Ausgewählte Verkehrsinvestitionen Im IHK-Bezirk Leipzig

StANDORTPOLITIK

Ausgewählte Verkehrsinvestitionen im IHK-Bezirk Leipzig

2019 Die Übersicht „Ausgewählte Verkehrsinvestitionen im IHK-Bezirk Leipzig 2019“ der Industrie- und Handelskammer zu Leipzig enthält Informationen zu den wichtigsten Investitionen im Bereich der Verkehrsinfrastruktur im IHK-Bezirk Leipzig, die derzeit realisiert werden, die sich in Planung befinden bzw. für die Investitionsabsichten bestehen.

Bezugsquelle sind die projektbezogenen Baulastträger. Da die IHK nicht automatisch zu eventuellen Änderungen (Adressen/Projektplanung/Realisierungszeiträume u. a.) informiert wird, kann für die Richtigkeit der Angaben keine Garantie übernommen werden. Dennoch sind wir bemüht, die Informationen so aktuell wie möglich zu halten.

Die dargestellten Verkehrsinfrastruktur-Maßnahmen sind vielfach mit entsprechenden Status im Bundesverkehrswe- geplan 2030 (BVWP) eingestuft.

Zu dem jeweils angegebenen Planungsstand bzw. Verfahrensschritt ist zu bemerken, dass erst mit der Einstellung in den Haushalt und durch die Verfahren zur Erlangung des Baurechts verbindliche Entscheidungen getroffen werden.

Herausgeber: Industrie- und Handelskammer zu Leipzig Goerdelerring 5 04109 Leipzig

Verantwortlich: Frank Hahn | Matthias Weiland Regionale Standortpolitik | Ansiedlung | Immobilienwirtschaft | Sicherheit in der Wirtschaft Geschäftsbereich Grundsatzfragen Abteilung Wirtschafts- und Bildungspolitik

Telefon: 0341 1267-1277 | 0341 1267-1265 Telefax: 0341 1267-1422 E-Mail: [email protected] | [email protected]

Redaktionsschluss: Juli 2019

Hinweis: © Industrie- und Handelskammer zu Leipzig Nachdruck und sonstige Verbreitung - auch auszugsweise - nur mit Quellenangabe und gegen Einsendung eines Belegexemplars.

Direkt zur Website:

www.leipzig.ihk.de Verkehrsbauliche Maßnahmen im IHK-Bezirk Leipzig

Abkürzungsverzeichnis Seite 4

Ausbau Eisenbahnstrecke Leipzig – Chemnitz Seite 5

Bundesautobahn A 72 Seite 6 Neubau zwischen Chemnitz und Leipzig

Bundesautobahn A 14 Seite 8 AS Leipzig-Ost (B 6) – AD Parthenaue und Muldebrücke bei Grimma

Bundesstraße B 87n Seite 9 Neubau von Leipzig (A 14) bis zur Landesgrenze Sachsen/Brandenburg

Bundesstraße B 186 Seite 10 Verlegung westlich Markranstädt

Bundesstraße B 107 Ortsumgehung Grimma Seite 11

Bundesstraße B 181 Seite 12 Ausbau westlich von Leipzig

Bundesstraße B 2 Seite 13 Ortsumgehung Wellaune

Bundesstraße B 2 Seite 14 Ortsumgehung Hohenossig

Bundesstraße B 2 Seite 15 Ortsumgehung Audigast

Bundesstraße B 2 Seite 16 Verlegung bei Zwenkau

Kontakt zur IHK Seite 17

Abkürzungsverzeichnis

A Autobahn

ABS Ausbaustrecke

AD Autobahndreieck

AG Aktiengesellschaft

AK Autobahnkreuz

AS Autobahnanschlussstelle

B Bundesstraße

BA Bauabschnitt BMVI Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

BVWP Bundesverkehrswegeplan (im Bereich Straßen auch „Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen“ genannt)

