trafikk 2 Nr. mars/april 2012 57. årgang Store forventninger til årets tariffoppgjør yrkes GODS- OG GODS- TIDSSKRIFT TIDSSKRIFT PERSONTRAFIKK FOR ANSATTE INNEN ANSATTE FOR Årets tillitsvalgt, Linda Myhre

å snakkemeddinetillitsvalgte, ellerringeforbundet,såvilvisvare påspørsmål. Jeg håperdette svaret deglittklokere. hargjort Er detmerdulurer på,vilvioppfordre degtil oppgjøret vihar foranoss. Representantskapsmøtet laspesieltvekt påatdetnåernødvendig åkonsentrere segomdetkrevende lønns- landsmøtet tilhøsten2012.Her skaldeformellevalgene gjøres, ogkursenvidere skalstakesopp. Det bleforøvrigbestemtatforbundetskalfremskyndetrasjonen fikkstoranerkjennelse forsineryddetiltak. Saken behandletisinfullebredde harnåvært pårepresentantskapsmøte 6.og7.marsderstyret ogadminis- Økonomien er, sterkt sometresultat forbedret. avdetteoppryddingsarbeidet, økonomiskedisposisjonene. annet besluttetfullåpenhetrundt oppi.Administrasjonen hargåttgjennom ogforbedretdene erryddet sinerutiner. Forbundsstyret harblant Pensjonsavtalen ersagtopp, slikatforbundetikkeharliddnoeøkonomisktappåden,ogdeøvrigeforhol- som involverte desammepersoner. Disse erikkelengerisineverv/stillinger. iforbundet,medavdekking avandre kritikkverdige tilenomfattenderydderunde Dette førte disposisjoner ret elleradministrasjonenhaddekjennskaptildenne. gått medtidligere administrasjonssjef, avtidligere forbundslederognestleder, utenatdetøvrigeforbundssty- om atdettidligi2011bleavdekket kritikkverdige forholdi YTF. En kostbartilleggspensjonsavtalevar inn- forbundets politiskevalgte organerskalhaslikesakertilbehandlingførvigårutmedfakta.Saken dreier seg sparsomtmedinformasjon,fordivært internesakerskalføres riktigtjenestevei ogdeterenselvfølgelighetat lagtlokkover Det harikkevært Så tilrykteflommen: viktiginformasjontilorganisasjonen.Den harderimot årsaken tilatsåmangeharvalgt osssomfagforening. heltuaktueltåendre Det erderfor pådette. Dette ergrunnverdieneanstendige lønns-ogarbeidsvilkåriheletransportbransjen. til YTF, ogjegtror deer Vi vekt pånærkontaktmedmedlemmene,ogforøvrigjobbervidesammehjertesakene; leggerfortsatt ønsker åfremme sakertilvåre medlemmers beste,ogsomstøtteroppomvåre grunnverdier, sommedspillere. mer våre interesser, somfremmer depolitikere uansetthvilket parti sakene.Det betyratviskalbruke som Uavhengig somhindrer betyratviikkeharnoenbindingertilnoeparti, ossiåfavorisere politikksomfrem- møte fortre uavhengig.Det betyr ikkeatvierupolitiske. årsiden: partipolitisk var da,ogerfortsatt YTF Først viljegkommentere dittsynpåatdegodegamle YTF-verdiene fikketskuddforbaugenpåsistelands- Takk forbrev! Ønsker avklarendeinformasjon har skjedd. Hvis ryktene jegharfangetoppmedfører har skjedd.Hvisryktene skapet, menerjegatharkravpååfåvitehva som påtillit.Somskal ledeforbundetvårt endelaveier- de ansatte.Likeledeserdetvisomharvalgt desom «eier» forbundetogdetermedlemmenesomlønner informasjon tilmedlemmene.Det ertross altvisom «lokk over» viktig forbundsstyret, erjegforundret over atdetersatt omhva somharskjeddadministrativtogi rykteflom fikk et«skuddforbaugen».Nårviidagopplever en syntes jegverdiene somharkjennetegnet YS-familien landsmøte påGol, hvor jegvar tilstedesomdeltaker, som skjermedforbundetidissedager. Siste siden sluttenav1970-tallet,erjegnysgjerrigpåhva Etter medlemavNRAF, åhavært deretter YTF til delinærframtid. Håper enavklarende informasjonblirmedlemmene som skjer. framtiden, menjegmåfålov tilåvære kritisktildet i forbundsstyret. Ønskerdetbesteforforbundeti tekter erfulgtidenprossessen somergjennomført riktighet, måjegsetteetspørsmålstegnved omved- pensjonert medlemav pensjonert Avd. 104, Vestfold Arne Strømmen Vennlig hilsen Svein Furøy Mvh. 1 2•2012

Yrkestrafikk 2•2012 Forsidefoto: Anne M. Ulven Yrkestrafikk 2 men tydeligetegnpåettøftoppgjør Store forventningertiltariffoppgjøret, for sjåføren enn åunngåbøter Det handlerommer om ilandet. om detteblirvirkeligheten rundt Det gjenståråse til beltebruken «å jakte»påsjåførene medhensyn sjåførene, atdeikkekommertil og vegvesen ietmøtemed vesen skaper. I Vestfold sapoliti problem somlokaltpolitiog veg- problem forbussjåfører –et under 15åribusserblittet Sjåførens ansvar foråsikre barn side 36: side 35: side 32: side 31: side 30: side 29: side 27: side 26: side 24: side 19: side 18: side 16: side 15: side 11: side 10: side 6: side 1: Sistesiden/Siden sist Godsbransjeavtale vilbidratilenmerseriøsgodsbransje Lokalforeninger Nye kabotasjeregler forturbuss-trafikkutsatt Global kabotasje Gladiola: Årsmøter iavd 40,10og37 Tryggare trafikkmedmeirmidtrekkverk Motstand motflåtestyring Vi gratulerer Kryssord – Forsøker billigeoglovstridige løsninger – Håndbokikonflikthåndtering – Obligatorisk bombrikkefortungekjøretøy utsatt purrer påfremdriftenYTF medkontantfriebusser Rettigheter ogplikter Travel møtehelgiBodø Melding frapensjonistforeningen Rutebilstasjonen iSandnes erlivsfarlig Får kjennepåbremsing Ønsker avklarende informasjon,leserinnlegg side 4 i norsknæringsliv–spesielthosaktører innenyrkestrafikk. minutter medtoginnen2025.Interessen fordetteprosjektet erstor København. Visjonen eratdenstrekningen skalta2timerog20 mellomOslo og pååskapeensmidigtransportkorridor fokusert i Norge –ikkeminstgjennomprosjektet COINCONorth 2somer Planene omytterligere enfastÔresundsforbindelse harvakt interesse på 2timerog20minutter Tog OsloKøbenhavn å setteavsomminstesumperår. så mye somforbundetharforpliktetseg lioner kroner istreikefondet, tre ganger bundet harkunnetsetteavheletre mil- for YTF. Det mestgledelige eratfor- Regnskapet visteetgledeligårsresultat midten avmars. sentantskapet i YTF, somhaddemøtei forhandlingssjef Henrik Dahle tilrepre- fram ved desentraleforhandlingene,sa kronene frontfagene klarer åforhandle få etlangtbedre resultat ennde få streik påbussbransjeavtaleniår, måvi – Skal viklare åkommeimål ogunngå årets tillitsvalgt Linda Myhre valgt. og imponerende jobbsomhovedtillits- blir detsagtathungjørenuvurderlig Myhre somÅrets tillitsvalgt. Om Linda To avdelinger haddeforeslått Linda side 14 side 21 side 12

2•2012 Yrkestrafikk 4 sikringsplikten erder. vestfoldpolitiet ogStatensvegvesenvisteatvirkelighetenserlittannerledesutselvom under kjøring,påsjåføren.Ogpolitietfokuserersterktstraffen.Etmøtemellomsjåfører, politi, somvialokalaviserleggerufiltrertheleansvaretforatbarnasitterfastspentisetet Årsaken tildenmengdenmedskremselogforvirringsomsjåføreneføler, kommermyefra prikker iførerkortet. Engstelsen ogforvirringenoppstodagebyretforforseelsenblebyttetmotforelegg istedet fortrafikksikkerhetbarna. snudd littpåhodetoghandlernåomåsikresjåførenmotstorebøterprikkeriførerkortet Tanken omsjåførenes ansvarforåsikrebarnunder15årpåbusseneridetsisteblitt ANNE M.ULVEN TEKST OGFOTO: enn åunngå Det handlerommer barn under15år. Det ersåilleat sjåførene erengsteligeforåkjøre omkringog av tolkningerrundt berolige sjåførene. Det eretkaos lemmene. Vi måttegjøre noe forå rens sikringspliktuteblantmed- masjon ogmisforståelseromsjåfø- – Jeg visste detvar mye feilinfor- sjon fortrafikkadferd. Molnes fra Vegdirektoratets sek- Skarpås ogavdelingsdirektør Jon med vestfoldpolitiets Morten etter etmøteimidtenavfebruar, kommenterer bussjåfør Ulf Dahl informasjon somvistolerpå, den godeinformasjonenvifikk– – Jeg erveldig godtfornøyd med Sikring av barn på bussen – møte med kontrollinstansene med møte – bussen på barn av Sikring bøter forsjåføren nok ikke,foretfullstendigsvar er – Ja, dettror jeg.Men detfikkde ender ? sikringsplikt slårinnoghvor den på hvor grensen forsjåførenes svar med ethåpomåfåklart – Tror dumange komtilmøtet som komframpåmøtet. alle spørsmåleneogscenariene hetsforskriftene, vistesegdaogsåpå å høre enriktigtolkning avsikker- Og attidenvar merennmodenfor mente Ulf Dahl. komme fraderiktigeinstanene, mange svar ogsvarene måtte på enkeltebusser. Det trengtes noen sjåfører kjørenekt har vudert være lystavleibussensomkonti- masjon medplakater, detkan beltekravet. Det kanvære infor- fylt nårsjåføren om harinformert avatsikringsplikteneropp- trykk sitter viigjenmedetsterkt inn- uttalelsen tilSkarpås ogMolnes lage eksakteregler for. Men utfra strekker seg,er det ikkemuligå konkret slårinn oghvor langtden nings/informasjonsplikten helt ningsplikt. Og hvor denopp- 15 år, irealiteten er enopplys- bussjåførene har forbarnunder Den sikringspliktenvioppfatterat de toførstesetene Vær obspå setebelter. bybusser ogandre busseruten ringsansvaret påkl.1busser– for lettelseover atdeerfriforsik- ter. Sjåførene gatydelig uttrykk setebel- ser somikkeharinstallert slitt med,ersikringspliktidebus- Et avforholdenenoensjåfører har Ulf Dahl. engstelser ogmisforståelsene,sier klare unna noksvar tilåfåryddet det ikkemuligågi–mendefikk ekstra tiltakforåbevisstgjøre hele landetomsjåfører somgjør i sikringspliktenogså. Vi hører fra det vioppfattersomminstekravet som strekker ansvaret lengre enn het, erdetnokmangesjåfører Når dethandlerombarnassikker- Lov åytelittmer vi helstslippeåfåvite. en ulykkeelleretuhell.Og detvil er detingensomvet førdetskjer hvor straffenslårinn, helt sikkert bot høyvar deres mening.Men ernokterskelenfor buss. Derfor kan passepåungenebakienstor seg omtrafikkenpåvegen ogikke sjåføren skalkonsentrere primært Politi ogvegvesen fremhever at på. inn, var Molnes ogSkarpås klare ket stadieeibottilsjåføren vilslå het, dethandlerikkeompåhvil- først ogfremst ombarnssikker- Men sikingsforskriftenhandler om barnassikkerhet! Handler førstogfremst fremste setene. beltepådeto med atbarnbruker at sjåføren skalklare åholdeøye detnok er belteplikt,såforventes hevder Ulf Dahl. Idebusserdet første seteneved sidenavsjåføren, påpasseligmeddeto alle fallvært sin.–Men,ryggen jegvillenåi få medsegaltsomforegår bak itrafikkenogkanikke og sikkert Sjåføren skalkjøre bussentrygt ja! nelse påenlystavle,såvar svaret; overholdt ved atdetkjøres påmin- takerne omsikringspliktener Til spørsmåletfraenavmøtedel- dan sikringspliktenskalutføres. et minstekravogregler forhvor- mikrofon. Noen busselskaperhar og detkanvære påminnelsei nuerlig minnerombelteplikten fikkadferd ogsjåførUlf Dahl, arrangør avmøtet. Morten Skarpås, Vestfoldpolitiet, Jon Molnes fra Statens Vegvesens seksjon fortra- av dem ser noen grunn tilatdette av demsernoengrunn når detgjelderulykker, ogingen dessuten enmegetbrastatistikk både Skarpås ogMolnes. Buss har uendret siden1999»,påpekte «Sikringsforskriften hareksistert Ikke endretsiden1999 tar tid,menerDahl. komme etstegvidere, selvomdet eldre ogskolenshjelpkanvi glemt,menmedfor- men blirfort nende skjersamtidig.Lærdom- maser nårsåmye annetspen- ikke dettebare ved atbussjåføren det sammeibuss.Ungene lærer personbil. Nåmådelære ungene lære setebeltei ungeneåbruke Foreldrene flinketilå harvært – gjerneisamarbeidmedskolen. først ogfremst liggerpåforeldrene Barnas sikkerheteretansvar som ikke sjåførene skalvære aleneom. med megomatdetteeretansvar allelandetsbussjåførerhar sikkert Yrkestrafikk iforrigenummerog politiet sierisittbrev tilbladet – Forøvrig såerjegenigmedhva må lærebarnaomsikkerhet Foreldrene minste som forventes. minste somforventes. og atdegjørlittmerenndet medvirkende tilbarnassikkerhet, bare åunngåstraff. At devilvære heten omsikkerhetlengre enntil fleste bussjåfører strekker bevist- – Jeg tror, hevder Ulf Dahl, atde ringsplikt. kan ogdermedoppfyltsinsik- men daharsjåføren dethan gjort å sittefastspentenhelbusstur, Det erikkenoengittåfåbarnatil bakoverrunde engangiblant. stopper bussenogtarenrask ogspesieltatsjåførenbeltebruk, ner forgjentattoppfordring til ogomruti- barna ombeltebruk, burde burde tamerdeliansvaret. mer bevisstpåatforeldre ogskole for sjåførens rolle, menvar blitt forståelse men deflesteuttrykte føransvaret burde fjernet, vært betydelig. Noen menerathelesjå- forstraff har fåttdempetfrykten Praten visteatdefleste iettertid buss ogUnibuss deltokpåmøtet. Hele 52sjåfører fraNobina, Nett- Foreldre ogskole tene undermøtet i Vestfold. spressen var enavdeaktive debattan- Lise Mette sjåførpåTimek- Borgen, usikret ibussen. noe botselvomdetsitterbarn er iorden, blirikkesjåføren ilagt overholdt. Finner politietutatdet opplysning oginformasjoner vekt påomsikringspliktenved kommer politiettilåleggesterk Men dersomdetskjeretuhell, bussen mensdeneribevegelse. heller ikkemulighettilåseinni sen stopper, ogkontrolløren har at beltepliktenopphører nårbus- vanskelig ågjennomføre iogmed rig etterforskriftenesbokstav, bli Og enkontrollgrunn. villeforøv- for opplysningtilbarnaavden for sjåførene åfrasisegansvaret atdetikkeerfrittfram det klart både Molnes ogSkarpås gjorde kontroll påbussi Vestfold. Men som omdetikkeblirnoenbelte- saker», saMolnes. Det tolkervi «Vi kommerikketilåleteopp førenes forholdtilsikringsplikten. skal endre segnå.Heller ikkesjå- 5 2•2012

Yrkestrafikk Får kjenne på bremsing

Å lære barn å sitte med setebelte på i buss, er en lang og arbeidssom prosess. Den lærdom- men er heller ikke først og fremst sjåførens oppgave, men det er også tillatt for sjåføren å føle TEKST: et slik ansvar for barna i bussen at man gjør en innsats ut over hva som er plikten og hva som ANNE M. ULVEN OG forventes. Det kan være både morssomt og givende også for en selv. Det er mange som gjør en ANNELIE MOLIN ekstra innsats for å motivere barna. Vi har latt oss imponere av «beltekurset», som sjåfør Annelie Molin på Sunnmøre har gjennomført på skolebuss. trafikk

Annelie Molin er opptatt av sikkerhet, spesielt sikkerhet for barn. «Kurset» hun holder for skole- barn er egentlig en samtale, sier hun. – Jeg kjente at jeg måtte ha en måte å fortelle barna om sik- kerhet, og ikke bare være den masete dama i forsetet som «kjefter» om ta på belte. Barn har som regel lettere for å gjøre Yrkes ting når de forstår hvorfor det er viktig, er hennes erfaring. Det er lettere å nå inn til barna om man snakker med dem, enn kun til dem. Snakker du bare til dem, så forstår de som regel ikke hvorfor de skal gjøre noe. Det de ikke forstår, har de som regel lettere for å la være. – Og jeg snakker til dem med respekt slik at de kjenner at de er en person og ikke bare en flokk småunger, påpeker Annelie.

