1970 Un Anno Di Transizione
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© gianvittorioheuer.blogspot.it © Amtraq/WordPress Nel 1970 Jochen Rindt diventa Campio- ne del mondo di Formula Uno. Ma è un iride dal sapore strano, diverso, perché è assegnato alla memoria. Rindt, infatti, scomparve durante le prove del Gran Premio d’Italia a Monza, ma il vantag- gio cumulato bastò a farlo rimanere in testa alla Classifica. © the-blueprints.com & © fijen.net © talk-of-motorsport.de © ESPNF1.com a stagione ebbe però tanti al- Accanto a quelle ufficiali di L tri spunti: dal debutto della Amon e Siffert, ci sono quelle March a quello del motore a V di iscritte dalla Scuderia di Ken 180° della Ferrari, dall’ingresso Tyrrell e affidate a Jackie Stewart di nuovi sponsor, come la Yar- e a Johnny Servoz-Gavin e quella dley che patrocina la BRM, alla di Mario Andretti, del Team STP nascita della Tyrrell, una scuderia Oil Treatment di Andy Granatelli. che assurgerà immediatamente al Due di esse condividono il mi- ruolo di protagonista. glior tempo in griglia: sono le 701 La stagnazione del 1969 è un ri- di Stewart e Amon, ma la pole è cordo: si affacciano al dorato assegnata allo scozzese che l’ha mondo della formula uno, in qua- realizzata per primo. Accanto c’è lità di costruttori, nomi importanti Jack Brabham sulla nuova BT 33 come John Surtees, che da metà a completare la prima fila. In Sudafrica Stewart e Amon spremono il massimo dalle stagione pilota la monoposto che L’australiano precede Rindt con loro nuove monoposto, ma qualcosa non convince lo reca il suo nome, accanto ad altri l’ormai datata Lotus 49 e Ickx scozzese. Trova la March troppo pesante e afferma che meno conosciuti come Bellasi e con la nuova Ferrari 312 B. se la nuova Lotus (la 72 n.d.r.) sarà molto, molto veloce, De Tomaso. La McLaren porta a Kyalami le lui non potrà farci nulla. Alla fine della corsa ammette che Se nel 1969 il tema conduttore nuove M14A nelle mani di Bruce è stato frustrante vedersi superare da Brabham e da Hul- era stato prevalentemente tecnico McLaren e Denny Hulme, rispet- me e guidare stando loro alle spalle senza poter far nulla. (alettoni, trazione integrale), nel tivamente in quarta e terza fila source pordentrosboxes.blogspot.es / © unknown 1970 il fattore uomo torna al cen- con il decimo e il sesto tempo. tro. Come? Lo scopriremo analiz- Tra loro si è inserita, con il setti- zando quanto accade a partire dal mo tempo, un’altra McLaren ed è Gran Premio del Sudafrica, il 7 la M7C pilotata da John Surtees. marzo a Kyalami. L’ex campione del mondo ha La prima differenza rispetto alla chiuso con la BRM dopo stagione passata è visibile nel l’esperienza poco entusiasmante maggiore numero di monoposto al volante della P 139 e si sta pre- presenti in griglia, dove ben cin- parando al debutto come costrut- que sono le nuove March 701. tore. A Kyalami il rientro di Graham Hill dopo l’incidente di Watkins-Glen toglie ogni dubbio sulla sua definitiva ripresa. Partito in penultima fila, in gara Graham rimon- ta fino a concludere in sesta posizione. Qui debutta in source Apexreplicas.com.au / © unknown F1 il giovane britannico Piers Courage al volante della In gara, dopo l’avvio fulminante temine del primo giro è undicesi- monoposto italiana De Tomaso-Ford gestita da Frank di Stewart che prende la testa del- mo. Buona partenza di McLaren Williams. E sempre a Kyalami debutta la Matra-Simca MS 120 con motore Matra V12. I piloti sono Jean Pierre la corsa, c’è bagarre. Amon, Bra- che è quinto mentre Surtees si tro- Beltoise e Henry Pescarolo. bham e Rindt entrano in contatto va tre posizioni più indietro. ed è l’austriaco, che vola in aria, Dopo sei tornate Stewart ha cu- source F1-Facts.com / © unknown ad avere la peggio. Terminerà ul- mulato sette secondi di vantaggio timo a dodici giri con la monopo- su Brabham, ma la sua speranza sto in disordine. Amon si ritira al di vincere svanisce alla ventesima quattordicesimo giro per surriscal- quando il tre volte campione del damento del motore mentre Ste- mondo passa a condurre. wart è convinto di avere ormai la Hulme, macinando giri veloci, ri- gara in pugno. Dell’incidente in monta posizioni su posizioni fino partenza ne approfittano Ickx e a superare anche il proprio capo- Beltoise che si portano in terza e squadra. Altrettanto fa Surtees che quarta posizione, mentre Hulme, riesce a scavalcare Ickx in diffi- ritardato dalla bagarre iniziale, al coltà con la nuova Ferrari. Il belga si ritirerà per noie al e terminerà secondo dietro al motore dopo sessanta degli ot- vincitore Jack Brabham, mentre tanta giri in programma. C’è un McLaren e Surtees non vedranno momento