DOCSLIB.ORG

Autorevista Nº 2161

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Autorevista Nº 2161 Sumario 3 Actualidad Arcelor Auto pone en marcha una línea de galvanizado en Turquía ________________________ 8 Opel España prevé un volumen de compras de 1.622,7 millones de euros en 2003 _________________ 8 27 Renault duplica beneficios y disminuye Especial / Special Santana Anibal su deuda neta un 35% ___________________________ 9 Entrevista con Ricardo Ibarreche, consejero CIE Automotive compra Gameko a Autocoa ________ 10 delegado de Santana Motor ___________________ 28 Las compras de BMW crecerán en España Interview with Ricardo Ibarreche, Managing gracias a la gama Mini _________________________ 10 Jean Martin Folz afirma que “PSA será el constructor Director of Santana Motor ____________________ 28 que mejor resista una crisis mundial” _______________ 12 Santana retoma el equilibrio tras años El Grupo Arran Automoción incrementa en un 25% de convulsa trayectoria ______________________ 32 sus ventas en España durante 2002 ________________ 12 Santana gets back on track after several El Salón de Barcelona examinará la competencia unsettled years_____________________________ 32 de Europa del Este ______________________________ 14 Linares reactiva sus instalaciones Seat cierra el año con 203 millones de beneficios ___ 16 con la llegada del Anibal _____________________ 38 Fiat aplica la tecnología Multijet a sus motores The arrival of the Anibal revitalises de baja cilindrada ______________________________ 20 the Linares facility ___________________________ 38 Los proveedores impulsan la recuperación 57 de Santana Motor ___________________________ 48 Suppliers drive Santana Motor’s recovery _______ 48 Especial Fijación y Decoletaje Special Fastener and bar-turning Equipamiento y servicios El sector de la fijación y el decoletaje contiene Constructores y proveedores buscan optimizar la respiración _______________________________ 58 los flujos de suministro __________________________ 78 The fastening systems and bar-turning Ford implanta en Almusafes una iniciativa pionera sector holds its breath ________________________ 58 para la mejora de la cadena de suministro __________ 80 Exel presenta un nuevo servicio para la importación a España de productos asiáticos __________________ 80 Empresas/Companies Asti proporciona soluciones avanzadas Doga, un proveedor de servicio completo con de almacenaje a Visteon _________________________ 81 vocación internacional __________________________ 70 Nace la sociedad Tracoinsa Asturias _____________ 82 Doga, a full service supplier with an international Prueba vocation ______________________________________ 70 Seat Córdoba 1.9 TDI 130 CV Sport, un clásico Software con carácter __________________________________ 84 NÚMERO 2.161 1ª quincena MARZ0 2003 DeltaCAD inicia la comercialización de Cadceus 6.2 _ 88 Metronic distribuirá la solución Polyworks de InnovMetric_________________________________ 90 Segula Technologies obtiene el Trofeo Internacional de Tecnología del IIPP __________________________ 92 ZF Friedrichshafen apuesta por la solución WebEDI de SupplyOn ___________________________ 96 Número 2.161 4 Sumario Número 2.161 5 Nº 2.161 MARZO 2003 Editorial Editora: Patricia Rial ([email protected]) Director: Luis Miguel González ([email protected]) Redactores y Colaboradores: Santana Motor recobra Carlos Molina ([email protected]) Maite M. Vendrell ([email protected]) fuerzas con un proyecto propio Josep Tomàs San Agustín ([email protected]) Diego Albaladejo La factoría de Santana Motor se ha visto obligada a convivir con la angustia Pedro Berrio, Jorge Silva Fotografía: Javier Jiménez y Sergio Laguna durante un largo periodo de tiempo. En muchas ocasiones, no pocos indicios Documentación: Departamento Propio anunciaban un hundimiento poco menos que irremisible. Sin embargo, una pro- (documentació[email protected]) funda reestructuración, que ha salvado puestos de trabajo, se ha acometido para Traducción: Daniel Durou y Leticia Baselga Infografía, Diseño y Maquetación: Carmen Herrero sacar adelante un proyecto industrial que ha recobrado parte de su vigor con el Digitalización de imágenes y realización de publicidad: lanzamiento de un producto propio. Marcelo de Esteban, Patricia