Eco-Drivingiem Oraz OZE
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Raport PODSUMOWANIE PIERWSZEGO ROKU DZIAŁAŃ CEEK KWIECIEŃ 2020 CZYM JEST CEEK…3 RADA PROGRAMOWA CEEK…4 Spis treści CEL…5 CO POZWOLI NAM OSIĄGNĄĆ CEL?...7 INICJATYWY PODJĘTE W PIERWSZYM ROKU…9 PODSUMOWANIE…18 CEEK W MEDIACH…23 PODZIĘKOWANIE…27 Czym jest CEEK ▪ W działania CEEK zaangażowani są KRAJOWI PRZEWOŹNICY, ZARZĄDCY INFRASTRUKTURY ORAZ EKSPERCI m.in. z Instytutu Kolejnictwa, Politechniki Warszawskiej, Instytutu Jagiellońskiego i Klubu Jagiellońskiego. ▪ CEEK jest partnerską inicjatywą CAŁEGO SEKTORA KOLEJOWEGO ,,Z dużymi nadziejami i zapałem przystąpiliśmy do pracy przy tworzeniu CEEK. W ciągu minionego ▪ CEEK to PRZESTRZEŃ DEDYKOWANA WYMIANIE WIEDZY I POMYSŁÓW, a także EDUKACJI roku dzieliliśmy się naszą wiedzą i doświadczeniem w zakresie efektywności energetycznej i racjonalnego gospodarowania zasobami kolei. w zakresie efektywności energetycznej i deklarujemy ▪ CEEK wspiera WYMIANĘ DOBRYCH PRAKTYK pomiędzy spółkami kolejowymi gotowość do kontynuowania rozpoczętych działań”. i dyskusję na temat najlepszych rozwiązań legislacyjnych w zakresie efektywności energetycznej. Zespół KAPE ▪ CENTRUM JEST PLATFORMĄ DO REALIZACJI PRZEDSIĘWZIĘĆ przedstawicieli branży kolejowej, ekspertów i naukowców w zakresie oszczędnego zużycia energii elektrycznej na kolei. STRONA 3 Rada Programowa CEEK Pracami CEEK kieruje Rada Programowa, składająca się z przedstawicieli przewoźników kolejowych oraz ekspertów branży kolejowej i energetycznej. Radzie Programowej przewodniczy Prezydium w składzie: ▪ Przewodniczący Janusz Malinowski - Łódzka Kolej Aglomeracyjna , ▪ Wiceprzewodniczący Piotr Majerczak - PKP PLK ,,CEEK to bardzo istotna inicjatywa dla całej branży ▪ Wiceprzewodniczący Leszek Hołda - PKP Energetyka kolejowej. Bardzo się cieszę, że mogę przewodniczyć jej pracom i wspólnie z całą Radą Programową nie tylko Członkowie Rady Programowej CEEK w kadencji 2019/2020: debatować o najlepszych rozwiązaniach dotyczących ▪ Mirosław Antonowicz - PKP ▪ Marek Nitkowski – Koleje Wielkopolskie efektywności energetycznej sektora kolejowego, ▪ Witold Bawor – PKP Cargo ▪ Andrzej Pawłowski – CTL Logistics Polska ale też sukcesywnie je wdrażać”. ▪ Aleksander Drzewiecki – Koleje Śląskie ▪ Artur Rojek – Instytut Kolejnictwa ▪ Bartosz Jakubowski – Klub Jagielloński ▪ Marcin Roszkowski – Instytut Jagielloński Przewodniczący Rady Programowej CEEK Janusz Malinowski ▪ Magdalena Jasica – Buk – Inter Cargo ▪ Czesław Sulima – Koleje Mazowieckie Prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej ▪ Jarosław Klasa – POLREGIO ▪ Adam Szeląg – Politechnika Warszawska ▪ Jerzy Kurella – Instytut Staszica ▪ Andrzej Wach – Ekspert niezależny ▪ Adam Laskowski – PKP Intercity ▪ Arkadiusz Węglarz – KAPE ▪ Krzysztof Wiktorowicz – LOTOS Kolej STRONA 4 CEL CEEK STRONA 5 To konkretny i realny cel, do którego zobowiązujemy się dążyć, a robimy to dla: KOLEI – jako najbardziej ekologicznego środka transportu PRZEWOŹNIKÓW – żeby zachęcić pasażerów do korzystania z naszych usług ,,Powstanie CEEK pokazuje jak ważna jest efektywność KLIMATU – wspieramy w ten sposób Politykę Energetyczną Polski energetyczna dla całego przemysłu i transportu. Naszym głównym celem jest