Bussjåfør Annelie Molin Molin forteller: «Kurset mitt går henger i beltet og dingler som en opplever at de farer litt forsiktig på Sunnmøre holder kort sagt ut på at jeg forteller kule i en snor. Og jeg forteller de fram, og så litt forsiktig bakover beltekurs for barna barna hva som kan skje om man da at hvis det skjer at f.eks en uten at det er farlig for noen. Du i skolebussen. Der for eks får en hjort i fanget og må hjort eller noe annet kommer ut trenger ikke bremse hardt i det demonstrerer hun hva bremse. Så forteller jeg de hva i gata og man må brått bremse, da hele tatt for å simulere det. Men som skjer om for eksem- pel en hjort skulle løpe som skjer når man sitter i stolen er ingen håndtak til hjelp. Det det er viktig å snakke om det ut i vegen foran bussen. og sjåføren må bremse». Hun for- eneste som hjelper er å ha beltet først, så de er forberedt og forstår Og det kan fort skje på telle da at først så farer man fram- på. Jeg forteller barna også om de hva som skjer når man bremser. de trakter. over i stolen og så farer man bak- ganger jeg har sett dem sitte i bus- Jeg bruker ikke engang låse hjula, over igjen, og har man da ikke sene til andre og ikke har hatt det behøver man ikke. De som belte på, da slår man seg ille. belte på. Da ber jeg dem insten- sitter bake kjenner bedre enn oss Så gjør jeg en forsiktig innbrem- dig om å bruke belte, det kan som kjører hvordan innbremsing sing mens jeg forklarer samme redde livet deres, sier jeg. føles, også ved små innbremsinger. igjen og de får kjenne forsiktig på Høres kanskje veldig alvorlig ut, hva som skjer. De fleste får en aha kommenterer Annelie Molin, men Ingen vil opplevelse. det går inn har jeg merket. være Fuskemann Så bruker jeg å fortelle om da jeg «Så har jeg mitt eget uttrykk for var på bilmessen i Stockholm og Tilbakemelding de som unngår å bruke belte. Og kjørte i en voltsimulator. Det var Selvsagt må man være litt pedago- dette fungerer bra på de yngste en nyttig erfaring. Man sitter da disk og spørre litt om hva de opp- elevene. Fuskemann, kaller jeg det fastspent mens bilen blir snudd levde; om de kjente hva jeg hadde – ingen vil være Fuskemann, og opp ned og rundt og rundt. Det fortalt om og om de forstår hva da kommer beltet på». simulerer en velt. Erfaringen fra som skjer ved brems etter at de det var at man ikke har sjanse å selv har fått kjenne på det. Inn- 2•2012 holde seg fast i noe håndtak i bus- bremsinga skal ikke være skrem- sen, håndtak er bare til pynt. Man mende eller hard, bare så lite at de 6 iasrsrfa1 januar 2012 Bilagspriser fra1. Digitalt: Mac/QuarkXpress/eps/tiff/jpg/pdf Reklamasjoner, rettelser ogstoppordre mågisskriftlig. overholdes. Reklamasjonsretten bortfallerhvisleveringsfristfororiginal/filmikke Bestilling- ogavbestillingsfrist3ukerførutgivelsesdato. Utgivelsesplan for annonser2012 Materiell Pris etteravtale. r aeilfitUtgivelse Materiellfrist Nr. e-post: [email protected] Redaksjonelle innleggmå være iredaksjonen 4ukerførutgivelsesdato. 6 oebr10.desember 29.oktober 31.mai 30.august 30.mars 7.februar 16.november 18.oktober 16.august 18.mai 16.mars 25.januar 6 5 4 3 2 1 Bladets lesere eransatteitrans- informerer omtekniskenyheter. kvensene forarbeidstakerne,og skapenes rammebetingelserogkonse- omnyhetertransportsel- tert arbeid, holdermedlemmeneorien- forskjellige medlemmersdaglige Bladet taroppaktuelletemaerfrade e-post: Henvendelse redaktør AnneUlven Annonsesalg: e-post: [email protected] Telefon: 22038090 0129 Oslo P.B. 6672St. Olavs Plass MacCompaniet a.s Grafisk produksjon: e-post: [email protected] 21013851 Telefax: 93240011redaksjonen Telefon: 0134 Oslo, Pb. 9175Grønland Anne Ulven, redaktør Redaksjon: 21013851 40603700 Telefax: Telefon: www.ytf.no E-post: [email protected] 0134 Oslo Pb. 9175Grønland Yrkestrafikkforbundet Utgiver: [email protected] bladet. retten innleggtil tilåforkorte Redaksjonen forbeholderseg intervjuet. for uttalelserfrapersonersomblir synspunkter. Det sammegjelder redaksjons YRKESTRAFIKKs Yrkestrafikkforbundets eller nødvendigvis isamsvar med rens egnesynspunkter, ogerikke Signerte innleggstårforforfatte- Signerte innlegg: kring tungtrafikk. med interesse forspørsmålom- ferdselsmyndigheter, ogandre terminaler, skoleelever, sam- portselskaper, ansattepågrossist- portselskaper, ledelseitrans- yårvso:3,5% 1,5% Formidl. godtgjørelse: Byråprovisjon: – nosr10% Rabatten beregnes påsistefaktura. 15% 6 annonserellerfler 3–5 annonser Ved forhåndsbestillingav1/1 og1/2annonsesidergisfølgenderabatt: nospie r .januar 2012 Annonsepriser fra1. omt4farger Format Rabatter bneetpi:k 7, r år kr170,- pr. Abonnementspris: Provisjon/Godtgjørelse / ie7100 8700 12750 Ingen tilleggforutfallende 1/4 side 1/2 side 1/1 side 7 2•2012

Yrkestrafikk 2•2012 Yrkestrafikk for ansatteinnengods- Telefon sentralbord: E-post: [email protected] Yrkesorganisasjonenes 8 Adresse: P.b. 9175 http://www.ytf.no Besøksadresse: sentralforbund og persontrafikk Medlem av 1602 4796594 0814 5774757 Brugata 19 Brugata Organisasjon 40 603700 21 013851 0134 Oslo Bankgiro: Postgiro: Telefax: YRKESTRAFIKK–

E-post: [email protected] Harald Grimelund, E-post: [email protected] Trine LillAronsen, E-post: [email protected] arbeid: 32798403,mobil:92255450 Vidar Furua, KONTROLLKOMITÉ: E-post: [email protected] Tlf.: 55180073,mobil:91872842 Sverre Gjøen, E-post: [email protected] Lars Lien, E-post: [email protected] Erling Bakken, PENSJONISTFORENING:YTF E-post: [email protected] Tlf.: 93404022 FORBUNDETKnut Authen, [email protected] E-post: Tlf.: 98836647 Schrøder,Kristin [email protected] Tlf. priv:93006204.E-post: Arne Moen, E-post: sbf.alnabru@unibuss.no 93064693 Tlf. arbeid:22084372,mobil: Leif Arne Myhre, E-post: [email protected] Mobil: 92623761 Bjørnar Herringbotn, Styremedlemmer: [email protected] E-post: [email protected] mobil:92498299 Tlf.: 56170950, Arnold Tveit, Nestleder: E-post: [email protected] Tlf.: 97083383 Svein Furøy, Konstituert forbundsleder TsFORBUNDSSTYRE YTFs Liavn. 22,2740Roa. Tlf./Fax: 61321306,mobil:92096601 6143 Fiskåbygd Vannalven, 9135 Vannvåg Killingstadvn. 4,3490Klokkarstua. Tlf./fax privat: 32795896, Hopelandsveien 4,5918Frekhaug Åsamyrane 174,5090Nyborg. Ytre vei 26,1890Rakkestad Hamangskogen 111,1338Sandvika. Tlf.: 93240006 Gamle Bygdevei 178,1284Oslo Løpsmarka 16,8015Bodø Skjerpebakken 4,4365Nærbø. Tlf.: 91590254 Postboks 172,5862Bergen. Tlf.: 92404769 Ånes, 8659Mosjøen REGIONER OG LANDSSAMENSLUTNINGER I YTF Yrkestrafikkforbundet er en YTF Nord Finnmark, Troms + 3 avd. i Nordland landsomfattende partipolitisk Fred Ove Nibe, Storvannsveien 112, 9600 Hammerfest uavhengig fagorganisasjon. Mobil: 934 18 887 Forbundets organisasjonsområ- E-post: [email protected] de er ansatte i bedrifter som utfører transport av personer YTF Nordland og/eller gods og tilknyttet virk- Svein Roger Skoglund, Breivik, 8178 Halsa Mosjøen Mobil: 928 63 006 somhet, og ansatte på grossist- E-post: [email protected] terminaler. Region Trøndelag YTFs hovedoppgaver er: Hans P. Sørgjerd, Myrsnipevegen 51, 7082 Kattem • å bedre medlemmenes Mobil: 924 09 265 E-post: [email protected] lønns- og arbeidsvilkår • å øke medlemmenes Møre og Romsdal faglige kompetanse trafikk Jim Klungnes, Klungnes, 6320 Isfjorden • å gi bedre skolering av Mobil: 922 40 050 tillitsvalgte E-post: [email protected] • å høyne yrkets sosiale status YTF Hordaland/Sogn og Fj. + 1 avd. i Møre og Romsdal • å ha en fruktbar dialog med Trude C Sande Valle, Hegglandsdalsvegen 167, 5200 Os offentlige myndigheter Mobil: 901 41 632 • å få gratis juridisk hjelp i E-post: [email protected] arbeidsforhold YTF Aust Agder • å gi juridisk veiledning i Olav Tveit, Haugsjå, private forhold 3855 Treungen Tlf.: 33 39 20 06 E-post: [email protected] Yrkes YTF Sør-Vest Tom Nilsen, Nordhagen 36, 4330 Ålgård FAKTA OM Mobil: 913 63 797 E-post: [email protected] YRKESTRAFIKK- YTF Telemark Bjørn Midtbø, Harpetjønnlia 2, 3800 Bø i Telemark FORBUNDET Tlf.: 35 95 08 37, mobil: 918 96 146 E-post: [email protected], [email protected] YTF Vestfold Et medlemskap i YTF Petter Pettersen, Østveien 51, 3145 Tjøme gir deg mange økonomiske Tlf.: 33 39 20 06, mobil: 977 73 714 E-post: [email protected] fordeler • I medlemskapet inngår YTFs YTF Østfold egen kollektive gruppelivsfor- Jan Alexander Lislelid, sikring. Rokkeveien 110, 1743 Klavestadhaugen • I tillegg tilbyr YS en rekke Mobil: 951 59 661 E-post: [email protected] gunstige forsikringsordninger til konkurransedyktige priser YTF Oslo/Akershus hos Gjensidige. Bjørn Nytrø, Pb 2941 Tøyen, 0608 Oslo • Avtale med NetCom som gir Mobil: 934 52 095 deg gunstig pris på mobiltele- YS forbund Et E-post: [email protected] fon og samtaleavgift. YTF Buskerud • Som medlem av YTF kan du Unni Odenmark, Kirkemovn 24., 3525 Hallingby også tilslutte deg den europeis- Mobil: 916 77 135 ke sjåførunionen UICR som E-post: [email protected] gir deg hjelp om du blir utsatt YTF Innlandet for problemer i utlandet – også Oppland Hedemark på private turer. Ole Johnny Staven, Starum, 2850 Lena • Avtale med Brilleland for med- Tlf.: 61 16 81 85, mobil: 992 04 429 lemmene. E-post: [email protected]

YTF Funksjonær Landssammenslutning Ove Helleseth, Breinsteinvegen 176 B, 5111 Breistein Mobil: 932 39 364 og 525 41 190 E-post: [email protected]

YTF Gods Landssammenslutning Jan Arne Laberget, Laberget 7620 Skogn Tlf.: 48 05 31 23 E-post: [email protected] 2•2012 9 2•2012 Yrkestrafikk 10 Rutebilstasjonen iSandneserlivsfarlig BENTE BOLSTAD FOTO: eller sjåførens sikkerhet,erdette tar hensyn,verken tilpassasjerenes hvor manikke gingen hargjort, utvikler segsomRuten-utbyg- blant annet:«Nåretprosjekt Til Sandnesposten uttaltehan brukerne». stasjon somer«direkte tilfare for A. Bekkeheien foråprosjektere en Johnsen anmeldte byplansjef Jan Drosjeeier ogkollektivbruker Tom bygget, komdeførsteprotestene. Allerede førstasjonenvar ferdig engjengangeriavisene. vært Den har farligste rutebilstasjon. Noen harkalt Ruten forNorges mange, ogflere alvorlige. harvært har viingenoversikt over. Det er hvor det«bare» erpersonskade, fall. Hvor mangeslikeulykker påkjørsel somharresultert idøds- en hardetvært har eksistert skadet. Påde16årene stasjonen hvor deterfare foratfolkkanbli Vi opplever dagligsituasjoner kalt Ruten) ogoppgitt. erfortvilet bilstasjonen iSandnes (populært Vi bussjåfører somkjører pårute- iStavangerpublisert Aftenblad. Dete innlggethartidligere vært sjåføren omatdetteikkeergjennomgangsvegen tilbusstasjonen. To eldre karer innmotbusstasjonenogfårenpåminnelsefra hartatten snarvei området erforlitetilåtaimot tid skalombord ibussene,og av passasjerer somiløpetavkort for smaletilåtaimotdetusener bussene. Påstigningsrampeneer sasjerene tvinges tilåløpemellom «Området erlagtoppslikatpas- liv oghelse»… åunnlatehindrebart skadepå atdeterstraff- som gjørdetklart ven ogdelokalepolitivedtektene istridmedArbeidsmiljølo- klart bedrer situasjonenvesentlig. noenendringersom å fågjort området rett ogslettfortrangttil bussområdet. Slik viserdeter gjerdene mellomjernbanelinjaog som gjort, endringer harvært en elendigsituasjon.Små rende eratdethargått16årmed Og detsomerallermestdeprime- Vi kunneikkesagtdetbedre selv. tida». alle bussenesomskalinnirush- Nyttig appforbileiere utkjøringsplassen. denlivsfarlige innkjøring ogkrysser inn påområdethvor busseneharutog seg En harforvillet barnehagegruppe som tidenhargått. har ikkeblittmindre kritisketter- i1996,ogvi da denbleinnført imot deneksisterende løsningen lei avdennesituasjonen. Vi var Yrkestrafikkforbundet ergrundig Vi sjåfører i somerorganisert ke bakbilenoghvor mye dukan ker hvilketilhengere dukantrek- Tilhengerkalkulatoren, somsjek- annet enmobilvennlig utgave av «Bil oghenger»inneholderblant Statens vegvesen. trafikant- ogkjøretøyområdet i Dreyer somlederarbeidet med mobil-app, sierBodilRønning lansererDerfor vinåvårførste ter såletttilgjengeligesommulig. sen ågjøre informasjonogtjenes- – Det eretmålforStatens vegve- sted. nyttige tjenestersamletpåett brett. I«Bil oghenger»erflere app formobiltelefonerognett- Statens vegvesen lanserer enegen Dersom noen av dere somikkehar mottattfakturafor2012allikevelønskeråbli Dersom noenavdere (Nye pensjonisteretter1.7.2011harmottatt,eller vilmottafakturafor2012). – tildepensjonistersomikkevarmedlemi2011 pensjonistforeningen for 2012,bledissekunsendttildeavforbundets pensjonistforeningen medlem, må dere sende en melding til forbundskontoret eller sendeenmelding tilforbundskontoret medlem, mådere Ved utsendelseavfakturaforinnbetalingkontingenttil Adresse: YTF,Adresse: PB9175Grønland,0134Oslo pensjonister somvarmedlempr. 1.7. 2011. PENSJONISTFORENINGEN VIKTIG MELDINGFRA Enten pr brev ellersome-post. Enten prbrev Tlf.: 93240006/932 013 Vegvesenets systemer. informasjon hentesdirekte fra hvis kjøretøyet eravskiltet.All understellnummer, foreksempel treringsnummer ved åtasteinn Med app’en finnerduogsåregis- Dreyer. påmobilen»,sier slags «vognkort kjøretøy ogtilhenger. Den eret – Tjenesten girnyttigedataom Vognkort påmobilen til pensjonistforeningen. til pensjonistforeningen. førene. Vi vilselvfølgeligikkeha nytter hellerikkeåskyldepåsjå- skal være forbeholdtbuss.Det over plassen, midtiområdetsom rett fortsatt derfor ne. De krysser smidige løsningerforfotgjenger- belastet, ogdeterikkefunnet er. Ruten erfortrangogover- blir skadet,hvor uaktsomtdet enn det tungtnårviharskyldiatfolk skader. Men ogsåvisjåfører tar tragiskeperson- har detoftevært For hver ulykkesomharskjedd, ten forEU-kontroll nærmerseg. også fåvarsel viamobilennårfris- laste bilogtilhengermed.Du kan E-post: [email protected] blir skadetogdrept. disse problemene, førendaflere de måfinneenvarig løsningpå Vår utfordring tilpolitikerneerat mer trafikksikkerrutebilstasjon. ulykker, kjemperviforen derfor Yrkestrafikkforbundets avdeling i Boreal Transport Sør Gunnar Midbøe 11 2•2012

