeltranvíade Ambiente delaGeneralitatvalenciana,IsabelBonig, La consejeradeInfraestructuras,Territorio yMedio alcanzado losveinteañosdeservicio que circularon en1994porValencia, conloquehan Fabricados porSiemens,sonlasprimerasunidades - -

61 metropolitanos noticias 2014 pora el logo de Metro Valencia de manera protagonista de tensión, 432 kw de potencia, toma de corriente a través de FGV ha iniciado el proceso de renovación de distintos ele- pantógrafo y cuatro motores asíncronos trifásicos de 108 kw. mentos mecánicos para la puesta a punto de las unidades de tranvía serie 3.800. Fabricadas por Siemens, fueron las primeras Su velocidad máxima es de 65 km/h, tienen una longitud de unidades que circularon en 1994 por Valencia, con lo que han 23,78 metros y una capacidad de 201 pasajeros, 61 de ellos alcanzado los veinte años de servicio. Una vez superada su sentados. Se trata de vehículos de piso bajo, al mismo nivel que noticias 2014 vida media, es necesaria una gran revisión e intervención de los andenes, por lo que el acceso al vehículo es fácil y seguro. sus principales elementos mecánicos para su perfecto funcio- Están dotados de aire acondicionado y de teleindicadores y namiento, renovación con la que los tranvías prolongarán su megafonía para atención al viajero. vida útil más de diez años. Los trabajos previstos finalizarán en el año 2018. FGC pone en marcha el tren turístico Se trata de una renovación desde el punto de vista mecánico, Montserrat-Exprés pero también afecta al aspecto interior y exterior, mejorando sus condiciones de accesibilidad e información al viajero. La Circulará diariamente en épocas de especial afluencia nueva imagen potencia los colores rojo y blanco propios de la turística directo, con sólo un transbordo en Monistrol marca Metrovalencia.

metropolitanos metropolitanos Ayer lunes fue presentado un nuevo servicio turístico Licitación elementos mecánicos ferroviario entre Barcelona y la montaña de Montserrat. El servicio ha sido bautizado por Ferrocarrils de la El pasado viernes, FGV sacó a licitación la renovación de distin- Generalitat de Catalunya, FGC, su operador, como tos elementos mecánicos para la puesta a punto de las unida- Montserrat-Exprés, y se articula sobre una unidad des de tranvía serie 3.800 por valor de 2.019.141 euros. de la serie 213, decorada especialmente, que circula directamente dese Barcelona Plaza de España hasta En concreto, se han licitado la mejora y gran reparación de los Monistrol. Allí se efectúa el transbordo al cremallera. El enganches automáticos de los tranvías, por 945.647 euros; la viajero tiene unas tarifas y complementos turísticos que renovación de elementos del equipo de tracción de las unida- se añaden al viaje. des, por 770.993 euros y la adquisición de rodamientos de los bogies de los convoyes, por 302.500 euros. (03/06/2014) v>El Montserrat Expres es un servicio directo y diario entre la terminal barcelonesa de Plaza de España, cabe- Mejora del sistema de información al viajero cera de la red métrica de FGC, y la montaña de Montserrat. Su monasterio, eremitorios y paisajes son destino de una nume- FGV incorporará también un nuevo sistema de información al rosos turistas: en 2013 recibió 2,3 millones de visitantes. Para viajero y videovigilancia para las veinticinco unidades del tran- estos viajeros se ha creado este tren que cubre este itinerario en vía de Valencia. Con la instalación de este dispositivo, FGV hora y media de recorrido, incluido el transbordo en Monistrol. completa y moderniza los sistemas de información y videovi- gilancia de su parque móvil en Valencia. En la actualidad los trenes de las líneas 1, 3 y 5 de Metrovalencia, así como los La unidad 213 que cubre el servicio, y que ha sido decorada tranvías incorporados en el tramo Marítim Serrería-Marina Reial con vinilos alusivos a los espacios a los que accede este tren, Joan Carles I de la línea 5 y de la línea 6 (Tossal del Rei-Marítim ofrece 108 plazas sentadas por viaje. Los viajeros podrán com- Serrería) ya disponen de este dispositivo. prar los billetes y recibir información del mismo en un nuevo punto de información que se ha dispuesto al efecto en la esta- El nuevo sistema de información contará con altavoces, interco- ción de cabecera, en Plaza de España. municadores y deberá adaptarse a las posibilidades de espacio y alimentación existentes en los tranvías. Además, aprovechan- Además de la oferta de viaje, el servicio del Monserrat Exprés do la sustitución del equipo actual, se incorporará un sistema incorpora un pack de bienvenida que contiene una audioguía adicional de video vigilancia. con mp3, una guía del viaje y de la visita, vales de descuento para la utilización de diferentes servicios en Montserrat y una Descripción de las unidades caja de carquiñoles, un dulce con almendras típico de Cataluña, y elaborados en el propio Montserrat. Todo el material impreso Las veinticinco unidades Siemens de la serie 3.800, que pres- y de audio está disponible en ocho idiomas y permite disfrutar tan servicio actualmente en la línea 4 (Mas del Rosari-Doctor del trayecto y disponer de información adicional de los diferen- Lluch), son tranvías unidireccionales biarticulados, con 750 V tes recursos que ofrece Montserrat.

62 Anuario del Ferrocarril 2014 noticias 2014

FGC incorporará dos nuevos trenes a la línea Horarios, calendario y precio de la Pobla de Segur

metropolitanos El servicio del Montserrat Exprés combina trenes por la red de Es una actuación de la Generalitat de Cataluña inscrita Anoia y convoyes del Cremallera de Monistrol a Montserrat. en plan de dinamización económica de la línea Foto Franky De Witte Los horarios del servicio se han definido a partir de la actual circulación de los trenes regulares de la lí- La línea de Lleida a la Pobla de Segur, transferida desde nea Llobregat-Anoia y de la capacidad de trasbordo que ofrece Adif a la Generalitat, y explotada actualmente por el cremallera. Dentro de estas posibilidades, se ha elegido la acuerdo con Renfe, contará en los próximos dos años con opción que permite a los clientes disfrutar de una mañana en dos nuevas composiciones actualmente en fabricación. Montserrat para poder realizar de una forma cómoda las dife- En este mismo impulso, la Generalitat sacará a concurso rentes visitas que el destino ofrece. la explotación de diez inmuebles actualmente en desuso situados en las estaciones entre Lleida y la Pobla de Así, los trenes parten de Plaza de España a las 8:55, llegando a Segur para abrir negocios vinculados a la actividad la estación del monasterio a las 10:28. La vuelta se inicia a las turística. 14:55 para terminar en Barcelona, sin paradas, a las 16:27. Al margen de estos horarios, los clientes del Montserrat Exprés tie- (26/02/2014) El consejero de Territorio y Sostenibilidad, San- nen acceso gratuito a cualquiera de los demás trenes regulares ti Vila, anunció la pasada semana el lanzamiento de un plan de la línea. El servicio, que funcionará en épocas de máxima de dinamización económica de esta línea férrea, pivotado en afluencia turística a la ciudad, se ofrece a una tarifa única de la aportación de nuevo material móvil propio, no el actual 53,5 euros. contratado con Renfe, y la puesta en valor de los edificios en desuso de las estaciones de la línea

Además de este nuevo tren, FGC ofrecía y mantiene otras tari- Dentro de dos años está así prevista la incorporación de los fas turísticas complementarias, como son los productos combi- dos trenes que ha adquirido Ferrocarrils de la Generalitat de nados Tot Montserrat y Trans Montserrat que, además del trans- Catalunya y que actualmente está construyendo la empresa sui- porte con los funiculares, vincula otros servicios de Montserrat za Stadler, ganadora del concurso público (Ver noticia) . El dos como el Espacio Audiovisual, el Museo la comida y también los nuevos trenes serán vehículos de aproximadamente cincuenta billetes que combinan el tren. Además el cremallera o el aéreo. metros de longitud, con una capacidad máxima de 180 viajeros Estas ofertas son las que FGC lanzó, y mantiene, para turistas por tren. El diseño interior será abierto y transparente y con que organicen la visita por su cuenta, sobre trenes regulares. ventanas de grandes dimensiones.

Este tren Montserrat Exprés tuvo una prueba piloto el año pa- Dispondrán de plataformas de acceso amplias y de piso bajo, sado, entre el 29 de julio y el 22 de septiembre, con una parada y uno de los trenes está adaptado a personas con movilidad intermedia en la parada Europa-Fira. En esos meses hicieron reducida. Contará con espacios multifunción para poder situar uso del tren más de 5.000 viajeros. cochecitos de bebés, bicicletas y sillas de ruedas.

En cuanto al confort, dispondrá de sistemas de climatización y

2014 Anuario del Ferrocarril 63 de información al viajero con equipos de megafonía e interfo- nos. Para garantizar en confort de marcha los coches llevarán suspensión neumática. Tendrán motor diesel Euro III B.

Recuperación de edificios en estaciones

noticias 2014 Por otro lado, la Generalitat sacará a concurso la concesión de diferentes edificios que hay actualmente en desuso en algu- nas estaciones para que se puedan reformar y abrir negocios vinculados con la actividad turística. El plan busca dinamizar así la economía de los municipios de la zona aprovechando la entrada en servicio de los dos nuevos trenes de FGC, en 2016.

