Namn Ort Aktiebolaget K.G

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Namn Ort Aktiebolaget K.G Namn Ort Aktiebolaget K.G. Lövgrens Bilåkeri VITÅ AL Lundgrens Entreprenad i Arvidsjaur AB ARVIDSJAUR Allsåns Åkeri AB ÖVERKALIX Altersunds Transport i Luleå AB LULEÅ Alviks Trafik AB LULEÅ Amundsson Entreprenad Åkeri AB VUOLLERIM Anderssons Lastmaskin AB, S-A GAMMELSTAD Anderssons Åkeri AB, Yngve LULEÅ Anderssons Åkeri, Gunnar KALIX AR Skogstransporter AB ÖVERTORNEÅ Artic Bärgarna i Gällivare AB GÄLLIVARE Arvidsjaur Mark & Asfalt AB ARVIDSJAUR B.Vikströms Transport KALIX Backteman Åkeri AB, Niklas MALMBERGET BDX Miljö AB LULEÅ BDX Miljö AB LULEÅ Bensby Traktor & Last AB LULEÅ Berglund Bygg & Betong AB LULEÅ Bergs Maskin Lillpite AB ÖJEBYN Big Bear i Norr AB JUKKASJÄRVI Bills Schakt KÅBDALIS Bitvargen Lastmaskiner AB LULEÅ Bjurfrakt AB BJURHOLM Björklund Arne ROSVIK Bodens Last & Transport AB BODEN Bodträskfors Mek.Verkstad AB HARADS Boström Åkeri AB, Thomas GUNNARSBYN Br. Holmgrens Transport & Maskintjänst AB ROSVIK Br. Jolanki Åkeri AB KALIX BRECAB GAMMELSTAD Bredåkers Gräv AB BODEN Brändö Schakt AB LULEÅ Bröderna Funck AB ÖVERTORNEÅ Buller Entreprenader AB BODEN Byggtransporter i Piteå AB PITEÅ Bäckmans Åkeri, Göran SANGIS Carlssons Lastmaskiner AB LULEÅ Caspadias AB HARADS CoMa Rail AB BODEN Dick Boström Grävmaskiner NORRFJÄRDEN Distribution i Luleå AB LULEÅ E.K Åkeri AB ÄLVSBYN E.K:s Traktor i Alavaara GÄLLIVARE Ekström & Ekström AB LULEÅ Ellingssons Åkeri AB, Stig ÄLVSBYN Energifrakt i Piteå AB HEMMINGSMARK Engmans Last & Schakt AB NORRFJÄRDEN Engströms Åkeri AB, Erik GUNNARSBYN Engströms Åkeri AB, Staffan BODEN Eriks Mark & Maskin AB BODEN Eriksson & Söner AB, Bernt BODEN Eriksson Hans BODEN Eriksson Transporter AB, Dan LULEÅ Espling Kran & Transport AB LULEÅ Eufåria Entreprenad SVENSBYN Euro. J. Ore AB GÄLLIVARE Fjällströms Gräv & Schakt KB JOKKMOKK Fjällströms Traktorarbeten AB SÖDRA SUNDERBYN Flemströms Gräv & Last LULEÅ Forsberg Åkeri AB, Göran LULEÅ Forssells Åkeri AB, Hans PITEÅ Forsström Maskin AB, Bertil HAPARANDA Gladhs Entreprenad AB RÅNEÅ Gräv & Transport i Piteå AB ÖJEBYN Gällivare Traktor AB GÄLLIVARE Gärsnäs Åkeri AB GÄRSNÄS Göran Fjällborgs Åkeri AB KIRUNA Göran Simu AB HAPARANDA Hamntransport i Örnsköldsvik AB ARNÄSVALL Haparanda Lastmaskiner AB HAPARANDA Haparanda Renhållning AB HAPARANDA Hedlunds Bilfrakt AB JOKKMOKK Hedmans Cementgjuteri AB ÄLVSBYN Hedströms Lastmaskiner AB LULEÅ Hedsvedjans Åkeri AB BODEN Hema Verkstads AB HEMMINGSMARK Henkes Maskin & Transport AB ÄLVSBYN Henrik Åkare AB LULEÅ Henrikssons Transporter AB LULEÅ Hjelte Åkeri, Jörgen TÖRE Hovila Gräv & Entreprenad KARUNGI Häggströms Åkeri AB KALIX Iivaris Åkeri AB KIRUNA Isaksson Jim Enskild Firma BODEN Isakssons Mark & Transport i Jokkmokk AB JOKKMOKK Isakssons Åkeri AB, Kurt LULEÅ Isakssons Åkeri AB, P. NORRFJÄRDEN J A Traktortjänst AB PITEÅ JO Mark & Entreprenad i Norr AB KALIX Johanssons Schakt & Planering KIRUNA Johanssons Åkeri AB, Billy LULEÅ Jonnys Entreprenad & Åkeri