DOCSLIB.ORG

Neuheiten 2017 Neuheiten 2017 Trix

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Neuheiten 2017 Neuheiten 2017 Trix Neuheiten 2017 Trix. Die Faszination des Originals. Neuheiten 2017 D D © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Lieber Trix Freund, herzlich willkommen im Neuheitenjahr 2017! Auch in diesem Jahr präsentieren wir Ihnen mit unserem Neuheiten- Prospekt wieder viele beeindruckende Modelle für Minitrix, Trix H0 und Trix Express. Die Eisenbahn ist durch alle Epochen der Garant in Sachen Transport für Wirtschaft und Industrie. Auch hat sie das Leben ganzer Städte und Regionen über viele Generationen geprägt. Kein Wunder also, dass wir dem Güterverkehr im Modell immer eine besondere Bedeutung zukommen lassen. In diesem Jahr lassen wir aber die gesamte Bandbreite auf die Modellbahn-Schiene. Sei es das beeindruckende Dampfross BR 42 der 50er-Jahre oder die modernsten Minitrix Neuheiten 2017 2 – 55 Trix H0 Neuheiten 2017 56 – 105 Varianten der Vectron- wie TRAXX-Familie. Mit den zum Teil völlig neukonstruierten Wagen-Sets bringen wir in allen Epochen eindrucksvolle, vorbildgetreue Züge/Zugläufe in Ihre Modellbahn-Landschaft. 2017 ist aber auch das Jahr des „TransEuropExpress“, denn genau vor 60 Jahren starteten 7 Bahngesellschaften mit dem Trix Express Neuheiten 2017 106–109 ehrgeizigen Vorhaben, elegantes und komfortables Reisen auf die Schiene zu bringen. Begleiten Sie uns bei der Erkun- dung dieses Gedankens durch die Epochen der Fernverkehr- Geschichte. Lassen Sie jetzt Ihrer persönlichen Spiel- und Sammler- leidenschaft freien Lauf und entdecken Sie auf den Minitrix Clubmodell 2017 6– 7 MHI Exclusiv 1/2017 4 – 8 folgenden Seiten Ihre Favoriten. Erfüllen Sie sich Ihre Trix Clubmodell H0 2017 58 – 59 Museumswagen 117 Wünsche – Ihr Fachhändler erwartet Sie gerne! Trix Club 110 Reparatur-Service 118 Anmeldeformular 113 Allgemeine Hinweise 118 Ihr Trix Team wünscht Ihnen viel Spaß beim Erkunden der Trix Club-Wagen 2017 111 Wichtige Service-Daten 118 Neuheiten 2017! Trix Club-Jubiläumswagen 112 Zeichenerklärung 119 Artikelnummern 120 1 © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. 2 © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Lieber Minitrix Freund, wir freuen uns auf eine neue Minitrix- Nicht grenzüberschreitend aber dafür Saison mit Ihnen. Neben vielen Neuhei- mit einem wunderschönen Panorama, ten und Überraschungen für die Schiene, können Sie nun auch mit der „Kaffee- präsentieren wir Ihnen dieses Jahr ein küch“ auf der Strecke der Moseltalbahn beeindruckendes Schmuckstück für Ihre eine gemütliche Pause einlegen. Anlage. Eine, dem Original entsprechen- Zudem bringen wir mit der BR 042 als de Hunt´sche Großbekohlungsanlage, einmalige Serie 2017 ein wahres, mit wie sie an den Eisenbahnknotenpunkten ölbefeuertes, Kraftpaket auf Ihre Anlage. Saarbrücken, München und Wien einge- setzt wurde. Aber auch für unsere stark nachgefragte Großartig für die Schiene, und von neue „My Hobby“-Linie gibt es neben vielen sehnsüchtig erwartet, sind nun den vielen Überraschungen für den Profi die Schnellzugschlafwagen der Bauart interessante und ansprechende Modelle. UIC-Y im Programm. Sie ergänzen den EC 40/41 „Molière“, der so nur im Winter 1991/92 die Metropolen Moskau und Paris miteinander verband. 3 © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. EXCLUSIV 1/2017 4 © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Einmalige Serien 2017 Die Märklin-Händler-Initiative (MHI) ist MHI-Produkte der Marken Märklin und eine internationale Vereinigung mittel- Trix werden in einmaligen Serien herge- ständischer Spielwaren- und Modell- stellt und sind nur in begrenzter Stück- bahn-Fachhändler. zahl verfügbar. Seit 1990 produziert die MHI für ihre Mit- Alle MHI-Sonderproduktionen sind mit glieder einmalige Sonderserien, welche dem Piktogramm ! gekennzeichnet. ausschließlich über Fachhändler dieser Gemeinschaft zu erwerben sind. Die Händler unserer internationalen Vereinigung zeichnen sich insbesonde- MHI-Sonderproduktionen sind innovative re durch die Führung des Märklin und/ Produkte mit besonderer Differenzierung oder Trix Gesamtsortiments aus, sowie in Farbgebung, Bedruckung und techni- durch besondere Qualifikation in Bera- scher Ausstattung für den Modellbahn- tung und Service. Dies unterstreichen Profi oder auch Replikate aus früheren wir mit einem Garantieversprechen von Märklin Zeiten. Die MHI setzt sich