DOCSLIB.ORG

81 Bus Køreplan & Linjerutekort

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
81 Bus Køreplan & Linjerutekort 81 bus køreplan & linjemap 81 Bågøgade (Odense Kommune) - Fraugde (Odense Se I Webstedsmodus Kommune) 81 bus linjen (Bågøgade (Odense Kommune) - Fraugde (Odense Kommune)) har 2 ruter. på almindelige hverdage er deres kørselstider: (1) Fraugde: 08:30 - 23:08 (2) Skibhusene: 05:26 - 22:46 Brug Moovit Appen til at ƒnde den nærmeste 81 bus station omkring dig og ƒnde ud af, hvornår næste 81 bus ankommer. Retning: Fraugde 81 bus køreplan 36 stop Fraugde Rute køreplan: SE LINJEKØREPLAN mandag 08:30 - 23:08 tirsdag 08:30 - 23:08 Bågøgade (Odense Kommune) Skibhusvej 388C, Denmark onsdag 08:30 - 23:08 Marienlund Hovedgård (Odense Kommune) torsdag 08:30 - 23:08 Skibhusengen 2, Denmark fredag 08:30 - 23:08 Sprogøvej (Odense Kommune) lørdag 09:24 - 23:10 Sprogøvej 2A, Odense søndag 08:25 - 23:10 Emillievej (Odense Kommune) Skibhusvej 229, Odense Lyøgade (Odense Kommune) Skibhusvej 210A, Odense 81 bus information Retning: Fraugde Sct. Hans Skole (Odense Kommune) Stoppesteder: 36 Skibhusvej 177, Odense Turvarighed: 49 min Linjeoversigt: Bågøgade (Odense Kommune), Thorkildsgade (Odense Kommune) Marienlund Hovedgård (Odense Kommune), Skibhusvej 132, Odense Sprogøvej (Odense Kommune), Emillievej (Odense Kommune), Lyøgade (Odense Kommune), Sct. Hans Hørdumsgade (Odense Kommune) Skole (Odense Kommune), Thorkildsgade (Odense Skibhusvej 98, Odense Kommune), Hørdumsgade (Odense Kommune), Skibhustorvet (Odense Kommune), Bredstedgade Skibhustorvet (Odense Kommune) (Odense Kommune), Obc Syd Plads A (Odense Skibhusvej 74B, Odense Kommune), Hans Mules Gade (Odense Kommune), Nyborgvej / Frederiksgade (Odense Kommune), Bredstedgade (Odense Kommune) Nansensgade (Odense Kommune), Rødegårdsvej Skibhusvej 34, Odense (Odense Kommune), Dyrhøjvej / Rødegårdsvej (Odense Kommune), Lisesmindevej (Odense Obc Syd Plads A (Odense Kommune) Kommune), Zahrtmannsvej (Odense Kommune), Østre Stationsvej 31, Odense Rosengårdcentret / Ørbækvej (Odense Kommune), Bilka / Ørbækvej (Odense Kommune), Ørbækvej Hans Mules Gade (Odense Kommune) (Odense Kommune), Odense Congress Center Hans Mules Gade 9, Odense (Odense Kommune), Gangbroen / Ørbækvej (Odense Kommune), Klokkens Kvarter (Odense Kommune), Nyborgvej / Frederiksgade (Odense Kommune) Butikstorvet / Holluf Pile (Odense Kommune), Frederiksgade 67, Odense Vægtens Kvarter (Odense Kommune), Hollufgård Nansensgade (Odense Kommune) Vænget (Odense Kommune), Neder Holluf / Stien Nyborgvej 81, Odense (Odense Kommune), Hvilehøjvej (Odense Kommune), Telehøjen (Odense Kommune), Nørrebjerg Runddel Rødegårdsvej (Odense Kommune) (Odense Kommune), Toften (Odense Kommune), Nansensgade 23, Odense Østparken (Odense Kommune), Østparken 76 (Odense Kommune), Flittergræsset (Odense Dyrhøjvej / Rødegårdsvej (Odense Kommune) Kommune), Fraugde (Odense Kommune) Rødegårdsvej 135, Odense Lisesmindevej (Odense Kommune) Rødegårdsvej 159, Odense Zahrtmannsvej (Odense Kommune) Rødegårdsvej 175, Odense Rosengårdcentret / Ørbækvej (Odense Kommune) Ørbækvej 81, Odense Bilka / Ørbækvej (Odense Kommune) Ørbækvej 233, Odense