AB ROKNÄS Jons Väghyvelarbeten AB LULEÅ Jovars AB KIRUNA Junes Åkeri AB, M. HAPARANDA Jämtöns Skogsfrakt AB RÅNEÅ K Larssons Gräv & Schakt AB KARLSBORGSVERKEN Kalix Grus & Betongtransporter AB KALIX Kalix Maskinentreprenad AB KALIX Kalix Miljöteam AB KALIX Karlsson Entreprenad AB, Krister PITEÅ Karlsson Hans, F:a GÄLLIVARE Karlsson i Gve Åkeri AB, K-E GÄLLIVARE Karlssons Lastmsk & Åkeri AB, GÄLLIVARE Kauppi Entreprenad AB, Ulf KIRUNA Kerttus Åkeri AB, L E TULLINGE KGR Entreprenad i Rosersberg AB ROSERSBERG Kiruna Vakumsug AB KIRUNA Kjellin Mining & Entreprenad AB BODEN KL Maskin Luleå AB GAMMELSTAD Klemo Data AB KIRUNA Koivuniemi AB, Olof VITTANGI Koivuniemi Entrepren HB, Olof VITTANGI Kommunikations Energischakt AB SVENSBYN Kran & Specialtransporter i Luleå AB LULEÅ Kusttrafik i Piteå AB ÖJEBYN Kärrbäcks Åkeri AB LAPPTRÄSK Lagnebäcks Åkeri AB HAPARANDA Landströms Åkeri AB, Erik GÄLLIVARE Larssons Gräv & Last, K KARLSBORGSVERKEN Larssons Lastmaskiner HB, K-Å GÄLLIVARE Larssons Traktorrörelse, M BODEN Larssons Åkeri AB, Einar ÄLVSBYN Larssons Åkeri i Gve AB, S GÄLLIVARE LBW i Norr AB SKELLEFTEÅ Lefa Last i Gällivare AB GÄLLIVARE Leijons Last & Transport LULEÅ Leipofrakt AB GÄLLIVARE Lendholms Åkeri AB BODEN Leppäniemi Nils HAPARANDA LGT i Luleå AB LULEÅ Lidströms Last TÖRE Lindbergs Åkeri AB, Jörgen LULEÅ Lindbäcks Bygg AB PITEÅ Lindgrens Åkeri i Haparanda AB HAPARANDA Lindqvist Entreprenad AB, Hans LULEÅ Lindqvist Åkeri AB, ATG SANGIS Lindströms Transport i Luleå AB LULEÅ Linjebygg Gräv & Schakt i Norr AB PITEÅ LL Väghyvel AB PITEÅ LN Anderssons Skogstransporter AB ÖVERTORNEÅ LRSN Anläggningsfordon AB LULEÅ LUA Åkeri AB VÄSTERHANINGE Luleå Betongtransporter AB LULEÅ Lundberg & Sundqvist AB LULEÅ Lundbergs Lastmaskiner, Anders PITEÅ Lundbergs Maskin AB PITEÅ Lundmans Djurtransporter AB ÖJEBYN Lundmarks Gräv AB LILLPITE Lundmarks Traktorlast AB, E. SJULSMARK Lundströms Åkeri AB, Tommy ÖJEBYN Lyfttjänst R.Lindell AB GÄLLIVARE M N Luleå Maskin & Svets AB LULEÅ MA Maskinarbeten ALTERSBRUK Maaherras Åkeri AB ÖVERTORNEÅ Magnussons Åkeri AB, Joakim RÅNEÅ Mark & Schakt i Obbola AB UMEÅ Marklund Transport AB, Arne LULEÅ Marktjänst i Norr AB ROSVIK Mathiassons Åkeri AB, Bröderna GÄLLIVARE Mertajärvi Grävservice AB KIRUNA Mickes Mark & Maskin AB LULEÅ Mickes Transport & Maskin GAMMELSTAD Miljösanering i Norr AB LULEÅ Milus i Piteå AB ROKNÄS MMM Transport AB LULEÅ MR Bilbärgning AB GÄLLIVARE Mäki Lastmaskiner i G-stad AB GAMMELSTAD Mörks Åkeri AB, Eskil KALIX Nicson Entreprenad AB PITEÅ Niemi Lars-Arne ÖVERTORNEÅ Nilsson i Luleå AB, P-Å LULEÅ Nilsson Traktortjänst AB, Br. KALIX Nilssons Last & Grävmask AB LULEÅ Nilssons Åkeri i Boden AB, A BODEN Nisses Grävmaskiner, LANSJÄRV Niva Entreprenad & Höglyftare AB LULEÅ Norbergs Transport AB, A HARADS Nordic Power Sverige Maskin & Entreprenad AB PITEÅ Nordisk Transport & Logistik AB LULEÅ Noréns Åkeri AB, Bröderna ÄLVSBYN Norlins Åkeri HB, Bröderna RÅNEÅ Norrbottens Vacteknik AB GÄLLIVARE North Pipe Relining AB GÄLLIVARE Nyberg Åkeri