BW Brückenbauwerk

DB AG Deutsche Bahn Aktiengesellschaft

EKL 2 Entwurfsklasse für Landstraßen nach den „Richtlinien für die Anlage von Landstraßen“ (RAL) der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Ver- kehrswesen

EUR Euro

Hbf. Hauptbahnhof

K Kreisstraße

LASuV Landesamt für Straßenbau und Verkehr

Mrd. Milliarde

NBS Neubaustrecke

OU Ortsumgehung

RQ Regelquerschnitt

RRB Regenrückhaltebecken

S Staatsstraße

SMWA Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr

SPNV Schienenpersonennahverkehr

Elektrifizierung und Streckenausbau Leipzig – Chemnitz

Maßnahme: Durchgängige Elektrifizierung und abschnittsweise zweigleisiger Ausbau der Eisenbahnstrecke Leipzig – Bad Lausick – Geithain – Chemnitz

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Mit dieser Maßnahme sollen die infrastrukturellen Voraussetzungen dafür geschaffen werden, Chemnitz über den Knoten Leipzig an das nationale Schienenpersonenfernverkehrsnetz anzu- binden. In Ergänzung der Elektrifizierung ist es notwendig, weitere Abschnitte zweigleisig aus- zubauen, um eine konkurrenzfähige Fahrzeit gegenüber dem SPNV zu ermöglichen, die Be- triebsqualität auf dieser Strecke zu erhöhen und Beeinträchtigungen des Nahverkehrs durch den Fernverkehr zu vermeiden.

Zudem wird die Elektrifizierung perspektivisch auch den Einsatz moderner, elektrisch angetrie- bener Fahrzeuge im Schienenpersonennahverkehr – und damit Steigerungen der Angebots- qualität – ermöglichen.

Planungsstand:

Grundlagenermittlung und Vorplanung (HOAI-Leistungsphasen 1 und 2) wurden im Juni 2014 fertig gestellt. Im Bundesverkehrswegeplan 2030 vom 3. August 2016 war das Projekt zunächst nur in der Dringlichkeitsstufe „Potenzieller Bedarf“ eingeordnet. Am 6. November 2018 hat Bun- desverkehrsminister Scheuer die endgültige Bewertung bekanntgegeben: Mit einem Nutzen- Kostenverhältnis von 1,6 rückt das Projekt in den „Vordringlichen Bedarf“ auf. Allerdings ist diese positive Bewertung auf das Projekt mit dem Abschnitt von Geithain über Borna nach Leipzig bezogen. Der Abschnitt Leipzig-Bad Lausick-Geithain soll im „Strukturstärkungsgesetz Kohlere- gionen“ verankert und so ebenfalls durch den Bund finanziert werden. Das Projekt wird daher im Endzustand über zwei elektrifizierte Abschnitte von Leipzig nach Geithain verfügen. Die DB Netz AG führt ihre Planungen fort und bezieht im Auftrag des Freistaates Sachsen dabei auch eine Machbarkeitsuntersuchung für die Strecke Narsdorf-Rochlitz ein.

Realisierungszeitraum:

Weitere erforderliche Schritte sind jetzt die Entwurfsplanung und die Erlangung des Baurechts (Planfeststellungsverfahren). Davon ist auch der Realisierungszeitraum abhängig.

Ansprechpartner:

Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (SMWA) Postfach 100329 01073 Dresden Telefon: 0351 5640 Telefax: 0351 5648068 E-Mail: [email protected]

Bundesautobahn A 72

Maßnahme: Neubau zwischen Chemnitz und Leipzig

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Die noch zu realisierenden Abschnitte der A 72 zwischen Borna und der A 38 bei Leipzig sowie im Bereich Frohburg (B 7n/AS Frohburg) werden zügig geplant und realisiert, um eine durch- gängige Verkehrswirksamkeit dieser wichtigen Verkehrsbaumaßnahme des Bundes mit den gewünschten Synergieeffekten für die Freistaaten Sachsen und Thüringen zu erreichen. Für die wirtschaftliche Entwicklung der Regionen Leipzig, Chemnitz – Erzgebirge, Südwestsachsen, Westsachsen und Ostthüringen ist diese Autobahn von besonderer Bedeutung. Die Strecke stellt zugleich eine sehr effiziente Verkehrsverbindung zwischen Leipzig und Chemnitz dar.

