Summary of PKP CARGO Group 2018 Results

Summary of PKP CARGO Group 2018 results 102-7 In 2018, the PKP CARGO Group posted record operating revenue, EBITDA and net result. PKP CARGO GROUP 2018 RESULTS – UNCHALLENGED LEADING POSITION PKP CARGO GROUP SHARES IN POLISH MARKET - FREIGHT TURNOVER 2014-2018 (%) 60 50 40 30 20 10 0 2014 2015 2016 2017 2018 PKP CARGO GROUP SHARES IN POLISH MARKET - FREIGHT VOLUME 2014-2018 (%) 50 40 30 20 10 0 2014 2015 2016 2017 2018 FREIGHT TURNOVER ON POLISH MARKET- SIGNIFICANT ENTITIES 2015-2018 (%) 60 50 40 30 20 10 0 2015 2016 2017 2018 Grupa PKP CARGO Lotos Kolej PKP LHS DB Cargo Polska CTL Logistics Orlen Koltrans Other operators FREIGHT VOLUME ON POLISH MARKET- SIGNIFICANT ENTITIES 2015-2018 (%) 50 40 30 20 10 0 2015 2016 2017 2018 Grupa PKP CARGO Lotos Kolej PKP LHS DB Cargo Polska CTL Logistics PUK Kolprem Orlen Koltrans Other operators FREIGHT TURNOVER BY PKP CARGO GROUP, (BN TKM) 32 31 30 29 28 27 2014 2015 2016 2017 2018 Cargo categories: INTERMODAL - FREIGHT VOLUME, (BN TKM) 5 4 3 2 1 0 2014 2015 2016 2017 2018 AGGREGATES AND CONSTRUCTION MATERIALS - FREIGHT VOLUME, (BN TKM) 8 6 4 2 0 2014 2015 2016 2017 2018 LIQUID FUELS - FREIGHT VOLUME, (BN TKM) 1,5 1,3 1,0 0,8 0,5 0,3 0,0 2014 2015 2016 2017 2018 METALS AND ORES - FREIGHT VOLUME, (BN TKM) 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 2014 2015 2016 2017 2018 CHEMICAL PRODUCTS - FREIGHT VOLUME, (BN TKM) 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 2014 2015 2016 2017 2018 SOLID FUELS* - FREIGHT VOLUME, (BN TKM) 15,0 12,5 10,0 7,5 5,0 2,5 0,0 2014 2015 2016 2017 2018 * hard coal, coke, lignite FREIGHT TRANSPORT VIA POLISH PORTS (MILLION TONS) 10 7,5 5 2,5 0 2016 2017 2018 entry via ports exit via ports FREIGHT TRANSPORT VIA POLISH PORTS NET OF HARD COAL TRANSPORT (MILLION TONS) 6 5 4 3 2 1 0 2016 2017 2018 entry via ports exit via ports SHARE OF FREIGHT TRANSPORT VIA POLISH PORTS BY PKP CARGO GROUP IN 2018 (%) 48 36 24 12 0 Solid fuels Aggregates Metals and ores Chemicals Solid fuels Timber Intermodal andagricultural transport produce Share of freight transport via Polish ports Average STRUCTURE OF THE PKP CARGO GROUP’S FREIGHT TRANSPORT VIA POLISH PORTS BY CARGO CATEGORY 2014 - 2018 BY FREIGHT VOLUME, ENTRY AND EXIT THROUGH THE PORTS (%) 40 30 20 10 0 Intermodal transport Chemicals Hard coal Coking coal Metals and ores Other 2014 2015 2016 2017 2018 GEOGRAPHIC DIRECTION OF FREIGHT TRANSPORT VIA POLISH PORTS BY PKP CARGO GROUP 2014 - 2018 BY FREIGHT VOLUME (%) 40 30 20 10 0 2014 2015 2016 2017 2018 China Russia Brazil Australia USA India Morocco Germany Italy Great Britain Sweden Spain Finland Latvia Other countries.

