DOCSLIB.ORG

Forhandlinger I Stortinget Nr. 55 S 2002–2003 2002 813 Møte

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Forhandlinger I Stortinget Nr. 55 S 2002–2003 2002 813 Møte Forhandlinger i Stortinget nr. 55 2002 9. des. – 1) Løyvingar på statsbudsj. for 2003 vedk. rammeomr. 18, 813 Fiskeridep. og Samferdselsdep. 2) Ryfylkepakken 3) Flytoget AS Møte mandag den 9. desember kl. 10 innstillingen. Det betyr at representantene må prøve å vise solidaritet med hverandre, dvs. at når man ber om President: J ø rgen Kosmo ordet, så skal en alltid tenke på at det er noen som kom- mer og skal ha ordet på kveldsmøtet. Vi håper at vi skal Dagsorden (nr. 26): kunne legge dette opp slik at det ikke skal være nødven- 1. Innstilling frå samferdselskomiteen om løyvingar på dig med altfor mange dager utover kl. 24, men dette er statsbudsjettet for 2003 vedkomande rammeområde mye avhengig av representantene selv. Så får vi håpe at 18, Fiskeridepartementet og Samferdselsdeparte- vi et annet år greier å få finansinnstillingen i land såpass mentet tidlig at vi får en bedre budsjettbehandling. Det er ikke (Budsjett-innst. S. nr. 13 (2002-2003), jf. St.prp. nr. 1 tilfredsstillende å ha disse tunge budsjettene så tett inn (2002-2003) og St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002- på hverandre med såpass tøffe debatter, men jeg er sik- 2003)) ker på at vi skal komme gjennom dette med nødvendig 2. Innstilling fra samferdselskomiteen om omdanning samarbeid. av Luftfartsverket til aksjeselskap Representantene Dagrun Eriksen, Bjørn Jacobsen og (Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 1 (2002-2003), Hans R. Kjæstad, som har vært permittert, har igjen tatt jf. St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2002-2003) kap. 2) sete. 3. Innstilling frå samferdselskomiteen om Ryfylkepak- ken – innkreving av førehandsbompengar (Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 2 (2002-2003), Valg av settepresidenter jf. St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2002-2003) kap. 3.1) Presidenten: Presidenten vil foreslå at det velges to 4. Innstilling fra samferdselskomiteen om Flytoget AS settepresidenter for Stortingets møter i inneværende uke (Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 3 (2002-2003), – og anser det som vedtatt. jf. St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2002-2003) kap. 4.1) Presidenten ber om forslag på settepresidenter. 5. Innstilling frå samferdselskomiteen om BaneTele AS (Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 4 (2002-2003), Jens Stoltenberg (A): Jeg foreslår Kjell Engebretsen jf. St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2002-2003) kap. 4.2) og Oddbjørg Ausdal Starrfelt. 6. Innstilling frå samferdselskomiteen om endring av løyvingar mv. for 2002 på Samferdselsdepartemen- Presidenten: Kjell Engebretsen og Oddbjørg Ausdal tets område Starrfelt er foreslått som settepresidenter. – Andre forslag (Innst. S. nr. 66 (2002-2003), jf. St.prp. nr. 29 (2002- foreligger ikke, og Kjell Engebretsen og Oddbjørg Aus- 2003)) dal Starrfelt anses enstemmig valgt som settepresidenter 7. Innstilling frå samferdselskomiteen om forslag fra for Stortingets møter i inneværende uke. stortingsrepresentantene Per Sandberg, Karin S. Woldseth og Kenneth Svendsen om omlegging og ut- bygging av kommunal og offentlig informasjon gjen- Statsrå d Svein Ludvigsen overbrak- nom bruk av eksisterende TV-nett (tekst-TV) frem til te 2 kgl. proposisjoner (se under Referat). publikum i forbindelse med kommunal og regional utbygging av bredbånd Presidenten: Representanten May Hansen vil fram- (Innst. S. nr. 38 (2002-2003), jf. Dokument nr. 8:151 sette et privat forslag. (2001-2002)) 8. Innstilling fra samferdselskomiteen om endringer av May Hansen (SV): På vegne av Magnar Lund Bergo bevilgninger mv. for 2002 på Fiskeridepartementets og meg selv vil jeg fremme forslag om