Ørbækvej (Odense Kommune) Ørbækvej 232, Odense Odense Congress Center (Odense Kommune) Killerupgade 10, Odense Gangbroen / Ørbækvej (Odense Kommune) Klokkens Kvarter (Odense Kommune) Klokkens Kvarter 7, Odense Butikstorvet / Holluf Pile (Odense Kommune) Hollufgårdsvej, Odense Vægtens Kvarter (Odense Kommune) Hjulets Kvarter 12A, Odense Hollufgård Vænget (Odense Kommune) Hollufgårdsvej 200T, Odense Neder Holluf / Stien (Odense Kommune) Neder-Holluf-Vej 59, Odense Hvilehøjvej (Odense Kommune) Neder-Holluf-Vej 77, Odense Telehøjen (Odense Kommune) Vægtens Kvarter 352C, Odense Nørrebjerg Runddel (Odense Kommune) Nørrebjerg Runddel 176, Odense Toften (Odense Kommune) Fraugdevej 61, Denmark Østparken (Odense Kommune) Østparken 2, Denmark Østparken 76 (Odense Kommune) Østparken 47, Denmark Flittergræsset (Odense Kommune) Østparken, Denmark Fraugde (Odense Kommune) Østparken 86X, Denmark Retning: Skibhusene 81 bus køreplan 36 stop Skibhusene Rute køreplan: SE LINJEKØREPLAN mandag 05:26 - 22:46 tirsdag 05:26 - 22:46 Fraugde (Odense Kommune) Østparken 86X, Denmark onsdag 05:26 - 22:46 Flittergræsset (Odense Kommune) torsdag 05:26 - 22:46 Østparken, Denmark fredag 05:26 - 22:46 Østparken 76 (Odense Kommune) lørdag 07:05 - 22:49 Østparken 34, Denmark søndag 08:03 - 22:47 Fraugde Byvej (Odense Kommune) Fraugde Byvej 41, Denmark Toften (Odense Kommune) Fraugdevej 34, Denmark 81 bus information Retning: Skibhusene Fraugde / Ørbækvej (Odense Kommune) Stoppesteder: 36 Turvarighed: 54 min Nørrebjerg Runddel (Odense Kommune) Linjeoversigt: Fraugde (Odense Kommune), Nørrebjerg Runddel 186B, Odense Flittergræsset (Odense Kommune), Østparken 76 (Odense Kommune), Fraugde Byvej (Odense Telehøjen (Odense Kommune) Kommune), Toften (Odense Kommune), Fraugde / Vægtens Kvarter 352C, Odense Ørbækvej (Odense Kommune), Nørrebjerg Runddel (Odense Kommune), Telehøjen (Odense Kommune), Hvilehøjvej (Odense Kommune) Hvilehøjvej (Odense Kommune), Neder Holluf / Stien Neder-Holluf-Vej 30A, Odense (Odense Kommune), Hollufgård Vænget (Odense Kommune), Vægtens Kvarter (Odense Kommune), Neder Holluf / Stien (Odense Kommune) Butikstorvet / Holluf Pile (Odense Kommune), Neder-Holluf-Vej, Odense Klokkens Kvarter (Odense Kommune), Gangbroen / Ørbækvej (Odense Kommune), Odense Congress Hollufgård Vænget (Odense Kommune) Center (Odense Kommune), Bilka / Ørbækvej Hollufgårdsvej 200T, Odense (Odense Kommune), Rosengårdcentret / Ørbækvej (Odense Kommune), Zahrtmannsvej (Odense Vægtens Kvarter (Odense Kommune) Kommune), Lisesmindevej (Odense Kommune), Vægtens Kvarter 10, Odense Dyrhøjvej / Rødegårdsvej (Odense Kommune), Nansensgade (Odense Kommune), Palnatokesvej Butikstorvet / Holluf Pile (Odense Kommune) (Odense Kommune), Frederiksgade (Odense Hollufgårdsvej, Odense Kommune), Hans Mules Gade (Odense Kommune), Obc Syd Plads D (Odense Kommune), Bredstedgade Klokkens Kvarter (Odense Kommune) (Odense Kommune), Skibhustorvet (Odense Nøglens Kvarter 7, Odense Kommune), Hørdumsgade (Odense Kommune), Thorkildsgade (Odense Kommune), Sct. Hans Skole Gangbroen / Ørbækvej (Odense Kommune) (Odense Kommune), Lyøgade (Odense Kommune), Emillievej (Odense Kommune), Sprogøvej (Odense Odense Congress Center (Odense Kommune) Kommune), Marienlund Hovedgård (Odense Kommune), Bågøgade (Odense Kommune) Bilka / Ørbækvej (Odense Kommune) Ørbækvej 167, Odense Rosengårdcentret / Ørbækvej (Odense Kommune) Sybergsvej 11, Odense Zahrtmannsvej (Odense Kommune) Rødegårdsvej 183, Odense Lisesmindevej (Odense Kommune) Rødegårdsvej 156A, Odense Dyrhøjvej / Rødegårdsvej (Odense Kommune) Bredalsvej 49, Odense Nansensgade (Odense Kommune) Nansensgade 26, Odense Palnatokesvej (Odense Kommune) Nyborgvej 54, Odense Frederiksgade (Odense Kommune) Frederiksgade 48, Odense Hans Mules Gade (Odense Kommune) Hans Mules Gade 2, Odense Obc Syd Plads D (Odense Kommune) Østre Stationsvej 19, Odense Bredstedgade (Odense Kommune) Skibhusvej 3, Odense Skibhustorvet (Odense Kommune) Skibhusvej 63, Odense Hørdumsgade (Odense Kommune) Skibhusvej 113, Odense Thorkildsgade (Odense Kommune) Skibhusvej 145, Odense Sct. Hans Skole (Odense Kommune) Skibhusvej 181, Odense Lyøgade (Odense Kommune) Skibhusvej 201, Odense Emillievej (Odense Kommune) Skibhusvej 229, Odense Sprogøvej (Odense Kommune) Sandhusvej 2, Odense Marienlund Hovedgård (Odense Kommune) Skibhusengen 6, Denmark Bågøgade (Odense Kommune) Skibhusvej 388C, Denmark 81 bus tidsplaner og rutekort fås i en o«ine PDF på moovitapp.com. Brug Moovit App til at se live bustider, togkøreplaner eller køreplaner for Tjek live ankomsttider undergrundsbaner, samt trin-for-trin vejvisning for al offentlig transport i Danmark. Om Moovit MaaS løsninger Understøttede lande Mooviter fællesskab © 2021 Moovit - Alle rettigheder forbeholdes.
Load more

Recommended publications
  • Albert Peter Rasmussen Og Anna Hansens Aner
    1 Indhold Forord side 3 Anetavler med de første 6 generationer 4-5 1. Albert Peter Rasmussen og Anna Hansen 7 2. Forældre i Stige og Skibhusene ved Odense 19 3. Bedsteforældre på Nord- og Østfyn samt Vestlolland 27 4. Oldeforældre på Nord- og Østfyn samt Vestlolland 37 5. Tipoldeforældre på Æbelø, Fyn inkl. Odense samt Vestlolland 52 6. Tip-2-oldeforældre på Æbelø, Fyn, Vestlolland og Midtsjælland 73 7. Tip-3-oldeforældre på Æbelø, Nord- og Østfyn, Odense og Sachsen 91 8. Tip-4-oldeforældre på Nord- og Østfyn, København og Flensborg 107 9. Tip-5-oldeforældre på Falster samt i Odense og København 115 10. Tip-6-oldeforældre på Lolland og i Odense 119 11. Tip-7-oldeforældre på Lolland og i Odense 121 12. Tip-8-oldeforældre på Lolland og i Odense 122 13. Tip-9-oldeforældre i København 122 14. Tip-10-oldeforældre i Odense 123 Tillæg A – Den første teltferie 124 Tillæg B – Sommerhuset ved Veddinge strand 125 Tillæg C – Uddrag af en rejsedagbog fra 1949 126 Kilder 139 2 Forord Albert og Annas aner kom i langt overvejende grad fra Fyn. Det var tydeligt, at Alberts opvækst i en familie med søfartsbaggrund prægede ham, og man kan vel forestille sig, at både han og hans brødre ville have været til søs som deres far. Men deres far havde fra han var 14 år gammel oplevet det barske liv på havet, og det var nok ikke noget han ønskede for sine drenge. Som lods gennem 25 år havde han erhvervet sig en god fast indkomst, så der var råd til at give drengene den bedst mulige uddannelse.
