15 Jahre RAD Im Pott 20 Jahre ADFC Duisburg 105 Radtouren

Sommer 2007

Fahrradzeitschrift für Duisburg, Essen, Mülheim und Oberhausen 1, 45127 Essen Nr. 2/2007 1, 45127 Essen Nr.

● 15 Jahre RAD im Pott ● 20 Jahre ADFC Duisburg ● RAD im Pott GbR, Verkehrs- und Umweltzentrum, Maxstraße 1 RAD im Pott GbR, Verkehrs- 105 Radtouren

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60 Ausgaben mit 2668 Seiten fertiggestellt 15 Jahre RAD im Pott Mit dieser Sommerausgabe wird unsere mund kam die Zeitschrift „FahrRad“. Letz- Fahrradzeitschrift nunmehr 15 Jahre alt. tere zeichnete sich dadurch aus, dass so In diesem Zeitraum sind 60 Ausgaben mit gut wie nie etwas über Essen drin stand. insgesamt 2668 Seiten fertiggestellt wor- In Essen selbst gab die unabhängige EFI den. Diese bestanden aus 964 Seiten Lo- alle zwei Monate einen Rundbrief heraus, kalem aus den Städten Duisburg, Essen, den die ADFC-Mitglieder allerdings nicht Mülheim und Oberhausen, 645 Seiten All- erhielten. Diesen Rundbrief gibt es neben gemeinem („Im Pott“ usw.), 253 Seiten der RAD im Pott übrigens heute noch. Radtourenterminen sowie 806 Seiten An- Im Zuge der Neustrukturierung des zeigen, durch die sich unsere kostenlos ADFC erfolgte 1991 die Auflösung der vertriebene Zeitschrift maßgeblich finan- Bezirksverbände in NRW. Viele Ortsgrup- ziert. Ungezählt sind dagegen die Stun- pen avancierten zu offiziellen Kreisver- den, die jeweils viermal pro Jahr in jedes bänden, so z.B. in Duisburg, Oberhausen dieser Hefte investiert worden sind – eh- und Mülheim, mit etlicher Verspätung renamtlich versteht sich. schließlich auch in Essen. Die RAD im Pott ist im Prinzip das Die Initiative zur Herausgabe einer ge- Ergebnis einer Neustrukturierung des meinsamen Fahrradzeitschrift kam aus ADFC in Nordrhein-Westfalen zu Beginn Duisburg und Oberhausen, die treibenden der 90er Jahre. Bis 1991 gab es in NRW Kräfte waren Michael Steinbach und Mar- neben dem Landesverband die Bezirks- kus Westphalen. Ende September 1991 verbände sowie etliche Ortsgruppen. Die gab es ein erstes Vorbereitungstreffen mit ADFCler in Duisburg, Oberhausen und der Zielsetzung, im darauffolgenden Früh- Mülheim gehörten zum Bezirksverband jahr ein erstes Heft herauszubringen. Düsseldorf, Essen hingegen zu Dort- Allerdings gab es doch größere Probleme mund. In Düsseldorf brachte man damals als gedacht. So musste man sich beim die Zeitschrift „Radsam“ heraus – langjäh- ADFC-Duisburg erst einmal darüber einig rige ADFC-Mitglieder werden sich viel- werden, ob man sich nicht doch lieber an leicht noch daran erinnern – aus Dort- einer örtlichen Umweltzeitung beteiligen 4 ______RAD IM POTT JUBILÄUM ______wollte. In Essen stand als Kooperations- flexiblere Gestaltung der Lokalseiten er- partner zunächst „nur“ die EFI zur Verfü- möglichte, und last but not least konnten gung, was eine Einbeziehung der dorti- die Umschlagseiten zu Beginn dieses gen ADFC-Mitglieder schwierig machte. Jahres endlich farbig gestaltet werden. Auch die Namensgebung gestaltete sich Relativ weniggeändert hat sich bei der recht mühsam. Der ins Auge gefasste Ti- Herstellung der RAD im Pott die Arbeits- tel „RAD im Pott“ war nicht unumstritten, weise. Nach wie vor gilt es, die Ansprü- da die eigentlich gewollte Assoziation mit che von vier Städten unter einen Hut zu dem „Ruhrpott“ einigen ADFClern Bauch- bringen, was schon mit der Plazierung schmerzen bereitete. Nur knapp konnte einer jeden Stadt im Heft beginnt. Mittels der Name sich durchsetzen. Rotation wird hierbei versucht, allen ge- Ende Juni 1992 war es dann aber so- recht zu werden. Sind mehr Texte als weit. Die erste „RAD im Pott“ erschien mit Platz vorhanden, gilt es zu selektieren 32 Seiten und einer Auflage von 2500 bzw. zu kürzen. Dabei wird natürlich ver- Heften. Seither wurde kontinuierlich die sucht, dass kein Text sinnentstellt wird Auflage erhöht, inzwischen sind es 6000 bzw. kein Autor sich „über den Tisch Hefte pro Ausgabe, anlässlich der Fahr- gezogen“ fühlt. radmesse in diesem Februar waren es Leider ziehen sich – sehr zur „Freude“ sogar 7000! Dieser Umstand dürfte aller- des ehrenamtlich tätigen Redaktions- dings genauso einmalig gewesen sein teams – die Layoutsitzungen nach wie vor wie der rekordverdächtige Umfang besag- bis weit nach Mitternacht hin. Ausschlag- ten Heftes mit 84 Seiten. Ansonsten hat gebend ist dabei noch nicht einmal die sich die Seitenzahl zwischen 50 und 70 vielleicht etwas vorsintflutliche PC-Tech- Seiten eingependelt – je nach Anzahl der nik, mit der sich die Redaktion inzwischen Anzeigen. leidlich arrangiert hat. Hauptursache sind Äußerlich hat sich die RAD im Pott nur neben den oben genannten Befindlichkei- unwesentlich geändert: 1996 erfolgte die ten immer wieder nicht rechtzeitig zum Umstellung der äußeren Umschlagseiten Redaktionsschluss vorliegende Texte und sowie des Radtourenkalendariums in der Bilder, die das RiP-Team regelmäßig zur Heftmitte von blauem auf hellgraues Pa- Verzweiflung bringen. Ärgerlich sind auch pier, 2004 rückten die Radtourenseiten überlange Texte beispielsweise bei den von der Heftmitte ans Ende, was eine Radtourenankündigungen, die dann müh- ______RAD IM POTT JUBILÄUM ______5 sam gekürzt werden müssen. Dabei sind dieser Service ist im Mitgliedsbeitrag ent- es gerade die Radtourenseiten, die von halten. Das betrifft etwa ein Drittel aller vielen RiP-Leser zuerst gelesen werden. Hefte, die anderen werden bei Infostän- Um diese übersichtlich zu halten, ist die den verteilt sowie in den örtlichen ADFC- Redaktion bemüht, diese kurz und präg- Geschäftsstellen, bei Fahrradhändlern, nant zu formulieren. Szenekneipen, Kinos, Stadtbibliotheken, Ein Schwerpunkt der RAD im Pott ist Volkshochschulen usw. zur kostenlosen und bleibt aber vor allem die lokale Rad- Mitnahme ausgelegt, wo sie manchmal verkehrspolitik, hinzu kommen Informa- nach nur wenigen Tagen vergriffen sind. tions- und Servicethemen zu allen mög- Das Redaktionsteam der RAD im Pott lichen (Fahrrad-)Bereichen, wobei natür- war in der ersten Zeit einer mehr oder we- lich auch über den eigenen Tellerrand hi- niger starken Fluktuation unterworfen. Mit naus geschaut wird. Ob und inwiefern die dem derzeitigen Team, bestehend aus RAD im Pott dabei auch (Radverkehrs-) Peter Gölz (Duisburg), Helmut Voß (Mül- politischen Einfluss hat, darüber lässt sich heim/Oberhausen) und Jörg Brinkmann trefflich spekulieren. Gelesen wird sie in (Essen), ist in den letzten Jahren eine ge- den Rathäusern aber offenbar schon, was wisse Kontinuität eingekehrt. Bis Herbst immer wieder Reaktionen auf einzelne Ar- 1998 zeichnete Markus Westphalen aus tikel belegen. Duisburg offiziell für die Zeitschrift verant- Festzustellen ist, dass sich seit Erschei- wortlich, seither ist dies Jörg Brinkmann. nen der RAD im Pott in den beteiligten Er ist das auch einzig verbliebene Re- Städten beim Radverkehr doch einiges daktionsmitglied aus der Anfangszeit der zum Positiven hin verändert hat. So sind RAD im Pott, beabsichtigt allerdings, zum Essen, Mülheim und Oberhausen bei- Ende dieses Jahres auszuscheiden. Er- spielsweise Mitglied in der Arbeitsgemein- wähnt werden sollte auch Sebastian Les- schaft „Fahrradfreundliche Städte“ gewor- ke, er ist seit dem Jahr 2000 offizieller den. Dennoch hat es immer wieder Rück- Geschäftsführer der RAD im Pott. schläge gegeben, die selbst durch eine Insgesamt hat sich die RAD im Pott in Thematisierung in der RAD im Pott nicht ihrer Art zu einer allseits akzeptierten verhindert werden konnten. Fahrradzeitschrift gemausert. Und das Die ADFC-Mitglieder bekommen die soll natürlich so bleiben – auch in den RAD im Pott direkt nach Hause geliefert, kommenden Jahren! 6 ______IM POTT______

Staffelradtour am Sonntag, 17. Juni von Duisburg nach Witten ADFC präsentiert: 1. RuhrtalRadtag In der letzten Ausgabe der RAD im Pott digkeiten gebildet werden können. Bei ei- wurde der „1. RuhrtalRadtag“ als Pilotpro- ner Gesamtlänge von 83 km gibt es ins- jekt angekündigt. Die Reaktionen darauf gesamt 6 Möglichkeiten dazuzustoßen. waren rundum positiv. Aufhänger ist der So kann jede/r Teilnehmer/in selbst be- große Erfolg des RuhrtalRadwegs, wel- stimmen, wie weit er/sie mitradeln möch- cher auf der letztjährigen IFMA in Köln te. Hier nun die Treffpunkte: zur „Radroute des Jahres 2007 in Nord- 9.30 Uhr Duisburg-Hauptbahnhof rhein-Westfalen“ gekürt wurde. Getragen 10.00 Uhr Duisburg / Ruhrmündung am wird der „Ruhrtal Radtag“ von den ADFC- Rheinorange Verbänden in Bochum, Bottrop, Duisburg, 11.00 Uhr Mülheim-Styrum / Oberhausen Essen, Mülheim, Oberhausen sowie im am Aquarius (+ 13 km) Ennepe-Ruhr-Kreis. 12.30 Uhr Essen-Werden, S-Bahnhof Es gibt bereits eine Fülle von Veranstal- (+ 20 km) tungen an der Ruhr, so z.B. das Radfest- 13.30 Uhr Essen-Rellinghausen an der Ruhrtal an der Fähre Hardenstein in Wit- Zornigen Ameise (+ 15 km) ten und der alljährliche Fahrradfrühling in 14.00 Uhr Bochum-Dahlhausen, Mülheim (beide Veranstaltungen im Mai), Schwimmbrücke (+ 8 km) der Beachcruise in Essen am Baldeney- ca. 16.00 Uhr Ankunft in Witten (+ 27 km) see (21. Juli) sowie das RuhrtalRadweg- Nicht nur vom Wittener Hauptbahnhof Fest in Arnsberg am 29. Juli. besteht die Möglichkeit per Bahn zurück- Bei dem geplanten RuhrtalRadtag han- zufahren, auch unterwegs stehen viele S- delt es sich um ein Pilotprojekt, welches Bahn-Haltepunkte für die Rückfahrt zur erst auf dem letztjährigen Weihnachts- Verfügung. Schließlich ist der 17. Juni in treffen des ADFC-Essen geboren wurde. diesem Jahr auch der bundesweite Ak- So gesehen kann es sich mit den bereits tionstag „Mobil ohne Auto“. erfolgreich an anderen Flüssen stattfin- Tourentelefon: (0170) 709 39 71 denden Radtagen wie z.B. „Happy Tal“ an Kontakt: Karsten Riedl, (0201) 726 78 01 der Mosel (3. Juni), dem schon fast le- mail: [email protected]. gendären „TalTotal“ im mittleren Rheintal INHALTSVERZEICHNIS (24./25. Juni) oder dem „Siegtal Pur“ (1. IM POTT………….……. S. 3 - 14 Juli) noch nicht messen. Der kurze Zeit- OBERHAUSEN ……….... S. 15 - 18 rahmen ließ weitergehende Kooperatio- MÜLHEIM …………..….. S. 19 - 23 nen nicht mehr zu, da etliche Jahrespro- ESSEN …………...... S. 24 - 41 gramme oftmals schon erstellt waren. DUISBURG….……..…... S. 42 - 57 Beim am Sonntag, den 17. Juni, stattfin- TERMINE + IMPRESSUM.. S. 58 denden 1. RuhrtalRadtag des ADFC han- RADTOUREN…………... S. 59 - 72 delt es sich um eine Staffelradtour von BEITRITTSERKLÄRUNG... S. 73 Stadt zu Stadt, bei der bei Bedarf auch KONTAKTADRESSEN…... S. 74 Gruppen mit unterschiedlichen Geschwin- ______IM POTT______7

NRWelo 07/08 z Die Auftaktveranstaltung findet statt am Donnerstag, den 7. Juni von 11.00 Zum dritten Mal erscheint die Broschüre bis 18.00 Uhr in Bochum an der Jahrhun- „NRWelo 07/08“. Sie stellt auf 60 Seiten derthalle mit vielen Infoständen einem einige der schönsten Radrouten in NRW Bühnenprogramm und vieles mehr. Um vor. Neben Tipps für Tagesausflüge gibt 11.30 Uhr startet von hier eine geführte es Vorschläge für mehrtägige Touren. Radtour zur Halde Rheinelbe, weiter zur Insgesamt werden 18 verschiedene Rad- Zeche Hannover und zurück. routen beschrieben. Hinzu kommen Skiz- Beim „Fahrradsommers der Industriekul- zen und eine Übersichtskarte. Die Aufla- tur“ finden noch drei weitere Touren statt: ge wurde auf 100.000 Hefte erhöht. Neu z Sonntag, 13. Juli, Zwischen Hütte in der aktuellen Ausgabe ist ein Fotowett- und Rhein – Industriekultur pur bewerb: Prämiert werden die schönsten Start: 11.00 Uhr Landschaftspark Duis- Bilder zum Thema Radfahren in NRW. burg-Nord, Ziel: ca. 15.00 Uhr Innenhafen Gewinnern winken neben attraktiven Prei- Duisburg; Route: Grüner Pfad, HOAG- sen die Veröffentlichung ihrer Bilder in der Trasse, Alsumer Berg, Duisburg-Ruhrort; nächsten Ausgabe von NRWelo. Gesamtlänge ca. 38 km Das neue Heft ist kostenlos erhältlich in z Sonntag, 23. September den Geschäftsstellen der Barmer Ersatz- Durchs neue Emschertal kasse, bei einigen ADFC-Kreisverbänden Start: 11.00 Uhr Gasometer Oberhausen; sowie beim Nordrhein-Westfalen Touris- Ziel: ca. 15.00 Uhr Umspannwerk Reck- mus e.V. (www.nrw-tourismus.de). linghausen; Route: Gehölzgarten Rips- horst, Tetraeder, Gartenstadt Welheim, Fahrradsommer der Nordsternpark Gelsenkirchen, Emscher- Industriekultur bruch; Gesamtlänge ca. 43 km z Sonntag, 14. Oktober Der Regionalverband Ruhrgebiet veran- Kohle, Koks, Kanal staltet in diesem Jahr in Kooperation mit Start: 11.00 Uhr DO-Huckarde, Kokerei dem ADFC-NRW den „Fahrradsommer Hansa; Ziel: ca. 15.00 Uhr DO-Böving- der Industriekultur“. Mit geführten Radtou- hausen, Zeche Zollern II/IV; Route: Dort- ren soll dazu beigetragen werden, die mund-Ems-Kanal, Schiffshebewerk Henri- Vielfalt der industriellen Kulturlandschaft chenburg; Gesamtlänge ca. 31 km im Ruhrgebiet per Rad zu entdecken. www.route-industriekultur.de 8 ______IM POTT______

„Mit dem Rad zur Arbeit“ startet am 1. Juni 2007 Mitmachen, fit werden, gewinnen! Die AOK-Die Gesundheitskasse und der und des Herz-Kreislaufsystems stehen ADFC führen auch in diesem Jahr wieder auf der Gewinnerliste. Das allein ist die Mitmachaktion „Mit dem Rad zur Ar- Grund genug mitzumachen. beit“ durch. Im Aktionszeitraum vom 1. z Stark im Team Juni bis 31. August sollen die Teilnehmer Um die gegenseitige Motivation zu stär- an mindestens 20 Tagen mit dem Rad zur ken, sollen sich die Teilnehmer im Betrieb Arbeit fahren. Interessante Preise gibt es zu Viererteams zusammentun. Die Frot- zu gewinnen: Reisen, Wellness-Produkte, zeleien über einen verpassten Radeltag, Fahrräder und Zubehör. der Wunsch möglichst viele Kilometer zu- z Jeder ist ein Gewinner sammenzutragen, aber auch der Wunsch Jeder, der mit macht, hat schon gewon- sich über das Erlebte auf dem Weg zur nen. Mäßig, aber regelmäßig heißt hier Arbeit auszutauschen, haben schon vie- das Erfolgsrezept. Die körperliche Fit- len über ein Motivationstief hinweg ge- ness, die Stärkung des Abwehrsystems holfen. So werden aus den belächelten Radfahrern selbstbe- wusste Leistungsträger. z ADFC-Aktive als Ansprechpartner Viele ADFC-Mitglieder können wertvolle Arbeit leisten. Als Koordina- toren können sie die Teams bei der AOK anmelden. Tipps zur Wege- wahl und rund um das Fahrrad werden sie leicht beantworten kön- ______IM POTT______9

nen. Auch die ADFC-Ge- schäftsstellen (S. 66) stehen beratend zur Sei- te. Wer eine Feierabend- tour für seinen Betrieb leiten will, findet bei den Tourenleitern kompe- z tente Ansprechpartner. z Vororthilfe Wer seinen Weg klug plant, kann aus dem Fit- nessprogramm eine Er- lebnistour machen. Ein z Blick in die Fahrradstadt- pläne, die es für alle Städte im Einzugs- bereich der RIP gibt, zeigt, dass es sichere, ruhige und meist auch schöne Wege zum Ar- z beitsplatz gibt. Ein kleiner Schlenker und der Weg von und zur Arbeit wird zur Erholung. Die Anmeldung kann in den AOK-Geschäfts- stellen oder unter www. mit-dem-rad-zur-arbeit. de erfolgen. Dort kann auch der Aktionskalen- der heruntergeladen werden. H. Höbusch 10 ______IM POTT______HOAG-Radtrasse freigegeben Mitte Mai wurde an der nördlichen und Von-Trotha-Straße), welches erst im Stadtgrenze von Oberhausen und Duis- Sommer endgültig fertiggestellt werden burg mit der HOAG-Bahntrasse ein wei- wird, kann nun die ehemalige Bahntrasse terer, immerhin 12 Kilometer langer neu- auf voller Länge befahren werden. er Radwanderweg freigegeben (HOAG = 7 Millionen Euro hat die Umgestaltung Hüttenwerke Oberhausen AG). Bei dieser gekostet. Geld, welches gut angelegt ist, Bahnstrecke handelt es sich um eine verbindet die neue Radtrasse nahezu 1905 eröffnete Güterzugtrasse, die den autofrei in einem großen Bogen Duisburg- Rheinhafen in Walsum mit den Zechen Walsum mit Oberhausen-Sterkrade und und den Stahlhütten in Sterkrade ver- in weiterem Verlauf Oberhausen-Busch- band. 1995 erfolgte die Stilllegung. 2001 hausen, wo sie Anschluss an den „Grü- erwarb der Regionalverband Ruhrgebiet nen Pfad“ findet, auf dem die Radler dann (RVR) die Trasse und begann ein Jahr bis zum Landschaftspark Duisburg-Nord später mit dem schrittweisen Umbau zu weiterrradeln können. 16 Brücken und einem Rad- und Wanderweg. Bis auf ein Unterführungen sind saniert worden, wo- kleines Teilstück über das ehemalige Ze- bei dort auch die farbigen 1,50 Meter ho- chengelände Sterkrade (zwischen Weier- hen Spielfiguren aus Beton als ein typi-

Das fahrradfreundliche Hotel im Münsterland Landhaus Lindenbusch vom Tourenleiter G. Tullius ADFC Duisburg empfohlen! 3 Tage Fahrradwandern im Münsterland und Umgebung Unsere Leistungen: 2. Übern. Früh. im DZ mit DU/WC/TV/Tel. · Abstellplatz für Ihr Fahrrad Begrüßungscocktail · 4gang Willkommensmenü · 3gang Abendmenü 2 halb- und 1 ganztägig ausgearbeitete Fahrradtour mit Kartenmaterial Preis: 100 € im Doppelzimmer p.P. · Einzelzimmerzuschlag 15,00 €

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Der deutsche Fahrradpreis schen Radverkehrskongress, im Rahmen der IFMA-Cologne, am 13. September in best for bike 2007 Köln, überreicht. Die Ausschreibungsun- Der bundesweite Wettbewerb um die terlagen und weitere Informationen zum fahrradfreundlichste Entscheidung des Wettbewerb sind unter www.best-for- Jahres, wird auch 2007 durchgeführt. Mit bike.de abrufbar. Dort sind auch die Be- innovativen und kreativen Projekten, werbungen und Preisträger aus den Vor- Maßnahmen und Entscheidungen, die jahren dokumentiert. Bewerbungen sind das Fahrradfahren attraktiver machen, noch bis zum 13. Juli 2007 möglich. können sich private und öffentliche Pro- Im wöchentlichen Wechsel werden die- jektträger bewerben. Dabei können Pro- ses Jahr erstmalig 10 besonders span- jekte ganz unterschiedlicher Art einge- nende Bewerbungen aus dem Vorjahr reicht werden: von Baumaßnahmen über und aus den ersten Einsendungen aus Maßnahmen zum Fahrradtourismus bis 2007 als "Projekt der Woche" vorgestellt. hin zu "Promotionaktionen" rund ums Der bundesweite Wettbewerb "best for Fahrrad sind Einsendungen willkommen. bike" ist ein Gemeinschaftsprojekt des Aus den Bewerbungen wählt eine Fach- Bundesministeriums für Verkehr, Bau und jury die fahrradfreundlichste Entschei- Stadtentwicklung und der Arbeitsgemein- dung aus. Die mit 5.000 € dotierte Aus- schaft fahrradfreundliche Städte, Ge- zeichnung wird auf dem größten deut- meinden und Kreise in NRW e.V. ______IM POTT______13

