Galerieliste

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Galerieliste 248 Tappert, Georg 80 € Georg Tappert Graphik Ausstellungskatalog, Kunstamt Wedding, 1975 25 x 20 cm 2017-374 249 Tesmar, Ruth 40 € fauchender Elch Holzschnitt, Handabzug, 2014, signiert 19 x 14 cm 2017-162 250 Tesmar, Ruth 40 € Giraffe Holzschnitt, Handabzug, 2010, signiert 19 x 14 cm 2017-163 251 Thiede, Heidrun 30 € Hauseingang Linolschnitt, Auflage 4/10, 1976, signiert 32 x 25 cm 2017-440 252 Tornieporth, Wolfgang 60 € ohne Titel Radierung, e.a., 1982, signiert 59 x 42 cm 2017-129 253 Tranitz, Dietmar 40 € ohne Titel Lithographie, 5/15, 1992, signiert 37 x 31 cm 2017-348 254 unbekannnt 70 € ohne Titel Mischtechnik 52 x 75 cm 2017-417 255 unbekannnt 10 € Sie haben das Wort, erklären Sie sich, Sie sind frei Druck 29 x 43 cm 2017-420 256 unbekannnt 10 € ohne Titel Druck 34 x 42 cm 2017-421 257 unbekannnt 50 € ohne Titel Mischtechnik 32 x 50 cm 2017-423 258 unbekannnt (unleserlich) 15 € ohne Titel Mischtechnik, 1997, signiert 13 x 19 cm 2017-422 259 unbekannnt (unleserlich) 40 € ohne Titel Radierung, Auflage 10/20, 1998, signiert 18 x 27 cm 2017-424 260 unbekannt 10 € Maria mit Kind Druck 31 x 23 cm 2017-015 261 unbekannt 60 € ohne Titel (Landschaft) Öl auf Leinwand 50 x 74 cm 2017-028 262 unbekannt 20 € ohne Titel Druck 40 x 60 cm 2017-029 263 unbekannt 100 € kleines Bild zum großen Wiedersehen Kohlezeichnung, 1984, signiert: Martin 100 x 70 cm 2017-039 verkauft 264 unbekannt 50 € Hieronymus im Gehäuse Druck 24 x 19 cm 2017-040 265 unbekannt 50 € ohne Titel Öl auf Hartfaser 62 x 43 cm 2017-045 266 unbekannt 35 € ohne Titel alter Stich ? 18 x 23 cm 2017-047 267 unbekannt 60 € Martin Luther ? 40 x 30 cm 2017-048 Kani 268 unbekannt 20 € Erster Bogen des Atriums Mosaik, S. Marco (Venedig) 30 x 30 cm 2017-052 269 unbekannt 25 € La Cite alter Stich 12 x 18 cm 2017-057 270 unbekannt 25 € Tittisee alter Stich 10 x 16 cm 2017-058 271 unbekannt 20 € Matthiolus, Petrus Andreas alter Stich 18 x 14 cm 2017-061 272 unbekannt 25 € Nonnenkloster alter Stich 14 x 18 cm 2017-062 273 unbekannt 30 € Marienthal alter Stich 11 x 18 cm 2017-063 274 unbekannt 25 € Schloßkirche alter Stich 11 x 16 cm 2017-064 275 unbekannt 25 € Schloß Generalka alter Stich 11 x 16 cm 2017-067 276 unbekannt 10 € Denkmal der Jungfrau von Orleans alter Stich, A.H. Payne 20 x 15 cm 2017-074 277 unbekannt 10 € ohne Titel Faksimile der Reichsdruckerei Berlin 22 x 14 cm 2017-075 278 unbekannt 30 € Le Lever alter Stich 49 x 32 cm 2017-078 279 unbekannt 80 € Venezia Plakat venezianischer Türen, Edition Brauer 95 x 66 cm 2017-088 280 unbekannt 20 € asiatisches Haus Fotografie (?) 49 x 69 cm 2017-089 281 unbekannt 50 € Zimbabwe Plakat venezianischer Türen, Edition Brauer 80 x 60 cm 2017-090 282 unbekannt 50 € Betancuria Druck Casa Santa Maria 63 x 48 cm 2017-091 283 unbekannt 10 € Lüneburg alter Stich 18 x 24 cm 2017-097 284 unbekannt 10 € Molckenmarkt alter Stich 18 x 24 cm 2017-098 285 unbekannt 10 € Fischerbrücke alter Stich 18 x 24 cm 2017-099 286 unbekannt 10 € Marktplatz alter Stich 18 x 24 cm 2017-100 287 unbekannt 10 € Spandau alter Stich 18 x 24 cm 2017-101 288 unbekannt 10 € Hackischer Markt alter Stich 