Annuaire Aéronautique L'echarpe Blanche

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Annuaire Aéronautique L'echarpe Blanche ANNUAIRE AÉRONAUTIQUE DE L'ECHARPE BLANCHE www.lecharpeblanche.fr Edition mise à jour le vendredi 1 novembre 2013. Introduction Cet annuaire est compilé par l'équipe de "L'Echarpe Blanche", le blog de l'aviation ancienne en France réalisé par Bravo Bravo Aviation et le French Wing de la Commemorative Air Force. Son but est simplement de rapprocher les acteurs de l'aviation ancienne en France. La France possède un patrimoine aéronautique exceptionnellement riche, dont la préservation est avant tout l'œuvre de passionnés. Si ceux-ci sont souvent regroupés en associations, il n'existe que fort peu de communication et d'échange entre ces différentes associations. C'est donc dans l'espoir de promouvoir l'échange et l'entraide entre ces acteurs que cet annuaire est né. Sa complétion demandera beaucoup de travail, mais il nous a semblé logique de le rendre disponible le plus tôt possible, même sous une forme incomplète. L'annuaire sera régulièrement mis à jour et restera disponible sur le blog. Vous pouvez, bien sûr, nous aider dans cette tâche en nous envoyant de nouvelles informations, ou en nous aidant à corriger celles qui figurent déjà dans l'annuaire. Pour cela, un formulaire de contact est disponible sur le blog. N'hésitez pas non plus à nous faire part de vos suggestions. Bonne lecture à tous! - L'équipe de l'Echarpe Blanche Table des matières Aérienne du Choletais....................................................................................................................4 Aéro-Club de France......................................................................................................................5 Aéropassion Blois Vendôme...........................................................................................................6 Aérorétro.........................................................................................................................................7 Ailes Anciennes – Le Bourget.........................................................................................................9 Amicale des Avions Anciens d'Albert............................................................................................10 Amicale Jean-Baptiste Salis.........................................................................................................11 Anciens Aérodromes.....................................................................................................................13 Armor Aéro Passion......................................................................................................................14 Association des Amis du Musée de l’ALAT et de l’Hélicoptère....................................................15 Association pour le Maintien du Patrimoine Aéronautique...........................................................16 Association pour la Préservation du Patrimoine Aéronautique et la Restauration d'Avions Typiques - Musée d'Aviation Légère de la Montagne Noire (A.P.P.A.R.A.T.) ............................17 CAF French Wing.........................................................................................................................18 Co-propriété Groupe Norvigie......................................................................................................19 Foug'Air.........................................................................................................................................20 France's Flying Warbirds..............................................................................................................21 Le Cercle des Machines Volantes................................................................................................22 Le Noratlas de Provence..............................................................................................................23 Le Nouveau Souffle de l'Arc en Ciel.............................................................................................24 Les Ailes de l'Ouest......................................................................................................................25 Les Vieilles Hélices du Pays de Montbéliard................................................................................26 Musée de l'Aviation