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Le Salon De Tokyo

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Le Salon De Tokyo n° 277 NOVEMBRE - DECEMBRE 2007 Bulletin de liaison de l’Association Française de la Presse de l’Automobile DENIS ASTAGNEAU Le salon de tokyo On se bouge ! « Ne vous demandez pas ce que l’Afpa du rêve peut faire pour vous, mais bien ce que vous pouvez faire pour l’Afpa ! » Après plus que de l information tout rien n’interdit de paraphraser les lire en page 2 grands hommes quand c’est pour la bonne cause. Vous tous, chers adhérents, qui nous lisez, et qui représentez une somme de compétences si diverses, que ne venez-vous pas nous en faire profi ter dans la gazette. Dans votre gazette. Oui, nous manquons parfois de plumes de bonnes volontés dans la gazette, d’idées nouvelles pour booster l’association. Elle vous est ouverte. L’Afpa ne s’use pas quand on s’en sert…. Certes, vous le verrez dans ce numéro, les manifestations que l’Afpa organise sont appréciées par ceux qui y participent, que ce soit Mortefontaine, la visite du tun- nel de l’A86 ou le voyage à Tokyo. Mais nous pourrions sans doute faire beaucoup mieux. L’enquête sur les assurances des constructeurs pendant les essais est en train de se boucler. Déjà se profi le la commémoration des 50 ans de l’Afpa. 50 ans de journalisme automobile, 50 ans de progrès automo- bile. Des idées sont dans l’air pour fêter l’événement au printemps 2008. Mais c’est dès maintenant qu’il faut penser à les mettre en œuvre. Et nous aurons surement besoin de bras, de jambes et de têtes. Tokyo au volant d’une Mazda CX-7 Vous ne serez pas de trop ! Comités directeurs P. Ils nous écrivent 7 Salon de Lyon Les bureaux de l’afpa P. Les prix Equip’auto seront fermés 5 Présentation... militaire ! P. pendant les fêtes 8 P. Nouveaux membres du 21 décembre au 4 janvier 6 Carnet Rendez-vous de Mortefontaine Modifi cations Annuaire Le salon de tokyo du rêve plus que de l information NISSAN Beaucoup de protos plus écolos les uns que les autres, avec des nouveautés préfi gurant un futur un brin orwelien. Excellente surprise dès le Heureusement, cette visite de Nissan début de ce voyage au Pays du Soleil s’est terminée beaucoup plus classique- Levant et de la belle électronique em- ment par la visite du centre de style où, barquée : la chambre d’hôtel était beau- comme de juste, on a beaucoup marché coup plus vaste que la place réservée à dans les couloirs et visité des salles vides chacun dans l’avion. Ce n’était pas le cas sans apercevoir la moindre nouveauté, dans les voyages précédents (la place en même en clay. SUZUKI classe sardine reste, hélas, la même à Mercredi et jeudi, salon : comme d’habi- quelques millimètres près). tude, pléthore de prototypes plus écolos Bon hôtel donc, à deux pas du palais les uns que les autres, mais peu de modè- impérial, comme son nom l’indique (Im- les réels, sinon de gros V6 ou V8 essence. perial Palace). Pratique pour les ballades Bref un salon schizophrène illustré par en métro dans Tokyo, menées tambour Carlos Ghosn qui a présenté à la fois la battant par Danielle, mais toujours aus- Pivo 2, proto électrique qui se gare tout si éloigné du salon, de l’aéroport et, en seul, et la fabuleuse GTR, qui relègue général des sites que l’on va visiter en car. la 300 Z au rang de tortue. Une vérita- Ainsi le NTAC de Nissan dans les colli- ble concurrente pour les sportives euro- nes, à plusieurs lieues de la capitale. Un péennes. Sa vitesse de pointe se situe à MITSUBISHI techno centre qui rappelait furieusement 310 km/h. Et le PDG de Renault Nissan nous celui de Guyancourt en moins imposant a avoué avoir dépassé les 300 sur auto- (les Japonais sont plus petits ?). route allemande et y avoir pris du plaisir. Les invités de l’Afpa ont pu y décou- Du côté des prototypes, on aura noté une vrir, en avant-première du salon, nombre Honda avec une peau de silicone… tout de techniques d’avant-garde comme le juste sortie du bloc de chirurgie esthéti- dialogue avec un Tamagushi embarqué que ; la Rin chez Toyota qui dorlote ses (vous savez ces petits animaux robots que passagers en leur insuffl ant de l’oxy- les enfants devaient dorloter ou gaver). gène dans le circuit de clim. (Gare aux Apparemment au Japon, ils font toujours éléphants roses sur la route !). Toyota fureur (personne, comme en France, ne qui, comme Suzuki, réinvente le fauteuil HONDA les a jeté à la poubelle à la suite d’une roulant électrique, extension de l’auto- crise de nerfs). Bref chez Nissan, quand mobile, mais pour bien portant cette fois. vous entrez dans le