France Continental Delocalise Son Usine De
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ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2008/09/30 FRANCE CONTINENTAL DELOCALISE SON USINE DE RAMBOUILLET EN TUNISIE Le 29 septembre, Continental a annoncé le déménagement d’une partie de son unité de production de Rambouillet en Tunisie. Cette délocalisation devrait entraîner la suppression de près de 400 emplois sur 800 dans l’usine (cf. revues de presse des 16 et 24/9/08). Si la production ne peut rester sur place, le département des Yvelines espère conserver à Rambouillet l’unité recherche et développement de Continental. Pour cela, les élus du conseil général ont voté le 26 septembre le versement d’une subvention de 1,25 million d’euros à l’équipementier allemand, qui s’engage à maintenir l’activité dans les Yvelines pour au moins dix ans et les effectifs des équipes pendant au moins trois ans. (PARISIEN 30/9/08) Par Presse LES MODELES HYBRIDES FERONT SENSATION AU MONDIAL LA TRIBUNE (30/9/08) indique que les voitures hybrides vont faire sensation au Mondial de l’Automobile. Honda, notamment, présentera l’Insight, voiture concept très proche du modèle de série, que le constructeur commercialisera au printemps 2009 avec l’ambition d’en écouler 200 000 par an en année pleine. En France, l’objectif sera de 4 500 unités par an, «pour un prix qui sera celui d’un modèle diesel compact, mais avec un coût d’entretien plus bas», indique Christophe Decultot, directeur général de Honda Motor South Europe, ajoutant qu’il y aura «4 modèles hybrides dans la gamme Honda dans les deux à trois ans». Par ailleurs, BMW exposera au Mondial deux modèles hybrides de luxe dotés du même moteur de 407 ch – la berline Série 7 et le véhicule métis X6 -, dont l’un devrait être commercialisé en 2009. Mercedes s’apprête quant à lui à lancer une limousine S hybride. PSA Peugeot Citroën dévoilera en outre au Mondial le prototype Prologue, doté d’une mécanique hybride gazole-électricité de 200 ch. Les premiers modèles hybrides du groupe devraient être lancés en 2011 (cf. revue de presse du 29/9/08). Par Presse 4 PAYS SERAIENT EN LICE POUR LA FUTURE USINE DE MOTEURS DE PSA Reprenant des informations publiées par AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, LES ECHOS (30/9/08) indiquent que seuls quatre pays – la Pologne, la Roumanie, la Turquie et l’Ukraine – seraient encore en lice pour accueillir la future usine de moteurs à basse consommation d’essence que PSA Peugeot Citroën prévoit de construire. Le constructeur pourrait prendre une décision finale d’ici à la fin de l’année. En avril dernier, PSA avait annoncé son intention de lancer une nouvelle famille de moteurs à essence à trois cylindres de 1 litre, développant 70 ch à 100 ch, pour répondre aux nouvelles normes européennes sur les émissions de CO2. Ces organes sont destinés aux petites citadines du groupe, mais aussi à d’autres modèles dans leur version d’entrée de gamme. Christian Streiff, président de PSA, avait indiqué que le déploiement de la nouvelle famille de moteurs se ferait en deux temps, l’usine de Tremery devant commencer à les produire à compter de 2011, avant d’être épaulée par un futur site dans un pays à bas coûts salariaux dès 2012. Par Presse UN MAGAZINE MET EN CAUSE LES VERTUS DU GAZOLE ACTION AUTO MOTO (octobre 2008) publie un dossier intitulé «le scandale du diesel», dans lequel il met en cause les vertus du gazole. Le mensuel estime que, si l’on prend en compte les énormes quantités de CO2 émises pour produire le gazole «propre» demandé par les constructeurs [pour respecter les normes antipollution, il faut «laver» le gazole de son soufre avec des quantités d’hydrogène 500 fois plus importantes que pour l’essence], un véhicule consommant 4,5 litres aux 100 km dont les émissions sont annoncées à 120g/km rejette en fait 130 g/km. «Du coup, c’est tout le système du bonus-malus environnemental et la politique des constructeurs qu’il faudrait revoir», indique le magazine, repris par LE FIGARO (26/9/08). Par Presse AUDI VEUT UN RESEAU A LA HAUTEUR DES ATTENTES DES CLIENTS Patrice Franke, directeur d’Audi France, explique dans un entretien accordé à L’ARGUS (25/9/08) qu’après avoir résilié l’ensemble de son réseau de réparateurs agréés, la marque planche sur la rédaction de son nouveau contrat. Celui-ci pourrait contenir des «clauses noires» prévoyant la résiliation du réparateur en cas de manquement, indique-t-il. «Le produit est au top, mais ce n’est pas le cas pour le service. Notre réseau doit se mettre à la hauteur des attentes du client», souligne-t-il. Par Presse KIA TABLE SUR 19 000 VENTES CETTE ANNEE ET 30 000 