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Nachhaltiges Kommunales Flächenmanagement Der Weg in Eine Zukunftsfähige Stadtentwicklung
Nachhaltiges kommunales Flächenmanagement Der Weg in eine zukunftsfähige Stadtentwicklung Modellprojekt 2008 – 2010 Grundlagen, Fazit und Perspektiven Gefördert durch: © LAG 21 NRW e.V. 2010 Übersicht 1 Flächenmanagement als neue Herausforderung 5 2 Das Modellprojekt 10 3 Ergebnisse - beispielhaft 18 4 Erfahrungen der Projektkommunen – Ergebnisse der Befragung 24 5 Perspektiven 26 LAG 21 NRW e.V. 2 Landesarbeitsgemeinschaft Agenda 21 NRW e.V. Nachhaltigkeit ist unser Thema Netzwerk Nachhaltigkeit 120 Kommunen, Kreise, Verbände, Initiativen Arbeitsfelder Professionalisierung Agenda 21-Prozesse Bildung für Nachhaltige Entwicklung Nachhaltigkeitsmanagementsysteme Forschung LAG 21 NRW e.V. 3 Nachhaltiges kommunales Flächenmanagement als neue Herausforderung Das Nachhaltige kommunale Flächenmanagement verknüpft Lösungs- ansätze zu aktuellen Herausforderungen der Städte und Gemeinden: flächenschonende Stadtentwicklung kosteneffiziente Nutzung der Infrastrukturen Bewältigung des demografischen Wandels. In Deutschland werden täglich nahezu 100 ha Böden neu für Siedlungs- und Verkehrsfläche in Anspruch genommen. Grundgesetzlich verankert ist, ist die kommunale Planungshoheit bei der Einführung eines Nachhaltigen Kommunalen Flächenmanagementsystems zu berücksichtigen. LAG 21 NRW e.V. 4 Nachhaltiges kommunales Flächenmanagement als neue Herausforderung Beitrag zur systematischen Verankerung des Leitbilds Nachhaltigkeit in der kommunalen Flächenplanung Infrastrukturkostenentlastung, Standortqualität, Ökonomie Wettbewerbsvorteil Bewältigung -
Lärmaktionsplanung, 3. Stufe, Überprüfung
KURZ UND FISCHER GmbH ▪ Brückenstraße 9 ▪ 71364 Winnenden KURZ UND FISCHER GmbH Brückenstraße 9 Verbandsbauamt Plochingen 71364 Winnenden Abt. Hochbau Fon: 0 71 95 . 91 47 – 0 Schulstraße 5 Fax: 0 71 95 . 91 47 – 10 73207 Plochingen Mail: [email protected] Internet: www.kurz-fischer.de 17.03.2020 12597/Ku/gb Lärmaktionsplanung 3. Stufe, Überprüfung LAP Plochingen Gutachterliche Stellungnahme 1. Aufgabenstellung Die Europäische Union (EU) hat im Jahr 2002 die Richtlinie 2002/49/EG [1] (EU- Umgebungslärmrichtlinie) verabschiedet. Mit dieser Richtlinie sollte ein gemeinsames Konzept festgelegt werden, um schädliche Auswirkungen durch Umgebungslärm zu verhindern, ihnen vorzubeugen und diese zu mindern. Die EU-Umgebungslärm- richtlinie [1] ist die Basis für die Lärmminderungsplanung auf nationaler Ebene und wurde mit dem Gesetz zur Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie [2] in deut- sches Recht überführt, der § 47 des BImSchG [3] zur Lärmminderungsplanung wurde dadurch novelliert. Entsprechend diesen gesetzlichen Vorgaben hat der GVV Plochingen den Lärmakti- onsplan der 1. Stufe mit Stand vom 28. Januar 2013 verabschiedet. Dieser wurde im Zuge der 2. Stufe der Lärmaktionsplanung am 13. Dezember 2017 [4] überarbeitet. Die Erstellung dieser Lärmaktionspläne wurde anhand eigener detaillierter Berechnungen durchgeführt. In diese Betrachtungen sind neben den vom Land kartierten Hauptver- kehrsstraßen (Bundes- und Landesstraßen) auch sonstige Straßen (Kreis- und Gemein- destraßen) eingeflossen, d. h. der Detaillierungsgrad der Untersuchungen war deutlich größer als die der Lärmkartierung des Landes. [1] Richtlinie 2002/49/EG, vom 25. Juni 2002 über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm (EU- Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG) [2] Gesetz zur Umsetzung der EG-Richtlinie über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm vom 24. -