El objetivo es que la línea, además de su función territorial de movilidad, también se convierta en un elemento dinamizador de la economía de la zona y, especialmente los fines de semana ciembre de 2013 el suburbano ha vuelto a arrojar datos de y períodos vacacionales, sea un revulsivo turístico, junto con la crecimiento interanual, en concreto, un 3,4 por ciento más en

metropolitanos metropolitanos iniciativa del Tren dels Llacs el último cuatrimestre de 2013 frente al mismo periodo de 2012. Las cuentas anuales de la sociedad concesionaria, aún en trá- La línea conecta Lleida con la Pobla de de Segur y en ella la Ge- mite de formulación, volverán a arrojar beneficios netos por neralitat dispone de diez edificios en las paradas de Térmens, cuarto año consecutivo. Balaguer, Sant Llorenç de Montgai, Santa Linya, La Guardia de Tremp, Tremp y Salàs de Pallars, que son los que se podrían Ocupación media de los trenes adaptar a actividades vinculadas con el turismo y convertirse en un atractivo más para los usuarios de la línea, así como un Por otra parte, el grado de ocupación media de los trenes se revulsivo económico para los municipios de la zona. ha mantenido en un porcentaje superior al 70 por ciento en los días laborables, elevándose hasta el 75,6 en la jornadas de los viernes, día en que el horario de servicio se amplía hasta las Metro de Sevilla transportó 13,9 millones de 2.00 horas, al igual que los sábados y días previos a festivos. viajeros en 2013 En la jornada de sábado este porcentaje medio ronda el 50 por ciento y en domingo, el 34 por ciento. El metropolitano sevillano consolida su demanda en un contexto de caída del 5,1 por ciento de los metros Igualmente, la disponibilidad de la flota de trenes ha seguido españoles mejorando, al arrojar una media del 99,89 por ciento frente al 99,85 del año anterior, debido a la reducción al mínimo del La línea 1 del Metro de Sevilla alcanzó en 2013 los 13,9 número de incidencias o averías. millones de viajeros, tan sólo un 1 por ciento menos que en 2012. Esta consolidación de la cifra de usuarios, que Récord de viajeros se produce en un contexto generalizado de caída de los desplazamientos en transporte público, contrasta con el El comportamiento de la demanda por tipo de jornadas refleja comportamiento de la demanda del conjunto de metros también la coyuntura económica actual, puesto que la media españoles, que han experimentado una caída interanual anual de viajeros en viernes, sábados, domingos y festivos cre- media del 5,1 por ciento hasta noviembre de 2013, según ció en un porcentaje del 1,26, 3,88 y 9,05, respectivamente, los datos del Instituto Nacional de Estadística. mientras que la media en jornada laboral -43.576 usuarios/día-, bajó un 4,14 por ciento. 04/02/2014) El volumen final de viajeros de la línea 1 del Me- tro de Sevilla equivale a un grado de cumplimiento del 99,15 El día de mayor afluencia de viajeros fue el 16 de abril, coinci- por ciento de la estimación inicial de la sociedad concesionaria diendo con la Feria de Abril, con un total de 124.298 usuarios, para el pasado ejercicio, cifrada en catorce millones de usua- y ése también fue el mes con mayor demanda, concretamente rios. 1,75 millones de usuarios, al coincidir las celebraciones de la Semana Santa y la Feria. La evolución de la demanda tras el periodo estival marca, ade- más, un cambio de tendencia, pues desde septiembre a di- Tráfico por estaciones

64 Anuario del Ferrocarril 2014

La evolución del tráfico por estaciones otorga un año más los metro que ha experimentado un mayor incremento es el co- primeros puestos a Puerta de Jerez, San Bernardo y Nervión, rrespondiente al que da cobertura a los partidos de fútbol en por este orden. La estación más céntrica de la línea 1 en la el estadio Sánchez Pizjúan, con un incremento del 36,24 por capital registró 1,79 millones de usuarios, mientras San Ber- ciento en relación a 2012, superando el millón de viajeros. nardo, donde se produce el intercambio modal con servicios ferroviarios de media distancia y cercanías, el tranvía urbano 8,2 puntos sobre 10 noticias 2014 (Metrocentro) y autobuses urbanos y metropolitanos, tuvo una afluencia de 1,2 millones de viajeros. En términos cualitativos, un año más, la encuesta de satisfac- ción del usuario del Metro de Sevilla ha arrojado una valora- Por su parte, la estación de Nervión registró 1,09 millones de ción global de notable alto por parte de los usuarios, con una pasajeros. Las principales diferencias en relación a la afluencia calificación de 8,2 puntos sobre diez. por estaciones con respecto a 2012 han sido el incremento de viajeros en Pablo de Olavide, con un 7,2 por ciento más, y La línea 1 del Metro de Sevilla, que desde su inauguración el también en la estación Blas Infante, con un 4,5 por ciento más, 2 de abril de 2009, ha transportado a más de 63 millones de frente al descenso registrado en Primero de Mayo y Prado de viajeros, consta de veintiuna estaciones operativas y dieciocho San Sebastián, con una disminución del 6 por ciento en ambos kilómetros de longitud de trazado, que conectan Mairena del casos. Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Sevilla y Dos Hermanas. metropolitanos metropolitanos Igualmente, se mantiene la tónica en cuanto a los trayectos más utilizado por los usuarios, entre los que sobresalen los recorri- Metrovalencia registró 20,3 millones de dos entre la estación Ciudad Expo en Mairena del Aljarafe y viajeros en los 35 municipios metropolitanos, Puerta Jerez, seguidos del trayecto Plaza de Cuba-San Bernardo en 2013 y del que se efectúa entre Nervión y Puerta Jerez. Burjassot, y Torrent fueron las localidades con Tipos de títulos de viaje mayor número de desplazamientos, tras la capital

La distribución de los desplazamientos en metro por tipo de tí- Los 35 municipios metropolitanos que rodean Valencia y tulo de viaje o bono ha adquirido ya un retrato fijo, pues como que disponen de servicio de Ferrocarrils de la Generalitat en 2012 los títulos para viajeros usuales --como el bono metro, Valenciana (FGV) desplazaron durante el pasado año la tarjeta del Consorcio de Transporte y el bono plus 45-- equi- a más de veinte millones de viajeros por la red de valen al 90 por ciento del total de títulos de viaje expedidos, Metrovalencia, en concreto 20.399.502. Por su parte, la frente al 10 por ciento que representan el univiaje, ida y vuelta operadora facilitó el transporte en la capital a 39.491.873 o tarjeta de un día. usuarios, por lo que el porcentaje de viajeros de metro y tranvía de fuera de la ciudad es del 34,07 por ciento, uno La tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes del Área de de cada tres. Sevilla se afianza un año más como el título más usado en el suburbano, absorbiendo el 63 por ciento de los desplazamien- (21/01/2014) La localidad metropolitana que más registró más tos en metro. viajeros a lo largo del pasado año, a excepción de la ciudad de

Servicios especiales

En cuanto a los servicios especiales que se ponen en marcha para atender fechas con una demanda excepcional, también arrojan datos favorables. Así, destacan los de Semana Santa, que registraron un aumento del 3,4 por ciento en relación a 2012; la Feria de Abril, con un 3,62 por ciento de incremento con respecto al ejercicio precedente, o la Navidad, con un as- censo del 1,5 por ciento.

En estos periodos, además, se ha incrementado la oferta de transporte gracias a la incorporación de los cuatro nuevos tre- nes adquiridos en 2012, que sitúan la flota total en veintiuna unidades. No obstante, el dispositivo especial de servicio de

66 Anuario del Ferrocarril 2014 Valencia, fue Burjasot, con 2.677.766 viajeros, el 4,47 por ciento de los movimientos registrados en Metrovalencia. Después se situaron Manises, con 2.349.874 usuarios, el 3,92 por ciento, y Torrente, con 2.264.034, el 3,78 por ciento del total de viajeros.

Las poblaciones que completan las diez primeras posiciones de la lista en cuanto a número de viajeros son , con noticias 2014 2.255.122 –el 3,76 por ciento del total de viajeros de Metrova- lencia–; , con 1.228.926 –el 2,05 por ciento–; , con 1.088.354 y el 1,81 por ciento; Paiporta, con 1.031.971 y el 1,72 por ciento; Moncada, con 934.308 y el 1,56 por ciento; , con 791.043 y el 1,32 por ciento, y Meliana, con 791.043 y el 0,79 por ciento.

Estaciones y paradas Duplicada la velocidad de los trenes de la línea Un total de 59 de las 133 estaciones y paradas de la red de 10 de Metro de Madrid tras la remodelación

Metrovalencia con que cuenta FGV en dicha explotación, están metropolitanos ubicadas en la capital de la provincia, lo que supone un 44,36 Los trabajos han formado parte de la “Operación por ciento del total. Por tanto, los otros 35 municipios en los Túnel” que han afectado a cinco líneas de la red que FGV presta servicio en la provincia suponen el 55,64 por ciento restante. Desde el pasado lunes 1 de septiembre, tras los trabajos llevados a cabo durante los últimos dos meses en el Por detrás de Valencia, se sitúan los municipios de Paterna y tramo comprendido entre las estaciones de Colonia Burjasot, con once y diez estaciones y paradas de metro y tran- Jardín y Puerta del Sur, los trenes de la línea 10 de Metro vía, respectivamente. Estas dos poblaciones, además de la capi- de Madrid vuelven a circular a velocidades superiores tal, son las únicas de Metrovalencia que cuentan conjuntamente a los 70 km/h, frente a los 30 km/h a los que se habían con estaciones de metro y paradas de tranvía, dado que los visto reducidas desde las que originalmente comenzó a otros 33 municipios a los que llega FGV en la provincia sola- explotarse la línea. mente disponen de tren, ya sea en superficie o en subterráneo. (03/09/2014) La remodelación de este tramo que incluye cua- De esta forma, Valencia, con 59 instalaciones, representa el ci- tro estaciones ha supuesto una inversión de ocho millones de tado 44,36 por ciento de Metrovalencia, que se divide en vein- euros en la sustitución de fijaciones de vía, inyecciones, panta- tiséis estaciones de metro y 31 paradas de tranvía. Estas cifras llas transversales y ensanche de canal de entrevías, y permite representan el 28,8 por ciento de la red de metro, que tiene además del incremento de velocidad, mejorar la seguridad y el noventa estaciones en total, y el 72,09 por ciento de la del confort, reducir el coste del mantenimiento de la infraestruc- tranvía, que dispone de 43 paradas. tura. Los trabajos se engloban en la “Operación Túnel” (Ver noticia) que ha supuesto, en cinco líneas de la red la renova- Paterna, con once instalaciones y un porcentaje general del ción de 34 kilómetros de túnel y una inversión de veintiséis 8,27 por ciento respecto a Metrovalencia, posee seis estaciones millones de euros. de metro y cinco de tranvía, lo que significa el 6,66 por ciento de la red del tren y el 11,62 por ciento de la del tranvía, res- Adelanto pectivamente. Algunos de los tramos modernizados se han abierto antes de lo Por su parte, Burjassot y sus diez estaciones -cuatro de metro y previsto. Así, ya funcionan con normalidad los de las líneas 5, seis de tranvía- suponen el 7,51 por ciento de estas instalacio- desde el 18 de agosto, y 6, desde el 28, y uno de los dos tramos nes de Metrovalencia, equivalente al 4,44 por ciento de la red de Metrosur, línea 12, concretamente entre las estaciones de de metro y el 13,9 por ciento de la de tranvía. Universidad Rey Juan Carlos y Loranca.

