DOCSLIB.ORG

1 BILAG 5 Nedlæggelse Af Kørsel I Nogle Bydele Det Er Ikke I Alle Byområder Busserne Benyttes Lige Flittigt. Tabellen På

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
1 BILAG 5 Nedlæggelse Af Kørsel I Nogle Bydele Det Er Ikke I Alle Byområder Busserne Benyttes Lige Flittigt. Tabellen På BILAG 5 Nedlæggelse af kørsel i nogle bydele Det er ikke i alle byområder busserne benyttes lige flittigt. Tabellen på den følgende side viser budgetterede passagertal fordelt på radialer og tidsrum. Betjeningen i 4 områder (markeret med gult) giver anledning til nærmere analyse, da passagertallet er relativt beskedent. De 4 områder er: - Skt. Klemens - Sanderum - Villestofte - Lumby Dilemmaet for alle 4 områder er, at busbetjeningen i et vist omfang er et supplement til mere benyttede bybus- eller regionalruter. Den politiske vurdering af servicen har været, at gangafstanden til bussen bliver for lang, 1-2 kilometer, hvis der ikke nærbetjenes i boligområderne. Nedlæggelse af betjeningen med henblik på mere effektiv busdrift har derfor tidligere været foreslået med kraftige reaktioner fra repræsenter for de svage kundegrupper til følge. De samlede konsekvenser af ændret betjening i byområder fremgår af tabellen herunder. Køreplantime- Reduceret udgift værdi (mio. kr.) Passagerkonsekvens Ingen bybus i Skt Klemens 5.300 2,95 39.000 Ingen bus aften og weekend i Sanderum 2.900 1,95 40.600 Nedlæggelse af betjening i Villestofte, Spangsvej og Snestrup 2.400 1,32 10.200 Nedlæggelse af betjening på Smedebakken og i Lumby 4.100 2,3 26.000 Sum 14.700 8,52 115.800 Alle forslag vil reducere udgifterne med ca. 8,52 mio. kr. og antallet af køreplantimer med ca. 14.700 timer. Passagerkonsekvensen vurderes at være på ca. 115.800 færre påstigninger. 1 Tabel over forventede radialfordelte passagertal - basis er rejsers fordeling i 2014. Prognose 2016 Man - fre Lørdag Søndag Uden letbanekonsekvenser 6-9 & 13-18 9-13 Øvrige 6-9 9-17 Øvrige 6-9 9-17 Øvrige Sum Radial Cityrute 10 113.250 74.866 24.061 212.177 Havnerute Ubberud / Slukefter 331.609 135.377 70.798 2.389 32.039 17.392 1.538 28.670 12.327 632.138 21-23 Neder Holluf 338.165 132.360 57.647 3.351 37.734 15.482 1.859 28.854 9.856 625.307 Villestofte 48.868 27.405 3.782 7.636 4.137 91.829 28-29 Hjallese 68.804 38.584 3.782 0 10.227 0 0 5.825 0 127.221 Seden Syd 490.518 195.605 109.046 3.924 50.427 25.750 2.444 33.115 16.903 927.733 31-32 Sanderum 116.827 41.527 17.842 1.073 8.193 3.999 820 5.964 2.721 198.966 Skt. Klemens 24.483 6.870 6.219 145 1.709 39.425 Syddansk Universitet 372.594 212.423 78.541 2.075 53.340 14.032 47 17.215 6.307 756.575 41-44 Bolbro / Tarup 379.045 148.687 82.890 2.983 38.332 19.574 1.858 25.172 12.849 711.389 Agedrup / Bullerup 277.962 138.630 39.153 0 27.824 10.427 0 19.702 7.691 521.389 51-53 Bellinge / Brændekilde 342.133 170.635 39.153 0 34.247 12.834 0 24.250 9.467 632.718 Stige 157.378 61.599 26.828 1.559 17.561 7.205 865 13.428 4.587 291.011 61-62 Højby 343.365 134.113 79.608 2.760 37.015 20.093 1.777 26.392 14.241 659.365 72 Seden / SDU 164.638 76.794 24.649 0 266.082 Skibhusene 91.244 36.714 22.310 1.024 13.955 5.772 595 7.758 3.774 183.146 81 Fraugde 188.983 76.040 46.208 2.122 28.902 11.955 1.232 16.069 7.816 379.327 Allesø 17.431 11.339 5.282 0 3.522 1.448 0 1.689 3.535 44.246 91-92 Lumby 12.405 6.958 2.536 1.688 840 853 535 25.815 Herluf Tr Vej 147.183 89.024 37.208 0 24.790 11.074 0 12.150 6.770 328.200 2 Skitse af rutenet 2016 – planlagte frekvenser før omprioriteringer 3 Nedenstående tabel viser de effekter, som en nedlæggelse af omtalte ruter, vil