de Beauvais-Warluis.....................................................................................27 Musée Européen de l'Aviation de Chasse....................................................................................28 Piper Club France.........................................................................................................................29 Abbréviations utilisées EEV En état de vol S Statique (ou stocké) ECR En cours de restauration SAR Stocké, à restaurer Ep. Epave Inc. Incomplet (fuselage, cockpit...) - Etat inconnu AÉRIENNE DU CHOLETAIS Contact M. RENAUDET Philippe Aérodrome Roland Garros 49300 Cholet Téléphone: 06.88.41.41.36 Email: [email protected] Site web: http://cholet-aero.fr Buts et activités de l'Association: Promotion de l'Aéronautique sous toutes ses formes. Agrément FFA. Pas de musée mais installations ouvertes au public. Nombre de membres: 60. Appareils: Type Année Immat. Etat Notes Jodel DR 1051 2000 - EEV Piper PA-28 1974 - EEV Piper L-4 Grasshopper 1942 - ECR En cours de restauration complète. (Février 2011) AÉRO-CLUB DE FRANCE Président: Jean-François Georges Contact: Aéro-Club de France 6 rue Galilée 75782 Paris cedex 16 Téléphone: 01.47.23.72.72 Fax: 01.47.23.50.90 E-mail: [email protected] Site web: www.aeroclub.com Description: Créé en 1898, l'Aéro-Club de France a pour mission de « promouvoir la locomotion aérienne » et compte environ 700 membres. Une historique détaillée est disponible sur le site. AÉROPASSION BLOIS VENDÔME Président Jean-Marie BIGOT Contact Frédéric OLIVIER 2 rue de la Pinauderie 41310 Lancé Téléphone: 06 68 84 01 79 Email: [email protected] Site web: www.f-azrb.com Buts et activités de l'association: Promotion, restauration et maintien en état de vol d'avions de collection ou de construction amateur. Les appareils de l'association participent à une dizaine de meetings par an. Nombre de membres: 15. Appareils: Type Année Immat. Etat Notes T-6 "Texan" - F-AZRB EEV - Bü 131 "Jungmann" - F-AZBZ EEV - Bü 131 "Jungmann" - - EEV - GY-20 Minicab - - EEV - Nord NC.854 - - EEV - Fairchild 24 - - EEV - 2 x Rutan VariEze - - EEV - Jodel D.112 - - EEV - Jodel D.140 Mousquetaire - - ECR - Stampe SV.4 - - ECR - Ménestrel - - ECR - Nord NC.856 Norvigie - - ECR - AÉRORÉTRO Président M. Jacques Bouret Contact AERORETRO Aérodrome de Saint Rambert 26140 ALBON Téléphone: 04.75.03.03.58 Email: [email protected] Site web: http://aeroretro.free.fr Buts et activités de l'Association: Créée officiellement en 1977 sous la forme d’une Association 1901 sur le terrain de Saint-Rambert d’Albon, Aérorétro est en fait née 3 ans plus tôt. La volonté, la ténacité et la passion de cinq « fanas », Christian Martin, Pierre Crouzet, Jean Chovet, Robert Chabuel et Andrée Anrès permettent la réapparition de quelques machines, pour la plupart d’entre elles disparues des hangars français depuis longtemps. La première machine, un Morane 315 (emblème d’AERORETRO) renaît après de longs mois de travail. Aujourd’hui l'association compte 22 appareils et une cinquantaine de membres actifs cooptés. Nos moyens de subsistance sont les cotisations des membres et la participation aux meetings aériens. L'atelier est ouvert (gracieusement) au public les mercredi après-midi, les samedi et dimanche après-midi et sur rendez-vous les autres jours. Nombre de membres: environ 50. Appareils: Type Année Immat. Etat Notes Caudron Luciole 1930 F-AZAL EEV Morane-Saulnier MS.315 1932 F-AZAH EEV Seul exemplaire original et complet en état de vol au monde. Boeing Stearman PT-18 1939 F-AZST EEV North American T-6 1938 F-AZBL EEV North American T-6 1938 F-AZRO EEV Modifié en Zero. Fieseler Fi 156 Storch 1939 F-AZDA EEV Piper J3 Cub 1940 F-BTDB EEV De Havilland Chipmunk 1945 F-AZCM EEV Ercoupe 1947 1947 F-AZOV EEV Pilatus P2 1947 F-AZCC EEV SIPA 903 1947 - EEV Yakolev Yak-11 1947 F-AZJB EEV Yakolev Yak-18 1947 F-AZFG EEV Nord NC.858 1948 F-BFSY EEV Nord Aviation 3202 1957 F-AZEY EEV Bae 120 Bulldog 1960 F-AZKI EEV Bae 120 Bulldog 1960 F-AZKJ EEV Nord Aviation Noralpha 1944 - EEV Nécessite une révision (mars 2013) Gardian GY80 1959 - EEV Nécessite une révision (mars 2013) Mignet Pou du Ciel 1935 - EEV Nécessite une révision (mars 2013) Santos-Dumont Demoiselle (réplique) 1910 - S Caudron Aiglon 1940 F-PGOI ECR (mars 2013) AILES ANCIENNES – LE BOURGET Contact: Ailes Anciennes - Le Bourget BP 142 93351 Le Bourget