oszczędzanie energii, a tym samym przyczynianie się do zmniejszenia emisji CO2. W perspektywie 10 lat - do 2030 roku chcemy zmniejszyć emisję CO2 o 1 mln ton. To bardzo ważna deklaracja Sektora Kolejowego na rzecz środowiska”. Wiceprzewodniczący Rady Programowej CEEK Piotr Majerczak Członek Zarządu PKP PLK STRONA 6 Co pozwoli nam osiągnąć cel? ,,Określiliśmy trzy główne obszary, które pozwolą nam zrealizować nasz cel w ramach CEEK i dlatego będziemy wspólnie 1. REKUPERACJA pracować nad: rekuperacją, eco-drivingiem oraz OZE. Pierwszy rok naszej działalności pokazał, że wspólnie możemy wypracować optymalne i najkorzystniejsze 2. ECO-DRIVING rozwiązania, które w dłuższej perspektywie będą korzystne i dla środowiska i dla naszej branży”. 3. INSTALACJA OZE Wiceprzewodniczący Rady Programowej CEEK Leszek Hołda Członek Zarządu PKP Energetyka STRONA 7 REKUPERACJA ECO-DRIVING INSTALACJA OZE OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII ELEKTRYCZNEJ ELEKTRYCZNEJ ELEKTRYCZNEJ OGRANICZENIE ZUŻYCIA 600 GWh 400 GWh 200 GWh ENERGII ELEKTRYCZNEJ O 1,2 TWH = REDUKCJI EMISJI CO O ZMNIEJSZENIE EMISJI CO ZMNIEJSZENIE EMISJI CO ZMNIEJSZENIE EMISJI CO 2 2 2 2 PONAD 1 000 000 TON 480 000 TON 320 000 TON 280 000 TON STRONA 8 Inicjatywy podjęte w pierwszym roku działalności CEEK SZCZEGÓŁOWE KALENDARIUM 29 MARCA 2019 POWSTANIE CENTRUM EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ KOLEI STRONA 9 29 MARCA 2019 I SPOTKANIE RADY PROGRAMOWEJ Pierwsze spotkanie Rady Programowej zainaugurowało powstanie CEEK. Na spotkaniu w którym wzięli udział przedstawiciele przewoźników kolejowych oraz eksperci branży kolejowej i energetycznej nakreślono cele i misję oraz wytyczono kierunki działań. Rada Programowa powołała Prezydium w składzie: ▪ Przewodniczący Janusz Malinowski – Łódzka Kolej Aglomeracyjna ▪ Wiceprzewodniczący Piotr Majerczak - PKP PLK ▪ Wiceprzewodniczący Leszek Hołda - PKP Energetyka ▪ Rekuperacja: wymiar legislacyjny i techniczny ZDEFINIOWANE ▪ Opomiarowanie taboru wyzwania i korzyści KLUCZOWE OBSZARY: ▪ Eco-driving ▪ Efektywność energetyczna w infrastrukturze (prosumenci, OZE) ▪ Korzyści i wady zmiany systemu na 25 kV STRONA 10 23 MAJA 2019 WARSZTATY POŚWIĘCONE REKUPERACJI • Pierwsze warsztaty zorganizowane przez CEEK poświęcone zostały zagadnieniu rekuperacji: Rekuperacja. Praktyka, Legislacja, Perspektywy dla Przewoźnika. • W spotkaniu wzięło udział 60 przedstawicieli 38 przewoźników kolejowych. • Swoje doświadczenia w tym zakresie przedstawili uczestnikom przedstawiciele: Przewozów Regionalnych, Kolei Śląskich oraz LOTOS Kolej. ▪ Utrzymanie obecnego sposobu rozliczania rekuperacji jako najbardziej korzystnego dla Przewoźników. ▪ Wsparcie finansowe inwestycji w rekuperację. Wdrożenie programów wsparcia dla inwestycji związanych WYPRACOWANE WNIOSKI: z wprowadzeniem i rozwojem rekuperacji oraz kwalifikacji tych działań inwestycyjnych jako przedsięwzięć służących poprawie efektywności energetycznej. ▪ Wprowadzenie szkoleń dla maszynistów w zakresie optymalnego energetycznie wykorzystania taboru kolejowego. ▪ Potwierdzenie przez Radę CEEK rekomendacji dotyczącej uregulowania zjawiska rekuperacji ▪ Skierowanie do Ministerstwa Infrastruktury postulatów branży kolejowej dotyczącej uregulowania