C-Roads Germany
Das Bildelement mit der Beziehungs-ID rId1 wurde in der Datei nicht gefunden. Proceedings of 8th Transport Research Arena TRA 2020, April 27-30, 2020, Helsinki, Finland C-ROADS GERMANY a a b b c Fazin Godarzi , Tobias Reiff , Stephanie Cheung , Marcus Hirschberger , Yihong Pei a Federal Highway Research Institute (BASt), Brüderstr. 53, 51427 Bergisch Gladbach, Germany bHessen Mobil – Road and Traffic Management -, Westerbachstraße 73-79, 60489 Frankfurt am Main, Germany cNORDSYS GmbH, Mittelweg 7, 38106 Braunschweig, Germany Abstract C-Roads Germany, as part of the European C-Roads Platform, aims to test and implement cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) in a real traffic environment. C-ITS encompass services based on data exchange via wireless communication systems among road users and among infrastructure entities and road users. These technologies enable a new generation of services. C-Roads Germany has two pilot sites where the following eight C-ITS Services are developed and tested: Emergency Vehicle Approaching, Green Light Optimal Speed Advisory, In Vehicle Signage, Maintenance Vehicle Warning, Probe Vehicle Data, Road Works Warning, Shockwave Damping and Traffic Jam Ahead Warning. All services aim to reduce the number and severity of accidents (Safety), minimize the emissions of noise and exhaust (Environment) and increase the efficiency of the road system (Efficiency). The road user receives the information to react accordingly. The Federal Highway Research Institute fosters the European-wide harmonization of C-ITS and promotes their interoperability. Keywords: C2C;C2I;C-ITS;Testing;Safety Godarzi, Reiff, Cheung, Hirschberger, Pei / TRA2020, Helsinki, Finland, April 27-30, 2020 1. Introduction The infrastructure in Europe is facing an increasing volume of passenger and freight traffic. -
JOSEF ALBERS 1888 Born: Bottrop, Westphalia, Germany 1925
37 Popham Road, Scarsdale NY, 10583 T: (914) 723-8738 | www.madelynjordonfineart.com JOSEF ALBERS 1888 Born: Bottrop, Westphalia, Germany 1925 Appointed Bauhaus master, Dessau, Germany 1939 Became a citizen of the United States 1933-1948 Taught at Black Mountain College, Black Mountain, NC 1948-1950 Member of Advisor Council of the Arts, Yale University, New Haven, CT 1950 Appointed Director of Department of Design, Yale University, New Haven, CT 1975 Died: New Haven, CT SELECTED EXHIBITIONS 2017 Small-Great Objects: Anni and Josef Albers in the Americas, Yale University Art Gallery 2013 Window to the World. From Durer to Mondrian and Beyond Museo Cantonale d'Arte and Museo d'Arte, Lugano September 16, 2012 to January 6, 2013 Fondation de l'Hermitage, Lausanne January 25 to May 20, 2013 Josef Albers: Spritualità e Rigore (Josef Albers: Spirituality and Rigor) Galleria Nazionale dell'Umbria, Perugia March 19 to June 19, 2013 2012-2013 Inventing Abstraction MOMA, New York December 23, 2012 to April 15, 2013 2012 50 Years of Prints - Greg Kucera Gallery, Seattle, WA Josef Albers en Amérique - Galerie Keza, Paris Josef Albers - Galerie Denise René - Rive Gauche, Paris Josef Albers en Amérique, Peintures sur papier - Centre Pompidou - Musée National d´Art Moderne, Paris The Sacred Modernist: Josef Albers as a Catholic Artist - Lewis Glucksman Gallery, Cork 2011 Josef Albers in Amerika - Malerei auf Papier - Kunstmuseum Basel, Basel Josef Albers - Galleria Civica di Modena, Modena Louisiana – on paper Josef Albers - Louisiana Museum of Modern -