Ateliers: rue Bokanowski 93440 Dugny Président: Jean-Jacques Cluzeau E-mail: [email protected] Site web: www.aa-lebourget.org Description: Association loi 1901 créée en 1977. Restauration de moteurs et d’avions, à l’état statique, en collaboration avec le Musée de l’Air et de l’Espace. Effectifs fluctuants d'environ 60 à 70 personnes. Au palmarès des Ailes: une quarantaine de moteurs et une trentaine d’avions. Restaurations plus ou moins importantes. En chantier, à l’heure actuelle: Un Lancaster, récupéré à Wallis Un Baroudeur, sauvé du ferraillage Un Beech 18 Un Nord 2501 Un moteur Hispano Suiza Ab Un Blackburn AMICALE DES AVIONS ANCIENS D'ALBERT Président Francis ALLART Contact Email: [email protected] Site web: www.avionsanciens.net Buts et activités de l'association: Le but principal de l’amicale, forte d’une quinzaine de membres, est de récupérer, remettre en état et faire voler des aéronefs
Recommended publications
  • 1476620137807.Pdf
    Since the middle of the twentieth century Africa, and Sub-Saharan Africa in particular, has been dogged by war and its ever present partners; conquest, famine and death. Much debate can be, and is, had about who or what is to blame for this sorry state of affairs, and what is certain is that there are no shortage of political commentators who are all too happy to tell you their theories. In B’Maso I have attempted, but not always succeeded, to avoid any such postulating. Instead of politics, what the gamer will find inside is lots of information that will, I hope, allow him to refight a selection of African wars, stretching from the 1950s up to the 1990s across thousands of miles and hundreds of cultures. There are rule changes and additions that will help the gamer produce games that capture the feel of the various conflicts – some generic to Africa, others specific to one conflict. As will be seen, so much of the fighting in Africa was, in effect, the embodiment of the cold war fought by proxies. This can mean that all sorts of weird and wonderful equipment can turn up, from pre-WWII armoured trucks to the most modern technology. In many places it is impossible to provide detailed orders of battle, as formations operated on an entirely ad hoc basis, using anything that they could lay their hands on. What we have done throughout, however, is provide information on organisational structures and equipment that was used by the various nations, factions, tribes and groups.
    [Show full text]
  • The Aeronautical and Space Industries of the Community Compared with Those of the United Kingdom and - the United States
    COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES The aeronautical and space industries of the Community compared with those of the United Kingdom and - the United States GENERAL REPORT Volume 4 COMPETITION INDUSTRY - 1971 - 4 I Survey carried out on behalf of the Commission of the European Communities (Directorate- General for Industry) Project coordinator: Mr Felice Calissano, with the assistance of Messrs Federico Filippi and Gianni Jarre of Turin Polytech­ nical College and Mr Francesco Forte of the University of Turin SORIS Working Group : Mr Ruggero Cominotti Mr Ezio Ferrarotti Miss Donata Leonesi Mr Andrea Mannu Mr Jacopo Muzio Mr Carlo Robustelli Interviews with government agencies and private companies conducted by : Mr Felice Calissano Mr Romano Catolla Cavalcanti Mr Federico Filippi Mr Gianni Jarre Mr Carlo Robustelli July 1969 I No. 7042 SORIS spa Economic studies, market research 11, via Santa Teresa, Turin, Italy Tel. 53 98 65/66 The aeronautical and space industries of the Community compared \ with those of the United Kingdom and the United States STUDIES Competition Industry No.4 BRUSSELS 1971 THE AERONAUTICAL AND SPACE INDUSTRIES OF THE COMMUNITY COMPARED WITH THOSE OF THE UNITED KINGDOM AND THE UNITED STATES VOLUME 1 The aeronautical and space research and development VOLUME 2 The aeronautical and space industry VOLUME 3 The space activities VOLUME 4 The aeronautical market VOLUME 5 Technology- Balance of payments The role of the aerospace industry in the economy Critical assessment of the results of the survey CHAPTER 3 The aeronautical market ! Contents PART 1 THE MARKET FOR CIVIL AIRCRAFT 1 • INTRODUCTION 675 2. TYPES OF AIRCRAFT 675 NUMBERS OF AIRCRAFT 680 3.1 Total Number 680 3.2 Breakdown by Type of Aircraft and by Country 688 4.