Touristischer Eisenbahnverkehr im Landschaftspark Im Mai wurde ein neuer Haltepunkt für den touristischen Eisenbahn- verkehr im Landschaftspark Duis- burg-Nord eröffnet. Um diesen An- kerpunkt der Route der Industriekul- tur mit der Bahn erreichen zu kön- nen, wurde ein neuer Bahnsteig ge- baut, die Bahngleise erneuert und ein Wiegehäuschen restauriert. Die Realisierung wurde durch Eisenbahn und Häfen GmbH, die Deutsche Bahn AG und den Dampflok- Tradition Oberhausen e.V. möglich. Vielleicht ergibt sich bei einer der 2006 bei der VCD-Kampagne mitge- nächsten Radtouren die Möglichkeit, auch macht. Gemeinsam erradelten die Teil- mal eine Dampflok zu besichtigen oder nehmerinnen und Teilnehmer 152.468 sogar mitzufahren. Kilometer auf ihren Wegen von und zur Schule. Damit haben die Klassen fast VCD Kampagne "FahrRad!“ viermal die Erde umrundet. Wer zur Schule fährt, gewinnt Weitere Informationen unter: www.virtuelle-radtour.de Mit der Aktion "FahrRad! - Wer zur Schule fährt, gewinnt" hatte der VCD bun- desweit Schü- lerinnen und Schüler der 7. bis 10. Klassen aufgerufen, ihre Schulwege mit dem Fahrrad zu- rückzulegen. Mehr als 2.000 Jugendliche aus 83 Schulklassen haben von Mai bis November 14 ______IM POTT______

Die Farbe Braun aus, wie einer, der einem sympathisch sein könnte: Cool irgendwie. Dunkelgrün war nicht unbedingt die Die Speichenreflektoren an seinem Farbe, die er sich für sein neues Fahrrad neuen grünen Trekking-Bike kamen ihm gewünscht hatte. Aber das Modell, das er mit einem Mal beinahe lächerlich vor. Er sich ausgesucht hatte, gab es eben nur in begann sich dafür zu schämen, dass er dunkelgrün. Ansonsten war es ein schö- beim Kauf des Rades auf eine funktionie- nes Rad. Da war er sich eigentlich immer rende Beleuchtungsanlage mit Stand- sicher. Bis er den neuen Freund einer lichtfunktion geachtet hatte. Das vordere guten Freundin kennen gelernt hatte. Er Laufrad mit dem Nabendynamo kam ihm hatte nicht geahnt, dass es möglich ist, mit einem Mal doch arg unsportlich vor. ein Fahrrad so angewidert anzusehen, als Der neue Freund der Freundin lächelte hätte es eine Geschlechtskrankheit. und sagte: „Rennrad ist irgendwie auch Der neue Freund der Freundin war einer eine Frage des Stils.“ Und dann: „Ich jener in die Jahre gekommenen ewig weiß zum Beispiel gar nicht, wozu ein Coolen, die zwar gut verdienten, aber Schutzblech gut sein soll.“ sich immer noch so kleideten wie zu der Der schöne Herbsttagging zu Ende, mit Zeit, als sie noch auf Studentendemos ihm die kleine Radtour am Stadtrand. Die mitmarschiert sind. Luft wurde feucht, der Waldboden nass. Der Freund der Freundin war mit einem Er fuhr hinter dem Freund der Freundin. Rennrad unterwegs. „Damit bist du ein- Bald schon bemerkte er, dass sich von fach schneller.“ Irgendwie wurde er unsi- der Hose seines Vordermanns bis kurz cher. Der Typ war keiner jener Funkti- unter die Schulterblätter ein brauner onswäscheträger, die in den geschmack- Steifen hochzog. Er wusste, wozu ein losen Farben irgendeines Profirennstalls, Schutzblech gut sein kann. Und das Dun- dessen Fahrer unter Dopingverdacht ste- kelgrün seines Fahrrads gefiel ihm plötz- hen, über die Straßen rasen. Der Typ sah lich richtig gut. ______OBERHAUSEN ______15

Radwanderrouten auf alten Gleisstrecken oder an Flussläufen Fahrradfreundlicher Stadtumbau Nachdem in der letzten Ausgabe der zunächst ein 1,2 km langes Teilstück, Oberhausener Fahrradbeauftragte Dieter ausgehend von der Mellinghofer Straße Baum die geplanten Umbaumaßnahmen über das Gelände des ehemaligen Stahl- an Verkehrsanlagen vorgestellt hat, wer- werks in den südlichen Teil des Gehölz- den in dieser Ausgabe kürzlich abge- gartens Ripshorst verwirklicht werden soll schlossene Maßnahmen und Pläne zum (fertig im Herbst 2008). Weiter besteht die Ausbau von Radwanderrouten auf Ober- hausener Stadtgebiet vorgestellt. 1. Am 10. Mai feierte der RVR mit Bür- ger/innen und Politiker/innen aus Ober- hausen und Duisburg gemeinsam mit dem NRW-Minister für Umwelt und Na- turschutz, Herrn Uhlenberg, die offizielle Eröffnung der HOAG-Trasse. Nach über vier Jahren Bauzeit (ganz abgeschlossen ist die Baumaßnahme auf der Fläche der ehemaligen Zeche Sterkrade noch immer nicht – hier ist der Spätsommer im Ge- spräch) ist das Rheinufer in Duisburg- Walsum für Radler aus Oberhausen ein deutliches Stück näher gerückt. Auf einer Länge von ca. 12 km ist die ehemalige Bahntrasse zu einem Fuß- und Radweg mit wassergebundener Decke umgebaut worden. Durch Verknüpfungen mit dem Grünen Pfad, dem Emscherradweg und den Radwegen an der alten Emscher ist ein engmaschiges Freizeitparadies für Radler entstanden. 2. Im Jahr 2005 wurde der Umbau einer Absicht, einen Wegeabzweig unter die ausgedienten Bahntrasse angekündigt, neue Brücke Ripshorster Straße hindurch die das Knappenviertel mit dem Ruderal- in Richtung Essen-Dellwig zu bauen. park Frintrop und dem Gehölzgarten 3. Nachdem viele Ruhrtal-Anrainerstädte Ripshorst verbinden solle. Nachdem die ihren Abschnitt am Ruhrtalradweg aufge- Trasse samt Anlagen 2005 vom RVR er- wertet haben, soll auch auf dem Teilsück worben wurde, war es still um diese in Oberhausen etwas passieren. Geplant Maßnahme geworden. Durch den „Mas- ist einen neuen Weg in unmittelbarer terplan Emscher Landschaftspark“ kommt Ufernähe zu bauen (siehe hierzu S.XX). wieder Bewegung in das Projekt, bei dem Damit hätte auch Oberhausen „ein star- 16 ______OBERHAUSEN ______kes Stück“ Ruhrtalradweg. Leider ist der 110.000 Exemplare verteilt Zeitrahmen sehr weit gesetzt und mit einem Abschluss vor 2010 nicht zu Neue O.DIREKT-Ausgabe rechnen. Dadurch verpasst die Politik ei- zum Radfahren ne große Chance, der Alt-Oberhausener Zum zweiten Mal nach 2000 hat die Tourismussparte etwas Gutes zu tun. Stadtverwaltung Oberhausen im Mai Immerhin sollen die Fernradwanderer in 2007 von der Zeitung „O.DIREKT“ eine der Nähe des Alstadener Biotops eine Ausgabe herausgebracht, die sich alleine Wegetafel in Richtung Alt-Oberhausener mit dem Thema Radfahren beschäftigt. Innenstadt erhalten mit Hinweisen auf Der ADFC hat an der Zeitung, die an alle Attraktionen und Unterkünfte. Oberhausener Haushalte verteilt wird, tat- 4. Dass Totgesagte manchmal länger kräftig mitgewirkt. Herauszuheben ist, leben, bezeugt auch das Schicksal der dass sich Oberbürgermeister Klaus Weh- ehemals geplanten Radtrasse von Styrum ling auch weiterhin verpflichtet hat, „das über den Rhein-Herne-Kanal nach Duis- Radwegenetz konsequent auszubauen burg-Meiderich-Süd. Dem in den Wirren und zu verbessern“. Für ihn hat das Rad- der Transrapidplanungen untergegange- fahren in der aktuellen Diskussion über nen Projekt wird gerade von der Verwal- tung der Stadt Oberhausen neues Leben eingehaucht. Wenn die Städte Mülheim und Duisburg mitziehen, werden die drei Städte den RVR bitten, die ursprüngli- chen Pläne neu aufzunehmen und die notwendigen Schritte zur Realisierung einzuleiten. 5. Am einstigen Premiumradweg am Ufer des Rhein-Herne-Kanals zwischen Einbleckstraße und Stadion Niederrhein nagt der Zahn der Zeit. Neben den vielen Schlaglöchern und dem offenen groben den Klimawandel einen neuen Stellenwert Schotter vermiest der Staub Fußgängern erhalten. Als Schirmherr fördert er daher und Radfahrern die Laune. Jeder Radler die Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“, zog im April nach vier Wochen Trocken- indem er den städtischen MitarbeiterIn- heit eine solche Staubwolke hinter sich nen, die erfolgreich teilnehmen, die in her, als würde sich ein 30-Tonner dort be- Kürze erscheinende Radkarte Ruhrge- wegen. Dass eine Asphaltdecke Abhilfe biet-West des RVR schenken wird. schaffen könnte, sieht jetzt auch der für Um allen BürgerInnen einen Anreiz zum die Unterhaltung zuständige RVR ein. Zu- Radeln zu bieten, hat der ADFC eine ab- nächst werden zwar nur die zu/von den wechslungsreiche Radtour durch Alt- Straßen auf/abführenden Wege neu her- Oberhausen ausgearbeitet. Interessierte gestellt, mittelfristig soll dann auf dem können die neue Ausgabe von O.DIREKT gesamten Streckenabschnitt die wasser- in der Geschäftsstelle des ADFC und in gebundene Decke verschwinden. mß der Radstation abholen. vb ______OBERHAUSEN ______17

Treffen im Klumpen Moritz reicht oder per Beamer an die Wand ge- worfen wurden. Sie bekamen Lust auf Lebhafter Austausch von neue Touren und so besprach man als Erinnerungen nächstes die Herbst-Tour „Schau-Plätze an Ruhr und Emscher“, an der viele wie- Am schönen sommerlichen Freitag- der teilnehmen wollen. Man war sich ei- abend des 23. März trafen sich in Sterk- ni rade im Klumpen Moritz ehemalige Teil- g, ein solches Treffen im nächsten nehmerinnen und Teilnehmer der von den Frühjahr zu wiederholen. Der gemütliche beiden ADFC-Tourenleitern Vera Bücker Abend klang mit einem spontanen Abend- und Norbert Marißen in den letzten Jah- essen im Biergarten aus. mß ren durchgeführten Mehrtagestouren. Man erinnerte sich an eine Schlössertour Gelungene Premiere: Pannenhilfekurs im Münsterland, eine Tour am Nieder- Auf Tour und dann: Reifen rhein mit Xanten, Kevelaer und Kalkar platt, Schaltung spinnt ? sowie an die Stevertour mit den Schlös- sern Nordkirchen, Vischering, Cappen- Um die Unsicherheiten im Umgang mit berg, Westerwinkel, dem Rosengarten der Radtechnik in den Griff zu kriegen, Seppenrade und der Altstadt von Werne. halfen der ADFC Oberhausen und die Mehrere Teilnehmer und die Tourenleiter Radstation mit einem Einstieg in die Re- hatten Bilder mitgebracht, die herumge- paratur-Praxis nach. Nach einer kurzen 18 ______OBERHAUSEN ______

bewusstsein ins Auge geblickt. Foto Pannenkurs 1 Wegen der guten Resonanz wollen ADFC und die Radstation in Zukunft weitere Pannenhilfekurse anbieten. Burkhard Schmidt

Kurz notiert z Die Fahrradbörse von AOK und GMVA fand am Samstag, 12.05. zum sechsten Mal auf dem Gelände der GMVA an der Wilmsstraße statt. Es ist die größte Fahrradbörse Oberhausens, bei der alle interessierten BürgerInnen ohne Anmel- dung ihre gebrauchten Räder zum Ver- kauf anbieten können. Wegen des großen Angebots besteht hier eine gute Möglichkeit, günstig ein Schnäppchen zu machen und ein gut erhaltenes und hoch- wertiges Gebrauchtrad zu erstehen. Der ADFC ist dort traditionell mit einem Stand Theorie-Einheit wurde bei dem 3-stündi- vertreten und bietet neben Radkarten gen Crash-Kurs in der Radstation-Werk- auch Infos rund ums Radfahren an. statt kräftig geschraubt. Am mitgebrach- z Die Infotafel des ADFC in der Rad- ten Rad wurden so, ganz praktisch, die station am Hauptbahnhof Oberhausen mit Grundlagen der Radtechnik vermittelt. einem Auslageregal für aktuelle Bro- Reifenpannen, Einstellarbeiten an schüren, das dort seit März zur Verfügung Schaltung, Bremse, Sattel, Lenker etc. steht, wird sehr gut angenommen; die verloren ihren Schrecken. So ganz ne- Materialien müssen regelmäßig nach- benbei wurde das eigene Rad z.B noch gelegt werden. Der ADFC dankt der Rad- mit pannensicheren Reifen oder ergo- station für die gute Zusammenarbeit. nomischen Bauteilen verbessert. z Die Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ Auf großes Interesse stieß das Angebot wird auch dieses Jahr wieder gemeinsam bei den Radfahrerinnen, die mit 9 von 13 vom AOK und ADFC durchgeführt. Sie den größten Teilnehmer-Anteil an den findet vom 1. Juni bis 31. August statt. zwei Abenden bildeten. Anscheinend Teilnahmeformulare bei der AOK oder im konnte das Konzept eines Frauen-Kurs- Internet unter www.mit-dem-rad-zur-ar- abends die Hemmschwelle vor der Tech- beit.de (siehe S.8) nik abbauen. z Nähere Infos zu den ADFC-Kul-Touren Am Ende waren zwar keine Fahrradme- der Tourenleiter Norbert Marißen und chaniker aus den Teilnehmer/innen ge- Vera Bücker sind auch auf deren privater worden, aber der nächsten Panne wird Homepage unter www.echtnahdran.de mit Know-How und gesteigertem Selbst- aktuell einzusehen. z

z Zweirad SEBOLD

Sebold

www.zweirad-sebold.de ______MÜLHEIM ______21

Brücke über den Keine freie Bahn(-straße) Kassenberg wieder frei für Radler Die für den lokalen MüGa- und überre- Seit Mitte Mai steht für Kraftfahrzeuge gionalen Ruhrradweg so wichtige Brücke eine neue Ost-West-Verbindung vom Zur Aue zwischen dem Broicher Fossi- Bahnhof/Forum in Richtung Ruhr zur Ver- lienweg und der Saarner Aue ist (so der fügung. Die Bahnstraße wurde nach er- Stand bei Redaktionsschluss) am 25.05. folgtem Ausbau zum ersten Mal seit Jahr- nach vollständiger Erneuerung wieder er- zehnten wieder für den Zweirichtungsver- öffnet worden. Die Umleitung wurde trotz kehr eröffnet. Für den Radverkehr bleibt vorbildlicher Beschilderung durch den allerdings alles beim Alten. Nördlich der RVR häufig von Ortskundigen nicht wahr- Bahnbögen steht nämlich schon seit acht genommen. In der Folge blieben Schloß Jahren eine parallele Verbindung vom Broich, Camera Obscura und Ringlok- Hauptbahnhof über die Max-Kölges- und schuppen als touristische Ziele im wörtli- Heinrich-Melzer-Straße in Richtung Ruhr chen Sinne links liegen. Einzelne Lokal- zur Verfügung. Ein fehlendes Teilstück wurde im Bereich eines Schotterparkplat- zes seinerzeit provisorisch hergerichtet und wurde nun allerdings im Rahmen des Ausbaus des Parklatzes in „Radwege- Rot“ gepflastert. Etwas sehr gedankenlos wurde kurz vor Redaktionsschluss am Ende dieses Weges ein „Drängelgitter“ der übelsten Sorte aufgestellt, so dass man sich über die weitere Barrierefreiheit des Weges z.B. für Behindertenräder oder Kinderanhänger wohl keine Gedan- ken mehr machen muss. Mal sehen, wann hier Abhilfe geschaffen wird. Die Stadt hat übrigens die Bahnstraße in Fahrtrichtung Westen für Radler aufgrund der Busspur gesperrt. Eine Mitbenutzung politiker kritisierten die hohen Wiederbe- schaffungskosten der Brücke. Obwohl die Stadt unbestritten viel Geld investierte, lässt diese Kritik doch erkennen, wie weit auch mancher Ortspolitiker sich von der Lebenswirklichkeit seiner Mitmenschen befindet. Die Erschließung des Ruhrtals für Erholung und sanfte Mobilität bildet schließlich den Kern für die gewonnene und zu sichernde Lebensqualität in der Stadt. 22 ______MÜLHEIM ______der Busspur schloss man wegen der sig- des Mülheimer Radplanes. Das bewährte naltechnischen Steuerung der Busse und Konzept wird zwar beibehalten, jedoch deren hoher Fahrzeugfrequenz aus. Die mit deutlich größerem Kartenausschnitt. links daneben befindliche Fahrspur für Die Nachbarstädte Duisburg und Essen den Individualverkehr ist verständlicher- sind erstmalig einschließlich der Innen- weise keine Alternative. städte abgebildet. Hierbei werden selbst- verständlich auch in den Nachbarstädten Ruhrauenweg wird konkret die für den Radverkehr relevanten Infor- mationen dargestellt. In Folge eines kartographischen Fehler besteht dieser Weg zumindest auf dem Fahrradfrühling passte Papier des Mülheimer Radplans bereits seit 2002. Nun haben die Städte Ober- erfolgreich Regenwolken ab hausen und Mülheim allerdings konkrete Da im Mai 2006 das kalte und nasse Planungen für einen Weg von Mülheim- Wetter scheinbar nicht enden wollte, Styrum nach Oberhausen-Alstaden durch lockte der Fahrradfrühling in diesem Jahr die dortige Ruhraue aufgenommen. Der zunächst deutlich weniger Besucher als Einstieg soll unweit des Naturfreibades an üblich. Messbar war dies auch an der der Raffelbergbrücke erfolgen. In nördlicher Richtung werden zwei Eisenbahnbrücken unter- quert. Sodann wird der Weg auf Höhe der Straße Am Ruhrufer mittels einer Rampe auf den dortigen Deich geführt. Anläss- lich des Weges sollen die bestehenden Trampelpfade am Ruhrufer gesperrt werden. Die Rahmenplanung für den Ruhr- radweg sah den Bau dieses Weges für das Jahr 2010 vor. Ob die Städte Oberhausen und Mülheim diesen Realisierungszeitpunkt Teilnehmerzahl des Volksradfahrens. Es einhalten können, wird wohl ausschließ- nahmen im Gegensatz zu den üblichen lich von möglichen Fördermitteln abhän- rund 1000 Radlerinnen und Radler nur gen. 400 teil. Vormittags endete der Regen dann allerdings noch so rechtzeitig, dass Mülheimer Radplan – sich zusammen mit einigen Sonnen- strahlen auch beinahe der gewohnte Be- Neuauflage im Endspurt sucheransturm einstellte. Insgesamt mal Der ADFC, die MST und das kartogra- wieder eine lockere, informative und ent- phische Fachamt der Stadt Mülheim ar- spannte Veranstaltung rund ums Radfah- beiten zur Zeit intensiv an der 4. Auflage ren in Mülheim.

