DOCSLIB.ORG

Offentlig Journal

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Offentlig Journal Jernbanedirektoratet - Offentlig journal Fra: 01.09.2020 Dokumenttype: I, U Ansvarlig enhet: Alle Til: 30.09.2020 Journalenhet: Sentralarkiv Saksansvarlig: Alle Dok.: Inngående eksternt produsert, 201600171-8 Oppdatert møteplan for styrets aktiviteter i årsmøteperioden 2020 Sak: Personalmappe - Avskjermet Avsender: Norsk fagskole for lokomotivførere Journaldato: 10.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Norsk fagskole for lokomotivførere første ledd nr.1 Dok. dato: 10.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: 22.09.2020, Tatt til etterretning Dok.: Inngående eksternt produsert, 201600180-16 Kursbevis - Grunnkurs i offentlige anskaffelser Sak: Personalmappe - Avskjermet Avsender: Avskjermet Journaldato: 10.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon DKLS første ledd nr.1 Dok. dato: 04.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: 04.09.2020, Tatt til etterretning Dok.: Inngående eksternt produsert, 201600180-17 Eksamensbevis - Grunnkurs i offentlige anskaffelser Sak: Personalmappe - Avskjermet Avsender: Avskjermet Journaldato: 04.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon DKLS første ledd nr.1 Dok. dato: 04.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: 04.09.2020, Tatt til etterretning Dok.: Utgående internt produsert, 201600187-9 - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Mottaker: Avskjermet Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 25.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Dok.: Inngående eksternt produsert, 201600210-29 Referat fra møte med NAV - 03.09.2020 Sak: Personalmappe - Avskjermet Avsender: Regional samhandling Nord- og midt-Norge Journaldato: 11.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 03.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 201600210-30 - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Mottaker: Avskjermet Journaldato: 17.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 14.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Jernbanedirektoratet - Offentlig journal Fra: 01.09.2020 Dokumenttype: I, U Ansvarlig enhet: Alle Til: 30.09.2020 Journalenhet: Sentralarkiv Saksansvarlig: Alle Dok.: Utgående internt produsert, 201600210-31 Svar - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Mottaker: Avskjermet Journaldato: 17.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 17.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Dok.: Inngående eksternt produsert, 201600230-14 Søknad - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Avsender: Avskjermet Journaldato: 07.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 04.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: 14.09.2020, Besvart med utgående dokument Dok.: Utgående internt produsert, 201600230-15 - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Mottaker: Avskjermet Journaldato: 17.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 14.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 201600233-8 - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Mottaker: Avskjermet Journaldato: 17.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 17.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Dok.: Inngående eksternt produsert, 201600241-11 Søknad - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Avsender: Avskjermet Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 25.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: 28.09.2020, Besvart med utgående dokument Dok.: Utgående internt produsert, 201600241-12 - Avskjermet Sak: Personalmappe - Avskjermet Mottaker: Avskjermet Journaldato: 28.09.2020 Tilgangskode: § 13, jf. fvl. § 13 Saksbehandler: Administrasjon første ledd nr.1 Dok. dato: 28.09.2020 Arkivdel: Personal Klasse: Avskrevet: Jernbanedirektoratet - Offentlig journal Fra: 01.09.2020 Dokumenttype: I, U Ansvarlig enhet: Alle Til: 30.09.2020 Journalenhet: Sentralarkiv Saksansvarlig: Alle Dok.: Inngående eksternt produsert, 201700102-3 Spørsmål om status og videre drift vedr Østfoldbanens østre linje og hensettingsspor Sak: Østfoldbanen - Ski - Ås - Hensetting Avsender: Samferdselsdepartementet Journaldato: 18.