EN 2010- 2011 Dans un entretien accordé à L’ARGUS (18/9/08), Frédéric Verbitzky, directeur général de Kia Motors France, indique que, si le marché se tient, la filiale devrait atteindre 19 000 immatriculations sur l’ensemble de l’année. «Nous tablons sur 30 000 ventes en 2010 ou en 2011 pour que notre business model soit rentable», ajoute-t-il. Le grand évènement du Mondial de l’Automobile pour Kia sera la présentation du Soul, dont la marque espère vendre 2 000 à 3 000 unités en 2009. Par Presse ALLEMAGNE VOLKSWAGEN EXPOSERA LA GOLF VI GTI ET LA PASSAT TDI AU MONDIAL Volkswagen présentera au Mondial de l’Automobile une étude préfigurant la future Golf VI GTI qui sera commercialisée à partir de mai 2009. Le modèle sera doté d’un moteur à quatre cylindres développant 210 ch, et consommera 7,5 l aux 100 km. Il émettra 178 g de CO2/km et devrait coûter environ 26 400 euros. (WELT 27/9/08, AUTO BILD 26/9/08) Par ailleurs, Volkswagen présentera également la Passat BlueTDI, qui selon le constructeur satisfait déjà à la future norme Euro-6 prévue pour 2014. Le modèle sera doté d’un moteur de 2 l et développera 143 ch. La variante berline consommera en moyenne 5,2 l aux 100 km (139 g de CO2/km) et le break (Variant BlueTDI) consommera 5,5 l aux 100 km (144 g de CO2/km). La Passat BlueTDI sera disponible début 2009. (WELT 27/9/08, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 30/9/08) Par Presse PORSCHE LANCE SON OFFRE DE RACHAT SUR AUDI Contraint par la loi, Porsche a lancé le 29 septembre son offre sur Audi, dont Volkswagen détient plus de 99 %, suite à la récente montée du constructeur de voitures de sport à plus de 35 % dans le capital de Volkswagen (cf. revue de presse du 17/9/08). Le prix a été fixé à 485,83 euros par action, soit le minimum légal. Volkswagen a d’ores et déjà prévu de décliner l’offre, qui court jusqu’au 27 octobre. Porsche s’est par ailleurs engagé à revendre les titres Audi qui pourraient lui être proposés durant cette période. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 29/9/08, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SUDDEUTSCHE ZEITUNG, WELT, ECHOS 30/9/08) Par Presse AUTRICHE MAGNA STEYR PATIT DES DIFFICULTES DE CHRYSLER Les difficultés de Chrysler auront pour conséquence la réduction de la production de la 300 C et de ses variantes ainsi que des Jeep Commander et Grand Cherokee sur le site Magna Steyr de Graz à compter de l’année prochaine, ce qui devrait entraîner la suppression de 150 à 200 emplois chez l’assembleur autrichien, indique DER STANDARD (29/9/08). Par Presse CHINE VOLKSWAGEN CONFIRME SON OBJECTIF DE VENTES POUR 2008 Volkswagen table sur la vente d’un million de véhicules en Chine cette année. Portés par une hausse de 23 % de leurs ventes au premier semestre, à 530 000 unités, Volkswagen et ses deux coentreprises (FAW Volkswagen et Shanghai Volkswagen) travaillent activement à la réalisation de cet objectif (cf. revues de presse des 29/8 et 21/4/08) en développant une nouvelle stratégie marketing portant notamment sur la réduction des coûts. D’autres axes stratégiques sont à l’étude pour les cinq années à venir. En outre, FAW Volkswagen lancera la nouvelle Bora au mois d’octobre et Shanghai Volkswagen un nouveau modèle sous la marque Skoda cette année. (SINOCAST 26/9/08) Par Presse WARREN BUFFETT INVESTIT DANS LE GROUPE CHINOIS BYD L’investisseur américain Warren Buffett va investir dans le fabricant chinois de batteries BYD, qui prévoit de vendre des voitures électriques en Chine en 2009 et en Europe, en Israël et aux Etats-Unis à l’horizon 2010. MidAmerican Energy Holdings, que M. Buffett contrôle à hauteur de 87,4 % par le biais de sa société holding Berkshire Hataway, déboursera environ 230 millions de dollars pour prendre une participation de 9,89 % dans le capital de BYD (130 000 salariés, dont 11 000 ingénieurs et techniciens). Le groupe chinois est le deuxième producteur mondial de batteries rechargeables. Il a également une filiale automobile qui fabrique des voitures sobres de dimensions modestes pour le marché chinois, développe des voitures hybrides et électriques et génère un tiers environ de son chiffre d’affaires. « Nous sommes les meilleurs dans le secteur de la batterie et je suis certain que nous allons devenir les meilleurs dans l’automobile puisque l’électricité va remplacer l’essence », assurait début 2008 Wang Chuanfu, le président du groupe chinois. L’annonce de l’investissement de M. Buffett a fait bondir de 42 % le titre de BYD à la bourse de Hong Kong, l’opération ayant rassuré les analystes qui doutent régulièrement de la capacité du groupe chinois à percer sur le marché des véhicules électriques.