endring av alders- område grensene for film og videogram og lovforbud mot kino- (Innst. S. nr. 57 (2002-2003), jf. St.prp. nr. 23 (2002- reklame for barn under 7 år. 2003) – kap. 1062 og 4062 Kystverket) 9. Innstilling fra justiskomiteen om forslag fra stor- Presidenten: Forslaget vil bli behandlet på regle- tingsrepresentantene Jan Arild Ellingsen og André mentsmessig måte. Kvakkestad om opprettholdelse av Nordfjord Soren- Etter ønske fra samferdselskomiteen vil presidenten skrivarembete som eget domssogn foreslå at sakene nr. 1, 3 og 4 behandles under ett. – Det (Innst. S. nr. 15 (2002-2003), jf. Dokument nr. 8:138 anses vedtatt. (2001-2002)) 10. Innstilling fra kontroll- og konstitusjonskomiteen vedrørende gransking av opplysninger om overvå- Sak nr. 1 king av samer på etnisk grunnlag (Innst. S. nr. 60 (2002-2003)) Innstilling frå samferdselskomiteen om løyvingar på 11. Referat statsbudsjettet for 2003 vedkomande rammeområde 18, Fiskeridepartementet og Samferdselsdepartementet Presidenten: Det kommer til å bli en ganske hektisk (Budsjett-innst. S. nr. 13 (2002-2003), jf. St.prp. nr. 1 uke. Slik er det når vi kom såpass mye i utur med finans- (2002-2003) og St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 1 (2002-2003)) S 55 2002–2003 814 9. des. – 1) Løyvingar på statsbudsj. for 2003 vedk. rammeomr. 18, 2002 Fiskeridep. og Samferdselsdep. 2) Ryfylkepakken 3) Flytoget AS Sak nr. 3 som er nødvendig på grunn av dei tapte inntektene ved nedgangen i flytrafikken dei seinare åra. Innstilling frå samferdselskomiteen om Ryfylkepakken Når det gjeld nytenking, når det gjeld omstilling, vil – innkreving av førehandsbompengar (Budsjett-innst. S. eg spesielt peike på ei sak som får si endelege behandling nr. 13 Tillegg nr. 2 (2002-2003), jf. St.prp. nr. 1 Tillegg og godkjenning av Stortinget i dag. Det er den store om- nr. 2 (2002-2003) kap. 3.1) stillinga vi har fått gjennomslag for når det gjeld Statens vegvesen. Eg skal ikkje kome så nøye inn på den saka, men berre konstatere at den omstillinga vi no gjer, sann- Sak nr. 4 synlegvis vil spare oss for mellom ½ milliard og Innstilling fra samferdselskomiteen om Flytoget AS 1 milliard kr i året på sikt. (Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 3 (2002-2003), jf. Vi gjer ein storinnsats når det gjeld ferjer. Vi har auka St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2002-2003) kap. 4.1) løyvingane på ferjesektoren dei siste fem åra med borti- mot 60 pst., men vi innser at tilbodet på riksvegferjene er for dårleg, slik at vi vil prøve å betre det ved å leggje des- Presidenten: Etter ønske fra samferdselskomiteen vil se ut på anbod, noko som Stortinget vil gi si tilslutning presidenten foreslå at debatten blir begrenset til 2 timer og til. Vi har også sagt, og får gjennomført, at i dei ferje- 5 minutter, og at taletiden blir fordelt slik på gruppene: sambanda der vi har underskot og staten må betale gans- Arbeiderpartiet 30 min, Høyre 30 minutter, Frem- ke store beløp, skal det vere mogleg å bruke desse midla- skrittspartiet 20 minutter, Sosialistisk Venstreparti 15 ne til å byggje vegar og bruer som kan erstatte ferjene, minutter, Kristelig Folkeparti 15 minutter, Senterpartiet noko som på sikt vil spare staten for mykje pengar og 5 minutter, Venstre 5 minutter og Kystpartiet 5 minutter samtidig gi trafikantane eit betre tilbod. Videre vil presidenten foreslå at det blir gitt anledning Vi har fått gjennomslag for å gjere Luftfartsverket om til replikkordskifte på inntil tre replikker med svar etter til aksjeselskap. Luftfartsverket slit, som eg sa, og den innlegg av hovedtalerne fra hver partigruppe og fem re- større fridomen dei får gjennom å bli aksjeselskap, vil plikker med svar etter innlegg fra medlemmer av Regje- gjere at dei betre kan utnytte dei ressursane som blir stilte ringen. til rådvelde. Videre blir det foreslått at de som måtte tegne seg på NSB og Posten er