have lokalt i de områder, der ikke længere nærbetjenes med bybusser. Effekterne gennemgås nærmere i det følgende. Totaler for alle dage i 2015 Gangafstand til Unikke Antal alternativt kunder påstigninger Barn Pensionist Ung Voksen stoppested Antal 1.932 19.987 250 200 241 1.241 Alle kunder - Smedebakken Andel - - 13% 10% 12% 64% / Lumby Antal 480 11.694 56 91 47 286 Lokale kunder 730 m Andel 25% 59% 12% 19% 10% 60% Antal 348 2.127 23 82 22 221 Alle kunder - Andel - - 7% 24% 6% 64% Skt. Klemens Antal 131 1.270 9 36 7 79 Lokale kunder 485 m Andel 38% 60% 7% 27% 5% 60% Antal 1.336 12.446 132 329 145 730 Alle kunder - Andel - - 10% 25% 11% 55% Villestofte Antal 614 9.579 61 213 39 301 Lokale kunder 640 m Andel 46% 77% 10% 35% 6% 49% Antal 3.685 48.395 289 491 564 2.341 Alle kunder - Andel - - 8% 13% 15% 64% Sanderum Antal 834 20.798 85 238 38 473 Lokale kunder 1300 m Andel 23% 43% 10% 29% 5% 57% 4 Serviceeffekter Effekterne lokalt er beregnet ud fra tal for de lokale stoppesteder, i de områder der ikke længere betjenes. Nøgletallene går på unikke kunder (kunder der har foretaget min. 1 påstigning i 2015) på stoppestederne i området, samt hvor mange påstigninger disse har foretaget i alt. Der er samtidig foretaget beregning af, hvor mange af disse unikke kunder, der bor lokalt (lokale kunder) i området og hvor mange påstigninger disse tilsammen har foretaget. De unikke kunder er opdelt i fire kundeprofilerne, barn (u.16 år), ung (kunder med ungdomskort, det vil sige personer som enten er mellem 16 og 19 år, eller som går på en ungdomsuddannelse eller videregående uddannelse), voksen (16-64 år) og pensionist (> 64 år). Sidste nøgletal er gangafstand til nærmeste stoppested, som indikerer, hvor langt, kunder der bor lokalt (lokale kunder), har til det nærmeste alternative stoppested. I tilfælde af, at bybusbetjeningen i områderne, der er indeholdt i Forslag 5, forsvinder, vil kunderne være tvunget over i andre ruter, hvis de fortsat vil benytte den kollektive transport i retning af OBC. Nedenstående tabel viser gangafstande. Gangafstandene er beregnet ud fra adressen på de kunder, der har benyttet stoppestederne, som bliver nedlagt. Gangafstanden er målt frem til nærmeste stoppested som betjenes af en busrute, som kunden alternativt vil kunne benytte i retning af OBC. Gangafstanden er angivet som gennemsnit af kundernes respektive gangafstande. I det følgende beskrives serviceeffekterne for hvert lokalområde. Ingen bybus i Skt. Klemens Forslaget stammer fra de vækstscenarier, der er en del af Odense Kommunes oprindelige planlægning for busnettet til letbanen. Her foreslås bybus kørslen i Skt. Klemens nedlagt. Nedenstående kort viser Skt. Klemens og den nuværende betjening med rute 11, samt de nærmeste alternative stoppesteder, hvor rute 110-112 kan benyttes. Som det ses af oversigtstabellen, så har 348 unikke kunder steget på rute 11 i Skt. Klemens tilsammen 2.127 gange i 2015. Af tabellen ses det, at de lokale udgør 38 % af kunderne og 60 % af påstigningerne. Samtidig ses det, at knap 2/3 af kunderne er voksne og kun ca. ¼ er pensionister. Børn og unge fylder kun ganske lidt rent procentvis. Opgørelsen af hvilke kortkunder der benytter stoppestederne i Skt. Klemens på rute 11 viser, at kunderne i gennemsnit har 485 m til nærmeste stoppested på Stenløsevej, hvor kunderne kan benytte rute 110-112. Af ovenstående graf ses det, at langt de fleste har under 600 m til nærmeste alternative stoppested. Dog har ca. 1/6 fra 650 m og op til godt 900 m til nærmest stoppested, der betjenes af rute 110-112. 