mit 5 Jahren. besonderen Produkten auch für die Förderung des Nachwuchses ein und MHI-Händler in Ihrer Nähe finden Sie im unterstützt ihre Mitglieder dabei. Internet unter www.mhi-portal.eu. 5 © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. EXCLUSIV 1/2017 Werner Brutzer 6 © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Minitrix Clubmodell 2017 Das Vorbild unseres Modells gehörte mit zur ersten an auch Schiebedienste auf der Steilrampe zwischen mit ihren Kolleginnen von älteren Sechsachsern der Würzburg – Treuchtlingen zu finden. Mit all ihren Lieferserie. Gebaut wurde die E 50 012 von Krupp mit Laufach und Heigenbrücken auf dem Programm, Baureihe E 94 abgelöst worden. Die Strecken blieben Nürnberger Kolleginnen wanderte die E 50 012 zum der Fabriknummer 3482, ihre Abnahme erfolgte am zuvor eine Domäne der Dampfloks der Baureihe 95. mit Nürnberg – Würzburg – Aschaffenburg dieselben 1. Juni 1966 wieder nach Würzburg, da der gesamte 23. Juli 1957. Gleich darauf trat sie ihren Dienst beim In Würzburg blieb sie kaum zwei Monate, denn wie vorher. Erst mit der Elektrifizierung der Nord- E 50-Bestand der BD Nürnberg nun dort zusammen- Bw Würzburg an und zog nun vorwiegend schwere schon ab dem 9. September 1957 zählte sie zum Süd-Strecke bis Hannover erweiterte sich 1963 das gefasst war. Güterzüge auf der neu elektrifizierten Strecke Bestand des Bw Aschaffenburg, ab dem 20. Mai 1958 Einsatzgebiet des Clubmodellvorbilds signifikant. Ab Nürn berg – Aschaffenburg. Dabei standen ab und zum Bw Nürnberg Rbf. In Aschaffenburg war sie 1965 war es auch auf der neu elektrifizierten Strecke qe¥%!PQ,Y1\ 16155 Elektrolokomotive 150 012-3 Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgene- • Doppel- und Einfachlampen. Digital Funktionen DCC SX2 SX Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 150 der rator zum Betrieb mit DCC, Selectrix und Selectrix 2. Motor • Formvariante. Spitzensignal ••• Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. • Digital-Sound mit vielen Funktionen. Lokpfiff ••• ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der Einheits-Elektro- Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung E-Lok-Fahrgeräusch •• lokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre. wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstands- Einmalige Serie für Trix Club-Mitglieder. Führerstandsbeleuchtung •• Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, beleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Direktsteuerung •• Doppellampen an Führerstand 1 und Einfachlampen an Angesetzte Griffstangen. Alle Funktionen auch im Digital- Bremsenquietschen aus •• Führerstand 2. Ohne Regenrinne. Betriebszustand um Format SX2 schaltbar. Spitzensignal hinten aus •• 1990. Länge über Puffer 122 mm. Rangierpfiff •• Einsatz: Schwere Güterzüge und Personenzüge des Spitzensignal vorne aus •• Nahverkehrs. Schaffnerpfiff •• Bahnhofsansage •• Bahnhofsansage •• Kabinenfunk •• Luftpresser •• Lüfter •• Sonderfunktion •• Mit Einfach- und Doppellampen Sanden •• Ankuppelgeräusch •• Schienenstoß •• Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel (Märklin Insider und Trix Club) ab 2012. Garantiebedingungen siehe Seite 120. 7 Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 119. © Gebr. Märklin & Cie. GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Einmalige Serien 2017 Nach dem Zweiten Weltkrieg blieben 216 Loks bei Die nicht umgebauten Maschinen wurden größten- der DB, 116 bei der DR. Da beide Staatsbahnen auf teils in den 1960er-Jahren ausgemustert, bis 1971 die Baureihe 41 nicht verzichten konnten, wurden folgten die rostgefeuerten Umbaumaschinen, die ab zahlreiche Maschinen mit neuen Kesseln versehen. 1968 als 041 bezeichnet wurden. Die ölgefeuerten Als Ersatz für die verschlissenen St47K-Kessel 41er (ab 1968: 042) hingegen standen bis zum Ende entwickelte die DB einen vollständig geschweißten der Dampftraktion bei der DB 1977 beim Bahn- Hochleistungskessel mit Verbrennungskammer. Ge- betriebswerk Rheine im Einsatz. genüber dem bisherigen Langrohrkessel hatte dieser Immerhin 13 ölgefeuerte Maschinen blieben einen höheren Anteil an hochwertiger Strahlungs- erhalten, jedoch keine der kohlegefeuerten Loks mit heizfläche und konnte somit höher belastet werden. oder ohne Neubaukessel. Betriebsfähig sind derzeit Zwischen 1957 und 1961erhielten im Ausbesserungs- die 41 018 (Augsburg), 096 (Klein Mahner) und 360 werk (AW) Braunschweig 102 Loks der Baureihe 41 (Oberhausen). diesen neuen Kessel, der in Verbindung mit der ent- fallenen Frontschürze das Erscheinungsbild der 41er deutlich veränderte. 