24 ______ESSEN ______1. Essener Fahrradmesse ein Erfolg Mit nach Angaben des Veranstalters ca. Auf einer derartigen Veranstaltung durf- 60.000 Besucherinnen und Besuchern ten natürlich ADFC und EFI nicht fehlen. konnte die erstmals in Essen stattfinden- Sie waren mit einem schon fast professio- de Fahrradmesse einen achtbaren Erfolg nell ausgestatteten Infostand vertreten, verzeichnen. Dabei handelte es sich noch den es allerdings ohne die Hilfe des Ver- nicht einmal um eine alleinige Fahrrad- anstalters und der Messe Essen so nicht messe, sondern sie war mit der zum 50. gegeben hätte. Die kurzfristig bei den Mal ausgerichteten Freizeitmesse „Reise- Fahrradverbänden aufgetretenen perso- Camping“ gekoppelt. Über 45 Aussteller nellen Engpässe – es galt immerhin 3 Ta- präsentierten ein umfangreiches Spek- ge kontinuierlichen Standdienst á 8 Stun- trum rund ums Fahrrad, angefangen von den zu gewährleisten – konnten nur mit Fahrradmodellen jeglicher Couleur, die Hilfe der Essener Fahrradkuriere ausge- glichen werden. Allen Be- teiligten gebührt an dieser Stelle großen Dank! Noch nie zuvor haben ADFC und EFI einen so großen Ansturm auf ich- ren Infostand erlebt. Die nur für die Fahrradmesse zusätzlich gedruckten 1000 Exemplare der RAD im Pott waren nach zwei Tagen schon fast vergriffen. 1300 Hefte sind letzt- endlich verteilt worden und mussten zum Ende NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke und Bürgermeister sogar rationiert werden – Rolf Fliß nach der Eröffnung der Fahrradmesse auf dem schließlich sollten noch Infostand von ADFC und EFI zusammen mit dem Essener genügend Hefte für den ADFC-Vorsitzenden Jörg Brinkmann (Foto Messe Essen) Versand an die ADFC- man auch vor Ort erworben konnte, über Mitglieder sowie zum Auslegen bei den Zubehör aller Art bis hin zur aktuellen Radhändlern usw. übrig bleiben. Von der Radverkehrspolitik, welche maßgeblich nagelneuen, druckfrisch zur Messe aus- vom Land NRW präsentiert wurde. Scha- gelieferten ADFC-Broschüre „Deutsch- de waren lediglich die mangelnde Prä- land per RAD entdecken“ konnten sogar sens der sich eigentlich fahrradfreundlich fast 2000 Exemplare unter die Leute ge- nennenden Stadt Essen (die sich nur in bracht werden. Form der städtischen Fotoausstellung Nicht nur für ADFC und EFI war deutlich „Radfahren in Essen“ präsentierte) sowie zu spüren, dass das Spektrum der Be- die geringe Resonanz in der Presse. sucher dieser Fahrradmesse als Bestand- ______ESSEN ______25 teil einer Reisemesse sehr viel breiter gefächert war als bei einer reinen Fahrradmesse. So gesehen handelt es sich durchaus um ein gelun- genes Konzept, welches nach Fortsetzung ruft. Und die soll es nach Aus- kunft der Verantwortlichen tatsächlich auch geben, und zwar im kommenden Jahr vom 8. bis zum 10. Februar. J.B. Der Infostand von ADFC und EFI während einer etwas ruhigeren Phase der Fahrradmesse ______

Neue Radtrasse ohne Brücken? Hindernisparcours Rheinische Bahn Immer stärker zeichnet sich eine kon- einmal den Bahndamm hinabfahren müs- krete Realisierungschance für die Umge- sen, um dann anschließend auf der an- staltung der ehemaligen, Ende 2002 still- deren Seite wieder hinaufzuklettern. Der gelegten Güterzugstrecke zum Radwan- Damm ist übrigens an dieser Stelle schon derweg zwischen dem Berliner Platz in abgetragen worden. der nördlichen Innenstadt und der Stadt- Da nun die Stadt im Einmündungsbe- grenze Mülheim ab, wobei auch die Op- reich glaubt, nicht auf frei geführte Abbie- tion zur Fortführung bis nach Mülheim zur gespuren für Autos verzichten zu können, Diskussion steht wird. Noch aber sind die sind hier Unfälle vorprogrammiert. Der Verhandlungen mit der Deutschen Bahn Grund: Da es sich bei dem zukünftigen nicht abgschlossen, der Tag sollte daher Weg auf der Bahntrasse natürlich um nicht vor dem Abend gelobt werden. einen Zweirichtungsradweg handelt, wird z Definitiv nicht realisiert wird zunächst der Radverkehr über besagten Einmün- die eigentlich notwendige Brücke über dungsbereich ebenfalls in zwei Rich- den bereits in Bau befindlichen Krupp- tungen geführt werden müssen. Dass un- Boulevard (seit neuestem „Berthold-Beitz- ter solchen Umständen gerade frei ge- Boulevard“) im Bereich der Pferdebahn- führte Abbiegespuren für Autos eine mas- straße. Für diese sei nach Auskunft der sive Gefährdung der Radfahrer darstel- Stadt trotz des Millionen-Budgets für die len, hat sich bereits an anderen Stellen im neue Prachtstraße kein Geld mehr übrig. Stadtgebiet bewahrheitet. Wirkliche Rad- Und so werden die Radler zukünftig erst verkehrsförderung sieht anders aus. 26 ______ESSEN ______

tel und einem wie auch immer neu zu gestal- tenden Berliner Platz zu schaffen. Als offenbar ge- wollter Nebeneffekt soll dann auch eine ungehin- derte Blickachse zum neuen Karstadt-Klotz entstehen. Es gibt namhafte Kräfte in Politik und Ver- waltung, die dies befür- worten – ohne allerdings zu bedenken, dass dann die kreuzungsfreie Ver- bindung für Radler aus Der Bahndamm der Rheinischen Bahn ist im Bereich der dem Essener Westen un- zukünftigen Einmündung des Berthold-Beitz-Boulevards mittelbar vor dem Ziel, in die Pferdebanhstraße bereits abgetragen. Eine Brücke also dem Univiertel bzw. für Radler soll hier zunächst nicht entstehen dem Berliner Platz abge- z Ernsthaft gefährdet ist auch die alte koppelt würde. Eine Alternativbrücke für Bahnbrücke über die Segerothstraße. Sie Radler und Fußgänger ist mangels Geld soll zusammen mit dem östlich sich an- derzeit nicht in Sicht. schließenden Bahndamm weichen, um ei- Der „Runde Umwelt-Tisch“ als Zusam- ne optische Verbindung zwischen Univier- menschluss aller Umweltverbände in Es- sen hat in einem Offenen Brief bereits auf dieses schwerwiegende Manko aufmerksam gemacht. Und auch ADFC und EFI fordern, dass solange eine Radlerbrücke nicht in Sicht ist, die alte Brücke nicht abgerissen werden darf! z In diesem Zusammen- hang sei noch erwähnt, dass es von der Rheini- schen Bahn aus einen Ab- zweig nach Norden gab, Geplant ist der Abriss der Brücke der Rheinischen Bahn dessen Brücke über das über die Segerothstraße, auch hier zunächst ohne eine östliche Ende der Pferde- Alternativlösung für die zukünftige Radtrasse anbieten bahnstraße nach wie vor zu können existiert. Ein Stück weiter ______ESSEN ______27

gibt es auch noch die Brücke der Rheini- Krupp-Konzern erfolgen soll, gilt es die- schen Bahntrasse über die Hans-Böckler- sen für eine entsprechende Ersatzlösung Straße (B224) Beide Bauwerke sollen auf in die Pflicht zu nehmen. Drängen des Thyssen-Krupp-Konzerns z Schon vor über 15 Jahren wurde von weichen, um freie Sicht auf den dem- ADFC und EFI eine brachliegende Ver- nächst in diesem Bereich entstehenden bindungskurve von der Rheinischen Bahn neuen Konzernsitz zu erhalten. (ausgehend vom ehemaligen Bahnhof Al- Eine ebenerdige Querung der B 224 in tendorf) zum Bahnhof Borbeck als Rad- diesem Bereich muss natürlich ebenso weg ins Gespräch gebracht. Die Realisie- tabu sein wie an der Segerothstraße, in- rung dieser die große Senke des Borbe- sofern ist eine neue Radlerbrücke als Er- cker Mühlenbachs überquerenden und satz auch hier ein absolutes Muss. Diese unabhängig vom Autoverkehr geführten bildet wäre nicht nur eine Verbindung in Trasse scheint nun ebenfalls in greifbare die City, sondern auch in die neue West- Nähe gerückt zu sein. Nach Angaben der stadt. Eine neue Radlerverbindung würde Verwaltung gibt es reelle Chancen für die auch der Ersatz der Brücke über die Pfer- Zuteilung von Fördergeldern für diese debahnstraße bilden, nämlich zum Sege- Verbindung noch in 2008. Vielleicht könn- rothpark bzw. zur Bottroper Straße. Die te sie sogar eher fertiggestellt sein als die Finanzierung dürfte eigentlich kein Pro- eigentlichre Hauptstrecke der Rheini- z blem sein, denn da der Abriss der alten schen Bahntrasse selbst, von der sie ja Bahnbrücken auf Betreiben des Thyssen- abzweigt. J.B.

z 28 ______ESSEN ______Neues für Essens Radler z Radstation Hbf und Altenessen nen, denn eine marktübliche Miete wird Wenn man Pressemeldungen Glauben eine Radstation nie erwirtschaften kön- schenken darf, scheint die seit über zehn nen. Zum anderen muss ihr, falls sich die Jahren diskutierte Neugestaltung des jetzigen Räumlichkeiten tatsächlich nicht Hauptbahnhofs nun doch unmittelbar be- halten lassen, ein gleichwertiger Standort vorzustehen. Mangels Geld wird daraus als Ersatz angeboten werden. wohl aber nur eine Generalsanierung Gleichwertig heißt nach Ansicht von werden. Diese soll allerdings im Hinblick ADFC und EFI mindestens die gleiche auf das Großereignis „Kulturhauptstadt Größe und eine mindestens ebenso gute 2010“ bis dahin abgeschlossen sein. Hin- Erreichbarkeit. Der bisherige Erfolg der ter vorgehaltener Hand ist zu hören, dass Essener Radstation fußt auch auf ihrer die seit 1999 in der ehemaligen Express- Nähe zum Haupteingang des Bahnhofs. gutabfertigung untergebrachte Radstation Es nützt nichts, wenn Radstation und dabei auf der Strecke bleiben könnte. Der Bahnsteige weit auseinander liegen, dies Grund: Die Bahn will besagte Räumlich- wird von den Nutzern nicht akzeptiert, keiten kommerziell nutzen. sprich sie bleiben aus. Daran kann aber auch der Bahn nicht gelegen sein, denn jeder verlorene Kunde der Radstation ist auch ein verlorener Kunde für die Bahn und damit für den Umweltverbund. Und daran kann keinem gelegen sein. Das hat jedenfalls der „Runde UmweltTisch“ als Zusammenschluss der Essener Umwelt- verbände auch noch einmal in einem Offenen Brief zum Ausdruck gebracht. Von der geplanten Radstation am Bahn- hof Altenessen gibt es immer noch keine Fortschritte zu vermelden. Der Rohbau steht zwar seit einigen Jahren, die weiteren Bautätigkeiten ruhen aber seither. Das Problem besteht darin, dass es sich hier um einen privaten Investor handelt, den die Stadt leider nicht zum Weiterbau zwingen kann. Langsam wird es jedoch kritisch, da die bereits seit längerem Angesichts eines nur bis 2009 bestehen- bestehende Fördermittelzusage des Lan- den Nutzungsvertrags für die Radstation des zu verfallen droht. Auch wenn dieser gilt es für Politik und Verwaltung bereits eigentlich unhaltbare Zustand bereits heute darauf zu drängen, dass zum einen mehrfach in der Presse thematisiert wur- dieser Vertrag verlängert wird – und zwar de, ist leider immer noch kein Ende der weitgehend zu den bisherigen Konditio- Misere in Sicht. zügig z bussig bahnig EVAG ÖA Falke / Köhne EVAG www.evag.de 30 ______ESSEN ______z Baustellenabsicherungen der Zufahrt der Baulaster für den zukünfti- Im vergangenen Jahr hatte die Stadtver- gen Krupp-Boulevard. Ein Kuriosum ist waltung zugesagt, zukünftig bei Baustel- die Absperrung des Radwegs an seinem len nach radfahrgerechten Verkehrsfüh- östlichen Ende (Ecke Hans-Böckler-Stra- rungen zu suchen, die sich an der AGFS- ße / B 224), schließlich soll man hier ei- Broschüre „Baustellenabsicherung im Be- gentlich nur aus der Pferdebahnstraße reich von Geh- und Radwegen“ (siehe hinausfahren. Der gegenläufige Radweg, auch RiP 3/2006) orientieren. obgleich am westlichen Ende auch nur Dass man damit nach wie vor Probleme bedingt passierbar, ist dagegen frei. Dass hat, zeigt die Riesenbaustelle rund um es für den Radweg Pferdebahnstraße kei- den Krupp-Boulevard (neuerdings Bert- ne ausgeschilderte Umleitung für die hold-Beitz-Boulevard). Es beginnt mit der Radfahrer gibt, wundert in diesem Zu- Pferdebahnstraße, wo besonders der in sammenhang dann nicht mehr. Fahrtrichtung Osten führende Radweg Auch an der Altendorfer Straße sorgt die betroffen ist. Bereits im Einmündungsbe- Baustelle des Krupp-Boulevards für eine reich zur Helenenstraße ist dieser unpas- Gefährdung des Radverkehrs. Hier liegen sierbar (gilt in diesem Bereich auch für die Baustellenabsperrungen so dicht an den Radweg in Gegenrichtung), im weite- den Straßenbahnschienen, dass für Rad- ren Verlauf sind auf ihm dann etliche Ge- ler hier nur wenige Zentimeter Platz ver- rätschaften der Baufirmen gelagert. Die bleiben – lebensgefährlich! Nun ist die nächste Unterbrechung folgt im Bereich Altendorfer Straße keine Hauptradroute, da aber sowohl die Pferdebahnstraße aus zuvor geschilderten Gründen als auch die Frohnhauser Straße mangels ebenso fehlender Radverkehrsanlagen keine Alter- nativen bilden, muss die Stadt hier aktiv werden. Eine Versetzung der Absperrun- gen um einen halben Meter hin zum Stra- ßenrand würde nach Ansicht von ADFC und EFI schon helfen, genügend Fahr- bahnfläche ist hier noch vorhanden. z Umleitung Berliner Platz Im letzten Heft der RAD im Pott wurde über die mit ADFC und EFI abgespro- chene Umleitung für Radfahrer um die Großbaustelle Berliner Platz berichtet, bei der bislang nur die Nord-Süd-Richtung ausgeschildert worden war (siehe Foto). Beim letzten „Arbeitskreis Radverkehr“ hat die Verwaltung nun zugesagt, dass auch die Gegenrichtung eine entspre- Für Radler besteht derzeit auf der Alten- chende Beschilderung erhalten soll. Aller- dorfer Straße gefährlich wenig Platz dings müsse vorher noch die Kostenfrage ______ESSEN ______31 z z Hauptradroutennetz Schlechte Nachrichten gibt es hinsichtlich der Fortschreibung des Hauptradrou- tennetzes. Obgleich etliche Maßnahmen in einem 2006 aufgestellten Katalog als bis zum Jahre 2010 fertiggestellt aufge- führt sind (siehe RiP 4/2006), musste die Verwaltung nun eingestehen, dass man z.B. für die Radfahrstreifen auf der Frohn- hauser Straße (zwischen Jäger- und Hae- denkampstraße) sowie der Borbecker Straße (zwischen Schloß- und Fürstäbtis- sinstraße) zwar einen Finanzierungsan- trag beim Land gestellt habe, mit einer Bewilligung jedoch nicht vor 2011 zu rechnen sei. Wann diese doch sehr em- pfindlichen Lücken im Hauptroutennetz nun wirklich geschlossen werden können, mag man sich unter diesen Umständen garnicht ausmalen. z Fahrrad- und Einbahnstraßen geklärt werden, da angesichts der zu Bereits vor geraumer haben die Bezirks- erwartenden Dauer der Bautätigkeiten be- vertretungen I (Innenstadt, Süd-, Nord-, sonders solide Schilder installiert werden West- und Ostviertel), II (Rüttenscheid, müssten, die auch eine längere Zeit ste- Stadtwald, Berger- und Rellinghausen), III hen bleiben könnten. (Altendorf, Frohn- u. Holsterhausen, Mar-

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Stadtteil Bergerhausen. Das Rechnungs- prüfungsamt hatte sich lange Zeit gegen deren Realisierung gesperrt (siehe RiP 4/2006). Doch schließlich war man auch hier zu der Erkenntnis gelangt, dass es kaum eine preiswertere und effektivere Möglichkeit für die Schaffung einer Rad- route gibt. Immerhin besteht jetzt eine durchgehende Verbindung vom Siepental ins Ruhrtal zum neuen RuhrtalRadweg. z Fahrradabstellanlagen 118 VRR-Abstellbügel hat die Stadt Es- sen in den vergangenen Monaten an insgesamt 29 Standorten installiert, darunter am Georg-Melches-Stadion in Vogelheim (RWE) und – endlich! – auch an der Phil- harmonie. Letzteres ist insofern bemerkenswert, als dass sich deren Intendant zwei Jahre lang mit allen Mitteln gegen eine Auf- stellunggewehrt hatte (siehe auch RiP Fahrradstraße Kunsterwerkerstraße 4/2006) und es etlicher Ortstermine und garethenhöhe und Haarzopf) sowie VI der Einschaltung hochrangiger Personen Stoppenberg, Katernberg und Schonne- aus Politik und Verwaltung bedurfte, um beck) beschlossen, alle geeigneten Ein- diese eigentlich selbstverständliche Ange- bahnstraßen in ihren Bezirken für gegen- legenheit über die Bühne zu bringen. läufigen Radverkehr frei- zugeben. Dazu hat sich eine Arbeitsgruppe aus verschiedenen Stadtämtern gebildet, welche diese Eignung jeweils vor Ort prüfen soll. Der Bezirk VI wird nun der erste Bezirk sein, in dem besagte Prü- fungen in Kürze abgeschlossen sein werden. Eine Erwähnung wert ist in diesem Zusammen- hang noch eine neue Fahrradstraße, nämlich die Kunstwerkerstraße im Endlich – die neuen VRR-Bügel an der Philharmonie ______ESSEN ______33

Aus diesem Grund gilt es in allernächster Zu- kunft darauf zu achten, dass auch der 55 Mio € teure Neubau des Folk- wang-Museums adäquat mit Fahrradabstellanlgen ausgestattet wird, so wie dies beim Vorgängerbau der Fall gewesen ist. z In jedem Fall Fahrrad- abstellanlagen erhalten wird nach Angaben der Verwaltung das neue Karstadt-Einkaufzentrum am Limbecker Platz, und Die Kampmannbrücke zwischen Heisingen und Kupfer- zwar in der zukünftig voll- dreh – für Radler derzeit kein angenehmes Pflaster ständig fußläufigen Friedrich-Ebert-Stra- nichts mehr zu sehen ist. Schlimm genug, ße. Die Platzierung erfolgt zwar links und dass also hier ganz offensichtlich die rechts vom Haupteingang, leider jedoch Bäume weichen sollen. In jedem Fall aber nicht in dessen unmittelbarer Nähe, wie erhalten werden muss an dieser Stelle dies ADFC und EFI eigentlich für not- der Radweg, schließlich handelt es sich wendig erachtet hatten. um eine Hauptradroute! z Eon-Neubau bedroht Radweg z Kampmannbrücke Der Konzern Eon-Ruhrgas plant einen Diese die Stadtteile Heisingen und Ku- Neubau seines Konzernsitzes auf dem pferdreh verbindende Brücke über die ehemaligen Festwiesengelände in Rüt- Ruhr ist so marode, dass sie von Autos tenscheid, das an seiner Westseite an die nur noch einspurig befahren werden darf. Norbertstraße grenzt. Diese weist speziell Ampeln regeln die Fahrtrichtung, der Ge- hier einen mit wunderschönen alten Pla- genverkehr muss jeweils warten. Das be- tanen umgrenzten Radweg auf, von dem deutet mitunter lange Wartezeiten, was allerdings auf den bislang bekannten natürlich auch die Radfahrer betrifft. Nun Planzeichnungen mitsamt den Bäumen könn(t)en Autofahrer auf die autobahnmä- 34 ______ESSEN ______

ßig ausgebaute Ruhrbrücke der B 227 mit dem Bau beginnen, allerdings sind ausweichen. Die ist als Kraftfahrstraße je- laut eines Berichts der NRZ im Investi- doch für Radler tabu. Und so benutzen tionsprogramm des Landes derzeit keine etliche Radler auf der Kampmannbrücke Mittel für die Brücke vorgesehen. den Gehweg, einige sogar den schmalen z Gustav-Heinemann-Brücke Asphaltstreifen zwischen der Bordstein- Diese die Ruhr in Werden querende Brü- kante und den auf der Fahrbahn mon- cke wird in den zwei kommenden Jahren, tierten Leitplanken (siehe Foto). Wer be- also 2008 und 2009, grundlegend saniert, reit ist Umwege zu fahren, kann natürlich was gerade für Radfahrer mangels Alter- auch über die frühere Eisenbahnbrücke nativstrecken massive Einschränkungen radeln. mit sich bringen wird. Als einziges positi- Nun wird bereits seit langem über die Art ves Ergebnis der Sanierung soll es auf und Weise diskutiert, wie ein Ersatz für der Südseite der Brücke einen erheblich die Kampmannnbrücke aussehen könnte. verbreiterten Rad- und Gehweg geben. Strittig war vor allem, wieviel Platz den Alles andere als zufriedenstellend sind Autos, Fußgängern und Radfahrern ein- dagegen die Planungen der Verwaltung geräumt werden soll. Vor allem die CDU für die Führung des Radverkehrs über war sich hierbei nicht einig, was letzt- den vorgelagerten Kreuzungsbereich – endlich eine gemeinsame Linie sowohl in egal in welcher Fahrtrichtung. So wie der Bezirksvertretung VIII als auch im Rat heute wäre auch zukünftig eine Querung verhinderte. Und so stimmte eine Mehr- nur in mehreren Etappen möglich. Ein heit aus SPD, Grünen und FDP für den Armutszeugnis für eine sich fahrrad- Vorschlag der Verwaltung, welcher eine freundlich nennende Stadt, die sich offen- 10,50 Meter breite Brücke mit einem 3,50 bar nicht in der Lage sieht, hier eine wirk- Meter breiten kombinierten Radgehweg lich innovative Lösung zu finden. Und das auf der südlichen Seite vorsieht. vor dem Hintergrund, dass über diesen 8,4 Mio € kostet der Neubau der Brücke. Kreuzungsbereich der sehr erfolgreiche Zwar würde die Verwaltung gerne 2009 Ruhrtalradweg verläuft. z RuhrtalRadweg Etwas Erfreuliches gibt es aus dem Ruhrtal zu be- richten: Die Wegedecke des Hardenbergufers, das ist der Radwanderweg auf der Süd- seite des Baldeneysees, ist rechtzeitig zum Frühjahrs- beginn vollständig wiederher- gestellt worden. Vor allem die jahrelangen Rohrverlegungs- arbeiten des Ruhrverbandes hatten den Weg mehr und mehr zur Schlaglochpiste geraten lassen. Das hat nun ein Sparkassen-Finanzgruppe

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Ende, der Weg ist jetzt wieder uneinge- schränkt passierbar. Alles andere als ordentlich geraten ist dagegen in Heisingen der neu mit einer Art wassergebundener (?) Decke herge- richtete Parallelweg zur Wuppertaler Stra- ße zwischen den Einmündungen „Stau- seebogen“ und „Rote Mühle“. Dieser offiziell als Route des RuhrtalRadwegs aus- gewiesene Weg gleicht mehr einer Buk- kelpiste, die zudem noch etliche tückische Sandlöcher aufweist. Bleibt zu hoffen, dass hier noch nachgebessert wird. z Gruga-Radweg Ähnliche Probleme gibt es vom Gruga- Radweg in Rüttenscheid zu vermelden. Hier wurde der Radweggleich an zwei Stellen „ausgebessert“. Beim Teilstück im Bereich des Steag-Heizkraftwerks war Der „RuhrtalRadweg“: Buckelpiste wegen der Verschlammung des Weges parallel zur Wuppertaler Straße eine Grundsanierung notwendig geworden, die sich aufgrund widriger Umstände über zwei Monate hinzog (zusätzliche Schäden am Radweg durch Sturm Kryill, unkoordinierte Versorgung mit Arbeitsma- terialien und Gerätschaften). Schließlich wurde die Sanierung kurz vor Vollendung abgebrochen. Bereits wenige Tage zuvor hatte man den Weg provisorisch freigegeben, was zur Folge hatte, dass auch einige Reiter der gleichzeitig stattfindenden Messe „Equitana“ ihre Pferde auf dem Weg ausritten. Da braucht man sich nicht zu wundern, dass auch hier etliche Dellen in der Wegedecke zu verzeichnen sind. Das es noch schlimmer sein kann, ist im weiteren Verlauf des Radweges inmitten des Messeparkplatzes zu sehen. Hier hat eine andere Arbeitskolonne versucht den Weg auszubessern. Das Ergebnis: wie im Ruhrtal eine nur unzureichend befestigte Buckelpiste! Auch hier wäre eine Nach- besserung dringend erforderlich! J.B. ______ESSEN ______37

