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Berliner Portal: Checkpoint Bravo Dreilinden

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Berliner Portal: Checkpoint Bravo Dreilinden 24 POTSDAMER LANDKURIER Märkische Allgemeine • Mittwoch, 18. April 2007 Der Übergang von Berlin nach Brandenburg könnte bald ein neues Gesicht erhalten Chronik von Drewitz und Berliner Portal: Checkpoint Bravo Dreilinden Dreilinden Visionen für eine Brache / Einstige Grenzkontrollstelle soll zu einem Anziehungspunkt werden 1940: Der Autobahn-Zubrin- ger der Reichsautobahn 51 PETER HAHN desministerium der Finanzen von der AVUS zum Berliner und mit ihm das Zollamt Drei- Ring wird eröffnet. Er verläuft DREILINDEN/DREWITZ ࡯ linden eingezogen. Da die Be- hinter dem „Zehlendorfer Klee- Dreilinden kannte jeder. Seit amten mit der Abfertigung blatt“ durch den Forst Dreilin- 1838 vom Durchfahren des von Betäubungsmitteln den und die Parforceheide. Forstes mit der Berlin-Potsda- (BtM), Lebensmitteln (L), Ta- 1945: Deutsches Reich und mer Eisenbahn, der ersten Ei- bakerzeugnissen, kosmeti- Berlin werden in Sektoren auf- senbahnstrecke Preußens, die schen Mitteln und sonstigen geteilt. Dreilinden liegt an der nun unter dem Titel „Stamm- Bedarfsgegenständen wie Zonengrenze zwischen dem bahn“ wieder in aller Munde Milcherzeugnissen (Mi) und Amerikanischen Sektor von ist, später laut Fontane auch Wein (W) offensichtlich viel Berlin und der Sowjetischen „das Schloss, wenn nicht von zu tun haben, wird es wohl Besatzungszone (SBZ). Ansehen, so doch aus den Hof- schwierig werden, aus diesen 1948: Berlin-Blockade: Der Gü- nachrichten, in denen es in be- Räumen ein Museum zu ma- terverkehr über Dreilinden stimmten Abständen hieß: chen, in dem „die Geschichte wird eingestellt. Die Versor- ’Seine Königliche Hoheit kam von Dreilinden und Drewitz gung der drei Westsektoren er- heute von Dreilinden herein in dokumentiert“ wird. folgt über die „Luftbrücke“. die Stadt und kehrte gegen Visionen, das ist das Schöne 1949: Ende der Blockade. Am Abend dahin zurück’“. Dieses daran, können (könnten), sol- 28. Juli wird auf Anweisung Jagdschloss war nach 1869 len (sollten) und müssen der „Deutschen Verwaltung der Lieblingsort des Prinzen (müssten) Prozesse des Nach- des Innern“ an der ehemaligen Friedrich Karl von Preußen. denkens auslösen. Nicht mehr Autobahnauffahrt Potsdam- 1954 wurde es abgerissen. und nicht weniger verbirgt Babelsberg der „Kontrollpas- Die Gegend zwischen Drei- sich hinter dem Konzept von sierpunkt Nowawes“ (KPP) er- linden und Drewitz blieb aber Eingartner und Khorrami. Es öffnet. Nach Gründung der auch danach im Gespräch. Bei kommt dabei gar nicht darauf DDR liegt Dreilinden an der schikanösen Vernehmungen So könnte das brach liegende Gelände an der Berliner Grenze einmal aussehen. FOTOS/REPROS (6): HPH an, ob in Zukunft nun tatsäch- Staatsgrenze. in der Grenzübergangsstelle lich auf der Ostseite in einem 1950: Der „KPP Nowawes“ Drewitz (GÜST) verstarben gen demonstrierte die DDR untersucht. Hinter den Kulis- „befahrbaren Rundbau“ ein wird in „KPP Drewitz“ umbe- 1956 Charlotte Arlt, 1971 Her- ihre Macht. Nicht laut, eher sen gab es den Abgleich der 24-Stunden-Motel entsteht. Al- nannt. Der Waren- und Fahr- bert Wünsch und 1983 Rudolf subtil. Die