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Leipzig – Chemnitz

Zwischen Leipzig und Chemnitz sind umfangreiche Ausbau- und Elektrifizierungsarbeiten geplant. Dadurch werden kürzere Reisezeiten, ein Fernverkehrsangebot und eine klimafreundliche Mobilität ermöglicht. Derzeit befindet sich das Projekt in der Planungsphase.

Die Strecke Leipzig – Chemnitz verläuft über das Göhrener Viadukt (Juli 2019) [Quelle: DB Netz AG]

Projekt

Die Strecke zwischen Leipzig und Chemnitz verbindet zwei der größten Städte Sachsens miteinander. In den letzten Jahren wurden die Planungen zum Ausbau der Verbindung durch den Freistaat Sachsen gefördert und vorangetrieben. Im Rahmen einer Planungsvereinbarung wird derzeit die Vorplanung von 2015 überarbeitet. Dabei stehen vor allem die Elektrifizierung zwischen Leipzig, Bad Lausick, Geithain und Chemnitz sowie der abschnittsweise zweigleisige Ausbau im Vordergrund.

Zusätzlich wurde durch den Freistaat Sachsen beauftragt, die Anbindung der Stadt Rochlitz an die Strecke in einer Machbarkeitsstudie zu überprüfen. Im Rahmen der geplanten Arbeiten werden entlang der Verbindung einige Haltepunkte und Bahnhöfe sowie 75 Eisenbahnüberführungen, 13 Straßenüberführungen, 141 Durchlässe und 30 Bahnübergänge (BÜ) erneuert bzw. angepasst.

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/leipzig-chemnitz PDF erzeugt am 07. September 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 1 Mit dem Ausbau und der Elektrifizierung erfährt die Strecke eine Kapazitätserhöhung, die auch Platz für Züge des Fernverkehrs schafft.

Seit 2018 ist das Projekt „Ausbaustrecke (ABS) Leipzig – Chemnitz“ mit der Elektrifizierung zwischen Geithain und Chemnitz im Bundesverkehrswegeplan 2030 (BVWP 2030) als Vorhaben des „vordringlichen Bedarfs“ enthalten. Im Rahmen der Kommission „Wachstum, Strukturwandel und Beschäftigung“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) wurde das Projekt „Ausbau Leipzig – Bad Lausick – Chemnitz“ zudem als „Maßnahme zur Förderung von Infrastrukturausbau und -beschleunigung“, bzw. „Förderung von Maßnahmen der Daseinsvorsorge“ aufgenommen. Das Projekt ist zudem Bestandteil des Entwurfs eines „Strukturstärkungsgesetzes Kohleregionen“ des BMWi.

Die Strecke Leipzig – Bad Lausick – Geithain – Chemnitz mit dem Abschnitt Leipzig – Bad Lausick – Geithain (ohne Bahnhof Geithain) ist Bestandteil des im August verabschiedeten Strukturstärkungsgesetzes Kohleregionen. Im Gesetz enthalten ist die Elektrifizierung sowie der Bau von Begegnungsabschnitten zwischen Leipzig und Geithain.

Die Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke von Geithain nach Chemnitz im Rahmen des Ausbaus der Eisenbahnstrecke von Leipzig nach Chemnitz ist außerdem Bestandteil des „Gesetzes zur Vorbereitung der Schaffung von Baurecht durch Maßnahmengesetz im Verkehrsbereich (Maßnahmengesetzvorbereitungsgesetz)“.

Zeitplan Seit 2018 werden die Planungen im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr durch die DB Netz AG überarbeitet. Der Freistaat Sachsen hat die DB Netz AG beauftragt, mit der Vorplanung des Ausbaus der Strecke Leipzig – Chemnitz zu beginnen. Die Ergebnisse dazu hatte die DB Netz AG im Frühjahr 2020 vor Ort vorgestellt. Mit dem im August 2020 verabschiedeten Strukturstärkungsgesetz und der Aufnahme der Elektrifizierung der Strecke Geithain – Chemnitz in den vordringlichen Bedarf des Bundes haben sich die Rahmenbedingungen geändert. Aus diesem Grund muss die Vorplanung neu bewertet werden. Die DB, der Bund sowie der Freistaat Sachsen befinden sich im engen Austausch. Sobald neue Erkenntnisse vorliegen, werden diese veröffentlicht.