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Kommunikasjon Dok. dato: 18.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 640 Avskrevet: 21.09.2020, Tatt til etterretning Dok.: Inngående eksternt produsert, 201700108-369 - Avskjermet Sak: Anskaffelse av verktøy for konkurransegjennomføring (KGV) og kontraktsadministrasjon (KAV) Avsender: Sulo Haav Journaldato: 16.09.2020 Tilgangskode: Offl. §15 Saksbehandler: Administrasjon DKLS Dok. dato: 15.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: Avskrevet: 11.11.2020, Tatt til etterretning Dok.: Utgående internt produsert, 201700197-22 2_Bilag 4 Endringsordre Sak: Trafikkavtale SJ AB Oslo - Stockholm 2017 - 2020 Mottaker: SJ AB Trafikverket Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Anskaffelse og avtalestyring Dok. dato: 12.09.2019 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 703 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 201700368-167 Innspel og framdrift - Vassforvaltningsplan for Vestland vassregion 2022 - 2027. Deres ref 2020/35240-19 Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Mottaker: Vestland Fylkeskommune Journaldato: 29.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 31.08.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: Dok.: Inngående eksternt produsert, 201700368-168 Innlandet og Viken vannregion: Informasjon om vedtak etter vannforskriften § 12 - inkludert korrigert vedlegg Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Avsender: Viken Fylkeskommune Journaldato: 16.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 16.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: 24.09.2020, Besvart med utgående dokument Dok.: Inngående eksternt produsert, 201700368-169 Utsettelse av frister for arbeidet med oppdaterte vannforvaltningsplaner og tiltaksprogrammer - Justert rammeplan 2020-2022 Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Avsender: Miljødirektoratet /Anders Iversen Journaldato: 22.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 22.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: 23.09.2020, Tatt til etterretning Jernbanedirektoratet - Offentlig journal Fra: 01.09.2020 Dokumenttype: I, U Ansvarlig enhet: Alle Til: 30.09.2020 Journalenhet: Sentralarkiv Saksansvarlig: Alle Dok.: Utgående internt produsert, 201700368-170 Utsettelse av frister for arbeidet med oppdaterte vannforvaltningsplaner og tiltaksprogrammer Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Mottaker: Walstad Elin Anita Staurem Elin Bane NOR SF /Gry Dahl Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 23.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 201700368-171 Direktoratsgruppen for vannforvaltning: Referat fra møtene 28.04- 29.04.2020 - Neste møter 27. 10- 28. 10.2020 - Teams-nett, ev. spill inn forslag til temaer innen 26. 08.2020 - 201700368-163 Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Mottaker: Miljødirektoratet Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 23.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 201700368-172 Innlandet og Viken vannregion: Informasjon om vedtak etter vannforskriften § 12 - inkludert korrigert vedlegg - 201700368-168 Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Mottaker: Helene Gabestad Viken Fylkeskommune Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 24.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: Dok.: Inngående eksternt produsert, 201700368-173 Tilbakemelding - 201700368-163 - Direktoratsgruppen for vannforvaltning: Referat fra møtene 28.04- 29.04.2020 - Neste møter 27. 10- 28. 10.2020 - Teams-nett, ev. spill inn forslag til temaer innen 26. august Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Avsender: Eyvor Kristin Aas Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 24.