Sumario 3 Actualidad Arcelor Auto pone en marcha una línea de galvanizado en Turquía ________________________ 8 Opel España prevé un volumen de compras de 1.622,7 millones de euros en 2003 _________________ 8 27 Renault duplica beneficios y disminuye Especial / Special Santana Anibal su deuda neta un 35% ___________________________ 9 Entrevista con Ricardo Ibarreche, consejero CIE Automotive compra Gameko a Autocoa ________ 10 delegado de Santana Motor ___________________ 28 Las compras de BMW crecerán en España Interview with Ricardo Ibarreche, Managing gracias a la gama Mini _________________________ 10 Jean Martin Folz afirma que “PSA será el constructor Director of Santana Motor ____________________ 28 que mejor resista una crisis mundial” _______________ 12 Santana retoma el equilibrio tras años El Grupo Arran Automoción incrementa en un 25% de convulsa trayectoria ______________________ 32 sus ventas en España durante 2002 ________________ 12 Santana gets back on track after several El Salón de Barcelona examinará la competencia unsettled years_____________________________ 32 de Europa del Este ______________________________ 14 Linares reactiva sus instalaciones Seat cierra el año con 203 millones de beneficios ___ 16 con la llegada del Anibal _____________________ 38 Fiat aplica la tecnología Multijet a sus motores The arrival of the Anibal revitalises de baja cilindrada ______________________________ 20 the Linares facility ___________________________ 38 Los proveedores impulsan la recuperación 57 de Santana Motor ___________________________ 48 Suppliers drive Santana Motor’s recovery _______ 48 Especial Fijación y Decoletaje Special Fastener and bar-turning Equipamiento y servicios El sector de la fijación y el decoletaje contiene Constructores y proveedores buscan optimizar la respiración _______________________________ 58 los flujos de suministro __________________________ 78 The fastening systems and bar-turning Ford implanta en Almusafes una iniciativa pionera sector holds its breath ________________________ 58 para la mejora de la cadena de suministro __________ 80 Exel presenta un nuevo servicio para la importación a España de productos asiáticos __________________ 80 Empresas/Companies Asti proporciona soluciones avanzadas Doga, un proveedor de servicio completo con de almacenaje a Visteon _________________________ 81 vocación internacional __________________________ 70 Nace la sociedad Tracoinsa Asturias _____________ 82 Doga, a full service supplier with an international Prueba vocation ______________________________________ 70 Seat Córdoba 1.9 TDI 130 CV Sport, un clásico Software con carácter __________________________________ 84 NÚMERO 2.161 1ª quincena MARZ0 2003 DeltaCAD inicia la comercialización de Cadceus 6.2 _ 88 Metronic distribuirá la solución Polyworks de InnovMetric_________________________________ 90 Segula Technologies obtiene el Trofeo Internacional de Tecnología del IIPP __________________________ 92 ZF Friedrichshafen apuesta por la solución WebEDI de SupplyOn ___________________________ 96 Número 2.161 4 Sumario Número 2.161 5 Nº 2.161 MARZO 2003 Editorial Editora: Patricia Rial ([email protected]) Director: Luis Miguel González ([email protected]) Redactores y Colaboradores: Santana Motor recobra Carlos Molina ([email protected]) Maite M. Vendrell ([email protected]) fuerzas con un proyecto propio Josep Tomàs San Agustín ([email protected]) Diego Albaladejo La factoría de Santana Motor se ha visto obligada a convivir con la angustia Pedro Berrio, Jorge Silva Fotografía: Javier Jiménez y Sergio Laguna durante un largo periodo de tiempo. En muchas ocasiones, no pocos indicios Documentación: Departamento Propio anunciaban un hundimiento poco menos que irremisible. Sin embargo, una pro- (documentació[email protected]) funda reestructuración, que ha salvado puestos de trabajo, se ha acometido para Traducción: Daniel Durou y Leticia Baselga Infografía, Diseño y Maquetación: Carmen Herrero sacar adelante un proyecto industrial que ha recobrado parte de su vigor con el Digitalización de imágenes y realización de publicidad: lanzamiento de un producto propio. Marcelo de Esteban, Patricia Gómez, Jorge Pariente y Alvaro Boué En una época en la que la industria tiende a revivir el pasado, la planta de Linares ha resucitado su tradicional imagen de todoterreno de nicho con el Jefe de Publicidad: Leonardo F. Silva robusto Anibal. Este sugerente nombre refleja un esfuerzo, en el que hay que ([email protected]) Publicidad Madrid: Charo Moreno aplaudir la implicación del Instituto de Fomento Andaluz (IFA) y, por extensión, ([email protected]) de la Junta de Andalucía. Con el mantenimiento de la producción de