AB, Berndt ARNEMARK Olsson Maskin KARLSBORGSVERKEN Olsson Traktorfirma KB, Ingart KALIX PASAB, Per-Arnes Slamservice AB GÄLLIVARE Patomella Åkeri AB KIRUNA Pekkanen Entreprenad AB GÄLLIVARE Pellikkas Åkeri PITEÅ Pellis Åkeri AB, Tore HAPARANDA Pello Torv AB ÖVERTORNEÅ Per Hedestig AB ÖJEBYN Perssons Åkeri AB, Harry NORRFJÄRDEN Perttus Dumpertransport HB KARUNGI Peter Gustavssons Transport AB PITEÅ Petterssons Åkeri AB, Erik R RÅNEÅ Pieti Åkeri AB ÖVERTORNEÅ Pite Last AB PITEÅ Piteå Bulk & Transport AB SIKFORS Piteå Grus & Transport AB PITEÅ Piteå Maskinarbeten AB PITEÅ Piteå Montage AB PITEÅ Piteå Schaktteknik AB PITEÅ PK Last & Bygg HAPARANDA Pohjanen & Ström Transport i Piteå AB ÖJEBYN Portmontjokk AB LULEÅ PR Traktor AB PITEÅ Process & Maskintjänst i Piteå AB ÖJEBYN Pär Åkerlunds Åkeri AB ÄLVSBYN R.A.L Transport AB RÅNEÅ RB Gräv & Last AB ÄLVSBYN Roccab RÅNEÅ Rocklast Group AB TULLINGE Rutqvist Schakt AB BODEN Rutströms Åkeri, T BODEN Rym Entreprenad HAPARANDA Sammes Åkeri AB BYSKE Sandbergs Betong & Åkeri AB, Å KALIX Sandbergs Gräv & Schakt AB NORRFJÄRDEN Sandbergs Grävmaskiner AB, LULEÅ Sandbergs Åkeri, Mikael KALIX Sandgren Maskin AB, Tomas KIRUNA Sandlunds Entreprenad i Kalix AB KALIX Sandqvist Åkeri AB, Per-Åke LULEÅ Segerlund Traktorfirma AB, KALIX Selbergs Schakt AB LULEÅ S-G Gräv i Haparanda AB HAPARANDA ShoreLink Transport AB PITEÅ Siivonen´s Mek & Maskin AB KIRUNA Simus Lastmaskiner AB KARUNGI Sjöbergs Åkeri AB, Gunnar PITEÅ Skellefteå Specialtransporter AB ÖRVIKEN Skogqvist AB, Olje & Transport RÅNEÅ Skogqvist Transport i Boden AB RÅNEÅ Snöröj & Trädgårdsarbete LULEÅ Stenudds Grävmaskin AB PITEÅ Sundqvist & Sundqvist Msk AB PITEÅ Sundqvist Entreprenadmaskiner AB LULEÅ Sundqvist Lastmaskiner AB, Mats PITEÅ Sundqvist Traktorlast AB LULEÅ Sundsvalls Bulk Rågård AB UPPLANDS VÄSBY Svanlövs Renhållning AB KAINULASJÄRVI Svensk Logistik & Uthyrning AB ÖVERKALIX Svensk Ståltransport AB PITEÅ Timmer och Godshantering ARNÄSVALL Tornedalens Grus & Sten AB GÄLLIVARE Torpgärdans Transport BODEN Transport & Åkeri i Älvsbyn AB ÄLVSBYN Tunga Transporter i Malmfälten AB GÄLLIVARE Tuvåkra Trafik AB GAMMELSTAD Umeå Logistikpark AB UMEÅ Unbyns Bilfrakt AB BODEN Urbans Lastmaskiner AB MATTISUDDEN Vernergårdens Jordbruk & Entreprenad AB LULEÅ Vesterlunds Transport AB PITEÅ Victor Martinsson Mek & Entreprenad AB GÄLLIVARE Vikström Urban LULEÅ Vittangi Åkeri AB KIRUNA Waara AB, Gunnar LAPPTRÄSK Waaras Åkeri HB HEDENÄSET Wallmarks Åkeri & Entreprenad AB RANDIJAUR Westerdahl Åkeri i Tingsryd AB TINGSRYD Widmans Åkeri AB, Svante BODEN Wiklunds Åkeri i Långträsk AB LÅNGTRÄSK Willmans Försäljning AB LULEÅ Åkerlunds Åkeri AB, L-G ROSVIK Åskogens Timmer & Transport AB BODEN Åströms Åkeri AB, Roger ÖJEBYN Öbergs Väghyvlar AB, J. KALIX Öhmans Gräv i Vitå AB, BG VITÅ Öhmans Åkeri i Kalix AB KALIX Öhmans Åkeri, Torbjörn PÅLÄNG Öhrlunds Industritransporter AB ÖSTERSUND Öhrlunds Åkeri AB LULEÅ Ökvists Åkeri i Nyborg AB, A KALIX-NYBORG Öqvist Åkeri AB, Leif JÄVREBYN Östlings Trafik AB LULEÅ .