Continúan los trabajos en el otro tramo de Metrosur, entre Con- servatorio y Los Espartales y en la línea 7B, Metro Este, entre las estaciones de Barrio del Puerto y Hospital del Henares.

2014 Anuario del Ferrocarril 67 Actualmente, el sistema led de publicidad dinámica en túneles está operativo sólo en algunos metros del mundo, como Hong Kong, Londres y Santiago de Chile.

Ingresos comerciales

noticias 2014 En 2013, Metro de Madrid obtuvo ingresos de 11,4 millones de euros por actividades comerciales, rodajes y eventos publicita- rios, un 10 por ciento más que en 2012. En 2013 se incorporó la marca Vodafone a la nomenclatura de la línea 2 de Metro y a la estación de Sol, gracias a lo cual, Metro de Madrid ingresará tres millones de euros hasta 2016.

La operadora madrileña ya había explorado este campo un año antes con la marca Samsung, quien eligió también la estación Adjudicado el primer contrato de publicidad de Sol para promocionar el por entonces nuevo dispositivo en los túneles de Metro de Madrid Samsung Galaxy Note añadiendo el nombre del móvil al nom-

metropolitanos metropolitanos bre de la estación más emblemática de la red madrileña du- A finales de año, en la línea 8 se podrán ver anuncios rante un mes. animados a través de las ventanas del tren El impacto de la iniciativa desbordó las previsiones y supuso Metro de Madrid ha adjudicado a Brodhead Invest, la un acontecimiento en el mundo publicitario que abrió nuevas instalación y explotación del primer sistema de publicidad vías de generación de ingresos extra a otras explotaciones fe- en los túneles que se pondrá en marcha en el túnel que rroviarias. une las estaciones de Nuevos Ministerios y Colombia.

(01/09/2014) Este proyecto que supondrá para Metro unos in- Metro de Barcelona prestará asistencia técnica gresos de más de 400.000 euros anuales durante los dos pri- en la construcción de la línea 2 del metro de meros años, estará operativo a finales de año y permitirá a los Panamá viajeros ver anuncios animados a través de las ventanas del tren mientras viajan por ese tramo de la línea 8. Junto a la consultoría Ayesa y la ingeniería estadounidense Louis Berger Este proyecto piloto tendrá una duración inicial de dos años y cuatro meses, prorrogables a cuatro años, será ejecutado por Metro de Barcelona forma parte del consorcio que la adjudicataria, que pertenece al grupo canadiense Digital prestará los servicios de gerencia de proyecto, Underground Media, que asume también la contratación de la coordinación y asistencia técnica para la construcción de publicidad. la segunda línea del metro de Panamá.

Sistema pionero (16/07/2014) El Consorcio adjudicatario del contrato resuelto por la Secretaría del Metro del país centroamericano el pasado El sistema que se instalará en las paredes del túnel, se compo- 10 de julio, incluye a la consultoría Ayesa y a la ingeniería esta- ne de una serie de pilares led controlados por una centralita dounidense Louis Berger. y se activa por al interferir el movimiento del tren una señal laser emitida desde los sensores de velocidad. El sistema de El trabajo que se desarrollará a lo largo de cinco años por control mide la velocidad del tren al pasar, activa los pilares importe de 32 millones de dólares, unos 23,5 millones de eu- led y muestra las secuencias de imágenes de manera ajustada ros, contempla la supervisión de la ejecución del proyecto de a la velocidad. la línea 2 del metro de Panamá, de veintitrés kilómetros de longitud. Así, las imágenes, en movimiento y sin sonido, aparecen frente a los viajeros en el ambiente oscuro del túnel. El sistema utiliza Red panameña una combinación de arquitectura de tecnologías electrónica, digital y visualización computerizada. Esta será la segunda de las tres líneas previstas en la planifi- cación gubernamental para dotar de una red de metro al área

68 Anuario del Ferrocarril 2014 metropolitana de Panamá que cuenta con una población de 1,2 Albert Espinosa; “La catedral del Mar”, de Ildefonso Falcones; millones de habitantes. “La Hermandad de la Sábana Santa”, de Julia Navarro; “La casa de los amores imposibles” de Cristina López Barrio; “Te daré la La línea 1 del metro de Panamá, de 13,7 kilómetros de longitud, tierra” de Chufo Llorens y “El verano de los juguetes muertos” primera de Centroamérica, fue inaugurada el 5 de abril pasado de Toni Hill. y en su construcción y puesta en marcha participaron Metro de Barcelona y Ayesa, que supervisan también los dos primeros Para acceder a los libros, los usuarios deben descargarse la noticias 2014 años de la explotación aplicación Vodafone L2 desde Google Play para Android y la Apple Store para IOS, desde ellas podrán acceder a la Biblio- teca de la App Vodafone L2, donde en la sección de “Libros del mes”, el usuario encontrará el título que podrá descargar durante su trayecto en la línea 2, para leerlo en cualquier lugar.

Cobertura en toda la línea

La línea 2 de Metro de Madrid cuenta con cobertura de telefo- nía móvil en toda su extensión desde octubre de 2013, como

consecuencia del acuerdo comercial con Vodafone. La línea 2, metropolitanos Las Rosas-Cuatro Caminos, cuenta con veinte estaciones y la utilizan cada año 34 millones de usuarios.

Con motivo del lanzamiento de la aplicación y de la celebra- ción de la Feria del Libro, Vodafone ha diseñado una campaña de lanzamiento en distintos soportes. Así los pasillos de las es- taciones de Sol Vodafone, Opera y Goya de la Línea 2 de Metro Los viajeros de la Línea 2 de Metro de Madrid se han cubierto con vinilos que simulan inmensas bibliotecas. podrán descargarse gratuitamente un libro al mes Adjudicada la redacción del proyecto del A través de una aplicación de Vodafone, que soterramiento del Metro de Bilbao en patrocina la campaña “Viaja a otros mundos desde la línea 2 Con 750 metros de longitud, contempla la construcción de una nueva estación subterránea y la Los viajeros de a línea 2 Vodafone de Metro de cubrición de 540 metros del trazado a su paso por el Madrid podrán descargarse mensualmente y de forma municipio vizcaíno totalmente gratuita un libro, independientemente de la compañía con la que tengan contratada su línea El Gobierno Vasco ha adjudicado, a través de Euskal telefónica. Trenbide Sarea, el servicio de apoyo para la redacción del proyecto constructivo de soterramiento de la estación Las descargas se realizan a través de una aplicación de Vodafo- de Urduliz de la línea 1 del Ferrocarril Metropolitano de ne y forman parte del acuerdo entre Metro de Madrid y la ope- Bilbao. radora telefónica que ha supuesto que la línea 2 y la estación de Sol hayan sido rebautizadas con su nombre. La duración de (28/05/2014) El consorcio adjudicatario está integrado por las esta campaña, que lleva por lema “Viaja a otros mundos desde empresas Fulcrum y CAF y dispondrá de un plazo de 5,5 meses la línea 2”, será de seis meses, de manera que cada usuario po- y un presupuesto de 327.844 euros para la ejecución de estos drá descargarse seis libros. La nueva aplicación se ha lanzado trabajos. Al concurso se han presentado un total de diecinueve coincidiendo con la celebración de la Feria del Libro, a la que ofertas. se accede desde Metro de Madrid a través de la estación de Retiro en la línea 2. Soterramiento en Urduliz

Títulos Con una longitud aproximada de 750 metros, el soterramiento del metro a su paso por el municipio vizcaíno contempla la Las obras que se podrán descargar son “El mundo amarillo” de eliminación del paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon

2014 Anuario del Ferrocarril 69 noticias 2014

-carretera BI-634 de Bilbao a Plenca-, la construcción de una Metro de Barcelona publica su “Carta de nueva estación soterrada y la cubrición de 540 metros de la servicios”

metropolitanos metropolitanos traza ferroviaria. El presupuesto total estimado para esta actua- ción, que es compatible con el desdoblamiento ferroviario a Concreta en trece indicadores su compromiso por un Plencia, asciende a 15,3 millones de euros. servicio de calidad

El trazado previsto discurre de forma similar y sobre el corredor Metro de Barcelona ha dado a conocer su Carta de existente en la actualidad. El inicio de la actuación se sitúa en el Servicios, que establece los compromisos de la empresa PK 27+160, al final de la recta situada al norte de las cocheras ante la ciudadanía para la prestación de un transporte de , y enlaza, a través de una curva a izquierdas de radio público excelente, seguro y moderno. Carta de Servicios doscientos metros, con la alineación recta de la futura estación de Metro de Barcelona de Urduliz y el falso túnel bajo la calle Antsonekoa, tras la que se sitúa el final de la actuación y la conexión con la vía actual, (27/05/2014) El documento detalla los objetivos de calidad res- en el PK 27+900 aproximadamente. pecto de puntos clave del servicio, tales como la fiabilidad, la accesibilidad, la información y la atención al cliente, la limpieza La cubrición de las vías existentes, de 540 metros de longitud y la seguridad. y cuyo inicio se sitúa en el PK 27+360, unos 250 metros antes de la futura estación, mejorará considerablemente la permea- La Carta de Servicios de Metro es el resultado de diez años bilidad y la inserción en el entorno urbano que está previsto de políticas de calidad, dirigidas a la mejora de la gestión y a en el municipio. dar respuesta a las expectativas cada vez más exigentes de los usuarios. La nueva estación de Urduliz, cuya ubicación es similar a la actual, contará con un vestíbulo exterior de acceso a viajeros a La Carta de Servicios apuesta por el servicio, el desarrollo de cota de calle, que enlazará con un andén central a nivel inferior unos estándares exigentes de calidad y la voluntad permanente de seis metros de anchura, a través de escalera fija y ascensor. de mejora, además de señalar los derechos y deberes de los usuarios y establecer las vías de comunicación y participación respecto de la gestión del servicio de transporte.