5 6 Økonomiske og påstigningsmæssige nøgletal Der kan reduceres 4.500 køreplantimer samt 1 driftsbus, svarende til samlet 5.300 køreplantimer, hvis Skt. Klemens ikke bybusbetjenes med rute 11. Økonomisk svarer det til 2,95 mio. kr. pr. år. Isoleret set vil en nedlæggelse af rute 11 resultere i ca. 39.000 færre påstigninger på ruten som helhed. Ingen bybus i Sanderum hverdagsaftener og i weekenden Betjeningen af Sanderum har en anden karakter end mange tilsvarende byområder i Odense. Som det fremgår af tabellen med radialfordelte passagertal, er passagertallet i dagtimerne på hverdage på højde med andre byområder med lav bebyggelse som fx Stige og Søhus. En del af aktiviteten i området i dagtimerne kan desuden henføres til Elsesminde, der er produktionsskole og tilbyder introduktionsforløb og ungdomsuddannelser til unge med særlige behov. Eleverne er derfor klart en del af målgruppen for kollektiv trafik. Desuden betjener busserne industriområdet i Højme ved arbejdstids begyndelse og ophør. Forslaget på rute 40 går på, at reducere driften i ydertimerne, dvs. hverdagsaftener og weekender. Nedenstående kort viser Sanderum og Højme, samt stoppestederne på rute 40 såvel som de nærmeste alternative stoppesteder. 7 Som det ses af oversigtstabellen over serviceeffekter, så er der knap 3.700 unikke kunder på rute 40 i Sanderum i 2015. De har tilsammen foretaget godt 48.000 påstigninger. De lokale udgør kun 23 % af de unikke kunder, men dog 43 % af de samlede påstigninger. Størstedelen af kunderne er voksne og kun ganske få er børn. Mht. ung og pensionister, så forholder det sig sådan, at pensionister udgør en stor del af de lokale kunder, mens unge udgør en stor del af samtlige kunder der er steget på i Sanderum og Højme, men en lille andel af de lokale. Dette betyder, at der tilsyneladende er en del unge, formentlig studerende, der rejser til området om morgenen og retur om eftermiddagen. Mht. gangafstand, så ses det af nedenstående graf, at kunderne i weekender og aftentimer vil have en meget lang gangstand til nærmeste alternativ.
Load more

Recommended publications
  • Albert Peter Rasmussen Og Anna Hansens Aner
    1 Indhold Forord side 3 Anetavler med de første 6 generationer 4-5 1. Albert Peter Rasmussen og Anna Hansen 7 2. Forældre i Stige og Skibhusene ved Odense 19 3. Bedsteforældre på Nord- og Østfyn samt Vestlolland 27 4. Oldeforældre på Nord- og Østfyn samt Vestlolland 37 5. Tipoldeforældre på Æbelø, Fyn inkl. Odense samt Vestlolland 52 6. Tip-2-oldeforældre på Æbelø, Fyn, Vestlolland og Midtsjælland 73 7. Tip-3-oldeforældre på Æbelø, Nord- og Østfyn, Odense og Sachsen 91 8. Tip-4-oldeforældre på Nord- og Østfyn, København og Flensborg 107 9. Tip-5-oldeforældre på Falster samt i Odense og København 115 10. Tip-6-oldeforældre på Lolland og i Odense 119 11. Tip-7-oldeforældre på Lolland og i Odense 121 12. Tip-8-oldeforældre på Lolland og i Odense 122 13. Tip-9-oldeforældre i København 122 14. Tip-10-oldeforældre i Odense 123 Tillæg A – Den første teltferie 124 Tillæg B – Sommerhuset ved Veddinge strand 125 Tillæg C – Uddrag af en rejsedagbog fra 1949 126 Kilder 139 2 Forord Albert og Annas aner kom i langt overvejende grad fra Fyn. Det var tydeligt, at Alberts opvækst i en familie med søfartsbaggrund prægede ham, og man kan vel forestille sig, at både han og hans brødre ville have været til søs som deres far. Men deres far havde fra han var 14 år gammel oplevet det barske liv på havet, og det var nok ikke noget han ønskede for sine drenge. Som lods gennem 25 år havde han erhvervet sig en god fast indkomst, så der var råd til at give drengene den bedst mulige uddannelse.