Recommended publications
  • VINNOVA and Its Role in the Swedish Innovation System - Accomplishments Since the Start in 2001 and Ambitions Forward
    VINNOVA and its role in the Swedish Innovation System - Accomplishments since the start in 2001 and ambitions forward Per Eriksson, Director General VINNOVA (Swedish Governmental Agency for Innovation Systems) September 2006 VINNOVA and its role in the Swedish Innovation System • Some basic facts about VINNOVA • Critical steps in the Evolution of VINNOVA’s portfolio of programs • Some challenges ahead For reference: Some additional facts about the Swedish Research and Innovation System R&D expenditure in relation to GDP 2003 Israel Sweden Finland Japan Korea United States Universities & colleges Germany Government organisations Denmark Business sector Belgium France Canada Netherlands United Kingdom Norway Czech Republic 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 Per cent of GDP Source: OECD MSTI, 2005 Governmental financing of R&D in 2005 and 2006 in percent of GDP Per cent of GDP 1,2 Defence R&D Research foundations 1 Civil R&D 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Sweden 2005 Finland 2005 Sweden 2006 Finland 2006 Källa: SCB 2005; OECD MSTI 2005 Swedish National Innovation System Characteristics: • The economy strongly internationally linked • The big international companies dominates the R&D-system • SME invest very little in R&D • Universities dominates the public R&D-system and they have a third task, to cooperate with companies and society • Small sector of Research-institutes • Government invests very little R&D-money in companies outside the military sector Major public R&D-funding organizations in Sweden and their budgets 2006 Ministry of Ministry
    [Show full text]
  • 8 Alternativ 69 8 Kilometer 8 / N 6 Piteå Hamn Haraholme N 2 4 Utredningsområde Utredningskorridorer 505 Pitholme Pite Havsbad © Lantmäteriet 2001
    8 Alternativ E4 Arbetet med att identifiera möjliga järnvägskorridorer och alternativa dragningar för Norrbotniabanan inleddes Böle 2004 med förstudier för delsträckorna Umeå-Skellefteå, Skellefteå-Piteå samt Piteå-Luleå. Efter arbetet med för- � Piteåbanan � studierna tog Banverket i april 2006 beslut om att gå vidare med järnvägsutredningar uppdelat på sex delsträckor. 374 På sträckan länsgränsen Västerbotten/Norrbotten-Piteå kan tre korridorer identifieras, en E4-nära korridor och två korridorer över Pitholmen. Inom dessa korridorer finns ett antal olika utformningsalternativ. Effekter och konsekven- ser av en dragning enligt de olika korridorerna beskrivs kapitel 10-13. � 8.1 Metod Alternativgenerering Sjulsnäs Öjebyn � Vid framtagning av korridoralternativ för Norrbotnia­ Alternativ från förstudien banan är det många aspekter som skall beaktas. Till de viktigaste aspekterna hör följande � Efter avslutad förstudie beslutade Banverket att utreda 373 � PITEÅ kvarstående sträckningar vidare i denna järnvägs­ • Järnvägens funktion Svensbyn utredning. De alternativ som Banverket gick vidare med Bergsviken • Geografiska och topografiska förhållanden Munksund från förstudien var korridor Öst samt delar av korridor Mitt, vilka redovisas i figur 8.1.1. • Övrig planering • Bebyggelse Hortlax Pitholmen I söder finns en bred korridor vid Kälen. Denna delar sig i två, på vardera sidan om Jävreträsken. Den västra av • Miljö och naturresurser 503 dessa delar sig i sin tur i två delar, på vardera sidan om • Byggnadstekniska förhållanden Blåsmark sjön Avan och strålar åter samman längs E4 via Bergsvi­ I kapitel 1 Inledning, presenteras de projektmål som for­ 505 ken och vidare norrut. Korridoren öster om Jävreträsken mulerats för Norrbotniabanan och som legat till grund 506 Piteå hamn delar sig i två vid Pitsund.