40 dieser Umbauloks kamen © Thomas Estler zusätzlich in den Genuss einer Ölhauptfeuerung. qe¥%!S,Y1\ 16412 Güterzug-Schlepptenderlokomotive 042 096-8 senflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden Nachrüstsatz für Rangiertritte, Schienenräumer, Digital Funktionen DCC SX2 SX Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive 042 096-8 mit (rot-orange). Dreilicht-Spitzensignal, Triebwerksbeleuch- Kupplung vorne mit Aufnahme liegt bei. Spitzensignal ••• Schlepptender und Öl-Hauptfeuerung der Deutschen Bun- tung und Führerstandbeleuchtung aus warmweißen LEDs. Lokpfiff
Load more

Recommended publications
  • Ai22020exploring.Pdf
    The cabs ____ the same rates as those ____ by horse-drawn cabs and were ____ quite popular, ____ the Prince of Wales (the ____ King Edward VII) travelled in ____. The cabs quickly This movie is terrible! The acting ____ known as "hummingbirds" for ____ is bad and I was bored the entire noise made by their motors and their time. There was no plot and distinctive black and ____ livery. nothing interesting happened. I Passengers ____ ____ the interior was really surprised since I had fittings were ____ when compared to very high expectations. I want 103 ____ cabs but there ____ some minutes of my life back! complaints ____ the ____ lighting made them too ____ to those outside ____. negative charged, used, initially, even, future, became, the, yellow, reported, that, luxurious, horse-drawn, were that, internal, conspicuous, cab Wikipedia Wikipedia and the Toronto Books Corpus 100 million parameters 200 million parameters 100 billion tokens 200 billion tokens Adam optimizer SGD with momentum T t T T T T5 "translate English to German: That is good." T5 "Das ist gut." "cola sentence: The "not acceptable" course is jumping well." T5 "stsb sentence1: The rhino grazed on the grass. sentence2: A rhino "3.8" is grazing in a field." T5 "summarize: state authorities dispatched emergency crews tuesday to "six people hospitalized after survey the damage after an onslaught a storm in attala county." of severe weather in mississippi…" T5 "translate English to German: That is good." "cola sentence: The "Das ist gut." course is jumping well." "not acceptable" "stsb sentence1: The rhino grazed on the grass.
    [Show full text]
  • Einsteigen • Enter • Entrer • Invoeren Aufbauen • Set up • S'accumuler
    Einsteigen • Enter • Entrer • Invoeren Aufbauen • Set up • S‘accumuler • Bouw Abfahren • Go • Congé • Verlof 2 Inhaltsverzeichnis: Sommaire : Seite Page Schnelleinstieg Lancement rapide Aufbau 4 Montage 4 Fahren 5 Conduite 29 Schalten 5 Commutation 29 Modellbahn Train miniature Aufbau 6 Montage 30 Erste Anlage 8 Premier réseau 32 Dampflok oder ICE 11 Locomotive à vapeur ou ICE 35 Wichtige Begriffe 12 Termes spécifiques 36 Schienenfahrzeuge für die Modellbahn 14 Des trains pour le modèle 38 Märklin C-Gleis-Ergänzungspackungen 52 Coffrets Le système de voies C 52 Das C-Gleissystem 55 Système de voie C 55 Modellbahnanlagen 62 Réseaux miniatures 62 Ergänzendes Zubehör 72 Accessoires complémentaires 72 Table of Contents: Inhoudsopgave: Page Pagina Getting Started Quickly Snelle start Setup 4 Opbouwen 4 Operating Locomotives 17 Rijden 41 Controlling Accessories 17 Schakelen 41 A Model Railroad Modelbaan Setup 18 Opbouw 42 That First Layout 20 Eerste modelbaan 44 Steam Locomotive or ICE 23 Stoomloc of ICE 47 Important Terms 24 Belangrijke begrippen 48 Trains for the modelrailroad 26 Treinen voor het model 50 Märklin C Track Extension Sets 52 Märklin C-rail-uitbreidingssets 52 The C Track System 55 Het C-rail-systeem 55 Model Railroad Layouts 62 Modelbaanontwerpen 62 Add-On Accessories 72 Overige toebehoren 72 3 Aufbau • Setup • Montage • Opbouwen Gleisbox oder or 172 0 ou B B 0 of 24 172 Beim Aufbauen bitte die Gleisnummern und Reihenfolge beachten! When setting up the track, please note the track numbers and the sequence for the track sections! 0 24188 24172 24172 24188 24 Lors du montage, tenez-compte des numéros et de l’ordre des 2413 130 2 éléments de voie ! 4 30 1 3 0 Let bij het opbouwen op de volgorde en de nummers onder de rails! 241 2 0 4 3 1 1 3 4 0 2 2 4 0 1 3 3 1 0 4 2 2 4 1 3 0 24130 24 0 130 24188 24172 24172 24188 2413 ! 4 Fahren = Nothalt bzw.