Copy Link

Recommended publications

Pkp Cargo Group on the New Silk Road
1 PKP CARGO GROUP ON THE NEW SILK ROAD Joint OSJD/FIATA Workshop on Combined Transport 11-12 July 2018, Istanbul, Turkey pkpcargo.com STRUCTURE OF PKP GROUP PARENT COMPANY (100 % STATE-OWNED) INFRASTRUCTURE MANAGEMENT FREIGHT TRANSPORT PASSENGER TRANSPORT ANICILLARY INFRASTRUCTURE (61,8% STATE-OWNED) SERVICES 33% 100% 100% PASSENGER CARRIER IT SERVICES 38,2% RAIL FREIGHT OPERATOR NATIONAL 100% 65% 100% RAILWAY INFRASTRUCTURE MANAGER SKM RAILWAY LINE & REGIONAL DEVELOPMENT BROAD GAUGE RAIL FREIGHT OPERATOR PASSENGER TRANSPORT PKP CARGO GROUP – POSITION IN POLAND&EUROPE MARKET SHARE IN TERMS OF RAIL 51,6%LT PKP CARGO OBTAINED SAFETY FREIGHT TURNOVER (2017) CERTIFICATES IN 8 EU COUNTRIES PKP CARGO IS #1 RAIL FREIGHT CARGO TRANSPORTED IN 2017 OPERATOR IN OLAND DE 119 147 P (THOUSANDSNL OF TONNES) BE REGULAR TRANSPORT ACTIVITY LOCOMOTIVES CZ 2 361 IN CZECH REPUBLIC, SLOVAKIA SK AND ERMANY G WAGONS AT 61 000 HU 4 MULTI PURPOSE LOGISTICS OPERATOR & COMPREHENSIVE PRODUCT OFFER CARGO SEGMENTS RAIL FREIGHT ANCILLARY SERVICES COAL RAIL AND ROAD FORWARDING, STORAGE, FORWARDING TRANSSHIPMENT, CUSTOMS DUTY AGGREGATES NETWORK OF 26 TERMINALS, BOTH CONVENTIONAL TERMINALS AND INTERMODAL COMPREHENSIVE ROLLING STOCK SERVICES – ROLLING STOCK METALS MAINTENANCE, REPAIR, RENTAL FORMATION OF TRAINS, RAIL TRAFFIC MANAGEMENT, SIDINGS RAIL TRACK MAINTENANCE INTERMODAL AND AUTOMOTIVE COMPREHENSIVE INTERMODAL SERVICES (JUST IN TIME, INTERMODAL DOOR TO DOOR) OTHER LAND RECLAMATION RECLAMATION OF POST-INDUSTRIAL PREMISES INTERMODAL TRANSPORT IN PKP CARGO GROUP SHARE OF INTERMODAL TRANSPORT SHARE OF THE NEW SILK ROAD IN INTERMODAL IN PKP CARGO GROUP TRANSPORT OF PKP CARGO GROUP (2013-2017) (2012-2017, UTI) 10.43% 13,00% 8.67% 6.81% 6.10% 6.33% 8,10% 5.81% 6.38% 4.25% 4.45% 4.10% 4,58% 2.70% 1,00% 0,42% 2013 2014 2015 2016 2017 Volume (t) Performance (tkm) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 6 EXPORT AND IMPORT DYNAMICS ON THE NEW SILK ROAD ON THE EXAMPLE OF TERESPOL-BRZEŚĆ BORDER CROSSING IN 2015-2017.