Genossen genossen Namen mit dem „Fahndungs- lerdings ist der Gedanke schon zeugverkehr zwischen der Burkert, obwohl den Passkon- es, Reisende, Deutsche wie buch“. Lange Wartezeiten wa- pikant, mit dem Auto über Bundesrepublik und der „Selb- trolleuren „Höflichkeit befehls- sie, verängstigt und gedemü- ren üblich. Lag nichts vor, eine Spindelrampe direkt vor ständigen politischen Einheit mäßig verordnet war“. Über tigt zu erleben. Das war schon ging’s weiter, lag etwas vor, das Zimmer zu fahren, zumal Westberlin“ (offizielle DDR- sachliches, korrektes Auftre- ein Sieg über den Klassen- ging’s zum MfS in die Verhör- vorher „eine Ampel die Verfüg- Bezeichnung) bzw. Berlin ten und sicheres, überlegtes feind. baracke. barkeit signalisiert“. Sollte (West) läuft nur noch über die und bestimmendes Handeln Dreilinden war ein besonde- Das ist Geschichte. Auch da- diese auf Rot stehen, dann KPP Drewitz (Autobahn) und sollte schließlich „die Urteils- rer Ort. Wer herein kam, at- ran ist die DDR zu Grunde ge- bleibt für die Wartezeit (unmit- Dallgow (Reichsstraße 5). bildung der Reisenden über mete hier erst einmal tief gangen. Geblieben ist von der telbar davor) eine „Rund-um- 1961: Bau der Berliner Mauer, die DDR aktiv beeinflusst wer- durch, wer hinaus wollte, war- Grenzübergangsstelle Drewitz die-Uhr“ geöffnete Laden- Ausbau der Grenzanlagen. den“. Diskriminierende Be- tete hier erst einmal, weil ei- der ehemalige „Führungs- straße mit Restaurant, Café 1968: Einführung von Pass- merkungen über Äußeres, Be- nige Hundert Meter weiter an punkt“, vom Kontrollpunkt und sonstigen Serviceeinrich- und Sichtvermerken für Rei- kleidung, Alter, Geschlecht, der GÜST Drewitz das Proze- Dreilinden ein Ensemble mit tungen. Sorgen werden die Ar- sen zwischen beiden deut- Rasse, die „als persönlich ver- dere seine Zeit brauchte: Nach Brückenbauwerk, Rundbau chitekten auch für das „Da- schen Staaten. letzend aufgenommen wer- dem ersten Halt und der Ab- und Tankstellen – heute Denk- Lange Wartezeiten an der GÜST Drewitz gehörten zum Alltag. nach“. Über eine gegenläufige 1969: Vor bzw. nach der den könnten, hatten zu unter- gabe der Dokumente transpor- mal und Brache zugleich, ein Spindel geht’s zurück auf die Grenzübergangsstelle Drewitz bleiben“. tierte ein Förderband diese Symbol, über dessen Zukunft des ehemaligen Kontrollpunk- Bar, Club und Lounge im 70er- Autobahn, hinein in die Stadt durchquerte die Autobahn in Erlebt wurde anderes. Die zum nächsten Häuschen. In sich die drei Grundstücksei- tes neu zur Geltung gebracht.“ Jahre-Ambiente“. Da die Tank- oder hinaus in die Mark. einer Länge von 300 Metern Perspektive war entschei- der Zwischenzeit wurden die gentümer Bundesrepublik Erhalten werden die vorhan- stellen innerhalb des Zehlen- Da der neue „Checkpoint den Zehlendorfer Ortsteil „Al- dend: Bürger der BRD oder Fahrzeuge mit Bodenspiegel Deutschland, Land Berlin und denen Bauten aus dem Jahre dorfer Kleeblatts mit ihrer un- Bravo Dreilinden“ ohne öffent- brechts Teerofen“ – Stadtge- Westberliner da, NVA und und (ohne Rücksicht auf die In- die in Bonn ansässige „Auto- 1969, die seinerzeit unter der verwechselbaren Architektur liche Mittel entstehen soll, das biet von Berlin (West). Weil MfS dort. Auf den Transitwe- sassen) mit Röntgengeräten bahn