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lat08_005 Foto: gh TippsPraktische A–Z latium11_016-065.qxd 25.07.2011 09:42 Seite 17
Praktische Tipps A–Z 17
Praktische Tipps A–Z
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Die Engelsburg in Rom
Dorfidylle in Artena
Das Castello am Altstadtrand von Fondi latium11_016-065.qxd 25.07.2011 09:42 Seite 18
18 Anreise
Anreise bührenfreie Nebenstraßen lohnt je- doch wegen der längeren Strecken Mit dem eigenen Auto und Fahrzeiten kaum. Beim Halt an Autobahnraststätten Die Brennerautobahn ist nach wie und in größeren Orten sollte man sein vor der schnellste Weg in den Süden Auto gut im Auge behalten – mit Ge- (München – Rom etwa 950 Kilome- päck beladene, unbewachte Fahrzeu- ter); Oberbayern können auch über ge werden hier gerne und gründlich den Reschenpass nach Bozen kom- aufgebrochen. men. Von Nord- oder Westdeutsch- Wer den sommerlichen Autostau land empfiehlt sich auch die Strecke Richtung Süden lieber vermeidet, durch die Schweiz über Basel, Gott- kann auch den DBAutozug in Erwä- hardpass, Bellinzona, Mailand, Bolo- gung ziehen. Dieser verkehrt von Mai gna (Basel – Rom ca. 1000 Kilometer). bis Oktober zwischen Hamburg-Alto- Bei der Fahrt über die Alpen werden na, Berlin-Wannsee, Düsseldorf und Mautgebühren fällig. Verona. Zwei Personen mit Pkw und In Österreich muss für die Auto- Liegewagenbenutzung zahlen z.B. je bahnnutzung eine Vignette gekauft nach Datum und Buchungszeitpunkt werden. Diese gibt es bei den Auto- für die einfache Strecke von Hamburg- mobilclubs oder an der Grenze für Altona nach Verona zwischen 209 zehn Tage (7,90 Euro), zwei Monate und 549 Euro. Das scheint zwar kein (23 Euro) oder ein Jahr (76,50 Euro). preiswertes Vergnügen, aber man Für die Brennerautobahn muss man spart eine Übernachtung im Doppel- zusätzlich eine Mautgebühr zahlen. zimmer, die Autobahnvignette für Ös- Der Abschnitt von Innsbruck/Süd bis terreich oder die Schweiz sowie Ben- Brennerpass kostet 8 Euro extra. zingeld (im Fall Hamburg – Verona für In der Schweiz muss man für die Au- rund 1200 Kilometer einfache Strecke). tobahnnutzung ebenfalls eine Vignette haben (31,50 Euro), die bei den Auto- DBAutoZug, www.dbautozug.de oder Tel. mobilclubs, an der Grenze oder im In- 0 18 05 24 12 24 (0,14 Euro/Min.). ternet erhältlich ist. Anhänger benöti- gen eine eigene Vignette. Österreichi- Mit der Bahn sche und schweizerische Vignetten gelten ab dem 1.12. des Vorjahres bis Komfortable und einigermaßen schnel- zum 31.1. des Folgejahres (hier ge- le Eurocity-Züge verbinden Mailand, nannte Preise demnach bis 31.1.2012). Verona und Bologna mit Deutschland, Je nach Autobahnfahrtstrecke in Ita- Österreich (Innsbruck) und der lien (siehe „Reisen im Land“) können Schweiz. Aus der westlichen Hälfte so schnell 120–150 Euro Straßenmaut Deutschlands geht die Route über Ba- für Hin- und Rückfahrt zusammen- sel und den Lötschberg oder über kommen. Das Ausweichen auf ge- Zürich und den Gotthard nach Mai- latium11_016-065.qxd 25.07.2011 09:42 Seite 19
Anreise 19
land. Aus der östlichen Hälfte Nachtzüge (s.u.): City Night Line be- Deutschlands fährt man über Mün- treibt eine tägliche Verbindung von chen und Innsbruck nach Verona und München nach Rom, ein Euronight Bologna. Von Wien nach Italien gibt fährt jeden Abend von Wien nach es seit 2011 nur noch langsame und Rom. Die Ankunft in Rom ist jeweils umständliche Verbindungen über Vil- gegen 9 Uhr morgens, man hat also lach, wo in den Bus (!) nach Venedig den ganzen Tag noch vor sich. Auch umgestiegen werden muss. für diese Züge gibt es teils sehr attrak-
Die inneritalienische Weiterreise tive Angebote, beispielsweise von TippsPraktische A–Z ab Mailand, Verona, Venedig oder Bo- München nach Rom im Liegewagen logna nach Rom erfolgt mit dem für 49 Euro. Hochgeschwindigkeitszug Frecciaros- Alle internationalen Züge und nahe- sa, der beispielsweise für die Strecke zu alle italienischen Fern- und Nacht- Mailand – Rom nur 3½ Stunden be- züge sind reservierungspflichtig. Oh- nötigt. ne Reservierung ist keine Mitfahrt An den Schaltern der Deutschen möglich, und kurzfristig sind die Züge Bahn gibt es Fahrkarten nach Rom oft ausverkauft. Daher sollte zumin- oder zu anderen Bahnhöfen in Latium dest die Langstrecke – nicht nur aus fi- in der Regel nur zum teuren internatio- nanziellen Gründen – ausreichend lan- nalen Normalpreis. Das bei frühzeiti- ge im Voraus geplant werden. ger Buchung erheblich preisgünstige- Die genannten Fahrmöglichkeiten re Europa-Spezial-Angebot der DB und Tarife sind nur ein kleiner Teil des gibt es zu den Zielbahnhöfen Mailand, sehr umfangreichen und überdies Verona oder Bologna. Kombiniert ständig wechselnden Gesamtange- man es mit einem der Frühbucher-Tari- bots. Die Verkäufer an Schaltern der fe von Trenitalia, kann man viel Geld Deutschen Bahn scheitern oft an der sparen: Mit etwas Glück und unter Fülle der Möglichkeiten. Auf viele gute Vermeidung der Hauptreisetage ist die Angebote der Nachbarbahnen haben Strecke Hamburg – Rom durchaus sie meist keinen Zugriff und bieten schon für 100 Euro zu haben. Solche deshalb häufig nur relativ teure Tickets Kombinations-Tickets erhält man in an. Es empfiehlt sich deshalb die Bera- Deutschland bei einigen spezialisier- tung (und Buchung) durch ein spezia- ten Bahnagenturen. Möglich – aber lisiertes Bahn-Reisebüro, z.B. Gleisnost teilweise recht umständlich – ist auch (www.gleisnost.de). die Buchung einzelner Teilstrecken über die verschiedenen Internetseiten Attraktive Direktverbindungen der einzelnen Bahnen – mit dem gro- City Night Line 388/389: täglich ab Mün- ßen Nachteil, dass jede Bahn nur ihre chen Hbf (21.03 Uhr via Kufstein, Innsbruck eigenen Tarife abbildet. nach Orvieto (an 7.55 Uhr) und Roma Termi- ni (an 9.05 Uhr). Rückfahrt ab Roma Termini Wegen der recht großen Entfernung um 19.10 Uhr, ab Orvieto um 20.14 Uhr, sehr zu empfehlen sind die beiden München Hbf an 6.30 Uhr. latium11_016-065.qxd 25.07.2011 09:42 Seite 20
20 Anreise