    [Show full text]
  • Det Kommercielle Byliv I Odense Kommune
    JULI 2018 ODENSE KOMMUNE DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE TAL OG ANALYSER ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JULI 2018 ODENSE KOMMUNE DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE TAL OG ANALYSER PROJEKTNR. DOKUMENTNR. A101059 1 VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT 1.0 4. juli 2018 Rapport KRBR FRSR KRBR DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE – TAL OG ANALYSER 5 INDHOLD 1 Indledning 6 2 To geografiske opdelinger er anvendt 8 3 Befolknings- og bygningsanalysen 12 3.1 Befolknings- og bygningsanalysen for centerstrukturen 12 3.2 Befolknings- og bygningsanalysen for byudviklingsmodellen 32 4 Detailhandelsanalysen 48 4.1 Detailhandelsanalysen for hele kommunen 48 4.2 Detailhandlen set på centerstrukturen 59 4.3 Detailhandlen set på byudviklingsmodellen 92 5 Analyse af serviceerhvervene 102 5.1 Serviceerhvervene set for hele kommunen 102 5.2 Serviceerhvervene set på centerstrukturen 104 5.3 Servicevirksomhederne set på byudviklingsmodellen 113 6 DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE – TAL OG ANALYSER 1 Indledning Det kommercielle byliv i Odense Kommune har som formål, at danne baggrund for og give inspiration til udvikling af de mange erhverv, der lever af kunder, der kommer ind fra gaden. Der er gennem mange år lavet detailhandelsanalyser i Odense Kommune. Den her gang har Odense Kommune som noget nyt valgt at se på både detailhandlen og på de mange andre erhverv, der bidrager til at skabe liv i byen, og som er vigtige erhverv, der skaber mange gode arbejdsplad- ser. De andre erhverv dækker et bredt spekter og omfatter f.eks.
    [Show full text]
  • Mellan Slott Och Slagg Vänbok Till Anders Ödman Gustin, Ingrid; Hansson, Martin; Roslund, Mats; Wienberg, Jes
    Mellan slott och slagg vänbok till Anders Ödman Gustin, Ingrid; Hansson, Martin; Roslund, Mats; Wienberg, Jes 2016 Document Version: Förlagets slutgiltiga version Link to publication Citation for published version (APA): Gustin, I., Hansson, M., Roslund, M., & Wienberg, J. (Red.) (2016). Mellan slott och slagg: vänbok till Anders Ödman. (Lund Studies in Historical Archaeology; Vol. 17). Institutionen för arkeologi och antikens historia, Lunds universitet. Total number of authors: 4 General rights Unless other specific re-use rights are stated the following general rights apply: Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal Read more about Creative commons licenses: https://creativecommons.org/licenses/ Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. LUND UNIVERSITY PO Box 117 221 00 Lund +46 46-222 00 00 Lund Studies in Historical Archaeology 17 Mellan slott och
    [Show full text]
  • Forslag Til Odenses Fremtidige Kollektive Trafiknet, Gældende Fra 2020
    Odense Kommune, Nørregade 36, 5000 Odense C By- og Kulturforvaltningen Orientering om høring Byudvikling Trafik og Mobilitet Nørregade 36 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. +4565512694 E-mail [email protected] J.nr. 13.05.16A00-28-17 Forslag til Odenses fremtidige kollektive trafiknet, gældende fra 2020 By- og Kulturudvalget drøftede den 25. september 2018 fremtidige scenarier for DATO busnettet, når letbanen kører i 2020. Udvalget besluttede at sende scenarierne i 11. oktober 2018 forudgående offentlig høring – og det er de i perioden: REF. TINH fra den 11. oktober 2018 til den 7. november 2018 Skulle I være interesserede i at afgive høringssvar, kan I i denne periode EKSPEDITIONSTID indsende høringssvar eller ændringsforslag til By- og Kulturforvaltningen, Trafik mandag-torsdag 10.00-15.00 og Mobilitet, Nørregade 36, 5000 Odense C, pr. mail til [email protected] eller via fredag 10.00-12.00 høringsportalen www.odense.dk/høring. lørdag-søndag lukket Yderligere information Du er velkommen til at ringe til Rasmus Bach Mandø, kontorchef i Trafik og Mobilitet, på tlf. 5148 0071, hvis du har spørgsmål til scenarierne. Venlig hilsen Rasmus Bach Mandø Kontorchef 1/1 ODENSE KOMMUNE OG FYNBUS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby BUSNET 2020 - TLF +45 56 40 00 00 SCENARIEDESIGN FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 2 2 Principper for kollektivnettet 3 3 Erfaringer 4 3.1 Aarhus letbane – balancen mellem afkortning og parallelkørsel 4 3.2 Bergen Bybane – passagersuccesen med forskellige afkortningsmodeller 6 3.3 København - metrotilpasning 10 3.4 Erfaringer 12 4 Principper for scenarierne 14 4.1 Stambusscenarie 15 4.2 Tilbringerscenarie 16 PROJEKTNR.