    [Show full text]
  • Kultur in Bewegung – Reisen, Handel Und Verkehr«
    Tag des offenen Denkmals 2010 »Kultur in Bewegung – Reisen, Handel und Verkehr« 55 Tag des offenen Denkmals 2010 1 Tag des offenen Denkmals 2010 Der »Tag des offenen Denkmals« gehört zu Augsburg und aus Augsburg in die ganze Welt, den wenigen Veranstaltungen, die europaweit sondern machten Augsburg zum »Marktplatz« durchgeführt werden. Ziel dieses jährlichen zivilisatorischer Neuerungen, innovativer reli- Veranstaltungstages ist es seit mehr als einem giöser, technischer und künstlerischer Ideen. Vierteljahrhundert, den Bürgern Europas die So konnten beispielsweise Fuggers globales Schätze ihrer gemeinsamen Kultur zu zeigen Handelsreich, die Silber- und Goldschmiedear - und ins Bewusstsein zu rufen. beiten der Augsburger Handwerker, die Ideen des Augsburger Religionsfriedens und Rudolf Initiator war der frühere französische Kultur - Diesels Motor von Augsburg die Welt erobern. minister Jacques Lang, der 1984 den »Tag des offenen Denkmals« ins Leben rief; seit 1993 Ohne die »Kultur in Bewegung« wäre Augsburg wird er auch in Deutschland begangen. Tradi - nicht, was es heute ist. Die Geschichte des tionell findet er jeweils am zweiten Sonntag Handels, des Verkehrs und der Reisen hat die im September statt, heuer also am 12. Sep - Identität und Offenheit Augsburgs entschei- tember 2010. Seit 2001 wird der Denkmaltag dend geprägt. Der alljährliche »Tag des offe- von der Deutschen Stiftung Denkmalschutz, nen Denkmals« ist die beste Gelegenheit, die deutschlandweit die Präsentationen koor- den Bürgerinnen und Bürgern unserer Stadt diniert, unter ein gemeinsames thematisches ge rade dieses kulturelle Erbe in einer themati- Dach gestellt – in diesem Jahr: »Kultur in schen Auswahl und Vielfalt zu vermitteln. Wir Bewegung – Reisen, Handel und Verkehr». hoffen, dass dadurch nicht nur das Verständnis wächst für die Bedeutung der einzelnen Denk- Augsburg kann gerade bei diesem Thema mäler, sondern auch die ihres überzeitlichen aus einer reichen Tradition schöpfen.