Gómez, Jorge Pariente y Alvaro Boué En una época en la que la industria tiende a revivir el pasado, la planta de Linares ha resucitado su tradicional imagen de todoterreno de nicho con el Jefe de Publicidad: Leonardo F. Silva robusto Anibal. Este sugerente nombre refleja un esfuerzo, en el que hay que ([email protected]) Publicidad Madrid: Charo Moreno aplaudir la implicación del Instituto de Fomento Andaluz (IFA) y, por extensión, ([email protected]) de la Junta de Andalucía. Con el mantenimiento de la producción de vehículos Publicidad Barcelona: Delegados: María Cruz Álvarez, de la marca Suzuki hasta mediados de 2006, se puede hablar de un momento de Antonio Eito y Eduardo Eito tranquilidad y avance sosegado que representa una positiva noticia en el contexto ([email protected]) fabril en España. Departamento de Publicidad: Isabel Doblas Ronda de Sant Pere, 19-21, Ático 5ª Por otro lado, este número se adentra en el mundo de los proveedores de 08010 Barcelona elementos de fijación que se enfrentan a un complicado panorama con diversos Tel.: 93 342 70 50 Fax.: 93 318 76 83 Coordinadora de Publicidad: Antonia Borja focos de presión, esencialmente económicos, que tratarán de salvar redoblando esfuerzos en calidad y mayor valor tecnológico. Alemania-Austria-Suiza Sales representative: Eisenacher Medien Tel: 0228 650 018 [email protected] AutoRevista es miembro de EAP Editores Europeos de Automoción para concesionarios y talleres Redacción, Publicidad, Administración, Santana Motor initiates recovery Suscripciones y Promoción: Avenida Manoteras, 44. 28050 Madrid Teléfono: 91 297 20 00 Fax: 91 297 21 52 with a propietary project Fax Administración: 91 297 21 55 www.tecnipublicaciones.com/industria The Santana Motor factory has had to live with constant anxiety for a long Precio ejemplar (España): 18€ time. On many occasions, more than one sign appeared to indicate that the € Precio suscripción Anual (España): 207,64 plant was beyond saving. However, far-reaching restructuring, which has Precio suscripción Anual (Europa): 227,05€ Precio suscripción Anual (Resto Mundo): 375 € preserved a significant number of jobs, was undertaken in order to make a success of an industrial project that has recovered part of its strength with the launch of Filmación e Impresión: Grefol Depósito Legal: M-13.832-1959 a proprietary product. At time when the automotive industry is tending to relive the past, the Linares Agencia de Noticias Profesionales plant has returned to its traditional role, building a niche-market off-road vehi- cle; the robust Anibal. The associations with the name chosen mirror the extent www.tecnipublicaciones.com/amdpress of the efforts made, in which the work done by the Andalusian Development Agency (IFA) and, by extension, the Regional Government of Andalusia, de- serves to be applauded. Moreover, continued production, until mid-2006, of Suzuki vehicles means that it is possible to speak of a period of calm and steady Director General: José Manuel Marcos progress that represents positive news in the current manufacturing context in Director Editorial: Eduardo Lizarraga Spain. Director Comercial: Miguel Ángel Jimeno I Director Técnico: Adriano García n addition, this issue takes an in-depth look at fastening system suppliers. Director de Márketing: Pablo Navarro These firms are facing a tough scenario, in which they are subject to various Directora de Producción Editorial: Patricia Rial pressures, the majority of them economic, and which they will attempt to deal Directora de Producción Gráfica: Ana Pastor Directora de Documentación: Myriam Martínez with through increased emphasis on quality and greater technological value. Directora de Administración: Ana del Hoyo Adjunta a la dirección General: Ana López 6 Punto de vista PATRICK LE QUÉMENT DIRECTOR DE DISEÑO INDUSTRIAL DE RENAULT La búsqueda del buen desequilibrio lama la atención la vo- equipo, porque los diseña- luntad de las marcas dores trabajan a la vez con L de diferenciarse unas otros diseñadores, y tam- de otras, y de encontrar su pro- bién con ingenieros y técni- pia identidad. Ha quedado cos. Pero estas tres cualida- atrás la época en la que un des no serían nada sin la carrocero podía revestir con cuarta: ¡el talento! un mismo diseño modelos de Claramente, hay un eje