allereie omdanna til aksjeselskap talerlisten utover den fordelte taletid, får en taletid på for å kunne utføre betre tenester for innbyggjarane våre. inntil 3 minutter. Vi er også i ferd med å få i løpet av eit år eller to konkur- – Dette anses vedtatt. ranse om sporet ved at NSB får konkurranse når det gjeld persontrafikken. Petter Løvik (H) (leiar for komiteen): Regjeringa har Ser ein alt dette i samanheng, håpar eg at også andre fått gjennomslag for eit svært stramt budsjett. I den situa- enn regjeringspartia er imponerte over den omstillinga sjonen vi har i Noreg, er dette nødvendig for å sikre ar- og nytenkinga vi har klart å få til. I ettertid kjem dette til beidsplassar, sikre næringsliv og halde renta nede. Like- å bli ståande som både eit taktskifte og eit hamskifte i vel har vi fått til eit svært godt samferdselsbudsjett. Det norsk samferdsel til beste for innbyggjarane. er godt fordi løyvingane har auka på dei fleste viktige Det er, som eg sa, svært mange års forsømmingar å ta områda, og ikkje minst fordi det her ligg føre ei nyten- igjen på samferdselssektoren. Det merkar alle som ferdast king som byggjer eit fundament for framtidig satsing, for rundt om i landet vårt. Inga regjering har hittil gjort meir framtidig effektiv utnytting av dei midlane vi har, og for for å kome i gang med ein opprettingsaksjon som den vi auka løyvingar i åra framover. no er i full gang med. For å ta det med løyvingane først. Det er på vegsekto- ren svært mange års forsømmingar å ta igjen, og behovet Presidenten: Det blir replikkordskifte, begrenset til er kolossalt. Derfor er vi svært glade for at vi i dei to åra tre replikker. vi har hatt denne regjeringa, har klart å få til ein svært sterk auke. I fjor auka vi totalt med 800 mill. kr på riks- Oddbjørg Ausdal Starrfelt (A): Eg trur nok, om me vegane. I år legg vi på toppen av dette 200 mill. kr, slik ser det i høve til kva som er lova og kva som er gjort, at at vi totalt sett for desse to åra har ein auke på bortimot det er mange som kan koma fram med mykje betre tal 1,8 milliardar kr i forhold til om vi hadde halde fram med enn denne regjeringa. For her er det lova mykje, mykje det nivået vi hadde i 2001.
Load more

Recommended publications
  • 2002 388 Møte Torsdag Den 7. November Kl. 10
    388 7. nov. – Forslag fra repr. Svendsen og Monsen 2002 om fjerning av hk-avgiften på motorer for fritidsbåter Møte torsdag den 7. november kl. 10 Dette er en særnorsk avgift som gjør båtmotorer ve- sentlig dyrere her i landet enn i nabolandene. Eksempel- President: Inge Lø nning vis vil avgiften pluss moms utgjøre 11 764 kr av utsalgs- prisen på en 75 hesters påhengsmotor, en motorstørrelse Dagsorden (nr. 12): som er vanlig på en 17–20 fots daycruiser. Dette er en 1. Innstilling fra finanskomiteen om forslag fra stor- betydelig del av utsalgsprisen, og når den samme moto- tingsrepresentantene Kenneth Svendsen og Per Erik ren er tilsvarende billigere i Sverige, vil fristelsen natur- Monsen om fjerning av hk-avgiften på motorer for ligvis være stor til å handle der. Hvor stort problem dette fritidsbåter er, vet vi ikke, men båtbransjen selv hevder at det er et (Innst. S. nr. 13 (2002-2003), jf. Dokument nr. 8:147 problem og fører til en svekkelse av bransjen i Norge. (2001-2002)) Men de viktigste argumentene for å gjøre noe med 2. Innstilling fra finanskomiteen om forslag fra stor- denne særnorske avgiften er de som går på miljø og sik- tingsrepresentantene Karin S. Woldseth, Kenneth kerhet. Tanken ved innføringen av avgiften var å få en Svendsen, Gjermund Hagesæter og Ulf Erik Knud- miljøgevinst ved å dempe salget av utenbordsmotorer. På sen om å forby offentliggjøring av skattelister kort sikt er det mulig at det var resultatet, men på litt (Innst. S. nr. 14 (2002-2003), jf. Dokument nr. 8:150 lengre sikt – og det er der vi er nå – er det ganske klart at (2001-2002)) resultatet har blitt det motsatte.