18 x 24 cm 2017-102 289 unbekannt 35 € Insel Meinau alter Stich 9 x 12 cm 2017-103 290 unbekannt 40 € Helgoland alter Stich 11 x 16 cm 2017-105 291 unbekannt 10 € Portrait Druck 30 x 20 cm 2017-106 292 unbekannt 50 € Mode in Paris I alter Stich 25 x 17 cm 2017-107 293 unbekannt 50 € Mode in Paris II alter Stich 25 x 17 cm 2017-108 294 unbekannt 70 € Am Lehstsee Lychen Kreide 23 x 31 cm 2017-153 295 unbekannt 50 € ohne Titel Aquarell 30 x 23 cm 2017-169 296 unbekannt 50 € ohne Titel Aquarell 28 x 19 cm 2017-170 297 unbekannt 15 € ohne Titel Öl auf Pappe 10 x 12 cm 2017-180 298 unbekannt 30 € ohne Titel Mischtechnik 11 x 7 cm 2017-182 299 unbekannt 20 € Blumenschein Mischtechnik, 1987 22 x 16 cm 2017-183 300 unbekannt 50 € ohne Titel Mischtechnik 12 x 8 cm 2017-184 301 unbekannt 5 € ohne Titel Druck 13 x 18 cm 2017-189 302 unbekannt 30 € ohne Titel Linolschnitt 16 x 22 cm 2017-197 303 unbekannt 0 € ohne Titel 9 Aquarelle je 14 x 10 cm 2017-205 304 unbekannt 20 € ohne Titel Reihe von 2 Aquarellen je 6 x 6 cm 2017-206 305 unbekannt 10 € ohne Titel Aquarell 4 x 4 cm 2017-207 306 unbekannt 15 € Fachwerkhäuser 3 Drucke je 4 x 4 cm 2017-208 307 unbekannt 25 € ohne Titel Reihe von 3 Drucken 3 x 3 cm 2017-209 308 unbekannt 35 € Friesenhäuser/Nebel/Amrum Zeichnung auf Papier, 1981, signiert 29 x 20 cm 2017-212 309 unbekannt 30 € ohne Titel alter Stich 20 x 29 cm 2017-257 310 unbekannt 25 € Valavond Druck, im Druck signiert 22 x 16 cm 2017-258 311 unbekannt 80 € ohne Titel vietnamesisches Rollbild (Stoff, bedruckt) 90 x 45 cm 2017-377 313 unbekannt 0 € … Care-Beutel aus der Nachkriegszeit … cm 2017-409 314 unbekannt 200 € alte Noten … 52 x 37 cm 2017-114 verkauft 315 unbekannt 0 € ohne Titel Mexikanisches Gefäß 18 x 20 cm 2017-214 Internet 316 unbekannt 0 € ohne Titel Mexikanisches Gefäß 22 x 12 cm 2017-215 Internet 317 unbekannt (unleserlich - H.W.) 35 € Berlin - Potsdamer Bahnhof um 1913 Druck, im Druck signiert 30 x 40 cm 2017-109 318 unbekannt (unleserlich - H.W.) 35 € Berlin - Am Potsdamer Platz um 1905 Druck, im Druck signiert 30 x 40 cm 2017-110 319 unbekannt (unleserlich - H.W.) 35 € Berlin - Anhalter Bahnhof um 1910 Druck, im Druck signiert 30 x 40 cm 2017-111 320 unbekannt (unleserlich - H.W.) 35 € Berlin - Stettiner Bahnhof um 1908 Druck, im Druck signiert 30 x 40 cm 2017-112 321 unbekannt (unleserlich) 60 € ohne TItel Mischtechnik, signiert 40 x 28 cm 2017-016 322 unbekannt (unleserlich) 50 € ohne Titel (Jocky 1) Lithographie, Auflage 374/500, signiert 60 x 41 cm 2017-030 323 unbekannt (unleserlich) 50 € ohne Titel (Jocky 2) Lithographie, Auflage 176/500, signiert 60 x 41 cm 2017-031 324 unbekannt (unleserlich) 50 € Stillleben Öl auf Hartfaser, signiert 25 x 50 cm 2017-033 325 unbekannt (unleserlich) 100 € ohne Titel (Sonnenblumen) Acryl auf Papier, signiert 60 x 42 cm 2017-037 326 unbekannt (unleserlich) 60 € Akt Tusche, 1983, signiert 30 x 22 cm 2017-041 verkauft 327 unbekannt (unleserlich) 25 € ohne Titel Holzschnitt, Auflage 13/100, signiert 15 x 10 cm 2017-069 328 unbekannt (unleserlich) 25 € Blumenschein Radierung, Auflage 38/50, signiert 14 x 11 cm 2017-071 329 unbekannt (unleserlich) 20 € Kirche in Krakau Aquarell, 2009, signiert 