10. Umweltjahrmarkt am 11. August Gebrauchtradmarkt auf dem Kennedyplatz Am Samstag, den 11. August findet in bringen. Eine Anmeldung ist nicht not- der Zeit zwischen 11.00 und 18.00 Uhr wendig. Bedingung für den Fahrradver- auf dem Kennedyplatz wieder der alle kauf ist allerdings ein wie auch immer ge- zwei Jahre von der Stadt Essen ausge- arteter Besitznachweis (Kaufbeleg, Per- richtete Umweltjahrmarkt statt – in diesem sonalausweis – am besten beides), denn Jahr zum 10. Mal. In der großen Ange- es soll kein Forum für geklaute Räder ge- botspalette rund um das Thema Umwelt boten werden. wird auch wieder Etliches in punkto Fahr- Wer also ein gebrauchtes Rad sucht rad geboten. Natürlich sind auch ADFC oder sein altes, aber noch gutes Rad z und EFI wieder mit dabei. gerne veräußern möchte – am 11. August Die Stadt Essen präsentiert die Fotoaus- besteht auf dem Kennedyplatz wieder die stellung „Radfahren in Essen“ und infor- Gelegenheit dazu! Weitere Infos gibt es miert zu den Themen Planung und Ge- bei Jörg Brinkmann, (0201) 42 21 04 staltung von Radverkehrsanlagen, zu oder aber an jedem späten Freitagnach- Radrouten und Fahrradabstellmöglichkei- mittag im Verkehrs- und Umweltzentrum ten usw.; präsentiert wird auch ein Fahr- unter (0201) 23 17 07. J.B. radbremssimulator, die Polizei ist mit einem Geschicklichkeitsparcour vertreten. Ein Anziehungspunkt wird nicht zuletzt die Fahrradwaschanlage sein. Auf dem Informationsstand von ADFC und EFI wird in diesem Jahr die „Fahrrad- werkstatt Freilauf“ mit vertreten sein, die dort in der Zeit von 11.00 bis 14.00 Uhr wieder Fahrräder codiert (dieses dient der effektiven Diebstahlprävention). Zudem werden ADFC und EFI wieder einen Gebrauchtmarkt für Fahrräder anbieten. Wie beim letzten Mal treten die Fahrradverbände dabei lediglich im Hin- tergrund auf. Gegebenenfalls checken sie die Räder hinsichtlich Verkehrstauglich- keit und Sicherheit kurz durch und leisten falls gewünscht Hilfestellung z.B. bei Ver- tragsmodalitäten. Die eigentlichen Ver- kaufsvorgänge müssen jedoch eigenstän- dig vor Ort geregelt werden. ADFC und EFI wollen auf diese Weise Verkäufer und Käufer gebrauchter Räder zusammen- 38 ______ESSEN ______

Auf Fußballerspuren - Radtour sind erhältlich beim städtischen Fahrrad- mit dem Oberbürgermeister beauftragten, (0201) 88 61 620. Auch in diesem Jahr veranstaltet die „Fahrradtouren in Essen“ Stadt Essen wieder eine Fahrradtour mit Tour Nr. 4 erschienen Oberbürgermeister Dr. Wolfgang Reini- ger. Sie verläuft über die Essener Statio- 2006 Jahr hat die Stadt Essen drei zu- nen der Deutschen Fußball-Route NRW. sammen mit ADFC und EFI ausgearbei- Anlass ist das 100-jährige Jubiläum von tete Radtourenvorschläge als Faltblätter Rot-Weiß-Essen. Die Tour findet statt am herausgegeben (siehe RiP 1/ 2006), die Sonntag, den 8. Juli, Startpunkt ist um wegen des Erfolgs in diesem Jahr bereits 14.00 Uhr am alten Pförtnerhaus der Ze- wieder nachgedruckt werden mussten. che Zollverein XII (gegenüber dem gro- Nun ist ein 4. Tourenvorschlag erschie- ßen Fördergerüst). Auf der Route liegt nen, die „Fußball-Tour“. Auf der etwa ca. u.a. das Uhlenkrug-Stadion und die Gru- 44 km langen Route (mit Abkürzungs- gahalle im Essener Süden. Ziel ist das möglichkeit) gibt es 11 Punkte, die in ir- Georg-Melches-Stadion, wo es eine Ab- gendeiner Form mit dem Fußball in Essen schlussaktion gibt, bei der u.a. Preise verbunden sind. Ansonsten sind eine eines Gewinnspiels verlost werden. Die Routenbeschreibung sowie eine kleine Länge der Tour, an der auch der „Radeln- Karte als Orientierungshilfe enthalten. Die de Bürgermeister“ Rolf Fliß sowie einige „Fußball-Tour“ ist wie die anderen drei Akteure von RWE teilnehmen werden, Tourenvorschläge kostenlos erhältlich bei beträgt etwa 30 Kilometer. Weitere Infos der Stadt Essen im Deutschlandhaus (Lindenallee), in den Bezirksämtern, in der Touristikzentrale im Handels- hof (gegenüber dem Hauptbahnhof) und natürlich bei ADFC und EFI im Verkehrs- und Umweltzentrum in der Maxstraße. Zudem gibt es alle Radtouren- vorschläge immer dort, wo gerade die Fotoausstellung „Radfahren in Essen“ ausgestellt ist. Das wird sein vom 16. bis 30. Juni im „Allee-Cen- ter“ in Altenessen, vom 2. Juli bis 10. August im Haupteingangsbereich der Uniklinik Essen, am 11. August beim Umweltjahrmarkt auf dem Ken- nedyplatz, vom 17. bis 19. August auf der Kettwiger Straße beim Stadt- fest „Essen Original“ sowie vom 20. August bis 7. September in der Helene-Lange-Schule in Steele. ______ESSEN ______39

Neue Perspektiven für den Radverkehr Gesellschaft in Bewegung Unter diesem Titel veranstaltete die lung abzuleitenden strategischen Ziele Volkshochschule Mitte April eine Vor- dar. Gerade für die Ruhrgebietsstädte be- tragsveranstaltung mit Franz Lindner vom stünden diese in einer Erhöhung der Le- Kölner „Planerbüro Südstadt“ und der „P3 bensqualität, um junge Familien und neue -Agentur für Kommunikation und Mobili- Unternehmen anzusiedeln. Lebensquali- tät“, welche sich durch ihre Zusammenar- tät bedeute aber auch Bewegungsquali- beit mit der „Arbeitsgemeinschaft Fahr- tät, bedeute Sicherheit und Gesundheit. radfreundliche Städte“ (AGFS) ausge- Mit einem aus 7 Punkten bestehenden zeichnet hat. Mit auf dem Podium saßen Handlungskonzept zeigte Lindner auf, wie der „radelnde Bürgermeister“ Rolf Fliß, dies umzusetzen sei. Ziel müsse sein, Umwelt- und Baudezernentin Simone eine kommunale Nah-Mobilität in punkto Raskob und der städtische Fahrradbeauf- Wohnen, Erleben und Bewegen zu errei- tragte Christian Wagener. Leider war die chen. Ein entscheidender Faktor sei da- Veranstaltung nicht sonderlich gut be- bei der Radverkehr! sucht, bedauerlich war auch das (bis auf Bei der anschließenden, sehr intensiv wenige Ausnahmen) Fehlen von Vertre- und sachlich geführten Diskussion waren tern aus Politik und Verwaltung. Gerade dann allerdings doch mehr die Essener für diese wäre der Vortrag sehr interes- Podiumsteilnehmer gefragt, da vermehrt sant und wichtig gewesen. die ureigenen Essener Probleme beim Lindner legte sehr anschaulich die Prog- Radverkehr im Mittelpunkt standen. Dass nosen für die zu erwartende demographi- speziell hierfür ein intensives Bedürfnis sche Entwicklung, hervorgerufen durch herrscht, wurde daran deutlich, dass für eine Überalterung der Bevölkerung in die geplante Führung durch die Foto- Verbindung mit der abnehmenden Zahl ausstellung „Radfahren in Essen“ keine an Kindern und die aus dieser Entwick- Zeit mehr übrig war. J.B. 40 ______ESSEN ______

Radverkehrsunfälle 2006 Leicht rückläufig gegenüber 2005 war im vergangenen Jahr die Zahl der verun- glückten Radfahrer in Essen – trotz des bis auf wenige Ausnahmen außerordent- lich schönen Sommers und der lang an- haltenden Schönwetterperiode im Herbst, welcher die Radfahrsaison nachhaltig ver- längerte. Während die Zahl der schwer- verletzten Radler von 47 auf 41 und die der leichtverletzten von 231 auf 212 sank, gab es immerhin zwei tödlich verletzte Radler zu beklagen (2005 nur einer). Auffällig ist die steigende Zahl bei den mit dem Rad verunglücktern Kindern, dies allerdings bei insgesamt niedrigen Zahlen (von 5 auf 8). Noch Erschreckender sieht es bei den radfahrenden Senioren aus: hier gab es 2005 immerhin 35 Verun- glückte gegenüber 30 im Vorjahr zu verzeichnen. J.B. Bei einem Treffen im Rathaus (v.l.n.r.): Karl-Heinz-Webels (Verkehrswacht), Jörg Brinkmann (ADFC) und Rolf Fliß, Verkehrswacht kümmert sich Bürgermeister und EFI-Sprecher verstärkt um Radverkehr len u.a. die Pkw-Sicherheitstrainings auf Vor einiger Zeit gab es ein Informations- dem Verkehrsübungsplatz in Frillendorf, treffen der Fahrradverbände mit der Ver- Mofa-Ausbildungen, Seh- und Reaktions- kehrswacht Essen. Deren Vorsitzender tests sowie Aktionen und Kampagnen zu Karls-Heinz Webels stellte dabei in einem Schulbeginn. Vortrag seine Organisation und ihre Ziele Der Zielgruppe der Radfahrer ist man vor. Die Hauptbetätigungsfelder liegen seit Jahrzehnten vor allem mit den vier vor allem in den Bereichen Verkehrsauf- Jugendverkehrsschulen an der Gruga, im klärung und Unfallprävention. Dazu zäh- Nordviertel sowie in Borbeck und Frillen- dorf verbunden. Fast jeder Viertklässler in Essen dürfte in der Vergangenheit damit zu tun gehabt haben – vielleicht auch der eine oder andere RAD im Pott-Leser in seiner Jugend. Sie ______ESSEN ______41 dienen als Vorbereitung für die obligatori- den sie zuletzt immer am Baldeneysee sche „Radfahrprüfung“, die abschließend am Haus Scheppen statt. Da das Land in- im realen Straßenverkehr stattfinden. zwischen die Förderung für diese früher In Zeiten des demographischen Wan- recht umfangreiche Veranstaltung stark dels hat man gemeinsam mit der Polizei reduziert hat, wird sie inzwischen nur verstärkt auch die radfahrenden Senioren noch von der Polizei für die Zielgruppe als Zielgruppe ins Visier genommen, um der Motorradfahrer durchgeführt. diesen einen sicheren Umgang mit dem Die Verkehrswacht Essen möchte in Zu- Fahrrad zu vermitteln. Das geschieht zukunft, auch um der immer noch mangeln- nächst im Schonraum der Jugendver- den Akzeptanz des Radverkehrs entge- kehrsschulen, später dann auch auf der gen zu wirken, verstärkt mit ADFC und Straße, z.B. als begleitete Radtour. EFI zusammenarbeiten. Eine Idee wäre In der Vergangenheit hat die Verkehrs- z.B. eine wie auch immer geartete Veran- wacht in Zusammenarbeit mit dem Stra- staltung rund ums Radfahren auf dem ßenverkehrsamt, in dem Karl-Heinz We Verkehrsübungsplatz Frillendorf. bels übrigens Abteilungsleiter ist, sowie Weitere Informationen über die Ver- mit der Polizei die „Verkehrssicherheits- kehrswacht Essen sind erhältlich unter: tage“ durchgeführt. Zunächst nur in ver- (0201) 78 65 26 oder per E-mail schiedenen Stadtteilen ausgerichtet, fan- unter [email protected] 42 ______20 JAHRE ADFC DUISBURG ______Rückblick der Vereinsgründer Am 22. Juni 2007 jährt sich die Grün- Radverkehrsanlagen 1995“ und der StVO dung des ADFC Duisburg zum 20. Mal. -Novelle von 1997 waren die zu bohren- Ein würdiger Anlass, um Rückschau zu den Bretter noch dicker als heute und et- halten auf die ersten Tage des Clubs, ge- wa Einbahnstraßen mit Fahrrad-Zweirich- rade wenn viele Einzelheiten längst vom tungsverkehr völlig undenkbar. Fehlender Schleier des Vergessens bedeckt sind. Wille zur Radverkehrsförderung konnte Der ADFC Duisburg entstand 1986 als daher von Politik und Verwaltung leichter Ortsgruppe des Bezirksvereins Düssel- als heute mit dem Argument „Gute Idee, dorf e.V. mit Unterstützung des Bezirks- leider verboten“ kaschiert werden. Bau- vereins-Vorsitzenden Rüdiger Jungbluth kosten von DM 15.000 für einen Kfz-Stell- und der unermüdlichen Ruth Specht aus platz im Parkhaus am Hauptbahnhof gal- Erkrath. Die offizielle Gründung 1987 ten als akzeptabel, DM 2.000 für ab- wurde vorbereitet von Dietmar Boettcher, schließbare Fahrradboxen als unbezahlbar. Christel Hittinger und Gerd Hüttmann. Die Mehrere Ausgaben der Bezirksvereins- Zeit war reif für den ADFC – zwischen schrift „radsam“ wurden in Duisburg ge- Herbst 1986 und Herbst 1988 stieg die tippt, ausgeschnitten und zusammenge- Zahl der Mitglieder auf 100 (+600%). klebt („cut & paste“ im Sinne des Wortes), Sprecherin der neuen Ortsgruppe wurde mit Thomas Lindinger, Gerd Hüttmann Christel, Dietmar sah seinen Schwerpunkt und Andreas Domanski aus Krefeld als zunächst in der Fahrradtechnik, band die Redaktionsteam. Selbsthilfewerkstatt der Fahrradinitiative Unvergessen blieb das engagierte Plä- Moers mit ein und übernahm im April doyer von Ruth Specht für das Radfahren 1988 den Vorsitz, Gerd schließlich war an sich und den rücksichtsvollen Umgang zuständig für die Pressearbeit. zwischen Radfahrenden und Fußgängern Die erste Großveranstaltung war die auf dem Podium von Carmen Thomas’ Dia-Reportage von Weltumradler Wolf- „Hallo Ü-Wagen!“. Unterstützt wurde sie gang Reiche, der eine Veranstaltungs- dabei vom ADFC-Bundesvorsitzenden reihe im Bezirksverein unbürokratisch um Karl-Ludwig Kelber, der eigens dafür einen Abend in Duisburg ergänzte. „Blau- nach Duisburg gereist war. äugig“ wurde die Aula der Gertrud-Bäu- Andere Aktive kamen bald dazu und mer-Schule angemietet, A2-Plakate ge- führten die Arbeit der Gründungsmitglie- druckt (die nur dadurch auffielen, dass sie der weiter, stellvertretend für alle sollen schwarz-weiß waren) und großzügig ver- hier genannt werden Markus Westphalen, klebt, bevor uns aufging, dass dies nicht Wolfgang Bönig, Hans-Herbert Braßel überall gestattet ist. Immerhin bekamen und Petra Sander. wir kein Bußgeld, aber den Saal voll. Die besten Grüße an alle Aktiven, Recht bald bekam der ADFC die Gele- Freunde und Unterstützende des ADFC genheit, die städtischen Verkehrskonzep- Duisburg und viel Erfolg für die nächsten te zu kommentieren, erstmals im Herbst 20 Jahre wünschen aus Mannheim 1988 für den Teil Neudorf-Nord. In der Dr. Christel Hittinger Zeit vor den „Empfehlungen zum Bau von Dr. Gerd Hüttmann ______20 JAHRE ADFC DUISBURG ______43 Rückblick eines langjährigen Vorsitzenden Reichlich Öffentlichkeits- und viel Lobby- gehörten schon damals die Öffnung von arbeit für das Radfahren sowie jede Men- Einbahnstraßen für den Radverkehr in ge Radtouren: auf diese gute Mischung Gegenrichtung und professionelle Abstell- setzte der ADFC Duisburg seit Beginn möglichkeiten für Fahrräder am Haupt- seiner Existenz. Ein Höhepunkt in der 20- bahnhof. Bereits in den späten 80ern jährigen Geschichte war 1993 die Eröff- nutzten viele Pendler das Fahrrad für den nung der Geschäftsstelle in Wanheimer- Weg vom und zum Bahnhof, wie damali- ort, Düsseldorfer Straße/Ecke Fuchsstra- ge Zählungen des ADFC zeigten. ße. Neben den zahlreichen Informations- Doch war es keineswegs so, dass Politik ständen, die der ADFC in der wärmeren und Verwaltung mit Begeisterung auf die Jahreszeit bereits durchführte, gab es von Vorschläge des ADFC reagierten. Wäh- nun an eine feste Adresse für Fahrrad- rend der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr infos aus erster Hand. (VRR) schon mit dem Slogan "TagesTi- Zusätzlich bot die Lokalität die Möglich- cket statt Parkticket" warb, galt in Duis- keiten für die Zusammenkünfte der Akti- burg noch das umgekehrte Motto. Die ven. Der monatliche Aktiventreff fand Fahrbahnen sollten frei sein von allem, ebenso eine Heimstätte wie die Arbeits- was den flüssigen und parkenden Auto- gruppe Verkehr und das Verkehrsforum verkehr behindern könnte: Radler sollten Duisburg, ein Zusammenschluss von schmale Flächen auf dem Gehweg direkt Verbänden, die sich gemeinsam für eine neben parkenden Autos nutzen und die umweltfreundliche Gestaltung des Ver- Straßenbahn unter die Erde, um Raum kehrs in Duisburg einsetzten. für mehr Parkplätze zu schaffen. Die Gründer des ADFC Duisburg hatten Für das Verkehrsforum Duisburg war für Neudorf Vorschläge zu einer fahrrad- dies Anlass genug, nicht nur für Neudorf, freundlichen Gestaltung entwickelt. Dazu sondern für ganz Duisburg Vorschläge für 44 ______20 JAHRE ADFC DUISBURG ______ein Rahmenverkehrskonzept zu erarbei- Förderung des Landes Nordrhein-West- ten. Moderne Radverkehrspolitik mit Rad- falen veranstalteten ADFC-Landes- und fahrstreifen, ausgeschildertem Routen- Kreisverband 1993 auch zwei Fahrradak- netz und optimale Umstiegsmöglichkeiten tionstage mit einem bunten Programm am auf Busse und Bahnen (z. B. Fahrradsta- Kuhtor. Das Stadtplanungsamt bekam ein tion) gehörten zu den zentralen Forderun- Dienstfahrrad geschenkt, um noch mehr gen. Mit diesem Forderungskatalog zog mit dem Rad "erfahren" zu können. Erste das Verkehrsforum dann durch Duisburg Überlegungen zu einem Fahrradstadtplan und stellte die Ideen den Ortsgruppen für Duisburg wurden angestellt. Und: über verschiedener Parteien und anderen Or- 1000 Teilnehmer zählten die rührigen ganisationen vor. Tourenleiter auf den Ausflügen. Zur Gründung des Kreisverbandes 1991 Aus den vielen Aktiven der damaligen als Nachfolger der Ortsgruppe zählte der Zeit nur einige herauszugreifen ist eigen- ADFC in Duisburg bereits 250 Mitglieder. tlich ungerecht. Immer noch oder wieder Mit der ADFC-Strukturreform und den drei dabei sind u. a. Christian Martin, Wilhelm Ebenen (Bund/Land/Kommune) sollte Scholten-Reintjes, Peter Städel und auch die lokale Lobbyarbeit gestärkt wer- Heinz Stadie. den. Die regionale Kooperation im ADFC Meiner Heimatstadt Duisburg wünsche litt darunter aber nicht. 1992 erschien die ich einen weiterhin erfolgreichen ADFC- erste „RAD im Pott“ für die Radler aus Kreisverband. Viel Freude beim Feiern Essen, Mülheim, Oberhausen und Duis- dieses Jubiläums! burg. Das fünfjährige Jubiläum des Duis- Dr. Markus Westphalen burger ADFC wurde im gleichen Jahr im Biegerpark gebührend gefeiert. Mit der Zum Jubiläum eine Radtour ... und mehr Am Freitag, dem 22. Juni, jährt sich die An der Mühlenweide kann das Jugend- Gründung der ADFC-Ortsgruppe Duis- schiff „Minchen“, der Ort unseres diesjäh- burg zum 20. Mal. Ein Grund, dieses rigen Sommerfestes, besichtigt werden. Datum gebührend zu feiern. Und zwar mit 2. Etappe (5 km): einer Jubiläumsradtour. Um 15.15 Uhr geht die Tour über die 1. Etappe (10 km): Stationen Vinckekanal und Kaßlerfeld Die Tour beginnt um 14.00 Uhr an der zum Rathaus am Burgplatz, wo der ADFC Geschäftsstelle des ADFC Duisburg, Mül- um 16 Uhr von der Stadt im Hanielhof of- heimer Straße 91. Ziel der ersten Etappe fiziell empfangen wird. ist die Mühlenweide in Ruhrort. Über die 3. Etappe (15 km) Innenstadt und den Innenhafen führt die Nach dem Rathausempfanggeht’s ab Strecke zur Ruhr, die an dem Wehr der ca. 17 Uhr weiter in den Duisburger Süden. Schleuse überquert wird. Die Mühlenwei- Über die Rheinpromenade in Wanheim de wird gegen 14.45 Uhr erreicht. Hier und Hüttenheim erreichen wir südlich von werden die Zubringertouren vom Radler Mündelheim ein Gartenlokal am Rhein, Treff Nord (siehe Seite XX) dazu stoßen. wo die Tour gemütlich ausklingen soll. ______20 JAHRE ADFC DUISBURG ______45