Yrkestrafikk 2•2012 Yrkestrafikk 12 OO ARKIV FOTO: JOHAN ERICHS TEKST: med toginnen2025. timer og20minutter strekningen skalta2 Visjonen eratdenne i løpetav2012. ventes enbeslutning form ogdetkan delse begynneråta en Öresunds-forbin- tinentet. Planeneom norsk snarveitilkon- og Hensingørgiren mellom Helsingborg En fastforbindelse 2 timerog20minutter Tog Oslo-København: prosjektet omenkommende bedt Trafikverket åleggeinn Den svenske regjeringen harnylig Helsingborg ogdanskeHelsingør. jernbanetunneler mellomsvenske tunnelforbindelse medbil-og strekning over Öresund, eren teres somentenkelig nyfast eneste alternative somidagdisku- beregningen står klari2020.Det delsen over Fehrmarn Bältetter vise segendasterkere nårforbin- Kapasitetsmangelen kommertilå øker ikapasitet. rende forbindelseover Öresund melighet dersomikkedennåvæ- spås betydelig dårligere framkom- rer. Godstrafikken isærdeleshet økende mengdegodsogpassasje- lig kapasitetforåtaunnaden og Københavnikkehartilstrekke- sundforbindelsen mellomMalmö naler omatdeteksisterende Öre- Allerede idagmerkes sterkere sig- få fastÔresundforbindelse øker. lokale politikere isørSverige forå franæringslivet ogfra Påtrykk behov foren ogforutsetninger om enunderlagsrapport gjort den svenske regjeringens oppdrag Det svenske Trafikverket harpå utvikling iÖresundregionen. bidra medstrategiskunderlag for prosjekt somharoppgave å ler. IBU eretregionalt samvirke- kun tilgodstrafikkogtobiltunne- jernbane –hvor deneneeravsatt bør omfattefemtunneler;tre for ningen konstaterer atforbindelsen Byudvikling Øresund) ogutred- Öresund (Infrastruktur och dansk-svenske prosjektet IBU- avdet HH-forbindelser erutført Den mestaktuelleutredningen av Fem tunneler Sverige framtil2025. et fungerende trafikkmiljøi og kravsomskalstillesforåskape Trafikverket hvilkeforutsetninger I denneutredningen belyser være klarsenest30.april2012. kapasitetsutredningen somskal HH-forbindelse idenpågående utspill iforbindelse med hittil ikkekommetmednoen Den svenske yrkestrafikken har Ny danskringvei – Trafikken økersterkt på For vegnettet: blantannet: I denerdetnotert fastforbindlseover Öresund. ny dig somantalletgodstogskaløke. femteminuttsamti- sontog hvert Öresundbron trafikkeres medper- På sikterdetetønskeomat – Trafikken påjernba- økerstert For jernbanenettet: – Trafikkrushet varer opp tilen – Distribusjonstrafikken øker. – AntalletlastebilerinnenÖre- Fehmarn Bält nenettet ifobindelenover over. sør-ogvest-re» ogmotorveger time prdagiKøbenhavns«fing- tonn– antallet transporterte sundregionen økermerenn i Danmark Europavegnettet iSkåne og trafikk Yrkes

– Fra norsk hold burde det være interessant å bidra. Ikke minst ettersom det nor- ske oljefondet og forsikrings- selskaper er ivrige etter å finne investeringer som har langsiktig horisont som alternativ til et usikker aksjemarked, sier prosjekt- HH-spørsmålet. – Det kan ha en COINCO North i ny versjon leder Floire Daub. sammenheng med kjøre- og hvile- Planene om ytterligere en fast tidskravet til sjåførene. Vi ser gan- Öresundsforbindelse har vakt ske sterke signaler på at den fram- interesse i Norge – ikke minst tidige tilveksten av lastebiler i gjennom prosjekt COINCO hovedsak skjer på linjene Telle- North 2 som er fokusert på å borg-Sassnitz og Trelleborg-Ros- skape en smidig transportkorridor tock. Men sannsynligvis kommer mellom Oslo-København. I pro- Fehmarn-forbindelsen til å lokke sjektet skal betydningen av en til seg en del av den trafikken som grønn godskorridor med forbe- skal til og gjennom vest-Europa, dring av jerbaneinfrastrukturen og der kommer en fast HH-for- med doble spor hele vegen, bely- Dette skal skje gjennom en bære- bindelse til å spille en stor rolle ses. I en slik satsning er HH-for- kraftig tilvekst og utvikling å ved at reisetiden på dette alternati- bindelsen fullstendig nødvendig. redusere transportkostnader som vet gjennom syd-Sverige og Ham- Den norske interessen for HH- er knyttet til gods- og person- burg kan kortes med flere timer. planene ser ut til å vokse, og det trafikk. I visjonen for Coinco skapes et fokus på trafikken i den North påpekes det at utviklingen Økt trengsel svenske vestkystkorridoren som av effektive tog-løsninger er avgjø- Öresundsforbindelsen mellom ikke fantes tidligere, avslutter rende for å øke mobiliteten og Malmö og København har på sine Lennart Serder. binde sammen regionen fra Oslo ti år vist hvilken dynamikk en fast gjennom vest-Sverige og til forbindelse har for å binde sam- Norge aktive København. Visjonen er at denne men to land til en region når det Floire Daub er prosjektleder for strekningen skal ta 2 timer og 20 gjelder flyt av arbeidskraft, gods og COINCO North. for COINCO minutter med tog innen 2025. tjenester. I dag er det vanskelig å North – prosjektet som har som Interessen for spørsmålet rundt tenke seg en lukurativ Öresundsre- mål å styrke konkurransekraften ytterligere en fast forbindelse over gion uten denne faste forbindelsen. til en rekke samfunnsområder. Öresund er stigende i norsk 2•2012 13 2•2012 Yrkestrafikk 14 BOLSTAD BENTE FOTO: ULVEN ANNE M. TEKST: årets tillitsvalgt Linda Myhre fikken menerFloire Daub. deler tilogmedforpassajsertra- over Öresund skullegistore for- jernbane, ogennyfastforbindelse å flytteover enheldelgodstil økt godskapasitetogmulighetfor nen. En fastHH-forbindelsegir mulig gjennomÖresundsregio- oss åkommesåbekvemt som kontinent, ogdaerdetviktigfor hetstog nedtildeteuropeiske finnes ogsåplaneromhøyhastig- aktørene innenyrkestrafikk. Det næringsliv –isærdeleshet hos les visjonomennasjonalforank- enfel- samarbeidsprosjektet rundt COINCO North 2erdetnye Økt aktivitet tagelsen tilFjord 1,hunsørgerfor blant annetunderanbudsover- enkjempejobb Linda hargjort Solveig Emblem. viktig ennandre», kollega forteller hennes er:«Ingen sakemindre ikke gisegutenkamp. Mottoet ledelsen, oghunerkjentforå seg foråtaoppsakermed ler atLindaikkeerdensomkvier valgt. Avdelingen iÅlesundfortel- nerende jobbsom hovedtillits- hun gjørenuvurderlig ogimpo- valgt. Om Lindablirdetsagtat Linda Myhre somÅrets tillits- To avdelinger haddeforeslått – Fra norskholdburde detvære arbeidskraft (pendlertrafikk). avbådegodsog transportflyten attraktivt gjennomåforbedre kan blisamfunnsøkonomisk utredninger meneratsatsningene liarder svenske kroner, menflere vil grovt regnet kommepå40mil- et betydelig spørsmål.Kostnadene HH-forbindelse kommertilåbli Finansieringen aveneventuell for Norge Bør væreinteressant samarbeidet. øvrig forførstegangiCOINCO- stighetstog. Danmark deltarfor- om enfellessatsningpåhøyha- ring idetre skandinaviskeland Regionen somforeslo Lindasier Linda sitterogsåidivisjonsstyret. hun liggergodtanfor2012også. i2011.Og detseruttilat verver Ålesund. Hun bledaogsåsuper- 25 medlemmeriengodsbedrift i hun dager idesember2011vervet atpåto ene tilLindaforteller Kollega-tisk innsatsmdverving. grafisk områdeoggjørenfantas- YTF. Hun styrer over geo- etstort går tilarbeidiforbindelsemed nok mye avfritidahennessom og deltarpåseminarer, ogdeter ter/turer, huneraktiv ilokalavisa medlemsmø- at detblirarrangert samarbeid medGjensidigeforsikring. utmerkelse ogenpengegave somgisi ner. Tittelen Årets tillitvalgt er YTFs overrekke Linda ensjekkpå 5000 kro- tere» arrangement ogfikkæren avå ønsket pårepresentantskapsmøtets «let- seg fra Yrkestrafikkforbundet, menble Arnold Stenehjem harnyligpensjonert Tidligere kurs-ogmøtelederi YTF, sier Floire Daub. rere, spesielt fra KinaogJapan, attraktivt forindustrielleinviste- region, somigjengjørområdet mellom landeneSkandinaia som sterker ettransportsamarbeid konkurransekrafte. Dessuten for- rer enforsterkning avdennorske i svensk infrastruktur, sommedfø- det burde være relevant åinvestere (under denengelskekanalen)og nyligiEurostartunneleninvesterte Daub. Det norskeoljefondet usikker aksjemarked, sierFloire siktig horisontsomalternativtilet finne investeringer somharlang- forsikringsselskaper ivrigeetterå ettersom detnorskeoljefondetog interessant åbidra–ikkeminst sentantskapet. også megetgodtmottattirepre- særklasse. Valget avLindableda beste, menLindaertillitsvalgt i er alltidstoromåblikåret tilden organisasjonen ogkonkurransen har mangeflinketillitsvalgte i med respekt og godthumør. Vi for kollegaerogbehandleralle at hunharenfinværemåte over- les dyktigtillitsvalgt. Det siesogså de somharproblemer. En særde- en tillitsvalgt –spesielttilåhjelpe fra det somerrimeligåforvente sentralt. «Hun harståttpåutover en særklasse, var hilsenfra YTF YTF. De sisteårene i harhunvært til åfåmedsegkollegaeneinni - resultater nårdetgjelderverving – Lindahareksepsjoneltgode uuttømmelig energi. ment ogharentilsynelatende faglig. Hun haretsterkt engasje- gere aktiviteteterbådesosialtog flink tilåinformere, tilåarran- for medlemmenesine.Hun er at hungjørenutrolig godjobb Travel møtehelgiBodø bundet i 12–14 år og gjort en innsats somdetstårstorrespektbundet i12–14åroggjort av. sesmøtet i2005,førdetpådistriktsnivå.Han harsåledestjentfor- leder. medistyret Bjørnarharvært iregion Nordland sidenstiftel- ringbotn neitilgjenvalg, ogSvein Roger Skoglund blevalgt tilny for åfåtilkontantfriebusser. PåårsmøtettakketlederBjørnarHer- Nordland framover bliråleggepress påNordland fylkeskommune som skalsepåvidere samarbeidsformer. forregion En hjertesak on Nord, hvor detbleenighetomatskalsettesnedetutvalg i region Nordland.YTF Det bleogsåtidtiletfellesmøtemedregi- På suttenavåret styremøte, bledetarrangert ledermøteogårsmøte og Arne Bakken (kasserer). Fra venstre Erling Olaussen( nestleder/sekretær), Svein Arne Skoglund (leder) Det nye styret i regionYTF Nordland. jobb for YTF. Avtroppende Herringbotn lederBjørnar ensolid har gjort nestleder/sekretær Erling Olaussen Med hilsen 15 2•2012

Yrkestrafikk Spørsmål i forbindelse med temaer som tas opp i denne spalten, kan du rette til YTFs juridiske avdeling på telefon:

Linda Jæger e-post: [email protected] 40 60 37 00 932 40 007 Ken Roger Bratteng e-post: [email protected] 40 60 37 00 932 40 017 Linda Jæger Josefine Wærstad e-post: [email protected] 40 60 37 00 932 40 048 Forbundsadvokat trafikk

Det nærmer seg tiden for hovedfe- sjon, i heimevernet eller i lovlig er det imidlertid slik at feriepenger Ken Roger Bratteng rie. I den forbindelse er det mange arbeidskamp. Man har da mulig- for ferie som er overført til neste år Advokatfullmektig spørsmål om ferie som går igjen. het til å kreve ferien utsatt til utbetales først når ferien tas. Dette Noen av dem er følgende. senere i året. Dersom fraværet er innebærer at den tidligere adgangen såpass langvarig at det ikke blir til å få ikke avviklet ferie økono- avviklet ferie i løpet av ferieåret, misk kompensert er frafalt. Kan man velge kan man kreve å få 12 virkedager å ikke ta ut ferie? overført til neste år. Den ferien Arbeidsgiver misligholder