    [Show full text]
  • Det Fynske Ryttergods, Skifteprotokol 1747-1765
    1 Det fynske ryttergods, skifteprotokol 1747-1765 fæster by sogn hustru år dato diverse Navneregister 1747-1765 Peder Christen 1754 12.02 XIII-294 Nielsen ungkarl 21.02 Morten Jacobsen Dyregård Marie Henningsdatter 1754 XIII-322 skifte hustru Jens Rasmussen Elinelund Maren Madsdatter 1758 06.02 XIV-268, 269 hans skifte smed Johanne Larsdatter Anders Jensen Skovsbo Karen Christensdatter 1753 23.03 XIII-201 skifte hustru Anders Pedersen Allese Anne Hansdatter 1751 12.02 XII-607 skifte hustru ~1 Anne Larsdatter 1755 08.02 XIII-471 hans skifte Dines Jensen Allese Karen Pedersdatter 1762 09.10 XVI-28 skifte enken Gotfred Pedersen Allese Karen Rasmusdatter 1756 08.03 XIV-1 hans skifte Hans Andersen Allese Karen Rasmusdatter 1749 12.02 XII-349 hans skifte Hans Hansen Allese Mette Madsdatter 1762 09.10 XVI-27 hans skifte Hans Henriksen Allese Anne Madsdatter 1748 11.10 XII-322 skifte hustru Hans Larsen Allese Maren Andersdatter 1764 09.10 XVI-244 skifte hustru Hans Pedersen Allese ? han ~1 Karen Frandsdatter 1750 22.12 XII-562 hans skifte Hans Rasmussen Allese Kirsten Sørensdatter 1747 11.08 XII-35 fledføringsskifte Hedvig Dinesdatter 1762 XV-211 hans skifte Hans Rasmussen Allese Maren hansdatter 1748 15.06 XII-234 skifte hustru smed Jep Jensen Allese Karen Jørgensdatter 1759 09.06 XIV-469 skifte hustru Jørgen Andersen Allese Anna Sørensdatter 1751 24.03 XII-585 gårdafståelse Jørgen Nielsen Allese Mette Larsdatter 1757 02.04 XIV-154 skifte hustru Jørgen Olufsen Allese Maren Clausdatter 1752 15.09 XIII-148 hans skifte Jørgen Rasmussen Allese Gertrud
    [Show full text]
  • Kollektiv Trafik – Offentlig Servicetrafik
    Orientering til Teknik- og Miljøudvalget februar 2018 Kollektiv trafik – offentlig servicetrafik Definition Offentlig servicetrafik (kaldet kollektiv trafik) er offentlig transport af passagerer. Formålet er at det offentlige søger for transport for dem, som har behov/ønsker at transportere sig fra en adresse til en anden adresse ud fra et serviceniveau der fastlægges politisk. Opbygning af den kollektive trafik Den kollektive trafik er opbygget hierarkisk: - Staten har ansvaret for den internationale og nationale del (primært tog) - Regionerne for de regionale forbindelser - Kommunen for den lokale trafik Lovgivning Kollektiv trafik reguleres af bekendtgørelse af Lov om trafikselskaber. Loven fastlægger bl.a. at trafikselskaberne (her FynBus) skal stå for administration af kørslen. Der er ikke lovkrav til at kommunen skal have kollektiv trafik (ud over handicapkørsel). Skolekørsel er fastlagt i Bekendtgørelse af lov om folkeskolen som fastlægger, at kommunen skal sørge for befordring af elever til distriktsskolen, hvis de har længere end de fastlagte afstandskrav eller hvis dele af skolevejen er erklæret for trafikfarlig skolevej. Kommunen har valgt, at skolekørslen sker i busser, hvor også andre borgere kan komme med. Når flere end en bestemt gruppe kan benytte en kørselsordning betegnes den som en åben kørselsordning (kollektiv tra- fik) og er omfattet af Lov om trafikselskaber. (Alternativet er en lukket kørsel = kun for skoleelever). En del af den obligatoriske skolekørsel sker med de regionale busruter. Overordnede mål for kollektiv trafik i Faaborg-Midtfyn Kommune I Kommuneplan 2013 har Kommunalbestyrelsen fastlagt følgende mål for den kollektive trafik: - At få sammenhængende kollektiv trafik som tilgodeser så mange kørselsbehov som muligt. - Med udgangspunkt i den lovpligtige skolekørsel at få trafikselskabet til at tilrettelægge kørslen således, at flest muligt kan benytte den kollektive trafik.