    [Show full text]
  • Exometric Vurderer • Boliga/Boligside Mv
    PROJEKT |ODENSE KOMMUNE |Odense Kommune |Juni 2017 1 Indhold Side Side Introduktion 3 Holdingsdel - fortsat Metode 5 Krav til områder og bolig 67 Konfiguration, priser og finansiering 82 Executive summary 12 Boformer, koncepter, fortætning og andet 98 Projektsalg 116 Anbefalinger og strategiinput 20 Bil, parkering og pendling 119 Markedsdel – det kommercielle perspektiv 27 Områdeprioriteringer & strategiinput 128 Facts om Odense, demografi, bolig 28 De 13 nye områder 135 Facts om Odense, pris- og salgsudvikling 39 Potentialer & mix 45 Baggrundsdata 188 Holdingsdel 57 Øvrige bilag 201 Søgning til distrikter i Odense 58 Flytning og fremtidig boligform 64 2 PROJEKT | ODENSE KOMMUNE | Introduktion 3 Baggrund & formål Baggrund: Formål: Odense Kommune har igennem de seneste år modtaget Formålet med analysen er, at give strategiske input til begrænsede investeringer i nye boliger, herunder særligt kommunens byudvikling. fra de såkaldte institutionelle investorer. Investeringerne er på nationalt plan primært gået til Hovedstaden og Dels i form af viden om den overordnede Århus. Årsagen skal findes i, at København og Århus har boligefterspørgsel, samt attraktivitet ved og holdninger haft bedre prisudgangspunkter og samtidig en højere til de udpegede byomdannelsesområder i kommunen. vækst i priserne på boliger, end det har været tilfældet for Odense. Dette udgangspunkt har gjort investorernes Analysen kan derfor bruges til to ting. Dels at ”business cases” mindre attraktive i Odense. dokumentere Odenses attraktivitet som investeringsområde for eksisterende og fremtidige Imidlertid er der netop nu ved at ske ændringer, bl.a. i investorer. Dels i det strategiske planlægningsarbejde befolknings- og prisudviklingen for Odense Kommune, og med Odenses videre transformation. Det skal her derfor i investorernes mulige afkast.
    [Show full text]
  • Det Kommercielle Byliv I Odense Kommune
    JULI 2018 ODENSE KOMMUNE DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE TAL OG ANALYSER ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JULI 2018 ODENSE KOMMUNE DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE TAL OG ANALYSER PROJEKTNR. DOKUMENTNR. A101059 1 VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT 1.0 4. juli 2018 Rapport KRBR FRSR KRBR DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE – TAL OG ANALYSER 5 INDHOLD 1 Indledning 6 2 To geografiske opdelinger er anvendt 8 3 Befolknings- og bygningsanalysen 12 3.1 Befolknings- og bygningsanalysen for centerstrukturen 12 3.2 Befolknings- og bygningsanalysen for byudviklingsmodellen 32 4 Detailhandelsanalysen 48 4.1 Detailhandelsanalysen for hele kommunen 48 4.2 Detailhandlen set på centerstrukturen 59 4.3 Detailhandlen set på byudviklingsmodellen 92 5 Analyse af serviceerhvervene 102 5.1 Serviceerhvervene set for hele kommunen 102 5.2 Serviceerhvervene set på centerstrukturen 104 5.3 Servicevirksomhederne set på byudviklingsmodellen 113 6 DET KOMMERCIELLE BYLIV I ODENSE KOMMUNE – TAL OG ANALYSER 1 Indledning Det kommercielle byliv i Odense Kommune har som formål, at danne baggrund for og give inspiration til udvikling af de mange erhverv, der lever af kunder, der kommer ind fra gaden. Der er gennem mange år lavet detailhandelsanalyser i Odense Kommune. Den her gang har Odense Kommune som noget nyt valgt at se på både detailhandlen og på de mange andre erhverv, der bidrager til at skabe liv i byen, og som er vigtige erhverv, der skaber mange gode arbejdsplad- ser. De andre erhverv dækker et bredt spekter og omfatter f.eks.