    [Show full text]
  • Modern Combat Aircraft (1945 – 2010)
    I MODERN COMBAT AIRCRAFT (1945 – 2010) Modern Combat Aircraft (1945-2010) is a brief overview of the most famous military aircraft developed by the end of World War II until now. Fixed-wing airplanes and helicopters are presented by the role fulfilled, by the nation of origin (manufacturer), and year of first flight. For each aircraft is available a photo, a brief introduction, and information about its development, design and operational life. The work is made using English Wikipedia, but also other Web sites. FIGHTER-MULTIROLE UNITED STATES UNITED STATES No. Aircraft 1° fly Pg. No. Aircraft 1° fly Pg. Lockheed General Dynamics 001 1944 3 011 1964 27 P-80 Shooting Star F-111 Aardvark Republic Grumman 002 1946 5 012 1970 29 F-84 Thunderjet F-14 Tomcat North American Northrop 003 1947 7 013 1972 33 F-86 Sabre F-5E/F Tiger II North American McDonnell Douglas 004 1953 9 014 1972 35 F-100 Super Sabre F-15 Eagle Convair General Dynamics 005 1953 11 015 1974 39 F-102 Delta Dagger F-16 Fighting Falcon Lockheed McDonnell Douglas 006 1954 13 016 1978 43 F-104 Starfighter F/A-18 Hornet Republic Boeing 007 1955 17 017 1995 45 F-105 Thunderchief F/A-18E/F Super Hornet Vought Lockheed Martin 008 1955 19 018 1997 47 F-8 Crusader F-22 Raptor Convair Lockheed Martin 009 1956 21 019 2006 51 F-106 Delta Dart F-35 Lightning II McDonnell Douglas 010 1958 23 F-4 Phantom II SOVIET UNION SOVIET UNION No.
    [Show full text]
  • Armed Forces As Instruments of Foreign Policy
    ARMED FORCES AS INSTRUMENTS OF FOREIGN POLICY: SOME CASE STUDIES R.K. CAMPBELL A Dissertation in compliance with the requirements for the degree of Master of Arts at the University of the Witwatersrand, Johannesburg, 1986 DECLARATION I declare that this dissertation is my own, unaided work. It is being submitted for the degree of Master of Aits in the University of the Witwatersrand, Johannesburg. It has not been submitted before for any degree or examination in any other University. 20th day of January, 1987. To Mum and Dad? thanks for everything. iv TABLE OF CONTENTS List of Maps Page v List of Diagrams Page vi List of Tables Page vii Introduction Page viii Part 2: Theoretical Framework: Page I Power, War and Strategies Chapter 1: Concepts of Power Page 2 Chapter 2: Theories of War Page T9 Chapter 3; Sea Power Page 62 Chapter 4: Are Power Page 91 Chapter S: United States Nuclear Page 124 Strategy 1945-84 Chapter 6: Soviet Military Doctrine, Page 154 Military Science and Strategy 1945-34 Chapter 7: Wars of National Liberation Face 193 and Counter-Insurgency Three Case Studies Page 234 Chapter d: Case Study I: Page 235 The Sinai War of 1956 Charter 9: Case Study II: Page 311 Sea Power in the Falklands War, 1992 Chapter 10: Case Study III: Page 417 Counter-Insurgency in I'hofar Chapter 11: Conclusion Page 524 Bibliography Page 546 ' ' ' ■ imq 4 LIST OF MAPS j -I MAP 1: The Sinai Peninsula 237 and Operation Kadesh MAP 2s The Battle of Abu Ageila Page 282 MAP 3s The Battle of Rafah Page 293 MAP 4: Argentina, the Falklands Page 314 and the
    [Show full text]
  • 29/11 (Ph) Aerospace 30/26 (Ph) CT-4B Airtrainer 31/11 (Ph) 2/6 34/19 (Ph) 39/25 (Ph) Aerospatiale / MBB PAH-2 Adaridi 6/6 (Pf) Adaridi 7/7 2/40 (Ph) 10/6
    Index des Constructeurs http://www.aero-index.com/ Défense Editions - Moniteur de l'Aéronautique Pays >> Constructeur >> Modèle >> Numéro/Page - Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché #Nationalité non détaillée# ... #Nationalité non détaillée# -suite- AAC ... Aermacchi -suite- AAC1 Toucan / Ju 52 ... MB.339 -suite- 12/22 (ph) 47/7 25/44 (ph) 49/7 28/27 (ph) 29/11 (ph) Aerospace 30/26 (ph) CT-4B Airtrainer 31/11 (ph) 2/6 34/19 (ph) 39/25 (ph) Aerospatiale / MBB PAH-2 Adaridi 6/6 (pf) Adaridi 7/7 2/40 (ph) 10/6 Aeritalia Aerospatiale Aeritalia P.68 T ATR 42 14/6 (ph) 49/7 Space Lab 1/6 (ph) Aerospatiale 7/7 (ph) Aerospatiale 41/7 Aermacchi AS 35 MB.326 23/6 (px) 2/5 (ph-c) 34/6 5/27 (ph) 35/6 8/6 C-22 9/6 (ph) 30/11 13/6 Corvette / SN 601 14/6 6/6 15/6 7/7 17/6 (ph-c) 16/6 20/6 (ph) 21/6 21/6 (ph-c) 40/6 MB.339 49/7 3/7 (ph) Dauphin / SA 361 13/6 11/6 14/6 (ph) Dauphin 2 / SA 365 21/6 5/7 22/6 6/6 26/6 12/5 (ph) 35/6 30/11 37/6 33/7 39/7 34/6 44/6 35/6 46/4 (ph-c) 39/7 46/17 44/6 Index des Constructeurs http://www.aero-index.com/ Défense Editions - Moniteur de l'Aéronautique Pays >> Constructeur >> Modèle >> Numéro/Page - Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché ..