21T1BL – Topps Tier One Bundesliga– Checklist Autograph Cards: TIER ONE AUTOGRAPHS TO-SB Sebastiaan Bornauw 1. FC Köln TO
21T1BL – Topps Tier One Bundesliga– Checklist Autograph cards: TIER ONE AUTOGRAPHS TO-SB Sebastiaan Bornauw 1. FC Köln TO-MT Marcus Thuram Borussia Mönchengladbach TO-JK Joshua Kimmich FC Bayern München TO-SS Suat Serdar FC Schalke 04 TO-KP Krzysztof Piątek Hertha Berlin TO-CN Christopher Nkunku RB Leipzig TO-MH Martin Hinteregger Eintracht Frankfurt BREAK OUT AUTOGRAPHS BO-IJ Ismail Jakobs 1. FC Köln BO-NK Noah Katterbach 1. FC Köln BO-JS Jeremiah St. Juste 1. FSV Mainz 05 BO-P Paulinho Bayer 04 Leverkusen BO-FW Florian Wirtz Bayer 04 Leverkusen BO-ET Edmond Tapsoba Bayer 04 Leverkusen BO-GR Giovanni Reyna Borussia Dortmund BO-EN Evan N'Dicka Eintracht Frankfurt BO-DS Djibril Sow Eintracht Frankfurt BO-FU Felix Uduokhai FC Augsburg BO-RO Reece Oxford FC Augsburg BO-AD Alphonso Davies FC Bayern München BO-PS Pascal Stenzel VfB Stuttgart BO-OM Orel Mangala VfB Stuttgart BO-MK Marc Oliver Kempf VfB Stuttgart BO-MG Mattéo Guendouzi Hertha Berlin BO-JT Jordan Torunarigha Hertha Berlin BO-NST Niklas Stark Hertha Berlin BO-JK Justin Kluivert RB Leipzig BO-DU Dayot Upamecano RB Leipzig BO-KL Konrad Laimer RB Leipzig BO-KS Keven Schlotterbeck Sport-Club Freiburg BO-CK Chang-hoon Kwon Sport-Club Freiburg BO-NS Nils Seufert DSC Arminia Bielefeld BO-SO Stefan Ortega Moreno DSC Arminia Bielefeld BO-MF Marco Friedl SV Werder Bremen BO-ME Maximilian Eggestein SV Werder Bremen BO-DG Dennis Geiger TSG Hoffenheim BO-DSA Diadie Samassékou TSG Hoffenheim BO-RK Robin Knoche 1. FC Union Berlin BO-NSC Nico Schlotterbeck 1. -
How to Get to Us H by Tram Universität Ost, Botanischer Garten Line 707 by Tube Line U79 (Same Direction)
Heinrich-Heine-Universität Institut for Theoretical Physics II how to get to us H by tram Universität Ost, Botanischer Garten line 707 by tube line U79 (same direction) by bus Universität Mitte lines 735,827,835,836 H building 25.31 Car park P H by bus / taxi / car Parking deck Universität Süd P lines 735,827,835,836 Travel Information Adress Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf Universitätsstraße 1 Building 25.31 Level O0 Lecture Hall 5G 40225 Düsseldorf Germany www2.thphy.uni-duesseldorf.de/briscagla [email protected] Office Tel.: +49-211/81-13699 Fax.: +49-211/81-10775 Arrival by plane: Düsseldorf Airport is one of the biggest European airports. You will find good connections to the central station. There are several possibilities to go. If you are at the terminals you can take the tram S11 (to Bergisch-Gladbach). Another possibility is the connection by sky train to the station “Düsseldorf Flughafen”. There you have the chance to go by tram S1 (to Solingen) and/or trains RE 1 (to Aachen), RE 3 (to Düsseldorf Central Station) or RE 5 (to Koblenz). After having arrived at the station you have the opportunity to go directly to the University. Therefore you should take the underground no. U79 (to Düsseldorf Universität Ost) which will leave every 10 - 20 minutes below the Central Station. You may also take the tram no. 707 (to Düsseldorf Universität Ost) which leaves in front of the Central Station. It takes about 10 minutes to go by underground, 20 minutes to go by tram. -