Trece indicadores

Los compromisos concretos, se concretan en indicadores que Metro de Barcelona se compromete a mantener, que son cuan- tificables y se auditan anualmente por una entidad certificadora en las auditorías de ISO 9001 y UNE 13816.

Los inidicadorssm, hacen referencia al grado de cumplimiento de la oferta, la regularidad de las frecuencias, la disponibilidad de los ascensores, las escaleras mecánicas y los peajes, los pla-

70 Anuario del Ferrocarril 2014 zos de respuesta de las quejas y reclamaciones, los índices de calidad de la información disponible en los trenes y las esta- ciones, los sistemas de seguridad de la circulación de trenes, el indicador de seguridad de los viajeros y los índices de limpieza y conservación de los trenes y las estaciones.

Criterios de calidad noticias 2014

La calidad, en Transportes Metropolitanos de Barcelona, signi- fica satisfacer prioritariamente las necesidades y expectativas de los ciudadanos, dar valor añadido a la gestión operativa y ayudar a gestionar los recursos eficientemente, mediante la optimización de los recursos.

Asimismo, debe contar con el compromiso y la implicación de la dirección y con la participación y motivación de todas las Implantación personas de la organización, tener una visión integradora de la empresa y una visión global del servicio, haciendo a los pro- El resto de las estaciones será seleccionado para ofrecer el ser- metropolitanos veedores partícipes en el proceso de mejora y ser flexible para vicio atendiendo a criterios de demanda de viajeros, interés adaptarse a los posibles cambios del entorno, incorporando las específico de la estaciones y viabilidad técnica de la implanta- innovaciones y las nuevas tecnologías. ción. En los tres primeros meses del proyecto, se llevara a cabo la implantación y durante los doce siguientes se llevará a cabo En el ámbito externo, TMB adquiere con sus usuarios compro- la explotación. misos de calidad del servicio de transporte en materia de pun- tualidad y regularidad, accesibilidad, información al público, Gowex ha desarrollado proyectos de transporte inteligente, atención al cliente, confort y seguridad y respeto por el medio en estaciones de metro como las de París o Buenos Aires, en ambiente y contribución al desarrollo sostenible. trenes como los de Marsella o Aix en Provence, mediante un acuerdo con SNCF, o en autobuses urbanos, interurbanos y turísticos. Metro de Madrid ofrecerá wifi gratuito en sus principales estaciones destinará un millón de euros a Nuevos Ministerios, tercera estación con más implantar un sistema de conducción eficiente usuarios, será la primera en contar con el servicio que en los trenes explotará Gowex El resultado positivo del ejercicio económico de 2013 Metro de Madrid ha adjudicado concedido a Gowex la ha hecho posible la modificación del capítulo de gestión y explotación de una red wifi gratuita que estará inversiones para poder acometer nuevas actuaciones disponible en los andenes y pasillos de las principales estaciones a partir del próximo mes de julio. La Junta General de Metro Bilbao, celebrada el pasado 1 de abril, aprobó las cuentas anuales, así como la (19/05/2014) Metro de Madrid sigue los pasos de redes como liquidación del presupuesto del pasado ejercicio 2013. El las de Nueva York, Londres, París, o Tokio que ya ofrecen este balance positivo del ejercicio económico ha permitido la servicio a sus usuarios, elevando al 40 por ciento el porcentaje modificación del presupuesto 2014 para acometer nuevas de cobertura wifi gratuita en espacios públicos e implicando inversiones, como la puesta en marcha del proyecto de a la totalidad de las compañías de transporte público”, en la marcha eficiente, que permitirá ahorros de hasta el 7 por ciudad de Madrid. ciento en la energía anual consumida por los trenes. La Junta General aprobó, asimismo, el servicio de 2015. El intercambiador de Nuevos Ministerios, la tercera estación con más usuarios anuales unos 42,8 millones, después de Sol y (03/04/2014) El resultado positivo del ejercicio económico de Avenida de América, será la primera en disponer de conexión 2013 ha posibilitado una modificación del presupuesto es- desde julio de este año. tablecido para 2014, a través de la que podrán incorporarse 1.658.000 euros al capítulo de inversiones para poder acome-

2014 Anuario del Ferrocarril 71 Servicio 2015

La Junta General aprobó, asimismo, el servicio de 2015. Este se corresponde con el actualmente vigente y que el metropolitano presta desde el presente 2014, una vez se incorporaron a prin- cipios del año las mejoras consistentes en el aumento de las

noticias 2014 frecuencias entre las 9.30 y las 15.30 horas.

De cara al próximo año, el servicio deberá adaptarse a las ne- cesidades de las obras de soterramiento que se estarán ejecu- tando en Urduliz.

Por otro lado, se ha aprobado la incorporación de la mejora en el servicio a , de modo que los primeros y últimos trenes del día comenzarán y finalizarán en dicha localidad, pro- ter tres nuevas actuaciones. Entre ellas destaca el proyecto de longando así el servicio que actualmente empieza y termina en marcha eficiente, con el que Metro Bilbao y el Consorcio de .

metropolitanos metropolitanos Transportes de Vizcaya (CTB) pretenden implementar en los trenes nuevas marchas de conducción que minimicen el consu- mo, obteniendo importantes ahorros económicos y beneficios Metro de Madrid ha invertido veintisiete medioambientales. millones de euros en I+D+i desde 2009

En la actualidad, Metro Bilbao cuenta con un sistema de con- Ha desarrollado y registrado cincuenta patentes en ducción automática (ATO) y con un sistema de protección au- los últimos siete años tomático (ATP) que garantizan la seguridad supervisando con- tinuamente la velocidad del tren. El nuevo proyecto permitiría Metro de Madrid ha invertido entre 2009 y 2013 un ahorro estimado que podría alcanzar hasta un 7 por ciento veintisiete millones de euros en investigación desarrollo de la energía consumida por los trenes al año, lo que equivale e innovación, lo que además de contribuir a la mejora de a casi medio millón de euros anuales, cumpliendo on los ac- su servicio se ha convertido una importante fuente de tuales parámetros de confort y operativos, así como los tiempos ingresos. de recorrido. En los últimos siete años, Metro de Madrid ha desarrollado y Balance positivo registrado tanto a nivel nacional como internacional cerca de cincuenta patentes y su labor de I+D+i ha recibido reconoci- El suburbano bilbaíno ha cerrado 2013 con un índice de co- mientos como el premio al “Metro más innovador del Mundo bertura (ingresos respecto a gastos) del 85,16 por ciento. La que obtuvo en 2009 y 2011. sociedad ha incrementado sus ingresos en 1.050.000 euros, lo que supone un aumento del 2,04 por ciento con respecto a sus Metro de Madrid ofrece servicios de consultoría a nivel inter- previsiones de ingreso iniciales y un 1,8 por ciento más que el nacional y entre 2012 y 2013 recibió a más de doscientas de- pasado ejercicio 2012. legaciones de todos los continentes interesadas en conocer de primera los desarrollos y la experiencia de la operadora madri- En el capítulo de gastos, el suburbano ha obtenido significa- leña en ámbitos como los sistemas de seguridad o el control y tivos ahorros con respecto al pasado ejercicio: 487.000 euros la gestión operativa. en energía (-5,88 por ciento), 340.000 en gastos comerciales (-41,78 por ciento), 118.000 euros en consultorías (-18,79) y Consultoría y Proyectos 250.000 euros en otros gastos corrientes (-14,81 por ciento). Metro de Madrid obtuvo en 2013, sólo en consultoría exterior Por otro lado, los fondos destinados a mantenimiento y conser- , 20,5 millones de euros de ingresos, y entre el año 2009 y vación de trenes e instalaciones de metro se incrementaron en el año 2012, multiplicó por cinco los ingresos derivados de más de 1.200.000 euros con respecto a 2012, un 8,92 por ciento esta actividad enfocada en muchos casos a la aplicación de la más, así como los de limpieza y seguridad, que crecieron en innovación. 147.000 euros, un porcentaje del 1,6. Metro de Madrid ha participado en proyectos de investigación como el Modular Urban Guided Rail Systems, que ha permitido

72 Anuario del Ferrocarril 2014 noticias 2014

la reducción de hasta un diez por ciento de los costes medios nología más adecuada que garantice el éxito de la propuesta. por pasajero y kilómetro en los sistemas ferroviarios europeos, La duración de los trabajos será de seis meses. ha incrementado la calidad del transporte aumentando su capa- metropolitanos cidad y ha mejorado la accesibilidad, la información al viajero y En 2012, como paso previo a la construcción del tranvía de la el consumo energético o el Elecrail para el análisis sistemático ciudad, actualmente en construcción, TMB ya participó en la del consumo de energía en líneas ferroviarias metropolitanas, supervisión de los estudios complementarios y de ingeniería de cercanías y de alta velocidad. básica de la red primaria de transporte de la ciudad, en consor- cio con la ingeniería Ayesa. Entre otros, proyectos relevantes son el Servicio Coordinado de Sistemas de Seguridad de la Red de Metro, el Modsafe para de- Cuenca del Ecuador sarrollar un modelo y análisis de seguridad para el futuro de los proyectos del Transporte Urbano Guiado, el proyecto CBTC, Santa Ana de los Cuatro Ríos de Cuenca es la tercera ciudad el proyecto Urban Track, para desarrollar nuevas tecnologías de Ecuador, con más de 500.000 habitantes en toda su área de de infraestructura de vía ferroviaria para el entorno urbano, influencia. El nuevo sistema tarifario potenciará el transporte o el Tecrail para adaptar el sistema Long Term Evolution y colectivo respecto al vehículo privado, reducirá los costes de la convergencia IP para entornos ferroviarios, de manera que transbordo, mejorará la operación y minimizará el fraude. sean aplicables a la señalización ferroviaria, a la conducción automática, a las comunicaciones embarcadas y a las comuni- TMB ha participado como consultora en proyectos de los siste- caciones tren-tierra. mas de transporte de Buenos Aires, Santiago de Chile, Lima y Panamá. El año pasado recibió además el encargo del gobierno de Ecuador para levar a cabo el estudio de viabilidad de la TMB hará el estudio de sistema tarifario nueva red ferroviaria de mercancías del país. integrado del transporte público de la ciudad ecuatoriana de Cuenca

La duración de los trabajos será de seis meses

El Ayuntamiento de la ciudad ecuatoriana de Cuenca ha adjudicado a Trasnportes Metropolitanos de Barceloona, TMB, los estudios para implementar un sistema tarifario integrado para el transporte público que incluya el tranvía y los autobuses urbanos, microregionales e interurbanos.

