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Cahier De Documentation

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Cahier De Documentation CAHIER SI2R / SARDO DE DOCUMENTATION n°280 Décembre 2013 A LA UNE NOUVELLES CONSOMMATIONS, NOUVELLE CONTACTEZ VIDOK CONFIANCE : LES FRANÇAIS ET LA 409 409 // capdoc.sncf.fr // [email protected] CONSOMMATION COLLABORATIVE D'après l'enquête réalisée auprès d'un échantillon de 1005 personnes, 48 % des sondés ont SOMMAIRE régulièrement recours à des pratiques de ENVIRONNEMENT - SOCIETE 3 consommation collaborative. 32% des personnes interrogées, déclarent vouloir s'y mettre, tandis que ENTREPRISE - ECONOMIE 9 20% seraient totalement réfractaires à ces pratiques. Selon l'étude, les problématiques de pouvoir d'achat constituent la première TRANSPORT - COMMERCIAL 18 motivation des adeptes de la consommation collaborative. 63% des sondés évoquent la possibilité de payer moins cher et 55% celle de EXPLOITATION FERROVIAIRE 31 trouver des bons plans et des bonnes affaires. Certains, font aussi allusion au caractère alternatif de ces pratiques. 38% d'entre eux MATERIEL ROULANT 34 mentionnent la dimension de recyclage et de seconde vie. A INSTALLATION FIXE – GENIE CIVIL 36 l'opposé, les questions relatives à la sécurité des échanges apparaissent comme le principal frein. L'absence de garantie sur le TECHNIQUES INDUSTRIELLES 43 SAV (59%) et les craintes autour des transactions financières (48%) pourraient encore dissuader certains adeptes. Observatoire de la confiance de la Poste, TNS Sofres, 14 Novembre ENERGIE-ELECTRICITE-ELECTRONIQUE 44 2013, 36 p. LIRE L’ENQUÊTE INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 49 RAPPORT SUR LA QUESTION DES EXCEPTIONS AU PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 52 REPOS DOMINICAL DANS LES COMMERCES Le rapport Bailly sur le travail dominical, remis lundi 2 TRAVAIL – SANTE - SECURITE 58 décembre au gouvernement, préconise de revoir à la hausse le nombre de dimanches d'ouverture des COMMUNICATION - DOCUMENTATION 61 commerces autorisés par les maires et une loi pour redéfinir les zones pouvant ouvrir, mais suggère de revenir sur la dérogation permanente accordée à OUVRAGE À RÉSERVER l'ameublement. MANAGEMENT DES RÉSEAUX : TISSER DU BAILLY J.P., à la demande du Premier ministre, 02 Décembre 2013, LIEN SOCIAL POUR LE BIEN-ÊTRE 100 p. ÉCONOMIQUE LIRE LE RAPPORT Comment sortir de la crise politique, morale et économique, qui sème le doute sur la INTÉRÊTS ET DÉFIS DE L’INTÉGRATION DU pérennité du capitalisme ? À une période de COVOITURAGE AU SEIN DE SNCF grands bouleversements où la finance sert de dogme pour la performance, où Pendant l'été 2013, le groupe SNCF a racheté l’entreprise perd ses points de repère, où les l'entreprise Green Cove, créatrice des sites de pouvoirs publics n’ont plus de marge de covoiturage 123envoiture.com et manœuvre, il est temps de réfléchir à un easycovoiturage.com, dont il possédait déjà 20% nouveau pacte social dans l’économie de des parts. Cette décision peut paraitre étonnante marché. Est-il possible d’adopter des comportements moins de la part d'une entreprise de transport ferroviaire individualistes, pour produire des richesses ? Est-ce que la de voyageurs. Elle s'inscrit en fait dans la nouvelle cohésion sociale est préservée dans l’entreprise par une stratégie de SNCF en diversifiant son offre de transport pour pouvoir gouvernance plus démocratique, dans des territoires à taille proposer des trajets porte à porte. Il s'agit en effet d'une des humaine, en multipliant les collaborations de proximité ? priorités du nouveau plan stratégique de l'entreprise : Excellence ASSENS C., De Boeck, août 2013, 168 p. 2020. RESERVER L’OUVRAGE SIA Partners. 19 Novembre 2013. 3 p. LIRE LE RAPPORT LE CHIFFRE DU MOIS QUI SOMMES-NOUS ? P.2 5 milliards de dollars C’est ce que rapportera la vente d’imprimantes 3D en 2017, car la LISTE DE NOS ABONNEMENTS P.63 demande augmente dans tous les créneaux, des applications grand public aux applications spécialisées. L’impression tridimensionnelle pourrait avoir d’ici 20 ans des retombées plus importantes sur le Document propriété de SNCF monde que l’effet combiné de toutes les innovations issues de la révolution industrielle. Du nouveau dans le secteur manufacturier : les répercussions de l’impression tridimensionnelle, GRYNOL B., Deloitte, 28 Octobre 2013. 20 p. LIRE LE RAPPORT QUI SOMMES-NOUS ? L’équipe du Pôle Veille Information Documentation Knowledge a pour mission de sélectionner, analyser et diffuser les informations relatives au secteur des transports et aux disciplines en usage dans l’entreprise. Il est ouvert à tous les publics, sans restriction (enseignants, chercheurs, étudiants, professionnels ou non du transport, etc…) sur rendez-vous : du lundi au jeudi de 14h à 17h Adresse : Contact : [email protected] SNCF – SARDO VEILLE INFO DOC KNOWLEDGE Recherche documentaire : 01 80 60 69 69 5 rue Francis de Pressensé 93210 Saint Denis ou [email protected] Le Pôle Veille Information Documentation Knowledge propose la consultation de nombreuses revues consacrées au transport ferroviaire, françaises et étrangères dont l’intégralité des publications de la Revue Générale des Chemins de Fer, de la Vie du