prototype Pivo 2, il On n’arrête pas le progrès… reconnaît grâce à une caméra qui scrute Coté occidental, passons sur les stands les traits de votre visage, si vous êtes américains très discrets pour une fois, de bonne (couleur verte) ou mauvaise mais moins que Fiat qui était quasi- humeur (couleur rouge). Et le petit ment absent, si l’on excepte le stand robot peut vous mettre un disque de rock Ferrari. Chez les Européens, les seules pour vous réveiller ou vous proposer de véritables nouveautés se situaient sur prendre un café (mais il ne le fait pas lui- le stand Volkswagen avec la Space Up, même). Les spécialistes nippons partent version allongée de la Up, la petite avec du principe qu’un conducteur heureux moteur arrière présentée à Francfort. TOYOTA est moins accidentogène qu’un conduc- Avec 3,68 m elle est plus habitable, mais teur de mauvaise humeur. n’est plus vraiment petite…Et puis, ob- Cette même caméra embarquée (appe- jet de tous les photographes, l’Audi A1, lons-là Big Brother) pourra évidemment dans une version pseudo-proto d’hybride détecter toute trace de fatigue et à plus rechargeable. Mais la silhouette est bien forte raison d’ébriété sur votre visage là. Bref, toujours davantage de rêve que décomposé et une voix dans l’habitacle d’informations. vous intimera l’ordre de vous garer et n D.AS. de ne plus jamais toucher à votre volant. photos Ph. Barret Ph. photos Le futur en voiture sera-t’il orwellien ? 3 Synthèse des comités des 29 août et 2 octobre Le 29 août En marge du salon, notre ami Philippe Présents : Daniel Allignol, Denis Astagneau, Barret évoque sa découverte de la ville de René Bougros, André Degon, Florence Rémy. Tokyo au volant d’un CX-7, sa rencontre Excusés : François Allain, Hervé Bouchot, Nicolas Briouze, Gérard Jouanny. avec ses habitants, ses surprises devant Le 2 octobre une société radicalement différente de la Présents : Daniel Allignol, Denis Astagneau, notre (l’intégral sur le site de l’Afpa). André Degon, Gérard Jouanny, Florence Rémy. Excusés : François Allain, Hervé Bouchot, René Bougros, et Nicolas Briouze. Découvrir l’une des plus grandes méga- la langue japonaise est de rigueur. Il vous Présente aux deux comités : Danielle David poles du monde au volant d’une voiture faudra rentrer à l’avance vos prochaines - Mortefontaine. L’organisation s’est bien tient de la gageure. C’est pourtant le défi destinations et suivre la chronologie déroulée grâce à Enzo. Un grand merci à que nous avons relevé avec un CX-7, le pour vous retrouver là où vous souhaitiez lui. Cette journée est en passe de devenir un dernier crossover de Mazda. Un modèle aller. “must“ où il faut être vu. (lire en page 6). tant attendu au Japon que le construc- - Tokyo. Les préparatifs ont largement été A peine quitté le siège de Mazda, nous suivis par Danielle. Tout a été bouclé dans teur n’avait pas hésité à ouvrir une bou- longeons le Palais Impérial comme un les temps, heureusement qu’elle était là. tique d’information uniquement dédiée à bon nombre de joggeurs. Ne comptez pas - Cinquantenaire de l’Afpa. On s’oriente ce modèle. visiter le Palais, pas plus que les jardins. vers une manifestation détachée de l’assem- Seul celui de Kôkyo Higashi-gyoen situé blée générale. Dans un premier temps, on Roulez dans Tokyo peut aux yeux de avait imaginé de coupler les deux sur une certains passer pour la dernière des aven- à l’Est est accessible au public. Le Palais seule journée. Le comité des fêtes planche tures modernes. Pourtant la fl uidité de n’est en fait ouvert que deux fois par an, sur la question. la circulation en plein centre y compris le 23 décembre pour l’anniversaire de - Satcar : depuis six ans Benoît Pérot y par- en fi n de journée est surprenante. Et la l’empereur et le 2 janvier à l’occasion de ticipait. Cette année, c’est Florence qui la présentation des vœux. Contrairement représente l’Afpa au sein du jury du festival courtoisie facilite bien les choses : ici, il international du fi lm publicitaire automobile. est de bon ton de respecter les piétons et à Paris, tout est fait pour rendre la cir- 95 fi lms à visionner. les cyclistes. Il faut simplement prendre culation fl uide. Les cars et gros camions, - Equip Auto. Notre ami Benoît est toujours conscience qu’un taxi peut changer de bannis du centre de Tokyo, sont remplacés mandaté par l’Afpa pour participer aux prix voie et s’arrêter à tout moment dès qu’il par une multitude de petites fourgonnet- Equip Auto (lire en page 7). tes. Comme partout, les zones de travaux - Dossier Assurances.
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