Erläuterungsberichts Und Des Berichts Zu Den Voraussichtli- Chen Umweltwirkungen Des Vorhabens
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Unterlage 1 - Anlage Neubau der Bundesautobahn 26 Von Bau-km 1+700 bis Bau-km 11+750 Straßenbauverwaltung Nächster Ort : Hansestadt Stade des Landes Niedersachsen Baulänge : 10,050 km Länge der Anschlüsse : 1,771 km DECKBLATT – FESTSTELLUNGSENTWURF Allgemein verständliche Zusammenfassung des Erläuterungsberichts und des Berichts zu den voraussichtli- chen Umweltwirkungen des Vorhabens für den Neubau der Autobahn 26 Bauabschnitt 5a Drochtersen (K 28) - östl. Freiburger Straße (L 111) Neubau der A 26 – Bauabschnitt 5a Unterlage 1 Drochtersen (K 28) – östl. Freiburger Straße (L 111) Allgemein verständliche Zusammenfassung Seite 2 von 23 Inhaltsverzeichnis 1. Darstellung des Vorhabens ........................................................................ 4 Planerische Beschreibung ................................................................. 4 Straßenbauliche Beschreibung .......................................................... 5 2. Begründung des Vorhabens ...................................................................... 6 Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren ........................................................................................... 6 Verkehrliche und raumordnerische Bedeutung des Vorhabens ......... 7 3. Vergleich der Varianten und Wahl der Linie .............................................. 8 4. Technische Gestaltung der Baumaßnahme .............................................. 9 Ausbaustandard der A 26 .................................................................. 9 Bisherige / zukünftige Straßen- und Wegenetzgestaltung .................. 9 Bundesautobahn 26 ........................................................................ 10 Kreuzende Straßen und Wege ........................................................ 11 Knotenpunkte .................................................................................. 14 Besondere Anlagen ......................................................................... 15 Ingenieurbauwerke .......................................................................... 15 Lärmschutzanlagen ......................................................................... 15 Öffentliche Verkehrsanlagen ............................................................ 15 Leitungen ......................................................................................... 16 Baugrund/Erdarbeiten ...................................................................... 16 Entwässerung .................................................................................. 17 Straßenausstattung ......................................................................... 18 5. Zusammenfassung der Angaben zu den Umweltauswirkungen und den Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und zum Ausgleich erheblicher Umweltauswirkungen nach den Fachgesetzen ...................................... 18 Beschreibung nach Schutzgütern .................................................... 18 Lärmschutzmaßnahmen .................................................................. 21 Auswirkungen auf das nachgeordnete Verkehrsnetz ....................... 22 6. Kosten ....................................................................................................... 22 7. Verfahren ................................................................................................... 22 8. Durchführung der Baumaßnahme ........................................................... 22 Neubau der A 26 – Bauabschnitt 5a Unterlage 1 Drochtersen (K 28) – östl. Freiburger Straße (L 111) Allgemein verständliche Zusammenfassung Seite 3 von 23 Abbildungsverzeichnis Abbildung 1: Übersichtskarte der Bauabschnitte A 26 in Niedersachsen (Stand: 02/2016) 5 Abbildung 2: Vorzugsvariante, Landesplanerischen Feststellung (2004) 6 Abbildung 3: Verlauf der A 26 Abschnitt 5a 10 Abbildung 4: Regelquerschnitt RQ 28 gem. RAA (Bild 5) 11 Abbildung 5: Regelquerschnitt RQ 9 gem. RAL 2012 (Bild 8) 12 Abbildung 6: Regelquerschnitte 12.6 und 12.5 gem. RASt.2006 (Bild 39) 13 Tabellenverzeichnis Tabelle 1: Gestaltungsmerkmale EKA 1B, Tabelle 10 der RAA 9 Neubau der A 26 – Bauabschnitt 5a Unterlage 1 Drochtersen (K 28) – östl. Freiburger Straße (L 111) Allgemein verständliche Zusammenfassung Seite 4 von 23 1. Darstellung des Vorhabens Im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland plant und baut das Land Niedersachsen, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV), die BAB A 20 von Westerstede bis zum geplanten Elbtunnel zwischen Droch- tersen und Glückstadt sowie die BAB A 26 zwischen Drochtersen und Hamburg. Zustän- dige Planfeststellungsbehörde im Land Niedersachsen ist die Stabstelle Planfeststel- lung, angesiedelt