[Show full text]
List of Numeric Codes for Railway Companies (RICS Code) Contact
List of numeric codes for railway companies (RICS Code) contact : [email protected] reference : http://www.uic.org/rics code short name full name country request date allocation date date modified validity of begin validity of end recent Freight Passenger Infra- structure Holding Integrated Other url 0006 StL Holland Stena Line Holland BV NL 01/07/2004 01/07/2004 x http://www.stenaline.nl/ferry/ 0010 VR VR-Yhtymä Oy FI 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.vr.fi/ 0012 TRFSA Transfesa ES 30/06/1999 30/06/1999 04/10/2016 x http://www.transfesa.com/ 0013 OSJD OSJD PL 12/07/2000 12/07/2000 x http://osjd.org/ 0014 CWL Compagnie des Wagons-Lits FR 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.cwl-services.com/ 0015 RMF Rail Manche Finance GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.rmf.co.uk/ 0016 RD RAILDATA CH 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.raildata.coop/ 0017 ENS European Night Services Ltd GB 30/06/1999 30/06/1999 x 0018 THI Factory THI Factory SA BE 06/05/2005 06/05/2005 01/12/2014 x http://www.thalys.com/ 0019 Eurostar I Eurostar International Limited GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.eurostar.com/ 0020 OAO RZD Joint Stock Company 'Russian Railways' RU 30/06/1999 30/06/1999 x http://rzd.ru/ 0021 BC Belarusian Railways BY 11/09/2003 24/11/2004 x http://www.rw.by/ 0022 UZ Ukrainski Zaliznytsi UA 15/01/2004 15/01/2004 x http://uz.gov.ua/ 0023 CFM Calea Ferată din Moldova MD 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.md/ 0024 LTG AB 'Lietuvos geležinkeliai' LT 28/09/2004 24/11/2004 28/09/2020 X http://www.litrail.lt/ 0025 LDZ Latvijas dzelzceļš LV 19/10/2004 24/11/2004 x http://www.ldz.lv/ 0026 EVR Aktsiaselts Eesti Raudtee EE 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.evr.ee/ 0027 KTZ Kazakhstan Temir Zholy KZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.railway.ge/ 0028 GR Sakartvelos Rkinigza GE 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.ge/ 0029 UTI Uzbekistan Temir Yullari UZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.uzrailway.uz/ 0030 ZC Railways of D.P.R.K.
[Show full text]
Long Freight Trains in Poland, What Is the Problem of Its Usage?
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Krzysztof Lewandowski _"G#"G+@V"G @Y"*" LONG FREIGHT TRAINS IN POLAND, WHAT IS THE PROBLEM OF ITS USAGE? The manuscript delivered: April 2016 Abstract: The article presents an analysis of possibility of usage of long freight trains in Poland for connection with the modern Silk Railway to China. The desire to use freight trains with a length of more than 600 meters in Poland encounters several problems on the existing infrastructure. Limita- tions of usage are found here. Also, it presents possible ways for long freight trains. Keywords: long freight train, limitation, usage, Poland 1. INTRODUCTION The first step to create a new connection to China was made in 1990 just before collapsed the Soviet Union. In next year, 1991, many countries retrieved the independence. The idea of reviving east – west trade on the old Silk Road was raised by the Minister of Foreign Affairs for the USSR, Eduard Shevardnadze in September 1990 at the Vladivostok Interna- tional Conference. In several years was many conferences to create the new transport cor- ridor Transport Corridor Europe–Caucasus–Asia (TRACECA) through Armenia, Azerbai- jan, Bulgaria, Georgia, Iran, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Romania, Tajikistan, Tur- key, Ukraine and Uzbekistan [47]. On 1999 Poland and Ukraine signed memorandum "XL - Odessa [49]. On 2014 was increased the tensions between Kyiv and Moscow. In spring 2014, Russia began a military invasion on the Crimea peninsula and military conflict in eastern Ukraine. Russia decided to create sanctions against Ukraine and began to limit the free transit for Ukrainian goods through its territory.