varias marcas, con solamente americano y un eje europeo. unas variantes de uno a otro. Me parece que las diferencias Y tanto mejor. Hoy Renault, están parcialmente relaciona- Audi, BMW y los demás cul- das con una dimensión a me- tivan un estilo propio. Y no nudo ignorada: la escala. En por el placer de diferenciarse, Europa, como en Japón, los sino para ser más atractivos. vehículos se ven con poca dis- En un mercado muy competi- tancia. En Estados Unidos, la tivo, lo crucial no es ser apre- dimensión del espacio entra- ciado, sino ser preferido. ña que se vean de otra mane- El auge de la tecnología ra, lo que modifica la percep- digital nos ha dado, entre otras ción, en particular la de los cosas, la posibilidad de traba- detalles, que se suelen cuidar jar de manera más simultánea Los fabricantes cultivan un estilo propio, más a este lado del Atlántico. con los ingenieros; está en jue- y no por el placer de diferenciarse,
Load more

Recommended publications
  • Kucukarac.Pdf
    M & M SENSOR İKİTELLİ ORG. SAN. BÖLG. ESKOOP SAN. SİT. C-6 BLOK NO:294 BAŞAKŞEHİR / İSTANBUL TEL: +90 212 671 41 80 FAX: +90 212 671 41 90 [email protected] / www.baltechswitches.com SWITCHES SAYFA İÇERİĞİ / INDEX 1 - 15 YAĞ BASINÇ MÜŞÜRLERİ / OIL PRESSURE SWITCHES 16 - 31 HARARET MÜŞÜRLERİ / TEMPERATURE SENDER 32 - 46 SENSÖRLER / SENSORS 47 - 59 GERİ VİTES MÜŞÜRLERİ / REVERSING LIGHT SWITCHES 60 - PNÖMATİK BASINÇ MÜŞÜRLERİ / PNEUMATIC SWITCHES 61 - HİDROLİK FREN MÜŞÜRLERİ / HYDRAULIC STOP LIGHT SWITCHES 62 - MEKANİK FREN MÜŞÜRLERİ / MECHANICAL STOP LIGHT SWITCHES 63 - HAVA BASINÇ MÜŞÜRLERİ / PNEUMATIC STOP LIGHT SWITCHES MADE IN TURKEY BİR TEKNİK GELŞ. MAK. PAZ. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İkitelli Org. San. Bölg. Eskoop San. Sit. C6 Blok No:294 İkitelli-Başakşehir / istanbul Tel: +90 212 671 41 80 Fax: +90 212 671 41 90 [email protected] / www.baltechswitches.com YAĞ BASINÇ MÜŞÜRLERİ OIL PRESSURE SWITCHES 1 OEM / ORJ. NO 40.022 Bosch 0344101072 SIMCA SKODA STANDARD Octa 1959-65 Vehículos Europeos F 1959-65 European V cles 1202 1959-65 V Bar 10x1 0,25÷0,50 OEM / ORJ. NO 40.004 Alfa Romeo 60593846 ALFA ROMEO AUDI SKODA 60595694 Alfa 33 1.8 T 1986-94 50. 80. 90. 100 1966-82 105. 120. Estelle. Ra 1977-87 6,35 mm 021 919 081,A,B Alfa 75 1985-92 BMW Fa . 136 Coupé 1987-95 111 919 081, A Alfa 90 1984-87 MERCEDES VOLKSWAGEN 113 919 081 Alfa 155 1992-93 1963-71 Escarabajo/Kafer/Beetle 1960-79 BMW 61 311 351 799 Alfa 164 2.5 Turbo D 1992-98 PORSCHE Dasher.
    [Show full text]
  • English BAE Systems and Nally, It Develops Arms Systems for War- the Second World Military Aerospace Ships Through the FABA Programme, Company After Boeing
    THE MILITARY INDUSTRIAL COMPLEX A PARASITE ON SPANISH ECONOMY REPORT no. 12 REPORT no. 12 THE MILITARY INDUSTRIAL COMPLEX A parasite on Spanish economy Pere Ortega Camino Simarro Centre d’Estudis per la Pau J.M. Delàs · Justícia i Pau Barcelona, April 2012 Centre d’Estudis per la Pau JM Delàs Justícia i Pau · Rivadeneyra 6, 10è 08002 Barcelona T. 93 317 61 77 F. 93 412 53 84 www.centredelas.org [email protected] [email protected] Barcelona, April 2012 Graphic design: Fundació Tam-Tam D.L.: B-19745-2010 ISSN: 2013-8032 REPORT no. 12 The military industrial complex. A parasite on Spanish economy 4 THE MILITARY REPORT INDUSTRIAL COMPLEX A PARASITE ON SPANISH ECONOMY no. 12 Index EXECUTIVE SUMMARY 1. INTRODUCTION......................7 The military-industrial complex in Spain is based on an oligopoly made up of four big companies that provide all the weapons that the Ministry of Defence 2. MILITARY PRODUCTION IN SPAIN . .8 uses for its armies. EADS-Casa manufactures aeronautics for the air force; Na- vantia produces warships for the navy; Santa Bárbara/General Dynamics sells 3. A SHORT HISTORY OF THE MILITARY heavy and small arms to the army and, last but not least, Indra provides all the INDUSTRY IN SPAIN . 9 aforementioned armed forces and their weapons with most of the electronics and new technologies. 4. SOME SIGNIFICANT CHANGES IN THE SECTOR . .11 These four companies make up between 75 and 80% of the total turnover of military production which amounted to approximately E 6.6 billion in 2009. 5. DEFENCE INDUSTRIAL That represented 1.24% of the national industrial production and 1.1% of the SUBSECTORS .
