KRITISKA ÅR Formativa Moment För Den Svenska Flygplansindustrin 1944–1951
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Kristoffer Strandqvist KRITISKA ÅR formativa moment för den svenska flygplansindustrin 1944–1951 Dissertation for the Degree of Doctor of Philosophy, Ph.D Stock- holm School of Economics 008. © EFI and the author, 008 ISBN 978-9-758-763- Nyckelord/ämnesord: socialdemokratisk försvarssyn, försvarsfrågan 945-95, komplext beslutsfattande, industriell dynamik, industriell omvandling, modern- historia, militärindustriella komplex, aktör-strukturproblematik, soptunnemo- dellen / garbage can model, svensk flygplansindustri, Saabs historia, Flygvapnets historia, Flygförvaltningens historia samt Sverige under kalla kriget Printed by: Elanders, Vällingby 008 Distributed by: EFI, The Economic Research Institute Stockholm School of Economics Box 650, SE-3 83 Stockholm, Sweden www.hhs.se/efi Till Anna och Dorotea 3 EFI Mission EFI, the Economic Research Institute at the Stockholm School of Economics, is a scientific institution that works independently of economic, political and sectional interests. It conducts theoretical and empirical research in the management and economic sciences, including selected related disciplines. The Institute encourages and assists in the publication and distribution of its research findings and is also involved in the doctoral education at the Stockholm School of Economics. At EFI, the researchers select their projects based on the need for theoretical or practical development of a research domain, on their methodological interests, and on the generality of a problem. Research Organization The research activities at the Institute are organized into 21 Research Centres. Centre Directors are professors at the Stockholm School of Economics. EFI Research Centre: Centre Director: Management and Organisation (A) Sven-Erik Sjöstrand Centre for Entrepreneurship and Business Creation (E) Carin Holmquist Public Management (F) Nils Brunsson Information Management (I) Mats Lundeberg Centre for People and Organization (PMO) Andreas Werr (acting) Centre for Innovation and Operations Management (T) Pär Åhlström Centre for Media and Economic Psychology (P) Guje Sevón Centre for Consumer Marketing (CCM) Magnus Söderlund Centre for Information and Communication Research (CIC) Per Andersson (acting) Marketing, Distribution and Industrial Dynamics (D) Björn Axelsson Centre for Strategy and Competitiveness (CSC) Örjan Sölvell Centre for Business and Economic History (BEH) Håkan Lindgren Accounting and Managerial Finance (B) Johnny Lind Centre for Financial Analysis and Managerial Economics in Kenth Skogsvik Accounting (BFAC) Finance (FI) Clas Bergström Centre for Health Economics (CHE) Magnus Johannesson International Economics and Geography (IEG) Mats Lundahl Economics (S) Paul Segerstrom Economic Statistics (ES) Anders Westlund Law (RV) Johnny Herre Centre for Tax Law (SR) Bertil Wiman Chair of the Board: Professor Carin Holmquist Director: Associate Professor Filip Wijkström Address EFI, Box 6501, SE-113 83 Stockholm, Sweden • Website: www.hhs.se/efi/ Telephone: +46(0)8-736 90 00 • Fax: +46(0)8-31 62 70 • E-mail [email protected] iv 4 Förord Min upplevelse av föreliggande verks tillblivelse är överlag ljus, även om det känts som jag beträtt en ständig uppförsbacke, stenig och dann. Men nu är en ångestfull vandring emellertid över och jag står i skuld. Främst står jag i skuld till Anna, min fru. Förutom att hon är den som läst mitt manus absolut flest gånger har hon även varit ett ovärderligt stöd på ett otal sätt under processens gång. Därtill är hon den otroligt bra person jag valt att leva mitt liv med. Ett kärleksfullt jättetack Anna! Min handledarkommitté står därefter i tur. Kommittén har i grunden varit det jag önskat mig. De har låtit mig hållas och arbeta självständigt, och jag hoppas att även de har varit till freds med mitt självgående. Lars-Gunnar Mattsson som antog mig, alltid tycks ha trott på mig och som jag har haft förmånen att dela rum med under sista åren avtackas, inte minst på grund av överlägsen senioritet, först. Min huvudhandledare Björn Axelsson som, trots att han bara ärvt mig, alltid faktiskt har ställt upp. Claes-Fredrik Helgesson som operativt i forsk- ningsprocessen stått mig närmast och varit mig mycket behjälplig på ett flertal vis, samt därtill föreslagit vissa geniala grepp. Jag hoppas jag inte gjort dig alltför besviken. Och slutligen Håkan Lindgren som med sina breda och djupa historiska kunskaper kunnat peka ut riktningar och därtill lämnat ovärderlig kritik på mina texter. Jag är er alla stort tack skyldig. Synpunkter är bra att få. De bästa har kommit från Ludvig Beckman. Inte bara för att han är en mycket gammal och kär vän utan även för att han är en professionell akademiker ut i fingerspetsarna både av arv och ohejdad