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: 24.09.2020, Tatt til etterretning Dok.: Inngående eksternt produsert, 201700368-174 Direktoratsgruppen for vannforvaltning: Invitasjon til Teams-nett møte 27.10- 28.10.2020 - dagsorden og referat fra siste møte. Sak: Nasjonal referansegruppe for vannforskriften og vanndirektivet Avsender: Miljødirektoratet Journaldato: 25.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø Dok. dato: 25.09.2020 Arkivdel: Sakarkiv Klasse: 584 Avskrevet: 08.10.2020, Besvart med utgående dokument Jernbanedirektoratet - Offentlig journal Fra: 01.09.2020 Dokumenttype: I, U Ansvarlig enhet: Alle Til: 30.09.2020 Journalenhet: Sentralarkiv Saksansvarlig: Alle Dok.: Utgående internt produsert, 201700409-9 Innspill til handlingsplan for fossilfrie anleggsplasser i transportsektoren Sak: Potensielle fossilfrie bygge- og anleggsplasser i transportsektoren Mottaker: Samferdselsdepartementet Journaldato: 10.09.2020 Tilgangskode: U Saksbehandler: Utredningsledelse Klima/miljø
Load more

Recommended publications
  • Financial Report Q4-2020
    Financial report Q4-2020 28. February 2021 • Boreal is a leading provider of mobility in Norway with 2 700 employees. Mobility is about people, and in Boreal we strive to provide our passengers with service beyond what is expected • Our core values reflect who we are and our way of working: Safety Quality Environment • We are ISO 9001-certified, which commits us to strive for satisfied customers • We are ISO 14001-certified, which commits us to take care of the environment • Our zero philosophy commits us to strive for an operation without damage to people, the environment or equipment 2 Boreal at a glance Vast majority of the business relates to PTA contracts A public transportation provider Geographical footprint • Leading public transport provider in Norway • Operating in four PTA segments; bus, car ferry, fast ferry, light rail in addition to commercial activities and Minol services • 2 700 employees, HQ in Stavanger • Main revenues stem from operating long-term gross contracts (i.e. availability based) from Norwegian Public Transport Administrators (“PTAs”) • Boreal is owned by Everbright Overseas Infrastructure Investment Fund, managed by China Everbright Limited, since 2018 Boreal Holding AS (Consolidation level) Boreal Norge AS Boreal Sjø AS Boreal Travel AS Boreal Buss AS Boreal Bane AS Real Estate 3 Companies Financial highlights – Q4 • Overperformed compared to 2019 both in NOKm Q4 2020 Q4 2019 Changes EBITDA and EBITDA margin Total revenue 758,4 784,6 -26,2 • Decrease in revenue Q4-2020 versus Q4-2019 is Cost of goods sold -256,6 -308,7 52,2 mainly due to a drop in the travel market related Personnel expenses -346,0 -344,9 -1,1 to the Covid-19 situation, however partly offset Other operating expenses -49,6 -53,7 4,1 by new contracts Operating expenses -652,1 -707,3 55,2 EBITDA 106,3 77,3 29,0 EBITDA margin 14,0 % 9,8 % 4,2 % Depreciation -99,3 -79,8 -19,5 Net financial items -36,4 -30,4 -6,1 Result before taxes -29,5 -32,9 3,4 Estimated tax* 1,8 -5,6 7,4 Result after taxes -27,6 -38,5 10,8 * Full tax calculations is performed on annual figures.
    [Show full text]
  • Orgnr Orgnr Bedrift Juridisk Navn Avdeling Besøksadresse Landsforening Forbund Avtale 912899535 914579899 Agder Buss AS Avd
    Orgnr Orgnr bedrift Juridisk navn Avdeling Besøksadresse Landsforening Forbund Avtale 912899535 914579899 Agder Buss AS avd. Tvedestrand Grendstølveien 40 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 912899535 913057597 Agder Buss AS hovedkontor Bjoråvegen 72 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 945968915 973132784 AS Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap Avd. Fagernes Jernbanevegen 7 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 816061652 971769726 AS Snertingdal Auto Snertingdalveien 1741 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 954653137 972229881 Boreal Bane AS Avd Gråkallbanen Vognhallveien 1B NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 919388382 Boreal Buss AS Avd Mo I Rana Midtre gate 13 