[Show full text]
Eco-Drivingiem Oraz OZE
Raport PODSUMOWANIE PIERWSZEGO ROKU DZIAŁAŃ CEEK KWIECIEŃ 2020 CZYM JEST CEEK…3 RADA PROGRAMOWA CEEK…4 Spis treści CEL…5 CO POZWOLI NAM OSIĄGNĄĆ CEL?...7 INICJATYWY PODJĘTE W PIERWSZYM ROKU…9 PODSUMOWANIE…18 CEEK W MEDIACH…23 PODZIĘKOWANIE…27 Czym jest CEEK ▪ W działania CEEK zaangażowani są KRAJOWI PRZEWOŹNICY, ZARZĄDCY INFRASTRUKTURY ORAZ EKSPERCI m.in. z Instytutu Kolejnictwa, Politechniki Warszawskiej, Instytutu Jagiellońskiego i Klubu Jagiellońskiego. ▪ CEEK jest partnerską inicjatywą CAŁEGO SEKTORA KOLEJOWEGO ,,Z dużymi nadziejami i zapałem przystąpiliśmy do pracy przy tworzeniu CEEK. W ciągu minionego ▪ CEEK to PRZESTRZEŃ DEDYKOWANA WYMIANIE WIEDZY I POMYSŁÓW, a także EDUKACJI roku dzieliliśmy się naszą wiedzą i doświadczeniem w zakresie efektywności energetycznej i racjonalnego gospodarowania zasobami kolei. w zakresie efektywności energetycznej i deklarujemy ▪ CEEK wspiera WYMIANĘ DOBRYCH PRAKTYK pomiędzy spółkami kolejowymi gotowość do kontynuowania rozpoczętych działań”. i dyskusję na temat najlepszych rozwiązań legislacyjnych w zakresie efektywności energetycznej. Zespół KAPE ▪ CENTRUM JEST PLATFORMĄ DO REALIZACJI PRZEDSIĘWZIĘĆ przedstawicieli branży kolejowej, ekspertów i naukowców w zakresie oszczędnego zużycia energii elektrycznej na kolei. STRONA 3 Rada Programowa CEEK Pracami CEEK kieruje Rada Programowa, składająca się z przedstawicieli przewoźników kolejowych oraz ekspertów branży kolejowej i energetycznej. Radzie Programowej przewodniczy Prezydium w składzie: ▪ Przewodniczący Janusz Malinowski - Łódzka Kolej Aglomeracyjna
[Show full text]
Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020
Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic .........................................................................................................
[Show full text]
„PKP CARGO S.A. Draft Presentation
„PKP CARGO S.A. on the European Market and in the Three Seas Area - experiences and challenges” Stanisław Wojtowicz & Halina Bajczuk PKP CARGO S.A. Brdo pri Kranju, 24.11.2017 © Copyright PKP CARGO S.A. www.pkp-cargo.eu © Copyright PKP CARGO S.A. Structure of PKP Group Parent Company (100% state-owned) Ancillary infrastructure Infrastructure management Passenger transport Freight transport services (61.8% state-owned) 100% 100%100% 3333%% 38.2%38.2% IT services Passenger carrier Rail freight operator National railway infrastructure manager 100%100% 65%65% 100% Broad gauge rail freight Development SKM railway line and regional passenger operator transport © Copyright PKP CARGO S.A. 2 PKP CARGO S.A. - key information No. 1 No. 2 IN POLAND IN THE EU 51,6% market share in terms of freight transport volume 2361 11,5 mln 28,5 bn tkm Locomotives* 23 k Tonnes Rail Freight 61 k Employees ⃰ Transported ⃰ Turnover ⃰ Wagons* *in 2016 © Copyright PKP CARGO S.A. Multi-purpose logistics operator and comprehensive product offer CARGO SEGMENTS RAIL FREIGHT ANCILLIARY SERVICES Coal Forwarding – Rail and road forwarding, storage, transshipment, customs duty Aggregates Terminals – Network of 26 terminals, both conventional and intermodal Metals Rolling stock – Comprehensive rolling stock services - maintenance, repair, rental #1 rail freight operator Sidings – formation of trains, rail traffic management, rail Intermodal and in Poland track maintenance automotive Rail operations in 8 EU countries Intermodal – Comprehensive intermodal services (just in time, door to door) Other Land reclamation – Reclamation of post-industrial premises © Copyright PKP CARGO S.A. 4 4 Development of logistical cooperation in so called ” Three Seas Area” Memorandums of Understanding: 1.