    [Show full text]
  • Lappstaden in Arvidsjaur Church Town Is Unique Portion of the Forested Areas in the Interior of – Nowhere Else Are There So Many Well-Preserved Upper Norrland
    FOREST SAAMI UNIQUE The forest Saami in the past inhabited a large Lappstaden in Arvidsjaur church town is unique portion of the forested areas in the interior of – nowhere else are there so many well-preserved · 2013 TC G Upper Norrland. Today their territory is limited forest Saami gåhties (Saami pyramid-shaped G: INTIN R to the inland area between Vittangi in Norr- dwelling) as here. Their form combines that of the P YRÅ. YRÅ. botten County down to Malå in Västerbotten round gåhtie tent with the square timber dwelling. B PRÅK S X County with Arvidsjaur as the core area. The Lappstaden has never been used for permanent LE : E : N life of the forest Saami is adapted to that of living; only for overnight stays during church festi- O the forest reindeer, which finds all its forage vals. anslati . TR . N in forest areas and never needs to move to O mati the mountains. Before the 18th century, forest A POSITIVE ATMOSPHERE OR INF reindeer husbandry was small-scale, every The buildings in Lappstaden are owned by the R ultu household keeping about 10 domesticated re- forest Saami themselves and are still in use. Here, K MUNIN indeer. Hunting, and above all fishing, brought & people stay to spend time IN G HU the staple nutrition. together and the tradition :: N G DESI survives of spending the HIC P THE GREAT CHANGE night in Lappstaden A th th KIRUNA During the 18 and 19 centuries, conditions during the church & GR AND T X changed. The forestlands were populated by E feast, the last week- T non-nomadic settlers, who were allotted land end in August.
    [Show full text]
  • Joint Barents Transport Plan Proposals for Development of Transport Corridors for Further Studies
    Joint Barents Transport Plan Proposals for development of transport corridors for further studies September 2013 Front page photos: Kjetil Iversen, Rune N. Larsen and Sindre Skrede/NRK Table of Contents Table Summary 7 1 Introduction 12 1.1 Background 12 1.2 Objectives and members of the Expert Group 13 1.3 Mandate and tasks 14 1.4 Scope 14 1.5 Methodology 2 Transport objectives 15 2.1 National objectives 15 2.2 Expert Group’s objective 16 3 Key studies, work and projects of strategic importance 17 3.1 Multilateral agreements and forums for cooperation 17 3.2 Multilateral projects 18 3.4 National plans and studies 21 4 Barents Region – demography, climate and main industries 23 4.1 Area and population 23 4.2 Climate and environment 24 4.3 Overview of resources and key industries 25 4.4 Ores and minerals 25 4.5 Metal industry 27 4.6 Seafood industry 28 4.7 Forest industry 30 4.8 Petroleum industry 32 4.9 Tourism industry 35 4.10 Overall transport flows 37 4.11 Transport hubs 38 5 Main border-crossing corridors in the Barents Region 40 5.1 Corridor: “The Bothnian Corridor”: Oulu – Haparanda/Tornio - Umeå 44 5.2 Corridor: Luleå – Narvik 49 5.3 Corridor: Vorkuta – Syktyvkar – Kotlas – Arkhangelsk - Vartius – Oulu 54 5.4 Corridor: “The Northern Maritime Corridor”: Arkhangelsk – Murmansk – The European Cont. 57 5.5 Corridor: “The Motorway of the Baltic Sea”: Luleå/Kemi/Oulu – The European Continent 65 5.6 Corridor: Petrozavodsk – Murmansk – Kirkenes 68 5.7 Corridor: Kemi – Salla – Kandalaksha 72 5.8 Corridor: Kemi – Rovaniemi – Kirkenes 76
    [Show full text]
  • "Vi" Och "Dom" I Norra Sverige Nutida Identifikationsmönster Och Moderniseringsstrategier I Ord Och Sak 1
    KULTURENS FRONTLINJER Skrifter från forskningsprogrammet KULTURGRÄNS NORR 12 KRISTINA KRAM (RED.) "Vi" och "dom" i norra Sverige Nutida identifikationsmönster och moderniseringsstrategier i ord och sak 1 UMEÅ 1998 "Vi" och "dom" i norra Sverige KULTURENS FRONTLINJER Skrifter frånf orskningsprogrammetK ULTURGRÄNS NORR 12 KRISTINA KRAM (RED.) "Vi" och "dom" i norra Sverige Nutida identifikationsmönster och moderniseringsstrategier i ord och sak 1 UMEÅ 1998 I forskningsprogrammet Kulturgräns norr: Förändringsprocesser i tid och rum, som finansieras av Riksbankens jubileumsfond, är basbegreppet gräns. Dels granskas kul­ turgränser som utgör sega, tidsmässigt djupt förankrade strukturer inom ett geogra­ fiskt rum, dels krafter som på olika sätt sveper fram över rummet och ibland förmår utradera en kulturgräns, men ibland lämnar en gammal gräns helt orubbad. För att detta tvärvetenskapliga forskningsfält med framgång skall kunna genomlysas, samlar programmet forskare från åtta ämnen vid främst Umeå universitet och Sveriges Lant­ bruksuniversitet. Projektets redaktion utgörs av professor Lars-Erik Edlund (seriens huvudredaktör) och forskningsassistent Kristina Kram (redaktör). Skrifterna kan beställas genom Kris­ tina Kram. Adress: Kulturgräns norr, Institutionen för nordiska språk, Umeå univer­ sitet, 901 87 Umeå. © Forskningsprogrammet KULTURGRÄNS NORR samt författarna ISSN 1402-8506 ISBN 91-88466-14-0 Tryckt av Livréna AB, Kungälv 1998 INNEHÅLLSFÖRTECKNING KRISTINA KRAM: Innovationsstudien — en presentation och några reflektioner LARS OLOV SJÖSTRÖM: Innovationer och innovations­ förmedlare — om spridningen av bilen, grammofonen, frysboxen, TV:n och jeansen i övre Norrland under 1900-talet ULF LUNDSTRÖM: Skivsjöskiren och bushmän — om gränsen mellan "vi" och "dom" i de kollektiva öknamnen KRISTINA KRAM: Dialektgränsen, var går den? Om människors mentala gränser i norra Norrland FÖRFATTARPORTRÄTT Kristina Kram är född 1971 och uppväxt i Ljusdal.