    [Show full text]
  • F-104 German Industry
    FLIGHT, 611 19 OcroAer 1961 F-/04G centre fuse/ages being made by Dormer at Neuaubing The German Industry THE AIRFRAME MAKERS: FROM LICENSED BUILDING TO PROJECTS 611 The Airframe Makers 621 Industry Directory 622 Super Star-fighter 629 Aircraft, Engines and Missiles Fiat G.9IR3 wing panel being made by Heinkel ISEN like a phoenix from the ashes of the Third Reich's industry, the new German aircraft companies have reason R to be proud of the progress they have made in five years of post-war existence. From almost literally nothing, they have pro- gressed in that time to the production in quantity of one of the world's fastest strike fighters and to the design of modern aircraft of their own. By 1945 most of the factories had been destroyed by air and ground attacks and what had not been destroyed was then system- atically dismantled and taken away. Skilled personnel were dis- persed, either being taken to other countries or driven by necessity into other industries. Then came an interval of ten years' enforced idleness during which no aircraft development was allowed. The workers who remained in Germany were perforce absorbed into other work, so that while aircraft technology and design were moving ahead faster than ever in other countries, German knowledge and skill lay virtually dormant. When sovereignty, and with it permission to make aircraft, were granted again in 1955, the companies had to start from scratch, the only ready-made resources being the former skill and knowledge they could attract back to aircraft-making from abroad and from other industries.
    [Show full text]
  • Advantages of the ROLLS-ROYCE CONWAY BY-PASS TURBO JET for Long Range Airliners
    Advantages of the ROLLS-ROYCE CONWAY BY-PASS TURBO JET for long range airliners * Lower weight giving increased payload Lower guaranteed specific fuel consumption Lower first cost and operating costs Less noise * R 0 L L S -R 0 Y C E A E B. 0 EN GIN E S LEA 0 THE WO R L 0 Editorial Offices: 19 PARKLANE.LONDON, W.1 Telephone: G ROsvenor 1530 and 1382 Editor: FRANK HILLIER Advertisement Manai'er: Proprietors: Derek Merson 2 BREAMS BUILDINGS AIR LEAGUE OF THE BRITISH EMPIRE LONDON, E.CA LONDONDERRY HOUSE, 19 PARK LANE, LONDON, W.l. Telephone: HOLborn 5708 Vol. XVIII AUGUST 1956 No. 8 A.T .~. ReforDlS N 28th June the Secretary of deal slower than is necessary and cer­ citizens. It is also a matter for regret O State for Air was asked in the tainly much slower than is desirable. that there is no mention in the report House of Commons if he was aware The Air League was among the of giving greater responsibility to the of the sense of frustration which was individuals and bodies which gave local A.T.C. committees. Until this growing among officers of the Air evidence before the Taylor Com­ has been done, it is to be feared that Training Corps, owing to their lack mittee, and was at one with most of difficulty will persist in finding suffi­ of knowledge as to whether any of them in deploring the over-elaborate­ cient men of responsibility and the recommendations made during ness of the A.T.e.