    [Show full text]
  • FORMAL COMPLAINT VS the KINGDOM of NORWAY 1 by Wilh
    United Nations petition — incomplete report Date: April ……. , 2009 Plaintiff: Surname: Winther First names: Wilhelm Werner Gender: Male Birthplace/-date: NO-Ålesund — May 17, 1963 Nationality: Norwegian Present address: Åsen 4, NO-6270 Brattvåg, Norway Contact information: Norwegian authorities should send their communications/representatives etc to my counsellor in NO-Ålesund, Mr Johs. A ASPEHAUG (P.O Box 837, 6001 Ålesund [PRV: Kipervikg. 5 — ―Grimmergården‖ — Ålesund]). Due to persistent, dangerous and totally illegal harassment and interference from Norwegian authorities, representatives from foreign governments, human rights organizations and tribunals etc should apply couriers satisfyingly identifying themselves as authentic messengers — no letters should be forwarded through, e.g, the official postal services of Norway (i.e ―Posten Norge BA‖) or DHL, and no confidential information should be transferred by telecommunication or direct consultation with aforesaid counsellor (Mr Aspehaug is trustworthy enough, but his office etc ‘ve been unlawfully surveilled by Norwegian author- ities for years). Norwegian authorities are much likely to v.g; obstruct phone calls, steal telefac- similes/letters, erase e-mails and to bug/surveil/eavesdrop clothes, luggage, PCs, calculators, cellular phones, hotel rooms, restaurants, shops, public health facili- ties, libraries, closed sessions, cars/taxicabs, parks and — pet animals etc. 1 FORMAL COMPLAINT VS THE KINGDOM OF NORWAY 1 by Wilh. Werner WINTHER, Norway United Nations petition — incomplete
    [Show full text]
  • 35762 St Nr 29 Møte 71-72
    2015 12. mai – Dagsorden 3169 Møte tirsdag den 12. mai 2015 kl. 10 8. Interpellasjon fra representanten Henrik Asheim til kunnskapsministeren: President: O l e m i c T h o m m e s s e n «Med slagordet «Har du det i deg» jobber Kunn- skapsdepartementet sammen med GNIST-partnerska- D a g s o r d e n (71): pet for å få flere til å søke seg til lærerutdanningen. 1. Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dessverre virker det på statistikken som om ikke alle om representantforslag fra stortingsrepresentantene har det i seg. Dette gjenspeiler seg spesielt i ande- Abid Q. Raja, Ola Elvestuen, Trine Skei Grande, André len menn som søker seg til lærerutdanningen og ande- N.Skjelstad,TerjeBreivik,IselinNybøogKetilKjen- len menn i læreryrket. Tall fra Grunnskolens informa- seth om økt kapasitet og frekvens i lokaltogtrafikken sjonssystem viser at andelen mannlige lærere av det (Innst. 227 S (2014–2015), jf. Dokument 8:48 S totale antall lærere i grunnskolen har sunket fra 29,18 (2014–2015)) pst. for skoleåret 2004/2005 til 25,53 pst. for skole- 2. Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen året 2014/2015. Det betyr en nedgang på 3,65 prosent- om representantforslag fra stortingsrepresentant Abid poeng på ti år. Sluttstatistikken fra Samordna opptak Q. Raja om å redusere klimagassutslippene for trans- for 2013 viser at 3 254 menn hadde lærerutdanninger port til, fra og på norske flyplasser som førstevalg, mens 7 333 kvinner hadde tilsvarende (Innst. 258 S (2014–2015), jf. Dokument 8:65 S ønske. (2014–2015)) Hvilke tiltak kan vi iverksette for å få flere menn til 3.
    [Show full text]
  • 1. Spørretime Øyvind Vaksdal (Frp): Mitt Spørsmål Går Til Olje- Og – Muntlig Spørretime Energiministeren
    2004 11. feb. – Muntlig spørretime 1811 Møte onsdag den 11. februar kl. 10 De representanter som i tillegg til de forhåndspåmeld- te ønsker å stille hovedspørsmål, bes reise seg. – President: E i r i n F a l d e t Vi starter da med første hovedspørsmål, fra represen- tanten Øyvind Vaksdal. Dagsorden (nr. 49): 1. Spørretime Øyvind Vaksdal (FrP): Mitt spørsmål går til olje- og – muntlig spørretime energiministeren. – ordinær spørretime (nr. 9) Regjeringen har flere ganger uttalt at den ønsker økt 2. Referat bruk av gass i Norge. Men til tross for disse fagre ord opplevde vi i fjor at Regjeringen inngikk en avtale med Presidenten: Representanten John I. Alvheim vil Sosialistisk Venstreparti om å utsette denne utviklingen. framsette et privat forslag. Nok en gang viste Regjeringen sin totale mangel på handlekraft i energispørsmål. John I. Alvheim (FrP): På vegne av representanten I høst fikk vi høre at Regjeringen skulle komme til Harald T. Nesvik og meg selv fremmer jeg forslag om å Stortinget med en oppfølging av denne gassmeldingen tillegge Helsedirektoratet godkjennelsesmyndighet for før påske. Men denne er nå utsatt til juni, noe som med- bemanningsplanene ved sykehjem og i hjemmesykeplei- fører at et vedtak i Stortinget først kan gjøres neste vin- en, slik at behandlings- og pleietrengende syke eldre sik- ter. Igjen får vi oppleve beslutningsvegring og handlings- res et faglig forsvarlig nivå på bemanningen, uavhengig lammelse fra Regjeringens side, noe som etter hvert er av bosted. blitt et mønster. Vil statsråden gjøre rede for hvorfor det er så viktig Presidenten: Representanten Øyvind Korsberg vil for Regjeringen å hindre det norske folk og norsk næ- framsette et privat forslag.