19 x 12 cm 2017-072 330 unbekannt (unleserlich) 20 € Kirche in Krakau Aquarell, 2009, signiert 19 x 12 cm 2017-073 331 unbekannt (unleserlich) 50 € ohne Titel Originalholzschnitt, signiert 34 x 29 cm 2017-076 332 unbekannt (unleserlich) 70 € ohne Titel Mischtechnik, 1994, signiert 38 x 27 cm 2017-172 333 unbekannt (unleserlich) 15 € Weiden am Bach Radierung, Auflage 45/100, 1987, sigfniert 12 x 8 cm 2017-181 334 unbekannt (unleserlich) 30 € Berlin - Lehrter Bahnhof um 1910 Stich, im Druck signiert 30 x 40 cm 2017-187 335 unbekannt (unleserlich) 30 € Berlin - Brandenburger Tor um 1905 Stich, im Druck signiert 30 x 40 cm 2017-188 336 unbekannt (unleserlich) 30 € Prague Auflage 14/100, 1993, signiert 17 x 12 cm 2017-275 337 unbekannt (unleserlich) 140 € ohne Titel Mischtechnik, 1979, signieret 59 x 42 cm 2017-283 338 unbekannt (unleserlich) 50 € ohne Titel Radierung, Auflage 8/49, 1982 45 x 33 cm 2017-285 339 unbekannt (unleserlich) 20 € ohne Titel Radierung, Eigendruck, Auflage 100, 1973, signiert 10 x 24 cm 2017-381 340 unbekannt (unleserlich) 45 € Stilleben Lithographie, Probedruck, 1961, signiert 43 x 61 cm 2017-427 341 unbekannt (unleserlich) 50 € Gummibärn Linolschnitt, signiert 70 x 33 cm 2017-428 342 unbekannt (unleserlich) 40 € ohne Titel (Akt) Linolschnitt, Auflage 93/100, 1993, signiert 15 x 26 cm 2017-481 343 unbekannter Künstler 120 € Katze Pastellkreide, 1926, signiert 40 x 30 cm 2017-354 344 unekannt 15 € Vogel Mischtechnik 26 x 17 cm 2017-159 345 Usonov, Marianna 100 € ohne Titel Mischtechnik, 2001, signiert 30 x 48 cm 2017-175 346 Usunov, Marianna 90 € Nach dem Gewitter ist Licht Pastellkreide, 2016, signiert 29 x 38 cm 2017-332 347 Usunov, Marianna 80 € ohne Titel Pastellkreide, 1996, signiert 48 x 62 cm 2017-333 348 Usunov, Marianna 150 € ohne Titel Aquarell 48 x 62 cm 2017-334 349 Usunov, Marianna 150 € Heimkehrende Krabbenkutter bei Spieka-Neufeld Pastellkreide, 2017, signiert 48 x 62 cm 2017-335 350 Usunov, Marianna 80 € Wattenmeer bei Spieka-Neufeld (Cuxhaven) Pastellkreide, 2016, signiert 48 x 32 cm 2017-337 351 Usunov, Marianna 70 € Landschaft an der Oder bei Küstrinchen Pastellkreide, 2016, signiert 22 x 30 cm 2017-338 352 Usunov, Marianna 100 € ohne Titel Pastellkreide 34 x 23 cm 2017-339 353 Utrillo, Maurice 30 € Winter in Paris Öldruck, im Druck signiert 35 x 27 cm 2017-271 354 Venerito, A.S. 30 € ohne Titel Mischtechnik auf Stoff auf Holz, 1977, signiert 13 x 35 cm 2017-042 355 Vivilley, Viola 80 € Oberbaumbrücke Acryl auf Leinwand, 2015, signiert 30 x 30 cm 2017-155 356 Vogelgesang, K. 80 € ohne Titel Radierung, Auflage 8/50, 1975, signiert 19 x 19 cm 2017-068 357 Völker, Karin 40 € Rückenakt am Meer Algraphie, 21/300, 2001, signiert 44 x 34 cm 2017-145 358 Völker, Karin 60 € Akt gestreckt Algraphie, 21/300, 2001, signiert 44 x 34 cm 2017-150 359 Waechter, Roswita 90 € Atelierausblick auf Siebengebirge Eitempera auf Leinwand, 2012, signiert 40 x 50 cm 2017-277 360 Waske, Felix 40 € ohne Titel Radierung, Auflage 5/50, 1976, signiert 15 x 10 cm 2017-070 361 Weber von Wallau, Helmut 100 € Helmut Weber von Wallau Katalog mit Grafiken, Kunstamt Kreuzberg, Auflage 40/50, 1978, signiert 29 x 21 cm 2017-391 362 Weber, A.