4. Etappe Tombola Nachdem die Teilnehmer sich gestärkt haben, gibt es zwei verschiedene Optio- Aus Anlass des 20jährigen Bestehens nen für eine geführte Radtour zurück zum des Vereins veranstaltet der ADFC Duis- Ausgangspunkt (Geschäftsstelle): burg in diesem Jahr eine große Tombola. 1. Rückweg über die Sechs-Seen- Neben vielen wertvollen Gewinnen ist der Platte über Holtumer Hof, Rahmer Hauptpreis ein Fahrrad, gestiftet von der See, Großenbaum, Wolfssee, Firma Kuhnen. Teilnehmen werden alle Aussichtsturm, Brücke, Wedau, Duisburger ADFC-Mitglieder und alle, die Regattabahn, Lotharstraße, im Laufe des Jahres 2007 dem ADFC ADFC-Geschäftstelle (25 km) Duisburg beitreten. Die Preisvergabe er- 2. Weiterfahrt nach Kaiserswerth folgt auf der Mitgliederversammlung An- über Bockum und Wittlaer und fang 2008. Rückweg über Kalkum, Tie- fenbroich, Angermund, Heltorfer- Neuer RadlerTreff in Homberg /Grind-Mark, Wolfssee und weiter Nach langer Vorbereitungszeit ist es wie Option 1 (35 km) nach den Sommerferien so weit: Der Wer aber lieber noch weiter feiern möch- neue RadlerTreff im Westen der Stadt für te, kann dies selbstverständlich auch und die linksrheinischen Stadtteile öffnet seine auf eigene Faust den Rückweg antreten. Pforten. Ab August gibt es regelmäßig Sommerfest immer am zweiten Dienstag im Monat auch in Homberg eine Anlaufstelle für Für sein Jubiläumssommerfest hat sich fahrradbegeisterte Menschen, gleich ob der ADFC Duisburg einen besonderen Mitglied im ADFC oder (noch) nicht. Ort ausgesucht: ein Schiff. Das ehema- Ab dem 7. August wird es auch im lige Minensuchschiff „Mienchen“ liegt in Westen regelmäßig Reiseberichte, Vor- Ruhrorter Hafen im Hafenmund des Ei- träge oder aber auch ganz einfach ein senbahnbassins. Der Zugang erfolgt über gemütliches Beisammensein mit Erfah- die Mühlenweide. Das Fest findet am 11. rungsaustausch geben. Beginn ist immer August ab 16.00 Uhr statt. Eine detail- um 19.30 Uhr. lierte Wegbeschreibung ist unter Bei dem ersten Treffen im August wird www.mienchen.de zu finden. sich der ADFC mit seiner Angebotspalette Beginnen wird das Fest am Nachmittag und seinen Zielen im Ökologischen Zent- traditionell mit Kaffee und Kuchen, am rum Essenberg an der Kaiserstraße Abend wird wie immer gegrillt. Für die grundlegend vorstellen. Für das nächste Getränke ist gesorgt, man freut sich aber Quartal wird es dann ein buntes Pro- über mitgebrachte Kuchen und Salate. gramm abwechslungsreicher Themen Für eine Umlage von fünf Euro können geben. die Gäste ein Standardgrillmenü bekommen, Grillgut kann aber auch RadlerTreff West selbst mitgebracht werden. Anmeldungen Jeden 2. Dienstag im Monat ab 19.30 bitte bis zum 9.8. in der Geschäftsstelle. Uhr im Ökologischen Zentrum Duisburg- Essenberg, Kaiserstraße 46 ______DUISBURG______

ADFC radelt gemeinsam mit der Verwaltung Tour über Duisburger Velorouten „Freitag morgen, 8.00 Uhr, Brücke über chen lässt die Brücke für Fußgänger und dem Rhein-Herne-Kanal.“ So lautet die Radfahrer zu, bei gegenseitiger Rück- Vereinbarung zwischen der Stadtverwal- sichtnahme. Breit genug ist sie dafür ja tung und dem ADFC. Noch ist es frisch, auch. Oder doch: Nein. Denn wer von doch der wolkenlose Himmel lässt einen Nord-Westen hier oben hin will, sollte warmen Apriltag erwarten. Der Termin ist wohl besser absteigen. Denn hier steht, also gut gewählt. Was wird uns erwarten? zu unser aller Verwunderung das Schild Ein Kampf? Zwei gegen Zwei? Wir sind „Fußgänger“. Da es heute um die Umset- gut vorbereitet. Zu dritt haben wir uns zung der Velorouten im Duisburger Nor- vom ADFC bereits am Montag mit der den gehen soll, sind wir uns alle schnell Strecke vertraut gemacht. einig, dass die Beschilderung in der Form Dieser Termin ist aber kein Wettrennen geändert wird, dass die Brücke natürlich oder eine Wettfahrt. Daher sind wir alle für den Radfahrer freigegeben wird. In froh gelaunt. Es ist ein Projekt. Ein ge- beide Richtungen – denn diese Brücke meinsames Projekt mit einem Ziel. Es gehört zu dem vorgeschlagenen Stre- treffen sich hier auch keine Gegner. Das ckenverlauf der Velorouten. Im Verlauf gemeinsame Ziel ist die Förderung des Radverkehrs in Duisburg. Und das Pro- jekt heute sind: die Velorouten. Gespannt sind wir trotzdem, was uns heute erwartet. Welche Ergebnisse kön- nen wir erzielen und wie wird es weiter- gehen? Von der Verwaltung sind Herr Becker und Herr Gust mit dem Rad zur Brücke über den Rhein-Herne-Kanal gekommen. Für den Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club radeln Harald Höbusch und ich - Tobias Neumann - heute bei der „Ersten Velorouten-Tour“ mit. Die Brücke verbindet die B 231 und die ehemalige B 8. Nicht für Autos, sondern für Fußgänger. Und Radfahrer. ? ! Ja, und hier beginnt auch schon unsere Ar- beit. Wer von Süd-Osten diese Brücke nutzt, für den lässt sich diese Fra- Wie soll der Radfahrer hier (Emmeri- ge mit einem „Ja“ beant- cher Straße) sicher geführt werden? worten. Das Verkehrszei- ______DUISBURG______47 der weiteren Tour finden wir noch an Kanal kann man schon fast als fertige weiteren Stellen Beschilderungen, die wir Veloroute bezeichnen. Es fehlt lediglich uns gar nicht oder nur sehr schwer erklä- die Ausschilderung. An unserer Aus- ren können. Doch das Auswechseln von gangsbrücke vorbei geht es nun schnell Schildern wird wohl eher ein geringeres weiter in die Innenstadt. Unsere Tour en- Problem bei der Umsetzung dieses Pro- det für heute an der Falkstraße. Es ist jektes sein. Mehrere Kreuzungspunkte 13.00 Uhr und hier haben wir wieder das weisen erheblichen Verbesserungsbedarf Problem einer Einbahnstraße, die (noch) auf und selten werden Markierungsar- nicht für den Radfahrer in Gegenrichtung beiten dazu alleine genügen. (Zwei Bei- geöffnet ist. spiele: Emmericher Straße /Westender Ergebnis: Insgesamt betrachten wir un- Straße; Emmericher Straße/ Bahnhof- sere Tour als eine sehr gelungene und straße, vgl. Foto) Da wir vor Ort sind, dis- konstruktive Arbeitsfahrt. Ein Treffen zur kutieren wir sofort mögliche Varianten. Mit Auswertung der gesammelten Ergebnisse Digitalkamera und Notizblock werden die wird vereinbart. Wir freuen uns und er- Problempunkte und erste Ideen fest- warten nun die Umsetzung. Für die wei- gehalten. Nachdem wir die ehemalige B 8 tere Beratung steht der ADFC gerne zur verlassen haben, kommen wir durch ru- Verfügung. Aus unserer Sicht wird dies hige Wohnstraßen in Meiderich, entlang ein wichtiger Baustein im Bewerbungs- am Landschaftspark und wieder durch verfahren der Stadt zur Mitgliedschaft in ruhige Wohnstraßen in Alt-Hamborn. Au- der Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundli- ßer der Beschilderung der Veloroute gibt cher Städte sein. Tobias Neumann es hier wohl nichts zu tun. Doch zu früh gefreut. Die geplante Velorute führt über die Harnackstraße. Das ist eine Einbahn- straße und in der Richtung - in der wir heute fahren - nicht für den Radfahrer freigegeben. Und spätestens hier ist allen Beteiligten klar: die Umsetzung der Velo- routen ist nicht nur eine Aufgabe der Verwaltung, sondern auch noch eine der Politik. In Marxloh und in Neumühl wollen wir von den vorgeschlagenen Routen bei der Umsetzung abweichen. Für jede Stre- ckenführung finden sich Argumente und keines ist falsch. Man muss also abwä- gen und entscheiden. Der Jubiläumshain markiert heute die Halbzeit. Ab hier treten wir entlang der Kleinen Emscher wieder die Fahrt nach Süden an. Ein bereits vor- handener und gut ausgebauter Weg mit Brücke über die A 42 lässt uns zügig vo- rankommen. Den Weg am Rhein-Herne- 48 ______DUISBURG______

Grünvernetzung Duisburg-West Neue Wege Im vergangenen Jahr brachte die Stadt berg nach Baerl entstand eine 5,5 km unter dem Titel „Neue Wege“ eine Karte lange Grünverbindung zwischen Frie- mit Tourenvorschlägen für den Duisbur- mersheim und dem Erholungsgebiet ger Norden heraus. Soeben erschienen Schwafheim. Zusammen mit den natürli- ist die zweite Karte dieser Reihe mit chen Landschaftsbestandteilen, dem wei- sechs Radtourentipps durch den Duisbur- ten Rheinvorland und den landwirtschaft- ger Westen. lich und dörflich gepräg- Die neu entstandene Karte ten Ortsteilen, bietet der „Grünvernetzung Duisburg- Duisburger Westen ein West“ stellt die Stadt- und hohes Maß an Lebens- Grünentwicklung der letzten qualität. Nicht zuletzt des- 20 bis 30 Jahre im Duisbur- halb ist er als Wohn- ger Westen vor. Die vielen standort so begehrt. neu entstandenen Wege und Die sechs Radtouren- Freiflächen fügen sich zu ei- tipps mit einer Länge zwi- nem veritablen Netz von schen 15 km und 37 km Grünverbindungen durch zeigen die Vielfältigkeit den linksrheinischen Teil des Raumes und verbin- Duisburgs. Kohle und Stahl den die unterschiedlichen haben sich längst zurückge- Teile miteinander. So zogen aus den Ortsteilen, zeigt beispielsweise die die Flächen haben neue Nut- Tour 5, der „LoLa Rund- zungen gefunden: z. B. als kurs“, die Entwicklung der großzügig angelegter, ins ehemaligen Kruppschen Grünsystem eingebetteter Werke zu einem Logistik- Gewerbepark, wie der Busi- park und führt in die nesspark Niederrhein, als Natur-Landschaft des Parkanlage, wie der Dier- Rheinvorlandes. gardt-Park und der Rheinpreußenpark Die Karte wurde vom Amt für Stadtent- oder als Logistikpark. Auch die natürli- wicklung und Projektmanagement und chen Kiesvorkommen des Rhein-Alt- Amt für Umwelt und Grün erstellt und stromtals haben die Flächenentwicklung durch Sponsoren finanziert. Sie ist ab so- im Duisburger Westen wesentlich ge- fort kostenlos bei den Sponsoren und vie- prägt: Ehemalige Kiesgruben wurden zu len weiteren Stellen erhältlich, z.B. bei der Seen, die für eine Freizeit- und Erho- Tourist Information, bei allen Bezirks- lungsnutzung ausgebaut wurden. ämtern, im Stadthaus und natürlich auch Über Grünverbindungen ist ein Netz ent- in der ADFC-Geschäftsstelle. standen, das als Fuß- und Radwegever- Am Sonntag, dem 29.07., bietet der bindung der Naherholung dient. Auf der ADFC eine Radtour an, um die Karte vor- ehemaligen Bahnstrecke von Hohenbud- zustellen. (siehe Seite 68). HF ______DUISBURG______49

Duisburger Umwelttage 2007 „Umwelt - Mobilität und Verkehr“ Die Duisburger Umwelttage 2007 finden ligen können, wird in diesem Jahr durch vom 5. bis 23. Juni unter der Schirmherr- das Amt für Umwelt und Grün mit einem schaft von Oliver Wittke, Minister für Bau- Sonderpreis unterstützt. Anmelden kann en und Verkehr des Landes Nordrhein- man sich ab dem 1. Juni unter www.mit- Westfalen, statt. dem-rad-zur-arbeit.de. Die Folgen des Klimawandels sind zur Eröffnungsveranstaltung Zeit das meistdiskutierte Thema in der Der Start der Duisburger Umwelttage Öffentlichkeit. Nach Erkenntnissen des 2007 wird am Tag der Umwelt, 5. Juni, Deutschen Wetterdienstes ist die Verän- offiziell im Foyer der DB-Netz AG Nieder- derung des Klimas bereits jetzt „konkret“. lassung Duisburg, eingeläutet. Die aktuelle Diskussion führt bei vielen Für die Eröffnungsveranstaltung ist eine Menschen zur Verunsicherung und zu der Podiumsdiskussion unter dem Arbeitstitel Frage, wie man sein Verhalten zugunsten „Probleme und Lösungsansätze für kli- einer besseren Umwelt ändern kann. maverträglichen und nachhaltigen Ver- „Umwelt – Mobilität und Verkehr“ sind die kehr“ geplant. Auf dem Podium werden Begriffe der Umwelttage 2007, die als Experten aus Wissenschaft, Verwaltung Chance für unsere persönliche Lebens- und Umweltverbänden sitzen: gestaltung und zugleich als Verpflichtung Günter Kozlowski, Staatssekretär, Minis- zum schonenden Umgang mit Ressour- terium für Bauen und Verkehr NRW, Prof. cen stehen. Dr. Peter Hennicke, Präsident des Wup- An der Gestaltung des Programms mit pertaler Instituts für Klima, Umwelt und über 120 Einzelveranstaltungen beteiligen Energie, Prof. Dr. Heiner Monheim, Uni- sich ca. 72 Akteure. Umwelt- und Natur- versität Trier, Vertreter der Umweltver- schutzverbände, Schulen und Kindergär- bände, darunter auch der ADFC Duisburg ten, Parteien und Ratsfraktionen, städti- und Vertreter der Stadtverwaltung. sche Ämter, Gesellschaften und viele en- Wer den Film „Eine unbequeme Wahr- gagierte Personen nehmen sich des heit“ noch nicht gesehen hat, kann am 7., Themas an. Podiumsdiskussionen, Vor- 10. und 11. Juni die Gelegenheit nutzen. träge, Workshops, Aktionstage, Umwelt- Mit überzeugenden wissenschaftlichen theater, Filme, Führungen, Radtouren, Fakten warnt der Film vor den dramati- Busfahren, und Mitmachaktionen sowie schen Folgen der globalen Erwärmung. der Umweltmarkt sollen die Bürgerinnen Hier ein Auszug aus dem umfangreichen und Bürger informieren, anregen und mo- Programm. Zu finden ist dies unter: tivieren, ihr Mobilitätsverhalten kritisch zu www.duisburg.de/31/medien/programm_ betrachten und auf umweltfreundliche umwelttage_07.pdf Verkehrsmittel umzusteigen. „Mit dem Rad zur Arbeit“, eine Aktion des ADFC und der AOK, an der sich alle Duisburger Bürgerinnen und Bürger betei- 50 ______DUISBURG______

Samstag, 2. Juni Brunnen, Königstraße, Duisburg, 10.00 Uhr Sauberes Rad macht mobil Mittwoch, 6. u. 20. Juni / Montag, 11. u. 18. Juni Gegen eine kleine Entdecken Sie mit Gebühr bringen die der DVG den ÖPNV Mitarbeiter des CVJM In einem Linienbus auf Ihr Rad wieder auf eine Besichtigungsfahrt Hochglanz. durch Duisburg. Veranstalter: CVJM Veranstalter: DVG Duisburg. e. V. Ort: Duisburger Verkehrsge- CVJM Duisburg e. V., sellschaft AG Claubergstr. 20-22, Info und Anmeldung: 10.00-15.00 Uhr (0203) 604-4342 Sonntag, 3. Juni Freitag, 8. bis Sonn- Infostand des tag, 24. Juni ADFC mit Fahrrad- Weltweise Versu- codierung chung - Mit den Fahr- Der ADFC kommt rädern 2 1/2 Jahre in mit seinem Infomobil der Welt unterwegs zum Brunnenfest und Die Fotoausstellung bietet Beratung rund dokumentiert die Fahr- ums Fahrrad. Zusätz- radweltreise in Nord-, lich werden Fahrräder Mittel- und Südamerika codiert. Ort: Hom- sowie Westeuropa. berg, Augustastraße, Veranstalter: ADFC 10.00-18.00 Uhr Duisburg Dienstag, 5. bis Ort: Cafeteria des Freitag, 22. Juni Internationalen Zen- 18 Tage ohne Auto trums, Flachsmarkt 15, - Klimaschutz durch 14.00 - 18.00 Uhr Verzicht auf mein Samstag, 9. Juni Auto Zukunft der Stadt- Das Amt für Umwelt bahn: Eine Fahrt in die und Grün ruft auf, auf Vergangenheit das Auto möglichst zu Als umweltfreundliches verzichten und auf Verkehrsmittel gewinnt andere nachhaltige, umweltfreundliche Verkehrsmit- die Straßenbahn zunehmend an Bedeutung im öf- tel umzusteigen. Veranstalter: Amt für Umwelt und fentlichen Personennahverkehr. Ein weiterer Ausbau Grün ist im Hinblick auf die aktuelle Klimadiskussion drin- Dienstag, 5. bis Samstag, 23. Juni gend geboten. Die historisch gewachsenen Struktu- Mobilität und Verkehr in Duisburg Die Ausstel- ren unserer Stadt stellen die Planenden vor große lung zeigt verschiedene Beiträge zum Thema Mobili- Herausforderungen. Veranstalter: Arbeitskreis Ver- tät und Verkehr in der Stadt Duisburg. Zum Thema kehr Bündnis 90/Die Grünen, Anmeldung erforderlich Radverkehr werden neue Radverkehrsanlagen un- Sonntag, 10. Juni terschiedlicher Art präsentiert. Wo man in der Stadt Still genießen, Lärm erklären am besten Rad fahren kann, wird anhand verschie- Fahrradtour durch den Duisburger Süden für Fami- dener Radrouten aufgezeigt: Unter anderem werden lien. Veranstalter: SPD OV Buchholz Treffpunkt: die Routen des Landesradverkehrsnetzes in Duis- Buchholzer Markt, Norbert-Spitzer-Platz, 11.00 Uhr burg und touristische Radnetze präsentiert. Wie der Mittwoch, 13. Juni Verkehr in Zukunft geführt werden kann, zeigen Pla- Mit Bus und Bahn in die Globalisierung – Wett- nungen. Veranstalter: Amt für Stadtentwicklung und bewerb im ÖPNV Projektmanagement Ort: Im CityPalais, 1. Oberge- Wie geht es weiter mit dem öffentlichen Personen- schoss, Foyer der Mercatorhalle nahverkehr angesichts steigender Kosten, sinkender Mittwoch, 6. Juni Zuschüsse und geringerer Finanzen des Stadtwerke- Eine Fahrt mit der Rikscha - von der City zum Querverbunds? Veranstalter: Arbeitskreis Verkehr „Grünen Ring“. Mit Schülerinnen und Schülern der Bündnis 90/Die Grünen Ort: Raum 300, Rathaus Globus-Gesamtschule erleben Sie eine Fahrt mit der Duisburg, Burgplatz 19, 17.00 - 19.00 Uhr Rikscha. Veranstalter: Ev. Familienbildungswerk Donnerstag, 14. Juni und Globus-Gesamtschule Ort: Lebensretter- “Die Mobilität der Zukunft - wohin wir uns be- ______DUISBURG______51 wegen” Alltagstaugliche und nachhaltigen Mobilitäts- formen, Vortrag und Denkwerkstatt Veranstalter: 2. Duisburger Aktionswoche Zentrum für Logistik & Verkehr der Universität Duis- burg-Essen Ort: Casino des Studentenwerkes, Nach dem Debut im letzten Jahr hat der 18.00 Uhr Duisburger Kreisverband zum zweiten Freitag, 15. Juni Mal seine Aktionswoche durchgeführt. „Na klar, Lotta kann Rad fahren“ ein Bilderbuch Vom 23. bis zum 27. April ließen zahlrei- von Astrid Lindgren Kein kleines Mädchen auf der Welt kann so wütend che Radlerinnen und Radler sich von den werden wie Lotta aus der Krachmacherstraße! Ka- Aktiven des Kreisverbands beraten, ihre tharina Ullmer erzählt euch, was Lotta erlebt. Veran- Fahrräder codieren oder auch mal auf ei- stalter: Stadtbibliothek Duisburg Ort: Zentralbiblio- ne Feierabendtour einladen. Lange Öff- thek, 2. O. G., Düsseldorfer Str. 5-7, 15.00 Uhr Donnerstag, 14. Juni nungszeiten boten die Möglichkeit, in Ru- Magische Momente Langsames Reisen, insbe- he das aufgestockte Angebot an Rad- sondere das Radreisen, öffnet die Sinne für die Be- karten und Radreisekatalogen zu durch- sonderheiten des Augenblicks, für Stimmungen in der Natur, für das Eintauchen in vergangene Kultu- blättern. "Das Konzept kommt an", so ren, für das Exotische in der Fremde wie für unerwar- Geschäftsstellenreferent Christian Eckert. tete Begegnungen mit Einheimischen. Mila Langbehn Besonders die Fahrradcodierung ziehe und Markus Lau haben während ihrer zehn Monate langen Radreise durch Mexiko und Guatemala einige dieser „magischen Momente“ erlebt und präsentieren ausgewählte Bilder. Veranstalter: ADFC Duisburg Ort: Internationales Zentrum der VHS Duisburg, Flachsmarkt 15, 19.00 Uhr Freitag, 15. Juni Mobil ohne Automobil?! – Perspektiven für einen fahrrad- und fußgängerfreundlichen Stadt- verkehr Diskussionsveranstaltung über die Duisbur- ger Stadtentwicklung im Zeichen einer nachhaltigen Mobilität. Veranstalter: Wahlkreisbüro Petra Weis, MdB Ort: Café Museum, Friedrich-Wilhelm-Str. 64, 19.30 Uhr Samstag, 16. Juni Umweltmarkt - „Fair Play – Duisburg handelt fair“ Veranstalter: Amt für Umwelt und Grün Ort: Königstraße, 10.00 Uhr - 18.00 Uhr viele Leute an, die dann häufig auch noch Sonderaktionen auf dem Umweltmarkt: zur Tourenberatung oder gleich zum Bei- x Gebrauchtradmarkt, privat an privat tritt dablieben. Lediglich die fünf angebo- x Straßenverkehr, Lärm und CO2 x Radstation Duisburg stellt sich vor tenen Bildervorträge litten ein wenig unter x Umweltbewusste Mobilität dem traumhaften Radlerwetter - vielleicht x Hallo Taxi – Radfahren einmal anders doch eher etwas für die dunkle Jahres- Samstag, 16. Juni zeit. Ansonsten ist Christian Eckert mit Duisburg, eine fahrradfreundliche Stadt? Zu- stand und Perspektiven Verkehrspolitische ADFC- dem Besuch zufrieden: "Unser Bekannt- Radtour heitsgrad steigt durch Aktionen wie diese Start: Geschäftsstelle ADFC Duisburg, Mülheimer sprunghaft an - das ist gerade in Zeiten Str. 91, Duissern, 13.30 Uhr begrenzten ehrenamtlichen Engagements Sonntag, 17. Juni Wie fahrradfreundlich ist Huckingen und Umge- wichtig." Nebeneffekt der Woche: Für die bung – Was kann noch verbessert werden? Rad- kommenden Infostände der Saison ist der tour durch Huckingen Veranstalter: CDU-OV Hu- Kreisverband nun mit Material und Tou- ckingen–Hüttenheim–Ungelsheim Ort: Düsseldorfer rentipps gut gerüstet. Landstr./ Ecke Mündelheimer Str., Huckingen, 11.00 - 13.00 Uhr 52 ______DUISBURG______Radwandertage in Duisburg und anderswo 27. Große Duisburger Fortbewegung beim “Niederrheinischen Radwandertag”, der größten kollektiven Radwanderung am 10. Juni Radelveranstaltung Deutschlands. In Lassen Sie das Auto an diesem Sonntag diesem Jahr ist es am 1. Juli wieder so zugunsten des Klimas stehen. Satteln Sie weit. ihr Rad und fahren Sie mit bei dem 27. An der Organisation und Durchführung beteiligen sich unter Leitung der Stadt Großen Duisburger Radwandertag. Die Krefeld inzwischen rund 70 Städte und Strecke ist in diesem Jahr ca. 55 km lang Gemeinden zwischen Emmerich im Nor- und führt in den Duisburger Süden. Auf den, Geilenkirchen im Süden, den Rhein- halber Strecke ist eine Pausenstation anliegern im Osten und den Maas-Städ- eingerichtet, wo Sie sich stärken und von ten im Westen. Jede der beteiligten einer Jazzband unterhalten lassen können. Städte und Gemeinden bietet einen Start- Unterhaltung gibt es auch von 11 bis 16 und Zielort an. Zwischen 10 und 17 Uhr Uhr auf der Königstraße beim Fahrradfest. können die Radler dort kostenlos an den Hier ist selbstverständlich der ADFC mit Start gehen. Musik, Pannendienst, Info- seinem Infomobil vertreten und bietet und Imbißstände, Kinderprogramme wer- Beratung rund ums Fahrrad und sein den angeboten. An jedem Start- und Ziel- aktuelles Sortiment an Radwanderkarten. ort gibt es einen Teilnahmestempel. Je- Zusätzlich werden Fahrräder codiert. Für weils drei Stempel berechtigen zur Teil- die Codierung ist ein Personalausweis und nahme an der örtlichen Tombola am der Kaufbeleg des Fahrrades mitzubringen. Abend. Neben vielen anderen attraktiven Die Codierung kostet 6 Euro, ADFC- Preisen kommen mehr als 60 Fahrräder Mitglieder bezahlen 3 Euro zur Verlosung. Zwischen 7 und 10 Uhr kann an ver- Alle Startplätze sind durch Rundkurse schiedenen Einstiegspunkten gestartet mit mindestens zwei weiteren Zielorten werden, das Ziel muss bis spätestens 17 verbunden. So ergibt sich ein dichtes Uhr erreicht sein. Kostenlose Teilneh- Netz von 50 Rundkursen, je zwischen 30 merpässe sind in den WAZ-Geschäfts- und 70 Kilometern lang und einer Ge- stellen, bei der Tourist Information und am samtstrecke von rund 2500 Kilometern. Veranstaltungstag an den jeweiligen Die Teilnehmer können sicher sein, dass Startpunkten erhältlich. der ADFC familienfreundliche und mög- lichst sichere Strecken ausgesucht hat, die durch besonders schöne Teile der Niederrheinischer niederrheinischen Landschaft führen. Alle Radwandertag Routen sind deutlich markiert, so dass Die flache Landschaft zwischen Rhein man zur Halb- oder Ganztagstour getrost und Maas bietet sich unwiderstehlich als den Wegezeichen folgen kann. Radelfläche an. Alljährlich demonstrieren Immerhin bietet sich am Niederrhein das Niederrheiner und Niederländer gemein- dichteste asphaltierte Wirtschaftswege- sam am ersten Juli-Sonntag ihre Freude netz Deutschlands für wunderschöne Ra- an der umweltfreundlichen, rollenden deltouren an, die von Kirchturm zu Kirch- Einladung zur 27. Duisburger Radwanderung Sonntag, 10. Juni 2007 Start von 7 bis 10 Uhr, Innenstadt, Königstraße