    [Show full text]
  • Makrell-Fest Ved Vestfjorden Tonn På Tonn Makrell Går Igjennom Anlegget I Lødingen, Som Tar Del I Det Pelagiske Klon- Dyket I Disse Dager
    Juli 2013 Uke 27 Nr. 26, 3. årgang www.kystogfjord.no Makrell-fest ved Vestfjorden Tonn på tonn makrell går igjennom anlegget i Lødingen, som tar del i det pelagiske klon- dyket i disse dager. side 4 og 5 Flere unge bør uttale seg om fiskeri, selv om de ikke har kjempepeiling på hva de snakker om, mener Elin Avslo visning Østvik i Natur og Ungdom. side 14 og 15 i turist-Mekka Martin Solhaug fra Flakstad kommunehar fått båter båter innført i Fiskeridirektoratets register med nytt driftsg- runnlag. side 18 og 19 Ronny Trælvik Fiskeridepartementet har gitt endelig avslag om visningstillatelse for Lo- Er det bare slik at sjøfolk generelt foten Sjøprodukter AS. Roger Mosseng på bedriften i Mortsund (bildet) sett er hårsåre når de tar seg nær av at ut- ligger for nært andre selskap med tilsvarende tillatelse, mener departe- trykket «fulle sjømenn» mentet. Styreleder i Lofoten Sjøprodukter AS, Britt L. Mosseng: - Snakk dukker opp i tide og ikke om å knuse lokalsamfunnets unike forutsetninger og muligheter. minst utide? Side 6 side 2 og 3 Kyst og fjord er en nordnorsk fiskeriavis Kyst og Fjord arbeider etter Vær Varsom-plakaten regler for god pres- 28 prosent av oss er enige eller ganske enige i at kom- Kulturminister Hadia Tajik er bekymret for kon- Ine Marie Eriksen Søreide vil være en utenriksminister seskikk. Den som mener seg rammet av urettmessig omtale bes ta kontakt munen vår bør bli større. Nesten halvparten sier nei. sekvensene av en borgerlig mediepolitikk. En som setter norske interesser foran fredsmekler-image med redaksjonen. Pressens Faglige utvalg (PFU) er et klageorgan oppnevnt Kommune-Norge kan stå ovenfor en stortstilt sammen- tredjedel av avisene kan forsvinne, mener hun.