Studying at Pforzheim University a Handbook for International Exchange Students
Studying at Pforzheim University A Handbook for International Exchange Students Pforzheim University International Programs Office Tiefenbronnerstr. 65 75175 Pforzheim, DE Welcome to Pforzheim University! Dear exchange students, We are happy to welcome you at Pforzheim University! With its School of Design, School of Engineering and its Business School Pforzheim University combines creativity with business education and technical precision. This combination makes the university an attractive science and research partner for the regio- nal and national economy. Every year, Pforzheim University welcomes 200 to 350 inco- ming exchange students. Our exchange students profit from the high-quality education, the strong practical focus and the inter- national learning environment. This brochure is designed as a guide to help you throughout your study experience in Pforzheim. On the following pages you can find practical information on housing, formalities and study pro- cedures. Find out more about student life at Pforzheim University and discover the cultural and outdoor highlights of Pforzheim and its surroundings! Please also check our website for more information: www.hs-pforzheim.de/en/international/studying_in_pforzheim/exchange_stu- dents The team of the International Programs Office wishes you an exci- ting and successful stay at Pforzheim University and a great time in Germany. TABLE OF CONTENTS 1. Welcome to Pforzheim University! -1- 1.1. International Programs Office -1- 1.2. Contact Persons -1- 2. Formalities -3- 2.1. Visa application -3- 2.2. Registering your address -3- 2.3. Residence Permit -4- 2.4. Insurance -5- 2.5. Bank account -5- 3. Living in Pforzheim -6- 3.1. Housing in Pforzheim -6- 3.2. -
STADION SC FREIBURG Plausibilitätsprüfung Baukostenschätzung Stadion Freiburg
Plausibilitätsprüfung - IFS Kostenschätzung - 03.09.2014 STADION SC FREIBURG Plausibilitätsprüfung Baukostenschätzung Stadion Freiburg Vorgehensweise zur Plausibilisierung der IFS Kostenschätzung PROPROJEKT wurde im Juli 2014 von der Stadt Freiburg im Breisgau mit der Plausibilisierung der von IFS erstellten Baukostenschätzung für den Neubau eines Stadions für den SC Freiburg beauftragt. Hierfür werden zwei unterschiedliche und voneinander unabhängige Ansätze gewählt: 1. Benchmarks (Top-Down Plausibilisierung): › Erhebung der Baukosten von Stadionneubauten (bzw. Umbauten) der 1.-3. Liga. › Untersuchung von 26 Stadien, welche ab dem Jahre 2000 in Deutschland neu bzw. grundlegend umgebaut wurden. › Ermittlung eines – auf dieser Datengrundlage basierenden – stadionspezifischen Kennwerts „Baukosten pro Sitzplatz“ als vergleichende Benchmark. 2. Baukostenschätzung (Bottom-Up Plausibilisierung): › Überprüfung der Einzelpositionen der IFS Baukostenschätzung auf Plausibilität. › Erstellung einer eigenen Baukostenschätzung für ein Stadion in vergleichbarer Kapazität und Qualität wie das Stadion Freiburg auf Basis eigener und in der Praxis bewährter Kostenkennwerte für Stadionneubauten. › Gegenüberstellung mit den Gesamtkosten der IFS Kostenschätzung. Plausibilitätsprüfung › Stadion SC Freiburg 3. September 2014 › 2 Inhalt PLAUSIBILITÄTSPRÜFUNG 1 - Benchmarks - Vergleichswerte Stadionneubauten 2 - Baukostenschätzung - Eigenansatz PROPROJEKT 3 - Fazit 1 - Benchmarks Vergleichswerte von 26 Stadionneubauten Vorgehensweise zur Ermittlung der Benchmarks -