Planungsstand:

3.2 AS Frohburg (B 7n) – AS Borna-Süd (B 95) – 6 km Der Abschnitt ist seit 09.08.2013 unter Verkehr. Kompensationsmaßnahmen im Land- schaftsbau wurden vollständig umgesetzt.

Hinweis zur B 7n Altenburg – Frohburg: Wegen einer Klage und eines anschließenden ge- richtlichen Vergleichs konnte die AS Frohburg zunächst nicht gebaut werden. Für die geän- derte Planung wurde 2018 der Antrag auf Planfeststellung gestellt.

5.1 AS Borna-Nord (B 176) bis AS Rötha – 9,5 km Der Baubeginn für diesen Abschnitt war am 04.07.2013. Im Jahr 2015 wurde das Los Erd- und Oberbau und damit der eigentliche Trassenneubau begonnen. Die Verkehrsfreigabe ist für das Jahr 2019 geplant. Dazu wird in einem ersten Schritt voraussichtlich Ende Juli die Fahrtrichtung Chemnitz und dann im September mit der Freigabe der Fahrtrichtung Leipzig der gesamte Abschnitt 5.1 zwischen Borna und Rötha freigegeben.

5.2 AS Rötha bis AS Leipzig-Süd (A 38) (7,2 km) Das Planfeststellungsverfahren konnte mit inzwischen bestandskräftigem Beschluss vom 29.11.2013 abgeschlossen werden. Im Streckenbereich wurden die Baufeldfreimachungen sowie die Voruntersuchungen auf Kampfmittel und archäologische Funde im Jahr 2015 abgeschlossen. Die Arbeiten zur Verbreiterung der Fahrbahn im künftigen Autobahndreieck wurden im Sommer 2016 abgeschlossen. Die erforderlichen Regenrückhaltebecken sind errichtet worden. Außerdem hat das LASuV 2017 und 2018 sechs Probefelder entlang der zukünftigen Tras- se angelegt, um die geplanten Bodenverbesserungstechnologien zu erproben. Die Ergeb- nisse daraus flossen in die Ausschreibung für den Erdbau ein. Gegenwärtig laufen, nach- dem der Verkehr im gesamten Baubereich mittels Provisorien verlegt wurde, die ersten Groberdbauarbeiten.

Realisierungszeitraum:

Mit der Gesamtfertigstellung ist im Jahr 2026 zu rechnen.

Ansprechpartner:

Abschnitt 3.2 DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Zimmerstraße 54 10117 Berlin Telefon: 030 202430 Telefax: 030 20243291 E-Mail: [email protected]

Abschnitte 5.1, 5.2 Landesamt für Straßenbau und Verkehr Postfach 100763 01077 Dresden Telefon: 0351 81390 Telefax: 0351 81391090 E-Mail: [email protected]

Bundesautobahn A 14

Maßnahme: Umbau vom Schkeuditzer Kreuz bis zum Autobahndreieck Nossen

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Vom AK Schkeuditz (A 9) bis zum AD Parthenaue (A 38) erfolgt der abschnittweise Ausbau der A 14 auf sechs Fahrstreifen, um über eine leistungsfähige Verkehrsanlage die steigenden Ver- kehrsmengen im Raum Leipzig aufnehmen zu können. Über die Mulde ist ein Ersatzneubau der Autobahnbrücke bei Grimma erforderlich.

Planungsstand:

Es besteht folgender Realisierungsstand:

Abschnitt AS Leipzig-Ost (B 6) – AD Parthenaue (A 38) – 4,6 km Die umfangreiche Fahrbahnerneuerung wurde zwischen 2001 und 2004 durchgeführt, derzeit vierstreifig. Der sechsstreifige Ausbau ist in Planung. Dabei wurden bereits sechs Bauwerke für die Verbreiterung der Autobahn erneuert. Drei weitere Bauwerke sind aktuell in Vorbereitung bzw. Realisierung.