    [Show full text]
  • The Automotive Industry in Hungary 217 Andras Tóth and László Neumann 1
    uaderni della QFondazione G. Brodolini 45 I Quaderni della Fondazione Giacomo Brodolini presentano i risultati dell’attività di ricerca svolta dalla Fondazione nelle aree che, nel tempo, hanno costituito gli assi fon- damentali delle sue iniziative culturali, occupazione, sviluppo locale, valutazione delle politiche pubbliche, politiche sociali, pari opportunità, storia. Fondazione Giacomo Brodolini 00161 Roma - Via di Villa Massimo 21, int. 3 tel. 0644249625 fax 0644249565 [email protected] www.fondazionebrodolini.it ISBN 978-88-95380-05-6 THE LABOUR IMPACT OF GLOBALIZATION IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY A comparison of the Italian, German, Spanish, and Hungarian Motor Industries edited by Paolo Caputo and Elisabetta Della Corte FondazioneGiacomoBrodolini Index Contributors 9 Introduction 11 Paolo Caputo and Elisabetta Della Corte Labour on the Defensive? The Global Reorganisation of the Value Chain and Industrial Relations in the European Motor Industry 17 Josep Banyuls and Thomas Haipeter 1. Introduction 17 2. Global reorganisation in the motor industry 19 2.1 From internationalisation to globalisation 20 2.2 Internal reorganisation in OEMs 24 2.3 Reorganisation of the value chain 28 3. Confronting the pressures of globalisation: industrial relations systems in flux? 35 3.1 New collective bargaining topics 35 3.2 Collective bargaining in regime competition: between centralisation and decentralisation 39 3.3 Changing actors and strategies 42 3.4 Collective bargaining along the value chain: towards a fragmentation of industrial relations? 46 3.5 Internationalisation of industrial relations 49 4. Conclusion: convergences, divergences and the defensive of work 51 References 56 5 The Automotive Industry in Germany 61 Thomas Haipeter 1. Introduction: Developments of the automotive industry and challenges for the systems of industrial relations 61 2.
    [Show full text]
  • Motor Vehicle Make Abbreviation List Updated As of June 21, 2012 MAKE Manufacturer AC a C AMF a M F ABAR Abarth COBR AC Cobra SKMD Academy Mobile Homes (Mfd
    Motor Vehicle Make Abbreviation List Updated as of June 21, 2012 MAKE Manufacturer AC A C AMF A M F ABAR Abarth COBR AC Cobra SKMD Academy Mobile Homes (Mfd. by Skyline Motorized Div.) ACAD Acadian ACUR Acura ADET Adette AMIN ADVANCE MIXER ADVS ADVANCED VEHICLE SYSTEMS ADVE ADVENTURE WHEELS MOTOR HOME AERA Aerocar AETA Aeta DAFD AF ARIE Airel AIRO AIR-O MOTOR HOME AIRS AIRSTREAM, INC AJS AJS AJW AJW ALAS ALASKAN CAMPER ALEX Alexander-Reynolds Corp. ALFL ALFA LEISURE, INC ALFA Alfa Romero ALSE ALL SEASONS MOTOR HOME ALLS All State ALLA Allard ALLE ALLEGRO MOTOR HOME ALCI Allen Coachworks, Inc. ALNZ ALLIANZ SWEEPERS ALED Allied ALLL Allied Leisure, Inc. ALTK ALLIED TANK ALLF Allison's Fiberglass mfg., Inc. ALMA Alma ALOH ALOHA-TRAILER CO ALOU Alouette ALPH Alpha ALPI Alpine ALSP Alsport/ Steen ALTA Alta ALVI Alvis AMGN AM GENERAL CORP AMGN AM General Corp. AMBA Ambassador AMEN Amen AMCC AMERICAN CLIPPER CORP AMCR AMERICAN CRUISER MOTOR HOME Motor Vehicle Make Abbreviation List Updated as of June 21, 2012 AEAG American Eagle AMEL AMERICAN ECONOMOBILE HILIF AMEV AMERICAN ELECTRIC VEHICLE LAFR AMERICAN LA FRANCE AMI American Microcar, Inc. AMER American Motors AMER AMERICAN MOTORS GENERAL BUS AMER AMERICAN MOTORS JEEP AMPT AMERICAN TRANSPORTATION AMRR AMERITRANS BY TMC GROUP, INC AMME Ammex AMPH Amphicar AMPT Amphicat AMTC AMTRAN CORP FANF ANC MOTOR HOME TRUCK ANGL Angel API API APOL APOLLO HOMES APRI APRILIA NEWM AR CORP. ARCA Arctic Cat ARGO Argonaut State Limousine ARGS ARGOSY TRAVEL TRAILER AGYL Argyle ARIT Arista ARIS ARISTOCRAT MOTOR HOME ARMR ARMOR MOBILE SYSTEMS, INC ARMS Armstrong Siddeley ARNO Arnolt-Bristol ARRO ARROW ARTI Artie ASA ASA ARSC Ascort ASHL Ashley ASPS Aspes ASVE Assembled Vehicle ASTO Aston Martin ASUN Asuna CAT CATERPILLAR TRACTOR CO ATK ATK America, Inc.