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974886243 Boreal Buss AS Avd Alta Bjørn Wirkolasvei 11 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 999093590 Boreal Buss AS Avd Andøy Industriveien 5 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974330814 Boreal Buss AS Avd Buss Bolleveien 3 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 918157182 Boreal Buss AS Avd Elnesvågen Tornesvegen 108 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 874170542 Boreal Buss AS Avd Finnsnes Ringveien 5 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974309254 Boreal Buss AS Avd Hafrsfjord Treskevieen 5 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974064022 Boreal Buss AS Avd Hammerfest Rossmollgata 86 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 973187163 Boreal Buss AS Avd Harstad Fjordgata 8 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974886332
    [Show full text]
  • Yrkestrafikk 2-2012
    TIDSSKRIFT trafikk FOR ANSATTE INNEN GODS- OG PERSONTRAFIKK yrkes Nr. 2 mars/april 2012 57. årgang Store forventninger til årets tariffoppgjør Årets tillitsvalgt, Linda Myhre Ønsker avklarende informasjon Etter å ha vært medlem av NRAF, deretter YTF riktighet, må jeg sette et spørsmålstegn ved om ved- siden slutten av 1970-tallet, er jeg nysgjerrig på hva tekter er fulgt i den prossessen som er gjennomført som skjer med forbundet i disse dager. Siste i forbundsstyret. Ønsker det beste for forbundet i landsmøte på Gol, hvor jeg var tilstede som deltaker, framtiden, men jeg må få lov til å være kritisk til det syntes jeg verdiene som har kjennetegnet YS-familien som skjer. fikk et «skudd for baugen». Når vi i dag opplever en Håper en avklarende informasjon blir medlemmene rykteflom om hva som har skjedd administrativt og i til del i nær framtid. forbundsstyret, er jeg forundret over at det er satt «lokk over» viktig Mvh. informasjon til medlemmene. Det er tross alt vi som Arne Strømmen «eier» forbundet og det er medlemmene som lønner pensjonert medlem av de ansatte. Likeledes er det vi som har valgt de som Avd. 104, Vestfold trafikk skal lede forbundet vårt på tillit. Som en del av eier- skapet, mener jeg at jeg har krav på å få vite hva som har skjedd. Hvis ryktene jeg har fanget opp medfører Takk for brev! Yrkes Først vil jeg kommentere ditt syn på at de gode gamle YTF-verdiene fikk et skudd for baugen på siste lands- møte for tre år siden: YTF var da, og er fortsatt partipolitisk uavhengig.
    [Show full text]
  • Nå Kommer El-Bussene
    yNr. 6 Desekmber 2013e – 58. årgasng TItDSSKRrIFT FORa ANSATTE IfNNEN iGODS-k OG PERSOk NTRAFIKK Nå kommer El-bussene Med tro Arbeidstidens Med buss på Biogass utfordringer i Tyrkia God jul og godt nytt år! Redaktør: Espen Selmer-Torgersen [email protected] Miljøsatsing – et spørsmål om vilje F I denne utgaven av Yrkestrafikk, den siste i politiske ledelse, regjering og Storting, også o t o : 2013, har jeg valgt å legge fokus på to evner å se konstruktivt og ikke så rent lite T h o reportasjer som er av mer teknisk karakter. pragmatisk på hva som er de beste løsning - m a s Reportasjene handler om busser og laste - ene for en mer miljøvennlig og effektiv B o r s biler, biogass og elektriske motorer. Det kollektivtrafikk. Utover i landet burde mål - t a d betyr at det også handler om utslipp av setningen være at bussen – fremfor noen – E c k h CO2, miljøhensyn og nye løsninger for er førstevalget når landets innbyggere skal o f fremtidens transport. forflytte seg. f Da jeg begynte i jobben som redaktør Vanskelig å oppnå? Ja. Verdt å forsøke? for snart ett år siden, ble jeg rakst gjort opp - Absolutt. merksom på satsingen – eller kravene – om I de store byene er bildet kanskje mer hybridbusser i kollektivtrafikken i Tromsø. sammensatt. Likevel er ikke jeg i tvil om hva En satsing som har satt både sjåførers og pas - jeg har størst tro på: Bussen har mange for - sasjerers sikkerhet, trygghetsfølelse og godvilje trinn – innkjøpsprisen sett opp mot trikker på prøve. Det er vel liten tvil om at de bus - og T-bane er bare en av disse.