    [Show full text]
  • Aus Für 7000 Dampfloks
    www.eisenbahn-journal.de Niederl. € 9,50 t Norw. NOK 95,00 Norw. t Belg., Lux.. € 8,65 Belg., t Finnl. € 10,90 t Schweiz sfr 14,80 t 9 ⁄ 2013 B 7539 E ISSN 0720-051 X € 8,15 Österr. € 7,40 Ital., Span., Port. (con.) € 9,70 Die große Zeit der Eisenbahn DB-Strukturwandel in den 60ern: Aus für 7000 Dampfloks ZEITREISE NACH ... BAHNGESCHICHTE(N) ANLAGENPORTRÄT ... Laufach Die andere Seite des Bahnhofs Des Grafen Torfmühle Die heile Welt von „Weyersbühl“ ZKZ B 7539 Sondernummer 4 ISBN 978-3-89610-378-9 Best.-Nr. 67 13 02 Deutschland € 13,70 Österreich € 15,00 · Schweiz sfr 27,40 Belgien, Luxemburg € 15,75 · Niederlande € 17,35 Italien, Spanien, Portugal (con.) € 17,80 Super Norwegen NOK 175,00 2 Anlagen 2013 NEU Kindheitstraum € 13,70 auf kleinem Raum Bruno Kaiser Auf gut sechs Quadrat- metern ist in einem durch- & HaJo Wolf schnittlichen Kellerraum die heile kleine Welt von „Weyersbühl“ entstan- den – ein Meisterwerk in H0 von Bruno Kaiser und HaJo Wolf. Super-Anlagen 2/2013 Kindheitstraum auf kleinem Raum 92 Seiten im DIN-A4- Format, ca. 140 Abbildun- gen, Klammer bindung Best.-Nr. 671302 Weyersbühl – Ein Anlagen-Meisterwerk in H0 auf 6,5 Quadratmetern Erhältlich im Fach- und Zeitschriftenhandel oder direkt beim: EJ-Bestellservice, Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürstenfeldbruck Tel. 08141/534810, Fax 08141/53481-100, [email protected] 20 FRAGEN ... an Uwe Breitmeier Wie würden Sie die „große Zeit der Eisenbahn“ Ihren Enkeln beschreiben? Uwe Breitmeier (64), aufgewachsen Die große Zeit der Eisenbahn war, als viele Menschen dort in Lohn in Holzminden bis zum zehnten Le- und Brot standen und dafür sorgten, dass Personen und Güter sicher bensjahr, ist seitdem im Raum Darm- und pünktlich dahin kamen, wohin es der Kunde wünschte – im Ge- stadt heimisch.
    [Show full text]
  • DR-Baureihe 41 – Wikipedia Seite 1 Von 9
    DR-Baureihe 41 – Wikipedia Seite 1 von 9 DR-Baureihe 41 aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Güterzug-Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Inhaltsverzeichnis ◾ 1 Geschichte ◾ 2 Verbleib ◾ 3 Umbau der DB ◾ 4 Baureihe 41 der Deutschen Reichsbahn und Rekolok DR ◾ 5 Erhaltene Exemplare ◾ 6 Einzelnachweise ◾ 7 Weblinks Geschichte Auf der Suche nach einer neuen, schnellen Güterzuglokomotive favorisierte die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) 1934 den von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG, vormals Louis Schwartzkopff) vorgelegten Vorschlag einer 1'D1'-h2-Lokomotive („Mikado“). Der maßgeblich von Friedrich Wilhelm Eckhardt erarbeitete Entwurf wich von der ursprünglichen Forderung der DRG nach einer 1'D-Maschine ab. Auf einem 1'D1'-Fahrwerk waren die geforderten Leistungsparameter bei 18 t Achsmasse besser unterzubringen als bei einer 1'D-Maschine. Ein Festhalten an der vorgegebenen Achsfolge hätte letztendlich keinen wirklichen Vorteil gegenüber den abzulösenden preußischen Güterzuglokomotiven bedeutet. Das Reichsbahn- Zentralamt Maschinenbau (RZM) nahm den Vorschlag der BMAG schließlich an und beauftragte die Firma, den vorgelegten Entwurf durchzukonstruieren und zwei Baumuster zu fertigen. http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_41 19.12.2014 DR-Baureihe 41 – Wikipedia Seite 2 von 9 Im Januar 1937 erhielt die DR die ¡ ¢£¤¥¦§¨© ¨ Baumusterlokomotiven 41 001 und 41 002. Sofort erfolgte eine intensive Erprobung und endlich die Abnahme. Bereits die beiden Baumuster überzeugten durch ihre Leistung, Laufruhe und ein außergewöhnliches Beschleunigungsvermögen. Bei der Entwicklung der BR 41 zeigte auch das Prinzip der Einheitslokomotiven die finanziellen Vorteile der Vereinheitlichung. So lagen die Konstruktionskosten der Maschine durch ! "#" Verwendung von Baugruppen der zeitgleich -. //.0122 entwickelten Baureihen 03, 06 und 45 unter $%& & '()'(%*+ , 10.000 Reichsmark.
