Downloads/ Dort Unabdingbar, Wo Menschen Wohnen, Berliner-Appell.Pdf Freut Euch Auf Ostfrieslands-Mitte! D E
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Sommer 2013 RAD im Pott Fahrradzeitschrift für Duisburg, Gladbeck, Mülheim und Oberhausen ● 1. NRW- Sternfahrt ● Europäische Bürgerinitiative für Tempo 30 in der Stadt Als ADFC-Mitglied finden Sie hier Ihren Adressaufkleber Duisburg Duisburg Hauptbahnhof Essen Kammerstraße 3 (Ostausgang) 47057 Duisburg Mülheim an der Ruhr Telefon 0203 / 80 71 790 Oberhausen Öffnungszeiten für Dauerkunden Mo-Fr 5:30 – 22:30 Uhr Ihre Fahrradpartner in Ihrer Region Sa, So + Feiertage 8:00 – 20:00 Uhr Öffnungszeiten des Büros Mo-Fr 7:00 – 21:00 Uhr Sa, So + Feiertage 8:00 – 20:00 Uhr Essen Hauptbahnhof Am Hauptbahnhof 5 45128 Essen Telefon 0201 / 83 914 594 Öffnungszeiten Mo-Fr 5:30 – 22:30 Uhr Sa 10:00 – 18:00 Uhr So + Feiert. 10:00 – 16:00 Uhr Mülheim an der Ruhr Hauptbahnhof Dieter-aus-dem-Siepen-Platz 3 45468 Mülheim an der Ruhr Bewachung Telefon 0208 / 84 85 70 Fax 0208 / 84 85 729 e-mail [email protected] Öffnungszeiten Mo-Fr 5:30 – 22:30 Uhr Verleih Sa, So + Feiert. 8:00 – 18:30 Uhr Bahnhof Mülheim-Styrum Hauskampstr. 14 45476 Mülheim an der Ruhr Service Telefon 0208 / 40 20 00 Fax 0208 / 40 20 01 e-mail [email protected] Öffnungszeiten Mo – Fr 5:30 – 22:30 Uhr Information Sa, So + Feiert. 8:00 – 18:30 Uhr Oberhausen Hauptbahnhof Willy-Brandt-Platz 1 46045 Oberhausen Telefon 0208 / 85 51 74 Fax 0208 / 20 53 495 Öffnungszeiten Mo – Fr 7:00 – 20:00 Uhr Sa 10:00 – 16:00 Uhr So + Feiert. Geschlossen Layout: Text: Korrektur: EDITORIAL 3 Liebe Leserinnen und Leser, würden ein höheres Ziel verfolgen: eine autofreie Stadt. Ohne Feinstaub. Ohne Hu- es ist Sommer – und damit Hochzeit des pen und Motorenlärm. Oder sie kämpfen Straßenkampfs. Auto gegen Fahrrad ge- zumindest für eine Gleichberechtigung. gen Fußgänger. Wir gegen uns. Aber wo- Vielleicht ist ein Grund für den Ärger das her kommt diese Aggression? Gefühl, den Autos und den Fußgängern Wer heute hinterm Streuer sitzt und den überlegen zu sein. Bis man merkt, dass man Radler beschimpft, der sich im Stau an ei- doch nicht so schnell vorwärts kommt. Weil nem vorbeidrängelt, flucht morgen auf ein Lieferwagen den Radweg blockiert. dem Rad über den rücksichtslosen Autofah- Weil Autofahrer ohne zu gucken, rechts rer, der einem die Vorfahrt nimmt. Dieser abbiegen. spontane Rollenwechsel, fällt den meisten Haben Sie das auch schon erlebt? Regen Sie sehr leicht. sich auch jeden morgen über diese Deppen Doch woher kommt diese Aggression? Sind hinter der Windschutzscheibe auf? Weil sie vielleicht die Verkehrsplaner schuld, weil Ihnen vors Rad fahren, ohne ausreichen- den Fahrradfahrern einfach nicht genug dem Abstand überholen? Weil vor Ihrer Platz eingeräumt wird, weil Radstreifen Haustür der Straßenkampf tobt? fehlen, weil Raum fehlt und weil so Stress Sie meinen. das sei eine falsche Sichtwei- entsteht? Oder wächst die Wut jedes Ein- se? Die Kommunalpolitik hat Schuld, weil zelnen, weil es auch mal gut tut, sich unge- sie alles immer aus der Windschutzschei- zügelt aufzuregen? benperspektive betrachten? Schreiben Sie Manche nennen sich selbst stolz Kampf- uns Ihre Meinung. Diskutieren Sie mit – wir radler, betreiben Internetseiten, wie z.B. freuen uns auf Ihre Reaktionen! kampfradler.blogsport.de und sagen, sie [email protected] Inhalt Neue Radverkehrsanlagen 38 Im Pott 4 Gladbeck 40 Neue Bußgelder für Radfahrer 4 Erster Fahradkongress 40 Neue Straßenverkehrsordnung 6 Radverkehrsförderung in Gladbeck 40 Fahrradfahrschulen 9 Oberhausen 42 Fahrradklima-Test des ADFC 10 Stadtradeln in Oberhausen? 