Yrkes som på grunn av forhold som ferieplikten Ferieplikt nevnt ikke overføres og ikke Dersom arbeidsgiver misligholder I ferieloven er det spesifisert at avvikles innen ferieåret bortfaller. ferieplikten ved å unnlate å legge både arbeidstaker og arbeidsgiver Feriepengekravet er imidlertid til rette for avvikling av ferie i har en plikt til å sørge for at ferie selvfølgelig i behold, og skal utbe- overensstemmelse med loven, eller Josefine Wærstad tales i januar. dersom han ikke utbetaler ferie- Juridisk saksbehandler avvikles hvert ferieår. Dette gjelder den lovbestemte ferien på 25 vir- penger, kan han bli erstatningsan- kedager. Om man har plikt til å ta 3. Overføring av ferie svarlig. ut avtalefestet 5. ferieuke må Det er dessuten gitt en viss avtale- avgjøres ut i fra avtalegrunnlaget. frihet med hensyn til hvilket år Arbeidstaker misligholder Det er forutsatt fra lovgivers siden man ønsker å ta ferie. ferieplikten at det er i arbeidsgivers interesse å Arbeidsgiver og arbeidstaker er Dersom det er arbeidstaker som avvikle ferie, uavhengig av hva gitt adgang til å inngå skriftlig misligholder ferieplikten har det han eller hun måtte ønske selv. avtale om avvikling av forskudds- ingen særlige rettslige konsekven- Ferieplikten kan derfor ikke fravi- ferie på inntil 12 virkedager og ser annet enn at feriepengene ikke kes ved avtale. Noen unntak fra overføring av inntil 12 virkedager utbetales før ferie rent faktisk tas. ferieplikten er imidlertid gjort: ferie til påfølgende ferieår. Det vil Ved å stenge for adgangen til å få si at partene kan være enige om å økonomisk kompensasjon for 1. Unntak for arbeidstaker uten utsette 2 uker ferie til neste år bortfall av lønn uten samtidig full opptjening eller ta 2 uker ferie på forskudd. ferie, gir lovgiver arbeidstaker et Ferieplikten pålegges ikke fullt ut incitament til å overholde ferie- arbeidstaker som ikke har oppar- Dersom ferieplikten plikten fremfor å la feriedagene beidet seg feriepenger nok til å ikke overholdes hope seg opp. dekke opp for lønnsbortfallet. Ferie som ved slutten av ferieåret Det samme prinsippet må gjelde i Regelen vil typisk gjelde for dem ikke er avviklet og ikke er overført arbeidsforhold der feriepenger som har hatt langt sykefravær, ved skriftlig avtale overføres auto- utbetales til en fast tid hvert år i vært permittert, fått økt stillings- matisk til neste år. Dette kan gjøre stedet for lønn. Man kan ikke brøk eller hatt et betydelig lønns- at regelen om avtalefrihet for 12 kreve lønnsoppgjør på slutten av opprykk. Man pålegges altså ikke virkedager ferie virker illusorisk, året, men er henvist til å faktisk ta en plikt til å ta ut ferie i den grad ettersom man allikevel får overført ut de opparbeidede fridagene. det medfører et økonomisk tap. all ikke avviklet ferie. Forskjellen Dersom man som nyansatt tiltrer ligger i at avtaleoverføring av 2 etter 30. september har man uan- uker er den lovlige måten å over- Kan arbeidsgiver bestemme sett ikke rett eller plikt til å ta ut føre ferie på, mens automatisk tiden for ferie? mer enn 6 virkedager ferie i tiltre- overføring av ikke avviklet ferie er Det kommer an på hvilken ferie delsesåret. resultatet av brudd på ferieplikten. det gjelder Automatisk overføring av ikke 2. Unntak hvor det foreligger avviklet ferie er nytt av ferieåret Ordinær lovfestet særskilt grunn 2010. Tidligere var det bestemt at ferie på 4 uker og 1 dag Det er også gjort unntak for feriepenger for ikke avviklet ferie Arbeidsgiver er pålagt å drøfte 2•2012 arbeidstaker som er sykemeldt, i skulle utbetales første ordinære løn- spørsmålet om feriefastsettelse

RETTIGHETER OG PLIKTER foreldrepermisjon/omsorgspermi- ningsdag etter ferieårets utløp. Nå med den enkelte arbeidstaker eller 16 trafikk

tillitsvalgte. Dersom arbeidstaker folketrygden ved å melde i fra til sammenhengende 4 uker ferie. og arbeidsgiver ikke blir enige om NAV, som så stanser utbetaling av Kan jeg ikke velge å ta ut ferie når ferien skal tas er det imidler- sykepenger under ferien. Man har kun de ukene som er jobbuker? tid innenfor arbeidsgivers myn- imidlertid ikke plikt til å ta ut dighet å bestemme tiden for ferie. ferie under arbeidsuførhet, jf. Nei. Arbeidstakere som jobber Arbeidstaker kan på sin side kreve over. heltid og deltid har lik rett på å få informasjon om tiden for Dette kan under lengre sykdoms- ferie. For at det skal være en fak- ferie snarest mulig og senest to perioder medføre at man ikke får tisk lik rett må feriefritiden stå i måneder før ferien tar til. avviklet ferien innenfor ferieåret. forhold til stillingsbrøken. En halv Yrkes Arbeidsgiver står imidlertid ikke Etter hovedregelen om automatisk stilling gir derfor ikke rett på mer helt fritt ved fastsettelse av ferie. overføring av ubrukt ferie vil da enn 50 % av ferien gitt som Dersom arbeidstaker krever det ferien overføres og feriepengene «arbeidsfri». I loven kan dette del- skal hovedferien på 3 uker legges utbetales først når ferie tas. Der- vis leses ut av at dager i ferien til hovedferieperioden 1. juni–30. som ferien ikke kan avvikles på som etter arbeidsplanen er frida- september. Det kan videre kreves grunn av sykdom er det imidlertid ger også teller som ferie. at disse 3 ukene gis samlet. De gjort unntak fra denne regelen. For ekstraferie for eldre arbeidsta- resterende 7 virkedagene skal også Det er antatt at man ikke har kere er det mer presist angitt gis samlet dersom arbeidstaker samme behov for ferie dersom direkte av loven: «Deles ekstraferi- ikke sier seg enig i noe annet. man har vært sykemeldt. Det er en, kan arbeidstaker bare kreve å derfor åpnet for at man kan veksle få fri så mange arbeidsdager som Avtalefestet ferie (5. ferieuke) inn ikke avviklet ferie i økono- vedkommende normalt har i løpet Det er avhengig av avtalegrunnla- misk kompensasjon. av en uke». Denne regelen gjelder get hvordan denne ferien skal fast- Feriepenger for ferien som på all ferie som tas ut i enkeltdager. settes. Dersom ikke noe spesifikt grunn av sykdom ikke er avviklet At fridager også teller er synbart i er bestemt om feriefastsettelsen og ikke avtalt overført til neste år alminnelige arbeidsforhold sær- må loven anvendes utfyllende, slik skal således utbetales på første skilt ved at lørdager avregnes i vir- at drøftelsesplikten gjelder også lønning etter endt ferieår. kedagene, til tross for at mange her, men at det til syvende og sist Dersom man får utbetalt ferie- har helgefri. Det er allment kjent er arbeidsgiver som har styrings- penger i juni, med fradrag for at det ikke er mulig å velge å ta rett over tiden for ferie. lønn, har man imidlertid allerede ferie mandag-fredag fordi man fått feriepenger, og lovens regel uansett har fri lørdag. Ekstraferie for eldre arbeidsta- om utbetaling av feriepenger i Det er selvfølgelig ikke noe i veien ker over 60 år. januar passer ikke. Formålet med for at arbeidsgiver innvilger lengre Avvikling av ekstraferien fastsettes regelen er imidlertid at økono- fritid enn man har lovbestemt/ fritt av arbeidstaker selv, med misk kompensasjon skal gis for avtalefestet krav på, men da må mindre annet er avtalt. Man vel- ikke avviklet ferie, noe som opp- man være oppmerksom på at feri- ger fritt om man ønsker å ta ut nås ved å utbetale manglende epengene ikke vil dekke opp for ferien som enkeltdager eller som lønn for dagene man eventuelt lønnstapet. sammenhengende ferie. Uttak av jobbet i juni. Man kan således ferien må imidlertid varsles senest kreve slikt lønnsoppgjør i januar Josefine Wærstad to uker før ferien tar til. når det er klart at man ikke vil kunne få avholdt ferie på grunn Når skal feriepengene utbeta- av sykdomsfravær. les dersom ferien ikke blir avviklet på grunn av sykdom? Sykepenger er en ytelse som trer i Lik rett på ferie stedet for lønn. Under ferie bort- Jeg jobber annenhver uke, altså faller retten på lønn, og det 50% stilling. Arbeidsgiver samme gjelder derfor sykepenger. mener at friukene mine også 2•2012 Det innebærer at man tar ferie fra regnes som ferie når jeg tar ut 17 2•2012 Yrkestrafikk 18 kontantfrie busser på framdriftenmed YTF purrer Forsøker billigeoglovstridigeløsninger transporttjenester børtenkepåsikkerhetogfram- transporttjenester Vi menerogsåatflere avdesombestillerogkjøper Tenke sikkerhetitilleggtilpris sen.no selvetansvar,har transportbransjen skriver vegve- kunne tilby billigere prisennsinekonkurrenter. Her seg avogtilpåbilligelovstridige løsningerforå Både norskeogutenlandsketransportører forsøker spare pengerved ågåpåakkord medsikkerheten. vi ikkeharforståelsefor, eraktører somforsøkerå vinner anbudene.Dette harvifullforståelsefor. Det rene somkantilby lavest priserpåsinetjenestersom Her somiandre bransjererdetsomoftestdeaktø- frakte varer ogsåbilligsommulig. fraAtilBsåfort Langtransportsjåfører harenpresset hverdag. De skal utsatt for tungekjøretøy bombrikke Obligatorisk internett ogutprøvingavsms-billetter. på ter ogfrahøstenblirdetpåfyllingavkort Hordaland skaldetbliflere automa- problemer. I terminaler tilallebusser, menslitermedtekniske I Vestfold erdetforeksempelkjøptinnbetalings- problemer. noenforsøk,menoftemøttpå enkelte fylkergjort og detskalvære påplassinnen2013.Det eri mobiltelefon somdettiltaketviltalengsttid, Der omtalesblantannetkjøpavbillettermed kontantfritt innenutgangenav2013. ganger enframdriftsplansomsierataltskalvære april ifjor, omtalesdetflere ogidennerapporten Håndbok ikonflikthåndtering Boken erskrevet av samarbeid medPolitihøgskolen. Håndboken eraktuellforstudenterogansatteiyrker sommøterslikesituasjonerogerutvikletitett situasjon. og mestre etbredt spekteravkonflikter oghva mankonkret kangjøre før, underogetterenkonflikt- risikovurdering ogtilpassedekommunikasjonsteknikker. Den harfokuspåhvordan mankanforebygge Denne håndboken vektlegger hvordan mankanhåndtere ulikekonfliktsituasjonerved hensiktsmessig krevende, mengodkonflikthåndteringkanlæres. Vold, ogtrakasseringiarbeidslivet eretøkendeproblem. trusler Møtetmedslikesituasjonerkanvære for langsomt.Gruppa for atarbeidetkontantfriebussergåralt uttykk dets fylkeskommuneroggirklart brev tilsamferdselsministeren ogtilallelan- Yrkestrafikkforbundet henvender segiet kollektivtransporten» Ole Andre Bråten ogutgisavHøyskoleforlaget «Pengehåndtering i leverte sin rapport 2. sinrapport leverte Saken ernåsendtutpåhøring. landske vogntog ogturbiler, skriver transport.no ne noenavkonkurranseforskjellenemellomnorskeoperatører oguten- før 1.juli2012.Innføring avobligatoriskbombrikkeerviktigforåutlig- haddeopprinneliglovetDepartementet atordningen skullevære påplass lyst atinnføringavobligatoriskbombrikkefortungekjøretøy erutsatt. Statssekretær iSamferdselsdepartementet, LarsErik Bartnes, harnåopp- blir færre nestevinter, menervegvesen.no nester, tarsindelavansvaret, slikatdissehendelsene ogalledesom kjøpertransporttje- transportbransjen vår delavjobbenforatdetteikke skjer. Jeg håperat ikke kommersegavflekken. Vi ågjøre skalfortsette vogntog, medutenlandskeellernorskekjennemerker, Ingen avat ertjentmedatveger blirstengtpågrunn Alle børtasindelavansvaret tert tilbillettpengerpåjobben. tert viser tilathver 5.bussjåførhar opplevd vold rela- henvisertilsinmedlemsundersøkelsesom YTF dette harikkeskjedd,påpeker YTF. sine.Noefolk selvkanfyllepåkortene merenn busser. Og i Troms hardeskaffetmaskinerhvor billettering. menharallikevel ikkekontantfrie medmobil startet prøvefylke, menfåttavslag.Sør Trøndelag har kjøp viasms.Møre ogRomsdal harsøktomåbli –unntattenkeltbilleter.kort De jobberogsåmed nettsted hvor mankafåkjøptaltavbilletterog utgangen avåret ogdeinstallerer idissedageret Agder harbestemtkontantfriebusserinnen billetter. de fårogsåkritikkforatdetervanskelig åfåtaki skap Ruter vilikkeutvidetilflere salgsstederog billetter påbussogtrikk.Men fylketskollektivsel- Oslo erdetnåbare mulighetforåkjøpeenkelt- I utrustning hostransportørene sine. utrustning bærer. De måstillekravtilbådesjåførkompetanse og vet hvaderes detteinne- pånorskevinterveger rundt sine, måforsikre segomatdesomskalfraktevarene foråfyllehyllene avhengige avlangtransporttjenester kommelighet itilleggtilpris.De butikkenesomer Kryssord Her har vi de 3 vinnerne: Harry M. Krossgått, Frønsdalstunet 14, 5550 Sveio Hans Petter Blix, Aug. Eiebakkesgt. 8, 1809 Askim Roy Busch, Nesoddveien 274, 2455 Nordre Frogn Neste oppgaves løsninger må vi ha innen 10. mai. Kast deg på blyanten og kanskje viskelæret! Som vanlig sendes oppgaven til Yrkestrafikkforbundet, p.b. 9175 Grønland, 0134 Oslo. Konvolutten merkes: YTF-Kryss. trafikk Lykke til !

Navn: ...... Yrkes

Adresse: ......

2•2012 19 2•2012 Yrkestrafikk 20 ANNE M.ULVEN FOTO: TEKST OG forbundslederen. «Samtidig vet vi dette måvigjøre noemed»,sa ende etterlønnsutviklingen,og forbundsomharblittheng- vårt oppgjør. Vi i har mangegrupper moderat ivåre kraviårets lønns- tilåværeser ingengrunn spesielt lønnsoppgjør børblimoderat.Jeg gere. «Mange hevder atårets bare delvisgjennomslag fortidli- ikke harfåttgjennomslageller uventet mangekravmanenten viste mangegjengangere. Ikke lene medkravframedlemmene foppgjør. Han påpekteatinnspil- la hansterk vekt påårets tarif- midten avmars.Isinåpningstale avviklet påOlavsgaard iOslo i repesentantskapsmøtet somble Forbundsleder Svein Furøy åpnet et tøftoppgjør – mentydeligetegnpå Store forventningertiltariffoppgjøret Representantskapsmøtet påOlavsgaard: anledning til,ellerønsketomå harverkenselsdepartementet «Samferd- Der sierhunfølgende: angående fremdriften iarbeidet. rens svar på henvendelse YTFs bekymring tilsamferdselsministe- bundslederen oghanvisermed Kontantfrie busseropptarfor- og døgnhvileplasser Kontantfrie busser vi allerede haroppnådd. men ogsåforåkunnebeholdedet oppnå forbedringeriavtaleverket, en avikkebare å kreve merforå Furøy, ogunderstreket betydning- verdien avtariffavtalene»,fastslo kommer medkravsomforringer nadskutt ogeffektivisering at arbeidsgiversiden jakterkost- sin oppetproblemområde iøko- Forbundslederen tokogsåitalen En nødvendigopprydding og hviletid. holde destrenge kravene tilkjøre- arbeidshverdag foråklare åover- skal fåenmerkomfortabel mange tilforatdissesjåførene krav eratdetmåminstdobbeltså mange avdisseinnen2017. YTFs få 70-80nye døgnhvileplasser- med Vegdirektoratet medformålå sammen deltariengruppe YTF ninger. Furøy opplysteogsåat om vijleognødvendige bevilg- Furøy, nåerdetbare etspørsmål mot finnes detikkelengre argumenter overstyre lokalemydigheter». Nå en snarligløsning,hevdet Forbundsleder Svein Furøy åpnetrepresentantskapsmøtet. sentantskap nylig. tale tilåpningenav repre-YTFs der Sven Furøy blant annetisin vi skaldrive med»,saforbundsle- het motkvalitet oginnholdidet enn modenforøktoppmerksom- vitetsreduksjon ertidennåmer økonomi ogulikeformerforakti- «Etter mangeårsfokuspådårlig konsekvenser forforbundet. og dengirnåingenøkonomiske sjonssjef harfrasagtsegavtalen, nistrativt, tidligere administra- leder. Dette erordnet oppiadmi- daværende forbundslederognest- var godkjentav fagforbund, betegnes somkritikkverdig iet økonomiske disposisjonersom Denne avtalenogendelandre styrets godkjennelseellerviten. utgifter iårene framover, uten som villegittforbundetstore hadde inngåttenpensjonsavtale administrasjonssjefen i YTF res senere imøtet.Den tidligere de sisteår, ogsomskullediskute- nomien somforbundetharhatti nistrasjonssjefen. til konfliktfondet,påpekteadmi- fin mulighettilåøkeavsetningen hele tre millioner. Dette gaossen muligåsetteav år hardetvært kroner tilstreikefondet år. hvert I setternormaltavenmillion YTF bidratt positivttilresultatet. fra styret ogsekretariatet har Godt ogsolidinnsats vervearbeid Geir Anthonsen. avsetninger, saadministrasjonssjef millioner kroner ioverskudd før gjør atvifor2011noterer fem Det erflere omstendighetersom kroner. overskudd pålittover 5millioner Årsresultatet for2011viseret avadministrasjonen. ble besvart mentarer ogmedspørsmålsom ble godkjentmedenkeltekom- retning framtilvedtak. Regnskap ogbeintiriktig forslag ryddig innleggogmotgående kryssende dyktig møteleder, somfikkloset skapsmøte enmegetstødigog YS var ogsåpåårets representan- Navelsaker fra Christoffer(Chris) 2011 –styrkerkonfliktfondet YTF medstortoverskuddi Godsseksjonen ifullkonsentrasjon. 21 2•2012