    [Show full text]
  • TITLE Training in the Motor Vehicle Repair and Sales Sector in Spain
    DOCUMENT RESUME ED 379 483 CE 068 307 TITLE Training in the Motor Vehicle Repair and Sales Sector in Spain. Report for the FORCE Programme. First Edition. INSTITUTION European Centre for the Development of Vocational Training, Bellin (Germany). REPORT NO ISBN-92-826-8138-6 PUB DATE 94 NOTE 84p.; For reports on other countries, see CE 068 304-308. Cover title varies. AVAILABLE FROMUNIPUB, 4661-F Assembly Drive, Lanham, MD 20706-4391 (Catalogue No. HX-83-94-199-EN-C: 8 European Currency Units). PUB TYPE Reports Research/Technical (143) EDRS PRICE MF01/PC04 Plus Postage. DESCRIPTORS Auto Body Repairers; *Auto Mechanics; Case Studies; Corporate Education; Educational Improvement; Educational Needs; Educational Trends; *Education Work Relationship; Employment Patterns; Employment Projections; Employment Qualifications; Foreign Countries; *Job Training; Labor Market; Personnel Management; Postsecondary Education; Private Sector; Recruitment; *Sales Workers; Secondary Education; Tables (Data); *Trade and Industrial Education; *Training Methods; Training Objectildas; Trend Analysis IDENTIFIERS *Spain ABSTRACT A- international team of researchers studied the following aspects of training in Spain's motor vehicle repair and sales sector: structure and characteristics; institutional and social context; relationship to Spain's overall labor market; changing structural, economic, and organizational conditions; and training and recruitment and relationship to Spain's education system. Social and labor/employment statistics were analyzed, and case studies of three auto dealerships and one authorized vehicle repair center were conducted. The firms varied in size; however, all were linked to large manufacturers. Consequently, all four firms had manufacturer- designed systems of continuing training to keep employees current with innovations in new vehicle models.
    [Show full text]
  • CO2 Emissions Performance of Car Manufacturers in 2011
    CO2 emissions performance of car manufacturers in 2011 Executive summary Executive summary The European Environment Agency (EEA) is For evaluating the progress of manufacturers supporting the European Commission in the towards their targets, the EEA is collecting and monitoring of the CO2 performance of passenger cars, quality checking data on CO2 emissions from in accordance with the Regulation (EC) 443/2009. This passenger cars registered in all Member States of Regulation sets an emission target for new passenger the European Union since 2010. Using the Member cars for the year 2015 (130 g CO2/km) — phased in State data, this note provides an overview of the from 2012 — and for the year 2020 (95 g CO2/km). performance of cars manufacturers in meeting their Starting from 2012, a specific binding CO2 target is CO2 emissions targets. calculated for each manufacturer every year based on the average mass of its fleet (Annex 1). In July 2012, Data collected reveal that in 2011 the majority of the Commission proposed to amend the regulation the car manufacturers are already well on track to with a view to defining the modalities for reaching achieve the CO2 emission target set for 2012. the 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars. CO2 emissions performance of car manufacturers in 2011 3 Calculating the CO2 emissions performance of car manufacturers 1 Calculating the CO2 emissions performance of car manufacturers 1.1 CO average specific emissions To reduce CO2 emissions in the road transport 2 sector, the European Parliament and the Council adopted Regulation (EC) No 443/2009 introducing Average specific emissions of CO2 are calculated as a mandatory CO2 emission performance standards for weighted average of the manufacturer's fleet.