Muldebrücke bei Grimma (350 m lang) Der bestandsnahe Ersatzneubau der Talbrücke über die Mulde befindet sich in Planung. Das Planfeststellungsverfahren wird vorbereitet.

Realisierungszeitraum:

In Abhängigkeit des Genehmigungsstandes und der Mittelbereitstellung

Ansprechpartner:

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Zimmerstraße 54 10117 Berlin Telefon030 202430 Telefax: 030 20243291

Bundesstraße B 87n

Maßnahme: B 87n zwischen Leipzig (A 14) und Landesgrenze Sachsen/Brandenburg

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Unter Einbeziehung der vorhandenen OU Eilenburg und der geplanten OU Torgau soll mit dem Neubau der Bundesstraße B 87 eine leistungsfähige Verkehrsverbindung zwischen Leipzig und Torgau sowie weiter zur Autobahn A 13 und über Frankfurt (Oder) bis nach Poznan (Republik Polen) entstehen.

Die B 87 verbindet als leistungsfähige Trasse großräumig die Autobahnen A 14 (Dresden – Magdeburg), A 13 (Dresden – Berlin) und A 15 (Lübbenau – Cottbus).

Mit dem verbesserten Anschluss dieser Region an das Oberzentrum Leipzig entstehen wirtschaftliche Impulse, gleichzeitig werden hochbelastete Ortsdurchfahrten entlastet und die Ver- kehrssicherheit erhöht.

Planungsabschnitt östlich Eilenburg – östlich Mockrehna

Die Vorzugsvariante wurde zur Bestätigung durch das BMVI vorgelegt.

Planungsabschnitt Leipzig – Eilenburg

Aktuell läuft ein Beteiligungsverfahren, um die betroffenen Bürgerinnen und Bürger und die un- terschiedlichen Interessenvertreter an der Entwicklung und Bewertung von (neuen) Trassenva- rianten aktiv zu beteiligen. Es wurden im Zeitraum zwischen Oktober 2018 und Mai 2019 ein öffentliches Bürgerforum sowie drei Planungswerkstätten und zwei Online-Diskussionen durch- geführt. Weitere Informationen finden sich auf der Projektplattform www.b87-im-dialog.de. Es ist geplant, Anfang September 2019 ein zweites Bürgerforum durchzuführen, um die Ergeb- nisse öffentlich vorzustellen und zu diskutieren.

Realisierungszeitraum:

Derzeit noch offen: (A 14 – OU Eilenburg); laufend: (OU Eilenburg – Torgau – Landesgrenze Sachsen/Brandenburg in verschiedenen Abschnitten)

Ansprechpartner:

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Zimmerstraße 54 10117 Berlin Telefon: 030 202430 Telefax: 030 20243291 E-Mail: [email protected]

Für die Teilmaßnahme „ B 87, Ausbau westlich Torgau, 5. Bauabschnitt“ ist zuständig:

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Planungsstand:

Das Vorhaben ist im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen im „Weiteren Bedarf“ mit Planungsrecht enthalten. Derzeit wird die Vorplanung bearbeitet. Der Planungsabschnitt liegt im Bereich zwischen den bereits fertig gestellten Strecken 2. BA und 3. BA bei Melpitz.

Realisierungszeitraum:

Derzeit nicht terminierbar

Bundesstraße B 186, Verlegung westlich Markranstädt

Maßnahmen: Verlegung westlich Markranstädt

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Die B 186 hat eine überdurchschnittliche und überregionale Bedeutung für den Fahrverkehr im Südwesten des Großraums Leipzig mit hohem Schwerverkehrsanteil und Bedarfsumleitungs- funktion für die Autobahn. Durch den bestehenden Bahnübergang an der hoch frequentierten Bahnlinie und den verkehrlich hoch belasteten innerstädtischen Knotenpunkt B 87/B 186 treten große Zeitverluste ein, die mit der Verlegung der B 186 entfallen. Mit der Maßnahme soll eine den verkehrlichen Anforderungen entsprechende Verkehrsverbindung geschaffen werden. Der Verkehr kann auf der neuen Trasse in hoher Qualität durch angemessene Geschwindigkeiten, sichere Fahrverläufe und sicheres Überholen geführt werden.