Yrkestrafikk 2•2012 Yrkestrafikk 22 for oppryddingen. administrasjonen fikkentydig ros ikke tattoppogfulgtvidere, og ker påsenere imøtet, menble Den trådenvar detenkeltereplik- med», menteUlvatne blantannet. teringen avsakeneerdetnoefeil noegalther,gjort menogsåhånd- kratisk ogsmidigmåte.«Det er etter hansmening–merdemo- oppipåen- burde ryddet vært for forbundeti10årogatsakene engodjobb personene hargjort minnet blantannetomatdisse oghan nistrasjonens opprydding, den regionen admi- somkritiserte Leif JørgenUlvatne stoifront for økonomiske disposisjonene. gjorde samtidigforsittsynpåde gere nestlederFrode Sælenrede- burde kommetmertilorde. Tidli- tene mentedenandre parten sessen ognoenavreperesentan- nen haddebegåttfeilidennepro- Enkelte menteatadministrasjo- iadministrasjonen. oppryddingen som resulterte i en nødvendig slutninger kommentarer tilsakene et parregioner oglandssammen- Under innmeldtesaker, var detfra Hevdet feilmedoppryddingen sentantskapet var enig. syn påståplasseribuss».Repre- relevant kilder, synliggjøre YTFs skal gjennommedierogandre klasse 2og3ikkeblirtillatt. YTF myndigheter slikatståplasseri skalpåvirke sentrale «YTF sier at: Sørgjerd ettilleggiplanensom nen for2012,foreslo Hans Peter gjennomgangavhandlingspla- I Tillegg ihandlingsplanen traordinært landsmøte i2012for Det bleframsattforslagomeks- gjennom endemokratiskprosess. ønske atetnyttstyre måttevelges plass, var detrepresentantskapets Selv omalleforholdenenå erpå Ønsket landsmøtei2012 handlingene». bedre resultat enndefåkronene frontfaget klarer åforhandle framved desentralefor- klare åkomme imålogunngåstreik påbussbransjeavtaleni2012,måvifåetlangt kan kommetilåblidettøffesteoppgjøret pålenge.Han fastsloblantannetat;«skalvi Forhandlingssjef Henrik omforberedelser Dahle orienterte tilårets tariffoppgjør, som glund. Svein Roger Sko- Herringbotn; Trude Valle ogforBjørnar Tveit; styrerepresentanter. For Arnold innsom tanter fordesomrykket Det bleogså valgt vararepresen- Funksjonærene. Gunvor Beate Bjordal Solvik, Jan ArneLaberget Gods og YTF dal, Olav Tveit Region Sørvest, Region Trøndelag/Møre ogRoms- Staven, Innlandet, Ove Olsen Jonassen, Telemark, Ole Jonny Østfold ogBuskerud, Vidar Petter LouisPettersen, Vestfold, Arne Bakken, Nord ogNordland, Sæther fraOslo ogAkershus, Hordaland ogSogn, LarsHarein Leif JørgenUlvatne fraRegion og fullmaktskomitésombestårav: Det blepå møtet nedsattenvalg- og fullmaktskomité Valgte valg- ge oppgjør, saDahle». streikefaren større iårennforri- kan skapeproblemer, ogsomgjør jeg sernoenklare faresignaler som løse problemene utenstreik, men med. Selvsagt ermålsettingen å orientering omårets tariffoppgjør forhandlingssjef Henrik Dahle sin har medlemmenefåttnok,åpnet sentrale forhandlingene.For nå get klarer åforhandle framved de resultat enndefåkronene frontfa- i 2012,måvifåetlangtbedre unngå streik på bussbransjeavtalen «Skal viklare åkommeimålog enn vedforrigeoppgjør Større fareforsteikiår fram tillandsmøtet. tende kontrollkomite fungerer Vedtaket atdensit- bleimidlertid forøvrig etoppklarende innlegg. teens leder Vidar Furua hadde ny kontrollkomité. Kontrollkomi- var detønskeomen den grunn de pensjonsavtalentidligere. Av ikke åhagrepet fattidenusikre- et parforhold,blantannetfor Kontrollkomiteen fikkkritikkfor ten 2012. re landsmøtetflyttesfrem tilhøs- ning bledetvedtatt atdetordinæ- landsmøtet i2013.Etter avstem- ret funksjonstidframtil fortsatt 2012 ogdetbleforeslått ågisty- fremskutt landsmøtetfra2013til å kunvelge styre, det bleforeslått regler åforholdesegtil. tariffoppgjøret, hvor deterklare gikk ogsådenformellegangeni og vilhaavtaler. Han gjennom- om flere «sombankerpå» grupper løpet avvåren oghanorienterte gjennomføres forhandlingerpåi ge tariffavtalersomdetskal omdeforskjelli- Dahle orienterte nok, saforhandlingssjefen. lønnsøkning. Dette erikkegodt det daskullevære enklere åoppnå lene. Det blelagtpengerderfordi gjennomsnitt påca.3avmodu- området. Mens Nettbuss haret overkant av2moduleriNHO- moduler påbransjeavtaleneri gjennomsnittet forgjennomførte avtalen ibussbransjeavtalenfordi verne ikkeharholdtsindelav Dahle påpekte ogsåatarbeidsgi- Er ikkegodtnok framtiden. som gjøratvikanholdenivåeti foppgjør ogfinneenmekanisme viktig åtettgapetved årets tarif- Forningsgrunnlag. blirdet YTF beiderlønnen somsammenlig- telsen. Vi måholdepåindustriar- holde fastpådenavtaleforplik- gjennom mangeår. Nei, vimå målet, somergodtforankret mener deterviktigåholdefastpå sammenligningen lengre. Dahle arbeidsgiverne ikkeønskerdenne Det ernåkommetsignaleromat gjennomsnittlig industriarbeider. ha lønnmerpålinjemed enigeomatbussjåførenvært skal Gjennom flere tariffoppgjørharvi fra sineforpliktelser Arbeidsgiverne løper lingspakka». lagt innsomendelav«forhand- det somfulgte,blirkoordinert og ble etviktigtemaforgruppearbei- ved siden avsjåførjobben.Dette tidsproblemer iforholdtiletliv som omsjåførene stadigfårstørre det lagtstorvekt påogdetvirker ninger forbussjåfører spesielt,ble lønna. Endringer avarbeidstisord- modulene leggesdirekte igrunn- og noensergjerneattilleggetpå fleste ønskerenhøyere grunnlønn ringer iårets tariffoppgjør. De det sendtinnforslagtilpriorite- Før representantskapsmøtet var Høyere grunnlønn

2•2012 Yrkestrafikk 24 V 2. juni BUKTEN, LAILAKARENE 1. juni MUNAWAR BUTT, MUHAMMAD 30. mai KRISTOFFER STRØMSHOVED, 27. mai KOLNES, GEORGKARSTEN 26. mai NYGÅRD, NILSÅGE 25. mai SKÅR, JANGEORG AS, 20.mai Nettbuss Travel Drammen SMEDSRUD, THORIVAR 18. mai AS, Nord Transport Boreal SVENDSEN, WICTOR 18. mai MAGNAR TJORDAL, TORGNY 17. mai RONGVED, HÅKON 15. mai HANS FREDRIK JØRGENSEN, 11. mai LEVOLL, HANS-JØRGEN 10. mai JOHNSEN, KJELLVIDAR 8. mai RAGNAR ARILD THORVALDSEN, 5. mai JOHNSEN, IDARHARALD 70 ÅR 17. juni UHNGER, PEROLAV 13. juni FOSSLI, VRÅLMAGNE i gratulerer STØYLEN HANSEN, IRENEK 8. mai SØRÅS, ROLFERIK Unibuss AS,7.mai HANSEN, TROND-ARNE Unibuss AS,6.mai GALLIS, SVERRE Nettbuss ØstAS,6.mai EKEBERG, RAGNAR Unibuss AS,4.mai LUND, GEIR 2. mai AS, Nord Transport Boreal PAULSEN, ARILDHENRIK AS,1.mai Nettbuss Møre GRAVEM, JONINGE 60 år 24. juni JOHANNES OLSEN, TRYGVE 21. juni OPTUN, JONNIKOLAII 18. juni LANDA, EDVARD 18. juni CHARLOTTE HANSEN, ASTRID Tide BussAS,16.mai Tide RENBERG, OLEMARTIN BussAS,15.mai Tide LORANG ANDERSEN, JONNY BussAS,13.mai Tide SIGURD SIVERTSEN, BussAS,13.mai Tide OPPEDAL, HELGE BussAS,12.mai Tide BRÅTEN, HARALD Nettbuss SørAS,11.mai GUSTAV BENJAMINSEN, FRANK Nettbuss ØstAS,20.mai TEIG, KNUT-ERIK TrønderBilene AS,20.mai ERIKSEN, PERARNE 16. mai AS, BussMøre Fjord1 RØED, ASBJØRN 16. mai CraneBullAS, Nordic NYSTUEN, ROLF-ERIK Norgesbuss AS,6.juni Norgesbuss CABOT, MARK 5. juni SørAS, Transport Boreal KVIGSTADHAGEN, ARVID 4. juni Nettbuss DrammenAS, ERLAND SANDSENGEN, BJØRN 3. juni JOHNSEN, MORTEN L/L, 1.juni Modalen-Eksingedalen Billag STENSØ, ALFEGIL Renovasjon AS,30.mai & Transport Robertsen GRØNNING, SVEIN-ARNE Unibuss AS,27.mai TRONDSEN, ØYVINDÅGE 25. mai Kristianslund Transport, HOLGER LINDGREN, ROGERHANS Hallingdal BillagAS,24.mai ROTNEIM, KÅREBJØRN gmontering as,24.mai Vestkran Kranutleie&Byg- JENSEN, KJELL Nettbuss ØstAS,23.mai BRONKEBAKKEN, KJELL 21. mai A/S, SB Nordlandsbuss 9. juni LastogBussAS, Nordic STORNES, ODDEINAR 8. juni Nettbuss DrammenAS, TOLLEFSRUD, JANH BussAS,8.juni Tide VIKE, ROY AS,7.juni Drangedal Bilruter VOLDEN, JANOTTO 6. juni SØRENSEN, PER 12. mai KASAPSEN, HADI Westgaard Maskin,12.mai ØSTERENG, HENNING Telemark AS,8.mai Bilruter SLETTEMO, JAN TrønderBilene AS,8.mai AVETYAN, MRAV BussAS,5.mai Tide NORMANN BLOMHOLM, LARS Unibuss AS,5.mai BJØRVIK, RUNE 50 ÅR JVB Tur AS,29. juni KINN, LEIFHALLSTEIN NOBINA NORGEAS,28.juni FJELLSETH, KJELL 24. juni AS, Nord Transport Boreal PETTERSEN, ÅGE 22. juni ØVERLAND, HELGE BussAS,21.juni Tide BRUVOLL, NILSTERJE Veøy Vest AS,19.juni SKJEVLING, TORE BussAS,12.juni Tide WIKDAHL, ERIK Tide BussAS,2.juni Tide VESTRE, SVEINEGIL BussAS,27.mai Tide BERNSEN, SOLRUNN Tinn BillagAS,24.mai HAAVEN, WENKE Oslo T-banedriftAS,24.mai BEEN, METTE BussAS,23.mai Tide PANESAR, BALDEVSINGH 23. mai ÅSNES, GEIRLEIF Unibuss AS,23.mai VISHANOV VISHANOV, IVAN Nettbuss ØstfoldAS,23.mai NUMMESTAD, HEIDI 21. mai Nettbuss DrammenAS, BERG, FINNAAGE AS,21.mai Posten Norge MALMEDAL, ERIK 20. mai AS, BussMøre Fjord1 STEN SOLVANG, TERJEKAR- 16. mai SørAS, Transport Boreal KVALEBERG, LARSSTÅLE Unibuss AS,16.mai LJUNGQUIST, HEGE 15. mai Pallefabrikken HalsaAS, KARLSEN, JOHN-HELGE Nettbuss ØstfoldAS,13.mai MUND BORGER, VIDARSIG- 13. mai A/S, SB Nordlandsbuss FURE, ÅGEJOHAN AS,12.mai Norgesbuss KHAKH, JASBIRSINGH 25. juni AS, Per JohansenTransport WAADE, ARNEJOHAN NOBINA NORGEAS,24.juni KNARVIK, KARL Ragn SellsAS,23.juni HALSE, OLAUGMARIE 21. juni SørAS, Transport Boreal ÅRSVOLD, SVEINHELGE 20. juni Nettbuss DrammenAS, EMBERLAND, OLEHUGO Unibuss AS,19.juni EDVARDSEN, PER OLAF NOBINA NORGEAS,17.juni AGOVIC, MUSTAFA NOBINA NORGEAS,17.juni ARNOLD JOHANNESSEN, STIG- 16. juni AS, Rema DistribusjonNorge NYGAARD, METTE 14. juni AS, BussMøre Fjord1 GEITVIK, TORBJØRN Transferd AS,9.juni EIDSVIK, RUNARNILS 9.juni Fuglestad Transport, SØYLAND JACOBSEN, ROLF AS, 8.juni Nettbuss Travel Drammen BULLEN, VIDAR FraktAS,8.juni Tipp BANDGREN, ARNE 8. juni Telemark GodslinjerAS, ØYGARDEN, EGILKÅRE AS,6.juni Norgesbuss LØKEN, ELIN 2. juni SKJØNBERG, GEIRINGE Cominor AS,28.juni STEINHOLT, ROLFEDVIN 25. juni LERDAHL, JANGUNNAR 25 2•2012

