MoVe iT Mobilitätsplan 2030

Der Plan für ein nachhaltiges Verkehrssystem im Raum Graz

Zusammenfassung für Entscheidungsträger*innen Einleitung

Der MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 zeigt auf, wie die Verkehrsinfrastruktur für ein ökologisch nachhaltiges und sozial gerechtes Verkehrssystem im Raum Graz aussehen könnte, und welche Maßnahmen getroffen werden müssten, um dieses umzusetzen.

Er wurde in einem transdisziplinären Forschungspro- jekt von einem Expert*innen-Team aus Wissenschaft und Zivilgesellschaft entwickelt und stellt den inhaltli- chen Unterbau zu den 12 Forderungen dar.

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 2 Ergebnisse

Übergeordnetes ÖV-Netz 2030 Übergeordnetes Kfz-Verkehrsnetz 2030 Übergeordnetes Radwegenetz 2030 Fußgänger*innen-Infrastruktur 2030  Verkehrsberuhigte Viertel 2030

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 3 StatteggWeinitzen WeinitzenFaßlberg

Graz 2030 Gratkorn ÖV-Netz Gratkorn ÖV-Netz im Raum Gratwein GöstingGösti ng Maut Andritz Gleisdorf Graz (ohne Stadtbusse)

Geidorf- S-Bahn platz Kain- S-Bus (alt/neu) Eggen- St. Leonhard bach

Straßenb. (a/n) Hitzen-berg Hbf Innere JakominiplatzWaltendorf dorf Stadt Umsteigeknoten Jako- St. Peter Hart Wetzels- groß klein Don mini Schul-St. Peter Gleisdorfbei dorf Bosco zentrum Graz Quelle: Eigene Darstellung. Murpark Liebenau Graz erhält ein flächen- Straß- deckendes ÖV-Netz. gang Raaba Puntigam

MoVe iT 4 SeiersbergLieboch Werndorf FeldkirchenFernitz ProsdorfGrambach Stattegg Weinitzen Graz 2030 Kfz-Netz Gratkorn Andritz

Mariatrost Kfz-Verkehr Gösting großräumig Ries überregional Geidorf Kain- regional Lend Eggen- St. Leonhard bach teilregional berg kleinräumig Gries Jako- Hart lokal Wetzels- mini St. Peter bei dorf Mur Quelle: Eigene Graz Darstellung. Liebenau Die Straßen werden Straß- neu kategorisiert. gang Puntigam Raaba

MoVe iT 5 Seiersberg Feldkirchen Grambach Neustift St. Veit Graz 2030 Kfz-Netz Unter- andritz Platte

Ar- Gösting land Nord

Verkehrsberuhigte Kal- Leechwald varien- Viertel in Graz Gösting viertel Stifting Süd

Graben- Körb-

viertel ler- Ragnitz gasse Lend Nord Smart Univiertel

City Name des Innere verkehrsberuhighten Ruckerlberg Stadt Viertels Herz- Annen- Jesu- viertel Stein- Viertel Reining- feld Schö- haus nauv.

Inffeld Peterstal Quelle: Eigene Darstellung. Krotten- dorfer

Straße Harter Straße Zwischen allen überge- Süd- Puch- Liebenau Messen- bahn straße Nord dorf ordneten Straßen wer- Liebenau Süd den verkehrsberuhigte

Viertel eingerichtet. Kehlberg Hafnerstraße Raaba

Ruders- Murfeld dorf Straß-

MoVe iT 6 gang Zentrum Neuseiersberg Graz 2030 Mur- Radnetz Radroute 0 Andritzer 12 RSW 11 Maria- Radschnellwege 13 Göstin- Geidorf- troster RSW im Raum Graz ger RSW RSW

3 Ries-RSW A-Netz (radial) Eggen- 4 berger Lend- 10 Kain- in alle Bezirke 14 2 RSW RSW 1 bach St.-Leonhard-RSW Innere Wetzels- 9 Quelle: Eigene Darstellung. Stadt Waltendorfer dorf. 15 RSW Das A-Netz verbindet RSW Jako- 8 mini St.-Peter-RSW alle Stadtbezirke und 5 Umgebungsgemeinden Gries- Liebenauer mit dem Stadtzentrum RSW RSW – schnell, bequem und sicher. Straß- 7 gang. 16 17 0 6 RSW Punti- Mur- gamer Rad- MoVe iT 7 - RSW route RSWGrambach Stattegg Weinitzen Graz 2030 Radnetz Andritz

Mariatrost Radschnellwege Gösting im Raum Graz Ries A-Netz (radial) Geidorf Kain- B-Netz (tangential) Lend Eggen- St. Leonhard bach C-Netz (ergänzend) berg Innere Stadt Waltendorf

Gries Jako- Hart Quelle: Eigene Darstellung. Wetzels- mini St. Peter bei dorf Das B-Netz schafft die Graz Querverbindungen, das Liebenau C-Netz schließt die Straß- verbleibenden Lücken. gang Puntigam Raaba

MoVe iT 8 Seiersberg Feldkirchen Grambach Graz 2030 Fußgängerzonen

Bezirkszentrum für Andritz Quelle: Eigene Darstellung.