[Show full text]
List of Numeric Codes for Railway Companies (RICS Code) Contact : [email protected] Reference : Code Short
List of numeric codes for railway companies (RICS Code) contact : [email protected] reference : http://www.uic.org/rics code short name full name country request date allocation date modified date of begin validity of end validity recent Freight Passenger Infra- structure Holding Integrated Other url 0006 StL Holland Stena Line Holland BV NL 01/07/2004 01/07/2004 x http://www.stenaline.nl/ferry/ 0010 VR VR-Yhtymä Oy FI 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.vr.fi/ 0012 TRFSA Transfesa ES 30/06/1999 30/06/1999 04/10/2016 x http://www.transfesa.com/ 0013 OSJD OSJD PL 12/07/2000 12/07/2000 x http://osjd.org/ 0014 CWL Compagnie des Wagons-Lits FR 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.cwl-services.com/ 0015 RMF Rail Manche Finance GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.rmf.co.uk/ 0016 RD RAILDATA CH 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.raildata.coop/ 0017 ENS European Night Services Ltd GB 30/06/1999 30/06/1999 x 0018 THI Factory THI Factory SA BE 06/05/2005 06/05/2005 01/12/2014 x http://www.thalys.com/ 0019 Eurostar I Eurostar International Limited GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.eurostar.com/ 0020 OAO RZD Joint Stock Company 'Russian Railways' RU 30/06/1999 30/06/1999 x http://rzd.ru/ 0021 BC Belarusian Railways BY 11/09/2003 24/11/2004 x http://www.rw.by/ 0022 UZ Ukrainski Zaliznytsi UA 15/01/2004 15/01/2004 x http://uz.gov.ua/ 0023 CFM Calea Ferată din Moldova MD 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.md/ 0024 LG AB 'Lietuvos geležinkeliai' LT 28/09/2004 24/11/2004 x http://www.litrail.lt/ 0025 LDZ Latvijas dzelzceļš LV 19/10/2004 24/11/2004 x http://www.ldz.lv/ 0026 EVR Aktsiaselts Eesti Raudtee EE 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.evr.ee/ 0027 KTZ Kazakhstan Temir Zholy KZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.railway.ge/ 0028 GR Sakartvelos Rkinigza GE 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.ge/ 0029 UTI Uzbekistan Temir Yullari UZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.uzrailway.uz/ 0030 ZC Railways of D.P.R.K.
[Show full text]
13. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO
Wydarzenia Agata Pomykała, Marek Graff 13. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO Tegoroczną, 13 edycję Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO zor- ganizowano w dniach 24-27 września 2019 r. w Centrum Kongresowym AMBEREXPO Gdańsku. Odbywające się w dwuletnim cyklu targi TRAKO to najbardziej prestiżowe w Polsce i drugie w Europie wydarzenie branży transportu szynowego. Od lat z sukcesem organizowane są przez spół- kę Międzynarodowe Targi Gdańskie (MTG S.A.) oraz Grupę PKP stano- wiąc doskonałą okazję do spotkań, prezentacji i promocji. W tym roku wzięło w nich udział 647wystawców z 32 krajów zajmując powierzchnię 30 000 m2 i ponad 1 km torów wystawowych oraz 17 784 gości branżo- wych z 53 krajów. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO, odbywające się w tym roku pod Patronatem honorowym Andrzeja Adamczyka, Ministra A. Pomykała, pawilony wystawców Infrastruktury, są najbardziej prestiżowym i największym w Pol- sce, a drugim w Europie wydarzeniem w sektorze transportu denburgii, Saksonii, Badenii-Wirtembergii oraz Austrii grupowały szynowego. Przez cztery dni targowe stanowiły okazję do spo- wystawców reprezentujących te regiony (fotki 6141 and 6156.). tkań firm z branży kolejowej i tramwajowej: organizatorów i prze- Ponadto reprezentowane były misje handlowe Brukseli i Walonii woźników, dostawców technologii, producentów, dystrybutorów, oraz Midlands. Wśród gości znaleźli się m.in. Chris Heaton-Har- przedstawicieli władz państwowych i samorządowych, eksper- ris, członek Parlamentu Wielkiej Brytanii, Minister of State at the tów, inżynierów, inwestorów a także pasjonatów kolei. W tym Department for Transport, który odwiedził TRAKO 24 września roku na 30 tys. m2 prezentowało się blisko 650 wystawców z po- wraz z Jonathanem Knottem, Ambasadorem Wielkiej Brytanii nad 30 krajów. w Polsce oraz Andrew Mitchellem, Królewskim Komisarzem ds.