    [Show full text]
  • Odense – a City with Water Issues Urban Hydrology Involves Many Different Aspects
    Available online at www.sciencedirect.com ScienceDirect Available online at www.sciencedirect.com 2 Laursen et al./ Procedia Engineering 00 (2017) 000–000 Procedia Engineering 00 (2017) 000–000 www.elsevier.com/locate/procedia ScienceDirect underground specialists on one side and the surface planners, decision makers and politicians on the other. There is a strong need 2for positive interaction and sharing of knowledgeLaursen et al./ between Procedia all Engineering involved parties. 00 (2017) It is000–000 important to acknowledge the given natural Procedia Engineering 209 (2017) 104–118 conditions and work closely together to develop a smarter city, preventing one solution causing even greater problems for other parties. underground specialists on one side and the surface planners, decision makers and politicians on the other. There is a strong need forKeyword positive: Abstraction; interaction groundwater; and sharing climate of knowledge change; city between planning; all exponential involved parties.growth; excessiveIt is important water to acknowledge the given natural Urban Subsurface Planning and Management Week, SUB-URBAN 2017, 13-16 March 2017, conditions and work closely together to develop a smarter city, preventing one solution causing even greater problems for other parties. Bucharest, Romania Keyword1. Introduction: Abstraction; and groundwater; background climate change; city planning; exponential growth; excessive water Odense – A City with Water Issues Urban hydrology involves many different aspects. In our daily work as geologists at the municipality and the local water1. Introduction supply, it isand rather background difficult to “force” city planners, decision makers and politicians to draw attention to “the a b* Underground”. Gert Laursen and Johan Linderberg RegardingUrban hydrology the translation involves many and differentcommunication aspects.
    [Show full text]
  • Klik Her for at Se Hele Programmet
    INDEFODBOLD- STÆVNE 2017 i Odense Idrætshal den 26. - 30. december KLUB/SKOLE DRENGE U9 DRENGE U10 DRENGE U11 DRENGE U12 DRENGE U13 DRENGE U14 DRENGE U15 DRENGE U17 Dag Kl. Dag Kl. Dag Kl. Dag Kl. Dag Kl. Dag Kl. Dag Kl. Dag Kl. Aarup Boldklub 27. 9.30 27. 18.20 Abildgårdskolen 28. 9.30 29. 8.30 27. 12.35 Agedrup Skole 28. 15.10 Allested U&I 29. 9.30 Allesø GF 29. 9.30 27. 12.35 Assens F.C 28. 8.30 28. 13.20 27. 18.20 28. 17.10 B1909 28. 12.20 27. 8.30 27. 10.40 27. 13.35 28. 15.10 26. 9.00 B1913 29. 9.30 27. 10.40 26. 9.50 27. 17.20 B67 27. 15.30 BBB 28. 9.30 28. 8.30 27. 12.35 27. 15.30 28. 15.10 26. 10.50 28. 19.10 Bernstorffsminde Efterskole 28. 19.10 Brenderup IF 28. 10.30 27. 10.40 Brobyskolerne 28. 20.10 Bøgehøjskolen 27. 8.30 28. 15.10 27. 17.20 Dalby IF 28. 12.20 Dalum IF 28. 12.20 27. 8.30 27. 12.35 27. 13.35 28. 13.20 26. 9.00 27. 19.15 28. 19.10 Dalum Skolen 27. 8.30 27. 12.35 27. 16.25 28. 14.15 Ebberup 28. 12.20 Ejersløkkeskolen 27. 9.30 28. 14.15 27. 17.20 EVN – Efterskolen ved Nyborg 28. 18.10 Faaborg BK 27. 9.30 27. 13.35 28. 15.10 Fjordager IF 28.
    [Show full text]
  • Oplev Fyn Med Bussen!
