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Staatsanzeiger · Freitag, 26. Oktober 2018 · Nr. 42 Bauen im Land 17 A 81 Anschlussstelle Entfernte Pflanzen Neuenstadt Neue Fahrbahndecke werden neu ausgesäht NEUENSTADT. Die Eingriffe in die Natur zu Beginn der Fahrbahn- für mehr Sicherheit deckenerneuerung an der A81 werden laut Baubeschreibung des Regierungspräsidiums zum Ende Nach fünf Monaten intensiver der Maßnahmen wieder rückgän- Arbeit der Straßenbauer bei der gig gemacht. Es mussten zunächst Teile des Pflanzenbewuchses ent- Anschlussstelle Neuenstadt gibt lang der Strecke entfernt werden. es auf der A 81 eine Baustelle Zum Teil betraf dies auch die He- weniger. Für 6,6 Millionen Euro cken und Sträucher zwischen den ließ der Bund unter Federfüh- Fahrbahnen. Die oberste Bodenschicht am rung des Regierungspräsidiums Fahrbahnrand der Autobahn tru- Stuttgart die Fahrbahndecke er- gen die Straßenbauer ab und neuern. transportierten ihn in ein Zwi- schenlager. Von dort wurde er für Von Ulrike Raab-Nicolai das erneute Aufbringen wieder ins Baufeld zurückgeholt. Nun sind NEUENSTADT. Im Straßenbau sind die betroffenen Flächen wieder die Zahlen selbst bei einer lediglich mit 10 bis 15 Zentimeter Boden be- gut zweieinhalb Kilometer langen deckt. In den Böschungsbereichen Streckenerneuerung eindrucksvoll: sowie in den Mulden wird nach 26000 Quadratmeter Betonfahr- Bauende neues Saatgut in den bahn wurden im Zug der Fahrbahn- oberflächig gelockerten Boden deckenerneuerung auf der A81 bei eingearbeitet. Damit soll unter an- Neuenstadt verwendet. „Es wurden derem das Risiko von Erosionen etwa 7100 Kubikmeter Fahrbahn- verringert werden. (raab) beton in einer Woche eingebaut“, so ein Sprecher des Regierungspräsi- diums Stuttgart (RP). Es vertrat für das Land Baden-Württemberg den Bund als Bauherrn, der für den Au- A81 hat tobahnbau zuständig ist und in die- verknüpfende se Maßnahme rund 6,6 Millionen Mit der neuen Fahrbahndecke sollen die Autofahrer unter anderem auch vor Aquaplaning geschützt werden. FOTOS: REGIERUNGSPRÄSIDIUM STUTTGART Euro investierte. Funktionen Anlass für die Arbeiten zwischen körnungen und durch ausreichen- läufe, Schlitzrinnen und Rohrlei- Juni und Oktober auf der A81 Würz- Daten und Fakten auf einen Blick de Wasserdurchlässigkeit erreicht. tungen im Mittelstreifen der Fahrt- STUTTGART. Die A 81 hat auf burg–Singen zwischen der An- Bevor eine Zwischenlage aus Vlies- richtung Heilbronn sind ebenfalls Grund ihrer verknüpfenden Funk- schlussstelle Neuenstadt und dem Maßnahme: Baukosten: stoff aufgebracht wurde, mussten neu. Dafür waren 3000 Meter Ent- tion für den Nord-Süd-Verkehr Tunnel Hölzern in Fahrtrichtung Fahrbahndeckenerneuerung, A81 rund 6,6 Millionen Euro die oberen 20 Zentimeter der Frost- wässerungsleitungen notwendig. (Würzburg, Heilbronn) bis zur A 8 Heilbronn waren starke Schäden Würzburg–Singen zwischen Anschluss- Bauzeit: schutzschicht verfestigt werden. Die Sanierung von vier Unterfüh- (Stuttgart) sowie für den Ost- und daraus resultierende Gefahren stelle Neuenstadt und Tunnel Hölzern in 6/2018 bis 11/2018 rungsbauwerken im Streckenab- West-Verkehr (A 6) eine große Ver- für die Autofahrer. Fahrtrichtung Heilbronn Streckenlänge: Betonmischwerk schnitt stand außerdem in der Auf- kehrsbedeutung, so ein Sprecher Bauherr: 2,65 Kilometer neben der Autobahn aufgebaut gabenbeschreibung des RP (siehe des Regierungspräsidiums Stutt- Die Trasse wurde Bundesrepublik Deutschland vertreten Erneuerte Betonfahrbahn: Artikel unten). gart. Es sei davon auszugehen, komplett neu geplant durch das Land Baden-Württemberg, 26000 Quadratmeter Dann ging es an die Herstellung der Um die Arbeiten durchführen zu dass sich die Verkehrszahlen in vertreten durch das Regierungspräsidi- Erneuerte Asphaltfahrbahn: neuen, 27 Zentimeter dicken Beton- können, hatten die Straßenbauer den nächsten Jahren deutlich wei- Auf der alten Fahrbahn aus den um Stuttgart 4000 Quadratmeter fahrbahn. Das Straßenbauunter- zunächst umfangreiche Vorarbei- ter erhöhten. 1970er-Jahren gab es bereits Ge- nehmen hat nach Angaben des RP ten zu leisten. Sie mussten zum Bei- Mit der in diesem Monat abzu- schwindigkeitsbeschränkungen dafür ein Betonmischwerk in un- spiel die Fahrbahn in Richtung schließenden Fahrbahndeckener- wegen der Fahrbahnmängel. So war Die Fahrbahn wurde in beste- ihren Oberbau samt dem Mittel- mittelbarer Nähe der Autobahn auf- Würzburg provisorisch verbreitern. neuerung bei Neuenstadt werde zum Beispiel die Betondecke der hender Trasse komplett neu ge- streifen ausbauen. Für den Unter- gebaut, um die notwendige Versor- Denn für die baustellenbedingte den gestiegenen Erfordernissen Fahrbahn nicht mehr der heutigen plant. Das bedeutet, dass die Quer- bau stellten sie dann das Erdpla- gung des Betonfertigers mit Frisch- Verkehrsführung benötigten sie vier hinsichtlich der Verkehrsqualität, Beanspruchung gewachsen. Sie neigung von 2,5 Prozent der Fahr- num – die Abschlussfläche des Un- beton zu gewährleisten. Fahrstreifen – zwei in Richtung der Wirtschaftlichkeit sowie der maß lediglich 22 Zentimeter, da- bahn nach aktuellen Richtlinien an- tergrunds – neu her und verbesser- Doch nicht nur die Fahrbahnen Würzburg und zwei in Richtung Verkehrssicherheit entsprochen. durch bestand die Gefahr von Blow- gepasst ist. Ein Grund dafür: Die Ge- ten den Boden mit Kies und Sand. mussten völlig erneuert werden, Heilbronn – um dem öffentlichen Mit der Neustrukturierung des Up, also dem Aufbrechen bei Hitze fahr von Aquaplaning wird redu- Auf dem neuem Erdplanum liegt auch 8000 Meter Schutzeinrichtun- Verkehr genügend Platz zu geben. Netzes der Bundesautobahnen, im Sommer. ziert. Hauptsächlich angepasst wur- nun eine neue 50 Zentimeter dicke gen und Fahrzeugrückhaltesysteme Diese provisorische Verbreiterung die im Januar 1975 eingeführt wur- Nach der aktuellen Richtlinie hat de die Querneigung des Fahrbahn- Frostschutzschicht. Dafür verwen- wie Schutzplanken im Mittelstrei- wird in diesem Monat am Ende der de, hatte die Strecke Würzburg- die Fahrbahn nun eine Dicke von 27 überbaus an die neue Querneigung deten die Straßenbauer das Materi- fen und am rechten Fahrbahnrand Baumaßnahme wieder rückgebaut, Nord – Heilbronn – Stuttgart – Zentimetern, womit die Blow-Up- der