nel Gran Premio nel la bandiera a scacchi perché il quale le tre McLaren si trovano loro V8 Cosworth alzerà una dietro l’altra: accade dal bandiera bianca; dopo trentanove ventiduesimo al trentasettesimo giri per Bruce, dopo sessantuno passaggio, quando Hulme pre- per John. Che avrà la soddisfazi- cede McLaren e Surtees. Poi one di segnare il giro più veloce Denny andrà a braccare Stewart in gara alla pari con Brabham. source TuttoMcLaren.it / © unknown © devianart.com In Spagna, il 19 aprile sul circui- ta dalla Bruce McLaren Motor to di Jarama, regna il caos. I pi- Racing, monta il V8 Alfa Romeo loti iniziano a dire la loro in ma- utilizzato dalla Casa milanese teria di sicurezza e la Federazio- nelle proprie 33 che disputano il ne limita a sedici, su ventidue Mondiale Marche. iscritte, il numero massimo di Al primo giro l’incidente. La monoposto che prenderanno il BRM di Oliver, a seguito della via. Il posto in griglia i piloti se rottura di una sospensione, urta lo giocheranno in qualifica e la fiancata della Ferrari di Ickx e qualcuno resterà escluso. Si, le due macchine si incendiano. Il però....se ad essere escluso fosse rogo è spaventoso e i commissari © McLaren Racing Ltd. un pilota di grido? Tra quelli, ad inondano la pista d’acqua mentre esempio, per vedere i quali il le monoposto continuano a gira- pubblico paga il biglietto? Per re. Oliver riesce a sgattaiolare non correre rischi dieci piloti subito fuori dall’abitacolo men- sono qualificati d’ufficio, chiara- tre Ickx ha qualche difficoltà. mente i nomi più noti, gli altri se Fortunatamente le nuove tute la vedranno con il cronometro. antincendio che i piloti indossa- Ed è polemica. Per protesta, pur no e l’impianto di spegnimento avendo fatto segnare un tempo automatico della monoposto che lo avrebbe schierato in sesta fanno il loro dovere, proteggen- fila, viene ritirata dal d.s. Frank do il belga mentre si districa Williams la De Tomaso di Piers dall’abitacolo della 312B. Se la Courage, mentre Graham Hill, caverà con qualche ustione, un poco prima del via, si rifiuta di miracolo viste le proporzioni allinearsi al proprio posto. Alcu- dell’incendio. ni piloti, come ad esempio Sif- Alla fine, dopo, che alcuni prota- fert, hanno fatto segnare un tem- gonisti hanno preso la via del po inferiore a quello ritenuto box, a vincere è Stewart che por- valido per la qualifica ma sono ta al primo successo la March. ugualmente esclusi, insomma, il Bruce McLaren è secondo e pre- clima è teso. Alla fine la Pole è cede un’altra March, quella di Il 10 maggio il Circus si sposta a lifiche. di Jack Brabham che precede Mario Andretti. Hulme, dopo Montecarlo dove Ickx, stringen- Al via è Stewart a prendere il Hulme e Stewart. Dietro ci sono aver occupato la seconda posi- do i denti per il dolore provocato comando davanti ad Amon e Beltoise e Rodriguez mentre zione, si ritira al decimo giro dalle ustioni non ancora del tutto nulla sembra impensierirlo, al- Bruce McLaren e John Surtees mentre Surtees, quando è terzo, guarite, issa la propria 312B in meno tra gli avversari. È invece condividono la quinta fila. inizia ad avere noie al cambio terza fila. Alla fine delle prove la il motore a tradirlo dopo 57 giri Tra le vetture non qualificate c’è che lo fanno scivolare indietro prima fila è appannaggio delle e il comando passa così a Bra- la McLaren di Andrea De Ada- fino al ritiro, che avviene al 76° March di Stewart (Pole) e di bham che alla ventiduesima tor- mich, ma, a differenza delle dei 90 giri in programma. Quarto Amon, davanti a Hulme e a Bra- nata aveva superato Amon. Non M14A di Hulme e McLaren e è Hill mentre Servoz-Gavin, su bham. Più indietro (quinta fila) è giornata per le March, perché della M7C di Surtees, che hanno March, chiude al quinto po- ci sono McLaren e (settima fila) anche il neozelandese tre giri il Ford-Cosworth, la sua M7D, sto...su cinque concorrenti che Surtees, mentre De Adamich dopo Stewart prende la via dei peraltro ufficiale in quanto iscrit- terminano la gara. non supera lo scoglio delle qua- box con una sospensione rotta. Tutto sembra filare sui binari preda Brabham, anche Brabham per Black Jack che, con la se- vede l’inseguitore Rindt negli conda vittoria, diventerebbe il specchietti e si innervosisce. più autorevole candidato al Tito- All’ultimo giro, giunti l’uno in lo 1970. Non lo impensierisce scia dell’altro, alla curva del più nemmeno “Pierino la peste” Gasometro (l’attuale Rascasse) Ickx, che ha patito la rottura di Brabham trova un doppiato e un semiasse e nemmeno Beltoi- finisce fuori traiettoria. Arriva se, ai box pure lui con il diffe- lungo, blocca tutte e quattro le renziale della Matra in panne.