(05/05/2014) El estudio que realizará Metro de Barcelona, abar- ca el período 2012-2044 e incluirá la definición de todos los elementos necesarios en un sistema tarifario integrado, un plan de implementación y recomendaciones para seleccionar la tec-

2014 Anuario del Ferrocarril 73 Metro de Madrid en la fase final para asesorar a los suburbanos de Singapur, Tel Aviv y Lima

El suburbano madrileño ingresó más de veinte millones de euros por consultoría internacional en 2013 noticias 2014

Metro de Madrid ha accedido a la fase final para asesorar a los suburbanos de Singapur, Tel Aviv y Lima, según anunció el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, durante su intervención en la clausura de la jornada sobre Proyectos Ferroviarios Internacionales

(24/03/2014) Actualmente, el suburbano madrileño forma parte del consorcio Sefared Infrastructures junto con Ineco e Isolux se pongan en marcha en las épocas y horarios en los que la Corsan, está precalificado junto con CAF para el suministro de diferencia de temperaturas es más favorable y la energía más metropolitanos metropolitanos material móvil para la Thompson Line de Singapur, donde pres- económica. taría asistencia técnica, y forma parte del consorcio formado por FCC, Cosapi e Iridium para la asistencia técnica de la Línea Este sistema que se instaló en 2013 en los novecientos venti- 2 del Metro de Lima. Cavero destacó en su intervención que ladores distribuidos entre túneles y estaciones, tiene además Metro de Madrid ingresó en 2013, más de veinte millones de la ventaja de aumentar la vida útil de los equipos y reducir las euros en concepto de consultoría internacional. incidencias y los costes de mantenimiento y mejora la calidad del aire en túneles y estaciones. Durante el pasado año, la compañía metropolitana madrileña vendió material móvil de la serie 6000 al Metro de Buenos Técnicas de conducción Aires. Además, ha llevado a cabo la auditoría para la explota- ción del tramo construido de la Línea 1 del Metro de Salvador Otra de las medias de ahorro más eficientes ha sido la im- de Bahía en Brasil y ha prestado asistencia técnica a National plantación de nuevas técnicas de conducción de trenes con Express para la preparación de la oferta de explotación de la marchas económicas (Ver noticia), con las que los trenes ace- red Crossrail de Londres, a Isolux, Bombardier y Cobra para leran a la salida de las estaciones lo máximo durante el menor la preparación de la licitación de las líneas 3 y 6 del Metro de tiempo posible, para después aplicar durante un mayor tiempo Santiago de Chile. la llamada orden de deriva, similar al punto muerto de los au- tomóviles, lo que implica que un menor consumo durante más tiempo, sin afectar a los tiempos de recorrido. Metro de Madrid redujo un 15 por ciento su consumo eléctrico en 2013 Metro de Madrid también ha optimizado la propulsión de sus trenes para consumir una menor cantidad de energía y facili- Con medidas como la mejora de la ventilación tando además el aprovechamiento de la de energía de frenado o nuevas técnicas de conducción con marchas de un tren en la tracción de otro. económicas Por último, Metro de Madrid ha tomado otras medidas para Las medidas del Plan de Ahorro Energético puestas en mejorar la gestión energética de su red, como los ajustes en la marcha por Metro de Madrid han permitido, en 2013, reducción de la tensión de salida de las subestaciones eléctricas reducir un 15 por ciento el consumo energético de la y determinados trabajos en la vía. compañía, en un año en el que el precio de la energía subió en el entorno del 10 por ciento.

(28/02/2014) Entre las medidas del Plan que han generado ma- yor ahorro está la optimización de la ventilación de los túneles, free-cooling o enfriamiento gratuito (Ver noticia), que mejora la eficiencia energética mediante la reprogramación del programa informático que gestiona los sistemas de ventilación, para que

74 Anuario del Ferrocarril 2014

Los mayores crecimientos de usuarios se han producido en la franja horaria de las 7 a la 10 de la mañana, donde se concen- tra la mayor movilidad por motivos laborales. Los usuarios de Metro de Barcelona han valorado el servicio con una nota de 7,52 sobre diez, mejor que el 7,24 obtenido en 2012, y la mejor calificación desde 2006. noticias 2014

Número de viajeros del Metro de Barcelona 2012 373.504.772 2013 369.936.756 Decremento 3.568.016

Crecen un 10 por ciento los ingresos por actividades comerciales de Metro de de Barcelona transportó 369,94 millones de viajeros en 2013 Sólo en publicidad espectacular ingresó el pasado metropolitanos metropolitanos año 1,3 millones de euros Comienza una tendencia de recuperación de la demanda de transporte público Metro de Madrid alcanzó en 2013 unos ingresos de 11,4 millones de euros por actividades comerciales, rodajes y La red de metro de Barcelona cerró el año 2013 con eventos publicitarios, lo que supone un incremento del 369,94 millones de validaciones, algo menos de un 1 10 respecto al año anterior por ciento por debajo de las de 2012, mientras que los autobuses de la ciudad, también gestionados por TMB, (28/01/2014) Este incremento ha contribuido a que en 2014 no registraron 182,96 millones, con un incremento del 1,7 suban los precios de los billetes y abonos de metro y autobús por ciento. en 2014, por primera vez desde que se creó el Consorcio Re- gional de Transportes, en 1985 (ver noticia). (30/01/2014) El conjunto de sus servicios, TMB transportó pues 552,9 millones de pasajeros, unos 600.000 menos que al año El suburbano madrileño que ya era un importante escaparate anterior, si bien la evolución a lo largo del año supone frenar comercial de la ciudad, ha añadido a su atractivo nuevas fór- la tendencia de disminución de la demanda iniciada en 2011. mulas publicitarias como el patrocinio de estaciones como la de Vodafone Sol (ver noticia ) o el “vinilado” de trenes o esta- Concretamente, en el último cuatrimestre del año se ha registra- ciones, como en los casos de la publicidad de Qatar Airways do una recuperación del número de usuarios que se prevé que en la estación de Metro de la T4 del aeropuerto de Barajas o los continuará en 2014. Ya en septiembre se registró un incremento trenes de la línea 6 con la de Termalgin. de viajeros del 2,9 por ciento en todos los modos que se con- solidó en los tres meses siguientes. La firma C&A eligió la estación de Estadio Olímpico, Cos- mopolitan realizó una sesión fotográfica en la estación de En total en el Área Metropolitana de Barcelona, se realizaron en Mirasierra, la serie de televisión “La que se avecina”, grabó el año 2013 un total 627,23 millones de viajes, lo que supone uno de sus capítulos en uno de los depósitos donde se re- un avance del 0,1 por ciento. paran y mantienen los trenes, y otros escenarios de Metro usaron la serie “Amar es para siempre” y el programa “Con Red de Metro una Sonrisa”.

En los meses finales de 2013, las líneas de metro han recupe- Eventos en las estaciones rado parte de los pasajeros perdidos en el primer cuatrimestre del año, lo que no ha impedido que se perdieran más de tres Metro de Madrid ofrece también la posibilidad de realizar even- millones y medio de viajeros respecto a 2012. La tendencia en tos comerciales en sus instalaciones. Así, Heineken presentó el metro de Barcelona ha sido muy similar a la del resto de en la estación fantasma de Chamberí la final de la Liga de modos, caídas de enero a agosto y crecimiento suave desde Campeones, el Canal Discovery Max eligió los túneles de Metro septiembre, hasta alcanzar el 4,3 por ciento en diciembre. para grabar un documental con el que apoyaban la candidatura olímpica de Madrid (ver noticia ), y Mini presentó su nueva

76 Anuario del Ferrocarril 2014 noticias 2014

línea de vehículos con espectaculares carreras por un túnel sin ejecución y desarrollo de los acuerdos alcanzados con el Ayun- servicio a los usuarios. Además, la estación de Sol es, desde tamiento de Málaga en 2013, y que supusieron el desbloqueo septiembre, la primera estación de metro 100 por cien digital del metro y su viabilidad a largo plazo”, señaló Cortés. metropolitanos de España, tras sustituir, a iniciativa de JC Decaux, los carteles tradicionales por 68 grandes soportes digitales (ver noticia). Según Cortés, “el balance del primer mes del metro de Málaga coincide con nuestras previsiones antes de su inauguración, el El plano de la red pasado 30 de julio. En efecto, Málaga ha hecho suyo el me- tro. Ya está ahorrando tiempo a la ciudadanía en sus despla- Igualmente, Metro de Madrid que ha cambiado su plano tra- zamientos, retirando coches del espacio urbano, reduciendo dicional (ver noticia ), lo ofrece como soporte publicitario, y contaminación”. La consejera señaló que la inauguración del ha puesto en circulación otro nuevo plano turístico que ofrece metro malagueño ha supuesto “un antes y un después no sólo información para llegar a monumentos y zonas de interés turís- porque el metro se ha convertido al fin en un servicio público tico, cultural y comercial que funciona también como soporte del que cada día hacen uso miles de personas, sino porque es publicitario un proyecto imparable”.

