El Tráfico Caravanero Visto Desde La Jara
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
El tráfico caravanero visto desde La Jara ÁXI' I. 1·:. NII :LS IO X''' tmSUMEN llmv cou ld lile y in rorm ;¡houl 1h e macro-organiz.ation ol" lréldc . .t\ parlieulartypeoi'site. th c longoccu¡Jution Se ;trgumcnl<l la importwH.: i;t de es tudiar lm lugares jo m no w llerc rit ual pr:tcl ices ;¡re cond ucled is definccl, donde pem lKiahan las antigu;ts caravanas en trúnsi >- ll)!gcsling tila! simil¡¡r sil es may ll:we hccn an lo. ojomntrs. como vía ¡xmt inves ti gar lemas vincu imporl<lnl componen! in !he logislical orga ni1.a1ion lados ;ti imp;tclo dcllrMico prehisl(lrico en la ecotHl o r prcllispanic ca rava ns . Thcsc plrtces would ollcr mía políl ica ce ntro-sur andina. J ~ n basca obser \'acio pallicularly lilvnunthle cnndilions for investigating nes elno;trqueoJ(¡g icas entre los 1/(/llll:' m.l' aetu;des >- tthj éc l ~ stt cll as !hose ment ioned bdore. Thcsc del t\ILiplanotlc l.ípez (1\>losí. Go li\·ia), sc proponen poinls :1re illustrated through lile discussion of algunos corrc latus rcferenles al contenido. es tructu mcll;teological examples rrom th e circum-Puna ra y loca lización de es le 1ip ode sitios, cli sc ulicndo las suharc¡¡ , idenl i fying so me o r thc prohlcms lhaLallorcl e<tusas de stl v; uithilidad y u'Hno podrían informar th eir :tpplic;t linn. sobre los di\·ersos aspec tos de la macro-organiza ci('¡ n deltr{tficn. Se define una clase de sitio. l¡¡jora- ln1rodun:i(m 1111 de ocupación prolong<t da . donde ac tu almente se cottcettl r;¡ n l:ts prácl ic t>- ri tu ; des de los ;trrieros. pl an 1.:1 fonnulaci1'1n de modelos de complementariedad tea ndo l;t posibilidad de que es te tipo de sitio haya ljlll' cnfalii'illl l;¡ impori:IIICia dcill·Mico i1 lmga dis sidn también 1111 compone 111 e importante en la m ga l:tiiCi <t con c¡¡ r;tva nas de c<tmé lidos, ap:trecc como nizaci(J n logísl ica de [(ls Gtravana s prehi sp{l nicas. un ;t de J¡¡ s contribuciones miÍs signifie<tlivas de lils Tales lugares o freccrí¡¡n condiciones paniculmmcn t't ll i mas décr1d as a nucs lril comprensión de la dinámi le fa\·mahlcs para explorar los temas mencionmlos. c:1 social y cullural Ce ntro-Su r Andina y sus difcren l ~ slas propues l¡¡s son iluslrmlas mediante ht conside ci<~ s con la de los t\JHk: s ( :enlrales (13 rowman, 198 1; r;¡ción de ejemplos el e la arqueología circumpunefía. l)i lkllay y N(u1ez, 19X X: N liiícz y Dillehay. 1995 identificando algunos problemas que su rge n de su 111 J7lJ J). Invocar ;lltrMico de cara v<mas se ha conver étpl iC(IC iún. tido en una práctica común en la literatunt regional cua ndn se busca ex plicctr la presencia de bienes ABST I{ ACT ;ti (>clonos en el rcgistro arqueológico. tanto los rela cionados a la subsistencia. como aquellos a los que 11 is argued IIUtl llle sl tH.I y or ;utcienl c;¡r;¡v¡¡n ca m psi les :11 ri hui m os caníctcr ritu él l o sunt ll él rio, desde el Perío• nr jorwws. could he a very prnduclivc way of do Temprano ilasla la llegada dcllnka. Su po pulari apprnaching v; trious lopics relaled lo lile rolc or dad hil ll eg¡¡do incluso a opan 1r en esléls latituues al prchistnric tr;¡d e in lhc pol it ica l CCOllO ill y o!' !h e modelo arcll i pié lago o de cont rol ve rtical (M urra Soulh-Cenl ral !\mies. [3;¡sed on el hno;~rc h aeo lo g ic;¡l 11 J7?.). que anterionnenlc p<trecía dareuenta de algu nhsc rvations;unong prese nt da y 1/o/lleros rrom Lípcz nas de. las mismas evidencias. l .a gran dive rsidad de ( Potosí. 13olivia). severa! corrélii les conccrning !h e co nt ex tos a los que se ;¡plica estc mccani smo cx pli localion. contenl. :md sp;tli:il inlrilsile slruclurc ol" L'il li\·o. sin emhar¡!o. llama la at ención sohre la nece Gtr<t v: tn n uupsitcs are proposed , discussing lile lllélill sidad de re stringir y prcc is¡ tr su uso, reconociendo causes of v¡¡ riahility alon¡! th esc dimensions and va ri¡¡nt ~.:s. especi llca ndo sus par{uuctn>s nrga nizaliv<lS y lo;. dikrentes modos en que puuieron a rectar o tros procesos cu lluntlcs (p.ej .. nive les de integraci ón eCO IHÍ tlliCI, lcrritori¡¡Jidadcs. fOfllliiS de dif"c.ren cial'il'ltl soci:tl ). * CON !