Yrkestrafikk 2•2012 Yrkestrafikk 26 Arkivfoto NILSEN HELGE FAGERLIE TEKST OGFOTO: de kreveratsystemeneslåsav. og sjåførervilhamerstyringmedutviklingen,eller meldinger omovervåkingogkontroll.Fagforeninger bransjen. Datatilsynetfårstadigflerebekymrings- Flåtestyring erblittdetnyeskrekkordetitransport- Motstand motflåtestyring har sattbremsene av påforbruk Arbeidstakerorganisasjonen Parat Skrudd av gang tildette. kes tiloghvem somskalhatil- inn, hva informasjonenskalbru- sjon somernødvendig åsamle den ståromhvor mye informa- arbeidstiden. Diskusjonen ogstri- uheldig måtehva sjåførene gjøri tilåkontrollerebrukes påen ket avdrivstoff, mendetkanogså tes kjøreadferd ogfånedforbru- tilåbedrekan brukes denenkel- av elektronisk utstyr. Systemene foreninger ogsjåfører motbruken Samtidig økermotstandenfrafag- skjer rasktitransportnæringen. Innfasing avflåtestyringssystemer lingen iforhold tilflåtestyring. sier degenerelt erkritisktilutvik- relsen gjelderinntilvidere Han nen, siertil Yrkestrafikk atavgjø- torene iarbeidstakerorganisasjo- våg, avdelingsleder forregionkon- av.met ihøstskrudd Kåre Kval- fra Parat, ble detteinternesyste- måte.Etter detaljert svært påtrykk posisjon ogkjøremønster påen SAGA overvåker kjøretøyenes informasjon. storkunders behov fordetaljert forådekke bilene, ogdettebrukes eksternt systemienrekke av biler. et Itilleggerdetinstallert to tredjedeler av selskapets52 irundt ogermontert intern bruk, Bydrift. SAGA eretsystemfor omfatter medlemmeriselskapet arbeidsgiver, ienkonkret saksom feilav mener detteerblittbrukt mer iBergen. Organisasjonen SAGA iarbeidsbilenetilmedlem- ring ogGPS.2av100meldinger bekymringsmeldinger omflåtesty- Datatilsynet mottarstadigflere til denneinformasjonen. for tilfeldighvem somhartilgang mye informasjon,ogatdeterlitt i mangebedriftersamlesinnfor blir feil.Kåre Kvalvåg tror atdet som imangetilfellergjøratdet pen tilogpraktiseringenavdette nok,menatdeterkjennska- klart mener hanerbra.Lovverket er skepsis tildetsomskjer, ogdet oppfatter attilsynetharensunn inn ikonfliktenBergen. Kvalvåg og blantannetbletilsynetkoblet Datatilsynet desistemånedene, Parat harhattmye kontaktmed Mangler kjennskap arbeidslivet. medlemmer iallesektorer i tilsluttet YS, harnesten30.000 Parat, enarbeidstakerorganisasjon tilsynet. og harogsåhattkontaktmedData- avdette, ombruken med fagforeningene 1.000 busser. Selskapet hatinngåttavtale Tide skalhaflåtestyringiallesinerundt læring ogutvikling.(arkivbilde) styring sometarbeidsverktøy foropp- Leif-Jørgen Ulvatne flåte- villebruke Tidligere opplæringskonsulent Fortid erblittnåtidi Tide Buss A/S. skap omdette. og atarbeidsgivere harlitekunn- hevdes atlovverket erkomplisert, utbredt.annen formersvært Det viser atovervåking ieneller overvåking iarbeidslivet». Denne «Kontrollutarbeidet rapporten: og Forskningsstiftelsen FAFO har regionavisen Bergens Tidende. løpet avenarbeidsdag,skriver registreres omenarbeidstakeri som skalsenærmere påhva som har opprettet enprosjektgruppe gjelder slikeforhold.Datatilsynet sentral idettearbeidet.Da Yrkes- som nåerblittpensjonist,var ringsleder Leif-JørgenUlvatne, mer iflere år. Tidligere opplæ- og innfasingavflåtestyringssyste- det medplanlegging,utprøving Tide Buss A/SiBergen hararbei- Kjøreadferd ogopplæring tets nettside. masjon ogopplæringerellesmed pååfånedulukkestala,seiersamferdselsministeren, pådepartemen- og trafikantar, utviklingoghandhevingavregelverk, infor- tiltakmotruspåverka køyringoghøg fart, utbetringar ellerbygging avheiltnyveg påulukkesutsettestrekningar. Rassikring,kontroll avkøyretøy med færre drepne oghardt skadde,måvinyttatiltakover eitvidtfelt.Det vilogsåseiamellomanna – Bruk avmidtrekkverk vegtrafikk. Skal ereittavmangetiltakfortryggare viføravidare utviklinga ulykker foralletyparavkøyretøy, ogsåformotorsyklar. fråNoregder detteereitenlegløysing.Erfaringar ogSverige viser atwire-rekkverk kanføratilfærre smalerekkverkstypar,Endringane leggdessutanopptilateinsommestaderkanbruka tildømeswire, seier det. rekkverk påvegar medbreidd nedtil10meter, ettersærskildvurdering ognårulukkessituasjonentil- ein kansetjaoppmidtrekkverk. Det blirnolagtopptilateinpåeksisterandeveg kansetjaoppslikt I gjeldanderetningsliner erdeteitkravomatnormaltskalvera minst12,5metervegbreidd forat på8000køyretøy.(ÅDT) meir enn6000køyretøy. Etter dagensretningsliner ergrensa settved ein såkalla«årsdøgntrafikk» I forslageterdetlagtopptilateinskalhamidtrekkverk dertrafikkenieit«gjennomsnittsdøgn»er avmidtrekkverk,bruk seiersamferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa. Eg hardiforbede Vegdirektoratet omåsendapåhøyringeitforslagendringariretningslinene for – Meir avmidtrekkverk bruk trafikk. påvegar vilføratilendatryggare Tryggare trafikkmedmeirmidtrekkverk systemet. Det betyratnær1.000 alle bussenemedflåtestyrings- ennå ikkeerbesluttetåutstyre bussene Hardanger/Voss derdet de flestebussenesine.Unntaket er SAGA-systemetde nåbruker på Enæs, opplysertil Yrkestrafikk at der i Tide Buss A/S,Kaare Løvli met forfullt.Kommunikasjonsle- Den varslede fremtiden erkom- Fremtiden erher king avansatte. tilovervå- utstyr ikkemåbrukes Fagforeningene i Tide harkrevd at arbeidsgiver omåhakontroll. være etkravellerønskefra basert på frivillighet.Dette måtteikke ring avnyteknikkmåttebaseres han deflestevillesijatil.Innfø- lig fordemogpassasjerene trodde ringen blirmersmidigogbehage- til denenkeltesjåfør, slikatkjø- bremsing. Åpåvirke kjøreadferden ellerbrå- fartsøkning, for hurtig sjon omkjøreatferd, såsomlitt Systemer kanlevere mye informa- sjåfører. tilopplæringav ville blibrukt ønsket segdaatsystemetogså frem.tema sombletrukket Han flåtestyring, var detsærligetviktig fremtid iforholdtil om forventet ham trafikk våren 2009intervjuet sier Kaare LøvliEnæs. innenfor gjeldendelover ogregler, atviholdeross mener derfor linjer somvihartatttilfølge. Vi tilsynet somhargittossretnings- met. Saken erogsåforelagt Data- verk somstyrer avsyste- bruken fagforeningene i Tide ometregel- – Vi harinngåttenavtalemed kurset. idenpraktiskedelenav blir brukt om etsliktutstyribussenesom setter faktiskmyndighetenekrav der Yrkessjåførkompetanse-beviset læringssammenheng. Nårdetgjel- før medmindre detteskjeriopp- og overvåking avdenenkeltesjå- tilkontroll hentes skalikkebrukes øyemed. Opplysningene sominn- som vilvære viktigiopplærings- generelt. Dette er informasjon eventuelle avviksamtkjøreatferd om kjøretider, drivstofforbruk, tilåinnhenteinformasjon brukes Han understreket atSAGA skal flåtestyringsprogram.avansert medet busser sålangterutstyrt 27 2•2012

Yrkestrafikk

Sønslien (Molde), Solveig Emblem (vara, Ålesund). (Ålesund), Anton Valle (Ålesund),BjarneAndre Linda Myhre (hovedtillitsvalgt), Sindre Holen gjenvalgt ogdeersomfølger. Fra Nettbuss Møre såbledetillitsvalgte fra2011 medlemsmøte medvalg avbedriftstillitsvalgte. Nettbuss Møre ogSula Rutelag segoghadde Etter valget avdeorgansisjonstillitsvalgte sådelte Madsen, Vara:Kjøde. Rune Emblem, Styremedlem: Per Einar Relling ogJørgen Kasserer: Anne Lise Grytten, Sekretær: Solveig Leder: LindaMyhre, Nestleder: Anders Blindheim, følgende er. Det sittendestyret fra2011 blegjenvalgt ogde kjøring ogfartshumper. aktivtuteimediaangkollektiv- avdelingen vært presisjonskjøring somethøydepunkt. Videre såhar aktivt årmedarrangeringenavfylkesmesterskapeti Økonomien iavdelingen et ergod.Det harvært Nettbuss Møre ogSula Rutelag velkommen. Leder LindaMyhre ønsket32medlemmerfra i avd. 37. Lørdag 19.november bledetavholdtårsmøte Ny lederiavd40bleHåvardMoen Linda Myhregjenvalgtpåårsmøtetiavd37 ikke gjenvalg ognyLederiavdelingen bleHåvard Moen. ler idag94medlemmerog erenerådendepåNotodden.YTF Torlev Midtbø tok har fåttengodavtaleforkjøringunderBluesfestivalen. Avdeling 40Notodden tel- greit åsamarbeidetmedledelsen.Det samarbeidesomskiftogturnusplanerde av Nettbuss itale,mendetteharnåhøstløstseg. Tillitsvalgte føleratdetnågår to medlemsmøter. Avdelingen hari2011hattstore utfordringer medåfåledelsen nehjem valgt. Av årsmeldingengårdetframat,avdelingen harhatt7styremøter og åpnet møtetoginnkallingsakslisteblegodkjent.Som møtelederbleArnoldSte- 5. oktoberbledetholdårsmøteiavdeling 40Notodden, Leder Torleiv Midtbø leder Heidi Feyling. stede påårsmøte.Her erGilja sammenmedavdelingens Trond B.Gilja ogArnold Langøy. Langøyvar ikketil- bevisning påårsmøteiavdeling 10Mandal/Lister, Det var to25årsjubilanterisomskullefåsinheders- To 25årsjubilanteriavd10Mandal/Lister i avdelingene. avgjennomårsmøtereferatene. Og detfårmanetvisstinntrykk Selv omdetervel erinteressant sentnå,såmenerjegdetfortsatt åfølgemedihva somrører seg let ioktoberognovember ogikkeharkommetmedi Yrkestrafikk. synlige påeposten,ognådukketoppigjen.Et paravdissevar referat avvik- fraårsmøtersomharvært Endel epostersomersendttilredaksjonen av Yrkestrafikk mellom13.11og21.11.2011harikkevært retter, somblantannetlutefiskogjulemat. Etter overrekkelsen formiddagmedtradisjonsrike var detklart retter enstortakkfortrofast medlemskap. diplom. Gratulerer med25årsmerket. Yrkestrafikkforbundet fikkforbundet i25år. Med 25årsmerket følgerogsået Gilja medlemmerav ogArnoldLangøyharvært Yrkestra- Etter årsmøte,var detutdelingav25årsmerket. Trond B. i Agder. Måleteråfåkontanteneutavbussenei2013. lingen errepresentert ifylkeskommunene ienarbeidsgruppe ikke minstsindelaktighetiåfåtilkontantfriebusser. Avde- godt oppmøte.Avdelingen Dette erveldig gjelder engasjert. det innomhusogså.Det årsmøte,med var etbraarrangert Flott erdetutendørspådettestedetogfinthyggeligvar Rosfjord Strandhotell. Årsmøtet tilforbundetssydligste avdeling bleavholdtpå sosialt samværmedgodekollegaer. Resten avkvelden gikkmedtilmusikk,dansog har lagtnediavd. 37. flott gave somtakkfordenfantastiskinnsatsenhun Under middagenfikkLindaMyhre overbrakt en til dessert. deiligjulemiddagogmedbrakte kaker Vi fikkservert til 84stk. felles julebord. Dette blegodtmottatt – så32ble ansatte iNettbuss Møre m/følge,tilåvære medpå Etter NTF-og årsmøtethaddevii invitert YTF (buss) ogJørgenMadsen (gods). Tillitsvalgte iSula Rutelag bleAndersBlindheim i ÅlesundogGiske kommune,fra01.01.12. tillitsvalg iFjord 1Buss Møre somvant anbudet Sindre Holen ogAnton Valle som vil fortsette Solveig Emblem –sekretær avd. 37. Håvard Galtestad Anne M.Ulven 29 2•2012

Yrkestrafikk Global kabotasje

«Den Sicilianske mafiaen skal Så Kvartbasen er bekymret for Du har jo alltid likt langruter, ta seg av all transport av poli- hvem som skal kjøre pensjonis- herr Kvartbas. Du skal balansere tikere og saksbehandlere som tene på handletur til Sverige for å på fjellhyllene i de peruanske fjel- få kjøpt den billige spriten! lene og ha matpause hos Inka- skal ut på befaringer og på Det har tante Meltveit og hennes indianerne på 6.000 meter over landsmøter. De er trent på å elskede ordnet, herr Kvartbas. Du Stillehavet. Du må holde deg fast trafikk holde tett om de får god beta- har vel ikke glemt Taliban Trans, så du ikke sklir av vegen og hav- fra tidligere episoder? De skal ta ner i dragsuget av Amazonas og ling.» seg av all grensetrafikken. De har skylles ut i Atlanterhavet på andre mye bedre kompetanse på dette siden. området enn noen av våre sjåfører. Så Kvartbasen er spent på hvor Det blir ikke snakk en liten smør- Gladiola skal kjøre! Du kan like gjerne venne deg til klatt over kvoten på svensketuren, Jeg skal kjøre delt skift mellom det med en gang, herr Kvartbas. herr Kvartbas. De fyrige italiener- Las Palmas og Playa del Inglés, Kabotasje er ingen diagnose som ne skal kjøre husmødrene våre på herr Kvartbas. De lange pausene fører til verken amputasjon eller butikken for å få kjøpt sine kålho- midt på dagen skal jeg ta under hukommelsessvikt. der, mens skolebussen på bygda en parasoll på sjåførkantinen Helt trygg kan du ikke være. Har skal kjøres med snøskuter om vin- Playa del Gladiola. du først fått kabotasje er det ikke teren og kameler fra Silkeveien Lykke til med Global Kabotasje!