Planungsstand:

Das Vorhaben ist im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen (2030) im „Vordringlichen Bedarf“ enthalten. Die Vorplanung für dieses sehr komplexe Vorhaben ist in Bearbeitung.

Realisierungszeitraum:

Noch keine Aussagen

Ansprechpartner:

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Bundesstraße B 107, Ortsumgehung Grimma

Maßnahme: B 107, Ortsumgehung Grimma, 3. Bauabschnitt

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Die bestehende B 107 durchquert von Süden kommend die Stadt Grimma. Im Stadtzentrum treffen die Straßen S 11 und S 38 auf die B 107. Die Ortsdurchfahrt Grimma ist infolge der Überlagerung der Verkehrsströme im gesamten Stadtgebiet erheblich belastet. Sie stellt eine wichtige regionale Verbindung zwischen Wurzen und Grimma sowie Colditz dar.

Die vorliegende Planung umfasst die Verlegung der Nord-Süd-Achse der B 107 aus dem unmit- telbaren Stadtgebiet von Grimma und die Realisierung einer westlichen Ortsumgehung der Stadt.

Die Gesamtmaßnahme führt zu einer deutlichen Verbesserung der raumordnerisch relevanten überörtlichen Verbindungsqualität. Ferner eröffnet die Umgehung im Innerortsbereich aufgrund ihrer Funktionsverlagerung eine ganze Reihe von Umgestaltungsmaßnahmen zur Verbesse- rung des Wohnumfeldes.

Planungsstand:

Für den 3. Bauabschnitt wurde eine Nachuntersuchung der Trasse gemäß Beschluss des Bun- desverwaltungsgerichts vom 07.12.2005 durchgeführt (Strecke zwischen S 11 südlich Grimma und B 107 Großbothen). Im Ergebnis der Nachuntersuchung wurde der Straßenbauverwaltung des Freistaates Sachsen seitens des Bundes in Verbindung mit einer Trassenführung der B 107 neu parallel zur Bahnstrecke Borsdorf – Coswig ein zusätzlicher Prüfauftrag erteilt. Die Erstellung des Vorentwurfs ist abgeschlossen, so dass die Entwurfsunterlagen zur Geneh- migung über das SMWA dem Bund vorgelegt werden können. Nach der Genehmigung des Vorentwurfs durch den Bund wird das Planfeststellungsverfahren mit der Erstellung der dafür notwendigen Unterlagen vorbereitet.

Im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen (2030) ist das Projekt als „Laufendes Vor- haben“ fest disponiert.

Realisierungszeitraum:

3. Bauabschnitt: kann zeitlich noch nicht definiert werden.

Ansprechpartner:

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Bundesstraße B 181, Ausbau westlich von Leipzig

Maßnahme: B 181, Ausbau westlich von Leipzig

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Die Trassenführung wird durch den vierstreifigen Ausbau der vorhandenen Trasse sowie durch die südliche Umgehung der Ortslage Dölzig bestimmt.

Planungsstand:

Der Vorentwurf wurde genehmigt. Der Planfeststellungsantrag erfolgte am 03.12.2008. Seit Juni 2015 wird das Planfeststellungsverfahren mit der Tektur fortgeführt.

Das Vorhaben ist im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen (2030) im „Vordringlichen Bedarf“ enthalten.