Der Baubeginn ist frühestens für 2025 (bauvorbereitende Arbeiten ohne Eingriff in den Bahnbetrieb) geplant. Der abschnittsweise zweigleisige Ausbau und die Elektrifizierung werden voraussichtlich von 2026 bis 2028 im Rahmen von Totalsperrungen (voraussichtlich nach Abschnitten: Leipzig – Geithain und Geithain – Chemnitz) umgesetzt.

Unter günstigen Voraussetzungen kann die modernisierte Strecke voraussichtlich Ende 2028 in Betrieb genommen werden.

Anwohnerinfo

Vermessungsarbeiten bis August 2021

Bis Dezember 2020 fanden Vermessungsarbeiten entlang des Streckenabschnitts Leipzig – Geithain statt. Dabei wurden unter anderem die Gleisanlagen in Lage und Richtung vermessen sowie zahlreiche Ingenieurbauwerke (beispielsweise Brücken und Stützbauwerke) vermessungstechnisch für die weiteren Planungen aufgenommen. Bis Mitte März 2021 wurden diese Arbeiten im Abschnitt Leipzig Hbf – Leipzig Sellerhausen fortgeführt.

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/leipzig-chemnitz PDF erzeugt am 07. September 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 2 Derzeit finden die Vermessungsarbeiten im Abschnitt Narsdorf – Cossen statt. Diese werden bis voraussichtlich August 2021, jeweils von Montag bis Freitag, von 7 bis 18 Uhr, durchgeführt.

Während der Arbeiten kommt ein Automatisches Warnsystem (ATWS) zum Einsatz, um vor herannahenden Zügen zu warnen. Vereinzelte Beeinträchtigungen durch Lärm lassen sich daher leider nicht vermeiden. Dafür bitten wir um Verständnis. Weitere Informationen zu dem ATWS entnehmen Sie bitte dem folgenden Handzettel.

Handzettel Fragen und Antworten (FAQ) zum Automatischen Warnsystem (Stand April 2020)

Informationsveranstaltungen

Im Rahmen der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung werden seit September 2019 die Oberbürgermeister/innen und Bürgermeister/innen zwischen Leipzig, Bad Lausick und Chemnitz bzw. seit Ende Januar 2020 alle politischen Mandatsträger (Mitglieder des Bundestages, Mitglieder des Landtages sowie Landräte) über den Planungsstand informiert. Außerdem wurden diverse Gespräche, unter anderem mit den zuständigen Zweckverbänden für den Nahverkehr entlang der Strecke, geführt.

Ebenfalls seit Ende Januar 2020 fanden neun Bürgerdialoge für Anwohner:innen und Interessierte statt. Leider dürfen aufgrund der aktuellen Situation (Corona-Virus) keine Bürgerdialoge vor Ort durchgeführt werden. Deshalb konnten Sie Ihre Fragen zum Projekt bis 15. Februar 2021 schriftlich und per E-Mail an uns stellen.

Die Fragen werden gesammelt, ausgewertet und zusammengefasst mit den Antworten veröffentlicht.

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem folgenden Handzettel.

Handzettel Informationsveranstaltungen – Stellen Sie Ihre Fragen zum Projekt (Stand Dezember 2020)

Leise Schiene – Noch mehr Lärmschutz bis 2030

Gute Nachrichten für Anwohner:innen: Die Deutsche Bahn hat inzwischen ihre komplette Güterwagenflotte mit sogenannten Flüsterbremsen ausgestattet. Das Geräusch eines vorbeifahrenden Zuges wird dadurch um zehn Dezibel reduziert, was für das menschliche Ohr wie eine Halbierung klingt.