    BUSSER I ODENSE BUSES IN ODENSE 10H 10H 81 82 83 51 Odense 52 53 Havnebad 151 152 153 885 OPLEV FYN 91 122 10H 130 61 10H 131 OBC Nord 51 195 62 61 52 140 191 110 130 140 161 191 885 MED BUSSEN! 62 53 141 111 131 141 162 195 3 110 151 44 122 885 111 152 153 161 195 122 Byens Bro 162 130 EXPLORE FUNEN BY BUS! 131 141 T h . 91 OBC Syd B 10H Østergade . Hans Mules 21 10 29 61 51 T 62 52 h 22 21 31 r 53 i 23 22 32 81 g 31 151 e 82 24 23 41 152 s 32 24 83 153 G Rugårdsvej 42 885 29 Østre Stationsvej 91 a Klostervej d Gade 91 e 1 Vindegade 10H 2 Nørregade e Vestre Stationsvej ad Kongensgade 10C 51 eg 41 21 d 10C Overgade 31 52 in Nedergade 42 22 151 V 32 81 23 152 24 41 Dronningensgade 5 82 42 83 61 10C 51 91 62 52 31 110 161 53 Vestergade 162 32 Albanigade 111 41 151 42 152 153 10C 81 10C 51 Ma 52 geløs n 82 31 e 83 151 Vesterbro k 32 k 152 21 61 91 4a rb 22 62 te s 23 161 sofgangen lo 24 Filo K 162 10C 110 111 Søndergade Hjallesevej Falen Munke Mose Odense Å Assistens April 2021 Kirkegård Læsøegade Falen Sdr. Boulevard Odense Havnebad Der er fri adgang til havnebadet indenfor normal åbningstid. Se åbnings- Heden tider på odense-idraetspark.dk/faciliteter/odense-havnebad 31 51 32 52 PLANLÆG DIN REJSE 53 Odense Havnebad 151 152 Access is free to the harbour bath during normal opening hours.
    [Show full text]
  • Mellan Slott Och Slagg Vänbok Till Anders Ödman Gustin, Ingrid; Hansson, Martin; Roslund, Mats; Wienberg, Jes
    Mellan slott och slagg vänbok till Anders Ödman Gustin, Ingrid; Hansson, Martin; Roslund, Mats; Wienberg, Jes 2016 Document Version: Förlagets slutgiltiga version Link to publication Citation for published version (APA): Gustin, I., Hansson, M., Roslund, M., & Wienberg, J. (Red.) (2016). Mellan slott och slagg: vänbok till Anders Ödman. (Lund Studies in Historical Archaeology; Vol. 17). Institutionen för arkeologi och antikens historia, Lunds universitet. Total number of authors: 4 General rights Unless other specific re-use rights are stated the following general rights apply: Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal Read more about Creative commons licenses: https://creativecommons.org/licenses/ Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. LUND UNIVERSITY PO Box 117 221 00 Lund +46 46-222 00 00 Lund Studies in Historical Archaeology 17 Mellan slott och
    [Show full text]
  • 1.2 Comparison of Aalborg and Jönköping
    METROBUSSYSTEMER Synopsis I Aalborg blev metrobussystemet introduceret i april 2004, som følge af et faldende passagertal i den kollektive trafik. Inspirationen kom fra Jönköping i Titel: Metrobussystemer Sverige, hvor indførelsen af et stambusnet efter princippet ”Tænk sporvogn - kør bus” har vendt passagernedgang til passagerfremgang. Tema: Afgangsprojekt Dette projekt er den første evaluering af metrobussystemet i Aalborg, og har til Projektperiode: 1. februar - 13. juni 2008 formål at fastlægge, om omlægningen af den kollektive trafik i 2004 har opnået den ønskede effekt. Evalueringen er foretaget på baggrund af en række Deltagere: Majken Andersen passagertællinger, kundeundersøgelser og GPS-data, som udgør evalueringens primære datagrundlag. Vejleder: Niels Melchior Jensen Som metrobussystemet ser ud i dag, har omlægningen af den kollektive trafik Oplagstal: 3 ikke ændret væsentligt på kvaliteten af trafiktilbuddet. Frekvensen er, efter nedskæringer, på samme niveau som før omlægningen, og fremkommeligheden Sideantal: 147 for busserne er forringet. Dette kommer også til udtryk i kommunens samlede passagertal, der over perioden er faldet ca. 11 %. På metrobusnettet har kun metrobus 2 haft fremgang, mens de øvrige linjer har mistet passagerer. En sammenligning af metrobussystemet i Aalborg med stambussystemet i Jönköping har endvidere belyst, hvorfor Aalborg ikke har kunnet opnå samme positive resultater som Jönköping. Først og fremmest har kompromis fra politisk side medført nedskæringer, der har forringet kvaliteten væsentligt. Ydermere har de økonomiske begrænsninger, ikke gjort det muligt at forbedre fremkommeligheden for busserne på samme niveau, som det er gjort i Jönköping. Majken Andersen Odense står i dag i samme situation, som Aalborg gjorde før omlægningen i 2004. Det ønskes derfor at introducere et metrobussystem med det formål at vende den negative passagerudvikling.