Fußgängerzone (inkl. Rad, ÖV und Kfz bis Einfahrt Zufahrt für An- nach der Post rainer*innen)

Radschnellweg

Straßenbahn Kfz bis Einfahrt Billa-Parkplatz H Bus

H Kfz-Verkehr

Schule

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 9 Graz 2030 FuZos

H H Bezirkszentrum für Eggenberg

Fußgängerzone (inkl. Rad, ÖV und Zufahrt für An- rainer*innen) od. breiter Geweg H Radschnellweg Straßenbahn Bus Kfz-Verkehr Schule

Quelle: Eigene Darstellung.

H MoVe iT 10 Graz 2030 FuZos

Bezirkszentrum H für Straßgang

Fußgängerzone FuZo (inkl. Rad, ÖV und Straß- Zufahrt für An- gang rainer*innen) od. Zentrum breiter Geweg Radschnellweg Straßenbahn Bus H Kfz-Verkehr Schule H

Quelle: Eigene Darstellung.

MoVe iT 11 H Graz 2030 Verkehrsberuhigte Viertel

Beispiele für verkehrsberuhigte Viertel

• Körblergasse • Univiertel • Annenviertel

jeweils für • 2020 • 2023 • 2030

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 12 Quelle: Eigene Darstellung. Graz 2020 Körblergasse H 39

Fußverkehr H FuZo Schule 41

Radverkehr H Rad(schnell)weg 39 Öffentlicher Verkehr 41 H H Straßenbahn H H Stadtbus 39 30 H Regio-/S-Bus H Kfz-Verkehr H H regional H H 41 41 teilregional 30 H kleinräumig / lokal 39 30

Verkehrsführung 58 58, 63 H Unterbrechung 58, 63 H H 30 30, 41, 39 58, 63 MoVe iT 13 41 H 63 H Quelle: Eigene Darstellung. Graz 2023 Körblergasse H 39 62 Fußverkehr 41 H FuZo Schule 62 Radverkehr H Rad(schnell)weg 39 Öffentlicher Verkehr H H H 41 H Straßenbahn

H H Stadtbus 39 30 H Regio-/S-Bus Kfz-Verkehr H H H H regional H 41 41 teilregional 30 H kleinräumig / lokal 39 30

Verkehrsführung 58 58, 63 H Unterbrechung H H 30 30, 41, 39 58, 63 MoVe iT 14 41 41, 58, 63 H 63 H Quelle: Eigene Darstellung. Graz 2030 Körblergasse H 39 62 Fußverkehr 62 H FuZo Schule 63 Radverkehr H Rad(schnell)weg 39 Öffentlicher Verkehr H H H 63 H Straßenbahn

H H Stadtbus 39 30 H Regio-/S-Bus Kfz-Verkehr H H H H regional H 63 63 teilregional 30 H kleinräumig / lokal 39 30

Verkehrsführung 2, 58 2 H Unterbrechung 2 H H 30 2, 30, 39 58, 63 MoVe iT 15 58 63 2, 63 H H Quelle: Eigene Darstellung. 1 H Graz 2020 58 Univiertel H

1 H Fußverkehr 58 FuZo Schule 39 H Radverkehr H Radschnellweg 1 H 41 30 58 Öffentlicher Verkehr 58 H Straßenbahn H H H H Stadtbus 41 H H Regio-/S-Bus H 58 30 1 58 Kfz-Verkehr H H regional H H H teilregional H 41 41 H H 63 31 kleinräumig / lokal 1 H 64 H Verkehrsführung H H 41 Unterbrechung 39 31 H 7 H H H 63 MoVe iT 16 31 1, 7, 64 H 39 H Quelle: Eigene Darstellung. 1 H Graz 2023 58 Univiertel H

1 H Fußverkehr 58 FuZo Schule 39 H Radverkehr H Rad(schnell)weg 1 H 31 30 58 Öffentlicher Verkehr 58 H H Straßenbahn H H H H Stadtbus 31 H H H Regio-/S-Bus H 58 30 1 H 58 Kfz-Verkehr H H regional H H H teilregional H 41 41, 64 H 63 31 kleinräumig / lokal 1 H H Verkehrsführung H H 41, 64 39 H 7 Unterbrechung 31 H H H H 1, 7 MoVe iT 17 63 31 64 H 39 H 1, 7 Quelle: Eigene Darstellung. 1 H Graz 2030 58 Univiertel H