Weitere Informationen können Sie der Presseinformation entnehmen.

Downloads

Handzettel Ausbaustrecke Leipzig – Chemnitz, Bürgerdialoge 1. Quartal 2020 – Häufig gestellte Fragen (FAQ) (Stand März 2020) [PDF | 91 kB]

Faltblatt Ausbau und Elektrifizierung der Strecke Leipzig – Chemnitz (Stand Januar 2020) [PDF | 1,7 MB]

Grafik Übersichtskarte der Strecke Leipzig – Chemnitz (Stand Januar 2020) [PDF | 5,6 MB]

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/leipzig-chemnitz PDF erzeugt am 07. September 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 3 Fahrplanänderungen Während der Arbeiten sind Einschränkungen im Zugverkehr möglich. Weitere Informationen werden rechtzeitig bekanntgegeben.

Mediagalerie

Bis September 2020 finden im Abschnitt Leipzig – Bis September 2020 finden im Abschnitt Leipzig – Geithain Vermessungsarbeiten statt (Juli 2020) (1) Geithain Vermessungsarbeiten statt (Juli 2020) (2) [Quelle: Deutsche Bahn AG/Jan Frintert] [Quelle: Deutsche Bahn AG/Jan Frintert]

Grafik: Übersicht der Strecke Leipzig – Chemnitz (Januar 2020) [Quelle: DB Netz AG]

Links: Zahlreiche Besucher informierten sich am 17. Februar 2020 in Geithain über das Projekt, rechts: Die Informationsveranstaltung am 2. Februar 2020 in Leipzig-Mölkau war ebenfalls gut besucht [Quelle: DB Netz AG/Matthias Strehle (links), DB Netz AG/Julian Beck (rechts)]

Bis September 2020 finden im Abschnitt Leipzig – Bis September 2020 finden im Abschnitt Leipzig – Geithain Vermessungsarbeiten statt (Juli 2020) (3) Geithain Vermessungsarbeiten statt (Juli 2020) (4) [Quelle: Deutsche Bahn AG/Jan Frintert] [Quelle: Deutsche Bahn AG/Jan Frintert]

Projektleiter Andreas Stuhr erläuterte am 20. Januar Blick auf den Chemnitzer Hauptbahnhof (Juli 2019) 2020 den politischen Mandatsträgern des Landes [Quelle: DB Netz AG] Sachsen (Mitglieder des Bundestages, Mitglieder des Die Strecke Leipzig – Chemnitz verläuft über das Landtages sowie Landräte) den Planungsstand Göhrener Viadukt (Juli 2019) [Quelle: DB Netz AG] [Quelle: DB Netz AG/Susann Holtorp]

Auch der Streckenabschnitt, der über das Bahrebachmühlenviadukt verläuft, wird elektrifiziert

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/leipzig-chemnitz PDF erzeugt am 07. September 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 4 (Juli 2019) [Quelle: DB Netz AG]

Im Rahmen der Arbeiten wird der Haltepunkt Leipzig Der Bahnsteig in Otterwisch wird verlängert (Juli Werkstättenstr. erneuert (Juli 2019) [Quelle: DB Netz 2019) [Quelle: DB Netz AG] AG]

Im Rahmen der Arbeiten wird der Haltepunkt Am Bahnhof Geithain werden im Rahmen der Der Bahnhof Burgstädt erhält im Rahmen der Hopfgarten neu gebaut (Juli 2019) [Quelle: DB Netz geplanten Arbeiten signaltechnische Anpassungen Arbeiten einen neuen Außenbahnsteig (Juli 2019) AG] durchgeführt (Juli 2019) [Quelle: DB Netz AG] [Quelle: DB Netz AG]

Blick von der Straßenüberführung „Tauraer Straße“ in Burgstädt auf die Strecke (Juli 2019) [Quelle: DB Netz AG]