( 'I·T < :'\ r ~e tllill ; l ). ltt>lilul" lnic,rdi >c iplitl<lrio /\1pr cse nlm sumode loue <<movilidad giratoria>>, T iJc;¡ r;¡ - l l t¡i ve rsid<ld Naciun;d dt Juj uy. por ejemplo. Nüiíc7. y l)illchay ( l <J<J) l l <J7<JI) plan- .B<J tc: 111 una secuencia de esce narios que. si hicn com lt: " la ac ti vidad carava nera se encuentran las ap;t part en ~: 1 énrasis en el papel pro t;tgúnico del trá ri co clletas. los gcoglil'os del des iert o chi leno (Núfier.. de cara\'anas y. en ge neral. de los «seg mentos m(l\'i 107ó) . ;ilgu nas mani J'cs iaL· ioncs del :trt c rupes tre les >> de la soc iedad en l<t creación d ~: una di n{un ica (Núfit:t.. I (JX."í: Yacoh; 1cc io, l t)]CJ). Iossilios dc «lllll cultural distinti ,·a para el :írea. diricrcn signiricati ro:-- y ctjas ,, de l Río Loa (S incl;li re. 1004) y es tancias v;tnl ent e en su esca la. orga nir.aci <'m y en los procesos pas toriles (Gc rengucr. 1()<J4. 190 ."í ). entre o tros i n,·olucrados. 1" a cspcc i ri c: tcit'lll de es tas di rcrcncia s. (Korst;¡njc. llNR). la comprcn:;; iútt de los mecani smos ca usa les im pi ica L tt es te trahétj o só lo pretende mos continuar es ta dos y la iclentiricac iún de sus consecuencias arqu eo línea de in ves ti gac ión mediant e la considemciún de lógicas son cruciales si se aspira a Lksarrollar caba l los lu gmes de desca nso de las caravanas en rula mente d potencial interpretati vo de ést e y otros mo (iomnns en 13o livi;t, ¡wskanas en Chile) y algunas delos de com plcmen taricdad. pos ibilidades que ellos orrcccn para el es tudio ar l !na pos ibilidad de ava nzar en es ta dirección, queológ ico de la organi zación del trM ico. U argu res ide en dirigir la atención prcl'crcntcmcnte al tráfi mento se desarrolla en dos part es. l .a primera anal ir.a co y sus a rtíl'i c~:s. los canlv<t ncros. ant es que a los los ractorcs que condicionan la localización. es truc produc tos de es ta ac ti vidad (v.gr .. bienes al óc tonos tura. conte nido y potencial visibilidad m queo lógiGt encontrados en <tsc nt ¡unicntos se dentarios). como de lasja J'(/!1{{.1' 1 ;tctu <il mente til i 1i r.adas por los JI am eros sucede habitualmente en las disc usiones del tema de l A ltiplano de U pc·; (Potosí. 1Jolivi:1 !Niclsc n. (e l'. [krenglll:r 10l))) . Ll est udio direc to de la:- uni 1lJ()7<tl): la seg un da i lus lra es t¡¡s propu es tas median dades soc iales responsables del trári co. su in se rciún te ejemplos tomados del reg istro arqu eo lógico de en l¡¡s l'omwciones polític: ts de l momento. su p:trti Upe; y dt: la <)ucbrad<t de llumahuaca (.lujuy. t\r cipaci(m en el proceso de produ cc i(m/cx tracción de ge ntimt) n1 os1rando algun as rnrmas en qu e es tas los bienes tr<tnsport ados. l;t conligurac ión de la pro el ases de si ti os podrían in rorma r sobre ¡¡spcc tos de l¡¡ pia red de circu lac ión inclu ye nd o rutas. paraderos y m; tcro-organir :tción del trál'ico. la cultura lll<llcri al ;tsoc i<td a. entre otras vminblcs. podrían brindar inronnac iú tt única para cnt t: ndcr el Jaras en puspediva ctno an¡ueoliígica pétpcl desempeiiado por el tráfico t:a ra vanero en la cn>n omía política en distintas épocéts y reg iones de 1: nt cmlcmos qu e la ctn oarqueo log ía aspira a generar los t\ndes Cen tro-S ur. l ·:sta rorma de in dagación no conoci mient o sobre las relaciones genem/es entre es nucv;t: cntrt: los ves tigios rdctcionados direc t<ll ncn- conducta httmana, materi<tlcs y reg istro arqueológi co. l);t ra <tcercarnos a este objeti vo consideramos important e: ( 1) bu scar relaciones entre Véll'iab lcs (conduu ualcs, m<ttcri ales) simples y clarament e dc ri nidas: (2) buscar las Gtusas de las relaciones pos tu létd as (para di J'c rcnciar conex iones necesarias de asociaciones rortuit<ls): y n) cuando sea apropiado, Jarana s¡; r¡;fi¡;r¡; a una z.on:1 lll <ÍS o menos a.;olada ,·cririca r su ge neralidad mediant e la consideración domk s¡; p;~r;~ " p¡; m uctar.