Yrkes enkelt å bli kvitt det. Det kiler seg om sommeren. innimellom og presser deg ut av Den Sicilianske mafiaen skal ta senga om natta. Løfte-lemmen går seg av all transport av politikere Gladiola ikke opp når du trykker på de og saksbehandlere som skal ut på gamle knappene, og Reima på befaringer og på landsmøter. De fabrikken ser en annen veg. Om er trent på å holde tett om de får en epidemi først har spredt seg, er god betaling. det like greit at alle får den. Så Kvartbasen lurer på hva ví skal Vår alles Meltveit og hennes gjøre! elskede EØS har ikke til hensikt å Du skal inn i det samme syste- gi ut noe vaksine mot kabotasje. I met, herr Kvartbas. Du skal få stedet drysser de ut epidemien, og kvittering på det siste fraktbrevet vi venner oss til en ny tilværelse fra Reima på fabrikken og slikke med diagnosen «Global Kabota- på det siste frimerket hennes. sje» med den alvorlige tilleggsdi- Ditt selskap har vunnet agnosen GN-ST (grav deg ned anbudet på ruten eller la det stå til). Sør-Amerika Nå kan Kvartbasen, andre kvart- på langs. baser, sjåførene, undersjåførene og billettørene sette seg på kroa og vente på utbruddet. Skipet Cabotasje Shipping har presset seg inn på Aker brygge. Ut strømmer det busser fra alle fire verdenshjørner. Noen har snute og andre ikke. Det er nok til å overta hele det norske samferd- selsnettet. Saksbehandleren på samferdselskontoret savner den universelle utformingen og far- gene. Vår kjære Meltveit og hen- nes elsker er de første passasje- rene. Angela Merkel trekker i snora på Løvebakken. Så Kvartbasen er bekymret for at de nye sjåførene ikke kan norsk! Det går helt fint, her Kvartbas. Du har vel hørt om Google Trans- late? Det var han som trakk seg ut da de bygde Babels tårn. Nå trenger vi han igjen for å bygge 2•2012 videre. 30 for turbuss-trafikkutsatt Nye kabotasjeregler ESA stiltspørsmålomdennorske Nå harEFTAs overvåkingsorgan Midlertidig 1. april2012. regelverket skulleiverksettes dager iløpetavettår, ogdetnye sammenhengende ogikkeover 45 ikke skaloverskride 30dager bestemte sisthøstat«midlertidig» synes errimelig.Regjeringen utenlandske busselskapeneselv at detteerettidsrom somde dig». Turistnæringen haroppfattet «midlerti- Norge erløsliguttrykt; og avgifter. Tiden foroppholdi Norge gårglippavskatteinntekter svinne, kjøretøy bliroverflødig, og beidsplasser iferd medåfor- beskyldningene stårflere sjåførar- ringen –ogsommottakerav Proteksjonisme, tordner turistnæ- del avetberedskapssystem. bussystem, somogsåerenviktig arbeidsplasser ogetnorsk Regjeringen vilbeskyttenorske begrenses. landske turistoppdrag,skulle tilinnen- lig utenlandsktransport fordi mulighetentilåbenyttebil- Turistnæringen harrastoggrått viktig. at konkurransedyktigevilkårer mener samferdselsminister Kleppa ning innenforreiselivet. Derfor, lektivtilbud ogåøkeverdiskap- en norskbussnæring,etbedre kol- Regjeringen eropptattavåsikre tre ikraft. Norge (kabotasje) pers rett tilåutføre oppdragi verket omutenlandskebusselska- 1. apriliårskulledetnye regel- setting i sitt område, skriver transport.no –NHO setting isittområde,skriver transport.no Transport. blant demindre somettav få,åvinnekonkurransenved førstegangsanbudsut- ilandet,menklarte Drangedal Bilruter, ogtredje generasjoniselskapet,såhanvet hva hansnakkerom.Selskapet er i landet,sommangekanlære noeav, Bernt Dahle sierenoffensiv transportgeneral. erlederfor utvalg. Jegdelser gjennompartssammensatte bransjene vilsiatviframstårsomenavderyddigste heldige åhaensplitternydynamiskbransjeavtale. forbere-Vi usedvanlig grundige harogsågjort – Vi stårnåforanethovedoppgjør. Tariffavtaler menvierså lever oftesittegetlivogblirutdatert, Transport, isistenummerav Bernt Dahle, ietintervju Transportforum. bransjen våretskrittvidere itaktmeddetøvrigesamfunnet.Det sierdennye styrelederen forNHO Jeg serpåtariffoppgjøret somenmulighettilåfånoeerbedre enndetvihar, ogbringe «Bussbransjen framstårsomenavderyddigste bransjeneilandet» truet avnedleggelseogenkelte truet enn antyder samtidigatnoener sierStordrange.mittert, Han mer arbeid, tapålagtferieellerbliper- fører sommåsettestilforefallende busserogsjå- lering medparkerte mersesongen blipreget avnedska- og investering. Istedetvilsom- bilbransje nåharsatsetpåvekst videreHan forteller atnorsktur- Jon H.Stordrange tiltransport.no rende direktør iNHO Transport rammebetingelser, sieradministre- med vanskelige ogutforutsigbare bilselskaper somlengeharlevd uønsket situasjonfornorsketur- – Dette erenhøystbeklageligog Fare forradikalnedskalering selsdepartementet. gelverket påbusser, sierSamferd- kontroll avkjøre- oghviletidsre- tollmyndighetene tilåprioritere Statsråden oppfordrer ogsåkon- sommulig. dette påplasssåfort ute påhøringmedsikteåfå Vegdirektoratet harregelverket ske selskaperbetalerbompenger. som iallefallsikrer atutenland- føre obligatoriskbompengebrikke med detmestnærliggende,åinn- turbusselskaper. Og destarter mellom norskeoginternasjonale mer likeverdig konkurranse ferdselsdepartementet åbidratil mellomtidenønskersam- målet. I spørs- utsatt tilESAharavgjort bussene kanoperere iNorge, en påhvor lengeutenlandske verket. Dermed erinnstramming- dig» erisamsvar medEØS-regel- tolkningen avbegrepet «midlerti- sier Stordrange. EU/EØS-regelverket, erusikkert, sineavklaringeriforholdtil gjort Tidsperspektivet fornårESAhar avgift erinnført. bransje ernedlagtførenslik erreddport for atnorskturbil- Dette vilta tidogNHO Trans- land somDanmark og Tyskland. sjeravgift somiandre europeiske kilometer-ogpassa- en kombinert forslag ominnføringav NHO Transportfremme underkjent avESA,vil 45 dagertilsluttblir begrensninger på30og dersom deforeslåtte nå motstandenmedat Stordrange forsterker drange. inn ibildet,sierStor- skattemyndighetene også – Dermed kommer hetenes side. bli fulgtoppframyndig- atdetteogsåvil forventer per år. NHO Transport overstiger 50.000 kroner Norge hvisomsetningen betale merverdiavgift i somhet registreres forå gler skalallnæringsvirk- norsk merverdiavgiftsre- slåtte tiltakene.Ifølge også velkommen defore- NHO Transporthilser være konkursutsatt. mindre selskaperkan ANNE MULVEN TEKST: 31 2•2012

Yrkestrafikk 2•2012 Yrkestrafikk 32 Epost: [email protected] Mobil: 95775270 Telefon privat:74270550 Prærievegen 31B,7800NAMSOS Robert Leder: Hartvikøy Avd. 17Steinkjer(17) Epost: [email protected] Mobil: 92240050 Telefon privat:71228928 Klungnes, 6320ISFJORDEN Leder: KlungnesJimHarry Avd. 16Åndalsnes(16) Epost: [email protected] Telefon arbeid:99256093 Mobil: 92632157 Telefon privat:35559014 Ekelundvegen 7,3919PORSGRUNN Leder: MichelsenTerje Avd. Telemark 15Nedre (15) Epost: [email protected] Telefon privat:99534262 Skjærpebakken 4,4365NÆRBØ Leder: HaverTrine LillAronsen Avd. 13Sør-Rogaland(13) Epost: [email protected] Mobil: 93418887 Telefon privat:78412311 112,9600HAMMERFEST Storvannsveien Ove Leder: NibeFred Avd. 12Finnmark(12) Epost: [email protected] Mobil: 95484622 Fossmoveien 29,9311BRØSTADBOTN PerIngeRask Leder: Krogh Avd. 11Cominor(11) Epost: [email protected] Mobil: 98241925 Telefon privat:38260218 13,4513MANDAL Glattebergan Leder: FeylingHeidi Avd. 10Mandal/Lister(10) Epost: [email protected] Mobil: 90622287 Telefon privat:38046126 Ådnevikveien 12,4639KRISTIANSANDS Maurits Leder: FrivoldFred Avd. 9Vest Agder(9) Mobil: 93419118 Telefon privat:90969447 10,1405LANGHUS Jettegryta Leder: KristiansenTobbis Avd. 8OsloTaxibuss (8) Epost: [email protected] Mobil: 48013877 Ytf Avd 7Trondheim, 7437TRONDHEIM Leder: HusbyØystein Avd. 7Trondheim (7) Epost: [email protected] Mobil: 97773714 Østveien 51,3145TJØME Leder: PettersenPetterLouis Avd. 6Vestfold (6) Epost: [email protected] Mobil: 92255450 Telefon privat:32795896 Killingstadveien 4,3490KLOKKARSTUA Vidar Leder: Furua Avd. 5DrammenogOmegn(5) Epost: [email protected] Mobil: 92285135 Telefon privat:22740033 Brattvollveien 71,1164OSLO Leder: SætherLarsHarein Avd. 3OsloogAkershus(3) Epost: [email protected] Mobil: 93240004 Telefon privat:55312038 Brattlien 37,5019BERGEN Leder: SælenFrode Avd. 2Avdeling 2 Epost: [email protected] Mobil: 93012126 5565TYSVÆRVÅG Susort, Leder: LarsenKarstenArne Avd. 1HaugesundogOmland(1) Lokalforeningene Epost: [email protected] Mobil: 92888867 Telefon privat:35022648 Villandvegen 55,3677NOTODDEN Leder: MoenHåvard Avd. 40Notodden(40) Epost: [email protected] Mobil: 92620612 Telefon privat:70140200 13,6017ÅLESUND Furelia Linda Leder: Myhre Avd. 37Ålesund(37) Epost: [email protected] Mobil: 95082465 Lerkeveien 12,1850MYSEN Arnfin Leder: Arnesen Avd. 36Østfold(36) Epost: [email protected] Mobil: 99204429 Telefon privat:61168185 2850LENA Starum, Leder: StavenOleJonny Avd. 35Mjøsa/Hadeland(35) Epost: [email protected] Mobil: 90251863 Kongevegen 98A,2211KONGSVINGER Leder: RøedHenning Avd. 33Kongsvinger(33) Epost: [email protected] Mobil: 95972697 Telefon privat:75022249 Slettaunåsen 3,8900BRØNNØYSUND Magne Leder: EdiassenArvid Avd. 31Brønnøysund(31) Epost: [email protected] Mobil: 90645013 Telefon privat:71516228 6530AVERØYSteinsgrenda, Bernhard Leder: DyrsethMartin Avd. 30Averøy (30) Epost: [email protected] Mobil: 95192016 Telefon privat:61368767 2977 ØYE Leder: MosakerTomas Jørgen Avd. 29Jotunheimen(29) Epost: [email protected] Mobil: 95245022 Telefon privat:75169986 Villaveien 14,8618MOIRANA Leder: PettersenRune Avd. 26MoiRana(26) Epost: [email protected] Mobil: 91153698 Telefon privat:57672136 6856 SOGNDAL Leder: FlåtenEinar Avd. 25Sogndal(25) Mobil: 91637819 Vikavegen 13,9402HARSTAD SveinOAspenes Leder: Eitrheim Avd. 24Harstad(24) Epost: [email protected] Mobil: 90545149 Telefon privat:35045825 Haugsjå, 3855TREUNGEN Leder: TveitOlav Avd. 23AustAgder(23) Epost: [email protected] Mobil: 91322403 Telefon privat:76127205 299,8400SORTLAND Sigerfjordveien AtleTorLeder: Fagermo Avd. 22Vesterålen (22) Epost: [email protected] Mobil: 99744698 Telefon privat:75508270 5B,8008BODØ Stormyrveien Kjell Leder: BakkenArne Avd. 21Salten(21) Epost: [email protected] Mobil: 92411984 Telefon privat:75041783 Postboks 141,8801SANDNESSJØEN Leder: HansenRoy Avd. 20Sandnessjøen(20) Epost: [email protected] Mobil: 41622280 Telefon privat:70077253 6133 LAUVSTAD Leder: KoppenMagneHaugan Avd. 59EidsåogOmegn(59) Epost: [email protected] Mobil: 95070763 Telefon privat:77844319 Hannes, 9372GIBOSTAD Tore Leder: Kristoffersen Avd. 57Senja(57) Epost: [email protected] Mobil: 93210065 Telefon privat:71583065 30,6518KRISTIANSUNDN Myrullveien Leder: HolmeideErlingWalther Avd. 56Trollheimen (56) Epost: [email protected] Mobil: 95050339 Telefon privat:70213492 6264 TENNFJORD Leder: Tennøy Arnkjell Avd. 55Vatne (55) Epost: [email protected] Mobil: 48158949 Telefon privat:35098638 Naukeset, 3650TINNAUSTBYGD Leder: LuråsJoar Avd. (54) 54Tinn Epost: [email protected] Mobil: 95060483 Telefon privat:61111468 Skolegata 20,2870DOKKA Leder: BratlienKjellArild Avd. 53Torpa (53) Epost: [email protected] Mobil: 91619533 Telefon privat:76084287 Høvdingveien 54,8360BØSTAD Leder: RiiseAslakElvar Avd. 51Lofoten(51) [email protected] Epost: Mobil: 91747300 Telefon privat:73512300 Gate27a,7052TRONDHEIM Asbjørnsens ViggoArmand Leder: Fredriksen Avd. 49NettbussTrøndelag (49) Epost: [email protected] Mobil: 95055709 Telefon privat:75770411 8294HAMARØY Presteid, Leder: OlsenMagnorBrynjulf Avd. 47Hamarøy(47) Epost: [email protected] Mobil: 91677135 Kirkemoveien 24,3525HALLINGBY Unni Leder: Odenmarck Avd. 46NettbussRingerikeAS(46) Epost: [email protected] Mobil: 95064282 Telefon privat:32084206 10,3570ÅL Prestelie Leder: ThoenOlbjørn Avd. 45ÅlogHol(45) Epost: [email protected] Mobil: 90766299 Telefon privat:61240238 2663 DOVRESKOGEN Ståle Leder: Stordal Avd. 44Dombås(44) Epost: [email protected] Mobil: 46660290 Telefon privat:70023434 Slagnes, 6146ÅHEIM JoarAsle Leder: Lillerovde Avd. (42) Sunnmøre 42Søre Epost: [email protected] Mobil: 41277781 Telefon privat:37935993 2,4745BYGLAND Prestelidi OlafHåkon Leder: Tørresen Avd. 41Setesdal(41) Epost: [email protected] Mobil: 93252802 Telefon privat:32311568 Strømmveien 436,3060SVELVIK Leder: KarlsenOttarArve Avd. Vestfold 104Nordre (104) Epost: [email protected] Mobil: 94892506 Telefon privat:63928806 Leir26B,2056ALGARHEIM Onsrud Ulf Leder: Engebretsen Avd. 100YTF-Taxi (100) Epost: [email protected] Mobil: 47450380 Svennebyveien 217,1820SPYDEBERG Leder: AmdahlOdd-arne Avd. 99Minibuss24-7AS(99) Epost: [email protected] Mobil: 93064286 Telefon privat:22299313 147,1275OSLO Nyjordstubben Leder: RuudJon-ole Avd. 96Follo(96) Epost: [email protected] Mobil: 91896146 Telefon privat:35950837 Harpetjønnlia 2,3800BØITELEMARK Leder: MidtbøBjørn Avd. 83Telemark (83) Bilruter Epost: [email protected] Mobil: 95117668 Telefon privat:61120388 2890 ETNEDAL Leder: EspesethRolfErik Avd. 82Etnedal(82) Epost: [email protected] Mobil: 90064332 Telefon privat:90064332 Nyeveien 38,4370EGERSUND Christian Leder: Mortensen Avd. ogOmegn(81) 81Flekkefjord Epost: [email protected] Mobil: 93208537 Telefon privat:75187457 8664MOSJØEN Stordalen, Otto Leder: Stordal Avd. 78Mosjøen(78) Epost: [email protected] Mobil: 91814635 Telefon privat:72535716 7170 ÅFJORD Robert, Leder: SkorstadBjørn Avd. (75) 75Trondheimsfjorden Epost: [email protected] Mobil: 90919810 Telefon privat:35988590 5,3790HELLE Rådyrveien Leder: JensenØyvind Avd. 74Drangedal(74) Epost: [email protected] Mobil: 91322667 Haukdalen, 7288SOKNEDAL Leder: BrandeggPaulInge Avd. 73Gauldal(73) Epost: [email protected] Mobil: 90597183 Telefon privat:57854880 Boks 1083,6704DEKNEPOLLEN TerjeLeder: Lykkebø Martin Avd. (71) 71Nordfjord Epost: [email protected] Mobil: 90580112 Telefon privat:70250731 Vallavegen 27,6220STRAUMGJERDE Leder: DrabløsHelge Avd. 66StrandaogOmegn(66) Epost: [email protected] Mobil: 99211954 Telefon privat:62453957 2420 TRYSIL Inge Leder: Bryn Avd. (62) 62Trysil Epost: [email protected] Mobil: 92863006 Telefon privat:75750311 8178HALSA Breivik, Leder: SkoglundSveinRoger Avd. (60) 60Glomfjord Epost: [email protected] Mobil: 90070565 Telefon privat:57872142 Stegen 12,6783STRYN Leder: LindvikRandiIrene (271) Billag Avd. ogSunnmøre 271Nordfjord Epost: [email protected] Mobil: 99728029 Telefon privat:57820347 23B,6800FØRDE Hornesvegen Leder: SolvikGunvorBeateBjordal Avd. Billag(264) 264Firda Epost: [email protected] Mobil: 91340493 Telefon privat:70063207 6150 ØRSTA Leder: AambøKnutGunnar Avd. AS(242) 242Mørebil Epost: [email protected] Mobil: 91180588 Telefon privat:70140942 Vestre Aspehaug2,6010ÅLESUND Leder: SkaarOddveigGunnvor (237) Avd. FunksjonærÅlesu 237NettbussMøre Epost: [email protected] Mobil: 97969400 Telefon privat:76146561 Stave, 8489NORDMELA Leder: LarsenPerArild Avd. 232AndøyTrafikklag AS(232) Epost: [email protected] Mobil: 92083877 Telefon privat:37021352 5,4836ARENDAL Meyergaten Leder: HansenØyvind Avd. 223NettbussSørAS(223) Epost: [email protected] Mobil: 97590483 Rundhaugen 20,8023BODØ Leder: LøkstiBenedicte Avd. 221SaltenFunksjonær(221) Epost: [email protected] Mobil: 95841276 8B,8800SANDNESSJØEN Snorresgt Leder: PedersenEldbjørg Avd. 220HelgelandskeAS(220) Epost: [email protected] Mobil: 90586569 Telefon privat:76956069 Skjellveien 24,8520ANKENESSTRAND Leder: SletbakkTerje Avd. AS(219) 219OfotensBilruter Mobil: 91637464 Telefon privat:74271250 7801NAMSOS Postboks 469Sentrum, Bjarne Leder: AglenArnljot (217) Avd. Funksjonær 217NamdalogInnherred Mobil: 92032015 Telefon privat:92032015 Elvegata 25,3919PORSGRUNN Leder: HanssenØyvind Avd. 215NettbussSør(215) Epost: [email protected] Mobil: 91135561 Kompani Lingesvei17,4045HAFRSFJORD Leder: LarsenLeifGunnar Sør(213) Avd. Transport 213Boreal Epost: [email protected] Telefon privat:38013207 14,4618KRISTIANSANDS Hommeren Leder: ÅneslandTom Avd. 209NettbussSør(209) Epost: [email protected] Mobil: 48013804 Telefon privat:72584844 3E,7100RISSA Krobakken Leder: SkavlandTerje Avd. 207Trondheim Trafikkselskap (207) Epost: [email protected] Mobil: 93239364 Telefon privat:55241190 176B,5111BREISTEIN Breisteinvegen Leder: HellesethOve Avd. (202) 202Funksjonærer YTF FUNKSJONÆRER Epost: [email protected] Mobil: 90921959 Telefon privat:69151652 1,1709SARPSBORG Grenseveien Andre Leder: AndersenBirger Avd. (636) 636HarlemTransport Epost: [email protected] Mobil: 48865247 Telefon privat:61128016 2866 ENGER Leder: SandKnut Avd. 635BringLogisticsNettlast(635) Mobil: 92217766 Folloveien 2A,7300ORKANGER Robert Leder: Klungervik Avd. (622) Transport 622Hernes Epost: [email protected] Mobil: 93404022 Telefon privat:69223036 VeiYtre 26,1890RAKKESTAD Leder: AuthenKnut (617) Avd. ASLan 617RemaDistribusjonNorge Epost: [email protected] Mobil: 90167548 Telefon privat:74167088 Byafossen, 7716STEINKJER Arne Leder: SaurBjørn Avd. AS(610) 610FlasnesTransport Epost: [email protected] Mobil: 90897921 Telefon privat:41146947 Tronstad, 6218HELLESYLT Leder: StøversteinGeirPery Avd. AS (609) 609EmdalsTransport Epost: [email protected] Mobil: 90931698 Telefon privat:69197263 Løvåsen, 1796KORNSJØ Leder: JansenKayRoger Avd. (608) 608KingsrødTransport Telefon privat:35097410 Alset, 3656ATRÅ Leder: AlsethØystein Avd. AS(605) 605ØverlandTransport Epost: [email protected] Mobil: 97544270 10,3616KONGSBERG Karussestubben Leder: KristiansenPer Avd. 604BringWarehousing Epost: [email protected] Mobil: 95236777 Åsenvegen 33,3159MELSOMVIK Allan Leder: Bruaset Avd. 602GranTaralrud AS(602) Epost: [email protected] Mobil: 41335514 Telefon privat:76960689 Sildvikgata 6,2a,8514NARVIK Leder: VikholtAndersIHansen Avd. AS(601) 601Rema1000Nord Epost: [email protected] Mobil: 91115951 Telefon privat:92622793 53,1154OSLO Lambertseterveien Leder: UnhjemØyvindStennes Avd. (599) 599Alnabru Epost: [email protected] Mobil: 91324228 Telefon privat:56515136 Kytesvegen 81,5700VOSS Leder: TønEirik Avd. 598Torstein ØvsthusogSønner(598) Epost: [email protected] Mobil: 97533602 Holoveien, 3340ÅMOT Leder: NilsenKenneth Avd. 595G.S.Klubben(595) YTF GODS Epost: [email protected] Mobil: 95758644 Telefon privat:35045428 Bråtheia 28A,3750DRANGEDAL Leder: TveitHildeLailaKåsa Avd. AS(274) 274DrangedalBilruter Epost: [email protected] Mobil: 93430149 Travallen 21B,2050JESSHEIM Leder: FehratovicMirsad Avd. AS(694) 694Europark Epost: [email protected] Mobil: 41600866 Vollan, 7717STEINKJER Leder: SkatlandRolf Avd. 690Lunkan(690) Epost: [email protected] Mobil: 95174774 8B,1405LANGHUS Øvreveien ØysteinRønneberg Leder: Jahren Avd. (688) 688AllianceHealthcare Epost: [email protected] Mobil: 90521535 Ada Annfinsensvei3D,7036TRONDHEIM Stein Leder: Johnsrud Avd. 685Renholdsverket(685) Epost: [email protected] Mobil: 95265323 Telefon privat:32879173 Temtemoveien 5B,3053STEINBERG Leder: OlsenSteinar AS(683) Avd. Transport 683Svensrud Epost: [email protected] Mobil: 48053123 Telefon privat:73888447 7620SKOGN Laberget, Jan-arne Leder: Laberget Avd. 680Fosen(680) Epost: [email protected] Mobil: 40209415 Vevargt 7,4306SANDNES Leder: OtterøenTrond Avd. 675Rema1000Stavanger(675) Epost: [email protected] Mobil: 92239307 Vei 56,0665OSLO Karl Staaffs Leder: KinderåsHelge Avd. 650T. O.Bull(650) Epost: [email protected] Mobil: 92843058 Telefon privat:67144200 Eikskollen 5B,1361ØSTERÅS Leder: MadsenØivind Avd. 645TEAMRelocation(645) kontaktes. må forbundskontoret opplysningene erfeil, om noenavdeøvrige under enavdeling eller Står detfeiltillitsvalgt 33 2•2012