1 H Fußverkehr 58 FuZo Schule 39 H Radverkehr H Rad(schnell)weg 1 H 31 30 58 Öffentlicher Verkehr 58 H H Straßenbahn H H H H Stadtbus 31 H H H Regio-/S-Bus H 58 2, 30 1 H 58 Kfz-Verkehr H H regional H H H teilregional H 2 64 H kleinräumig / lokal 63 31 H H Verkehrsführung H 64 39 31 H 2, 7 Unterbrechung H H H 2 H 1, 2, 7 MoVe iT 18 63 31 64 H 39 H 52 H 53 4 H 5 Graz 2020 H H 50 58, 63 H Annenviertel 52 H H 53 P 58 P H 40 63 P 67 P H 85 H Fußverkehr P P P H FuZo Schule H H P H P H 1, 3, 6, 7 P 85 Radverkehr P H H Rad(schnell)weg 67 P 40 P Öffentlicher Verkehr H 31, 32, 33, 40 P H Straßenbahn 50 H H Stadtbus H P H P H H Regio-/S-Bus 30 H H P Kfz-Verkehr H regional P Park- 35 H 39 teilregional garage H 34 67 kleinräumig / lokal 31 H Quelle: Eigene Darstellung. Darstellung. Eigene Quelle: 32 P Verkehrsführung 33 P 35 H P H H Unterbrechung 66 H H 35, 66 H 5, 66 H MoVe iT 19 50 H H H 52 H 53 4 H 5 Graz 2023 H H 50 58, 63 H Annenviertel 52 H H 53 P 58 P H 40 63 P 67 P y H H Fußverkehr 85 P P P P H FuZo Schule H H P H P H 1, 3, 6, 7, 16, 17 P 85 Radverkehr 16, 17 P H 67 H Rad(schnell)weg P 40 P Öffentlicher Verkehr H 31, 32, 33, 40 P H Straßenbahn 50 H H Stadtbus H P H P H H Regio-/S-Bus H 30 H P Kfz-Verkehr H regional P Park- 35 H 39 34 teilregional garage H 67 kleinräumig / lokal 31 H Quelle: Eigene Darstellung. Darstellung. Eigene Quelle: 32 P Verkehrsführung 33 P 35 H P H H Unterbrechung 66 H H 35, 66 H 5, 66 H MoVe iT 20 50 H H H 52 H 53 4 H H 5 Graz 2030 H 2 2 H Annenviertel 50 H H 52 P 53 P 9 85 P 40 P H H Fußverkehr P P P P H FuZo Schule H H P H P H 1, 3, 6, 7, 16, 17 P 85 Radverkehr 16, 17 P H H Rad(schnell)weg P 40 P Öffentlicher Verkehr H 32, 33, 40 P H Straßenbahn 50 H H Stadtbus H P H P H H Regio-/S-Bus H 30 P Kfz-Verkehr H

P regional Park- 8 H 39 teilregional garage H 34

kleinräumig / lokal H Quelle: Eigene Darstellung. Darstellung. Eigene Quelle: 32 P Verkehrsführung 33 P Unterbrechung P H 8, 66 H H 8, 66 H 5, 66 H MoVe iT 21 50 H H H Auswirkungen

Veränderungen bei Umsetzung:

Fahrzeit Komfort Flexibilität Kosten

= steigt = bleibt gleich = sinkt

=> Fuß, Rad und ÖV werden deutlich attraktiver!

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 22 Auswirkungen Quelle: Eigene Darstellung. Darstellung. Eigene Quelle: Auswirkungen im Modal Split: im Modal Auswirkungen

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 23 Auswirkungen

Veränderung der Verkehrsleistung 2018-2030

Gehen +77% Radfahren +150% ÖV +68% –73% MIV –20% Summe

Quelle: Eigene Darstellung.

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 24 Auswirkungen

Ökologische und soziale Auswirkungen: • Rückgang der personenverkehrsbedingten Emissionen (Feinstaub, CO2, NOx, …) um 50-70% => Gesundheit + Klimaschutz + Umweltschutz • Rückgang der benötigten Verkehrsflächen, v.a. durch die Reduktion des fließenden MIV => andere Nutzun- gen werden möglich (Grünflächen, Spielplätze usw.) • Rückgang des Verkehrslärms durch weitreichende Verkehrsberuhigung in Wohngebieten • Rückgang der Unfälle mit Personenschaden durch hohen Fuß- und Radverkehrsanteil

MoVe iT Mobilitätsplan Graz 2030 25 MoVe iT Graz – Mobilität und Verkehr in Transformation [email protected] www.move-it-graz.at