NEU: Verteilung durch Die Woch! UnserUnser BlättscheBlättsche Der Gemeindebezirke: Heiligenwald, Landsweiler-Reden, Schiffweiler und Stennweiler unabhängig • überparteilich • regional 6. Jahrg. · Nr. 67 · August 2010 www.unser-blaettsche.de · www.veith-design.de Zum Sammeln:

Das „Goldene Buch“ als Seite 11 Chronik von Schiffweiler

Neuerscheinung! Itzenplitz einst und jetzt Eine Histographie von Dr. Horst Wilhelm und Delf Slotta

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1944 hatten alle ohne Ausnahme die Zielbezeichnung „M/Y“ (Marshalling-Yard = Verschiebebahnhof) und dienten damit diesem Historisches strategischen Zweck. Einen ersten Vorgeschmack erhielt Schiffweiler am 11. August mit einem Paukenschlag. An diesem Tag befand sic ein Bomberverband Der Luftkrieg über der Saar – Teil V von 60 B-24 Liberator im Anflug auf Saarbrücken. Über dem Ab- laufpunkt Nonnweiler scherte ein einzelner Bomber aus dem Pulk aus und nahm Kurs auf die Eisenbahnstrecke Neunkirchen- 11.August 1944 – Wemmetsweiler. Sein spezielles Ziel war der Mühlbach-Viadukt in Schiffweiler. Bereits im Mai hatte ein Aufklärer ein Foto mit den Ein schwarzer Tag für Schiffweiler wichtigen Zielen an der Bahnstrecke Neunkirchen-Wemmets- weiler angefertigt. von Dr. Horst Wilhelm Die Schiffweiler Eisenbahnbrücke war in mehrfacher Hinsicht von Der Krieg währte bereits seit fünf Jahren. Die anfängliche besonderer strategischen Bedeutung für den deutschen Nach- Siegesgewissheit innerhalb der Bevölkerung war längst einer gewis- schub zur Front. Die Strecke galt als Ausweich- bzw. Umleitungs- sen Skepsis gewichen. „Diesen Krieg können wir nicht mehr gewin- möglichkeit, falls die Sulzbachtal-Linie gestört wäre.Außerdem war ne!“ wurde zur Parole hinter vorgehaltener Hand.Wer es öffent- sie eine wichtige, über Lebach und Büschfeld führende Nach- lich aussprach, spielte mit seinem Leben, denn solche „defätisti- schubstrecke für die V-2 Stellung bei Losheim. Wäre der Viadukt sche“ Äußerungen konnt