    [Show full text]
  • Folleto De La Colección Museográfica Del Automóvil
    1 Este trabajo no hubiese sido posible sin la ayuda de los diferentes responsables del Museo desde su creación, muy especialmente del Brigada D. Luis Evaristo Delgado Díaz, actual encargado del mismo, siempre dispuesto a prestar su colaboración para la confección de este trabajo. AUTOR: ANTONIO MATEA MARTÍNEZ (BRIGADA DE TRANSMISIONES) PORTADA: ANDRÉS SÁNCHEZ DELGADO (PERSONAL LABORAL) 2 MUSEO DEL AUTOMÓVIL PCMVR Nº 1 (TORREJÓN DE ARDOZ) 3 ÍNDICE INTRODUCCIÓN………………………………………………….. Página 5 HISTORIA DEL MUSEO………………………………………….. Página 6 ESTRUCTURA, INSTALACIONES Y VISITA………………….. Página 15 CONCLUSIÓN……………………………………………………… Página 54 BIBLIOGRAFÍA Y PÁGINAS WEBS CONSULTADAS………… Página 55 4 INTRODUCCIÓN Por Orden DEF/2532/2015, de 18 de noviembre, del Ministerio de Defensa, se crea la Red de Museos de Defensa. El artículo 1 de esta orden ministerial dispone que su objeto principal, aparte de crear esta Red de Museos, es definir los procedimientos a seguir en la gestión de los bienes muebles del Patrimonio Histórico Español adscritos al Ministerio de Defensa, con el fin último de asegurar su protección, difusión y enriquecimiento. En el Anexo I de esta Orden, el Museo del Automóvil del Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos Ruedas Nº 1 (PCMVR Nº 1), Acuartelamiento San Cristóbal de Torrejón de Ardoz, es calificado como colección museográfica del Ministerio de Defensa. La colección museográfica se define como un conjunto de bienes culturales, que sin reunir todos los requisitos necesarios para desarrollar las funciones propias de los museos, están organizados con criterio museológico, han establecido un régimen de visitas y disponen de medidas de conservación y seguridad. Pero nuestra intención en este trabajo es continuar con la denominación de Museo del Automóvil, que es como se ha conocido hasta ahora.
    [Show full text]
  • NEWSLETTER Rating C150, 00/158, OU=Dg4;S=Info4 1025-2266 Wetstraat 200, Rue De La Loi Internet: [email protected] Brussel B-1049 Bruxelles World Wide Web Tel
    EC COMPETITION Editor: Address: Electronic Mail: ISSN: POLICY Stefan European Commission, X400: C=be;A=rtt;P=cec; NEWSLETTER Rating C150, 00/158, OU=dg4;S=info4 1025-2266 Wetstraat 200, rue de la Loi Internet: [email protected] Brussel B-1049 Bruxelles World Wide Web tel. +322 2957620 http://europa.eu.int/en/ fax. +322 2955437 comm/dg04/dg4home.htm c o m p e t i t i o n p o l i c y number 1 volume 3 spring 1997 NEWSLETTER Published quarterly by the Competition Directorate-General of the European Commission Contents Editorial 1 Editorial, by Alexander SCHAUB by Alexander SCHAUB, Director-General for Competition Articles 2 La política de competencia en América Latina: una nueva área de interés para la Unión Europea, por Juan Antonio RIVIÈRE MARTÍ You are holding in your hands (or energy. I should like to express my Opinions and Comments visualising on your screen) the tenth issue gratitude and wish him well in his future 6 L'accès au dossier dans les procédures of the EC Competition Policy Newsletter. career. de concurrence, par Kris DEKEYSER This would in any event warrant a look 8 Clauses suspectes dans un accord de back on three years during which DG IV The second change concerns DG IV’s règlement à l'amiable, par Philippe has taken a new approach to information Information Officer, Panagiotis Alevantis. CHEVALIER 8 Die Kommission schlägt eine neue and transparency. And a successful one for Since his arrival, Panagiotis has not only Bagatellbekanntmachung vor, von that: 30,000 old-fashioned “hard” copies of been instrumental in implementing a Stefan RATING each Newsletter issue are printed and wholly new information policy, but also a rapidly exhausted.