    [Show full text]
  • Aviation Française Magazine - Index Général @ Dominique Mahieu (2005-2011)
    Avia Editions - Aviation Française Magazine - Index Général @ Dominique Mahieu (2005-2011) / www.aero-index.com (*) A : sujet principal dans l’article ; L : statistiques, listes de production, d’affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché Numéro Parution Page Rubrique Article Sous-titre Résumé / Commentaire Auteur Modèle Constructeur Spécification (*) Maquette Marque Echelle 1 2004/12 4 P-63 Kingcobra en Indochine Petit Jean-Jacques P-63 C-5 Kingcobra Bell A L ph pl 22 La cocarde nous fait toute une histoire L'histoire de la cocarde française Brun Hervé / Soumille Jean-Claude ANF Les Mureaux 115 ANF Les Mureaux ph Blériot XI Blériot ph Bloch 152 Bloch ph Dewoitine 520 Dewoitine ph Lysander Westland ph Mirage III E Dassault ph Morane Saulnier 406 Morane Saulnier ph Morane Saulnier 500 Criquet Morane Saulnier ph Nieuport 17 Nieuport ph Potez 540 Potez ph-c Potez 63-11 Potez ph Spad Spad ph Vautour II B / SO 4050 SNCASO ph 32 Profils couleurs Kingcobra en Indochine Petit Jean-Jacques P-63 C-5 Kingcobra Bell pf 33 Profils couleurs Les poches de l'Atlantique Petit Jean-Jacques SBD-5 Dauntless Douglas pf 35 Avions de papier Loire-Nieuport LN-30 Ricco Philippe Loire 102 Bretagne Loire ph Loire Nieuport 30 Loire Nieuport A px 38 Le Nord 1500 "Noréclair" Moulin Jacques Noréclair / Nord 1500 SNCAN A ph pl 45 Les poches de l'Atlantique Il y a 60 ans, la poche de Royan, hiver 1944-1945 Fouquet Jean-Luc SBD-5 Dauntless Douglas A ph 59 Maquette et histoire Le Fairey Fulmar français
    [Show full text]
  • Paris Salon Swelters and Surprises
    PUBLICATIONS Paris 6.22.2017 Airshow NewsTM THURSDAYwww.ainonline.com AINONLINE.COM Paris Salon swelters and surprises by Matt Thurber In a happy turn of events, orders for new aircraft, while not flooding in, brightened the outlook at the 2017 International Paris Air Show to the tune of billions of dollars of commitments gladly received by the likes of Airbus, ATR, Bell Helicopter, Boeing, Bombardier, Boom, Embraer, Leonardo, Lockheed Martin and more. Lockheed Martin even advanced its hybrid airship pro- DOUBLE PLAISIR gram with a letter of intent for up to 12 such No, neither Boeing nor Airbus aimed their narrowbody jets at each ships from startup company Hybrid Air other in the sky above Le Bourget. Their rivalry peaked instead in Freighters. That said, the buildup of orders in the first two days of the show did taper off. the chalets as orders rolled in. But both companies and many other The almost extreme heat that warmed manufacturers present this week in Paris should be happy with the Le Bourget Airport ramps during the their respective results as Day 3 came to a warm and steamy finale. first four days of the show seemed not to diminish the crowds. One side benefit of the heat was far more crowded exhibit halls and chalets, where grateful visitors cooled off in the air-conditioning and spent more time at the exhibits and in hopefully fruit- ful meetings. Outside, the 130 aircraft on static display provided plenty of hardware for ogling until the flying displays started. Then every shady spot at the Paris Salon was filled with eager crowds watching the graceful balletic dance of the A380 or the air-ripping conversion of jet fuel to pure power as the F35A’s after- burners kicked in with a burst of orange flames.
    [Show full text]
  • Between Cold War and Colonial Wars: the Making of West German Policy Towards the Portuguese Dictatorship, 1968-1974
    The London School of Economics and Political Science Between Cold War and Colonial Wars: The making of West German Policy towards the Portuguese dictatorship, 1968-1974 Rui Miguel Ponte Vieira Lopes A thesis submitted to the Department of International History of the London School of Economics for the degree of Doctor of Philosophy, London, October 2011 1 Declaration I certify that the thesis I have presented for examination for the PhD degree of the London School of Economics and Political Science is solely my own work other than where I have clearly indicated that it is the work of others (in which case the extent of any work carried out jointly by me and any other person is clearly identified in it). The copyright of this thesis rests with the author. Quotation from it is permitted, provided that full acknowledgement is made. This thesis may not be reproduced without my prior written consent. I warrant that this authorisation does not, to the best of my belief, infringe the rights of any third party. I declare that my thesis consists of 99,898 words. 2 Abstract This thesis analyses the making of West German policy towards the Portuguese dictatorship during the governments led by Willy Brandt and Marcelo Caetano, from 1968 until the dictatorship’s downfall on 25 April 1974. This case study sheds new light on the interaction between the Cold War and colonial politics, particularly on the multilateral dimension of the process of Portuguese resistance to decolonisation. Although the starting point is the bilateral relationship between the Federal Republic of Germany and Portugal, this thesis takes a multifaceted approach to the topic.