    [Show full text]
  • F Premiering Av Mindre Jordbruk, Ansökningar 1908-1924
    ARKIV 1436 Norrbottens Läns Hushållnings sällskap VOL 460 Innehåll: F PREMIERING AV MINDRE JORDBRUK, ANSÖKNINGAR 1908-1924 Inkomna ansökningar för belöning av odlingsflit (namn, ort, år, antal ansökningar), alfabetiskt register: A Aili Isak, Vitsaniemi nr 2 Aili Hietaniemi förs. 1910 Andersson Emil, Vitå nr 3 och 14 Råneå förs. 1912 Andersson Joh., Junosuando nr 8 Poromaa Pajala förs. 1912 Andersson Karlström Justinus Kaunisvaara nr 17 Suoja Pajala förs. 1910 Andersson N.A., Innanbäcken nr 3 Nederkalix förs. 1909, 1911 x2 Andersson N.A., Sörbyn nr 2 Degersel Råneå förs. 1911 Andersson Oskar, Blåsmark nr 7 Keupskiftet nr 1 Hortlax förs. 1924 Andersson P.O., Bjumisträsk nr 1 Töre förs. 1911 Andersson Ruben, Hortlax nr 17 Ängsbacka Hortlax förs. 1924 Andersson W.J., Ängesträsk nr 1 Råneå förs. 1911 Andrée N.P., Rasmyran nr 2 Överluleå förs. 1909 Antonsson Joh., Forsnäs nr 1 Råneå förs. 1911 Anunti Johanna, Kukkola nr 38 Anundi Karl Gustav förs. 1912 Auno A. Felix, Keräsjoki nr 3 Parvias... Nedertorneå förs. 1911-1912 x2 B Bengtsson Joel, Glommersträsk nr 2-12 Arvidsjaur förs. 1920, 1922, 1924 x3 Berggren A.H., Hedberg nr 1 Arvidsjaur förs. 1910 Berggren Joh., Hedberg nr 1-3 Arvidsjaur förs. 1910, 1913 x2 Bergkvist Oskar, Blåsmark nr 1 Piteå landsförs. 1910 Berglund A.V., Svensbyn nr 41 Piteå landsförs. 1917, 1920, 1922, 1924 x4 Berglund Johan, Kopparnäs nr 2 Norrfjärdens förs. 1920 Berglund N.A., Hemmingsmark nr 4 Hortlax förs. 1924 Berglund P.A. Öjebyn nr 31 Piteå landsförs. 1909 Bergman A.F., Manjärv nr 2 Älvsby förs. 1922 Bergman E.J., Åträsk nr 1 och 2 Piteå landsförs.
    [Show full text]
  • Centre for Automotive Systems Technologies and Testing CASTT Annual Report 2 2009 Has Been CASTT’S Most Successful Year to Date
    The northernmost University of Technology in Scandinavia World-class research and education ANNUAL REPORT 2009 Centre for Automotive Systems Technologies and Testing CASTT ANNUAL REPORT 2 2009 has been CASTT’s most SUCCESSFUL YEAR to date CASTT has developed in several ways, perhaps most importantly in that a growing number of interested parties from Sweden, Europe and around the world are now gathering around CASTT and the projects that are being conducted. For example, automotive companies from India are now collaborating with CASTT. The increasing attention that CASTT is receiving in the Gothenburg region is very exciting. This shows that the automobile testing industry’s efforts to become an accepted part of the Swedish auto industry are paying off. I look forward with great anticipation to what the CASTT road map project will deliver. It is my hope that this project will provide a map for the continued development of the automobile testing industry and LTU as a bearer of knowledge within the automobile industry. CASTT is growing project-wise. We are now conducting 12 projects in collaboration with entrepreneurs and automobile companies. On the basis of this strong foundation, I look to the future with great confidence. JERKER DELSING Chair, CASTT management group CASTT ANNUAL REPORT 3 CASTT takes on the challenge Testing is a growing business segment. Greater competition, traffic-safety and environmental concerns are leading to an increased need for testing of both vehicle systems and road systems. Since 2005, CASTT has been working to promote the development of the testing industry. CASTT brings together entrepreneurs, researchers, teachers, engineers and financiers.