43 NRW-Sternfahrt 12 Pannenhilfekurs 44 Radkarte für Mülheim und Essen 16 NRW-Radtour 18 Mülheim 46 Neue Tourenformate 48 Touristik 20 Verkehrsführunng in der City Nord 44 Norwegen: Rallarvegen 20 Griechenland: Naxos 26 Termine / Impressum 51 Duisburg 32 Radtouren 52 Deutsch-Türkische Radtour 32 Schimanski-Tour per Rad 32 Beitrittserklärung 65 Matenatunnel am Ende? 38 Kontaktadressen 66 Layout: x Text: x Korrektur: x 4 IM POTT Neue ICx-Züge mit Fahrradmitnahme verzögern sich Ursprünglich sollten sie ab Ende 2016 rol- Ausstattungsdetails modifiziert werden. len: Die neuen ICx-Züge, mit denen die Durch die Änderungswünsche wird sich al- Deutsche Bahn DB nach und nach zunächst lerdings die Auslieferung um (mindestens) alte IC-, EC- und später ICE-Züge ersetzen ein Jahr auf Ende 2017 verschieben. will. Der Einsatz der neuen Züge anstel- Bedenkt man die deutlichen Verzögerun- le von ICEs der ersten und zweiten Gene- gen, die bei vielen neuen Eisenbahnfahr- ration ab 2025 wird die Fahrradmitnahme zeugen in den letzten Jahren entstanden auf vielen Relationen ermöglichen, auf de- sind, kann dieser Termin durchaus bezwei- nen Radtouristen heute wegen des Einsat- felt werden. Weil sich die Fahrradmitnah- zes von ICEs keine Möglichkeit dazu haben. mekapazität bei ICs/ECs von derzeit 16 Die ADFC-Radwelt berichtete in ihrer Aus- Stellplätze auf 8 beim ICx reduziert, wer- gabe 4/12 über die Fahrradmitnahme in den Fahrradreisen mit der Bahn wohl in den neuen Zügen. Jeder Steuerwagen soll der Zeit ab 2017 deutlich schwieriger, weil mit einem Fahrradabteil für 8 Räder ausge- die ICx auf ehemaligen IC-Strecken nur die stattet werden. Eine Delegation des Fach- Hälfte an Fahrrädern transportieren kön- ausschusses Öffentlicher Verkehr des ADFC nen, aber die ICEs noch keine mitnehmen. hatte der DB zu der Ausgestaltung konkre- Erst mit der Ablösung der ICEs durch den te Tipps gegeben. ICx frühestens 2025 werden neue Bahnstre- Wie kürzlich bekannt wurde, hat die DB cken für Fahrradtouristen erschlossen. nun die Bestellung der Züge beim Herstel- ler Siemens geändert, weil die Züge länger als ursprünglich geplant werden sollen. Die DB begründet dies mit gestiegenen Fahr- gastzahlen. Außerdem sollen noch einige Radroute Designstudio des neuen ICx aus dem Jahr 2009. Foto: Siemens- Pressebild Römer-Spuren-Schleife Der Regionalverband Ruhr (RVR) hat einen weiteren wichtigen Abschnitt der "Römer- Spuren-Schleife" freigegeben. Das sechs Kilometer lange Teilstück verbindet Wesel- Obrighoven mit Hünxe-Drevenack. Mit der Eröffnung erfolgt ein wichtiger Lü- ckenschluss im westlichen Teil der insge- samt 56 Kilometer langen Route zwischen den ehemaligen Römerlagern und heuti- gen Museumsstädten Xanten und Haltern Layout: x Text: x Korrektur: x IM POTT 5 am See. Die Radroute verbindet die Städte und Gemeinden Haltern, Dorsten, Scherm- beck, Hünxe, Wesel