    [Show full text]
  • Index Des TU Du N1 Au N266
    BRANCHE FRANÇAISE D'AIR-BRITAIN INDEX NUMÉROS 1 à 266 PRÉSENTATION GÉNÉRALE de l’INDEX INFORMATIQUE DU TU N°1 AU N° 266 Avant toute chose, nous voudrions rappeler que le tout premier index des cent premiers numéros du TRAIT d'UNION était né d’une forte demande manifestée lors d’un sondage auprès des lecteurs. Il a été suivi d’une deuxième édition lors du passage au 150ème numéro du journal. Troisième fois en 2003 pour le 200ème numéro. Quatrième version en 2010 avec le numéro 250 et Edition d'un Index informatique. Et en prévison pour 2019 une version papier pour le 300ème numéro. Aidés par les possibilités offertes par l’informatique, mais tout de même au prix de centaines d'heures de travail bénévole des deux compilateurs de cette version, nous avons tenté de réaliser un classement de la "matière" publiée depuis 1968, en fonction de critères différents, de manière à faciliter les tâches des chercheurs, mais aussi de ceux qui souhaitent se procurer un ancien numèro du TU (lorsqu'il est encore disponible). Cependant, nous avons dû toujours avoir en "ligne de mire" pour la version imprimée, la question du coût global de l'index, autrement dit de son volume maximal. Et en conséquence, il n’a pas été possible d’inclure, comme nous l’aurions souhaité, une table des illustrations non plus qu’un index absolument complet des noms cités. De cela, comme des imperfections certaines que ne manqueront pas de relever à juste titre les utilisateurs, nous vous prions de nous pardonner à l’avance, notre souci n’ayant été que de rendre service à chacun.
    [Show full text]
  • Air Fan - Index Général @ Dominique Mahieu (2006-2011)
    Edimat - Air Fan - Index Général @ Dominique Mahieu (2006-2011) / www.aero-index.com (*) A : sujet principal dans l’article ; L : statistiques, listes de production, d’affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché Numéro Parution Page Rubrique Article Sous-titre Résumé / Commentaire Auteur Modèle Constructeur Spécification (*) Maquette Marque Echelle 1 1978/11 4 Les Plongeurs d'enfer Historique de la Flottille 3F de l'Aéronavale sur Crosnier Alain SB2C-5 Helldiver Curtiss A ph Curtiss SB2C Helldiver en Indochine 9 Actualité France : un nouvel escadron, le 3/10 ; Suisse : sortie du premier F-5 E ; F-5 E Tiger II Northrop ph Mozambique : les Noratlas continuent Mirage III C Dassault ph Noratlas / Nord 2501 SNCAN ph 10 Les Requins de la mer Rouge North American F-100 Super Sabre à Djibouti Crosnier Alain Alouette II SNCASE / Sud Aviation ph Alouette III Sud Aviation ph F-100 D Super Sabre North American A ph-c pf Noratlas / Nord 2501 SNCAN ph-c Puma / SA 330 Sud Aviation ph 16 Le Sukhoï Su-6 Soukhoï Su-6 Marmain Jacques Su-6 Soukhoï A ph px 18 Le Tactical Air Meet TAM'78 Guhl Jean-Michel CF-104 Starfighter Canadair ph F-104 G Starfighter Lockheed ph F-4 F Phantom II McDonnell Douglas ph-c Jaguar GR.1 SEPECAT ph-c Mirage 5 BR Dassault ph NF-5 A Freedom Fighter Northrop ph RF-4 C Phantom II McDonnell Douglas ph-c RF-4 E Phantom II McDonnell Douglas ph-c 24 Dernier salut aux HSS-1 de l'Aéronavale Bail René HSS-1 Sud Aviation A ph 28 Josef "Pips" Priller, l'as aux 101 victoires
    [Show full text]