IDÉKATALOG Bedre forbindelser for bløde trafikanter NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET Idékatalog - Bedre forbindelser for bløde trafikanter Områdefornyelsen Nordre Fasanvej Kvarteret Juni 2014 Udarbejdet i samarbejde med VEKSØ Mobility 2 Indhold Introduktion 5 Udfordringer, potentialer og idéer 6 Indsatsområder 8 Idékatalog 10 Indsatsområde 1 - Forslag til nye forbindelser 12 Indsatsområde 2 - Forslag til optimering af forbindelser 16 Indsatsområde 3 - Forslag til småophold 22 Indsatsområde 4 - Forslag til opholds- og aktivitetsområder 26 Indsatsområde 5 - Et grønt kvarter 30 Indsatsområde 6 - Trygheds- og identitetsskabende belysning 34 Hjælp os med at prioritere 36 3 4 Introduktion Områdefornyelse Nordre Fasanvej Kvarteret har officielt været I programmet for Nordre Fasanvej Kvarteret er der opstillet i gang siden 17. maj 2013, hvor Ministeriet for By, Bolig og to overordnede succeskriterier i forhold til tryg færden: Landdistrikter godkendte programmet, som angiver, hvad områdefornyelsen skal arbejde med. Kommunalbestyrelsen • Der skal være flere gående og cyklende på tværs i godkendte programmet den 18. marts 2013. Områdefornyelse Nordre Fasanvej Kvarteret er en helhedsorienteret indsats, hvor der arbejdes med fysiske, sociale og kulturelle aspekter for at løfte kvarteret. Nordre Fasanvej • Nordre Fasanvej Kvarteret skal være et kvarter, hvor det er let Kvarteret afgrænses af Godthåbsvej mod syd, Falkoner Allé mod at finde alternativer til de store trafikårer, når man er til fods øst, Kommunegrænsen mod nord og Duevej mod vest. eller på cykel. “Tryg færden” - Tryggere og mere spændende forbindelser for Dette idékatalog sætter fokus på, hvilke virkemidler man kan de bløde trafikanter er et af 7 temaer i det program for Nordre benytte i Nordre Fasanvej Kvarteret for at skabe tryggere og mere Fasanvej Kvarterets udvikling, som områdefornyelsen har spændende forbindelser for bløde trafikanter og skal betragtes udarbejdet sammen med lokale beboere, erhverv og foreninger. som et diskussionsoplæg, hvor områdefornyelsen ønsker input til prioriteringen af indsatserne. Temaet lægger vægt på at forbedre færdsel og tilgængelighed for gående og cyklister, så det bliver lettere at færdes på tværs i og ud De foreslåede virkemidler bygger på en omfattende borger- og af kvarteret. Det skal binde kvarteret sammen såvel som åbne det. interessentanalyse, hvor områdefornyelsen har spurgt en bred Det kan være i form af nedbrydning af fysiske og mentale barrierer, skare af kvarterets aktører, hvad der for dem kunne gøre Nordre og det kan være oplevelser, der trækker. Fasanvej Kvarteret tryggere og mere spændende at færdes i. De øvrige temaer i programmet er: Idékataloget indeholder en overordnet vision, samler op på udfordringer, potentialer og idéer og udpeger en række - Klima og samling om det grønne indsatsområder. Endeligt beskriver idékataloget mulige tiltag - Mødesteder - nye muligheder for aktivitet og ophold indenfor hvert indsatsområde. - Unges hverdag - Lokale virksomheder og iværksætterkultur - Bispeengbuen God læselyst. - Boligmiljø Dette idékatalog sætter fokus på mulige virkemidler til at opnå en “Tryg færden” i kvarteret, men berører også flere af de øvrige temaer blandt andet “Mødesteder - nye muligheder for aktivtitet og ophold” og “Bispeengbuen”. Tryg færden VISION En af de helt store udfordringer for Nordre Fasanvej Kvarteret er, at det er svært at bevæge sig på tværs i kvarteret. Det skyldes i nogle Vi vil skabe et netværk af links og tilfælde