KOLEJNE KROKI zjawiska rekuperacji ▪ Zorganizowanie spotkania z przedstawicielami odpowiednich Resortów ▪ Propozycja zapisów formalno-prawnych skierowana do Ministerstwa Infrastruktury ▪ zgłoszone uwagi są przedmiotem analizy Departamentu Elektroenergetyki i Ciepłownictwa w Ministerstwie Klimatu oraz Ministerstwa Aktywów Państwowych ▪ projekt ustawy jest aktualnie na etapie Komitetu ds. Europejskich STRONA 11 18 LIPCA 2019 II SPOTKANIE RADY PROGRAMOWEJ ▪ Podczas drugiego spotkania Rada omówiła status dotychczasowych działań: wnioski wypracowane na warsztatach poświęconych olicznikowaniu oraz trwające prace nad raportem dotyczącym efektywności energetycznej na kolei. ▪ Uznano, również, że dodatkowym zadaniem poza zdefiniowanymi kluczowymi obszarami jakie stoi przed CEEK jest budowanie wizerunku przewoźników kolejowych jako przewoźników ekologicznych. ▪ Rada zadecydowała, że należy stworzyć wspólny wystandaryzowany system do eco-drivingu oraz przeprowadzić projekt pilotażowy w tym zakresie w ścisłej współpracy przewoźników i PKP PLK. WYPRACOWANE WNIOSKI: ▪ Wskazano, że tematem kolejnych warsztatów będzie opomiarowanie taboru. ▪ Uzgodniono potrzebę spotkań z wyznaczonymi Ministerstwami w celu pokazania potencjału efektywności na kolei ▪ KOLEJNECC KROKI Przygotowanie planu projektu dotyczącego eco-drivingu. ▪ Szukanie dofinansowania dla projektów: rekuperacja, eco-driving, OZE STRONA 12 22 SIERPNIA 2019 SPOTKANIE Z RZECZNIKAMI PRASOWYMI SPÓŁEK NALEŻĄCYCH DO CEEK Celem spotkania z rzecznikami prasowymi było przybliżenie działania CEEK oraz omówienie możliwości wspólnego działania na rzecz upowszechniania działań. Wypracowane postulaty: ▪ Wzajemne linkowanie aktualności oraz stron internetowych podmiotów zaangażowanych w CEEK ▪ Wzajemnie informowanie o inicjatywach proefektywnościowych ▪ Dystrybucja informacji wewnątrz i na zewnątrz swoich organizacji ▪ Udział w konferencjach i wydarzeniach branżowych ▪ Wspólne budowanie wizerunku zielonej kolei PAŹDZIERNIK 2019 URUCHOMIENIE STRONY INTERNETOWEJ CEEK Strona internetowa www.ceek.pl powstała nie tylko po to by gromadzić informacje i aktualności dotyczące działań CEEK, ale również po to by ułatwić wymianę wiedzy. Przygotowaliśmy specjalną zakładkę STREFA KOLEI, która umożliwia dostęp do wszystkich materiałów z warsztatów oraz do bazy wiedzy dla wszystkich przedstawicieli firm zrzeszonych w CEEK. STRONA 13 LISTOPAD 2019 PUBLIKACJA RAPORTU: EFEKTYWNOŚĆ ENERGETYCZNA BRANŻY KOLEJOWEJ STAN, WYZWANIA I PERSPEKTYWY Raport pokazujący stan efektywności energetycznej kolei został przygotowany na zlecenie CEEK przez Krajową Agencję Poszanowania Energii. Wskazał stan obecny, potencjał oszczędności, możliwości redukcji zużycia energii oraz istniejące bariery we wdrażaniu rozwiązań efektywnych energetycznie. Główne wnioski z raportu: ▪ Przewoźnicy kolejowi odpowiadają za około 1,5% krajowego zużycia energii elektrycznej ▪ 53% eksploatowanych pojazdów posiada zdolność do rekuperacji, a 80% pojazdów posiada urządzenie służące do pomiaru zużywanej energii i/lub paliwa (główni przewoźnicy pasażerscy) ▪ Zidentyfikowany potencjał oszczędności stanowi 4% całkowitego zużycia energii przez przewoźników i operatorów infrastruktury ▪ Największą barierą są: brak