    [Show full text]
  • Lijst Van Verkortingen Spoorwegen 3E Druk P. Gutter
    Lijst van Verkortingen Spoorwegen Peter Gutter September 2018 Sinds 2002 is deze spoorse verkortingenlijst als privé-project bijgehouden. De eerste versies van de lijst telden slechts enkele bladzijden en werden op informele wijze verspreid onder collega’s van onder meer ProRail, NS Reizigers, NedTrain, Strukton en Railion, die er dankbaar gebruik van maakten. Al gauw kreeg ik vele aanvullingen toegestuurd. De lijst groeide daardoor snel en dit is alweer de 20e bijgewerkte en herziene versie, die hierbij als 3e druk in (elektronische) boekvorm verschijnt. Boven de bladzijden heb ik echter wel de vermelding 20e versie laten staan, omdat er al zoveel exemplaren van vorige versies in omloop zijn. 1e druk, april 2012 2e uitgebreide en herziene druk, april 2015 3e uitgebreide en herziene druk, september 2018 CIP-GEGEVENS ISBN 978-90-818932-4-4 NUR 464 Uitgegeven via de website www.nvbs.com van de Postbus 1384, 3800 BJ Amersfoort © Peter Gutter 2018 Deze uitgave is met de meeste zorg samengesteld. Indien deze toch onjuistheden blijkt te bevatten, kunnen uitgever en auteur daarvoor geen aansprakelijkheid aanvaarden. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Overname van gegevens uit deze uitgave is toegestaan mits de bron wordt vermeld. Inleiding Het Nederlandse spoorbedrijf hangt letterlijk aan elkaar van de afkortingen (ofwel verkortingen, zoals ze bij het spoor genoemd worden). Dat stamt nog uit de tijd dat gegevens bij de spoorwegen telegrafisch werden overgeseind. De verkorting Asdm bijvoorbeeld, is nu eenmaal sneller over te seinen dan de volledige benaming Amsterdam Muiderpoort. Lange tijd werden de verkortingen door de NS bijgehouden in een officiële lijst, genaamd LV ofwel de Lijst van Verkortingen C 0405.
    [Show full text]
  • Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 34
    Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 34 1/2002 145 172-3 Ravennaschlucht, 25. 2. 1979 Foto: W. Wölke 2 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 34 Die Rangierlok der Baureihe 360 wird ausgemustert Erinnerungen an fast 42 Jahre Einsatz beim Bw Hagen-Eckesey Über 40 Jahre lang war diese Baureihe der Inbegriff für eine Rangierlokomotive bei der Deutschen Bundesbahn und ihren Nachfolgeunternehmen, der Deutschen Bahn AG und der DB Cargo AG. Seit Februar 2002 ist 360 583 die letzte betriebsfähige Lokomotive dieser Baureihe beim Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey. Bundesweit ist der Bestand nun schon weit unter Hundert gesunken und bis Ende des Jahres 2002 werden Lokomotiven ohne Funkfernsteuerung generell ausgemustert. 1960 begann die Verdieselung des Rangierbetriebs im Raum Hagen in den Bahnhöfen Hagen Hbf, Hagen Gbf und Hagen-Hengstey. Von Mai bis Juli 1960 wurden dem Bw Hagen- Eckesey die Lokomotiven V60 569 und 570 sowie 580 bis 583 zugeteilt, die sofort mit den Dampflokomotiven der Baureihen 57 und 94 im Rangierdienst im Hagener Raum eingesetzt wurden. Nur in Hagen-Vorhalle dominierten noch bis zur Ausliefe- rung der Baureihe V90 die Dampflokomotiven, weil die V60 für diese Zuglasten nicht ausgelegt war. Einige Betriebsversuche am Vorhaller Ablaufberg scheiterten kläglich. Gewartet wurden die ersten Dieselloks im ehemaligen Ringlokschuppen Eckesey, an dessen Standort sich die heutige Kantine befindet. Hier kam es dann auch mal vor, dass eine Lok in die Drehscheibe rollte oder gar die Schuppenwand durchbrach. Im Zuge des Strukturwandels wurde die Diesellokunterhaltung zu Anfang der siebziger Jahre schrittweise in den heute noch als Werk Hagen fungierenden Rechteckschup- pen verlegt. Mitte der 60er Jahre wurden die Lokomotiven in den Bahnhöfen Hagen Hbf, Hagen Gbf, Hagen-Hengstey, Hagen-Haspe, Brügge, Letmathe und Schwerte eingesetzt.