und Xanten sowie die Kreise Recklinghausen und Wesel miteinan- der. Die endgültige Fertigstellung der Stre- cke von Xanten bis Haltern ist für das Jahr Mit dem Rad 2015 geplant. "Mit der Eröffnung können wir einen wei- Egal, ob Sternfahrten, Rundtouren teren wichtigen Meilenstein bei der rad- oder Tagesrouten: touristischen Erschließung des Nordens der Perfektes Rollen garantiert. Metropole Ruhr setzen und die Erholungs- qualität entscheidend verbessern“, so Ul- www.thuelsfelder-talsperre.de rich Carow, verantwortlicher Bereichsleiter beim RVR. Seit November 2011 hatte der RVR an dem neuen Teilstück gebaut. Die Kosten belau- fen sich auf rund 920.000 Euro. ExtraSchicht per Rad Alle, die sich auch der ExtraSchicht aktiv nä- hern wollen und keine Angst vor nächtli- chen Erkundungstouren haben, können die Nacht der Industriekultur am 6. Juli auch ganz individuell und ohne überfüllte Shut- tlebusse mit dem eigenen Fahrrad erleben. Die Ruhr Tourismus GmbH hat Tourenvor- schläge für die Nacht der Industriekultur am 6. Juli ausgearbeitet. Die Rundtouren haben eine Länge zwischen 18 und 36 Ki- lometern. Geführte ADFC-Touren zur ExtraSchicht Für Radfahrer, die sich lieber einer Gruppe mit Begleitung anschließen möchten, bie- tet der ADFC ab Duisburg, Bottrop und Es- sen auch geführte Touren zur ExtraSchicht an. Diese sind im Tourenteil der RIP und auf der Homepage zu finden. Layout: Text: Korrektur: 6 1. NRW Fahrrad- Sternfahrt Fünftausend Radfahrer demonstrierten in Düsseldorf Mit dabei auch NRW-Verkehrs- minister und ADFC-Neumit- glied Michael Groschek und der verkehrspo- litische Sprecher der Landtags- grünen Arndt Klocke. Bei schönstem Sonnenschein Groschek und Klocke auf der furen am 5. Mai Düsseldorfer Demo im Gespräch. rund 5.000 be- geisterte Radfahrer bei der Sternfahrt in Düsseldorf mit und strahlten mit der Sonne um die Wette. Die Sonne legte sich mäch- tig ins Zeug, aber die 5.000 Radbegeister- ten waren spätenstens ab der Toulouser Al- lee unschlagbar. Aufwändig geschmückte Räder namen an einer Verlosung teil. Der Hauptpreis ging an einen Duisburger Teilnehmer. Radfahrerstau auf der Touluser Allee Komplett über beide Fahrtrichtungen zwi- schen Adlerstraße und Jülicher Brücke zog sich der dicht gedrängte Radfahrerstrom. Die Teilnehmer hatten verschiedene sich drehende Motive mitgeführt; einer fuhr ein geschmücktes Blumenbeet durch die Stra- ßen. Eine rollende Discothek war ebenso dabei wie eine Gruppe von Postzustellern mit ihren Diensträdern. Bei einer Tombola konnte jeder, der sein Rad oder sich selbst in irgendeiner Weise auffällig verschönerte Layout: Text: Korrektur: 7 einen Preis gewinnen, "Zeit, dass sich was dreht" war das Mot- to der Sternfahrt und die Botschaft kam an. Der mitfahrende Landesverkehrsminis- ter Michael Groschek betonte bei seinem Grußwort "im Fahrradland NRW sollen Radschnellwege auch durch die Innenstäd- te verlaufen." Ebenfalls mit dabei war der begeisterte Radfahrer Arndt Klocke, ver- kehrspolitischer Sprecher der Grünen im Verkehrsminister Groschek und der Landesvositzende des ADFC Thomas Semmelmann in der ersten Reihe der Demonstranten, das „Führungsfahrzeug“ wurde von Hauptorganisator Rüdiger Heumann vom ADFC Düsseldorf gefahren. Da