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SNCF) Est L'entreprise Ferroviaire Publique Française, Officiellement Créée Société Nationale Des Le 1Er Janvier 1938 En Application Du Décret-Loi Du 31 Août 1937

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SNCF) Est L'entreprise Ferroviaire Publique Française, Officiellement Créée Société Nationale Des Le 1Er Janvier 1938 En Application Du Décret-Loi Du 31 Août 1937 Société nationale des chemins de fer français La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique française, officiellement créée Société nationale des le 1er janvier 1938 en application du décret-loi du 31 août 1937. Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national dont elle chemins de fer français est propriétaire. La SNCF est composée de trois EPIC mais elle possède de nombreuses filiales aussi bien de droit public que de droit privé qui forment le groupe SNCF. Logo actuel de la SNCF. Sommaire 1 Présentation 2 Histoire 2.1 Création de la SNCF et Seconde Guerre mondiale 2.2 Après guerre : renouveau et vitesse 2.3 Changement de statut et TGV 2.4 Réformes et création de RFF 2.5 Réunification de la SNCF et de RFF 2.6 La SNCF aujourd'hui 3 Le matériel roulant 4 Le groupe SNCF Création 31 août 1937 (décret- 4.1 Organisation loi prévoyant la 4.1.1 Direction de l'EPIC SNCF création de la SNCF) 1er janvier 1938 4.1.2 Direction de SNCF Mobilités (création officielle) 4.1.3 Direction de SNCF Réseau Dates-clés 27 septembre 1981 : 4.1.4 Historique des présidents de la SNCF lancement commercial 4.1.5 Autres directions du TGV. 4.2 Filiales et participations de la SNCF 1er janvier 1983 : 5 Identité visuelle et sonore statut d'EPIC. 13 février 1997 : 5.1 Logotypes création de RFF. 5.2 Identité sonore 1er janvier 2015 : 6 Les résultats économiques du groupe réunification de RFF 6.1 La rentabilité et de la SNCF. 6.2 L'activité Prédécesseur Compagnie des 6.3 Chiffres et coût de la fraude chemins de fer du Nord 7 Les grandes questions Administration des 7.1 L'équilibre économique du système ferroviaire chemins de fer 7.2 L'arrivée de la concurrence intramodale d'Alsace et de 7.3 Relations sociales et conflits Lorraine Compagnie des 7.4 L'état du réseau chemins de fer de 7.5 Image de la SNCF Paris à Lyon et à la 8 Notes et références Méditerranée Compagnie du chemin 9 Voir aussi de fer de Paris à 9.1 Bibliographie Orléans 9.2 Articles connexes Compagnie des 9.3 Liens externes chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne Compagnie des chemins de fer de Présentation l'Est Administration des chemins de fer de Article connexe : Réseau ferré national (France). l'État er Depuis le 1 janvier 2015, la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC) : Forme 1 l'EPIC mère « SNCF » chargé du pilotage stratégique du groupe, « SNCF Réseau » propriétaire et gestionnaire du réseau ferré EPIC 4, 5 juridique national et « SNCF Mobilités » chargé de l'exploitation des trains . Sigle SNCF La SNCF est donc une entreprise ferroviaire « intégrée » : elle exerce à la fois le métier d'exploitant (voyageurs et Slogan(s) « Des idées d'avance » « Donner au train des marchandises) et celui de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire. idées d'avance » (2005) La Société nationale des chemins de fer français est devenue un établissement public à caractère industriel et commercial en « Prenez le temps 6 1983 , elle était auparavant une société anonyme d'économie mixte. d'aller vite » (2001) « À nous de vous faire préférer le train » En 2015, le réseau ferré national propriété de SNCF Réseau compte environ 30 000 km de lignes dont 15 687 km de lignes 7 (1995) électrifiées et 2 024 km de lignes à grande vitesse . La même année, les effectifs des trois EPIC étaient de 149 500 salariés. « Le progrès ne vaut que s'il est partagé Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et transporte 1 milliard de personnes par an. Par son volume d'activité et la par tous » (1991) « SNCF, c'est taille de son réseau, c'est la troisième entreprise ferroviaire européenne, après la Deutsche Bahn et les chemins de fer russes. possible ! » (1988) « Le train du bon Elle détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF et dont temps à bon prix » la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de (1983) 8 l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Le siège social de la SNCF se trouve à La Plaine St-Denis, 2 place aux « Prenons le train » (1970/1980) » étoiles, à côté de la gare Stade de France Saint-Denis du RER D. Siège social La Plaine Saint- En 2014, la SNCF a enregistré un résultat net de 605 millions d'euros (contre une perte nette de 180 millions d'euros en 2013). Denis, Saint-Denis 9 (France) L'EPIC SNCF Mobilités a réalisé un chiffre d'affaires de 27,2 