    [Show full text]
  • Ausgewählte Begriffe Und Abkürzungen Des Eisenbahn
    Fakultät für Architektur, Bauingenieurwesen und Stadtplanung Lehrstuhl Eisenbahnwesen Ausgewählte Begriffe und Abkürzungen des Eisenbahn- und Verkehrswesens, der Fahrzeugtechnik und ausgewählter Rechtsgrundlagen (Skript 0-2) Stand 19.09.21 - zusammengestellt von Univ.-Prof. Dr.-Ing. Thiel Literaturhinweise Ammoser, Hendrik; Hoppe, Mirko: Glossar Verkehrswesen und Verkehrswissenschaften. Definitionen und Erläute- rungen zu Begriffen des Transport- und Nachrichtenwesens. Reihe Diskussionsbeiträge aus dem Institut für Wirtschaft und Verkehr [der TU Dresden]. Nr. 2/2006 DB Netz AG: European Train Control System (ETCS) - Glossar Deutsche Bahn AG: Richtlinie 883.9000 Gleis- und Bauvermessung. Verzeichnis der Abkürzungen. DIN 13803-1:2010-2 Bahnanwendungen – Oberbau – Linienführung in Gleisen – Spurweiten 1435 mm und größer DIN EN 18709-2:1986-04 Begriffe, Kurzzeichen und Formelzeichen im Vermessungswesen Fenner, Wolfgang; Töpfer, Klaus u. a.: Lexikon der Eisenbahn. - 8., bearb. und erg. Aufl., Berlin, transpress Ver- lagsgesellschaft, 1990, 935 S. mit 1131 Abb. und 63 Tabellen Kunz, Wolfgang: Eisenbahnrecht Bände I bis IV. Systematische Sammlung mit Erläuterungen der deutschen, europä- ischen und internationalen Vorschriften. 1994, Baden-Baden: Nomos Verlagsgesellschaft. OSShD/OSJD Committee: English-French-Germen-Russian Dictionary of OSJD Abbreviatios. 2007, Warschau Preuß, Erich; Preuß, Reiner: Lexikon Erfinder und Erfindungen. Eisenbahn. - 1. Aufl., Berlin, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1986, 380 S. mit 484 Abb. und 23 Tabellen. Röll, Dr. Freiherr von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2., vollständig neubearb. Auflage in 10 Bänden, 1912 - 1923, Verlag Urban & Schwarzenberg Berlin/Wien online-Fassung unter www.zeno.org/Roell-1912 andere Quellen auch über www.zeno.org erreichbar. Stumpf, Berthold: Eisenbahn-Lexikon. Reihe Kleine Eisenbahn-Bücherei, Band 5. 1960, Verlagsanstalt Hüthig & Dreyer Mainz/Heidelberg.
    [Show full text]
  • Route of Industrial Heritage Neumünster
    Heide Eutin Neumünster Itzehoe Bad Segeberg Hansestadt Lübeck Hansestadt Wismar Cuxhaven Bad Oldesloe Ratzeburg Pinneberg Schwerin Freie und Hansestadt HAMBURG Hansestadt Stade Route of Parchim Lauenburg Winsen (Luhe) Hansestadt Lüneburg Industrial Heritage Rotenburg (Wümme) Neumünster Hansestadt Uelzen Lüchow Bad Fallingborstel 25 industrial heritage sites Routes of Industrial Heritage in the Hamburg Metropolitan Region Since 2011 the “Days of Industrial Heritage along the Water” are hosted by the Hamburg Metropolitan Region. During this event more than 100 industrial heritage sites between Cuxhaven and Parchim and between Neumünster and Uelzen put together a special programme. With the help of the Routes of Industrial Heritage you can explore the history of economics and technology as well as the social history of the industrial age on your own: on foot, by bike, by train or by car. Further information You will find more information at the industrial heritage museums of the region, the local tourist information offices and on the site www.tagederindustriekultur-hamburg.de HAMBURG METROPOLITAN REGION 25 industrial heritage sites in Neumünster Since 1929 factory chimneys have been part of Neumünster‘s coat of manufacturer. Spinners from the surrounding areas supplied the yarn. arms because the city had always been proud of these symbols for At the beginning of the 19th century many cloth makers had so much power and progress. But with the global economic crisis starting shortly money that they were able to invest in machines and buildings and that after, the industrial basis of the city began to fall apart. There was a brief way the first cloth mills were created.
    [Show full text]
  • Eisenbahnknoten München
    Drehscheibe des Südens Eisenbahnknoten München Von Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke und Ernst Rudolph Herausgegeben von Peter Lisson Hestra-Verlag Zum Titelbild: Das Satellitenbild zeigt München und Umgebung, ab­ geleitet aus SPOT-P- und LANDSAT-TM-Daten als na­ turnahe Farbdarstellung. Der Ausschnitt umfaßt eine Fläche von etwa 30 x 30 Kilometer und wird im Norden durch den Schleißheimer Forst begrenzt, im Süden durch Grünwald. Flughafen Mün• chen Riem und der äußere Autobahnring grenzen den Ausschnitt nach Osten hin ab. Im Westen liegt am Bildrand die Abstellanlage Pasing West. Die Bahnanlagen wurden mit Rot nachgezogen, damit sie deutlich erkannt werden können. Da das Satellitenbild aus dem Jahr 1986 stammt, war mit dem Bau des Rangierbahnhofs München Nord und des Umschlagbahnhofs München-Riem wie mit der S-Bahn-Strecke zum neuen Flughafen bei Erding noch nicht begonnen worden. Diese Bahnanlagen wurden aber auch als bestehende eingezeichnet. -- bestehende Bahnanlagen l ------- untergegangene Bahnanlagen Stand ....... geplante Bahnanlagen August 1991 Bildquelle: Daten: SPOT-P, SPOT IMAGE; LANDSAT-TM, EOSAT - © CNES 1986 SPOT IMAGE Bildverarbeitung: GAF, Gesellschaft für Angewandte Fernerkundung, Leonrodstraße 68, 8000 München 19. (Zur Kombination der hier verwendeten Daten wurde die SPOT-P-Aufnahme mit gezielten Filteroperationen verarbeitet und die spektralen Informationen der LANDSAT-TM-Kanäle 1, 2 und 3 (sichtbares Spektrum) über eine geeignete IHS.:rransformation mit dieser verknüpft. Interpretier­ bare Vergrößerungen lassen sich bis zu einem Maß• stab 1 : 25 000 ausführen und bieten höchste Detail­ erkennbarkeit bei bester spektraler Differenzierung.) Drehscheibe des Südens Eisenbahnknoten München Herausgeber: Professor Dipl.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-lng. Peter Lisson Präsident der Bundesbahndirektion München Autoren: Dipl.-Ing.