    [Show full text]
  • Forhandlinger I Stortinget Nr. 192 S 2001–2002 2002 2843 Møte Tirsdag
    Forhandlinger i Stortinget nr. 192 2002 28. mai – Løyvingsendringar mv. for 2002 på Samferdselsdepartementets område 2843 Møte tirsdag den 28. mai kl. 10 Presidenten: Etter ønske fra samferdselskomiteen vil presidenten foreslå at debatten blir begrenset til 1 time og President: I n g e L ø nning 15 minutter, og at taletiden blir fordelt slik på gruppene: Arbeiderpartiet 15 minutter, Høyre 15 minutter, Dagsorden (nr. 88): Fremskrittspartiet 10 minutter, Sosialistisk Venstreparti 1. Innstilling frå samferdselskomiteen om løyvingsend- 10 minutter, Kristelig Folkeparti 10 minutter, Senterpar- ringar mv. for 2002 på Samferdselsdepartementets tiet 5 minutter, Venstre 5 minutter og Kystpartiet 5 mi- område nutter. (Innst. S. nr. 180 (2001-2002), jf. St.prp. nr. 50 Videre vil presidenten foreslå at det blir gitt anledning (2001-2002)) til replikkordskifte med inntil 5 replikker med svar etter 2. Innstilling frå samferdselskomiteen om forslag fra innlegg fra medlemmer av Regjeringen. stortingsrepresentantene Kenneth Svendsen, Ulf Erik Videre blir det foreslått at de som måtte tegne seg på Knudsen, Per Erik Monsen og Gjermund Hagesæter talerlisten utover den fordelte taletid, får en taletid på om fritak for ideelle organisasjoner fra å betale kon- inntil 3 minutter. sesjonsavgift for bruk av sambandsutstyr som er nød- – Det anses vedtatt. vendig for å kunne utføre aksjoner som har til hensikt å redde liv og helse Oddbjørg Ausdal Starrfelt (A) (ordførar for saka): (Innst. S. nr. 184 (2001-2002), jf. Dokument nr. Denne samleproposisjonen inneheld mange saker, til 8:104 (2001-2002)) dels store saker. Arbeidarpartiet, SV og Senterpartiet stil- 3. Innstilling fra sosialkomiteen om ny universitetskli- ler seg noko kritisk til at såpass store saker som omleg- nikk i Trondheim ging av produksjonsavdelinga til Statens vegvesen samt (Innst.
    [Show full text]
  • Strukturert 45.Fm
    Innst. S. nr. 45 (2000-2001) Innstilling fra finanskomiteen om forslag fra stortingsrepresentantene Kenneth Svendsen, Christopher Stensaker, Thore Aksel Nistad og Ulf Erik Knudsen om avvikling av systemet med produktavgift på kullsyreholdige, alkoholfrie drikkevarer (kullsyreavgiften) Dokument nr. 8:81 (1999-2000) Til Stortinget Sammendrag Kullsyreavgiften ilegges alle alkoholfrie drikker som I dokumentet fremmes følgende forslag: inneholder kullsyre. Fordi avgiften er knyttet til kullsy- reinnholdet, rammer den brus med eller uten sukker, og "Stortinget ber Regjeringen fremme forslag om en vann med kullsyre på lik linje. Forslagsstillerne kan nedtrappingsplan, med sikte på avvikling av systemet vanskelig se en politisk begrunnelse for avgiften med produktavgift på kullsyreholdige alkoholfrie drik- utover å skaffe inntekter til staten. Det er også på det kevarer (kullsyreavgiften)." rene at avgiften har fått en rekke negative bivirkninger. Det er imidlertid mindre kjent at avgiften har betyde- Kullsyre er karbondioksyd (CO2) oppløst i vann. lige, negative bivirkninger. Når disse tas med i regne- Karbondioksyd er en fargeløs gass som finnes naturlig stykket, blir ikke avgiftens bidrag til samfunnet like i atmosfæren. Gassen dannes blant annet gjennom dyr imponerende. Dersom avgiften fjernes, vil det gi store og menneskers åndedrett og gjennom plantenes foto- positive utslag, både for næringen og samfunnet rundt syntese. Kullsyre gir en frisk og behagelig smak, og til- oss. settes derfor ulike drikkevarer. Det er i hovedsak tre Mineralvann er blant lokkevarene i grensehandelen kategorier kullsyreholdige, alkoholfrie drikker: og er i økende grad et objekt for økt innførsel fra utlan- det. I Sverige er det ingen kullsyreavgift, ingen embal- 1. Vann ("naturlig mineralvann") lasjeavgift på boks og lav moms (12 pst.) på leskedrik- 2.
    [Show full text]
  • Minifacts About Norway 2014
    minifacts about Norway 2014 Published by the Norwegian Ministry of Foreign Affairs www.norway.info www.regjeringen.no/en/dep/ud www.ssb.no/english To order brochures: [email protected] Electronic version: www.ssb.no/minifakta/ ISBN 978-82-7177-945-0 E-932 E Printed edition ISBN 978-82-7177-956-6 E-933 E Electronic edition ENG Norway, with Svalbard Facts about Norway Official name Kingdom of Norway System of government Constitutional monarchy Parliamentary democracy The Royal House of Norway Harald V, King of Norway, born 21 February 1937 Sonja, Queen of Norway, born 4 July 1937 Haakon, Crown Prince of Norway, born 20 July 1973 Mette-Marit, Crown Princess of Norway, born 19 August 1973 Ingrid Alexandra, Princess of Norway, born 21 January 2004 Sverre Magnus, Prince of Norway, born 3 December 2005 Population 5 109 056 inhabitants as of 1 January 2014 Norway has an indigenous Sami population as well as five national minorities, defined as groups with a long association with Norway. Official languages Norwegian (the two forms Bokmål and Nynorsk) Sami (three Sami languages, North Sami, Lule Sami and South Sami, which have the same status as Norwegian in the municipalities of Kautokeino, Karasjok, Tana, Porsanger and Nesseby in Finnmark; Kåfjord and Lavangen in Troms; Tysfjord in Nordland and Røyrvik and Snåsa in Nord-Trøndelag). In addition, Kven, Romani and Romanes are recognised as minority languages. Norwegian Sign Language also has an official status, primarily through the provisions of the Education Act. Religion Protestant Christianity Currency Norwegian kroner, NOK 1 EUR = NOK 8.39 as of January 2014 1 USD = NOK 6.17 as of January 2014 Source: Norwegian Mapping Authority.