Rail, de Ville Rail et Transports, depuis leur première parution. Des revues consacrées aux sciences humaines sont également disponibles. CAP’DOC CAP’DOC est le portail d’information documentaire de SNCF, accessible uniquement sur place pour menez vos recherche documentaire. Vous y trouverez l’ensemble des services proposés par le Centre de Documentation et d’Information. Notre équipe est également disponible pour vous aider dans l’utilisation du portail. LIRE UN DOCUMENT Tous nos documents sont en accès libre depuis votre poste informatique. Pour lire un document, cliquez sur son titre puis sur l’icône PDF en bas de la page. UNE EQUIPE A VOTRE SERVICE DIRECTION DU SARDO Henri Zuber Patrick Viala PÔLE VEILLE INFORMATION DOCUMENTATION KNOWLEDGE Responsable : Nathalie Douville Jean-François Miaux Louise Blas Céline Boyer Jean-François Soulé Rozenn Le Corre Florent Misrahi ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour GDW014758 KLINGSIECK R. Décret sur l'affichage des émissions de CO2. Pour un air moins pollué ITJ - Journal pour le transport international, 2013-11-22, n° 47-48, p. 54, (1 p. / 509 Ko), en ligne. L'écotaxe sur les camions prévue en France a certes été reportée jusqu'à nouvel ordre, mais début octobre une réglementation sur l'affichage de la quantité de CO2 émise lors d'une prestation de transport (trafic marchandises ou de voyageurs) est entrée en vigueur en France. Ces informations doivent désormais figurer sur la facture. Des sanctions ne sont toutefois pas prévues en cas d'infraction. EFFET DE SERRE, QUALITE DE L'AIR GDW014681 HERVE E. Rapport d'information fait au nom de la délégation aux collectivités territoriales et à la décentralisation sur le service public ferroviaire et les collectivités territoriales. Sénat. 2013-10-22. (176 p./ 2,04 Mo) Le rapport fait un constat et des propositions. La forte implication des régions, à l'origine du succès incontestable des TER, ne doit pas nous faire oublier l'endettement de la SNCF et de RFF, le mauvais état de notre réseau, le déclin du fret, la forte diminution de rentabilité du TGV.Il n'empêche que la France dispose d'une véritable valeur ajoutée en matière de transports en commun. A partir de 2019, la concurrence sera généralisée : la SNCF déjà présente à l'étranger, doit gagner en performance. A l'État d'exercer sa fonction stratège, aux élus de contrôler. Une transparence financière et technique est attendue de la SNCF et ses directeurs régionaux doivent bénéficier d'un véritable pouvoir déconcentré afin d'être des interlocuteurs responsables tout spécialement en matière de fret de proximité, de gestion du foncier. Déconcentration et décentralisation doivent favoriser la réponse aux besoins, la complémentarité, l'intermodalité, la billettique. Une ouverture constructive à la concurrence s'impose ainsi que la péréquation : on ne doit pas aboutir à la fermeture systématique des lignes non rentables. Un cadre social commun à l'ensemble des entreprises ferroviaires est à construire. La question du financement va occuper une place centrale. Si l'idée d'un versement transport a pour elle la cohérence, la conjoncture ne joue pas en sa faveur. Edmond HERVE plaide pour une certaine liberté tarifaire régionale. Il cite la surtaxe locale d'équipement sous réserve d'euro compatibilité et l'appel aux ressources de l'Agence de financement des infrastructures de transport. Il est convaincu qu'une relation responsable SNCF-Région (et autres collectivités) peut être, pour la SNCF, une source de performance utile pour son rayonnement national et international et pour nos territoires. REGION, SENAT, TARIFICATION GDW014679 Nouvelles consommations, nouvelle confiance : Les Français et la consommation collaborative Observatoire de la confiance de la Poste - TNS Sofres. 2013-11-14. ( 36 p./ 443 Ko), en ligne D'après l'enquête réalisée auprès d'un échantillon de 1005 personnes, 48 % des sondés ont régulièrement recours à des pratiques de consommation collaborative. 32% des personnes interrogées, déclarent vouloir s'y mettre, tandis que 20% seraient totalement réfractaires à ces pratiques. Selon l'étude, les problématiques de pouvoir d'achat constituent la première motivation des adeptes de la consommation collaborative. 63% des sondés évoquent la possibilité de payer moins cher et 55% celle de trouver des bons plans et des bonnes affaires. Certains, font aussi allusion au caractère alternatif de ces pratiques. 38% d'entre eux mentionnent la dimension de recyclage et de seconde vie. A l'opposé, les questions relatives à la sécurité des échanges apparaissent comme le principal frein. L'absence de garantie sur le SAV (59%) et les craintes autour des transactions financières (48%) pourraient encore dissuader certains adeptes. CONSOMMATION DES MENAGES SI2R-SARDO - VIDOK - [email protected] 1 Cahier N° 280 - décembre 2013 Propriété de la SNCF GDW014870 Cités futuristes : les projets les plus fous Demainlaville.com. Revue Usbek-et-Rica. 2013-10-29. ( 11 p. / 649 Ko), en ligne. Elles sont vertes, intelligentes et coûtent des dizaines de milliards de dollars. Surgies de nulle part, ces villes nouvelles se voient comme des modèles de l'urbanisme de demain.
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