    [Show full text]
  • Kollegaene Tok Affære 12 Dager På Harley Langs Route66
    t TIDSSKRIFT FOR ANSATTE INNEN r GODS- OG PERSONTRAFIKK a yrkes f i k k Nr. 1 jan./feb. 2013 58. årgang Bussjåfør utsatt for rasisme – kollegaene tok affære 12 dager på Harley langs Route66 k Tre selskaper vil Sjekk at du får rett pensjon kjøre på nord-Møre k Sjekk med forsikringsselskapet om dei har fått rette opplysninar AV Buss AS v/Atlantic AS i frå arbeidsgivar angående årsinntekt, tipser Torfinn Steine. Nettbuss Trøndelag AS Det var feil hos meg, forteller Steine og dette utgjorde 600 kro - Tide Buss AS f ner for lite kvar månad. Dette er no retta opp ved hjelp frå advo - katane i YTF. De tre som har lagt inn bud på anbudskjøring i Kristiansund er: a Medlemsskapet i YTF er vel anvendte pengar mener Steine. Averøy, Smøla og Aure kommune. Anbudet er lagt ut som ei rute - r pakke på omlag 2,4 millionar rutekilometer og inneholder skole t NHO Transport lager informasjonsbrosjyre og rutekjøring. om bussjåføryrket s Som en prøveordning er det nå ler NHO Transport på sin nettsi - å prøve et eller flere lærefag eller e mulig å bli bussjåførlærling etter de. På nettsiden kan også brosjy - få erfaring med innhold, oppgaver Vg2 Transport og logistikk, og ren lastes ned. og arbeidsmåter som karakterise - k elevene skal snart velge lærebe - Busslappen.no er godt besøkt, og rer f.eks. bussjåføryrket. Dette gir drift. NHO Transport har derfor vi har i høst registrert om lag mulighet til å få en aktuell lær - laget en egen brosjyre, som sam - 2300 besøkende pr måned. lingekandidat på besøk i bedriften r men med busslappen.no gir infor - i en uke, eller en dag fordelt over masjon om bussjåføryrket, fortel - En lærling på besøk flere uker.
    [Show full text]
  • Kinesisk Fergedrift? S 10 Leder
    TIDSSKRIFT FOR ANSATTE INNEN TRANSPORT- YRKES SEKTOREN TRAFIKK 04/2020 KINESISK FERGEDRIFT? S 10 LEDER ARNE DANIELSEN «Den universelle utformingen Redaktør må vike for økt sikkerhet.» [email protected] KORRELASJON 1. Utgangspunktet er et ønske om å operatører, rett og slett for at kineser- få til forbedring. Universell utfor- ne er markedsledere og har et uttalt ming er en ideell målsetning om at alt ønske om strategisk innflytelse. skal være mest mulig tilgjengelig for alle. Så vet vi at dette ikke er hundre Er så dette nødvendigvis galt? Her prosent mulig, men noe å strekke seg finnes flere oppfatninger. Mye kan sies etter. Som for eksempel laventreinn- om kinesernes holdninger til demo- stigning på busser, også foran, slik at krati og arbeidsmiljø, men poenget rullestoler og barnevogner har trinn- vårt er ikke her å si verken ja eller løs tilgang på bussen. Ingen kan være nei til kineserne, bare å påpeke at det uenig i et slikt mål. finnes en korrelasjon som må regnes KORRELASJON ER ET STATISTISK med. Så lenge pris er et avgjørende MÅL PÅ HVOR MYE TO MÅLBARE Men så viser det seg at ombyggingen kriterium, vil som regel kineserne vise av by- og forstadsbusser for å sik- seg å være billigst. Dermed fører det STØRRELSER HENGER SAMMEN. re universell utforming fører til at ene til det andre – en såkalt kausal bussførerne sitter langt mer utsatt, sammenheng. HER ER EN MULIG OPPGAVE TIL noe som har fått fatale konsekvenser. DERE SOM ER INTERESSERT I Vi får gå ut fra at det å gi bussførerne I denne utgaven av Yrkestrafikk har vi en såpass trygg arbeidsplass at ikke liv belyst begge disse problemstillingene.