    [Show full text]
  • Dokument Nr. 8:56 (2004-2005) Privat Forslag Fra Stortingsrepresentantene Øyvind Vaksdal, Øyvind Korsberg, Kenneth Svendsen Og Thore A
    Dokument nr. 8:56 (2004-2005) Privat forslag fra stortingsrepresentantene Øyvind Vaksdal, Øyvind Korsberg, Kenneth Svendsen og Thore A. Nistad Forslag fra stortingsrepresentantene Øyvind ken av beltevogn som hadde vært praksis inntil da. Vaksdal, Øyvind Korsberg, Kenneth Svendsen og Denne tolkningen underbygges ytterligere av at Re- Thore A. Nistad om at bruk av beltevogn til per- gjeringen i Ot.prp. nr. 74 (2001-2002) Om lov om yr- sontransport blir tillatt på samme måte som før kestransport med motorvogn og fartøy skriver at ikrafttredelsen av den nye loven om yrkestrans- "Transport med beltebil har tidlegare hatt ein viss port av 21. juni 2002 funksjon som ledd i kollektivtransporten. Etter som standarden på vegnettet og vintervedlikeholdet har vorte betre, har rutetransport med beltebil berre mar- Til Stortinget ginalt omfang". Så langt forslagsstillerne kan se så fremkommer det ikke i Regjeringens skriftlige mate- riale at formålet er å stramme inn på bruken av belte- BAKGRUNN vogn i persontransport. Tvert imot oppfattes det som Bruken av beltevogn i Norge er av et meget be- at man kun ville forenkle regelverket fordi bruken av grenset omfang. Som følge av den nye loven om yr- beltevogn er marginal. Det er i alle fall ikke åpenbart kestransport av 21. juni 2002 som trådte i kraft at Stortinget faktisk ønsket å forby beltevognbruken 1. januar 2003, er det ikke lenger anledning til å gi da lovendringen ble behandlet. løyve til rutetransport med beltevogner. Denne kjø- Dette understøttes av uttalelser fra et bredt parti- ringen reguleres dermed fullt ut av motorferdsellov- politisk spekter i forbindelse med forbudet mot belte- en og tilhørende nasjonal forskrift for bruk av motor- vognbruk på Høvringen.
    [Show full text]
  • Nordland Fylkeskommune.Pdf
    Vår dato: 15.12.2015 Vår referanse: 15/66870 Deres dato: Deres referanse: Org.nr: 964 982 953 Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Nordland fylkesting vedtok i sitt møte 07.12.2015 følgende uttalelse etter felles forslag fra Ap, Sp og SV: Nordland fylkesting sier NEI til flyseteavgiften Nordland fylkesting støtter ikke innføringen av flyseteavgift. En slik avgift vil ramme distriktene ekstra hardt, som fra før har høye priser på sine flyruter. Dette vil føre til økte kostnader og true opprettholdelse av tilbudet for de minst lønnsomme flyrutene. Næringslivet og reisende i distrikts-Norge vil, som følge av denne avgiften, bli påført høyere transportkostnader og redusert rutetilbud. For mange finnes det ikke alternativ til fly. Den nye avgiften må også sees i sammenheng med at det ikke lenger er mulig å ha lavere satser på arbeidsgiveravgiften i persontransport, og at merverdiavgiften for persontransport øker med 25 % neste år. NHO Luftfart og en rekke flyselskap har påpekt at så mange som 5.000 – 6.000 arbeidsplasser kan være truet som følge av dette, fordi lønnsomheten ved å trafikkere i distriktene er så lav at flyselskapene kan bli nødt til å legge ned flyruter. Fylkestinget er bekymret om dette også går utover åpningstider ved flyplassene. Helse Nord sier de vil få en merutgift på 12,5 millioner kroner. Dette viser tydelig at vi har en regjering som ikke forstår distriktene. Det er bred enighet om at klimautslippene fra flyreiser må ned, men det er stor usikkerhet knyttet til hvilken klimaeffekt flyseteavgiften vil få, eller om den i det hele tatt gir noen effekt.