Recommended publications
  • Das Große Archiv Der Deutschen Bahnhöfe
    Strüber, Oliver [vormals Preuß, Erich] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe. Loseblattsammlung, 8 Bände, Grundwerk bis einschließlich 156. Ergänzungslieferung, Stand 24.08.2021, 7.010 Seiten. GeraNova Zeitschriftenverlag München. Geschichte Bahnhofstypen 4 Hochbauten (Gebäude) 5 Bahnhöfe A - Z Hochbauten (Gebäude) Aufsichtsbuden Bahnhöfe alphabetisch: A B C D E F G H I J K Automatische Ablaufstell- A L M N O P Q R S T U werke Aachen Hbf V W Z Bahnhofsblock Aalen Gesamtregister Lexikon Bahnhofsdesign Adorf (Vogtl) Gleisplan-ABC Bahnhofsgaststätten Ahrensburg Bahnhofshallen Ahrensfelde 1 Inhalt, Vorwort Bahnhofsnamen Aken (Elbe) Inhaltsverzeichnis Bahnhofstoiletten Alexisbad Bahnsteige Allendorf (Eder) 2 Geschichte Bahnsteigmöbel Allersberg (Rothsee) Abfertigungsbefugnisse Bahnsteigsperre Alsfeld (Oberhess) Abfertigungsstellen im Betriebszentrale Altdorf (b Nürnberg) Kleingutverkehr der DR Blockstellen Altefähr Bahn-Agentur DB PlusPunkt. Klein, aber Altenbeken Bahnhofsbuchhandlung variantenreich Altenberg (Erzgeb) Bahnhofsvorplätze Eisenbahnersiedlungen Altenburg Baustile Elektromechanisches Stell- Altenhundem Denkmalpflege werk Altomünster Der sächsische Bahnhofs- Elektronisches Stellwerk Amberg block Gaselan-Stellwerke Andernach Die Aufsicht Geschäfte. Ein neuer Kurs Angermünde Die Bahnhofsmission [für Empfangsgebäude] Anklam Die Leistung eines Bahnhofs Gleisbildstellwerke Annaberg-Buchholz Einführung (Reise-Kathe- Güterabfertigungen Ansbach dralen) Gleisbremsen I Apolda Gleisbremsen Hochbauten Arenshausen Grußpostkarten (Empfangsgebäude,
    [Show full text]
  • Berlin by Sustainable Transport
    WWW.GERMAN-SUSTAINABLE-MOBILITY.DE Discover Berlin by Sustainable Transport THE SUSTAINABLE URBAN TRANSPORT GUIDE GERMANY The German Partnership for Sustainable Mobility (GPSM) The German Partnership for Sustainable Mobility (GPSM) serves as a guide for sustainable mobility and green logistics solutions from Germany. As a platform for exchanging knowledge, expertise and experiences, GPSM supports the transformation towards sustainability worldwide. It serves as a network of information from academia, businesses, civil society and associations. The GPSM supports the implementation of sustainable mobility and green logistics solutions in a comprehensive manner. In cooperation with various stakeholders from economic, scientific and societal backgrounds, the broad range of possible concepts, measures and technologies in the transport sector can be explored and prepared for implementation. The GPSM is a reliable and inspiring network that offers access to expert knowledge, as well as networking formats. The GPSM is comprised of more than 150 reputable stakeholders in Germany. The GPSM is part of Germany’s aspiration to be a trailblazer in progressive climate policy, and in follow-up to the Rio+20 process, to lead other international forums on sustainable development as well as in European integration. Integrity and respect are core principles of our partnership values and mission. The transferability of concepts and ideas hinges upon respecting local and regional diversity, skillsets and experien- ces, as well as acknowledging their unique constraints. www.german-sustainable-mobility.de Discover Berlin by Sustainable Transport This guide to Berlin’s intermodal transportation system leads you from the main train station to the transport hub of Alexanderplatz, to the redeveloped Potsdamer Platz with its high-qua- lity architecture before ending the tour in the trendy borough of Kreuzberg.