    [Show full text]
  • The Wilderness Train Returns
    The success from the 90’s is back The Wilderness train returns Package includes a six-day, all-inclusive trip from Stockholm to Gällivare, including: • travelling in old 1st class carriages, with restaurant and bar • steam locomotive part of the way • rich cultural and historical sites • unique tasting experiences on board and along the way • exclusive, once-in-a-lifetime package trip Photo: Björn Malmer During one week this summer, Inlandsbanan in cooperation with the Railway Museum offers a unique and exclusive train holiday, starting in Stockholm and finishing in Gällivare in Swedish Lapland. Part of the journey will be operated by steam train. Passengers travel in comfortable 1st class carriages from the 20th century, with on-board bar and restaurant. Good food is an important part of the trip and all meals are included in the package tour. Some of the meals will be served in the train restaurant, with linen-clad table cloths and spectacular views over a beautiful countryside. You will also experience various well-known restaurants along the track serving traditional delicacies. In addition to an unforgettable journey through Sweden, the train stops along the way to enable you to discover the rich cultural offerings of inland Sweden. ITINERARY DAY BY DAY Mon 2 July | Stockholm - Mora The Wilderness Train departs from Stockholm Central station in the morning for the first stretch taking us to Mora in the county of Dalecarlia. Besides enjoying the train ride, you will be served a delicious lunch in the restaurant carriage before visiting Verket/Avesta Art, where industrial history and contemporary art are in focus.
    [Show full text]
  • Holidays for All the Senses
    TRAVEL BROCHURE 2020 Summer season: 15 Jun – 23 Aug Holidays for all the senses How wonderful that you are looking through our brochure or website and are considering a trip with us! Slow travel on the Inlandsbanan railway line is an environmentally smart way to travel with a train that uses fossil-free fuel. The train travels at a leisurely pace, allowing you to relax and spend time with the other passengers, meeting people from all over the world. A trip to remember forever! A journey on Inlandsbanan lets you discover meet the people and to taste amazing foods. wide open spaces, nature, natural phenomena It is a wonderful experience to visit the noisy like the Midnight Sun and Northern Lights, and buzzing 400-year-old market. clean air and water and much more. At Inlandsbanan we are proud of the railway’s The wilderness is all around, it surrounds history but we also recognise the need to you, and the trip is guaranteed to make you manage and develop the railway to keep want to come back for more. If you love the up with modern requirements and needs. wilderness, you’ll find plenty to explore here. We offer faith in the future, a comforta- My job is so cool and has given me memories ble environment and a friendly atmos- that will stay with me forever, like the time I phere. We acknowledge our environ- saw a mother bear with her cubs stand up mental responsibility and have this year on her two hind legs by the train just outside made the transition from fossil diesel to Strömsund.
    [Show full text]
  • The Fishing Guide
    THE FISHING GUIDE YOUR GUIDE TO SPORT FISHING IN PITEÅ 1 © Piteå Kommun 2008 ISBN: 978-91-633-2941-8 Text: Thomas Johansson, Riitta Hovinen in cooperation with the angling societies of Piteå. Layout and illustrations: Ulrika Weinz Fishing illustrations: Pedagogisk Information AB Maps: Krister Vikström Photo: Krister Berg, Tomas Berg, Lars-Gunnar Bergman, Stefan Forssten, Thomas Johansson, Robert Lundberg, Robert Sand- ström, Tore Sundström, Krister Vikström The guide is printed on environmentally friendly paper. Print: Accidenstryckeriet in Piteå AB, 2008. 2 Contents Page SPORT FISHING IN PITEÅ 4 COMMON FISH SPECIES 6 THE ANGLER’S ABC 12 ANGLING SOCIETIES 15 Arnemark Angling Society 18 Hemmingsmark Angling Society 20 Höträsket Angling Society 24 Koler Angling Societyg 26 Lillpite Angling Society 30 Långträsk Angling Society 34 Norrfjärden Angling Society 36 Piteå Angling Society 40 Roknäs Angling Society 44 Sikfors Angling Society 46 Sjulnäs Angling Society 48 Sjulsmark Snowmobile and Angling Society 50 Svensby Angling Society 54 Öjeby Hunting Society Angling Section 58 THE COAST 62 THE PITEÅ RIVER 64 SVEAFISKE 66 FISH RECIPES 70 IMPORTANT INFORMATION 74 3 Sport fishing in Piteå Welcome to the fishing waters of Piteå! Even though we cannot guarantee any catches we dare to say that the conditions for successful angling are exceptionally good here. We boast a wide diversity of fisheries and offer unrivalled accessibility. Here you have unique options. Fly fishing on wild rivers, pole fishing in the city centre, ice fishing on remote forest lakes and spin fishing throughout our fam- ous archipelago are just some your options. Furthermore, our waters are well stocked with perch, pike, grayling, rainbow trout, char and trout.
