Brabham BT15 / 16 1965 F3/F2 no. telaio BT15-16–F3–65 / BT16-09–F2–65 / BT16-21–F2–65 / BT16-02–F2–65 freni a disco su 4 ruote 10.5” ant. 9.5” post. cerchio ant. 6” x Ø13” cerchio post. 7” x Ø13” cerchio ant. 5” x Ø13” cerchio post. 6” x Ø13” passo 228.6cm careggiata 127.0cm ant. 129.5cm post. peso circa F3 400kg F2 420kg colore rosso con striscia blu

F2 SCA motore basato su blocco da turismo F3 MAE motore basato su blocco e testa da turismo

4 cilindri in linea Ford116E 80.96 x 48.4mm 997cm³ 4 cilindri in linea Ford105E 80.96 x 48.1mm 997cm³

2 carburatori Weber 40 DCOE 110cv a 7800 giri ½ carburatore Weber 40 DCOE 100cv a 7800giri

Hewland MK VII 5 marcie Hewland MK VI 4 marcie

Storia

Per la stagione 1965 e stato creato la Scuderia Martinelli & Sonvico con i piloti Silvio Moser e “City”, poi sostituito per questioni privati con Clay Regazzoni. Anche il Luganese Guglielmo in qualche occasione faceva parte del team. Mentre la stagione stato iniziato con le vetture della stagione precedente, sono stati ordinati 3 nuovi un F3 e due F2. (per il BT16-21-F2-65 non sono evidenze certe di essere stato usato da Silvio Moser)

04.07.1965 XXXI GP de Reims F BT16-09 F2 DNF guarnizione testa (09)

11.07.1965 XIII GP de Rouen F BT16-09 F2 DNF

18.07.1965 V GP der Solitude D BT16-09 F2 8° assoluto

25.07.1965 Cesena – Sestrière I BT16-09 F2 1° categoria corsa in salita

08.08.1965 GP Pergusa Enna I BT16-09 F2 7° assoluto 3° batteria 2

Durante la corsa a Enna, Armando Sonvico, figlio di Aldo Sonvico acquisto dal Team Winkelmann la vettura di Jochen Rindt, il Brabham BT16-02-F2-65, che dopo tutte pratiche doganali sara la vettura base di Silvio Moser.

22.08.1965 St.Ursanne – Les Rangiers CH BT16-09 F2 1° categoria 3° assoluto

12.09.1965 XII Coppa Autodromo Monza I BT16-09 F3 NC (10°)

26.09.1965 XXIV GP d’Albi F BT16-02 F2 NC (13°)

10.10.1965 SAR CH Monza I BT16-02 F2 1° categoria corsa CH

24.10.1965 Coppa d’Oro Siracusa I BT16-02 F2 1° assoluto

23.01.1966 GP Ciudad de Buenos Aires ARG BT16-09 F3 DNF 1° batteria 1

30.01.1966 GP Ciudad de Rosario ARG BT16-09 F3 1° assoluto 2° batteria 2 06.02.1966 GP YPF Mendoza ARG BT16-09 F3 DNF 3°batteria 2

13.02.1966 GP YPF Mar del Plata ARG BT16-09 F3 NC (9°) 1° batteria 2

17.04.1966 XXVI GP de Pau F BT16-02 F2 NC (12°)

24.04.1966 XXIX D BT16-02 F2 5° assoluto

08.05.1966 Slalom Wangen CH BT16-02 F2 DNS errata iscrizione

22.05.1966 GP Monaco MC BT15-16 F3 DNQ DNF batteria 2

23.05.1966 SAR CH Monza I BT16-02 F2 1°categoria corsa CH

05.06.1966 Slalom Payern CH BT16-02 F2 1° categoria

19.06.1966 Hockenheim D BT16-02 F2 1° categoria corsa CH

03.07.1966 XXXII GP de Reims F BT16-02 F2 DNF

04.07.1966 Oberhallau CH BT16-09 F2 1° categoria corsa in salita

10.07.1966 XIV GP de Rouen F BT16-02 F2 NC (14°)

07.08.1966 GP Nürburgring D BT16-02 F1 DNS pressione olio

21.08.1966 St.Ursanne – Les Rangiers CH BT16-02 F2 1° categoria corsa in salita

28.08.1966 Sierre – Montana – Crans CH BT16-02 F2 DNF

11.09.1966 Mittholz – Kandersteg CH BT16-02 F2 1° categoria corsa in salita

25.09.1966 Eigental CH BT16-02 F2 1° assoluto corsa in salta

02.10.1966 Cup European Brands Hatch GB BT15-16 F3 DNF albero trasmissione

09.10.1966 Marchairuz CH BT16-02 F2 1° categoria corsa in salita

22.01.1967 Temporada Buenos Aires ARG BT15-16 F3 DNQ DNF batteria 1

29.01.1967 Temporada Mar del Plata ARG BT15-16 F3 5° assoluto 1° batteria 2

05.02.1967 Temporada Cordoba ARG BT15-16 F3 DNQ DNF batteria 1 incidente

12.02.1967 Temporada Buenos Aires ARG BT15-16 F3 6° assoluto 4° batteria 1

09.04.1967 SAR Hockenheim D BT15-16 F3 1° assoluto corsa CH

25.04.1967 Coppa A.P.I. Vallelunga I BT15-16 F3 DNF 2° batteria 2

07.05.1967 Coppa B. Deserti Imola I BT15-16 F3 DNF 3° batteria 2

18.06.1967 Coppa d’Oro Caserta I BT15-16 F3 NC (9°) 1° batteria 1

29.06.1967 GP Lotteria Monza I BT15-16 F3 9° assoluto 2° batteria 2

24.09.1967 Luzzone CH BT15-16 F3 1° assoluto corsa in salita

Altri proprietari

Brabham BT15-16-F3-65

1966 Adriano Ribolzi Lugano CH Garage Storelli Ascona CH

Attuale proprietario

2008 Angelo Delea Ascona CH

Brabham BT16-09-F2-65

1966 Ken Sager NZ 1967 Dave Oxton NZ

1969 Graham Watson NZ 1970 Brian Faloon NZ

1971 Warren Elleray passaggio incerto

Ultimo proprietario conosciuto

2003 Peter Avery NZ

Brabham BT16-21-F2-65

1966 Fredy Amweg CH 1971 Hans Obrist CH si sono perso tutti tracce

Brabham BT16-02-F2-65

1967 Max Büsch CH 1968 Hans Obrist CH

1970 Walter Riedi CH 1970 Hans Obrist CH

Attuale proprietario

Konrad (Conny) Lutzinger Rudolfstetten CH