Realisierungszeitraum:

Unbestimmt

Ansprechpartner :

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Bundesstraße B 2, Ortsumgehung Wellaune

Maßnahme: Ortsumgehung Bad Düben

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Die Ortsumgehung des Ortsteiles Wellaune wird östlich geführt. Eine Verknüpfung ist mit der B 183a (aus Richtung Delitzsch) und der B 107 (aus Richtung Eilenburg) vorgesehen. Die Orts- umgehung ist ein Abschnitt der wichtigen, überregionalen Verbindung zwischen Leipzig und Wittenberg für den weiträumigen Verkehr.

Planungsstand:

Vorplanung und Vorentwurf wurden bereits genehmigt. Derzeit läuft bei der Landesdirektion Sachsen das Planfeststellungsverfahren. Das Vorhaben ist im Bedarfsplan für die Bundesfern- straßen (2030) im „Vordringlichen Bedarf“ enthalten.

Realisierungszeitraum: unbestimmt

Ansprechpartner:

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Bundesstraße B 2, Ortsumgehung Hohenossig

Maßnahme: Ortsumgehung Krostitz/Hohenossig

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Mit einer Ortsumgehung Hohenossig soll der Durchgangsverkehr aus dem Ort verlagert werden. Damit werden für die Anwohner die Immissionen reduziert und für den Straßennutzer die Reisegeschwindigkeit erhöht.

Das Vorhaben ist im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen (2030) im „Vordringlichen Bedarf“ enthalten und in dieser ersten Planungsstufe wie folgt grundsätzlich ausgewiesen: Länge: 2,8 km; zweistreifig RQ nach EKL 2; Gesamtkosten 6,5 Mio. EUR.

Planungsstand:

Vorplanung in Bearbeitung

Realisierungszeitraum:

Noch offen

Ansprechpartner:

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Bundesstraße B 2, Ortsumgehung Groitzsch/Audigast

Maßnahme: B 2, Ortsumgehung Audigast

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Mit der Maßnahme soll die Ortslage vom Durchgangsverkehr entlastet und damit die Gefahren- potenziale abgebaut werden. Die B 2 und die B 176 werden vor allem im Bereich Audigast bereits bei kleinen Hochwasserereignissen von Überflutungen betroffen, wodurch eine häufige Beeinträchtigung des Verkehrs mit Vollsperrungen und aufwendigen Umleitungen entsteht. Weitere Vorteile sind eine der EKL 2 entsprechende Streckencharakteristik, Befahrbarkeit der Strecke auch im Hochwasserfall, hohe Verkehrssicherheit durch Minimierung der Knoten und Schaffung gesicherter Überholmöglichkeiten, Fahrzeitverkürzung sowie eine erhebliche Redu- zierung von Lärm und Luftschadstoffen in der Ortslage.

(Quelle: Auszug, BVWP 2030)

Planungsstand:

Das Vorhaben ist im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen im „Vordringlichen Be- darf“ enthalten. Die Vorplanung ist im Genehmigungsprozess.

Realisierungszeitraum:

Noch nicht terminierbar

Ansprechpartner:

Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Maximilianallee 3 04129 Leipzig Telefon: 0341 24220 Telefax: 0341 9124379 E-Mail: [email protected]

Bundesstraße B 2, Verlegung bei Zwenkau

Maßnahme: B 2, Verlegung bei Zwenkau

Beschreibung/Rahmenbedingungen:

Mit der Maßnahme soll die Ortslage vom Durchgangsverkehr entlastet und damit die Gefahren- potenziale abgebaut werden. Weitere Vorteile sind eine der EKL 2 entsprechende Streckencha- rakteristik, Befahrbarkeit der Strecke auch im Hochwasserfall, hohe Verkehrssicherheit durch Minimierung der Knoten und Schaffung gesicherter Überholmöglichkeiten, Fahrzeitverkürzung sowie eine erhebliche Reduzierung von Lärm und Luftschadstoffen in der Ortslage.

(Quelle: Auszug, BVWP 2030)

Planungsstand:

Das Vorhaben ist im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen im „Weiteren Bedarf“ mit Planungsrecht enthalten. Derzeit ist keine Planung vorhanden.

Realisierungszeitraum:

Noch nicht terminierbar

Ansprechpartner:

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