    [Show full text]
  • Dette Værk Er Downloadet Fra Slægtsforskernes Bibliotek
    Dette værk er downloadet fra Slægtsforskernes Bibliotek Slægtsforskernes Bibliotek drives af foreningen Danske Slægtsforskere. Det er et privat special-bibliotek med værker, der er en del af vores fælles kulturarv omfattende slægts-, lokal- og personalhistorie. Støt Slægtsforskernes Bibliotek – Bliv sponsor Som sponsor i biblioteket opnår du en række fordele. Læs mere om fordele og sponsorat her: https://slaegtsbibliotek.dk/sponsorat Ophavsret Biblioteket indeholder værker både med og uden ophavsret. For værker, som er omfattet af ophavsret, må PDF-filen kun benyttes til personligt brug. Videre publicering og distribution uden for husstanden er ulovlig. Links Slægtsforskernes Bibliotek: https://slaegtsbibliotek.dk Danske Slægtsforskere: https://slaegt.dk Lumby sogns befolkning Lumby sogn, Lunde herred, Odense amt 1.7.1787 – 1.2.1845 Steen Rasmussen Lumby sogns befolkning Lumby sogn, Lunde herred, Odense amt 1.7.1787 – 1.2.1845 Trykt som manuskript Odense 2018 3 © Steen Rasmussen enhver form for kopiering er tilladt e-mail adresse: [email protected] 4 Indhold side Navneregister til familie-tabeller Voksne 7 Børn 51 Familie-tabeller 99 Brugervejledning: Find den søgte i navneregistret – og dermed tabelnummeret. I tabellen vil der ofte foran forældrenes navn være et nummer; dette henviser til det tabel-nummer, hvor den pågældende selv optræder som barn. 5 6 Navneregister til familie-tabeller Tabel-nr: Voksne: 454 Abelone … 509 Abelone Andersdatter født ca. 1809 i Lunde 118 Abelone Caspersdatter født ca. 1739 465 Abelone Clemensdatter født ca. 1773 i Skeby 953 Abelone Hansdatter (se 548) født ca. 1798 548 Abelone Hansdatter (se 953) født ca. 1798 415 Abelone Hansdatter født ca. 1774 292 Abelone Jeppesdatter født ca.
    [Show full text]
  • 1 BILAG 5 Nedlæggelse Af Kørsel I Nogle Bydele Det Er Ikke I Alle Byområder Busserne Benyttes Lige Flittigt. Tabellen På
    BILAG 5 Nedlæggelse af kørsel i nogle bydele Det er ikke i alle byområder busserne benyttes lige flittigt. Tabellen på den følgende side viser budgetterede passagertal fordelt på radialer og tidsrum. Betjeningen i 4 områder (markeret med gult) giver anledning til nærmere analyse, da passagertallet er relativt beskedent. De 4 områder er: - Skt. Klemens - Sanderum - Villestofte - Lumby Dilemmaet for alle 4 områder er, at busbetjeningen i et vist omfang er et supplement til mere benyttede bybus- eller regionalruter. Den politiske vurdering af servicen har været, at gangafstanden til bussen bliver for lang, 1-2 kilometer, hvis der ikke nærbetjenes i boligområderne. Nedlæggelse af betjeningen med henblik på mere effektiv busdrift har derfor tidligere været foreslået med kraftige reaktioner fra repræsenter for de svage kundegrupper til følge. De samlede konsekvenser af ændret betjening i byområder fremgår af tabellen herunder. Køreplantime- Reduceret udgift værdi (mio. kr.) Passagerkonsekvens Ingen bybus i Skt Klemens 5.300 2,95 39.000 Ingen bus aften og weekend i Sanderum 2.900 1,95 40.600 Nedlæggelse af betjening i Villestofte, Spangsvej og Snestrup 2.400 1,32 10.200 Nedlæggelse af betjening på Smedebakken og i Lumby 4.100 2,3 26.000 Sum 14.700 8,52 115.800 Alle forslag vil reducere udgifterne med ca. 8,52 mio. kr. og antallet af køreplantimer med ca. 14.700 timer. Passagerkonsekvensen vurderes at være på ca. 115.800 færre påstigninger. 1 Tabel over forventede radialfordelte passagertal - basis er rejsers fordeling i 2014. Prognose 2016 Man