Teilnehmerpässe sind in den WAZ-Geschäftsstellen, der Tourist Information und am Veranstaltungstag an den jeweiligen Startpunkten kostenlos erhältlich.

Veranstalter: l 54 ______DUISBURG______turm, durch Wiesen, Wälder, Felder, Die „Tafel-Runde“ Flußauen an Rhein und Maas, Niers, Schwalm und Nette führen, vorbei an 2007 setzt ADFC-Tourenleiter Günther Wind- und Wassermühlen, Burgen, Was- Tullius eine Idee, die er seit langer Zeit serschlössern und Bauernhöfen, interes- mit sich herumträgt, um: „Tafel“ steht für santen Industrie-Kulissen, durch maleri- die Duisburger Tafel und „Runde“ für eine sche Dörfer und berühmte alte Städte Tour. Zugunsten der Duisburger Tafel führen. Straßencafés, Biergärten und fährt er verschiedene Radtouren, bei de- Gartenrestaurants sorgen dafür, dass der nen er um eine kleine Spende für diese Radfahrer häufig zur Rast verführt wird. Einrichtung bittet. Die Tafel fonanziert Auskunft gibt’s beim Stadtmarketing sich ausschließlich aus Spenden und ist Krefeld (02151/861503) und bei der Nie- auf jeden Euro angewiesen. Sie bietet derrhein Tourismus GmbH in Viersen hilfsbedürftigen Menschen (wovon es im- (02162/817903). mer mehr in unserer Stadt gibt) z.B. einen Leider beteiligt sich Duisburg nicht am warmen Mittagstisch für 1,– € an. Neben Radwandertag, aber an der Fähre in Wal- einer Kleiderausgabe ist sie auch mit der sum kann man auch auf Duisburger Verteilung von Lebensmittel an kirchliche Stadtgebiet einsteigen oder an den Start- Einrichtungen, Notunterkünften, Frauen- punkten in Moers, Dinslaken oder Krefeld. häuser usw. beschäftigt, was vor allem Wenn Sie nicht alleine zum Niederrhein- durch ehrenamtliche Helfer/innen erfolgt. radwandertag fahren möchten, dann ra- Nach einem Gespräch mit der 1. Vorsitz- deln Sie doch mit uns. Wir arbeiten eine enden Frau Steeger war Tullius klar ge- Tour aus, die über mehrere Routen führt. worden, dass er diese Einrichtung mit sei- Die Streckenlänge beträgt zwischen 55 nen „Tafel-Runden“ unterstützen möchte. und 65 km. Treffpunkt und Uhrzeit wer- Die Tafel soll in Duisburg weiter ihrer Ar- den noch bekannt gegeben. Infos bei den beit nachgehen können, wozu diese Rad- ADFC-Tourenleitern Heinrich Koch (0162) touren einen kleinen Beitrag leisten sol- 972 59 68 oder R. Blank (02065) 62211. len. Die nächste Tafel-Runde findet am 17.06 mit der Tour „Links und Rechts des „Radreisen zu fairen Preisen“ Rheins“ statt. Am 30.09. folgt eine Tour zum Kloster Kamp. Auch die Senioren- gruppe hat Tullius mit zwei Touren einbe- zogen. Privat wird Tullius ebenfalls in GüTu Radreisen sporadischen Abständen Touren durch- Geführte Radwandertouren führen, deren Erlös komplett der Duisbur- Niederrhein Tour vom 10.9.-14.9. ger Tafel zufließen wird. Diese Touren Münsterland-Holland 20.8.- 24.8. werden im Laufe des Jahres von den (als Sternfahrten ) incl. HP Duisburger Medien veröffentlicht, die er für seine Idee gewinnen konnte. „Und Gütu Radreisen wenn ich jetzt noch meine lieben, treuen Inhaber: Günther Tullius Mitradler/innen dafür begeistern kann, Ahornstraße 13, 47055Duisburg Tel: 0203- 77 78 84 dann sehe ich dem Erfolg der Aktion ge- E-Mail: [email protected] lassen entgegen“, so Günther Tullius. ______DUISBURG______55

Radstation wird eröffnet Gebrauchtradmarkt Was lange währt, wird endlich wahr: die Wollen Sie ein neues Fahrrad kaufen Duisburger Radstation wird eröffnet! (Die und wissen Sie nicht wohin mit Ihrem al- RIP berichtete mehrfach.) Am Donners- ten? Suchen Sie ein Zweitrad, wollen tag, 14. Juni 2007, um 14.00 Uhr wird aber kein neues anschaffen? Ihre Kinder Oberbürgermeister Sauerland die Station sind gewachsen und das Rad zu klein am Duisburger Hauptbahnhof unter dem geworden? Kein Problem, denn auf dem UCI-Kino offiziell an den Betreiber, die Gebrauchtradmarkt haben Sie die Mög- Paritätische Initiative für Arbeit e. V., lichkeit, Ihr altes Schätzchen zu verkau- übergeben, die schon seit mehreren Jah- fen oder ein gebrauchtes Fahrrad preis- ren zwei Radstationen in Mülheim be- günstig zu erwerben. Auch Zubehör, treibt. Fahrradteile und Hänger können dort an- Damit erhalten - nach langem Warten - geboten werden. Natürlich ist unser Info- auch Duisburger Bürger und Besucher stand mit reichhaltigem Kartenmaterial ein bewachtes Fahrradparkhaus mit Ser- und Infos rund ums Fahrrad mit dabei. vicebetrieb und einem Radverleih. Dies Wann? Im Rahmen des Umweltmarktes bezeichnet die Stadtverwaltung als „wich- am 16. Juli ab 10 Uhr tigen Beitrag zum Umweltverbund für ei- Wo? Königstraße, Innenstadt nen stadtgerechten Verkehr“. Neben dem ADFC Duisburg und anderen Organisationen sind alle interessierten RadfahrerInnen eingeladen, an der Eröffnung teilzunehmen. Also Termin vor- merken und vorbeikommen!

Radstation Duisburg stellt sich vor Die Radstation Duisburg stellt sich mit ihrem gesamten Leistungsspektrum vor. Neben Fahrrädern werden alle Dienst- leistungen rund ums Rad präsentiert. Be- sonders die touristischen Angebote der Radstation werden an einer Hightec-Info- bar gezeigt: Es gibt Informationen zum „Radroutenplaner“, zu GPS-Navigations- geräten und PDA-Geräten, die eine Rou- tenführung in der Stadt deutlich erleich- tern können. Wann? Im Rahmen des Umweltmarktes am 16. Juli, 10 bis 14 Uhr Wo? Königstraße, Innenstadt 56 ______DUISBURG______

Hafenbrücke gesperrt nen kommen wird, wenn es keine brem- senden Ampeln mehr gibt. Auch um die Die Brücke über den Eisenbahnhafen Sicherheit von Radfahrer, Fußgängern (Ruhrort/Laar) ist seit Mitte März auf un- und den ÖPNV sowie die durch Lichtsig- bestimmte Zeit gesperrt. Die Statik des nale beschleunigte Straßenbahn sorgten bereits seit 1997 für LKW gesperrten fast sich die Bezirkspolitiker und stellten jede 100 Jahre alten Bauwerks ist zwar nicht Menge Ausnahmen von der vorgeschla- akut gefährdet, könnte aber durch einen genen Liste, zum großen Teil einstimmig. weiteren Unfall, bei dem das Tragwerk Im Verkehrsausschuss und im Rat teilten beschädigt würde, zum Einsturz gebracht aber nur SPD und Linke diese Befürch- werden. Es ist noch unklar, ob und wie tungen und lehnten die uneingeschränkte die Brücke saniert werden könnte und ob Liste ab. Bleibt zu hoffen, dass sich die sich eine solche Reparatur noch lohnt. Befürchtungen der Politiker vor Ort nicht Radler und Fußgänger sollten von der bewahrheiten und schwere Unfälle mög- Sperrung ausgenommen bleiben, doch lichst nicht eintreten werden. wurde die Ausschilderung (Verbot für Fahrzeuge aller Art) erst auf Intervention Erneuerung Karl-Lehr-Brücke des ADFC so angepasst, dass dies auch tatsächlich möglich und zulässig wurde. Noch in diesem Jahr soll mit der Erneue- rung der Brücke über den Vinckekanal Schulte-Marxloh-Straße begonnen werden. Die Planung sah neben Rad- und Fußwegen und einem ei- Die schon für das vergangene Jahr vor- genen Gleiskörper für die Straßenbahn gesehenen Baumaßnahmen auf der auch zwei Fahrstreifen je Richtung für Schulte-Marxloh-Straße (Rückbau auf je den Autoverkehr vor. Um Ruhrort vor ei- eine Richtungsfahrbahn und Anlage von ner übermäßigen Umweltbelastung Radfahrstreifen) haben endlich begon- (Stichworte Lärm und Feinstaub) zu nen. Damit wurde der erste Schritt der schützen, soll es jetzt nur jeweils einen geplanten umfangreichen Radverkehrs- Fahrstreifen geben. Der gewonnene Platz förderung im Bezirk Hamborn (die RiP be- soll dem Radverkehr zu Gute kommen. richtete) endlich angegangen. Nun sollten Kaiser-Friedrich-, Schlachthof- und Zie- FahrRadio im Internet gelhorststraße folgen. Die Wortbeiträge des monatlichen Ma- Nachtabschaltung von gazins „FahrRadio“ im Bürgerfunk bei Lichtsignalanlagen Radio Duisburg sind jetzt auch im World Wide Web zu hören. Wer die Sendung Die Stadt plant insgesamt 420 Ampeln des ADFC Duisburg (immer am dritten nachts abzuschalten. In den Bezirksver- Sonntag im Monat ab 18.04 Uhr auf der tretungen gab es dazu teils erhebliche Frequenz 92,2 mhz) verpasst hat, hat hier Sicherheitsbedenken. So wurde z.B. be- noch einmal die Gelegenheit, alle Sen- fürchtet, dass es auf dem Straßenzug der dungen seit März 2006 zu hören: ehemaligen B 8 zwischen Hamborn und http://buergerfunk-duisburg.podspot.de/ Marxloh wieder zu verstärkten Autoren- ?s=Fahrradio&page=1 ______DUISBURG______57

Fehnroute Als umweltfreundlicher Verkehrsclub möchte der ADFC die Bemühungen der Vom 27. bis zum 31.08. führt der ADFC Kleingärtner unterstützen und mit ihnen Duisburg eine fünftägige Radwandertour den Tag des Gartens feiern. Die diesjäh- im südlichen Friesland und im Ammerland rige Tour führt wie bereits im Jahre 2004 durch. Diese überaus beliebte Tour findet wieder in den Duisburger Norden, dies- bereits zum 8. Male statt. Auf der Fehn- mal zu einem der nördlichsten städti- route erradeln die Teilnehmer ge- schen Kleingartenvereine „KGV Sonnen- schichtsträchtige Dörfer und Städte wie schein“, wo ein Zwischenstopp mit Imbiss Papenburg, Leer und die Blumenstadt vorgesehen ist. Man fährt auf überwie- Wiesmoor. Bei einer Tagestour wird dabei gend grünen Pfaden (z.B. HOAG-Bahn- Bad Zwischenahn mit dem Zwischenah- trasse) und streift zahlreiche Kleingar- ner Meer angesteuert. Von Duisburg aus tenanlagen, es geht durch den Meideri- werden die Teilnehmer mit einem „Shut- cher Stadtpark, den Schwelgernpark, den tle“ incl. Gepäck und Räder nach Barßel Mattlerbusch, um nur einige der sehens- gefahren, wo die Tour beginnt. Die Über- werten Grünanlagen zu nennen. Die nachtungsorte sind neben Papenburg Fahrt endet im KGV Borkhofen (Meide- Mitte-Großefehn und Apen. Die Tour ist rich) bei Kaffee und Kuchen. Weitere auch für Nichtmitglieder buchbar. Nähere Fragen beantwortet gerne Tourenleiterin Informationen gibt es bei: Günther Tullius Brunhilde Böhls (siehe Tourenteil). Alle Tel: 0203-777884. Informationen gibt es Teilnehmer bekommen ein Faltblatt mit auch in der Geschäftsstelle des ADFC dem Tourenverlauf ausgehändigt. Nach Duisburg unter (0203) 774211. dem Tag des Gartens gibt es diesen inte- ressanten Tourentipp kostenlos in der 4. Duisburger Kleingartentour ADFC-Geschäftsstelle auf der Mülheimer Straße 91. Brunhilde Böhls „Kleingärten für eine liebenswerte Stadt“ lautet das Motto des diesjäh- rigen Tages des Gartens. Wussten Sie, dass in Duis- burg 6.331 Kleingärten in 105 Kleingartenvereinen organi- siert sind? In unserer industrie- und abgasbelasteten Großstadt sind diese Gärten wichtige grüne Lungen! Im Rahmen der Umwelttage veranstaltet das Amt für Kom- munalen Umweltschutz und Grün eine Fahrradtour in Zu- sammenarbeit mit dem Ver- band der Duisburger Klein- gartenvereine e.V. und dem ADFC Duisburg. 58 ______TERMINE / IMPRESSUM ______

Regelmäßige Termine Impressum Duisburg. RAD im Pott – Sommer 2007 (gegr. 1992, 16. Jahrgang, Nr. 2); ISSN 0942-6272 x Radler-Treff Mitte (jeweils am 1. Herausgeber: RAD im Pott GbR im Auftrag des Montag im Monat um 19.30 Uhr) ADFC Duisburg e.V., ADFC Oberhausen/Mül- 04.06. Film: „Bahn unterm Hammer“ heim e.V., ADFC Essen e.V. und der Essener 02.07. Radtour Fahrrad-Initiative (EFI). RAD im Pott erscheint vierteljährlich bei der Rad 06.08. Radlerstammtisch im Pott GbR, Maxstr. 11, 45127 Essen 03.09. Diavortrag Isar-Radweg Tel. & Fax (0201) 23 17 07, E-Mail: radimpott@ x Radler-Treff Nord (jeweils am 3. Don- freenet.de; http://www.vuz-essen.de/rip nerstag im Monat um 18.30 Uhr im D.- Bankverbindung: RAD im Pott, Konto Nr. 64 76 Bonhoeffer-Haus, Schlachthofstr. 95) 85-433 bei Postbank Essen (BLZ 360 100 43). Aktuelle Auflage 6.000 Exemplare 21.06. Grillabend Redaktion: Jörg Brinkmann (V.i.S.d.P.), Peter 19.07. Radtour Gölz. Mitarbeit: B. Böhls, V. Bücker, C. Eckert, 16.08. Film: „Bahn unterm Hammer“ H. Fürmann, C. Hittinger, H. Höbusch, B. Hölzer, x Aktiventreff an jedem 4. Montag eines G. Hüttmann, S. Leske, N. Marissen, C. Martin, T. Neumann, S. Prautsch, K. Riedl, M. Roth, B. Monats um 19.30 Uhr in der Geschäfts- Schmidt, G. Tullius, H. Voß, M. Westphalen. stelle (Adresse S. 74) Redaktionsschluss war am 11. Mai 2007. x AG Verkehr an jedem 2. Montag eines Die nächste Ausgabe erscheint Anfang Monats um 19.00 Uhr in der Geschäfts- September 2007. stelle (Adresse S. 74) Redaktionsschluss ist dann am 10.08.2007. Der Preis des Jahresabonnements ist im Mit- x FahrRadio – das aktuelle RadMagazin gliedsbeitrag enthalten und beträgt 5 €. Leser- des ADFC am 3. Sonntag im Monat ab zuschriften und Beiträge bitte an den Heraus- 18.04 Uhr bei Radio Duisburg geber senden. Namentlich gekennzeichnete Bei- x Fahrradcodierungstermine: träge entsprechen nicht unbedingt der Meinung der Herausgeber oder der Redaktion. Der Nach- 21.06./19.07. und nach Vereinbarung druck von Beiträgen ist bei Zusendung eines Be- legexemplars erwünscht und kostenlos. Essen. Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 7 vom 1.1.2007. EFI- und ADFC-Treffen an jedem 1. und 3. Freitag eines Monats um 19.30 Uhr im ADFC-Fördermitglieder Verkehrs- und Umweltzentrum (VUZ), Durch ihre Fördermitgliedschaft Maxstr. 11 in der Essener Innenstadt unterstützen den ADFC: (findet auch in den Sommerferien statt) zTetrion, Dinslaken zfeine räder fahrradladen, Duisburg zFahrradgeschäft Heigei, Duisburg Oberhausen/Mülheim. zFahrrad Schachten, Duisburg x Oberhausener Radler-Treff in den z2-Rad Börgartz, Duisburg Starthilfe-Räumen im Bürgerzentrum zTauchunternehmen Schreiber, Altenberg (Adresse S. 74): Aktiventreff Duisburg jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr. zParitätische Initiative für Arbeit, x Mülheimer Radler-Treff an jedem Mülheim 1. Mittwoch eines Monats um 19.30 zReformhaus Kaubisch, Oberhau- Uhr mit aktuellen Themen. Ort bitte sen und Mülheim unter (0208) 9605991 erfragen ______RADTOUREN______59

donnerstags Feierabendtouren. Die Teilnehmer bestimmen die Route Treffpunkt Rad selbst. Der ADFC stellt keinen Tourenleiter. z Start: Duisburg- Duisburg Wedau, Margaretenstraße, Schwimmstadion, 14.00 Uhr z An- sprechpartner: Waldemar Schettler (0203) 78 73 13 und Willi Hasenstab (0203) 77 62 70

14-tägig mittwochs Gemütliche Touren (ca. 30 km) mit Tourenleiter. z In Koopera- Treffpunkt Rad tion mit der ev. Kirchengemeinde Wanheimerort z Tourenbei- DU-Wanheimerort trag 1,50 €! z Treffpunkt: Duisburg-Wanheimerort, Paul-Ger- hardt-Straße 1, Senioren-Begegnungsstätte der ev. Kirchenge- meinde, 14.00 Uhr z Ansprechpartner: Günther Tullius (0203) 77 78 84 z genaue Termine bitte beim Tourenleiter erfragen!

freitags ganzjährig Die Teilnehmer bestimmen die Route selbst. Der ADFC stellt Treffpunkt Rad keinen Tourenleiter. z Treffpunkt: Duisburg-Neumühl, Iltis- DU-Nord, gemütlich, park, Kleingartenverein "Gut Grün Bergbau e.V.", Vereinshaus, 25-30 km 14.00 Uhr z Ansprechpartner: Theo Noc (0203) 59 70 33

freitags ganzjährig Die Teilnehmer bestimmen die Route selbst. Der ADFC stellt Treffpunkt Rad keinen Tourenleiter. z Treffpunkt: Duisburg-Neumühl, Iltis- DU-Nord, mittleres park, Kleingartenverein "Gut Grün Bergbau e.V.", Vereinshaus, Tempo, bis 50 km 11 Uhr z Ansprechpartner: Helmut Lutomski (0203) 58 71 26 60 ______RADTOUREN______