    [Show full text]
  • Germany Berlin Tiergarten Tunnel Verkehrsanlagen Im Zentralen
    Germany Berlin Tiergarten Tunnel Verkehrsanlagen im zentralen Bereich – VZB This report was compiled by the German OMEGA Team, Free University Berlin, Berlin, Germany. Please Note: This Project Profile has been prepared as part of the ongoing OMEGA Centre of Excellence work on Mega Urban Transport Projects. The information presented in the Profile is essentially a 'work in progress' and will be updated/amended as necessary as work proceeds. Readers are therefore advised to periodically check for any updates or revisions. The Centre and its collaborators/partners have obtained data from sources believed to be reliable and have made every reasonable effort to ensure its accuracy. However, the Centre and its collaborators/partners cannot assume responsibility for errors and omissions in the data nor in the documentation accompanying them. 2 CONTENTS A PROJECT INTRODUCTION Type of project Project name Description of mode type Technical specification Principal transport nodes Major associated developments Parent projects Country/location Current status B PROJECT BACKGROUND Principal project objectives Key enabling mechanisms Description of key enabling mechanisms Key enabling mechanisms timeline Main organisations involved Planning and environmental regime Outline of planning legislation Environmental statements Overview of public consultation Ecological mitigation Regeneration Ways of appraisal Complaints procedures Land acquisition C PRINCIPAL PROJECT CHARACTERISTICS Detailed description of route Detailed description of main
    [Show full text]
  • Bahnsystemtechnik I Einführung Download Download Von Bahnsys.Uni-Wuppertal.De Nur Für Studi
    en- Zwecke! und nichtkommerziellesonstige Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Einführung Download Download von bahnsys.uni-wuppertal.de nur für Studi LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I / 1 Univ.-Prof. Dr.-Ing. M. Häßler, Dipl.-Ing. P. Reinbold, Dipl.-Ing. Falko Schmitz, Dipl.-Ing. J. Wingens Bahnsystemtechnik I Wir begleiten Sie durchs Semester Michael Häßler (Professor) ° Dr.-Ing. Stadt- und Verkehrsplanung, Universität Karlsruhe (TH); European Railway Engineer (UEEIV); Leitender und Aufsichtsführender nach EBO ° Leiter Infrastrukturentwicklung, Vertrieb, Fahrplan, Regionalbereich West, DB Netz AG ° Warum Bahn? Weil das System Bahn eine nachhaltige Antwort auf weltweit wachsende Mobilitätsbedürfnisse bei steigenden ökologischen Anforderungen hat. Peter Reinbold (Wissenschaftlicher Mitarbeiter) ° Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal ° Betrieblicher Infrastrukturplaner, Produktionsdurchführung Düsseldorf, DB Netz AG ° Warum Bahn? Weil der spurgeführte Verkehr Rückgrat der Mobilität ist. Seine Komplexität ist Garant dafür, dass es niemals langweilig wird. en- Zwecke! und nichtkommerziellesonstige Falko Schmitz (Gastdozent) ° Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal ° Baubetriebskoordinator, Produktionsdurchführung Karlsruhe, DB Netz AG ° Warum Bahn? Weil es ein hochkomplexes System ist, kein Tag wie der andere ist und man viel Entscheidungsspielraum hat. Jan Wingens (Gastdozent) °
    [Show full text]
  • Psychology in Berlin and Potsdam
    Psychology in Berlin and Potsdam Humboldt-Universität zu Berlin Freie Universität Berlin Technische Universität Berlin Max Planck Institute for Human Development Universität Potsdam Psychology Imprint Concept: Task Force “Psychology in Berlin and Potsdam” in Berlin Chair: Jochen P. Ziegelmann Martin Brucks Petra Fox-Kuchenbecker Robert Gaschler and Potsdam Helmut Jungermann Kay Niebank Stefan Petri “Psychology in Berlin and Potsdam” is a joint initiative Nikolaus Rötting of the following institutions: Humboldt-Universität zu Berlin, Herbert Scheithauer Freie Universität Berlin, Technische Universität Berlin, Eberhard Schröder Max Planck Institute for Human Development, Universität Potsdam. Manfred Thüring Ulrich Trautwein This brochure can be downloaded as pdf at www.ziegelmann.org. Each institution or research consortium presented in this brochure Design and Layout: is only responsible for its own contribution. Jürgen Rossbach Proofreading: Christel Fraser Printed by Elch Graphics, Berlin Photo Credits: © visitBerlin.de/KOCH: front cover, page 1, back cover (BTM – Berlin Tourismus Marketing GmbH – Berlin Tourist Information. Booking Service and Information: +49 (0) 30 25 00 25 · www.visitBerlin.de) © David Ausserhofer (Freie Universität Berlin): inside front cover © Humboldt-Universität zu Berlin: page 2 © Philipp von Recklinghausen: page 3 (upper left) © Reinhard Görner: page 3 (upper right) © Freie Universität Berlin: page 3 (lower left) © Bernd Wannenmacher (Freie Universität Berlin): page 3 (lower right) © Technische Universität Berlin:
    [Show full text]
  • Collective Memory of the Berlin Wall As Represented In
    The Wall Still Stands… Or Does It? Collective Memory of the Berlin Wall as Represented in American and German Newspapers A thesis presented to the faculty of the Scripps College of Communication of Ohio University and the Institute for Communication and Media Studies of Leipzig University In partial fulfillment of the requirements for the degrees Master of Science in Journalism (Ohio University), Master of Arts in Global Mass Communication (Leipzig University) Katlin M. Hiller August 2018 © 2018 Katlin M. Hiller. All Rights Reserved. This thesis titled The Wall Still Stands… Or Does It? Collective Memory of the Berlin Wall as Represented in American and German Newspapers by KATLIN M. HILLER has been approved for the E.W. Scripps School of Journalism, the Scripps College of Communication, and the Institute for Communication and Media Studies by Michael S. Sweeney Professor, E.W. Scripps School of Journalism, Ohio University Scott Titsworth Dean, Scripps College of Communication, Ohio University Christian Pieter Hoffman Director, Institute for Communication and Media Studies, Leipzig University ii Abstract HILLER, KATLIN M., M.S., Journalism; M.A., Global Mass Communication, August 2018 3752360 The Wall Still Stands… Or Does It? Collective Memory of the Berlin Wall as Represented in American and German Newspapers. Director of Thesis: Michael S. Sweeney Committee Members: Mirna Zakić, Patrick Merziger The fall of the Berlin Wall is widely seen as one of the defining moments of international relations in the twentieth century. The thesis compares and contrasts how the American and German narratives reconstruct and interpret the events of November 9, 1989 and its aftermath.
    [Show full text]
  • Berlin Central Station – Lehrter Bahnhof1 on the Site of the Historic
    Berlin Central Station – Lehrter Bahnhof1 On the site of the historic Lehrter Bahnhof Europe’s largest station is being constructed: This is where an east-west and a north-south InterCityExpress railway line intersect, combined with suburban and under-ground railway lines. The north-south track runs in a tunnel 15 m below ground level, passing below the Spree and the Tiergarten. The east- west track is located 10 m above street level. The central design principle of the Lehrter Bahnhof is the prominent emphasis of the existing railway tracks in the urban landscape. Large filigree glass roofs as well as two bridging office buildings translate this principle with architectural means. In the central area of the station cross, which rests on a building socle, the ceilings of all levels are equipped with large openings, allowing daylight to penetrate as far as the underground platform levels, simultaneously ensuring a clear spatial orientation. Barrel vaults characterize the station hall located in a tunnel. The columns of these „vault tables“ are all centrally located on the platforms respectively between the railway tracks. The formal character of the cross vault ceilings in the north-south platform hall is also continued on the level above. Computer-Generated Rendering from DB Website Interior under Constructioin Fall 2006 Summer 2005 (©DB) (©RAKorb) The 321 m long glass roof of the east-west hall is constructed as a lattice shell of almost square net elements varying in dimension, which are stiffened with steel ropes. In the south the roof surface is covered with photovoltaic modules. The glass roof construction was initiated simultaneously east and west of the north-south intersection.
    [Show full text]
  • Bahnsystemtechnik I Einführung Download Download Von Bahnsys.Uni-Wuppertal.De Nur Für Studien- Und Sonstige Nichtkommerzielle Zwecke!
    Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Einführung Download Download von bahnsys.uni-wuppertal.de nur für Studien- und sonstige nichtkommerzielle Zwecke! LuFGMOODLE: Bahnsystemtechnik:https://moodle.uni-wuppertal.de/course/view.php?id=21031 Vorlesung Bahnsystemtechnik I / 1 Univ.-Prof.ZOOM: https://uni-wuppertal.zoom.us/j/97131388313?pwd=OExZTi9LRTJLV2NQQ2hLYms4Ulp0dz09 Dr.-Ing. M. Häßler, Dipl.-Ing. P. Reinbold, Dipl.-Ing. Falko Schmitz, Dipl.-Ing. J. Wingens Bahnsystemtechnik I Wir begleiten Sie durchs Semester Michael Häßler (Professor) § Dr.-Ing. Stadt- und Verkehrsplanung, Universität Karlsruhe (TH); European Railway Engineer (UEEIV); Leitender und Aufsichtsführender nach EBO § Lead Operating Manager, California High-Speed, DB Engineering&Consulting USA Inc. § Warum Bahn? Weil das System Bahn eine nachhaltige Antwort auf weltweit wachsende Mobilitätsbedürfnisse bei steigenden ökologischen Anforderungen hat. Peter Reinbold (Gastdozent) § Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal § Betrieblicher Infrastrukturplaner, Produktionsdurchführung Düsseldorf, DB Netz AG § Warum Bahn? Weil der spurgeführte Verkehr Rückgrat der Mobilität ist. Seine Komplexität ist Garant dafür, dass es niemals langweilig wird. Falko Schmitz (Gastdozent; Schwerpunkt: Oberbau) § Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal § Baubetriebskoordinator, Produktionsdurchführung Düsseldorf, DB Netz AG § Warum Bahn? Weil es ein hochkomplexes System
    [Show full text]
  • Tiergarten Tunnel, Berlin, Germany
    TIERGARTEN TUNNEL, BERLIN, GERMANY OVERVIEW INTRODUCTION LOCATION : BERLIN, GERMANY The Tiergarten Tunnel provides a road SCOPE: INTRA-URBAN and rail link through central Berlin. The TRANSPORT MODE: ROAD/RAIL road is part of a federal long distance PRINCIPAL CONSTRUCTION: TUNNEL road and the rail link is part of the EU NEW LINK : YES TEN-T Network, connecting long PRINCIPAL OBJECTIVES distance lines via the new LOCAL/REGIONAL TRANSPORT LINK Hauptbahnhof (Central Station). INCREASED CAPACITY TRAVEL TIME SAVINGS The project originally included a city RAILWAY MODERNISATION CITY CENTRE REDEVELOPMENT railway line (still in planning) and the PART OF EU TEN-T NETWORK U55 metro line (which opened in 2009). PRINCIPAL STAKEHOLDERS It was conceived in response to the reunification of Germany and the choice CLIENT/FUNDERS: NATIONAL GOVT/CITY of Berlin as capital city, and is associated GOVT/ DEUTSCHE BAHN AG with subsequent redevelopment of city ‘PLANNING TEAM’: EMCH + BERGER INGENIEURE UND PLANER, SCHÜßLER-PLAN centre sites around the Hauptbahnhof INGENIEURBERATUNG, DE-CONSULT and Potsdamer Platz. BACKGROUND PLANNING AND IMPLEMENTATION PLANNING START DATE: 07/1992 The main objective of the project was to improve the city’s transport CONSTRUCTION START DATE: 12/1995 infrastructure to cope with expected increases in traffic volumes, OPERATION START DATE: 05/2006 and to integrate the railway into the national and European network. MONTHS IN PLANNING: 41 For the city government, it also provided an opportunity to reduce MONTHS IN CONSTRUCTION: 125 traffic and improve the urban environment in the city centre. PROJECT COMPLETED: 48 MONTHS BEHIND SCHEDULE Deutsche Bahn aimed to improve journey times and reliability.
    [Show full text]
  • Potsdam Station Free
    FREE POTSDAM STATION PDF David Downing | 300 pages | 11 Jan 2011 | Old Street Publishing | 9781906964566 | English | London, United Kingdom Berlin Potsdamer Bahnhof - Wikipedia Goodreads helps Potsdam Station keep track of books you want to read. Want to Read saving…. Want to Read Currently Reading Read. Other editions. Enlarge cover. Error rating book. Refresh and try again. Open Preview See a Problem? Details if other :. Thanks for telling us about the problem. Return to Book Page. Preview — Potsdam Station by David Downing. Assaulted by Allied bombs and Soviet Potsdam Station, ruled by Nazis with nothing to lose, Berlin has become the most Potsdam Station place on earth. Get A Copy. Hardcover1st US Editionpages. Published April 5th by Soho Press first published July 6th More Details Original Title. Other Editions Friend Reviews. To see what your friends thought of this book, please sign Potsdam Station. To ask other readers questions about Potsdam Stationplease Potsdam Station up. Lists with This Book. Community Reviews. Showing Potsdam Station Average rating 4. Rating details. More filters. Sort order. Start your review of Potsdam Station John Russell, 4. Jul 02, Timothy Hallinan rated it really liked it. In the chaotic, still murderous final days of Hitler's Reich, Downing follows the converging narratives of his main characters, the journalist John Russell; his actress-lover, Effi Koenen; and Russell's Potsdam Station from a former marriage, Paul, who's now in the German Army as they all move toward Berl In this, his fourth novel set in and around Berlin as Hitler comes to power and then falls, the huge continuing story David Potsdam Station began with ZOO STATION comes to an end, or at least a major pausing point.