[Show full text]
Rok 2019 W Przewozach Pasażerskich I Towarowych Podsumowanie Urzędu Transportu Kolejowego Nasza Misja
ROK 2019 W PRZEWOZACH PASAŻERSKICH I TOWAROWYCH PODSUMOWANIE URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO NASZA MISJA Kreowanie bezpiecznych i konkurencyjnych warunków świadczenia usług transportu kolejowego NASZA WIZJA Nowoczesny i otwarty urząd dbający o wysokie standardy wykonywania usług na rynku transportu kolejowego 2 Urząd Transportu Kolejowego Al Jerozolimskie 134 02-305 Warszawa www.utk.gov.pl dr inż. Ignacy Góra Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Szanowni Państwo, w 2019 r. z kolei skorzystało ponad 335 milionów pasażerów, podczas gdy jeszcze w 2016 r. wartość ta nie przekraczała 300 milionów. Długość zrealizowanych przez pasażerów kolei przejazdów to łącznie ponad 22 miliardy kilometrów. Znaczna część tych podróży mogłaby się zapewne odbyć prywatnymi samochodami. Jednak samochody te nie pojawiły się na drogach, nie przejechały miliardów kilometrów – dzięki kolei podróżowanie było bezpieczniejsze i bardziej ekologicznie. Kolej pełni obecnie funkcję wykorzystywanej codziennie doskonałej komunikacji aglomeracyjnej i miejskiej oraz jest chętnie wybierana podczas dalekich podróży turystycznych czy biznesowych. W przypadku transportu towarowego przewieziono 236 milionów ton ładunków. Oznacza to spadek przetransportowanej masy o 5,5%. Jednak o ile zauważalne jest zmniejszenie się zainteresowania transportem towarów masowych, to z roku na rok rośnie masa przewozów intermodalnych. Ten rodzaj transportu ma przed sobą przyszłość i należy go rozwijać. Szczególnie, że dzięki transportowi intermodalnemu optymalnie można wykorzystać transport samochodowy, kolejowy i morski. Wyniki za 2019 r. pokazują, że kolej staje się coraz bardziej dostępna. Powstają nowoczesne dworce i perony, pociągi wracają na trasy od lat nieużywane, zwiększa się dostępność kolei dla osób z niepełnosprawnością i o graniczonej możliwości poruszania się, wykorzystywane są nowoczesne kanały dystrybucji itd. Jeszcze jest wiele do zrobienia, ale od kilku lat poprawia się jakość podróżowania i znajduje to potwierdzenie w statystykach.
[Show full text]
Annex to 3Rd IRG-Rail Market Monitoring Report
IRG-Rail (15) 02a_rev1 Independent Regulators’ Group – Rail IRG–Rail Annexes to the 3rd IRG-Rail Annual Market Monitoring Report March 2015 IRG-Rail Annexes to the Annual Market Monitoring Report Index 1. Country sheets market structure.................................................................................2 2. Common list of definitions and indicators ...............................................................299 3. Graphs and tables not used in the report................................................................322 1 IRG-Rail Annexes to the Annual Market Monitoring Report 1. Country sheets market structure Regulatory Authority: Schienen-Control GmbH Country: Austria Date of legal liberalisation of : Freight railway market: 9 January 1998. Passenger railway market: 9 January 1998. Date of entry of first new entrant into market: Freight: 1 April 2001. Passenger: 14 December 2003. Ownership structure Freight RCA: 100% public Lokomotion: 30% DB Schenker, 70% various institutions with public ownership LTE: 100% public (was 50% private, new partner to be announced May 2015) Cargoserv, Ecco-Rail, RTS: 100% private TXL: 100% public (Trenitalia) Raaberbahn Cargo: 93.8% public SLB, STB, GKB, MBS, WLC: 100% public RPA: 53% private, 47% public (City of Hamburg: 68% HHLA, HHLA: 85% Metrans, Metrans: 80% RPA) Passenger ÖBB PV 100% public WLB, GKB, StLB, MBS, StH, SLB: 100% public CAT: 49.9% ÖBB PV, 50.1% Vienna Airport (public majority) WESTbahn: 74% private, 26% public (SNCF Voyageurs) Main developments Rail freight traffic once again receded slightly in 2013 on the previous year. The new entrants could raise their market share in traffic frequency (tons) from 23.2 to 24.9 percent, and their share in transport performance (net tons per kilometre) rose from 17.6 to 19.3 percent.