11.000 viajeros diarios Metro de Málaga transportó a más de 380.000 viajeros en su primer mes de servicio Durante su comparecencia parlamentaria, Cortés explicó que durante su primer mes de funcionamiento, del 30 de julio al Casi 11.000 usuarios han utilizado diariamente el 29 de agosto, el Metro de Málaga ha registrado una media de nuevo modo de transporte 12.261 viajeros diarios. Estos datos incluyen el primer día, en el que 51.320 usuarios viajaron de forma gratuita con ocasión de La consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de la puesta en servicio. Sin contabilizar esta jornada de caracte- Andalucía, Elena Cortés, valoró la semana pasada como rísticas especiales, el número total de usuarios del metro entre “alentador” el dato de 380.097 viajeros en el primer el 31 de julio y el 29 de agosto fue de 328.777, por lo que la mes en funcionamiento del Metro de Málaga “en pleno media diaria fue de 10.959, explicó la consejera. agosto, con la ciudad a medio gas”. Cortés destacó que “la red avanza en todas sus fases”, tanto en el tramo Para Cortés, “casi 11.000 viajeros al día es un promedio alenta- Renfe-Guadalmedina, actualmente en obras, como en los dor que confirma la previsión de alcanzar los 2,5 millones de proyectos para llevar el servicio al centro histórico y el usuarios en 2014, en sólo cinco meses en servicio, ya que la Hospital Civil “superando etapas en los plazos previstos”. recuperación del pulso normal de la ciudad, fundamentalmente con el inicio de las clases universitarias, incrementará sensible- 08/09/2014) La consejera de Fomentó afirmó que el “impulso” mente este promedio”. “Estas cifras confirman la previsión de dado al metro de Málaga, que ha posibilitado la apertura par- que alcanzará la demanda estimada para su primer tramo, y cial de las líneas 1 y 2 hasta el intercambiador de El Perchel-Ma- nos lleva a garantizar que llegará al centro y al Hospital Civil, ría Zambrano desde el pasado 30 de julio, es “definitivo e irre- alcanzando plena utilidad social y viabilidad económica con versible”, y permitirá cumplir el objetivo de completar toda la 20,7 millones de usuarios al año”, añadió. red en 2017. La Consejería de Fomento y Vivienda garantiza la

2014 Anuario del Ferrocarril 77 Avance del proyecto

Cortés afirmó que la licitación del tramo Guadalmedina-Ata- razanas, que llevará el metro al centro histórico de la ciudad (Alameda Principal), por casi 45 millones de euros, supone el concurso de mayor cuantía con cargo al presupuesto desde

noticias 2014 2010. En este sentido, también destacó la licitación por 2,1 mi- llones de la asistencia técnica de dicho tramo.

En cuanto a la prolongación de la línea 2 en superficie hasta el Hospital Civil, un tramo en información pública hasta el 26 de septiembre, la consejera señaló que, una vez concluya la expo- sición pública y el trámite ambiental, Fomento y Vivienda re- dactará el proyecto constructivo para sacar a concurso la obra. dos, el metro sevillano ha registrado un aumento de usuarios durante los fines de semana. Al comparar la demanda registra- “También hemos impulsado las obras en el tramo Renfe-Gua- da en los periodos en los que se ofrece el servicio con horarios dalmedina, donde actualmente trabajan 37 personas, incluyen- y frecuencias habituales - excluyendo los periodos con dispo-

metropolitanos metropolitanos do no sólo el tajo, sino también las oficinas y la asistencia sitivos especiales por motivo de la Semana Santa o la Feria de técnica”, destacó Cortés. Abril-, el uso del suburbano en días laborables se mantiene con respecto a las cifras de 2013, con un leve aumento del 0,28 “Nuestro objetivo con todo ello es que Málaga tenga una red por ciento, mientras que crece un 14,6 por ciento en fines de completa de metro en 2017, con 20,7 millones de viajeros al semana y festivos. año, garantizando su viabilidad socioeconómica”, señaló la consejera, para quien este objetivo requiere de la aportación Desde su inauguración el 2 de abril de 2009, el Metro de Sevilla “imprescindible” del ayuntamiento malagueño. ha transportado a más de 71,6 millones de viajeros hasta el pasado 30 de junio.

Metro de Sevilla registra 7,8 millones de Principales indicadores viajeros en el primer semestre de 2014 Como en años anteriores, los datos de demanda de primer Un 2,7 por ciento más de usuarios que en el mismo semestre arrojan que el metro sevillano cuenta con un núcleo periodo del año anterior, con un crecimiento del 14,6 sólido de usuarios que utiliza el metro con una frecuencia de por ciento en la demanda de los fines de semana cuatro o más días -más del 62 por ciento de los viajeros totales- para desplazarse al lugar de trabajo, centro de estudios o para Metro de Sevilla ha transportado a más de 7,8 millones realizar actividades de ocio. de usuarios, en concreto 7.860.874 viajeros, durante el primer semestre de 2014, cifra que equivale a un Los datos de consumo de títulos de viaje son similares a los incremento interanual del 2,74 por ciento con respecto registrados en el mismo periodo del año anterior, consolidán- al mismo periodo del año anterior. El metropolitano ha dose el uso de los títulos para viajeros habituales. La tarjeta sumado este año 210.000 viajeros más a la demanda multimodal del Consorcio de Transportes se consolida como registrada en los seis primeros meses de 2013, y alcanza el título más utilizado por los usuarios del metro (63,2 por una media de 43.430 usuarios diarios, frente a los 42.271 ciento), seguido del bonometro (21,2 por ciento) y el bono de 2013. plus 45 (5,7 por ciento). Sólo el 9,5 por ciento de los usuarios utiliza títulos de viaje ocasionales, como son el billete sencillo (08/07/2014) Durante el primer semestre de 2014, el promedio o el ida y vuelta. estimado de viajeros ha sido de 50.417 usuarios en días labo- rables, de lunes a jueves, y de 51.798 pasajeros en viernes y Por afluencia de viajeros destacan las estaciones de Puerta de vísperas de festivos, días en los que el servicio se amplía hasta Jerez (1.025.876) que gana 82.126 usuarios en relación a 2013; las 02.00 horas. Por su parte, la media en las jornadas de sába- San Bernardo (653.063), Plaza de Cuba (617.777) y Ciudad do se ha situado en 32.570 usuarios, mientras que en domingos Expo (617.328), ésta última con un aumento de afluencia de y festivos se eleva a 25.073. 25.304 viajeros. En el otro extremo, entre las de menor de- manda, destacan las estaciones de Europa (152.697), Cocheras Dentro de este incremento del volumen de viajeros transporta- (150.852) y Condequinto (132.777).

78 Anuario del Ferrocarril 2014 La Junta de Andalucía y Metro de Málaga nanciación del BEI al proyecto, de 325 millones de euros, y renuevan el contrato de concesión del servicio sobre todo para disponer del último tramo del crédito, de 46 hasta 2042 millones de euros, que también ha sido formalizado mediante la rúbrica de renovación del crédito entre la sociedad concesio- La Consejería de Fomento y Vivienda ha suscrito naria y la citada entidad financiera. también la actualización del crédito entre la concesionaria y el BEI y la disposición efectiva del Esta renovación del contrato de financiación permite completar noticias 2014 último tramo así la inversión total ejecutada por la sociedad concesionaria, por importe de 523,92 millones de euros. El resto de los re- La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de cursos para hacer frente a dicha inversión han procedido de Andalucía, a través de la Agencia de Obra Pública, y Metro las subvenciones de capital efectuadas durante la ejecución de de Málaga, sociedad concesionaria, firmaron el pasado la infraestructura por parte de la Agencia de Obra Pública, así miércoles la actualización del contrato de concesión como del capital social de la sociedad concesionaria. administrativa para el proyecto, construcción y prestación del servicio de las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga. Aval de 130 millones para el segundo tramo (18/07/2014) Esta renovación del contrato se ajusta al nuevo del crédito al Metro de Granada alcance del proyecto del ferrocarril metropolitano y al modelo metropolitanos económico-financiero resultante, y otorga estabilidad y viabili- El préstamo del Banco Europeo de Inversiones se dad socioeconómica al proyecto. Además, permite hacer efec- destinará a financiar la recta final de las obras y la fase tiva la última disposición del crédito del Banco Europeo de In- de explotación comercial versiones (BEI), haciendo posible la entrada en funcionamiento del suburbano el próximo 30 de julio. Previamente, el Consejo La Junta de Andalucía ha autorizado la concesión de un de Gobierno de la Junta había autorizado los compromisos de aval para dar cobertura al segundo tramo del préstamo gasto relativos al nuevo modelo económico-financiero. del Banco Europeo de Inversiones (BEI) a la sociedad pública Metro de Granada, por un importe de 130 El metro de Málaga, cuya primera fase de explotación comercial millones de euros. Este crédito cierra la financiación para abarca las líneas 1 y 2 hasta el intercambiador El Perchel-María el proyecto del nuevo ferrocarril metropolitano, y se Zambrano, equivalente al 81 por ciento de la infraestructura destinará a la recta final de las obras y a afrontar la fase prevista, dispondrá entre los años 2015 y 2017 de subvenciones de explotación comercial de la infraestructura en 2015. de capital de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta para la ejecución de los tres tramos pendientes de finalizar. (03/07/2014) El segundo tramo se suma al suscrito en febrero de 2012 por la misma cuantía, que ha permitido impulsar el El trazado restante, que equivale al 19 por ciento del total de la desarrollo de los trabajos y cubrir las necesidades de inversión red, corresponde a los tramos El Perchel-Guadalmedina, cuya durante los dos últimos años. Su periodo de amortización es de entrada en servicio se prevé a finales de 2016, Guadalmedi- veinticinco años, incluyendo un periodo de cinco de carencia na-Atarazanas, y la prolongación de la línea 2 desde la estación para el pago del principal. Guadalmedina hasta el Hospital Civil-Materno. Estos tramos fueron asumidos directamente por la Agencia de Obra Pública de la Junta para su ejecución y posterior disposición a la con- cesionaria para la explotación integral de la red.

La puesta en servicio de la red al completo está prevista a finales de 2017 y una vez concluidos los dos últimos tramos, permitirá alcanzar en 2018 los 20,7 millones de viajeros anuales, deman- da estimada en el modelo económico-financiero. Igualmente, el Consejo de Gobierno autorizó también ayer la ampliación de las anualidades de gasto, entre 2015 y 2042, para dar cobertura a la subvención de explotación anual del metro malagueño.