    [Show full text]
  • 15998 Ot Nr3 Møte
    306 13. feb. – Endring i permitteringslønnsloven 2009 Møte fredag den 13. februar 2009 kl. 14.50 Gjermund Hagesæter (FrP) [14:53:36]: Eg vil berre slutte meg til bodskapen frå leiaren i finanskomiteen om at President: S i g v a l d O p p e b ø e n H a n s e n det ikkje er nødvendig med noka repetisjonsøving i denne saka vi skal behandle. Eg vil avgrense innlegget mitt til å fremme på nytt dei forslaga som Framstegspartiet står D a g s o r d e n (nr. 21): bak, anten åleine eller saman med andre parti. 1. Innstilling frå finanskomiteen om lov om endringar i skattelova Presidenten: Representanten Gjermund Hagesæter (Innst. O. nr. 43 (2008–2009), jf. Ot.prp. nr. 30 (2008– har tatt opp de forslag han refererte til. 2009)) 2. Innstilling fra arbeids- og sosialkomiteen om lov om Svein Flåtten (H) [14:54:21]: Komiteen gjennomfører endring i lov 6. mai 1988 nr. 22 om lønnsplikt under debattene like raskt som vi gjennomfører behandlingen i permittering komiteen i disse tider. Jeg skal heller ikke begi meg ut på (Innst. O. nr. 44 (2008–2009), jf. Ot.prp. nr. 31 (2008– en debatt om dette. 2009)) Når komiteens leder i det korte innlegget sitt karakte- 3. Referat riserer opposisjonens forslag et stykke på vei, må jeg få lov til å replisere. Det er skattelettelser og avgiftslettelser han tenker på. De fungerer akkurat like godt i gode tider som i dårlige tider – på litt forskjellige måter, men de er S a k n r .
    [Show full text]
  • Strukturert 184 Tore.Fm
    Innst. S. nr. 184 (2001-2002) Innstilling frå samferdselskomiteen om forslag fra stortingsrepresentantene Kenneth Svendsen, Ulf Erik Knudsen, Per Erik Monsen og Gjermund Hagesæter om fritak for ideelle organisasjoner fra å betale konsesjonsavgift for bruk av sambandsutstyr som er nødvendig for å kunne utføre aksjoner som har til hensikt å redde liv og helse Dokument nr. 8:104 (2001-2002) Til Stortinget SAMANDRAG bør kunne fjernes uten at Post- og teletilsynet trenger I Dokument nr. 8:104 (2001-2002) fremmes føl- kompensasjon for dette. gende forslag: Man forutsetter da at Post- og teletilsynet må kunne effektivisere det tilsvarende inntektsbortfallet på ca. 2 "Stortinget ber Regjeringen snarest fremme forslag mill. kroner. om at ideelle organisasjoner som er avhengig av sam- Ideelle organisasjoner som er avhengige av sam- bandsutstyr for å kunne gjennomføre redningsaksjoner bandsutstyr for å kunne gjennomføre redningsaksjoner med sikte på å redde liv og helse, får fritak fra å betale med sikte på å redde liv og helse bør få fritak fra å årlig konsesjonsavgift etter teleloven. Inntektsbortfal- betale konsesjonsavgift etter teleloven. Post- og teletil- let blir dekket ved at Post- og teletilsynet effektiviserer synet bør kunne pålegges å effektivisere tilsvarende tilsvarende." dette inntektsbortfallet på ca. 2 mill. kroner. Som bakgrunn for forslaget vises til at ideelle orga- nisasjoner gjør en stor og nødvendig innsats på en rekke områder. Bare Norges Røde Kors Hjelpekors har MERKNADER FRÅ KOMITEEN ca. 225 hjelpekorps bestående av ca. 12 000 autoriserte Komiteen, medlemene frå Arbeidarpar- medlemmer og utførte i år 2001 ca. 450 redningsaksjo- tiet, Sigrun Eng, Bjørgulv Froyn, Odd- ner. For å utføre slike redningsaksjoner er de ideelle bjørg Ausdal Starrfelt og Tor-Arne organisasjonene avhengig av sambandsutstyr.
    [Show full text]