Tank & Rast Holding Federführung von Senatsbau- auf Grund der heutigen Aufla- Unternehmen aber für Investo- diese Strecke von DDR-Gren- GmbH“ bisher nicht geäußert direktor Rainer G. Rümmler gen nicht mehr reaktiviert wer- ren wirtschaftlich interessant zern und dem MfS nicht über- haben – eine Aufgabe also für entstanden: der markante rote den können, sollen sie zukünf- werden muss, haben sich Ein- wacht werden konnte, wird die kürzlich berufene Senats- Rundbau und die beiden pop- tig „eine symbolhafte Funk- gartner und Khorrami eine Ein- die Autobahn ostwärts ver- baudirektorin Regula Lüscher. pigen Tankstellen – auch das tion als moderne Torhäuser nahmequelle ausgedacht: Di- legt. Am 15. Oktober 1969 Die Architekten Peter Ein- Brückenbauwerk. übernehmen“. rekt an der Landesgrenze ent- wird bei Kleinmachnow die gartner und Alexander Khor- Das halbkreisförmige Res- Schwieriger wird es mit dem steht das „Berlin-Branden- Grenzübergangsstelle Drewitz rami haben sich bereits Gedan- taurantgebäude bleibt eine Brückenbauwerk als Kern- burg-Casino“. Für Berliner in Betrieb genommen. Auf ken gemacht, „allein schon gastronomische Einrichtung, stück des „Berlin-Portals“. In wie für Brandenburger glei- dem Gebiet von Berlin (West) deshalb, um eine mögliche demnächst (allerdings und die früheren Büros des „Allied chermaßen Ziel. Wenn das wird der Kontrollpunkt Dreilin- Nutzung unter Wert zu verhin- hoffentlich) „hochwertig mit Checkpoint Bravo“ ist das Bun- nichts ist. den fertiggestellt. Die Alliier- dern. Dreilinden ist der erste ten geben den Übergängen Na- Eindruck, die allererste Begeg- men: Checkpoint Alpha bei nung mit Berlin“. Die Wieder- Helmstedt, Checkpoint Char- belebung dieses Ortes müsste Baumeister von Dreilinden lie (Friedrichstraße), Check- demnach im Interesse der point Bravo (Dreilinden). Hauptstadt sein. Rainer G. Rümmler (1929-2004) studierte Architektur an der Techni- 1970: Über Dreilinden/Dre- Eingartner und Khorrami schen Universität Berlin. Nach seinem Studium, u. a. bei den Architek- witz werden 5,9 Millionen Per- möchten Dreilinden zu einem turmeistern Willy Kreuer, Hans Hertlein und Hans Scharoun, kam er sonen und 2,5 Millionen Kraft- modernen Stadttor, zum reprä- 1959 zur Senatsverwaltung für Bau- und Wohnungswesen. Er wurde fahrzeuge abgefertigt. sentativen Entrée gestalten. Baurat, Oberbaurat und schließlich 1968 Baudirektor. Denkmalpflege 1989: Die Grenzübergangs- Im „Berlin-Portal“ unter dem und Verkehrsausbau waren seine Spezialität. In Berlin gestaltete er stelle Drewitz wird für alle Bür- Namen „Checkpoint Bravo“ eine Vielzahl von U-Bahnhöfen. Kritiker bemängelten seinerzeit, dass ger der DDR geöffnet. sollen für den Individualver- die Funktion eines U-Bahnhofes teilweise völlig in den Hintergrund 1990: Am 30. Juni werden die kehr „Tourist-Information, trat und die Gestaltung mehr an Theaterkulissen erinnere. Sein Kontrollen an der GÜST Dre- Stadtmarketing und Gastrono- eigenwilliges Schaffen kann heute noch an den Empfangsbauten der witz eingestellt. Der Kontroll- mie an einem einzigartigen U-Bahnhöfe Bayerischer und Fehrbelliner Platz begutachtet werden. punkt Dreilinden wird stillge- Standort vereint werden. Mit- Die von ihm entworfene Raststätte
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