    [Show full text]
  • Velkommen Har Uddannet 8 Transportguider, Der Gerne Vil Hjælpe Dig Godt I Gang Og Vise Dig, Hvordan Du Kommer Bedst Og Billigst Med Bussen
    Ny version - Gyldig fra 7. Aug. Det er ikke meningen at det skal give dig grå hår... Hvis du synes, at det er svært at finde ud af at bruge busserne, er der masser af hjælp at hente, eksempelvis fra en Transportguide. Seniorhus Odense og Ældre- og Handicapforvaltningen Velkommen har uddannet 8 transportguider, der gerne vil hjælpe dig godt i gang og vise dig, hvordan du kommer bedst og billigst med bussen. Kontakt Teit Rasmussen i Seniorhus Odense. Tlf. 30 53 84 72 eller mail [email protected] 0mbord! Det er lettere Ser du rødt når bussen kommer? end du tror! …Så er det nok bare den pinke Citybus, du har fået øje på.- Bussen kører rundt om bymidten 6 gange i timen, og kom Det er både nemt og billigt at tage mer blandt andet tæt på Politigården, Odense Domkirke, bussen i Odense - ikke mindst for Lægehuset Skt. Anne og meget andet. 2 gange i timen dig der er pensionist. kører den endda omkring havnen og helt ud til Seniorhuset. I denne folder har vi samlet en Det allerbedste er dog nok, at det er gratis at køre med. række nyttige tips til den bedst mulige bustur. Hop trygt ombord – det er slet ikke så svært. Hop på bussen med smil på læben Gyldig Fra 7. august 2016 • Du må gerne medbringe din rollator i bussen. • De fleste busser kan sænkes, så det er nemmere at komme op i bussen, spørg chaufføren. • Bussen kører ikke, før du er kommet på plads i bussen. • Er bussen fuld, og har du brug for at sidde, må du gerne bede om en plads.
    [Show full text]
  • Odense – Fra Lavmælt Provinsby Til Kreativ Storby?
    Hjørdis Brandrup Kortbek Fra lavmælt provinsby til kreativ storby? Kulturel dynamik i senmoderne byudviklingsprojekter i Odense Ph.d.-afhandling indleveret af Hjørdis Brandrup Kortbek November 2012 Institut for Kulturvidenskaber Syddansk Universitet MASKOT Hovedvejleder: Lektor Karen Hvidtfeldt Madsen Bivejleder: Professor Johs. Nørregaard Frandsen Forsideillustration: Foto af Brandts Klædefabrik (Kilde: Visit Odense), foto af Odense Havn (Kilde: Odense Kommune) og visualisering af fremtidens Thomas B. Thriges Gade (Kilde: ”Fra gade til by” og Entasis). Hjørdis Brandrup Kortbek Fra lavmælt provinsby til kreativ storby Kulturel dynamik i senmoderne byudviklingsprojekter i Odense ----------------------------- From Subdued Provincial Town to Creative Metropolis Cultural dynamic in late modern urban development projects in Odense Omfang: 422.018 tegn svarende til 176 normalsider Indholdsfortegnelse Forord ............................................................................................................................................................ 7 Antologisk redegørelse ...................................................................................................................................... 8 Indledning ...................................................................................................................................................... 8 Læsevejledning ........................................................................................................................................ 10 Kapitel
    [Show full text]
  • Morud - Korup - Tarup - Tietgenskolen Bolbro