    [Show full text]
  • H:\My Documents\Article.Wpd
    Vehicle Data Codes as of 1/26/2010 Press CTRL + F to prompt the search field. VEHICLE DATA CODES TABLE OF CONTENTS 1--LICENSE PLATE TYPE (LIT) FIELD CODES 1.1 LIT FIELD CODES FOR REGULAR PASSENGER AUTOMOBILE PLATES 1.2 LIT FIELD CODES FOR AIRCRAFT 1.3 LIT FIELD CODES FOR ALL-TERRAIN VEHICLES AND SNOWMOBILES 1.4 SPECIAL LICENSE PLATES 1.5 LIT FIELD CODES FOR SPECIAL LICENSE PLATES 2--VEHICLE MAKE (VMA) AND BRAND NAME (BRA) FIELD CODES 2.1 VMA AND BRA FIELD CODES 2.2 VMA, BRA, AND VMO FIELD CODES FOR AUTOMOBILES, LIGHT-DUTY VANS, LIGHT- DUTY TRUCKS, AND PARTS 2.3 VMA AND BRA FIELD CODES FOR CONSTRUCTION EQUIPMENT AND CONSTRUCTION EQUIPMENT PARTS 2.4 VMA AND BRA FIELD CODES FOR FARM AND GARDEN EQUIPMENT AND FARM EQUIPMENT PARTS 2.5 VMA AND BRA FIELD CODES FOR MOTORCYCLES AND MOTORCYCLE PARTS 2.6 VMA AND BRA FIELD CODES FOR SNOWMOBILES AND SNOWMOBILE PARTS 2.7 VMA AND BRA FIELD CODES FOR TRAILERS AND TRAILER PARTS 2.8 VMA AND BRA FIELD CODES FOR TRUCKS AND TRUCK PARTS 2.9 VMA AND BRA FIELD CODES ALPHABETICALLY BY CODE 3--VEHICLE MODEL (VMO) FIELD CODES 3.1 VMO FIELD CODES FOR AUTOMOBILES, LIGHT-DUTY VANS, AND LIGHT-DUTY TRUCKS 3.2 VMO FIELD CODES FOR ASSEMBLED VEHICLES 3.3 VMO FIELD CODES FOR AIRCRAFT 3.4 VMO FIELD CODES FOR ALL-TERRAIN VEHICLES 3.5 VMO FIELD CODES FOR CONSTRUCTION EQUIPMENT 3.6 VMO FIELD CODES FOR DUNE BUGGIES 3.7 VMO FIELD CODES FOR FARM AND GARDEN EQUIPMENT 3.8 VMO FIELD CODES FOR GO-CARTS 3.9 VMO FIELD CODES FOR GOLF CARTS 3.10 VMO FIELD CODES FOR MOTORIZED RIDE-ON TOYS 3.11 VMO FIELD CODES FOR MOTORIZED WHEELCHAIRS 3.12
    [Show full text]
  • Bsífluencia De La Edad De Los Vehículos En El Sistema Español De Transportes Por Carretera
    Universidad Politécnica de Madrid Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos BSÍFLUENCIA DE LA EDAD DE LOS VEHÍCULOS EN EL SISTEMA ESPAÑOL DE TRANSPORTES POR CARRETERA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID ETS. SNGENltRCS D£ CAhiimOS B ! P i. i O T i C A RTRO. ENTRADA .HJO^..%EA^^..„ N.^ DOCU5VÍENTO á^.^..£.£.3..... N.s EJEMPLAR .....,.¡^..„ ..,..., SIGNATURA ..JJ.3...(C.......Z&Á-.-'^^- TESIS DOCTORAL Aniceto Zaragoza Ramírez Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos MADRID, 1995 En relación con mi Tesis Doctoral (1): tNifuoetJCíA feé mediante el presente escrito autorizo su (2): (X) Consulta en Biblioteca. (K) Reproducción parcial por fotocopia de las páginas/Capítulos ():__, (x) Reproducción total mediante fotocopia, con las dos condiciones que seguidamente se indican: 1. Que, por parte de la Dirección de la Biblioteca se me comunique a la dirección que indico al pie del presente escrito, el uso que a tenor de cuanto queda autorizado en este escrito, haya sido objeto la mencionada Tesis Doctoral. 2. Que, en el caso de que alguna parte de su contenido sea, utilizado en alguna publicación o trabajo de carácter científico o técnico, se cite el origen de la información. Madrid, ¡Jb de '^á^Utí^^ de 1.9^4. AUTOR DE LA TESIS: Nombre: Áf^vc^TO 2;u3.A.g;D a.¿l Y^-n^gjÁjt Domicilio g^/gAftaiOLA tíva.V-üA/ ¡i*^^ C. Postal ' M-/ Ciudad __ tí At»fi.v D Telf.: si-a.fí'^. fi/ (1) Indicar el título de la Tesis Doctoral. (2) Indicar con una "X" lo que proceda. (3) Indicar el número de los Capítulos o páginas que procedan.