Autobahn. al aus der ausgebauten Frostschutz- wurden gemäß der aktuellen Richt- es werden keine zusätzliche Flä- Konstanz die einheitliche Be- Gefahr gebannt ist, heißt es vonsei- Zunächst mussten die Straßen- schicht. Die Frostunempfindlich- linien neu installiert. Alle Entwässe- chen versiegelt, wie ein Sprecher zeichnung „Bundesautobahn 81“ ten des RP Stuttgart. bauer die komplette Fahrbahn und keit wird durch gröbere Gesteins- rungseinrichtungen wie Straßenab- des RP Stuttgart betont. erhalten. (raab) Vier Brücken im Baustellenbereich instand gesetzt und saniert 4000 Quadratmeter Gussasphalt für Fahrbahn verwendet vielen Dank fÜr NEUENSTADT. Im Zug der Fahr- ckenkappen – die nicht befahrenen Vor und hinter den Bauwerken Ihr Vertrauen in uns bahndeckenerneuerung auf der Ränder einer Brücke – sowie die Ge- haben die Straßenbauer zunächst A81 Würzburg–Singen zwischen länder erneuert werden. Material ausgebaut, damit sie neue der Anschlussstelle Neuenstadt Die Brückenkappen haben un- Teile und die Abdichtung anpassen und dem Tunnel Hölzern in Fahrt- terschiedliche Funktionen zu erfül- konnten. richtung Heilbronn mussten auch len. Neben dem Schutz der tragen- Bei allen vier Brücken der vorge- vier Brücken instand gesetzt und den Brückenkonstruktion dienen sehenen Maßnahme mussten au- bei der Fahrbahn - saniert werden. sieauch der Verankerung von Ge- ßerdem der Beton der Widerlager Dabei war es nach Angaben des ländern und Schutzplanken passi- und ihrer Seitenwände – dem Über- decken erneuerung der Regierungspräsidiums Stuttgart ver Schutzeinrichtungen. Aufgrund gang zwischen Brücke und dem (RP) hauptsächlich notwendig, die ihrer exponierten Lage sind sie nach Erddamm – und der Brückenunter- A81 in Neuenstadt. Querneigung an die neue Quernei- Angaben von Fachleuten beson- seite saniert werden. An diesen Stel- gung der Autobahn anzupassen. ders durch Frost oder Tausalz bean- len war Beton abgeplatzt, er hatte Außerdem mussten die Brücken- sprucht und haben deshalb Er- zudem Risse und die Bewehrungen bauwerke abgedichtet und die Brü- neuerungsbedarf. zeigten Rost. Die Böschungstrep- pen an den Seiten wurden abgebro- WOLFF & MÜLLER Tief- und Straßenbau | NL Künzelsau | Am Bahnhof 45–47 | 74638 Waldenburg chen und neu aus Beton gefertigt. www.wolff-müller.de | WOLFF & MÜLLER – Bauen mit Begeisterung Insgesamt bedeckten die Stra- ßenbauer außerdem rund 4000 Quadratmeter Fahrbahn auf Bau- werken und in den Übergangsbe- reichen zur Betonfahrbahn neu mit Asphalt. Es gibt dort nun mehrere Deck- und Schutzschichten aus Gussasphalt. Sie haben ein Die Baustelle bei Neuenstadt Bauvorhaben. sollte möglichst kurz bestehen: Wichtig war dem RP Stuttgart laut Wir machen die der Baubeschreibung deshalb, dass Broschüre dazu. die Arbeiten zur Sanierung der Bau- werke im gesamten Streckenab- www.staatsanzeiger.de/ broschueren schnitt und die Erneuerung der Ent- wässerungseinrichtungen und der Asphaltarbeiten auf der A 81: Die Mischung aus dem Bindemittel Bitumen und Fahrbahn gleichzeitig ausgeführt Gesteinskörnungen wird für die Befestigung der Fahrbahn aufgebracht. wurden. (raab) www.fraesdienst-feind.de.