    [Show full text]
  • Thoracic Ultrasound Odense, Denmark 10-11 October, 2019
    Thoracic Ultrasound Odense, Denmark 10-11 October, 2019 Accommodation recommendation We would like to recommend the following hotels in the local area. Please note that the ERS is not responsible for organising hotel bookings and you are encouraged to make all necessary reservations as soon as possible. All bookings are subject to availability. Cabinn Odense Østre Stationsvej 7-9, 5000 Odense C (45) 63 14 57 00 Hotel Plaza, Odense Østre Stationsvej 24, 5000 Odense C (45) 66 11 77 45 Hotel Ansgar Odense Østre Stationsvej 32, 5000 Odense C (45)( 66 11 96 63 Hotel Windsor Vindegade 45, 5000 Odense C ( 45) 66 12 06 52 Radisson Blu H.C. Anderson Claus Bergsgade 7, 5000 Odense C (45) 66 14 78 00 Travel details to Odense Copenhagen Kastrup Airport There are hourly direct trains to Odense Station from Copenhagen Kastrup Airport which would take from 1.5 hours to 2 hours depending on the train itinerary. The journey will cost 299 DKK one way in second class, more details can be obtained at the official Danish rail (DSB) website: http://www.dsb.dk/om-dsb/in-english/ Billund Airport Take Bus 143 or 43 in the direction of Vejle Trafikcenter, and take the train from Vejle Trafikcenter station in the direction of Odense. The journey will take up to 2 hours and will cost 182 DKK one way in second class, more details can be obtained at the official Danish rail (DSB) website at: http://www.dsb.dk/om-dsb/in-english/ Once you have reached Odense, please follow the map on the next page to reach the aforementioned hotels.
    [Show full text]
  • Årsskriftet 2009
    INDHOLD Bestyrelsen 2 Arkiverne 3 Regnskab 2008 4 Beretning – generalforsamling 2008 5 Min Barndom i Korup 7 Af en ung udvandrers dagbog 11 Hvem var Christian Hansen 17 Hvordan gik det dem 19 Gamle fynske gårde 22 Tegning af Korup kirke 24 Ejendomme i Højbjerg 25 Informationssøgning på nettet 27 Indleveret på arkiverne 29 Begivenhedskalender 31 Efterlysninger 32 Korup-Ubberud lokalhistoriske Forening Indmeldelse kan ske ved bestyrelsens medlemmer eller på arkiverne. Kontingent: 60 kr. årlig pr. husstand Vedtægterne udleveres ved henvendelse til arkiverne. Antal medlemmer pr. 31. december 2008: 371 husstande Årsskriftet er trykt i 450 eksemplarer Redaktion: Erik Lund, Ove Kühn, Flemming Thaulow, Freddie Westergaard Redaktionen afsluttet primo februar 2009 Billeder uden angivelse er foreningens optagelser. Uddeles til medlemmer og interesserede og fremlægges på bibliotekerne. 1 Bestyrelsen for Korup-Ubberud lokalhistoriske Forening Formand: Helle Søndergaard Ubberudvej 12, Ubberud, 5491 Blommenslyst Tlf. 6596 8083 E-post: [email protected] Næstformand: Kristian Vedel Trøstrupvej 160. Trøstrup, 5210 Odense NV Tlf. 6596 4093 E-post: [email protected] Sekretær: Ove Kühn Kalørvej 25, Ubberud, 5491 Blommenslyst Tlf. 6596 7449 E-post: [email protected] Kasserer: Freddie Westergaard Rørsangervej 16. Korup, 5210 Odense V Tlf. 6594 2125 E-post: [email protected] Inger Hansen Rugårdsvej 401, Korup, 5210 Odense V Tlf. 6594 2128 Pressekontakt: Harry Nielsen Egevej 45, Ejlstrup, 5210 Odense V Tlf: 6594 2704 E-post: [email protected] Anne Thaulow Tornmarksvej 27, 5491 Blommenslyst Tlf. 6596 7508 E-post: flemming.thaulow@mail,dk Foreningens hjemmeside: www. korup -ubberud -lokalhistorisk.dk 2 Arkivet i Korup Adresse: Korup Skole, Præstevej 2, Korup,5210 Odense NV Arkivet er i kælderen under en klassefløj i skolegården.