    [Show full text]
  • EUROPEAN COMMISSION Brussels, 5.3.2014 COM(2014) 116 Final
    EUROPEAN COMMISSION Brussels, 5.3.2014 COM(2014) 116 final Proposal for a DECISION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund, in accordance with Point 13 of the Interinstitutional Agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management (application EGF/2012/004 ES/Grupo Santana from Spain) EN EN EXPLANATORY MEMORANDUM Article 12 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-20201 allows for the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund (EGF) within the annual ceiling of EUR 150 million (2011 prices) over and above the relevant headings of the financial framework. The rules applicable to the contributions from the EGF for applications submitted until 31 December 2013 are laid down in Regulation (EC) No 1927/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on establishing the European Globalisation Adjustment Fund2. On 16 May 2012, Spain submitted application EGF/2012/004 ES/Grupo Santana for a financial contribution from the EGF, following redundancies in Grupo Santana3 and 15 suppliers and downstream producers in Spain. After a thorough examination of this application, the Commission has concluded in accordance with Article 10 of Regulation (EC) No 1927/2006 that the conditions for a financial contribution under this Regulation are
    [Show full text]
  • 2008 2011 Homologación Nacional De Tipo.Xlsx
    Ministerio de Industria, Comercio y Turismo 2008-2011 Homologación Nacional de Tipo C. Homologación Fabricante Tipo ST Nº Acta ST Marcas F-0109*01 UNIDAD VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A. MICROBUS MB/1 IDIADA V0703102/1 UNVI D1-0014*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. RT IDIADA 9708053 PRIM-BALL D1-0049*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. SU IDIADA 9908036 PRIM-BALL RL-1369*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-21/750 INTA 96CRL0044 PRIM-BALL D-2095*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-4032 INTA 26796 PRIM-BALL D-2094*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-2511 INTA 26696 PRIM-BALL RL-1369*01 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-21/750 INTA 96CRL0044-I PRIM-BALL C-2176*00 SCANIA CV. AB. 114L6X6UI INTA 033701-I SCANIA C-1436*00 SCANIA CV. AB. 124L6X6 INTA 13197 SCANIA C-2177*00 SCANIA CV. AB. 114L8X4UI INTA 021501-II SCANIA C-1436*01 SCANIA CV. AB. 124L6X6 INTA 13197-I SCANIA MAR-0620*00 SOLANO HORIZONTE, S.L. SDN INTA 08CTMA0001 SOLANO HORIZONTE C-2309*01 SSANGYONG MOTOR COMPANY RJ4 INTA 026106-I SSANGYONG D-3109*01 HERMANN PAUS MASCHINENFABRIK GMBH 21WH INTA 006207-I HERMANN PAUS BI-0712*03 MING CYCLE INDUSTRIAL CO., LTD. MTB 26" IDIADA 0209185,T0712495. MING CYCLE DCR-0036*03 FENDT - CARAVAN GMBH FENDT J 450 T INTA 000498-IV FENDT RL-2613*00 Rev. 01 B. DIXON BATE LTD. NAUTICA INTA 07CRL0020 RAPIDE WEST MERSEA C-2324*01 Rev. 01 SSANGYONG MOTOR COMPANY QJ INTA 026406-I SSANGYONG BI-2231*00 AGECE-MONTAGEM E COMERCIO DE BICICLETAS, S.A.
    [Show full text]