vana. Tack för dina synpunkter som gjort boken bättre. Mina föräldrar har alltid varit ett bergfast stöd. Inte bara för att jag är enda barnet utan för att ni är de personer ni är. Engagerade skulle vara ett bra ord om det inte vore litet klistrigt. Kitty, min mor, har heller aldrig tvekat att ställa krav. Från Kjell, min far, är de kanske outtalade men minst lika påtagliga. Envist har ni också läst och lämnat synpunkter och förslag. Enastående är vad ni är! Ett genuint tack från er son. Av övriga companeros som gjort betydande insatser för verket ska Penge Hed- berg och Pål Ahrén högtidligen avtackas. Penge har varit ett möjligt bollplank för snabba infall som ibland spinner ut i himlen och andra gånger någon annan- stans. Men känslan av undran inför världen brukar infinna sig i idéernas rum. Pål har skrattande utpekat språkliga hopplösheter men även erbarmat sig över dito mustigheter. Tack även till Fredrik Haage och Urban Nilsson mina vänner med skrivande som profession. Fredrik som söker den dramaturgiska knorren och Urban som försäkrat hur det håller copymässigt. Supertack allesammans! Utan material hade denna empiritunga produkt inte sett dagens ljus. Arki- ven har blivit ett andra hem. Främst har det varit Krigsarkivet i Stockholm jag besökt flitigt. Personalen där har alltid varit kunnigt tillmötesgående. Ett sant föredöme i arkivsammanhang. Jag är er alla ett enormt tack skyldig! Särskilt vill 5 jag dock lyfta fram Hans-Erik Hasse Larsson och Håkan Johansson som gjort betydande tunga insatser för mig. Tack! Andra arkiv och bibliotek som förtjä- nar att omnämnas är Riksarkivet, Arbetarrörelsens arkiv, The National Archi- ves i Kew, Kungliga biblioteket, Anna Lindh biblioteket, Riksdagsbiblioteket och inte minst Handelshögskolans eget bibliotek. En sann resurs! Tack alla ni som hjälpt mig leta och hjälpt mig hitta. Avtackas ska även personer med vilka jag haft förmånen att få föra vetenskapliga samtal med runt mitt ämne. I Sverige har bland annat Klaus-Richard Böhme, Leif Leifland, Karl Molin, Erik Norberg och Kent Zetterberg givit mig värdefull vägledning. I England har David Edger- ton, Peter Howlett och Andrew Nahum tagit sig tid av akademisk resning och vill jag tro, av genuint intresse. Verkligen tack! Därtill måste diskutanten vid mitt slutseminarium, Niklas Stenlås avtackas, du tog dig verkligen tid och gav värdefulla synpunkter. Ett stort tack ska även riktas till D-sektionen, till alla ni som utgör och ut- gjort den forskningsmiljö vari jag befunnit mig under dessa år! Några särskilda individer måste dock av mig lyftas fram. Först Magnus Söderlund som drog in mig till sektionen och gärna såg att jag fortsatte och började forska. Två otroligt skärpta personer är Jenny Lantz och Karl-Oskar Källsner som jag lärt känna vid min tid på sektionen, och som jag haft och har intressanta diskussioner med. En som däremot är kvar är Ulf Essler. Min närmast förtrogne som det dagligdax alltid gått att resonera med, och som därtill återkommande bistått med viktiga textsynpunkter. Även docent Patric Andersson vid P-sektionen, som varit ett pålitligt stöd, ska inkluderas i detta tack. För det bildmaterial som återfinns i avhandlingen vill jag tacka Svenska Flyg- historisk Förening och särskilt Lennart Berns där. Vidare står jag i skuld till Saabgroup, Veteranklubben vid Saab i Linköping, FMV Malmen och Krigsar- kivet. Tack! Sist men absolut inte minst ska de som materiellt gjorde verket möjligt att förverkliga avtackas, finansiärerna. Vetenskapsrådet står i en särställning, men även Silfvéns resestipendium som tog mig till London School of Economics samt Handelshögskolans interna stipendier har varit av stor betydelse. Genuint tack! Oaktat all hjälp och allt tillmötesgående, det fulla ansvaret för allt i förelig- gande verk är mitt. Stockholm 008-08-0 Kristoffer Strandqvist 6 innehållsförteckning: sida I. Introduktion gåtan 9 vidare 11 utgångspunkter: förklaringsfaktorer för industritillkomst /industriell omvandling 16 verktyg: komplext beslutsfattande 26 metateoretisk positionering 37 samtal, diskurser, forskningsläge 38 syfte i korthet 64 en diskussion om källorna 66 studiens struktur 69 II. Bakgrund svensk flygindustri 1910–1936 71 AFF, Saabs tillkomst, ramavtal – en industristruktur tar form 73 de första krigsåren 80 III. Saab inför krigsslutet flygförvaltningen och flygindustrin 87 Saab inför krigsslutet 1943-44 95 IV. Från himmelen västmaktsrelationer 113 reaktionsdrift 126 flygvapnet och dess materiel inför krigsslutet 148 V. Saab efter krigsslutet bilprojektet och trollhättefabriken 151 Saab och flygvapnets flygplansköp i utlandet 158 den civila flygplanstillverkningen fortsättning 1945–47 165 samarbete med utländsk tillverkare? 166 ett nytt ramavtal? 170 7 VI. Projekt ”tusen och en natt” projekt 1001s initiering 181 projektets fortsättning – att pressa tid 189 specifikationen