    [Show full text]
  • Udskiftningen I Fyns Stift
    Fynske Årbøger 1959 UDSKIFTNINGEN I FYNS STIFT Af Poul Nissen. I På kong Frederik V's fødselsdag den 3r. marts 1755 udgik en offi­ ciel opfordring til alle og enhver om at udarbejde og til overhofmar­ skal A. G. Moltke, kongens ven og landets mest indflydelsesrige mand, at indsende afhandlinger om "alle de sager, der kan være tjen­ lige til at opretholde landets flor". De afhandlinger, der fandtes vær• dige, blev uden synderlig censur trykt i det af regeringen fra 1757 udgivne tidsskrift Danmarks og Norges økonomiske Magasin, hvis redaktør var Erik Pontoppidan, pietismens ledende mand og på sine ældre dage en energisk talsmand for praktiske fremskridt1). Tidsskriftets allerførste afhandling havde som emne: Ulejlig­ hederne af de fynske proprietærers og bønders fællesskab i byer og marker samt fordelen af en mulig forandring. Forfatteren, der er anonym, retter en kritik af det på Fyn herskende jordfællesskab og foreslår, at det søges ophævet. Han henviser til, at ophævelsen af fællesskabet var langt fremme i Slesvig-Holsten, hvor en sådan for­ anstaltning i Løjt sogn2 ) havde åbnet godsejernes og bøndernes øjne for de store fordele, der var forbundet med denne landboreform. Forfatteren anså ikke vanskelighederne ved gennemførelsen af en lignende reform på Fyn for større, end de havde været i Slesvig­ Holsten. Fællesskabet var i middelalderen og indtil sidste halvdel af det attende århundrede den almindelige form for jordens besiddelse og Fynske Årbøger 1959 !22 Poul Nissen: Udskiftningen i Fyns Stift dyrkning, ikke alene på Fyn, men med undtagelse af enkelte egne i hele Danmark. I store træk fremtrådte det på den måde3 ), at de til en landsby hørende dyrkede jorder var delt i tre eller fire marker (vange), disse var delt i åse, hvis jorder var af forskellig, men inden­ for samme ås af nogenlunde ensartet beskaffenhed, og åsene var igen delt i lange, smalle agre, som regel en for hver gård.
    [Show full text]
  • DK Odense 46.Indb
    5079 Fig. 1. Kirken set fra syd. Foto Arnold Mikkelsen 2018. – The church viewed from the south. LUMBY KIRKE LUNDE HERRED Lumby (»Lyungby«) nævnes tidligst i Kong Valdemars Lumby og Stige til sin fætter Gerhard 3. af Holsten.5 På Jordebog 1231, hvor den optræder som eneste lokali- grund af denne disposition var sognet ikke blandt det tet i herrederne Åsum, Odense og Lunde bortset fra gods, som Johan 3. afhændede til Valdemar 4. Atterdag Odense by.1 Sognet tilhørte da kongens fædrene gods 13536 og må da være kommet tilbage til kronen ved (patrimonium) og var vurderet til 60 mark guld.2 Det- kongens indtagelse af Fyn 1357.7 Sognet lå sidenhen te gods nedarvedes til Valdemar 2. Sejrs nevø, Otto 1. af til Næsbyhoved som en vigtig del af dette kongelige Braunschweig-Lüneburg, hvis arvinger afhændede det slots godsdrift.8 Fra dronning Christine (†1521), der til Gerhard 2. af Holsten. Da sidstnævntes stedsøn, Erik sad på Næsbyhoved, fi ndes da også et koncept til en 6. Menved, stadfæstede salget 1300, fremgik det, at ret- præsentation på præsteembedet.9 tighederne også omfattede ‘det som på folkesproget I sidste tredjedel af 1400-tallet tilhørte embedet Jens kaldes kirkelen’ (»hiis que wlgariter dicuntur kerklen«), Eggertsen (-1466-99-) af den odenseanske patricier- hvormed der formentlig sigtedes til patronatsretten.3 slægt Satzleff. Han fungerede tillige som bispens offi cial Præsteembedet tilhørte 1307 hr. Knud, tilsyneladen- i Lunde Herred og deltog 1474 ved Christian I’s rejse de en formuende mand, der dette år afhændede sin til Rom.10 Her fi k han udstedt et afl adsbrev, der gav 100 gård i Bjæverskov på Sjælland til Sorø Kloster.4 Det dages afl ad til alle, der besøgte kirken på følgende fest- førnævnte ‘kirkelen’ må være fulgt med, da Johan 3.
    [Show full text]