[Show full text]
Dziś Dzień Kolejarza. Branża Walczy Z Problemami Kadrowymi
więcej tematów GRUPA PTWP Poniedziałek, 25 listopada 2019 r. Gospodarka Samorządy Handel Rynek spożywczy Farmacja Medycyna i zdrowie Stomatologia Rynek seniora Logowanie / Rejestracja PARTNER PORTALU REKLAMA NAJNOWSZE POPULARNE MENU Dziś Dzień Kolejarza. Branża walczy z problemami kadrowymi. Szuka nie tylko maszynistów 0 PKP Intercity obecnie zatrudnia ponad 8 tysięcy pracowników (Fot. Shutterstock) Dzień Kolejarza, który przypada na 25 listopada, jest obchodzony w Polsce od 1981 r. w święto katolickie wspomnienia św. Katarzyny Aleksandryjskiej, patronki kolejarzy. Ile osób świętuje w Polsce? REKLAMA POPULARNE Cobot może być już 1 tańszy od polskiego pracownika z... Luhansa odwołuje 1 PODZIEL SIĘ Wydrukuj to 2 300 lotów z powodu Autor: Justyna Koc strajku... 25 lis 2019 13:00 Udostępnij Prześlij e-mailem Oto pracownik 3 biurowy za 20 lat. Horror? Nie... Zatrudnienie w branży kolejowej, według stanu na dzień 31 grudnia 2018 r., w sektorze przewozów pasażerskich wynosiło 22 647 osób - wynika z danych Urzędu Transportu Ile tak naprawdę Kolejowego (UTK). 4 zarabiają Polacy? Jeśli chodzi o przewozy towarowe, to na koniec ubiegłego roku pracowało w tym obszarze Połowa nie... 28 274 osób. Z kolei zarządcy infrastruktury liniowej w 2018 r. zatrudniali 40 298 osób. Więcej Ukraińców już 5 do Polski nie O tym, że kolej w Polsce ma się dobrze, świadczą statystyki. Z raportu Urzędu przyjedzie Transportu Kolejowego (UTK) wynika, że coraz więcej osób korzysta z usług operatorów kolejowych – w 2018 r. skorzystało z nich 310 mln pasażerów. Oznacza to wzrost o 6,7 mln osób w porównaniu z 2017 r. Również w segmencie transportu REKLAMA towarowego utrzymywał się dodatni trend. Koleją przewieziono 250 mln ton towarów - o 10 mln ton więcej niż rok wcześniej.
[Show full text]
The PKP Group 2016 About the PKP Group 3
2016 Contents 2 1. About the PKP Group 2. Scheme of the PKP Group 3. The Main Companies of the PKP Group: • PKP S.A. • PKP PLK • PKP Cargo • PKP Intercity • PKP LHS • PKP SKM • PKP Informatyka • Xcity Investment The PKP Group 2016 About the PKP Group 3 The PKP Group was established in 2001 as a result of the restructuring process of the Polskie Koleje Państwowe (Polish State Railways) the State Owned Enterprise. Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna was established on 1 January 2001 as a result of the commercialization of the Polskie Koleje Państwowe SOE and entered into the rights and obligations of its predecessor. On the basis of the Polskie Koleje Państwowe SOE a number of companies were established in 2001 in the areas of: railway passenger transport; freight transport; railway infrastructure management; in addition, the following entities were established: • nine companies providing services for infrastructure renovations and repairs; • two companies dealing with rolling stock repairs; • three companies operating in secondary areas, such as training, pharmacy and supplies; • five companies operating in other areas related to railway services. The PKP Group 2016 About the PKP Group 4 As the result of the ownership changes, including privatization and restructuring in 2016 the PKP Group consisted of: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna – the Parent Company in the PKP Group; PKP Intercity S.A. and PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. (also being the infrastructure manager of No. 250 Urban Line) – the passenger transport operator; PKP CARGO S.A. and PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o.
[Show full text]