    [Show full text]
  • December 2020 Volume 16 • Issue 185
    December 2020 Volume 16 • Issue 185 International Edition Free, electronic magazine for railroad enthusiasts in the scale 1:220 and Prototype www.trainini.eu Published monthly Trainini no guarantee German Magazine for Z G auge ISSN 2512-8035 The Ancestor of Diesel Traction Jewel Dragonstone Mercedes-Benz Fire Trucks Trainini ® International Edition German Magazine for Z Gauge Introduction Dear Readers, Never before has it been so challenging for me to find a few suitable words to introduce our current edition. We all have one thing in common, the desire for a normal life. However, this has been denied to us by the SARS-CoV-2 virus. I can only continue Dirk Kuhlmann to urge all people to pass the next few months with thoughtfulness and true self- Editor control. As mentioned earlier in the summer, selfishness, denial and ignorance are not suited to contain, fight and eventually defeat this epidemic. You may not believe it, but my 83-year-old mother had a little contribution to this introduction. It is always most interesting to see how that generation has managed many a crisis - with far less technology and knowledge. The conversation was about the subject that is examined in more detail in this Trainini ®: the V 80. In her memories there was the story that in the late fall of 1951 a bright red and brand new locomotive was standing “over there” in repair works in Opladen. My then 17-year-old father and my grandfather, both German Federal Railways employees, made a trip to the factory like many other colleagues to admire and touch the newcomer! The V 80 006 must have been a symbol of better times, after the many years of hardship.
    [Show full text]
  • Braunschweigische Heimat 87. 2001
    BRAUNSCHWEIGISCHE Braunschweigischer Landesverein für Heimatschutz e.V. 87. Jahrgang, Ausgabe 1/2001 UB Braunschweig 6[1 t ;fAr http://publikationsserver.tu-braunschweig.de/get/64541 Nichts erinnert heute in Peine mehr an den Schwi­ cheldtschen Hof. Etwa dort, wo heute das Karstadt­ Gebäude im Stadtzentrum steht, stand seit dem Mittelalter der große "Burgmannenhof". Im Jahr 1359 erwarben ihn Heinrich und Johann von Schwicheldt. Immerhin ein Jahr, 1626 bis kurz vor Weihnachten 1627, wohnte der Feldherr Tilly in dem Gebäude. Vermutlich seit 1780 sah das Anwesen so aus, wie es der Peiner Maler Volker Baltrusch vor einigen Jahren zeichnete. Es war ein großer zweistöckiger Fachwerkbau mit geschlämmten Backsteingefachen und einem pfannengedeckten Krüppelwalmdach. Die letzte Besitzerin war die Gräfin von Hardenberg-Schwicheldt. 3 Der Tadensen (oder auch Thansen) Eines der schönsten Laubwaldgebiete Von Heim-Dietrich Mencke im Kreis Peine 7 Des Freiherrn von Knigge Irrungen und Wirrungen abenteuerlicher Bericht einer Reise um den Ballonaufstieg des Luftschiffers vom Deister nach Braunschweig B!anchard •, Von Pranz Garrecht 9 Ein Führer zu den Sehenswürdigkeiten Der Cicerone zu Schloß, Garten, des Ortes und der Umgebung Park und den Sehenswürdigkeiten von Hundisburg Von Mechthild Wiswe 10 Friedrich Brandes Am 21. September 2000 verstarb im (1912- 2000) 89. Lebensjahr Friedrich Brandes - Von Harald Schraepler EinNachruf 12 Troia - ein Traum und Wtrldichkeit Die Ausstellung wird am 14. Juli 2001 Von Britta Edelmann MA. in Braunschweigeröffnet 14 Junge Gesellschaft "Wir sind der älteste Verein im Ort, Von RalfAhlers wir können es nur nicht beweisen" 15 Die Braunschweigische Landschaft Der Tag der Braunschweigischen lädt ins Schloss Salder ein Landschaft am 12.
    [Show full text]