Dienstag, 05.06. Tour zur Eröffnungsveranstaltung der Umwelttage mit einen Ein- Radtour zur Eröffnung stieg in das Motto der Umwelttage „Umwelt - Mobilität und Ver- der Umwelttage kehr“. Mitglieder des Podiums sind eingeladen mitzufahren. z 5 km ADFC-Tourenleiter Christian Martin (0203) 298 13 18 z Eintritts- eben/gemütlich karten für die Veranstaltung sind bis zum 01.06. zu bestellen unter: Stadt Duisburg, Amt für Umwelt und Grün (0203) 283-3357. z Start: Duisburg, Hauptbahnhof (Osteingang), zukünftige Radsta- tion, 16.30 Uhr z Weitere Infos erhältlich unter: www.duisburg.de/ 31/medien/programm_ umwelttage_07.pdf

Mittwoch, 06.06. Vom Landschaftspark Nord zum Rhein-Herne-Kanal, über die Flugplatz Schwarze Heide OLGA-Trasse, Klosterhardt, die Bottroper Teiche, Grafenmühle 60 km und den Heidhof zum Flugplatz. Zurück durch den Bruckhausener eben/gemütlich Wald und über Eggerheide, Hiesfeld und Holten zum Landschafts- park.z ADFC-Tourenleiter Theo Noc (0203) 59 70 33 z Touren- beitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 € z Start: Duisburg-Meide- rich, Landschaftspark, Eingang Emscherstraße, 10.00 Uhr

Sonntag, 10.06. Die 4. Duisburger Kleingartentour führt wieder in den Duisburger 4. Duisburger Norden, allerdings auf anderen grünen Wegen und weiteren Klein- Kleingartentour gartenvereinen. In Kooperation mit dem Amt für kommunalen Um- ca. 45 km weltschutz und dem Verband der Duisburger Kleingartenvereine eben/gemütlich e.V. z ADFC-Tourenleiter Brunhilde Böhls (0203) 34 08 19 und 12-14 km/h Dieter Depnering (0203) 37 15 36 z kein Teilnehmerbeitrag z Start und Ziel sowie weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem Programm der Duisburger Umwelttage

Sonntag, 10.06. Tour mit Führung in dem Museum, welches Themen aus der Re- Jüdisches Museum ligion und dem Brauchtum mit Aspekten der jüdischen Geschichte Westfalen in Dorsten Westfalens verknüpft. Anschließend Picknick in dessen Garten mit 55 km Rucksackverpflegung. Gemütliche Rückfahrt über ruhige Feld- und eben/gemütlich Waldwege nach Oberhausen. z In Zusammenarbeit mit der VHS 14-15 km/h Oberhausen z ADFC-Tourenleiterinnen Gudrun Fürtges (0208) 960 59 91 und Ulla Gnoyke (0208) 80 43 64 z Tourenbeitrag neben evt. Bahnkosten für Nicht-ADFC-Mitglieder 7 €, für Mitglieder 4 € (inkl. Museumseintritt und Führung) z Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, 10.30 Uhr (Bahnabfahrt 11.09 Uhr)

Sonntag,10.06. In Hochfeld über den Rhein zum Toeppersee. Weiter über die Schloss Krickenbeck Niepkuhlen, Kempen und Hinsbeck zu Schloss Krickenbeck. Zu- 130 km rück zur Niers, über Wachtendonk und die Schaephuysener Hö- hügelig hen, vorbei an Schloss Bloemersheim, nach Rayen. Durch den ca. 18 km/h Baerler Busch in Orsoy zur Fähre und zurück zur Therme. z ADFC-Tourenleiter Rolf Maier (0203) 59 55 65 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 € z Start: Duisburg-Röttgersbach, Niederrhein-Therme, 9.00 Uhr ______RADTOUREN______61

Sonntag, 10.06. Die Freunde des Liegerades treffen sich jeden 2. Sonntag in jedem Liegeradtreff 2. Monat. InteressentInnen können Liegeräder unter Anleitung aus- probieren z ADFC-Tourenleiter Uwe Schnell (0203) 34 35 29 z Start: Duisburg-Stadtmitte, Lebensretter (großer bunter Vogel), Königstraße/Düsseldorfer Straße, 11.00 Uhr

Freitag, 15.06. Über abgelegene Wege durch die Sommernacht zu den Highlights Mittsommernachtstraum der Industriekultur (Innenhafen Duisburg, Zollverein) und anderen 90 km Sehenswürdigkeiten bis nach Gelsenkirchen. Einkehr in Borbeck hügelig und Gelsenkirchen, Sonnenaufgang am Tetraeder, gemeinsames Frühstück am Ende der Tour. Nur mit intakter Fahrradbeleuchtung. Nicht bei Dauerregen. z ADFC-Tourenleiter Herbert Fürmann (02066) 73 60 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €! z 1. Start: Duisburg-Homberg, Wilhelmallee an der A 40-Rhein- brüke, 19.15 Uhr z 2. Start: Duisburg-Stadtmitte, König-/Düssel- dorfer Straße, Lebensretter-Brunnen, 20.00 Uhr z 3. Start: Mül- heim-Styrum, Bahnhof, Radstation, ca. 20.30 Uhr

Samstag, 16.06. Anhand einiger Beispiele werden Perspektiven für ein fahrrad- Duisburg, eine freundliches Duisburg aufgezeigt und mit politischer Prominenz fahrradfreundliche Stadt? diskutiert. Die Tour endet am Infostand des ADFC auf dem Um- weltmarkt. z ADFC-Tourenleiter Tobias Neumann (0203) 4797590 z Start: Duisburg-Duissern, Mülheimer Straße 91, ADFC-Ge- schäftsstelle, 13.30 Uhr

Samstag, 16.06. Durch das Angerland und entlang der Itter nach Solingen-Nüm- In das Land men. Von dort zur Kohlfurther Brücke. Pause mit Einkehrmöglich- der Goldbären keit oder Fahrt mit historischer Straßenbahn möglich. Unterhalb 65 oder 115 km der Wuppertaler Schwebebahn und durch das Neandertal zurück. bergig/sportlich Rückfahrt ab Wuppertal-Vohwinkel auch mit dem VRR möglich. z ADFC-Tourenleiter Helmut Mahrt (0203) 66 92 313 z Tourenbei- trag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €! z 1. Start: Duisburg-Duis- sern, ADFC-Geschäftsstelle, 9.09 Uhr z 2. Start: Duisburg- Großenbaum, Saarner Straße (Dickelsbach-Brücke), 9.40 Uhr

Sonntag, 17.06. Von ADFC-Verbänden gemeinschaftlich durchgeführte, flott gefah- „RuhrtalRadtag“ rene Radtour durch das Ruhrtal von Duisburg bis nach Witten. Die von Duisburg bis Witten Teilnehmer können selbst bestimmen, von wo und wie weit sie mit- 83 km radeln wollen, denn für die Rückfahrt stehen viele S-Bahnhöfe zur zügig/eben Verfügung Ɣ Tourenleiter Karsten Riedl (0201) 726 78 01 und (0170) 709 39 71 Ɣ 6 Startpunkte! Ɣ Duisburg, Hauptbahnhof, 9.30 Uhr Ɣ Duisburg-Ruhrort, Ruhrmündung/Rheinorange, 10.00 Uhr Ɣ Mülheim-Styrum, Aquarius, 11.00 Uhr Ɣ Essen-Werden, S- Bahnhof, 12.30 Uhr Ɣ Essen-Rellinghausen, Zornige Ameise, 13.30 Uhr Ɣ Bochum-Dahlhausen, Schwimmbrücke, 14.00 Uhr 62 ______RADTOUREN______

Sonntag, 17.06. Vom Walsum nach Orsoy und mit der Fähre über den Rhein. Wei- Wallfahrtstour Kevelaer ter nach Rheinberg und Kevelaer. Über Binneheide, Geldern und ca. 110 km Rheinberg geht es zurück nach Walsum. z ADFC-Tourenleiter eben/15 km/h Georg Gehring (0203) 47 33 15 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC- Mitglieder 2,50 €! sowie Fährkosten für alle Teilnehmer z 1. Start: Walsum, Rathaus, 8.00 Uhr z 2. Start: Orsoy, Orsoyer Tor, 8.20 Uhr z 3. Start: Rheinberg, Rathaus, 9.00 Uhr

Sonntag, 17.06. Die Tour steuert ausgewählte Objekte an und lädt zur Besichtigung Tour zum Tag ein. Viele der Gebäude sind einmalig nur zum heutigen Tag der Ar- der Architektur chitektur zugänglich. z In Zusammenarbeit mit der VHS Oberhau- 50 km sen. z ADFC-Tourenleiter Christof Asbach (0179) 320 95 60 z eben/gemütlich/ Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 3 €! z 1. Start: Mülheim- 15 km/h Styrum, Radstation am Bahnhof, 10.30 Uhr z 2. Start: Oberhau- sen, Hauptbahnhof, Vorplatz, Standuhr, 11.00 Uhr

Sonntag, 17.06. Über die Sechs-Seen-Platte und den Flughafen Düsseldorf auf die „Die TafelRunde“ linke Rheinseite. Große Pause in Lank-Latum. Über Krefeld und Links und rechts Mündelheim zurück nach Duisburg. z ADFC-Tourenleiter Günther des Rheins Tullius (0203) 77 78 84 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC Mitglieder ca. 60 km 2,50 €! z Bei der „TafelRunde“ wird um eine Spende für die Duis- eben/gemütlich burger Tafel gebeten. z Start: Duisburg-Wedau, Margaretenstra- Tacho 15 kmh ße, Schwimmstadion, 10.00 Uhr

Freitag, 22.06. Tour zum 20jährigen Bestehen des ADFC in Duisburg. Von der Jubiläumstour Geschäftsstelle zum Innenhafen, vorbei zum Ruhrdeich, über das 20 Jahre ADFC Duisburg Wehr weiter nach Ruhrort zur Mühlenweide (Besichtigung des 45-65 km Schiffes „Minchen“), weiter über den Vinckekanal und Kaßlerfeld eben/gemütlich zum Rathaus, dort kleiner Empfang durch die Stadt! Danach über die Rheinpromenade Wanheimerort und Hüttenheim nach Mün- delheim zur Stärkung im Gartenlokal am Rhein. Auf Wunsch Rücktouren über Sechs-Seen-Platte oder Kaiserswerth möglich. z ADFC-Tourenleiter Peter Flesch (0176) 24 17 90 40 z Tourenbei- trag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 €! z 1. Start: Duisburg-Duis- sern, ADFC-Geschäftsstelle, Mülheimer Str. 91, 14 Uhr z 2. Start: Duisburg-Ruhrort, Mühlenweide, am Schiff „Minchen“, 15.15 Uhr z 3. Start: Duisburg-Stadtmitte, Burgplatz, Rathaus, ca. 17.00 Uhr

Samstag, 23.06. Tour durch das Ruhrtal über Golfplatz Oefte, Isenbügeler Kopf, MTB-Tour ehemaliger Eisenbahnstrecke (Kettwig-Flandersbach) bis Bahnhof Isenbügeler Kopf Hösel. Weiter über Schloss Linnep, Breitscheid, Nachbarsweg, 70 km/500 Hm Fossilienweg, Mülheim Hbf und Oberhausen Hbf. Helm empfohlen sportlich/bergig z ADFC-Tourenleiter Christian Hackler (0173) 575 30 86 z Tou- renbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 3,00 €! z 1. Start: Ober- hausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, 9.30 Uhr z 2. Start: Mülheim, Hauptbahnhof, Radstation, 10.15 Uhr ______RADTOUREN______63

Samstag, 23.06. Zum Spargel- und Dorffest nach Walbeck. Selbstverpflegung und Spargel- und Dorffest Einkehr. Nicht bei Dauerregen. z ADFC-Tourenleiter Frank Bohl in Walbeck (0175) 74 11 567 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 ca. 100 km/hügelig € z Start: Duisburg-Ruhrort, Friedrich-Ebert-Brücke, linke Ruhr- Tacho 18 km/h orter Seite, 9.00 Uhr

Samstag, 23.06. Tour über verkehrsarmen Wegen zur Düsseldorfer Rheinprome- Feste Zons nade. Weiter am Landtag vorbei durch den Medienhafen über die 90 km Südbrücke linksrheinisch zur Feste Zons. Rückfahrt über Schloß eben/sportlich Benrath und den Volkardey Park (Ratingen) nach Duisburg. z ADFC-Tourenleiter Klaus Gasse (0203) 72 71 54 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 € z Start: Duisburg-Wedau, Mar- garetenstraße, Schwimmstadion, 9.00 Uhr

Sonntag, 24.06. Auf grünen Pfaden ins südwestliche Münsterland, über Lohberg, Otto-Pankok-Museum Hünxe und Drevenack zum Haus Esselt unweit der Issel. Dort Be- 60 km such des Alterssitzes des Malers Otto Pankok auf einem idylli- eben/gemütlich schen Hof (heute Museum, Eintritt frei). Ab Wesel Rückfahrt per 14-15 km/h Bahn. In Zusammenarbeit mit der VHS Oberhausen z ADFC-Tou- renleiterin Gudrun Fürtges (0208) 960 59 91 z Tourenbeitrag neben evt. Bahnkosten für Nicht-ADFC-Mitglieder 3 € z 1. Start: Mülheim, Hauptbahnhof, Radstation, 9.00 Uhr z 2. Start: Mül- heim-Styrum, Bahnhof, Radstation, 9.20 Uhr z 3. Start: Oberhau- sen, Hauptbahnhof, Standuhr, 10.45 Uhr 64 ______RADTOUREN______

Sonntag, 24.06. Mit dem Zug nach Recklinghausen. Per Rad zum Historischen Schloss Nordkirchen Schiffshebewerk Henrichenburg und weiter zum Schloss Nordkir- 90 km chen. Zum Halterner Stausee und durch die Haard. Über Oer-Er- hügelig kenschwick zurück zum Bahnhof Recklinghausen. z ADFC-Tou- ca. 18 km/h renleiter Rolf Maier (0203) 59 55 65 z Tourenbeitrag für Nicht- ADFC-Mitglieder 2,50 €ä z Anmeldung beim Tourenleiter erbeten z 1. Start: Duisburg, Hauptbahnhof, Osteingang, 7.30 Uhr z 2. Start: Recklinghausen, Bahnhof, 8.45 Uhr

Sonntag, 24.06. Durch den Duisburger Stadtwald, über die Sechs-Seen-Platte, Fro- Düsseldorfer Altstadt schenteich und Wittlaer zum Messegelände, entlang des Rheins ca. 35 km zur Altstadt. Rückfahrt per S-Bahn ab Düsseldorf Hbf. z ADFC- eben/gemütlich Tourenleiter Joachim Schönfeld (0172) 210 71 73 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 €ä z Start: Duisburg-Innenstadt, Königstraße, Lebensretterbrunnen, 14 Uhr

Donnerstag, 28.06. – 12-tägige Radtour über Rügen, Bornholm, Usedom und durch Vor- Montag, 09.07. pommern. z Anmeldung und Information beim Tourenleiter Herbert Drei-Insel-Radtour Fürmann (02066) 73 60 z Kosten 820 €ä (ADFC-Mitglieder 790 €ä) 8 Tagesetappen von inkl. Bahn- und Schiffstransfers, Übernachtungen und Vollverpfle- 55-90 km/teils bergig gung z Start: Duisburg Hbf., Abfahrtzeit nach Anmeldung.

Sonntag, 01.07. Wenn Sie nicht alleine zum Niederrheinradwandertag fahren Niederrheinischer möchten, dann radeln Sie doch mit uns! Wir arbeiten eine Tour Radwandertag aus, die über mehrere Routen führt. z ADFC-Tourenleiter Heinrich ca. 55-65 km Koch (0162) 972 59 68 oder R. Blank (02065) 6 22 11 z 1. Start: Duisburg-Rheinhausen, Atroper Straße, Marktforum, 9.00 Uhr z 2. Start: Duisburg, Königstraße, Lebensretterbrunnen, 9.45 Uhr

Sonntag, 01.07 Entlang der Ruhr werden bekannte Eisdielen in Steele, Kupfer- Eisdielentour für Singles dreh, Werden und Kettwig angesteuert; von dort kann die Rück- 30-45 km fahrt auch per S-Bahn erfolgen Ɣ Tourenleiter Karsten Riedl gemütlich/eben (0201) 726 78 01 und Andrea Seeger (0201) 51 04 13 Ɣ Start: Es- sen, Willy-Brandt-Platz (gegenüber Hbf), 12.00 Uhr

Samstag, 07.07. Vom Bahnhof Xanten über Niedermörmter, Kalkar und Grieth nach Xanten-Emmerich-Xanten Emmerich. Nach der Mittagspause rechtsrheinisch durch Dornik, 90 km Praest, Bienen, Rees zur Fähre Bislich und zurück zum Bahnhof eben/sportlich Xanten. z ADFC-Tourenleiter Klaus Gasse (0203) 72 71 54 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €ä + Fährkosten z Start: Xanten, Bahnhof, 9.00 Uhr ______RADTOUREN______65

Sonntag, 01.07. Tour zur 1870 erbauten Klappheckensiedlung in Gelsenkirchen- Historische Heßler (älteste Werkssiedlung der Stadt) und zur um 1920 gebau- Arbeitersiedlungen ten Siedlung Welheim, die bereits Elemente der „Gartenstadt“. be- ca. 60 km sitzt z In Kooperation mit der VHS-Oberhausen z ADFC-Tou- eben/gemütlich renleiterin Vera Bücker (02043) 3 99 39 z Tourenbeitrag für Nicht- 12 km/h ADFC-Mitglieder 3 €Ü z Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vor- platz, 9.30 Uhr

Samstag, 07.07. Tour durchs Ruhrtal über Kettwig und Isenbügel ins Vogelsang- MTB-Tour bachtal. Vorbei an Stauteich, Ruhrlandklinik, Haus Scheppen und durchs „Paradies“ über den Ruhrleinpfad. Weiter über Zornige Ameise und Gruga. 80 km / 800 Hm Helm empfohlen. z ADFC-Tourenleiter Christian Hackler (0173) sportlich/bergig 575 30 86 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 3,00 €Ü z 1. Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, 9.30 Uhr z 2. Start: Mülheim, Hauptbahnhof, Radstation, 10.15 Uhr

Samstag, 07.07. bis Mit der Bahn zum Startpunkt Kempen. Über Wachtendonk und Sonntag, 08.07. Straelen nach Geldern. Übernachtung in einem gemütlichen Hotel Niederrheintour 3 in Kevelaer. Sonntag über Weeze, Goch und Kranenburg nach eben/gemütlich Kleve, wo kleine Lokale zu einer kurzen Rast einladen. Rückreise mit der Bahn nach Duisburg. z Nähere Information und Anmel- dung bei den Tourenleitern z ADFC-Tourenleiter Heinrich Koch (0162) 972 59 68 oder R. Blank (02065) 6 22 11 z

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Sonntag, 08.07. Von der Niederrhein-Therme zum Kanal und zur Ruhr, durch den Duisburg-Krefeld-Moers Duisburger Wald zum Aussichtsturm an der Sechs-Seen-Platte, 95 km weiter über Schloss Heltorf, Mündelheim zur Burg Linn. Danach zu hügelig/ den Niepkuhlen und zum Hülser Berg, durch Kapellen zum ca. 18 km/h Schloss Lauersfort und nach Holderberg, weiter über Moers, zum Galgenberg, durch die Lohmannsheide,. weiter am Rhein entlang, über Alsum zurück. z ADFC-Tourenleiter Rolf Maier (0203) 59 55 65 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €ö z Start: Duisburg-Röttgersbach, Niederrhein-Therme, 9.00 Uhr

Sonntag, 08.07. Von Walsum über Dinslaken, Wesel und Veen in den Xantener Eine Fahrt Hochwald zur Villa Reichswald. Rückfahrt über Labbeck, Sonsbeck in den Sommer und Rheinberg. z ADFC-Tourenleiter Georg Gehring (0203) 100-110 km 47 33 15 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €ö zzgl. überwiegend eben Kosten für die Fähre z 1. Start: Duisburg-Walsum, Rathaus, 8.00 Uhr z 2. Start: Dinslaken, Bahnhof, 8.30 Uhr

Mittwoch, 18.07. Vom Landschaftspark in den Duisburger Süden. Am Kanal entlang Zum Entenfang durch die Ruhrauen, weiter durch den Duisburger Wald zur Pause 55 km am Entenfang. Danach zum Haubachsee, zum Aussichtsturm, hügelig/gemütlich weiter und vorbei an Masurensee und Regattabahn, durch den Stadtwald zur Schleuse Raffelberg. Zurück über den Ruhrdeich und Kanal zum Landschaftspark.. z ADFC-Tourenleiter Theo Noc (0203) 59 70 33 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 €ö z Start: Duisburg-Meiderich, Landschaftspark, Eingang Emscher- straße, 10.00 Uhr

Freitag, 20.07. bis Die Stever, Nebenfluss der Lippe, speist nicht nur den Halterner Sonntag, 22.07. Stausee, sondern füllt auch die Gräften alter Burgen und Schlös- Bedeutendes im Stevertal ser. Abwechselung bieten die historische Altstadt von Werne mit ca. 45 km pro Tag ihren Kuranlagen (!) und der Rosengarten von Seppenrade. z eben/gemütlich ADFC-Tourenleiterin Dr. Vera Bücker (02043) 3 99 39 oder (0208) 12-14 km/h 825 23 42 z Leistungen 2 ÜF im DZ oder EZ, Führungen, Eintritte z Preis auf Anfrage, ADFC-Mitglieder reduziert, Anmeldung erforderlich, TN-Zahl begrenzt z Start und Ziel: Haltern, Bahnhof.