    [Show full text]
  • Site Code Område Kommun Uppdaterad Bevarandeplan
    UPPDATERAD BEVARANDEPLAN SITE_CODE OMRÅDE KOMMUN (JA/NEJ) ÖVRIGT SKYDD SE0820063 Akkelis Arjeplog Ja Naturreservat SE0820066 Björknäs Arjeplog Ja Naturreservat SE0820129 Daita Arjeplog Ja SE0820151 Granberget Arjeplog Ja Naturreservat Hornavan-Sädvajaure SE0820123 fjällurskog Arjeplog Ja Naturreservat SE0820056 Laisdalens fjällurskog Arjeplog Ja Naturreservat SE0820126 Långsjön-Gåbrek fjällurskog Arjeplog Ja Naturreservat SE0820057 Märkberget Arjeplog Ja Naturreservat SE0820120 Pieljekaise Arjeplog Ja Nationalpark SE0820070 Rakåive Arjeplog Ja SE0820125 Ramanj Arjeplog Ja SE0820074 Ståkke-Bårgå fjällurskog Arjeplog Ja Naturreservat SE0820124 Tjeggelvas Arjeplog Ja Naturreservat Naturreservat & SE0820714 Tjålmejaure Arjeplog Ja fågelskyddsområde SE0820061 Veddek Arjeplog Ja Naturreservat SE0820294 Yraft Arjeplog Nej Naturreservat SE0820334 Sulitelma Arjeplog/Jokkmokk Ja SE0820130 Udtja Arjeplog/Jokkmokk Ja Naturreservat SE0820013 Bergmyrberget Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820010 Döttrenåive Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820067 Fettjärn Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820021 Gaddaberget Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820740 Gallejaur Arvidsjaur Nej Kulturreservat SE0820020 Hedvallen Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820007 Jan-Svensamössan Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820078 Kimkatjåkko Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820018 Lamburträsk Arvidsjaur Nej Naturreservat SE0820421 Lappträsket Arvidsjaur Ja Biotopskydd SE0820071 Lehatt Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820079 Lomträskvattnet Arvidsjaur Ja Naturreservat SE0820077 Nilasjåkk Arvidsjaur
    [Show full text]
  • A Tularemia Outbreak of Historical Proportions in the Norrbotten County, Sweden (Nr
    A Tularemia Outbreak of Historical Proportions in the Norrbotten County, Sweden (nr. 1434) Tomas N Gustafsson, MD, PhD (1,2)*, Anders Nystedt, MD (1,3) (1)Infectious Disease Clinic, Sunderby Hospital, Luleå, Sweden, (2) Department of Clinical Microbiology, Umeå University, Umeå, Sweden, (3) Unit for Disease Prevention and Control, Sunderby Hospital, Luleå, Sweden (*)Presenting and corresponding author ([email protected]) Introduction Results Distribution of clinical forms – the ulceroglandular form was predominant Tularemia, which is caused by the bacterium Francisella tularensis, exist in The largest outbreak in the Norrbotten County. several different forms; ulceroglandular, occuloglandular, typhoid (septic), r 450 pulmonary and oropharyngeal. Sweden experiences recurrent outbreaks with a 3 Oropharyngeal e The incidence varies widely As expected, the y 400 irregular intervals and geographical localizations. Although infections with 32 Pulmonary r between years as illustrated e 350 47 Typhoid ulceroglandular form the type B strains found in Sweden does not normally result in fatalaties, they p 300 for the last 20 years. The 406 324 Ulceroglandular dominted with almost 80% s cause significant morbidity unless treated early. Infections are normally e cases of 2015 is a doubling of s 250 of reported cases. There treated with ciprofloxacin or doxycycline although aminoglycosides can be a c 200 the previous high in the year were no reported used. The infection is classified as notifiable under the Swedish f o of 2012 and puts it amongst 150 occuloglandular cases. Communicable Diseases Act. r e 100 the largest outbreaks in b The Norrbotten County is the largest and northernmost county in Sweden m 50 Sweden during the period for u and is situated around the arctic circle.
    [Show full text]