im zentralen Geschäftsbereich der NLStBV. Der 5. Bauabschnitt der A 26 verbindet die geplante Autobahn A 20 mit den bereits unter Verkehr, im Bau bzw. im Genehmigungsverfahren befindlichen Abschnitten der A 26. Im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen ist er unter der laufenden Nr. 693 in den vordringlichen Bedarf eingeordnet. Der ursprünglich 15,76 km lange 5. Bauabschnitt wurde aufgrund der Aufnahme der ge- planten Verlegung des Industriegleises 1263 Stade-Bützfleth durch den Vorhabenträger in die zwei Planungsabschnitte 5a und 5b unterteilt. Gegenstand dieses Verfahrens ist der Abschnitt 5a mit der Verlegung der Freiburger Straße als Anbindung der geplanten Anschlussstelle Stade-Nord an das nachgeordnete Straßennetz. Der vorliegende Bauabschnitt befindet sich im Landkreis Stade auf den Gebieten der Hansestadt Stade und der Gemeinde Drochtersen. Planerische Beschreibung Die geplante A 20 beginnt im Osten an den bereits fertiggestellten Abschnitten der A 20 (Ostseeautobahn) in Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein. Sie verläuft über Lübeck und Bad Segeberg in Schleswig-Holstein und erreicht nach Querung der Elbe bei Drochtersen Niedersachsen. Am Autobahnkreuz Kehdingen wird die von Osten kommende A 20 mit der geplanten Weiterführung der A 20 nach Westen (früher A 22) und der A 26 verknüpft. Mit der Realisierung der A 20 wird eine neue durchgängige Fernstraßenverbindung von Skandinavien und dem Baltikum zu den westeuropäischen Staaten geschaffen. Durch den 5. Bauabschnitt der A 26 erhält der südlich der Elbe gelegene Teil der Metropolregion Hamburg mit der Verbindung von Stade bis zur A 7, perspektivisch auch bis zur A 1, eine Anbindung an die neue europäische Magistrale. Die A 26 ist in sechs Bauabschnitte aufgeteilt. Der folgende Kartenausschnitt zeigt die niedersächsischen Abschnitte der A 26. Neubau der A 26 – Bauabschnitt 5a Unterlage 1 Drochtersen (K 28) – östl. Freiburger Straße (L 111) Allgemein verständliche Zusammenfassung Seite 5 von 23 Abbildung 1: Übersichtskarte der Bauabschnitte A 26 in Niedersachsen (Stand: 02/2016) Der 1. Bauabschnitt der A 26 ist seit Oktober 2008 unter Verkehr. Für die Abschnitte 2 und 3 liegen die Planfeststellungsbeschlüsse vor und der Bau wurde bereits eingeleitet. Für den Abschnitt 4a liegt seit November 2018 der unanfechtbare Planfeststellungsbe- schluss vor. Für den Abschnitt 4 auf Hamburger Gebiet liegt der Planfeststellungsbe- schluss seit Dezember 2018 vor. Die wichtigsten vorhandenen Straßenverbindungen im Planungsabschnitt verlaufen pa- rallel zur A 26. Dieses sind zwischen der A 26 und der Elbe die L 111 und südlich der A 26 die B 73 von Cuxhaven über Stade nach Hamburg. Straßenbauliche Beschreibung Die Bundesautobahn 26 ist als Überregionalautobahn mit einem zweibahnigen 4-streifi- gen Regelquerschnitt mit Seitenstreifen geplant. Die Länge der Baustrecke der Autobahntrasse beträgt 10,050 km. Im Zuge des Autobahnneubaues sind die K 29, die K 31 sowie die Freiburger Straße zu verlegen und höhenungleich über die A 26 zu führen. Weiterhin sind drei bestehende Wirtschaftswege bzw. Gemeindewege in angepasster Lage zu überführen. Die A 26 ist in dem hier betrachteten Bauabschnitt als anbaufreie Überregionalautobahn mit planfreien Knotenpunkten geplant. Am Bauende des Abschnitts, bei ca. Bau-km 11+310, ist am Kreuzungspunkt mit der "verlegten" Freiburger Straße eine Anschluss- stelle mit Anbindung an die L 111 vorgesehen. Der Wirtschaftsweg „Schneeweg“, der im Bereich der geplanten Anschlussstelle von der A 26 gekreuzt wird, ist Teil des touristisch überaus bedeutsamen, 1.200 km langen „Elberadweges“. Die Radwegeverbindung wird in der vorliegenden Planung aufgenom- men und erhalten. Neubau der A 26 – Bauabschnitt 5a Unterlage 1 Drochtersen (K 28) – östl. Freiburger Straße (L 111) Allgemein verständliche Zusammenfassung Seite 6 von 23 2. Begründung des Vorhabens Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren Ab dem Jahr 2000 fand das Raumordnungsverfahren mit integrierter Prüfung der Um- weltverträglichkeit für die Nord-West-Umfahrung Hamburg statt und wurde 2004 mit der sogenannten Landesplanerischen Feststellung abgeschlossen. Die Linienbestimmung gemäß § 16 Bundesfernstraßengesetz (FStrG) erfolgte 2005 durch das Bundesministe- rium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) und entspricht im Wesentlichen der im Antrag vorgeschlagenen Trasse zwischen der geplanten Elbquerung bei Droch- tersen und dem Netzanschluss mit der A 26 bei Stade (vgl. Abbildung 2). Abbildung 2: Vorzugsvariante, Landesplanerischen Feststellung (2004) In der Neuaufstellung des Bedarfsplans für die Bundesfernstraßen 2004 wurde die A 22 neu aufgenommen und in die Kategorie „Weiterer Bedarf mit Planungsrecht und beson- derem naturschutzfachlichen Planungsauftrag“ eingestuft. Der heutige 5. Abschnitt der A 26 von