Samstag, 21.07. Über Raffelberg nach Mülheim und vorbei am Wasserbahnhof die Tour de Ruhr Ruhr entlang bis Essen-Kettwig. Dort Einkehrmöglichkeit, ebenso ca. 60 km Selbstverpflegung möglich. Nach ausgiebiger Pause geht es zu- gemütlich rück. z ADFC-Tourenleiter Joachim Schönfeld (0203) 989 74 69 z eben bis hügelig Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 €ö z Start: Duisburg- Duissern, ADFC-Geschäftsstelle, Mülheimer Str. 91, 10 .00 Uhr

Sonntag, 22.07. Von der Niederrhein-Therme aus den Rhein-Herne-Kanal entlang Hülser Berg bis zum Rhein. Weiter zum Toeppersee und Elfrather See bis zum 80 km Hülser Berg. Zurück über den Bergsee in Schwafheim, den Rhein hügelig entlang und zur Therme. z ADFC-Tourenleiter Rolf Maier (0203) ca. 18 km/h 59 55 65 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €ö z Start: Duisburg-Röttgersbach, Niederrhein-Therme, 9.30 Uhr ______RADTOUREN______67

Sonntag, 22.07. Es geht zunächst von Walsum über Rheinberg nach Geldern. Zum Pfannkuchentour Pfannkuchenessen nach Arcen. Zurück über Twisteden und Keve- nach Arcen laer. z ADFC-Tourenleiter Georg Gehring (0203) 47 33 15 z Tou- ca. 110 km renbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €Ü sowie Fährkosten für eben/15 km/h alle Teilnehmer z 1. Start: Walsum, Rathaus, 8.00 Uhr z 2. Start: Rheinberg, Rathaus, 9.00 Uhr

Montag, 23.07 Bei dieser Tour werden die TeilnehmerInnen mit einem Bus/ Fahr- bis Freitag, 27.07. radtransporter nach Osnabrück gefahren, wo die Rundtour beginnt. Hase-Ems-Radweg Über Bersenbrück, Löningen und Meppen wird Rheine erreicht. 270 km Eine kleine Rundtour im nördlichen Münsterland rundet die fünftä- eben/gemütlich gige Reise ab. z ADFC-Tourenleiter Günther Tullius (0203) 77 78 Tacho 15 kmh 84 z Information und Preisabfrage beim Tourenleiter

Samstag, 28.07. Von Schwerte aus entlang der Ruhr, vorbei an vier Stauseen, mit Tour de Ruhr Abstecher in die Hattinger Altstadt und zurück nach Duisburg. z 100 km ADFC-Tourenleiter Klaus Gasse (0203) 72 71 54 z Tourenbeitrag eben/sportlich für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €Üz Start: Schwerte, Bhf., 9.30 Uhr

Donnerstag, 29.07. Knackig, anspruchsvolle CrossCountry/Marathon-Tour mit Team- MTB Tour geist, ohne Gehetze, aber anstrengend. (Straßen, Wald/Feldwege 60-80 km/900 hm und Single Trails, Steigungen z.T.>15%). Über Mülheimer/Duis- bergig/sportlich/ burger Wald, Ruhrhöhen Mülheim/Essen. Einkehr nach 2/3 der fahrtechnisch Strecke möglich. Rückweg über das Ruhrtal. Je nach Wetterlage mittelschwer und Geländesituation 60-80 km. Nicht für MTB-Anfänger geeignet! Müsli/Powerriegel, Getränk empfohlen. Helm dringend angeraten. z ADFC-Tourenleiter Burkhard Schmidt (0208) 889203 z Touren- beitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 3 €Ü z 1. Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, Standuhr, 9:30 Uhr; z 2. Start: Mülheim- Styrum, Bahnhof, Radstation, 9.45 Uhr 68 ______RADTOUREN______

Sonntag, 29.07. Radtour auf Grundlage der neuen Karte durch Rheinhausen, Ru- Neue Wege: Grünver- meln-Kaldenhausen, Homberg und Baerl. z ADFC-Tourenleiter netzung Duisburg-West Herbert Fürmann (02066) 73 60 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC- 50 km Mitglieder 2,50 €ö z Start: Duisburg-Homberg, Wilhelmallee an der eben/gemütlich A 40-Rheinbrücke, 10.00 Uhr

Sonntag, 05.08. Von der Domstadt Köln nach Duisburg-Walsum. Über die Feste Die Rheintour Zons, Schloss Benrath, Düsseldorf und Duisburg. z ADFC-Tou- 110-120 km renleiter Georg Gehring (0203) 47 33 15 z Tourenbeitrag für Nicht- eben/15 km/h ADFC-Mitglieder 2,50 €ö zzgl. Kosten für Bahnanreise und Fähre z Start: Köln, Dom, Haupteingang, 9.00 Uhr

Sonntag, 05.08. Die Route der Cross-Country-Tour führt über Langenberg, Nieren- MTB-Tour nach Langen- hof, Hattingen-Schulenburg und Isenburg. Viele Uphills, konditio- berg und Hattingen nell anspruchsvoll, technisch mittelschwer, Fahrtdauer ca. 5 Stun- 50 km/1000 Hm den. Teilnahme nur mit MTB und Helm. Ɣ Tourenleiter Karsten sportlich/bergig Riedl und Udo Waldenburger (0201) 28 18 49 Ɣ Startpunkt: Es- sen-Kupferdreh, S-Bahnhof, 10.00 Uhr

Sonntag, 05.08. Von der Therme aus am Rhein entlang und über die Friedrich- Schaephuysener Höhen Ebert-Brücke nach Burgfeld. Weiter zur Niep und zu den Schaep- 90 km huysener Höhen. Weiter zum Rayener Berg, nach Utfort und durch hügelig den Baerler Busch bis Orsoy. Mit der Fähre über den Rhein und ca. 18 km/h zurück zur Therme. z ADFC-Tourenleiter Rolf Maier (0203) 59 55 65 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €ö z Start: Duisburg-Röttgersbach, Niederrhein-Therme, 9.00 Uhr

Montag, 06.08. bis Nach der Busanreise und einem kleinen Stop in Trier führt die Tour Freitag, 10.08. über fünf Tage die Mosel bis Koblenz, den Rhein bis Sinzig und die Mosel-Rhein-Ahr-Tour Ahr bis Bad Neuenahr/Ahrweiler. Die Moseltour besticht durch herrliche Winzerorte, steile Weinberge und Burgen. z ADFC-Tou- renleiter Günther Tullius (0203) 77 78 84 z Nähere Informationen und Preisabfrage beim Tourenleiter

Samstag, 11.08. Entlang der Sechs-Seen-Patte, über Breitscheid und Hösel ins An- Auf den Spuren unserer gertal. Weiter über Mettmann und Gruiten ins Düsseltal und zum Ahnen zum Neanderthal Neanderthalmuseum. Rückfahrt über Stindermühle, Erkrath, 90 km Schwarzbachtal, Homberg, Auermühle. Auf der Tour sind 1000 Hm bergig zu überwinden. z ADFC-Tourenleiter Klaus Gasse (0203) 72 71 54 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 €ö z Start: Duis- burg-Wedau, Margaretenstraße, Schwimmstadion, 9.00 Uhr

Sonntag, 12.08. Die Freunde des Liegerades treffen sich jeden 2. Sonntag in jedem Liegeradtreff 2. Monat. InteressentInnen können Liegeräder unter Anleitung aus- probieren z ADFC-Tourenleiter Uwe Schnell (0203) 34 35 29 z Start: Duisburg-Stadtmitte, Lebensretter (großer bunter Vogel), Königstraße/Düsseldorfer Straße, 11.00 Uhr ______RADTOUREN______69

Samstag, 11.08. bis Tour nach Waltrop mit Besichtigung der Zechen „Zollern“ und des Sonntag,12.08. Weltkulturerbes „Zollverein“ in Essen sowie des Schiffshebewerks Radtour auf der Route Henrichenburg, der Jahthunderthalle in Bochum. Wegeführung der Industriekultur über Berghalden und Zechensiedlungen, ehemaligen Bahnstrec- eben/gemütlich ken, die zu Radwege umgebaut wurden.. Rückfahrt Richtung Duis- burg mit Stopp am Landschaftspark Nord. z Nähere Information + Anmeldung bis 10.06. bei den Tourenleitern z ADFC-Tourenleiter Heinrich Koch (0162) 972 59 68 oder R. Blank (02065) 6 22 11

Samstag,18.08. Anspruchsvolle MTB-Tour ohne Hetze, aber anstrengend. Ab Es- MTB-Tour sen-Horst über Leinpfad, Bochum-Dahlhausen, Nierenhof, Elfring- Elfringhauser Schweiz hauser Höhenweg. Zurück über den Leinpfad bis Dahlhausen oder 75 km / 850 Hm Horst. Rückfahrt per S-Bahn. z ADFC-Tourenleiter Christian sportlich/bergig/ Hackler (0173) 575 30 86 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglie- sehr schwer der 3,00 € z 1. Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, 9.30 Uhr z 2. Start: Mülheim, Hauptbahnhof, Radstation, 10.15 Uhr

Samstag, 18.08. Vom Duisburger Lebensretter über den Innenhafen am Rhein-Her- Duisburg-Oberhausen- ne-Kanal entlang nach Oberhausen. Von dort nach Mülheim und Mülheim und zurück zurück an der Ruhr entlang nach Duisburg. Evt. Einkehr. Kosten 30-35 km für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 €. Nicht bei Regen. z ADFC-Tou- gemütlich renleiter Joachim Schönfeld (0203) 989 74 69 z Start: Duisburg- Duissern, ADFC-Geschäftsstelle, Mülheimer Str. 91, 10.00 Uhr 70 ______RADTOUREN______

Samstag,18.08. bis Beginn am Bodensee im historischen Arbon über Schaffhausen Mittwoch, 29.08. (Besichtigung des Rheinfalls) und Stein am Rhein nach Zürich, Radtour Aufenthalt dort zwei Tage. Weiter am Zürichsee und Walensee durch die Schweiz entlang nach Sargans. Über das Fürstentum Liechtenstein weiter eben/gemütlich entlang der Grenze zwischen Österreich und Schweiz, danach am je ca. 55-65 km Rhein entlang durch ein ca. 2000 ha großes Naturschutzgebiet. Über Horn am Seeufer entlang zur alten St. Gallischen Hafenstadt Rorschach, dort entlang des östlichen Teils des Bodensees zurücj nach Arbon. z Nähere Information und Anmeldung bei den Tou- renleitern z ADFC-Tourenleiter Heinrich Koch (0162) 972 59 68 oder R. Blank (02065) 6 22 11

Sonntag, 19.08. Hinfahrt über Heiligenhaus durch die Ausläufer des Bergischen Neanderthal Landes in die fahrradlose Urzeit des Neandertalers. Besuch des 95 km/1000 Höhenmeter Neanderthalmuseums möglich. Auf der Rückfahrt können die Dorf- bergig/sportlich kirche in Schöller und die Wallfahrtskirche in Neviges besichtigt werden. Weiter über Langenberg nach Essen. Ab Neanderthal Rückfahrt mit der S-Bahn möglich. z Tourenleitung Georg Pepping (0201) 26 35 46 z Start: Essen, Willy-Brandt-Platz, 9.30 Uhr

Sonntag,19.08. Von der Therme aus über Grafenmühle nach Feldhausen. Über Halterner Stausee Polsum und Sinsen durch die Haard und über Flaesheim zum 125 km Halterner Stausee. Zurück entlang des Wesel-Datteln-Kanals und hügelig durch Gartrop bis Hünxe. Anschließend über Testerberge, Bruck- ca. 18 km/h hausen und Lohberg zum Rotbachsee und zurück zur Niederrhein -Therme. z ADFC-Tourenleiter Rolf Maier (0203) 59 55 65 z Tou- renbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 2,50 € z Start: Duisburg- Röttgersbach, Niederrhein-Therme, 8.30 Uhr

Sonntag, 19.08. Von Borken-Weseke über die Achterhoek zum Zwillbrocker Venn Flamingo-Tour verbunden mit der Hoffnung, dort viele Flamingos zu entdecken. 64 km Nach der Pause geht es über Meddo und Winterswijk zurück nach eben/gemütlich Weseke. z ADFC-Tourenleiter Günther Tullius (0203) 77 78 84 z Tacho 15 kmh Teilnehmerbeitrag für Nicht-ADFC Mitglieder 5 € incl. Erläuterung z Start: Borken-Weseke, Schützenfestwiese Borkenwirther Stra- ße, 10.00 Uhr z Bahnanreise: Borken Bahnhof und mit dem Bus weiter nach Weseke oder mit dem Rad ca. 8 km bis Weseke.

Sonntag, 19.08. Zunächst zum Emscherpark in Haus Ripshorst, weiter am Kanal. Kulinarische Radtour zur Schurenbachhalde, Pause dann im Nordsternpark. Im Herte- 45 km ner Emscherbruch Querung von Schlosswald und -park, danach überwiegend eben dann Einkehr auf Elisabeths Terrasse bei Köstlichkeiten der Mittel- Tacho 13-15 km/h meerküche. Rückfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln. z ADFC- Tourenleiterin Gudrun Fürtges (0208) 960 59 91 z Anmeldung bei der Tourenleiterin bis 15.08. erbeten. z Kosten 12,50 € plus Ge- tränke z 1. Start: Mülheim, Hauptbahnhof, Radstation, 9.00 Uhr z 2. Start: Mülheim-Styrum, Bahnhof, Radstation, 9.20 Uhr z 3. Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, Standuhr, 9.40 Uhr ______RADTOUREN______71

Mittwoch, 22.08. Vom Landschaftspark Nord über Beeckerwerth und Homberg nach z Elfrather See Schwafheim. Über Holderberg und den Lauersforter Wald zum 60 km Elfrather See (Badehose nicht vergessen !). Von Rumeln über den eben/gemütlich Toeppersee , Neuenkamp und Ruhrort zurück zum Landschafts- park. z ADFC-Tourenleiter Theo Noc (0203) 59 70 33 z Touren- beitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 € z Start: Duisburg-Mei- derich, Landschaftspark Nord, Eingang Emscherstraße, 10.00 Uhr

Samstag, 25.08. Über Aldekerk zum Wasserschloß Arcen. Längere Pause. Zurück Arcen (Niederlande) über Nieukerk und Rheurdt. Einkehr geplant. z ADFC-Tourenleiter 100 km Heinz Stadie (0203) 43 61 26 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC- hügelig/sportlich Mitglieder 2,50 € z Start: Duisburg-Ruhrort, Brückentürme der Friedrich-Ebert-Rheinbrücke, 9.00 Uhr

Montag, 27.08. bis Per Bus/Fahrrad-Transfer nach Barßel, wo die fünftägige Tour be- Freitag, 31.08. ginnt. Über Papenburg, Leer, Wiesmoor und Apen wird am vorletz- Fehnroute/Ammerland ten Tag Bad Zwischenahn erreicht. Ein Besuch im Schinkenmu- 270 km seum Apen rundet die Kultur-Tour ab. z ADFC-Tourenleiter Wer- gemütlich ner Amerkamp (02807) 70 46 37 z Information und Preisabfrage bei Günther Tullius (0203) 77 78 84

Samstag, 01.09. Durch das Ruhrtal über Feld- und Waldwege. Über Heiligenhaus MTB-Tour ins Angerbachtal, vorbei an Auerbachmühle, Blauer See, Ratinger Angerbachtal Wald, Bf. Hösel, Schloss Linnep, Nachbarsweg nach Mülheim- und 70 km / 500 Hm Oberhausen-Hbf., Helm empfohlen. z ADFC-Tourenleiter Christian sportlich/bergig Hackler (0173) 575 30 86 z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglie- der 3,00 € z 1. Start: Oberhausen, Hauptbahnhof, Vorplatz, 9.30 Uhr z 2. Start: Mülheim, Hauptbahnhof, Radstation, 10.15 Uhr

Sonntag, 02.09. Vom Kempener Bahnhof über Niers und Nette zu den Hinsbecker Herrensitz-Radweg Seen und zum Schloss Krickenbeck. Weiter zumeist abseits vom 100 km Verkehr nach Venlo, entlang der Maas nach Arcen, dort per Fähre überwiegend eben übersetzen. Große Pause. Zurück durch Arcen nach Walbeck und ca. 18 km/h Pont, vorbei an der Nette nach Wachtendonk und zurück nach Kempen. z ADFC-Tourenleiter Rolf Maier (0203) 59 55 65 z An- meldung beim Tourenleiter erbeten. z Tourenbeitrag für Nicht- ADFC-Mitglieder 2,50 € z 1. Start: Duisburg, Hauptbahnhof, Ost- eingang, 7.30 Uhr z 2. Start: Kempen, Bahnhof, 8.50 Uhr 72 ______RADTOUREN______

Sonntag, 02.09. Tour zum Rheinischen Industriemuseum. Alles andere als moder- Historische Tour nach ner Ruhrpott – hier schrieb Frau/Mann Geschichte. Eintritt ins Mu- Oberhausen-Eisenheim seum „Volksküche“ 1,50 €ä z Tourenleiter Rüdiger Sang, (0201) 31 km 27 33 26 z 1. Startpunkt: Essen, Willy-Brandt-Platz (gegenüber gemütlich/hügelig Hbf), 9.30 Uhr z 2. Startpunkt: Essen-Borbeck, Bahnhofsvorplatz, 10.20 Uhr

Sonntag, 02.09. Ausgiebige Stärkung während einer Runde an den Niederrhein Tour zum verspricht die gemütliche „Brunchtour“. Aber auch weitere Höhe- Sonntagsbrunch im punkte wie die Fährfahrt zur Walsumer Rheinaue oder der Besuch „Schwarzen Adler“ des Landschaftsparks warten auf die Mitradelnden. z Anmeldung 45 km bei den ADFC-TourenleiterInnen Brunhilde Böhls (0203) 34 08 19 eben/gemütlich oder Christian Eckert (0203) 35 73 39 erbeten z Tourenbeitrag für Nicht-ADFC-Mitglieder 1,50 €ä z Start: Duisburg-Duissern, ADFC- Geschäftsstelle, Mülheimer Straße 91, 9.00 Uhr • • • Hinweise zu den Radtouren • • • Alle Teilnehmer einer Tour erscheinen mit ei- Radios können mitgeführt werden, müssen aber nem verkehrstechnisch einwandfreien Fahrrad ausgeschaltet bleiben. Dem Tourenleiter bleibt und verhalten sich auch während der Tour ver- es auf jeden Fall vorbehalten, Personen von der kehrsgerecht. Veranstalter und Tourenleiter haf- Teilnahme an der Radtour auszuschließen. ten nicht gegenüber Teilnehmern oder Dritten für Nicht bei jeder Tour wird eingekehrt. Es wird in Folge der Tour entstandene Schäden. empfohlen, ausreichende Verpflegung — dazu Die Geschwindigkeit richtet sich grundsätzlich gehören auch Getränke! — mitzubringen. Wird nach den Langsameren. Die genannten Schwie- von Teilnehmern ein Beitrag bzw. eine Gebühr rigkeitsstufen und die ungefähren Streckenlän- für die Tour verlangt, so ist dies entsprechend gen sollten jedoch berücksichtigt werden. vermerkt. ADFC-Mitglieder werden gebeten, ihre Kinder dürfen nur in Begleitung Erziehungsbe- Mitgliedsausweise mitzubringen. Selbst bezahlt rechtigter mitradeln. Bei Jugendlichen über 14 werden muss zum Beispiel der Eintritt in ein Mu- Jahre muss eine schriftliche Einverständniserklä- seum oder die Benutzung der Bahn. Fragen zur rung eines Erziehungsberechtigten vorliegen. Tour beantwortet der jeweilige Leiter. BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB%(,75,776(5./b581*BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB 73

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ADFC ADFC Essener Fahr- ADFC Mülheim/ Duisburg Essen rad Initiative Oberhausen Geschäftsstelle Geschäftsstelle Geschäftsstelle Geschäftsstelle Mülheimer Str. 91 Verkehrs- und wie ADFC Essen Altenberg-Gelände 47058 Duisburg Umweltzentrum Rolf Fliß in der Starthilfe e.V. Hansastr. 20 (0203) 77 42 11 Maxstr. 11 (0201) 42 18 02 Geöffnet: 45127 Essen 46049 Oberhausen Do 16.30 - 18.30 Uhr (0201) 23 17 07 Hilmar von dem Bussche (0208) 80 60 50 Sa 11 - 13 Uhr Geöffnet: Di - Fr (0201) 43 09 249 Geöffnet: www.adfc-nrw.de/duisburg von 17.00 bis 19.00 Uhr www.vuz-essen.de freitags von [email protected] jeden Freitag Besetzung [email protected] 18.00 bis 19.00 Uhr durch ADFC bzw. EFI. www.adfc.de/oberhausen Vorstandssprecher In den Schulferien [email protected] Herbert Fürmann geschlossen ! www.adfc.de/muelheim (02066) 73 60 www.vuz-essen.de [email protected] Christian Martin [email protected] Sprecher (0203) 2 98 13 18 Dr. Norbert Marißen Schatzmeister Vorsitzende ADFC in Land (02043) 3 99 39 Michael Kleine-Möllhoff Jörg Brinkmann und Bund Helmut Voß (0203) 343 95 29 (0201) 42 21 04 (02151) 79 15 32 Schriftführer Rüdiger Sang ADFC NRW Schriftführerin Wilhelm Scholten-Reintjes (0201) 27 33 26 Hohenzollernstr. 27-29 Dr. Vera Bücker (0203) 70 36 33 Schatzmeister 40211 Düsseldorf (02043) 3 99 39 Geschäftsstelle Norbert Prang (0211) 68 70 80 Tel. Kassierer/ÖPNV Christian Eckert (0201 25 33 99 (0211) 68 70 820 Fax Axel Hercher (0203) 35 73 39 Geschäftsstelle www.adfc-nrw.de (0208) 9 69 11 25 Materialverwaltung Rüdiger Sang [email protected] Mitgliederbetreuung/ Simone Klinner (0201) 27 33 26 ADFC Bundes- Geschäftsstelle Mitgliederbetreuung geschäftsstelle Marcus Lange-Böhmer Spenden, abzugsfähig Peter Städel Postfach 10 77 47 (0208) 87 92 71 bei Verwendungsangabe (0203) 35 78 71 28077 Bremen Pressearbeit "Verbraucherberatung" Presse (0421) 3 46 29-0 Tel. Christof Asbach (keine Beiträge!) Peter Gölz (0421) 3 46 29-50 Fax (0208) 778 50 66 Postbank Essen (0203) 9 35 97 84 www.adfc.de Internetpräsenz BLZ 360 100 43 Radlertreff [email protected] Stefan Bieder N.N. Konto 49 63 48-436 (02151) 41 77 57 Technik Technik/Verbrauchertipps Frank Ilgner Radler-Telefone der Städte Werner Vogel (0208) 38 09 93 (02065) 89 92 90 Wenn Sie z. B. eine Stelle entdecken, die für rad + kind/ Touren Radfahrer gefährlich sein könnte, wenden Sie sich Gesundheit + Rad Joachim Schönfeld an die Ansprechperson Ihrer Stadtverwaltung: Burkhard Schmidt (0203) 2 09 46 Duisburg Call Duisburg (0203) 94000 (0208) 88 92 03 Verkehr [email protected] N.N. Essen Christian Wagener Spenden, abzugsfähig Info-Stände [email protected] (keine Beiträge!): Manfred Pohle (0201) 88-61 620 (Tel.), 88-61 005 (Fax) Stadtsparkasse Mülheim Telefonzentrale (0208) 455-0 Oberhausen Spenden, abzugsfähig BLZ 365 500 00 Oberhausen Reinigung: Herr Kordes (0208) 8578- (keine Beiträge!): Konto-Nr. 41467 Sparda-Bank West 4715, Sonstiges: WBO-Zentrale (0208) 8578-30 BLZ 360 605 91 Konto-Nr. 188 66 96 bei Landes- und Bundesstraßen: Landesbetrieb Straßen, NL Essen (0201) 72 98-1