    [Show full text]
  • Varsel Om Mulig Plassfratredelse/Streik I Bussnæringen – Konsekvenser for Skoleelever
    Til Skoleledelse, grunnskoler i Vestfold og Telemark 09.04.2021 Brevet sendes kun som epost Varsel om mulig plassfratredelse/streik i bussnæringen – konsekvenser for skoleelever Før påske ble det brudd i forhandlingene mellom LO og NHO om årets lønnsoppgjør. Bussjåfører over hele landet kan derfor bli tatt ut i streik til helgen hvis det ikke blir enighet i lønnsoppgjøret. LO og YS varsler at de vil ta ut i overkant av 27.000 medlemmer i streik, flere av dem innen buss- og transport, dersom det ikke blir enighet med NHO innen meklingsfristen. En rekke ferjesamband rammes også. Meklingen i årets lønnsoppgjør starter hos Riksmekleren fredag, og fristen for å bli enige utløper ved midnatt natt til søndag 11. april. En eventuell streik vil starte kl. 06:00 søndag 11. april. I Vestfold og Telemark vil sjåfører i følgende selskaper bli tatt ut i en eventuell streik i første omgang: Vy Buss, Tide Buss, Unibuss og Unibuss Tur. Ekspressbusselskapene NOR-WAY og Vy buss samt enkelte fergeselskaper vil også bli rammet. Ved en eventuell streik, bortfaller skyssen for grunnskoleelever og elever i videregående skole – og skolene bes å varsle berørte elever. Fylkeskommunen organiserer ikke alternativ skyss i forbindelse med streik. Tilrettelagt skyss med minibuss: I første omgang er det kun selskapet Unibuss Tur AS som blir tatt ut i en eventuell første runde. Dette innebærer at elever som normalt transporteres av Unibuss Tur AS må finne alternative måter å komme seg til skolen på dersom det blir streik. Skolene som har elever som transporteres av Unibuss Tur AS vil få direkte beskjed.
    [Show full text]
  • Informasjon * Bvert NW182 Ikkje Køyrt I Skulens Frå/From Sumarferie Tønsberg 24/6- Sandefjord Lufthavn Torp Sandefjord Airport Torp * Canceled 24/6-18/8 2019
    F.o.m. 25/2 2019 b NW182 Frå/from Seljord Gyldig fra/Valid from Måndag-fredag/Monday-Friday Laurdag/Saturday Sundag/Sunday 25/02 2019 * * * * * B NW180 Haukeliekspressen, Haugesund/Bergen - Seljord. Seljord Bergen busstasjon ............................ 2050b . 0820 . 1150 . 2050b . 0820 . 0820 1150 Haugesund bussterminal ............. 2220b . 0930 . 1300 . 2220b . 0930 . 0930 1300 Bø Haukeli .................................................. 0145 .. 1300 . 1640 . 0145 . 1300 . 1300 1640 Åmot Vinje Kro ................................... 0310 . 0725 . 1415 . 1740 . 0310 . 1415 . 1415 1740 Ulefoss B ank. frå/arr. from Vest Telemark sjå/see farte.no Skien Seljord rutebilstasjon ............... 0400c 0525 . 0600 . 0635 0725 0815c 0905 . 1035 . 1155 1255 1355 . 1510 . 1610 1735 1830c 1935 0400c 0630 0930 1230 1510c . 0920 1115c . 1305 1510 1835 Verpe kryss ........................................... 0417c 0542 . 0617 . 0652 0742 0832c 0922 . 1052 . 1212 1312 1412 . 1527 . 1627 1752 1847c 1952 0417c 0647 0947 1247 1527c . 0937 1132c . 1322 1527 1852 Porsgrunn Bø stasjon ........................................... 0430c 0600 . 0635 . 0710 0808 0845c 0940 . 1110 . 1230 1330 1430 . 1545 . 1645 1810 1900c 2010 0430c 0705 1005 1305 1540c . 0955 1145c . 1340 1545 1910 Bø stasjon ........................................... 0435 0600 0620 0640 0650 0710 0810 0850 0940 1025 1110 1150 1230 1330 1430 1510d 1545 1625 1645 1810 1910 2010 0435 0705 1005 1305 1545 . 0955 1150 1250 1340 1545 1910 Langangenkrysset Sagavoll.................................................. 0442 0607 0627 0647 0657 0717 0817 0857 0947 1032 1117 1157 1237 1337e 1437e 1517 1552 1632 1652 1817 1917 2017 0442 0712 1012 1312 1552 . 1002 1157 1257 1347 1552 1917 Ulefoss Senter ................................. 0500 0625 0645 0705 0715 0735 0835 0915 1005 1050 1135 1215 1255 1405 1505 1535 1610 1650 1710 1835 1935 2035 0500 0730 1030 1330 1610 .