    821U MORUD - KORUP - TARUP - TIETGENSKOLEN BOLBRO Gyldig pr. 6. august 2020 821U HVERDAG Morud - Korup - Tarup - Tietgen Morud Centret HavrehedskolenLangesøvej Rådyrvej Slukefter Korup Skole Sandvadgyden Tyrsbjergvej Villestofte SkovvejFuglebakken Tarupvej Rolf Krakes Vej Juelsmindevej Tietgen / Elmelundsvej 07.36 07.37 07.38 07.42 07.43 07.44 07.47 07.49 07.49 07.50 07.51 07.59 08.01 08.03 Bemærk kører ikke: 12. - 16. oktober 21. - 31. december 2020 15 - 19. februar 2021 29. - 31. marts 14. maj 28. juni - 6. august Tietgen - Tarup - Korup - Morud TietgenSkolen /Elmelundsvej Elmelundsvej / MiddelfartvejTarup Center Tarupvej Fuglebakken Villestofte SkovvejTyrsbjergvej Sandvadgyden Korup Skole Slukefter Rådyrvej Langesøvej HavrehedskolenMorud Centret 13.40 13.41 13.48 13.50 13.51 13.52 13.53 13.55 13.57 13.59 14.00 14.03 14.05 14.07 a15.25 15.26 15.33 15.35 15.36 15.37 15.38 15.41 15.43 15.45 15.46 15.49 15.51 15.53 a Kører kun mandag-torsdag Bemærk kører ikke: 12. - 16. oktober 21. - 31. december 2020 15 - 19. februar 2021 29. - 31. marts 14. maj 28. juni - 6. august Korshavn Nordskov Nørreby Agernæs Tørresø Strand Zone Stoppesteder Jesore Zone Stoppesteder Tørresø Klinte Vesterby Kristiansminde 93 Morud Centret 01 GyngstrupTietgen / Elmelundsvej 93 Havrehedskolen Vester Egense Nørre Nærå 01 Elmelundsvej Bårdesø 93 Langesøvej 01 Tarup Center BOGENSE 94 Rådyrvej 0113 Vølvesvej Krogsbølle Langø 94 Slukefter Grindløse 01 Tarupvej Hasmark Strand 94 BilleshavevejFælleden 14 Ringe Roerslev01 Fuglebakken / RugårdsvejGundstrup 94 Korup Skole 01
    [Show full text]
  • Konsekvensvurdering Af Scenarierx Bilag
    MARTS 2019 ODENSE KOMMUNE KONSEKVENSVURDERING AF SCENARIER DELRAPPORT - UDKAST FORTROLIGT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk MARTS 2019 ODENSE KOMMUNE KONSEKVENSVURDERING AF SCENARIER DELRAPPORT - UDKAST OG FORTROLIGT PROJEKTNR. DOKUMENTNR. A104806 A104806-005 VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT 0.4 20. marts 2019 UDKAST - FORTROLIGT MELN/MIRI/HVPE JSE HVPE KONSEKVENSVURDERING AF SCENARIER 5 INDHOLD 1 Formål og baggrund 7 2 Scenarier 9 2.1 Stambusscenarie 9 2.2 Tilbringerscenarie 11 3 Konsekvensvurdering 13 3.1 Servicemæssige konsekvenser 13 3.2 Passagermæssige konsekvenser 32 3.3 Samlet vurdering af scenarier 33 4 Bilag 35 4.1 Stambusscenarie 36 4.2 Tilbringerscenariet 47 http://projects.cowiportal.com/ps/A104806/Documents/03 Project documents/05 Konsekvensvurdering/Konsekvensvurderi ng forud for høring/Konsekvensvurdering af scenarier.DOCX KONSEKVENSVURDERING AF SCENARIER 7 1 Formål og baggrund Odense Kommune ønsker at udarbejde et busnet, der understøtter letbanen fra dens åbning i 2020/2021. Det er vigtigt, at der gennemføres en god planlæg- ningsproces, der sikrer det optimale beslutningsgrundlag for politisk vedtagelse af fremtidens kollektive net. Processen skal baseres i et solidt fagligt grundlag og samtidig rumme inddragelse af interne og eksterne interessenter, herunder of- fentligheden. Konkret ønsker Odense Kommune en grundig udredning af 2 principielt forskellige scenarier for busnettet, der understøtter letbanen. På baggrund heraf udvikles det endelige busnet, der sammen med letbanen og regionalnettet giver god mobilitet og flest mulige tilfredse passagerer inden for den økonomiske ramme. Parallelt med processen for udvikling af de nye busnet er der afviklet en proces med fire workshops, der understøtter en integreret og kreativ tilgang til opgaven.
    [Show full text]