Último tramo del crédito del BEI

La firma del contrato constituye un paso necesario para la -fi

2014 Anuario del Ferrocarril 79 Junto con los 260 millones de euros procedentes del BEI, el un 20 por ciento de consumo energético. Además, el metro proyecto del Metro de Granada cuenta también con financia- circulará sin catenarias en determinados tramos urbanos del tra- ción privada a través del crédito formalizado este año, por 85 yecto, al incorporar unos supercondensadores a los vehículos. millones, con los bancos BBVA, Sabadell, Santander y Mare Nostrum. La velocidad máxima será de 70 kilómetros/hora -50 en los tra- mos en superficie- y la comercial -velocidad media, incluyendo noticias 2014 Estos recursos completan las transferencias presupuestarias di- paradas- se situará entre los 20 y 28 kilómetros por hora, lo que rectas realizadas por la Junta desde el inicio de la obra, que permitirá completar los trayectos en siete minutos entre Albo- totalizan 213 millones de euros, hasta sumar la inversión total lote y Maracena; cinco entre Maracena y Granada; once entre prevista de 558 millones, que incluye infraestructura, montaje Albolote y Granada, y 20 entre Armilla y Granada. de vía, instalaciones y sistemas, material móvil a intervencio- nes de urbanización, así como fases de prueba -cuya asisten- cia técnica ha sido licitada recientemente- y puesta en marcha El tranvía de Valencia cumple veinte años comercial. Desde su inauguración ha desplazado más 109 Estado de las obras millones de viajeros

metropolitanos metropolitanos El metro de Granada, que discurrirá por los municipios de Al- El pasado miércoles, 21 de mayo, el tranvía de Valencia bolote, Maracena, Granada y Armilla, tendrá un recorrido total cumplió veinte años, periodo en el que las líneas 4 (Mas de 15,9 kilómetros (el 83% en superficie) y contará con vein- del Rosari-Doctor Lluch) y 6 (Tossal del Rei-Marítim tiséis estaciones. La población servida -residente a menos de Serrería) han facilitado la movilidad de más de cien 500 metros de una estación- será de 110.000 personas, con millones de pasajeros y en el que la red ha pasado de 9,8 una demanda de alrededor de doce millones de viajeros en su kilómetros y veintiuna paradas a los veinte kilómetros y primer año de explotación comercial. 43 paradas de la actualidad.

El trazado subterráneo, en torno al Camino de Ronda y la Ave- (23/05/2014) Desde su inauguración el 21 de mayo de 1994 las nida de América de la capital, concentra actualmente el grueso líneas 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) y 6 (Tossal del Rei-Marí- de las obras, junto al paso en superficie por el barrio del Zaidín. tim Serrería) de tranvía de Metrovalencia han facilitado la mo- Los trabajos de infraestructura, montaje de vía e integración vilidad de 109.244.512 viajeros. urbana han concluido en los tramos extremos que conectan Albolote, Maracena y Armilla con Granada, así como en tres de La red de tranvía de Metrovalencia ha pasado de los 9,8 kilóme- los cuatro tramos en los que se divide a la obra a su paso por tros de longitud y veintiuna paradas en 1994 a los actuales a los esta ciudad, y parcialmente en otros subtramos. De hecho, el veinte kilómetros y 43 paradas, repartidas por los municipios trazado afectado por obras, es decir, con ocupación por parte de Valencia (32), Burjassot (6) y Paterna (5). de los trabajos de infraestructura y con tráfico rodado parcial- mente restringido, se circunscribe sólo a 1,4 de los diez kilóme- El primer año de funcionamiento del tranvía, desde mayo a di- tros que transcurren por la capital. ciembre, supuso para Metrovalencia un aumento de 1.577.088 viajeros, cifra que se duplicó en sólo un año, al acumular este Paralelamente, también se trabaja en la implantación de los medio de transporte 2.415.554 usuarios en 1995, el primer año sistemas de electrificación, señalización, seguridad y comuni- completo de servicio. El pasado año obtuvo 8.267.259 usuarios, caciones, y en el desarrollo de las primeras pruebas dinámicas un 424 por ciento más que cuando se inauguró y un 242 por con trenes, que se iniciaron en 2013 entre Albolote y Cerrillo ciento más que en su primer año completo de funcionamiento. Maracena. La inversión realizada en el tranvía en estos veinte años de ser- Material móvil vicio ha sido de 375 millones de euros, de los cuales 275 se han destinado a las obras de la vía y cien millones al material móvil. La flota de trenes constará de quince unidades, de las que ocho ya están fabricadas, incluida la que ahora se está empleando Los kilómetros recorridos por las unidades de tranvía durante para la realización de pruebas dinámicas. estas dos décadas años suman 22.750.041, lo que equivale a 567,7 vueltas al mundo, teniendo en cuenta que cada vuelta al El material móvil incorporará, entre otras innovaciones, un planeta supone una media de 40.074 kilómetros. equipo de recuperación de la energía de frenado para su pos- terior uso en tracción, lo que supone un ahorro de al menos En 1994 se ofertaban 229 servicios diarios y se recorrían 2.182

80 Anuario del Ferrocarril 2014 numerosos pasos a nivel. De este modo, el nuevo tranvía ofre- ce más seguridad y se presenta como un medio de transporte sostenible, integrado en el entorno urbano de la ciudad.

Metro de Sevilla rebaja a treinta céntimos el precio de las tarjetas de viaje noticias 2014

La incorporación de un nuevo chip reduce el gasto de emisión, que era de un euro hasta ahora

Metro de Sevilla rebajará desde el próximo martes, 17 de junio, el precio de sus diferentes títulos y bonos de viaje, que a partir esa fecha tendrán un precio de adquisición de treinta céntimos, frente al euro que el usuario abona kilómetros cada jornada y hoy en día los tranvías ofertados en hasta la fecha. Esta rebaja en el coste del soporte es una jornada laboral son 594 y los kilómetros recorridos diaria- consecuencia de la implantación en los títulos de viaje de mente alcanzan los 4.534. Estas cifras suponen un incremento un nuevo chip, de tecnología ultralight, que contribuye metropolitanos del 159,3 por ciento en el primer caso, y del 107,7 por ciento a la reducción del gasto asociado a la producción de los en el segundo. títulos.

Material móvil (11/06/2014) En paralelo, desde el próximo lunes 16 de junio se retirarán de las veintiuna estaciones de la línea 1 del Metro Para la puesta en marcha del tranvía en 1994, se contrataron de Sevilla las máquinas que devuelven los títulos vigentes en veintiuna unidades de Siemens, a la que se le encargaron cuatro la actualidad, que permiten al usuario recuperar el euro abona- más para hacer frente al aumento de servicio con las prolon- do por la compra de las tarjetas de metro en todas sus gamas gaciones de 1999 hasta Televisión Valenciana y Feria Valencia. -univiaje, ida y vuelta, bonometro, bonoplus 45 y tarjeta 1 día.

En 2005, fruto también de las ampliaciones de la línea 4 a Mas No obstante, a pesar de la supresión de las máquinas, todos los del Rosari y Valterna-Terramelar y de los proyectos para poner títulos de viaje expedidos seguirán siendo válidos y, por tanto, en marcha el Tranvía Orbital y la prolongación tranviaria de la se pueden recargar cuando el viajero lo considere oportuno, línea 5 hasta Neptú, hoy Marina Reial Joan Carles I, se encarga- sin tener por qué adquirir un billete nuevo cada vez que hace ron diecinueve unidades a Bombardier. En la actualidad pres- uso de este sistema de transportes. tan servicio 44 tranvías en Metrovalencia, veinticinco Siemens y diecinueve Bombardier. Con el objetivo de facilitar la transición en este proceso, Metro de Sevilla y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalu- Valencia, pionera en la recuperación del tranvía cía ofrecerán a todos los viajeros tarjetas de metro sin coste de adquisición, que podrán retirar gratuitamente en la Oficina de En 1994, Valencia fue la primera ciudad española en recuperar este medio de transporte que a mediados del siglo XX fue re- tirado de la circulación y que hoy en ha vuelto a recuperar su protagonismo como un medio sostenible, ecológico, cómodo y eficaz, alternativo al vehículo privado.

Desde que arrancara el 21 de mayo de 1994 la primera de las unidades Siemens desde la parada de Empalme hasta la de Doctor Lluch, la progresión ha sido constante, hasta el punto de que una decena de ciudades españolas, entre ellas las gran- des capitales Madrid, Barcelona, Sevilla o Bilbao, han seguido el modelo de Valencia.

La construcción del tranvía permitió eliminar el antiguo trazado del “trenet”, reurbanizar las zonas por las que pasaba y eliminar

2014 Anuario del Ferrocarril 81 Atención al Cliente de la estación Puerta de Jerez, desde el 17 Las tarifas de los diferentes títulos y bonos empleados para des- de junio hasta el 31 de julio. plazarse en el metro sevillano- incluida la del uso de la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes en el suburbano- se Los usuarios que deseen obtener esta tarjeta promocional de- mantienen inalterables desde julio de 2010. berán acudir a la Oficina de Atención al Cliente, ubicada en la estación Puerta Jerez, y presentar su documento nacional noticias 2014 de identidad. El horario de apertura de la oficina es de 09.00 El tranvía de Murcia cumple tres años de a 14.00 horas y de 16.30 a 20.30 horas, de lunes a domingo. servicio

Reducción del coste de emisión Más de once millones viajeros y ocho millones de desplazamientos en coche sustituidos La integración del nuevo chip permite reducir el coste de la tarjeta en la que se emiten los títulos de viaje de Metro de El 28 de mayo se cumplieron los tres primeros años de Sevilla y suprimir así el uso de las máquinas de devolución, servicio del Tranvía de Murcia, una línea tranviaria de mejorando la eficiencia del sistema de billetaje del metropolita- dieciocho kilómetros de longitud y veintiocho paradas, no. La implantación de un nuevo chip en la tarjeta no supone de titularidad municipal y operada por una sociedad cambio alguno en el diseño y formato de la misma, ya que concesionaria por un periodo de cuarenta años.

metropolitanos metropolitanos tiene una apariencia similar a las tarjetas que se han emitido hasta el momento. (03/06/2014) En estos tres años, el tranvía murciano ha tras- ladado a un total de 11.199.207 viajeros. Según la Concejalía En cambio, la reducción del coste por expedición de tarjetas de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Murcia, el creci- de metro hace más asequible el pago parcial del soporte por miento ce viajeros ha asido constante desee su inauguración y parte del usuario y redunda así en una mejor gestión de los en cada uno de los ejercicios se ha superado de forma sustan- recursos asociada al sistema de billetaje, basado en la emisión cial los datos anteriores. de títulos reutilizables sin contacto, con una amplia vida útil frente a sistemas tradicionales de emisión de tarjeta por cada Así, del 27 de mayo de 2011 a mayo de 2012, tres millones título de viaje adquirido. personas usaron el tranvía, de junio de 2012 a mayo de 2013, fueron 3,9, y de junio de 2013 al 27 de mayo de 2014, 4,2 Devolución del importe por expedición millones. Los días de mayor uso son los martes, miércoles y jueves y el mes estrella fue octubre de 2013 con más de medio El cobro del importe asociado a la tarjeta y su devolución en millón de viajeros. un periodo de un año, desde el momento de su adquisición, a través de las mencionadas máquinas de devolución, fue una La puesta en marcha del tranvía ha evitado la emisión de 7.734 medida que se implantó en julio de 2010 para fomentar que los toneladas de dióxido de carbono gracias a los ocho millones usuarios hicieran un uso adecuado y responsable del sopor- de coches de desplazamientos en coche a los que ha sustituido. te, diseñado para ser reutilizado y que permite una media de 100.000 usos, equivalente a unos 50.000 viajes. La línea

La implantación de esta medida propició la paulatina reducción de la emisión de nuevas tarjetas y el fomento de las recar- gas frente a los usos únicos del soporte. En 2010 se emitie- ron 1.164.438 tarjetas, reduciéndose esta cantidad a 688.857 en 2013.