vehículos Publicidad Barcelona: Delegados: María Cruz Álvarez, de la marca Suzuki hasta mediados de 2006, se puede hablar de un momento de Antonio Eito y Eduardo Eito tranquilidad y avance sosegado que representa una positiva noticia en el contexto ([email protected]) fabril en España. Departamento de Publicidad: Isabel Doblas Ronda de Sant Pere, 19-21, Ático 5ª Por otro lado, este número se adentra en el mundo de los proveedores de 08010 Barcelona elementos de fijación que se enfrentan a un complicado panorama con diversos Tel.: 93 342 70 50 Fax.: 93 318 76 83 Coordinadora de Publicidad: Antonia Borja focos de presión, esencialmente económicos, que tratarán de salvar redoblando esfuerzos en calidad y mayor valor tecnológico. Alemania-Austria-Suiza Sales representative: Eisenacher Medien Tel: 0228 650 018 [email protected] AutoRevista es miembro de EAP Editores Europeos de Automoción para concesionarios y talleres Redacción, Publicidad, Administración, Santana Motor initiates recovery Suscripciones y Promoción: Avenida Manoteras, 44. 28050 Madrid Teléfono: 91 297 20 00 Fax: 91 297 21 52 with a propietary project Fax Administración: 91 297 21 55 www.tecnipublicaciones.com/industria The Santana Motor factory has had to live with constant anxiety for a long Precio ejemplar (España): 18€ time. On many occasions, more than one sign appeared to indicate that the € Precio suscripción Anual (España): 207,64 plant was beyond saving. However, far-reaching restructuring, which has Precio suscripción Anual (Europa): 227,05€ Precio suscripción Anual (Resto Mundo): 375 € preserved a significant number of jobs, was undertaken in order to make a success of an industrial project that has recovered part of its strength with the launch of Filmación e Impresión: Grefol Depósito Legal: M-13.832-1959 a proprietary product. At time when the automotive industry is tending to relive the past, the Linares Agencia de Noticias Profesionales plant has returned to its traditional role, building a niche-market off-road vehi- cle; the robust Anibal. The associations with the name chosen mirror the extent www.tecnipublicaciones.com/amdpress of the efforts made, in which the work done by the Andalusian Development Agency (IFA) and, by extension, the Regional Government of Andalusia, de- serves to be applauded. Moreover, continued production, until mid-2006, of Suzuki vehicles means that it is possible to speak of a period of calm and steady Director General: José Manuel Marcos progress that represents positive news in the current manufacturing context in Director Editorial: Eduardo Lizarraga Spain. Director Comercial: Miguel Ángel Jimeno I Director Técnico: Adriano García n addition, this issue takes an in-depth look at fastening system suppliers. Director de Márketing: Pablo Navarro These firms are facing a tough scenario, in which they are subject to various Directora de Producción Editorial: Patricia Rial pressures, the majority of them economic, and which they will attempt to deal Directora de Producción Gráfica: Ana Pastor Directora de Documentación: Myriam Martínez with through increased emphasis on quality and greater technological value. Directora de Administración: Ana del Hoyo Adjunta a la dirección General: Ana López 6 Punto de vista PATRICK LE QUÉMENT DIRECTOR DE DISEÑO INDUSTRIAL DE RENAULT La búsqueda del buen desequilibrio lama la atención la vo- equipo, porque los diseña- luntad de las marcas dores trabajan a la vez con L de diferenciarse unas otros diseñadores, y tam- de otras, y de encontrar su pro- bién con ingenieros y técni- pia identidad. Ha quedado cos. Pero estas tres cualida- atrás la época en la que un des no serían nada sin la carrocero podía revestir con cuarta: ¡el talento! un mismo diseño modelos de Claramente, hay un eje varias marcas, con solamente americano y un eje europeo. unas variantes de uno a otro. Me parece que las diferencias Y tanto mejor. Hoy Renault, están parcialmente relaciona- Audi, BMW y los demás cul- das con una dimensión a me- tivan un estilo propio. Y no nudo ignorada: la escala. En por el placer de diferenciarse, Europa, como en Japón, los sino para ser más atractivos. vehículos se ven con poca dis- En un mercado muy competi- tancia. En Estados Unidos, la tivo, lo crucial no es ser apre- dimensión del espacio entra- ciado, sino ser preferido. ña que se vean de otra mane- El auge de la tecnología ra, lo que modifica la percep- digital nos ha dado, entre otras ción, en particular la de los cosas, la posibilidad de traba- detalles, que se suelen cuidar jar de manera más simultánea Los fabricantes cultivan un estilo propio, más a este lado del Atlántico. con los ingenieros; está en jue- y no por el placer de diferenciarse,