    [Show full text]
  • PDF Document, 707.35 KB
    1(16) 13.4.2021 Till Nordiska Rådet Finland som är ordförande för Nordiska Ministerrådet sänder härmed de nordiska ländernas svar på Nordiska Rådets skriftliga fråga E5/2021 om EU:s regler om statligt stöd. Definitionen allmän budget enligt Europeiska unionens regler om statligt stöd baserar sig på artikel 107.1 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget). ”Om inte annat föreskrivs i fördragen, är stöd som ges av en medlemsstat eller med hjälp av statliga medel, av vilket slag det än är, som snedvrider eller hotar att snedvrida konkurrensen genom att gynna vissa företag eller viss produktion, oförenligt med den inre marknaden i den utsträckning det påverkar handeln mellan medlemsstaterna.”. EU:s regler om statligt stöd tillämpas alltså när alla kriterier för statligt stöd uppfylls: Offentliga medel kanaliseras till företag, dvs. till ekonomisk verksamhet, det är fråga om en selektiv ekonomisk förmån, åtgärden snedvrider eller hotar att snedvrida konkurrensen och påverkar handeln mellan medlemsstaterna. Europeiska kommissionen ansvarar för tillsynen över EU:s regler om statligt stöd. Europeiska unionens råd och kommission har fastställt detaljerade regler för godtagbarheten av statliga stöd på inre marknader och tillvägagångssätt för tillsynen över stöden. Avsikten med tillsynen över statliga stöd är att garantera jämbördiga verksamhetsförhållanden bland företag som är verksamma i olika EU-medlemsstater och minimera att medlemsstater tävlar sinsemellan med statliga stöd. Huvudregeln i tillsyn över statliga stöd (artikel 108.3 i EUF- fördraget) är att stöd ska meddelas till kommissionen innan de genomförs och stöd får inte genomföras innan kommissionen har godkänt dem. Den föregripande tillsynen över statligt stöd som kommissionen utövar har sitt fokus på de stöd som mest snedvrider verksamheten och konkurrensen på den inre marknaden.
    [Show full text]
  • A Sectoral Innovation System Analysis of the Transport Sector in Norway and Canada in Light of the Paris Agreement
    sustainability Review Many Miles to Paris: A Sectoral Innovation System Analysis of the Transport Sector in Norway and Canada in Light of the Paris Agreement Konstantinos Koasidis 1 , Anastasios Karamaneas 1, Alexandros Nikas 1,* , Hera Neofytou 1 , Erlend A. T. Hermansen 2, Kathleen Vaillancourt 3 and Haris Doukas 1 1 Decision Support Systems Laboratory, School of Electrical and Computer Engineering, National Technical University of Athens, Iroon Politechniou 9, 157 80 Athens, Greece; [email protected] (K.K.); [email protected] (A.K.); [email protected] (H.N.); [email protected] (H.D.) 2 CICERO Center for International Climate and Environmental Research, P.O. Box 1129, Blindern, NO-0318 Oslo, Norway; [email protected] 3 ESMIA Consultants, Blainville, QC J7B 6B4, Canada; [email protected] * Correspondence: [email protected]; Tel.: +30-210-772-3612 Received: 16 June 2020; Accepted: 17 July 2020; Published: 20 July 2020 Abstract: Transport is associated with high amounts of energy consumed and greenhouse gases emitted. Most transport means operate using fossil fuels, creating the urgent need for a rapid transformation of the sector. In this research, we examine the transport systems of Norway and Canada, two countries with similar shares of greenhouse gas emissions from transport and powerful oil industries operating within their boundaries. Our socio-technical analysis, based on the Sectoral Innovation Systems approach, attempts to identify the elements enabling Norway to become one of the leaders in the diffusion of electric vehicles, as well as the differences pacing down progress in Canada. By utilising the System Failure framework to compare the two systems, bottlenecks hindering the decarbonisation of the two transport systems are identified.