Yrkestrafikk .RQWDNW<7)  $OOHPHGOHPPHUPHG1HW&RP HOOHU2ZQHUV%X\DERQQHPHQW ULQJHU*5$7,6WLO

7DVW 7DVW eller vent Medlems- på svar service

7DVW Tariff- og Fagavdeling 7DVW :HQFKH 1MRQL]D .MHOOUXQ Juridisk avdeling 1\MRUGHW +D]LUL 0¡UFK Avdelings- Sekretær Forhandlings- leder sekretær    [email protected] [email protected] [email protected]

+HQULN -DQ +nYDUG $UQROG /LQGD - JHU .HQ 5RJHU -RVHÀQH $QQH/LVH 'DKOH -DFREVHQ *DOWHVWDG 6WHQHKMHP Advokat %UDWWHQJ : UVWDG /¡NNHQ Forhand- Sektorleder Org. Opplærings- Avdelings- Advotat- Saks- Advokat- lingssjef gods sekretær leder leder fullmektig behandler sekretær         [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

Disse treffes enklest ved å ringe direkte

6YHLQ *HLU $QQH /DUV $QQH*UHWH %HQWH )XU¡\ $QWKRQVHQ 8OYHQ +HJJODQG %HFViQ %ROVWDG Forbunds- Konstituert Redaktør IT-ansvarlig Regnskap Info.leder leder adm.sjef   [email protected]     anne.grete@ [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] ytf.no Hvis du ikke får svar ved ønsket valg, kobles du videre til sentralbordet. Dersom sentralbordet ikke svarer, eller det er utenfor normal arbeidstid, legg igjen beskjed på vår svarer, og vi gir denne beskjeden videre til riktig person. For henvendelser utenom åpningstid, kan du ringe de ansattes mobil direkte. Godsbransjeavtale vil bidra til en mer seriøs godsbransje

Kjære venner! Er vi godt forberedt og tydelige i Vi merker oss den uttalelsen, og Den viktigste årsaken til at de våre krav, øker vi muligheten til å regner med at NHO og Spekter aller fleste av dere er organisert i oppnå et bedre resultat gjennom stiller seg positivt til å gi sjåførene Yrkestrafikkforbundet, er at dere forhandlinger. Tarifforhandlinger en solid lønnsøkning i år. Det er trafikk ønsker anstendige lønns- og er et maktspill. ingen tvil om at det er stor arbeidsforhold. I skrivende stund uttaler NHO og mangel på arbeidskraft på dette Dette er vårt hovedfokus når vi nå Spekter i et felles utspill i NRK at området. straks går i gang med vårens de ønsker å heve grupper der mar- Signalene fra YTFs regioner og tarifforhandlinger. Som mange av kedet «er presset». – Dersom det avdelinger tyder på at penger blir dere vet, er det såkalt hovedopp- er naudsynt å gje løn til nokre viktig i dette oppgjøret. Og det er gjør annet hvert år, og i år er det grupper fordi marknaden er pres- ingen tvil om at bussjåførene har tid for forbundsvist hovedoppgjør. sa, må vi berre akseptere at sakket akterut i forhold til Dette er et åpent oppgjør med alle arbeidsmarknaden er slik, sier gjennomsnittlige industriarbeider- muligheter. direktør i Spekter, Anne Karin lønn. Delegatene i representant- Den 7. mars bestemte forbundets Bratten. skapet var tydelige: Det trengs et representantskap retningslinjene lønnsmessig løft, og arbeidsgiver- for årets tariffoppgjør. Disse vil nes lovnader gjennom bussbran- Yrkes danne grunnlaget for de krav sjeavtalen om å gi bussjåførene en organisasjonen skal fremme. lønn mer på linje med gjennom- Gjennom høsten har tillitsvalgte snittlig industriarbeiderlønn står fra alle områder gitt uttrykk vi fast ved. for hva YTF skal legge vekt Vi ser fram til å lage en ny mal for på i årets hovedoppgjør. hele godsbransjen, vi er nå i inn- Mange hevder at årets lønns- spurten med arbeidet for en ny oppgjør bør bli moderat. Vi godsbransjeavtale. Dette blir en ser ingen grunn til å være spennende del av tariffoppgjøret. spesielt moderate i våre krav Vi tror en slik avtale vil bidra til å i årets lønnsoppgjør. Vi har gjøre godsbransjen mer seriøs, og mange grupper i vårt for- heve statusen til de som jobber i bund som har blitt heng- dette yrket. ende etter i lønnsutvikling- Jeg vil oppfordre flest mulig til å en, og dette må vi gjøre noe følge med på våre nettsider. Her med. vil vi framover presentere konkre- Tariffoppgjøret 2012 blir te krav, vi vil presentere streikebe- ikke et enkelt oppgjør, det redskapen, og følge opp med er helt sikkert. Vi vil legge informasjon underveis. mye arbeid i gode forbere- delser. Skal vi være troverdi- ge i våre krav, må vi også stille makt bak disse kravene. Vi må bestemme vår egen smertegrense, hvor mye må vi ha for å bli fornøyd. Vi skal være sterke og tydeli- ge. Vi ønsker en forhand- lingsløsning, men vi er også villige til å ta en fight. Arbeidsgiversiden jakter kostnadskutt og effektivise- ring og kommer med krav som forringer verdien av tariffavtalene. Vi på vår side vil stille krav til forbedringer i avtalever- ket, men vi vil også være oppmerksom på å ikke gi fra oss goder vi allerede har oppnådd. 2•2012 35 istesiden §idensist

Regjeringen vil innlemme vikarbyrådirektivet

I pressemelding av 7.3.12 annonserer regjeringen at det vil meddeles EU at vikarbyrådirektivet kan innlemmes i EØS avtalen. Det forventes at EØS-komiteen før sommeren vil fatte vedtak om innlem-

trafikk ming av direktivet i norsk rett. Arbeidsminister Hanne Bjurstrøm presiserer at faste ansettelser fremdeles skal være hovedregelen i norsk arbeidsliv, og at direktivet ikke medfører en liberalisering av arbeidsmiljøloven. Direktivet skal fremme en likebehandling og skal sikre like vilkår for fast ansatte og vikarer. En kraftig tiltakspakke skal sikre at likebehandlingen blir reell, blant annet ved å gjøre vikarbyråene solidarisk ansvarlig for vikarenes lønn.

Ny Fafo-rapport Nye infosider om utleie av arbeidskraft om diskriminering

Yrkes i arbeidlivet Fafo-rapport viser at bemanningsforetak i Norge fortsatt er dominert av korte ansettelsesforhold og høy gjennom- Likestillings- og diskrimineringsombudet strømning. Ansatte i bemanningsforetakene utgjorde i har i februar 2012 laget nye temasider om 2010 om lag 1,7 prosent av alle lønnstakere i Norge. diskriminering i arbeidslivet. Dette på bak- Rapporten viser også at bemanningsbransjen fortsatt har grunn av at 7 av 10 henvendelser ombudet en utfordring med arbeidstidsordninger og reell kontroll mottar dreier seg om arbeidsrelaterte pro- med at arbeidstid holdes innenfor arbeidsmiljølovens blemstillinger. bestemmelser, herunder reglene for daglig/ukentlig Hensikten med sidene er å informere om arbeidstid og kravene til hvileperioder og friperioder. rettigheter og plikter i arbeidslivet med tanke på likestilling og diskriminering. Les mer på sidene: www.ldo.no/arbeidsliv

IA partene enige om klarere sykefraværsregler Myndighetene og hovedorganisasjonene i arbeidslivet er enige om en del tiltak som skal gjøre de nye syke- fraværsreglene lettere tilgjengelig, mer presise og fremme kontakten mellom NAV, arbeidsgiver og sykemel- der. Det skal blant annet legges til rette for elektronisk rapportering fra arbeidsgiver til NAV i løpet av somme- ren 2012, og informasjon om bedriftshelsetjenestens rolle og ansvar i dialogmøtene skal synliggjøres. Det er også presisert når det er «åpenbart unødvendig» å avholde dialogmøtene. Eksempler på når vilkåret er oppfylt: • Tilfeller med alvorlige sykdomstilstander hvor det kan fastslås at vedkommende arbeidstaker ikke vil være i stand til å vende tilbake til arbeidet. • Tilfeller der det er åpenbart at arbeidstaker innen kort tid uansett vil vende tilbake til full jobb uten tilretteleggingstiltak. • Tilfeller der det allerede er iverksatt tilretteleggingstiltak på arbeidsplassen som fungerer, og det er åpen- bart at arbeidstaker uansett innen kort tid vil komme tilbake til full jobb. • Alvorlige sykdomstilstander hvor årsaken til sykmeldingen er av en slik art at møtet ikke kan gjennom- føres på en hensiktsmessig måte. (Det forutsettes i slike tilfeller at møtet hvis mulig avholdes på et senere tidspunkt.) Videre er tilfellene hvor lege eller annen sykemeldende behandler skal delta presisert: • Sykmelder skal delta i dialogmøte 1 med mindre arbeidstaker ikke ønsker det eller det ikke anses hensiktsmessig. • Om det er hensiktsmessig å innkalle sykmelder, må avgjøres av arbeidsgiver og arbeidstaker i fellesskap. • Arbeidstaker kan motsette seg sykemelder deltakelse. 2•2012 • Sykmelder skal delta i dialogmøtene dersom vedkommende blir invitert. 36

Returadresse: Yrkestrafikkforbundet – P.b. 9175 Grønland, 0134 OSLO

B