Pforzheim, Germany While Learning About the European Union and German Culture, Business and Politics
SMEAL International Programs Newsletter Summer 2012 Anastasiya Shpakova and Julia Dolinsky studied in Pforzheim, Germany while learning about the European Union and German culture, business and politics. I selected the summer study abroad pro- On the other hand, I saw this program as a gram in Pforzheim, Germany because it com- personal challenge and a chance to find inspira- bines a serious academic orientation and active tion. I expected that the complete immersion in interaction with European culture by incorpo- a different environment would contribute to my rating extensive traveling and enlightening personal development and help me ‘stretch’ my classes. From the start, I was excited about the reality. I hoped to gain new competencies and upcoming six-week European adventure. I advance already existing skills such as continuing consider traveling to be the best way to learn to learn German. In addition, I saw this pro- Eiffel Tower, Paris about the similarities and differences that unify gram as a wonderful chance to practice photog- and divide Europeans, especially when given a raphy, since I would come across numerous chance to directly approach them. attractions along the way. Last but not least, I I consider traveling to I sought an understanding of German logic anticipated that be the best way to and mentality in order to interpret German this experience learn about the similar- political and business decisions that influence would help me ities and differences the politics of the entire EU. Moreover, the learn more that unify and divide situation in Europe is of tremendous signifi- about myself Europeans, especially cance to the overall global community. -
Tagesbericht COVID-19 Baden-Württemberg 15.08.2020
Referat 92: Epidemiologie und Gesundheitsschutz Tagesbericht COVID-19 Samstag, 15.08.2020, 16:00 Fallzahlen bestätigter SARS-CoV-2-Infektionen Baden-Württemberg Bestätigte Fälle Verstorbene** Genesene*** 38.483 (+58*) 1.859 (+0*) 35.396 (+74*) Geschätzter 4-Tages-R-Wert Geschätzter 7-Tages-R-Wert 7-Tage-Inzidenz am 11.08.2020 am 10.08.2020 Baden-Württemberg 1,22 (0,90 - 1,59) 1,26 (1,07 - 1,50) 5,4 *Änderung gegenüber dem letzten Bericht vom 14.08.2020; ** verstorben mit und an SARS-CoV-2; *** Schätzwert 1500 Bisherige Fälle Neue Fälle 1000 500 Anzahl gemeldete SARS-CoV-2 Fälle 0 02.Jul 06.Jul 10.Jul 14.Jul 18.Jul 22.Jul 26.Jul 30.Jul 01.Apr 05.Apr 09.Apr 13.Apr 17.Apr 21.Apr 25.Apr 29.Apr 03.Mai 07.Mai 11.Mai 15.Mai 19.Mai 23.Mai 27.Mai 31.Mai 04.Jun 08.Jun 12.Jun 16.Jun 20.Jun 24.Jun 28.Jun 04.Mrz 08.Mrz 12.Mrz 16.Mrz 20.Mrz 24.Mrz 28.Mrz 25.Feb 29.Feb 03.Aug 07.Aug 11.Aug 15.Aug Abb.1: Anzahl der an das LGA übermittelten SARS-CoV-2 Fälle nach Meldedatum (blau: bisherige Fälle; gelb: neu übermittelte Fälle), Baden-Württemberg, Stand: 15.08.2020, 16:00 Uhr. Hinweis: Das Meldedatum entspricht dem Datum, an dem das jeweilige Gesundheitsamt vor Ort Kenntnis von einem positiven Laborbefund erhalten hat. Die Übermittlung an das LGA erfolgt nicht immer am gleichen Tag. Besondere Ereignisse Keine. Änderungen gegenüber dem Stand vom letzten Bericht werden blau dargestellt. -