    [Show full text]
  • Yrkestrafikkforbundet, Postboks 9175 Grønland, 0134 OSLO
    8 1 TIDSSKRIFT FOR ANSATTE 0 2 INNEN TRANSPORTSEKTOREN 5 0 Slutt for speil? LEDER ARNE DANIELSEN Redaktør «Kremmernes løsninger utarmer [email protected] lokalsamfunnet under dekke av lønnsomhet og effektivitet, noe som rammer både sjåfører og brukere» tivtrafikk. Transporten er til for ringer vi driftssentralen om noe er brukere, ikke for kremmere. galt, så blir det deres oppgave å ordne opp». Nogo attåt I forrige utgave portretterte vi YTFs Bransjen forgubbes avdelingssjef på Dovre, Kjersti Stor - For fem år siden besøkte vi Nettbuss rusten, som kjører melkebil og buss Hallingdal Billag. Der fikk vi opplyst for Lesja Bilruter. «Vi har tid og at gjennomsnittsalderen blant de anledning til å yte service og prate 33 ansatte lå på 58 år, den yngste med folk, og det er også godt å var 40 og den eldste godt over 70. oppleve hvordan folk settere pris på Avdelingslederen noterte at den Levende å få litt attåt», presiserte Kjersti, som lokale ungdommen ikke søkte seg til er oppvokst og solid forankret i bransjen, kun utlendinger. Ikke noe bygder lokalmiljøet. vondt å si om utenlandske kolleger, Problemet er at anbudsregimet har men det tar tid å etablere seg i et Vi lever i kremmernes tids - gjort at antallet lokale selskap som lokalmiljø, om det i hele tatt gis alder. Alt skal veies, måles Lesja Bilruter er på hell i norske mulighet. bygder. Da blir det heller ikke mye Blir så slike størrelser målt? Lar og prises. Samfunnets frem - «attåt». de seg i det hele tatt vektes? Vi tviler. ste er de som er best til å Tvert om tror vi at kremmernes telle penger.
    [Show full text]
  • Uppmaning Enligt Artikel 1.2 I Del I Av Protokoll 3 Till
    C 118/4 SV Europeiska unionens officiella tidning 25.4.2013 UPPLYSNINGAR OM EUROPEISKA EKONOMISKA SAMARBETSOMRÅDET EFTAS ÖVERVAKNINGSMYNDIGHET Uppmaning enligt artikel 1.2 i del I av protokoll 3 till avtalet mellan Eftastaterna om inrättandet av en övervakningsmyndighet och en domstol att inkomma med synpunkter på frågor gällande eventuellt statligt stöd till fem tillhandahållare av kollektivtrafik med buss i fylket Aust Agder i Norge (2013/C 118/05) Genom beslut nr 60/13/KOL av 6 februari 2013, som återges på det giltiga språket på de sidor som följer på denna sammanfattning, inledde Eftas övervakningsmyndighet ett förfarande enligt artikel 1.2 i del I av protokoll 3 till avtalet mellan Eftastaterna om inrättandet av en övervakningsmyndighet och en domstol. De norska myndigheterna har underrättats genom ett exemplar av beslutet. Eftas övervakningsmyndighet (nedan kallad övervakningsmyndigheten) uppmanar härmed övriga Eftastater, EU:s medlemsstater samt övriga berörda parter att inom en månad från den dag då detta tillkännagivande offentliggörs inkomma med synpunkter på åtgärden i fråga till EFTA Surveillance Authority Registry Rue Belliard/Belliardstraat 35 1040 Bruxelles/Brussel BELGIQUE/BELGIË Synpunkterna kommer att meddelas de norska myndigheterna. Den berörda part som inkommer med synpunkter kan skriftligen begära konfidentiell behandling av sin identitet, med angivande av skälen för begäran. SAMMANFATTNING Bakgrund I Norge regleras den lokala busstransportsektorn av yrkestrafiklagen (CTA) från 2002 och förordningen om kommersiell transport (CTR) från 2003. Båda dessa upphävde tidigare lagstiftning som till innehållet var närmast detsamma. Inom denna rättsliga ram föreskrivs bland annat ett system med koncessioner som behövs för att företag ska bli berättigade att bedriva kollektiv busslinjetrafik, och det ges behörighet till fylken, såsom Aust Agder, att ersätta företag som driver olönsamma linjer.
    [Show full text]