Esta medida se circunscribe a los títulos propios de Metro de Sevilla, que sólo pueden ser adquiridos en las máquinas expen- dedoras de las veintiuna estaciones de la línea 1. Por contra, no implica cambio alguno en el caso de las tarjetas multimo- dales del Consorcio de Transportes del Área de Sevilla, que se adquieren en la red de puntos autorizados para ello, y que mantendrán el mismo coste para su uso en el ferrocarril metro- politano, donde sólo pueden recargarse.

82 Anuario del Ferrocarril 2014 La línea enlaza la Plaza Circular con los centros comerciales de la zona norte de la ciudad, la Universidad de Murcia y la Universidad Católica de Murcia. El trazado discurre por las me- dianas de Juan de Borbón, Juan Carlos I y Ronda de Levante y por el interior de la Plaza Circular, en lugar de hacerlo por los laterales, de modo que se facilita la fluidez del tráfico rodado, la integración del nuevo modo en la ciudad y le acceso de ve- noticias 2014 cinos a los portales, locales, aceras, garajes y viviendas.

Sus dieciocho kilómetros de línea se dividen en tres tramos. Dos formando una V que unen la Plaza Circular con el estadio Nueva Condomina y con la Universidad de Murcia, y un tercero que es una lanzadera que conecta la parada de Terra Natura Murcia con la Universidad Católica. Tres kilómetros correspon- den al anillo que rodea la Universidad de Murcia y más de 3,5 a la lanzadera hacia la Universidad Católica. esta manera, se conseguirá liberar el espacio necesario para la implantación de la zona de obras en el centro de la calzada,

Inversión que es por donde discurrirán la plataforma y vías del metro metropolitanos ligero granadino. La puesta en marcha del tranvía supuso la mayor inversión en obra pública realizada en toda la historia del municipio. Un to- Los trabajos de ejecución del Metropolitano de Granada, a su tal de 264 millones de euros que generaron alrededor de 1.800 paso por la calle Andrés Segovia se definieron en mayo de empleos directos e indirectos durante la fase de construcción y 2013, tras el acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de Gra- 120 en la fase de explotación. nada para suprimir la ejecución del paso inferior para tráfico rodado, a petición de los vecinos y comerciantes de la zona.

Arranca la tercera y última fase de las obras De manera paralela a la ejecución de la plataforma del metro de plataforma del Metro de Granada ligero en esta zona, la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía llevará a cabo las tareas de integración ur- Los trabajos se desarrollarán en la calle Andrés bana en el tramo de la avenida de América, que discurre entre Segovia y su conclusión está prevista antes de final de la avenida de Italia y Andrés Segovia, y que es el último que año falta por concluir en el citado eje.

Metro de Granada comenzará a partir del próximo Para ello, será necesario reordenar el tráfico en dicho tramo, viernes, 9 de mayo, los trabajos de ejecución de la por lo que el tránsito en dirección hacia Andrés Segovia se tras- plataforma y vías del a su paso por la calle ladará a la margen izquierda de la avenida de América, mien- Andrés Segovia. Se trata de la tercera y última fase de las tras que la circulación en dirección hacia la avenida de Dílar obras, tras las tareas de integración en ambas márgenes, se canalizará a través de la calle Palencia, tal como se venía que permitieron devolver ambas aceras para su uso haciendo hasta la fecha. peatonal a finales de 2013.

(08/05/2014) Con el inicio de esta última fase de la obra civil, se prevé que Metro de Granada vaya intensificando paulatina- mente el trabajo en la zona, con la finalidad de cumplir el com- promiso adquirido con las asociaciones de vecinos y de comer- ciantes del barrio Zaidín-Vergeles de finalizar los trabajos en Andrés Segovia antes de final de año, para poder disponer del viario totalmente restituido de cara a la campaña de Navidad.

Las actuaciones que comienzan el próximo viernes supondrán una reordenación del tráfico que se trasladará del centro de la calzada, por donde discurre actualmente, a ambos laterales, contando con un carril para cada sentido de la circulación. De

2014 Anuario del Ferrocarril 83 noticias 2014

Tranvía de Zaragoza transportó más de El Tram de Barcelona mejorará la información veintidós millones de viajeros en 2013 del servicio con una aplicación para móvil metropolitanos metropolitanos Unos diez millones de viajeros cambiaron el autobús Horarios en tiempo real, trayectos recomendados, por el tranvía incidencias y cualquier otro aspecto relacionado con movilidad en Barcelona Tranvía de Zaragoza transportó en 2013 más de veintidós millones de viajeros, un 18,98 por ciento de los casi 118 El Tram de Barcelona ha llagado a un acuerdo de millones que utilizaron el transporte público urbano de la colaboración con la aplicación de la aplicación para móvil capital aragonesa. Moovit para facilitar a los usuarios del transporte público en general, información sobre el servicio. (20/01/2014) En 2013, la red de autobuses transportó a 91.426.093 viajeros, el tranvía a 22.364.314 y los autobuses de (17/01/2014) Moovit ofrecerá a los usuarios del tranvía infor- la líneas rurales otros cuatro millones de viajeros, sumando un maciones sobre los horarios en tiempo real, trayectos recomen- total de 117.780.407 viajeros, que superan levemente el registro dados, incidencias y cualquier otro aspecto relacionado con del año anterior., lo que resulta especialmente significativo en movilidad en Barcelona, que desde principios de año también un escenario de crisis económica generalizada. está disponible en www.tram.cat.

En marzo de 2013 se inició la explotación comercial de la línea Moovit es una aplicación GPS para transporte público colabo- íntegra del tranvía, en agosto se llevó a cabo la reordenación rativa y gratuita que permite aprovechar mejor las posibilidades de la red de autobuses y se registró un período de huelgas de viaje con la información disponible y la que los propios parciales de autobús urbano a finales de año, lo que distorsio- usuarios pueden aportar. Así a la información generada por le na la comparación de las cifras del pasado año con la de los operador precedentes. Moovit añade la de los viajeros en los tranvías o en las paradas.

Cambio de modelo Con el uso de Moovit, los viajeros del Tram, unos veinticuatro millones anuales, podrán ahorrar tiempo en sus desplazamien- En cualquier caso, el modelo de movilidad urbana de Zaragoza tos, evitar dudas a la hora de planificar sus viajes y compartir ha ido modificándose de manera constante desde la puesta en la información que consideren relevante sobre el transporte servicio del tranvía hasta llegar al momento actual, con la línea público de la ciudad. 1 en pleno funcionamiento. Moovit, paliación gratuita disponible para a teléfonos inteligen- En comparación con el año 2012, unos diez millones de via- tes Android y iOS , está presente en más de setenta ciudades de jeros cambiaron el autobús por el tranvía. Así, en 2012 hubo quince países y cuenta con un total de 2,8 millones de usuarios 101.607.441 viajeros en autobús urbano y 12.041.000 en tranvía, en todo el mundo. cuando sólo funciona un 50 por ciento del recorrido de la línea.

84 Anuario del Ferrocarril 2014 mejoras en asientos para que sean más adecuadas al servicio que prestarán

Fue en abril del año pasado cuando los primeros trenes de la serie 113 de FGC comenzaron a probarse en la red de ancho estándar del operador autonómico, prologándose las pruebas hasta el pasado mes de enero, cuando empezaron a circular noticias 2014 comercialmente .

Pero ya desde el mismo momento de su fabricación, FGC re- consideró el pedido inicial de veinticuatro trenes, pidiendo que cinco de ellos se redefinieran para su servicio en el ramal del Tibidabo, la L7, en la que la longitud de los andenes de las es- taciones, Gracia y Avinguda Tibidabo es más corta que los del resto de la red, por lo cual los 113 de cuatro coches no podrían FGC recibe su primer operar en ellos. tren de la nueva serie 114

Esta es la causa de que cinco unidades del pedido origi- metropolitanos Los vehículos cubriran los servicios nal de la serie 113 se hayan convertirdo en la serie 114, de la linea al Tibidabo similares casi en todo la 113, salvo en su composición de de tres coches y sesenta metros de longitud. Son trenes La nueva serie 114, compuesta por un total de cinco de paso continuo, con amplia zona de intercomunicación trenes, es fruto de una reforma del pedido original de entre coches. Una de las diferencias más visibles es que la serie 113, para adecuarla al servicio, más tipo metro, cambiarán algo la disposición de asientos, para adaptarse de la L7, de la red del Vallés, donde las originales ramas al servicio tipo metro, facilitando el movimiento de via- de cuatro coches no podrían operar. Además de perder jeros dentro de los coches y el aprovechamiento máximo un coche, la serie 114, de cinco trenes, tiene algunas del espacio.

2014 Anuario del Ferrocarril 85