S 3 Halle Saale
MDSB Jahresfahrplan 2018 gültig: 10.12.2017 - 29.09.2018 Zugtyp S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) S (3) Zugnummer 37378 37380 37382 37384 37386 37388 37300 37302 37304 37306 37308 37310 37312 37312 37314 37314 37316 37316 37318 37320 37322 37324 37326 37328 37330 37332 W(Sa) Sa+S Sa+S W(Sa) Sa+S W(Sa) W(Sa) W(Sa) Sa+S W(Sa) Sa+S W(Sa) Sa+S Gültigkeit 11.12.2017- 10.12.2017- 10.12.2017- 11.12.2017- 10.12.2017- 11.12.2017- 11.12.2017- 11.12.2017- 10.12.2017- 11.12.2017- 10.12.2017- 11.12.2017- 10.12.2017- 28.... ►2 29.0... ►1 29.0... ►1 28.... ►2 29.0... ►1 28.... ►2 28.... ►2 28.... ►2 29.0... ►1 28.... ►2 29.0... ►1 28.... ►2 29.0... ►1 Borna (b Borna (b Von: Geithain Leipzig) Leipzig) Gaschwitz 23:34 0:43 3:00 6:43 7:13 7:43 Markkleeberg-Großstädteln 23:37 0:46 3:03 6:46 7:16 7:46 Markkleeberg 23:39 0:48 3:05 6:48 7:18 7:48 Markkleeberg N 23:41 0:50 3:07 6:49 7:19 7:49 Lpz-Connewitz o 23:43 0:52 3:09 6:51 7:21 7:51 Lpz-Connewitz 23:44 1:09 0:53 2:19 3:23 3:10 3:50 4:22 4:52 5:22 5:52 6:22 6:52 6:52 7:22 7:22 7:52 7:52 8:22 8:52 9:22 9:52 10:22 10:52 11:22 11:52 Leipzig-Stötteritz | | | | | | |||||||||||||||||||| L Völkerschlacht | | | | | | |||||||||||||||||||| Leipzig MDR 23:46 1:12 0:56 2:22 3:26 3:13 3:53 4:25 4:55 5:25 5:55 6:25 6:55 6:55 7:25 7:25 7:55 7:55 8:25 8:55 9:25 9:55 10:25 10:55 11:25 11:55 Leipzig Bayer Bf 23:48 1:14 0:58 2:24 3:28 3:15 3:55 4:27 4:57 5:27 5:57 6:27 6:57 6:57 7:27 7:27 7:57 7:57 8:27 8:57 -
76, Josef Albers Museum, Bottrop-Ebel
MICHAEL WOLF 1954 -2019 Born in Munich, Germany, EDUCATION 1971-1972 North Toronto Collegiate Institute, Toronto, Canada 1972-1973 UC Berkeley, CA 1973-1976 Studied photography and visual communications at the University of Essen, Germany, with Otto Steinert; Degree in Visual Communication SOLO EXHIBITIONS 2019 Life in Cities Retrospective, Urania, Berlin, Germany 2019 Bottrop-Ebel '76, Josef Albers Museum, 2018-2019 Life in Cities Retrospective, Deichtorhallen, Hamburg, Germany 2018 Bottrop-Ebel '76, Flowers Gallery, Kingsland Road, London, UK 2018 Life in Cities Retrospective, Stelline Foundation, Milan, Italy 2017-2018 Life in Cities Retrospective, The Hague Museum of Photography, Netherlands 2017 Life in Cities Retrospective, Les Rencontres de la Photographie, Arles, France 2016 Hong Kong, Informal Solutions, Centre photographique - Pôle Image Haute-Normandie, France 2015 Tokyo Compression, Belfast Exposed, Northern Ireland Informal Arrangements, Flowers Gallery, London, UK 2014 Architecture of Density, Flowers Gallery, London, UK The Real Toy Story – K11 Art Foundation, Shanghai 2013 Small God, Big City – M97 gallery, shanghai, Industrial Architecture – M97 gallery, shanghai Transparent City – Bau-Xi Gallery, Toronto, Canada, Architecture of Density – bienal de arquitetura, Sao Paulo, Brazil, Tokyo Compression – rencontres gaspesie, Canada Small God, Big City – 25books, Berlin Germany Architecture of Density / the scout shots & small god, big city, Galerie Wouter van Leeuwen, Amsterdam Netherlands 2012 Life in Cities & Real Fake Art,