    [Show full text]
  • Derailing an Icon of West Berlin Zoo Station Is Soon to Lose Some of Its Slightly Gritty Shine1
    Derailing an Icon of West Berlin Zoo Station is soon to lose some of its slightly gritty shine1 Zoo Station is soon to lose some of its slightly gritty shine German Rail has announced that starting next May, long-distance trains will no longer stop at Berlin's Zoo Station, once West Berlin's primary train terminal. It marks the end of an era for many Berliners. It is not a large, nor particularly elegant place, nothing on the scale of New York's Grand Central or Paris' Gare du Nord. There are only four railway platforms, one sit-down restaurant that has seen better days, a few fast-food counters and shops, and a permanent presence of homeless people, beggars, and prostitutes mixed in with the travelers and tourists. Despite its lack of glamour, Zoo Station (officially Bahnhof Zoologischer Garten, or shorter, Bahnhof Zoo) has a treasured place in the hearts of many Berliners and the decision to take away its status next year as a primary stop for long-distance trains arriving in the German capital has many mourning what they see as the final dénouement of a legend that played a central role in the divided city. 1 Kyle James, " Derailing an Icon of West Berlin", 14.07. 2005, DW-WORLD.DE http://www.dw- world.de/dw/article/0,2144,1648119,00.html With the Berlin Wall's construction, Berlin's traditional center, the neighborhood of Mitte, was cut off from the west. A new center developed, with its focus around Zoo Station and the Kaiser Wilhelm Memorial Church.
    [Show full text]
  • 170 Jahre Stammbahn
    Ausstellung 170 Jahre Stammbahn Berlin — Zehlendorf — Kleinmachnow — Potsdam Bürgerinitiative Stammbahn Stammbahn Berlin—Potsdam. 1838 – heute – morgen Berliner S-Bahn-Museum GbR • Umspannwerk am S-Bahnhof Griebnitzsee • www.S-Bahn-Museum.de Entwicklung | Stationen | Perspektiven Die Stammbahn im Überblick f Das Bild „Die Berlin—Potsdamer Die Ausstellung Eisenbahn“ von Adolph v. Menzel (entstanden 1847) zeigt die Strecke Die Stammbahn, 1838 eröffnet, war die im Raum Schöneberg. Es hängt heute erste Eisenbahnstrecke in Preußen. Sie in der Neuen Nationalgalerie. verband Berlin mit Potsdam und wurde später Richtung Magdeburg verlängert. Infolge des Zweiten Weltkrieges fehlt heute zwischen Berlin-Zehlendorf, Kleinmachnow und Potsdam ein wichtiges Teilstück. Dieses steht im Mittelpunkt der Ausstellung. Die Themen • die Vergangenheit der Strecke, • wichtige Stationen, • Gründe, weshalb die Stamm- bahn eine Zukunft haben muß. Die Stammbahn – der Begriff f Dampfzug auf der Stammbahn bei Als Stammbahn bezeichnet man die älteste Dreilinden um 1935. Foto: Hist. Slg. DB AG Eisenbahnstrecke einer Bahn gesellschaft. Der Begriff hat sich im vorliegenden Fall nach Eröffnung der Neuen Wannsee- bahn (Vorortstrecke ab 1891) heraus- gebildet. Auch andere Bahnstrecken führten den Begriff einer Stammbahn. Im Berliner Raum wird der Begriff Stamm- bahn heute fast ausschließlich für die Strecke Berlin—Steglitz-Zehlendorf— Griebnitzsee (—Potsdam) verwendet. Die Stammbahn heute Das heißt: • Erweiterung und Entlastung des an Bedeutung stetig zuneh- f S-Bahn am Bahnhof Düppel-Klein- menden Berliner Bahnverkehrs, machnow im Jahr 1962. Foto: Sigurd Hilkenbach • deutlich bessere Verbindungen für Potsdam, Kleinmachnow und den Bezirk Steglitz-Zehlendorf im Südwesten Berlins, • Vorrang für den umwelt- und Hauptbahnhof stadtverträglichen ÖPNV. Friedrichstraße Das heißt: Potsdamer Platz Jeweils 15 bis 20 Minuten zum Potsdamer Bf Stadtbahn Potsdamer Platz bzw.
    [Show full text]