milliards d'euros . Actionnaires État français 10 Le reste du groupe SNCF, qui a réalisé 7,1 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2009 , intervient dans les domaines Direction Guillaume Pepy, suivants : logistique et transport routier de marchandises, transport routier de voyageurs (Keolis), liaison maritime (SeaFrance), Frédéric Saint-Geours ingénierie (EFFIA, INEXIA, commerce en ligne (Voyages-sncf.com), billettique (RITMx). Le groupe possède aussi des Effectifs 149 500 salariés participations dans des sociétés ferroviaire et gestionnaires d'infrastructure portuaire partagées avec d'autres partenaires (2015) comme Eurostar, Thalys, Elipsos, Lyria et Nuovo Trasporto Viaggiatori. Filiales SNCF Réseau SNCF Mobilités Site web www.sncf.com Histoire (http://www.sncf.com) Articles connexes : Histoire des chemins de fer français et Histoire de la SNCF. Localisation France (Réseau ferré national propriété de SNCF Réseau) Création de la SNCF et Seconde Guerre mondiale Longueur 29 273 km 11 Dont 15 687 km La Société nationale des chemins de fer français a été créée par convention du 31 août 1937 entre l’État et les différentes électrifiés compagnies privées de l'époque: Nord, Est, PO, Midi, PLM, auxquelles s'ajoutent les Syndicats du Chemin de fer de Grande Écartement Standard UIC (1 435 Ceinture et de Petite Ceinture et les deux administrations nationales, les chemins de fer d'Alsace-Lorraine et le Réseau de l’État. 12 des rails mm) et métrique Le 1er janvier 1938 , l’exploitation des lignes de ces anciennes compagnies, syndicats et administrations est transférée à la 13 Trafic 2 nouvelle SNCF, les anciennes compagnies de chemin de fer restant propriétaire de leur domaine privé propre . Cette 1,1 milliard par an 14 15 voyageurs convention a été validée par décret-loi du 31 août 1937 . La SNCF exploite alors un réseau comportant 42 500 km de voies Trafic fret 19,5 milliards de dont 8 % sont électrifiées et emploie 515 000 cheminots. Elle s'organise autour de 5 régions : Est, Nord, Ouest, Sud-Est et Sud- 3 16 tkm (2013) Ouest. Ces régions correspondent, approximativement, aux anciens réseaux privés et publics . La SNCF a été créée, à l'origine, sous le régime d'une société anonyme d'économie mixte, pour une durée de 45 ans, dont l'État possédait 51 % du capital, les 49 % restants appartenant aux actionnaires des sociétés financières ayant succédé aux anciennes compagnies. Les agents de la SNCF ne sont pas des fonctionnaires mais la plupart des membres du personnel (dits "cadre permanent") bénéficient d'un statut particulier et d'un régime spécial de retraite. Les personnels contractuels sont affiliés au régime général de la sécurité sociale créée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. À la suite de la signature de l'armistice franco-allemand du 22 juin 1940, en application de l'article 13 de la convention d'armistice, les chemins de fer de la zone occupée (soit les deux tiers du réseau SNCF) et le « personnel spécialisé nécessaire » sont mis à la disposition de l'occupant, qui fixe les priorités (ce sera de même pour les routes et voies navigables). L'Alsace- Lorraine étant annexée, son réseau ferroviaire est exploitée par la Deutsche Reichsbahn. Dès l'été 1940, l'occupant allemand effectue des prélèvements de matériel, le premier ordre portant sur 1 000 locomotives et 35 000 wagons. À partir de 1941, les locomotives à vapeur de la SNCF sont équipées du traitement intégral Armand (TIA). Après la rafle du Vel d'Hiv, les 16 et 17 juillet 1942, les juifs arrêtés sont déportés par les autorités françaises dans des trains de Principales lignes voyageurs exploitées la SNCF vers les camps de Drancy, Pithiviers et Beaune-la-Rolande. par la SNCF. Le 31 octobre 1942, un conducteur de locomotive, Léon Bronchart, a refusé de conduire un train de juifs vers la déportation, c'est le seul cas connu. Des trains de déportés sont partis vers la frontière allemande jusqu'en 1944. Au total, environ 76 000 juifs et 86 000 déportés politiques ont été envoyés de France vers les camps de la mort. Environ 800 employés de la SNCF ont été exécutés par les nazis pour avoir résisté aux ordres, presque 1 200 autres ont été déportés vers des camps de la mort pour sabotage ou autres actes de désobéissance, et 2 361 sont morts tués par balles, mines ou lors de bombardements. Durant la Seconde Guerre mondiale, le réseau ferré est gravement endommagé. La SNCF perd près de 20% de l'ensemble de ses 17 moyens . Un TGV Réseau duplex. Après guerre : renouveau et vitesse Après de longues années de reconstruction et de modernisation du réseau, la SNCF retrouve une activité commerciale équivalente à celle d'avant-guerre et peut s'enorgueillir d'exploits techniques.
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