trafikale barrierer skabt af stærkt trafikerede veje, mens det andre gange er oplevede barrierer. Det kan også være karré- og destinationer, der gør kvarteret tryggere, andre bebyggelsesstrukturer, der hindrer færden på tværs – særligt sjovere og mere attraktivt at færdes i for for gående eller cyklende. Det betyder, at kvarteret for nogle alle bløde trafikanter – gående, cyklende, opleves som usammenhængende, uinteressant og i nogle tilfælde utrygt at bevæge sig rundt i. Nogle steder opleves det som utrygt, kørestolsbrugere mv. fordi der er dårlige oversigtsforhold. Andre gange er det, fordi belysningen er dårlig, og at der er mennesketomt. For at forbedre oplevelsen og muligheden for at færdes som gående eller cyklist igennem kvarteret, er der behov for at understøtte alternative ruter og forbedre oplevelsen af tryghed, når større trafikårer krydses. Det skal være interessant at færdes i kvarteret. 5 Udfordringer, potentialer og idéer De mange input fra borgere og interessenter, der ligger forud Derudover bliver der talt om en forbindelse for bløde trafikanter på for dette idékatalog, kan sammenfattes i følgende udfordringer, tværs af området i en nord / syd retning, der blandt andet skærer potentialer og idéer: ind gennem Stjernens åbne bebyggelsesstruktur. En endelig linjeføring skal undersøges nærmere. Links og destinationer Små passager til Godthåbsvej Der er en række små passager til Godthåbsvej fra villavejene umiddelbart nord for. Disse passager er der et ønske om at arbejde Bispeengbuen med, så de ikke fremstår som bagveje, men istedet gives en Bispeengbuen fremstår i dag som en både fysisk og mental barriere interessant særegen karakter og bliver attraktive og oplevelsesrige i kvarteret. Der er rigtigt mange uudnyttede kvadratmeter, som har smutveje. potentiale til at kunne give kvarteret et løft. Der er mange bud på og mange ønsker til, hvordan arealet Mariendalsvej under Bispeengbuen og de arealer, der ligger i nærheden af Der er et ønske om at bearbejde Mariendalsvej, særligt på Bispeengbuen, kan udnyttes. Idéerne spænder vidt, men fælles for strækningen mellem Falkoner Allé og Kronprinsesse Sofies Vej, dem alle er et ønske om liv og aktivitet og en nedbrydning af de hvor der ligger rigtigt mange daginstitutioner, ungdomsklubben fysiske og mentale barrierer, som arealet udgør i dag. Jokeren, en sportshal og et spejderklubhus. Her er der et ønske om at arbejde med vejens profil med udgangspunkt i de mange børn, Nogle bud går på at genåbne den å, der løber under der har deres daglige gang i området. Enten på permanent basis Bispeengbuen, og skabe et miljø omkring den, andre på at skabe et eller som delvise lukninger af vejen en gang om måneden el.lign. urbant aktivitetsområde med respekt for den rå karakter og andre igen på at skabe en grøn oase. På samme strækning, ved Mariendalsvej 29-37, er der forskelligt erhverv i stueetagen af bygningen og udvidet fortovsplads foran bygningen. Her kunne man eksempelvis afholde ugentlige eller Den tomme grund på Mariendalsvej (nord for bolig- månedlige torvedage med salg fra småerhvervene i kvarteret. foreningen Stjernen) Den tomme grund skaber i dag et hul i området og også her, er Desuden er der et ønske om at ændre Mariendalsvej, så der ikke er der rigtigt mange bud på, hvordan de tomme kvadratmeter bedst så mange gennemkørende biler, der benytter den som smutvej. udnyttes. De mange bud sigter dog alle mod et areal til glæde for hele kvarteret og med funktioner, der kan blive en destination i kvarteret. Duevej og Skolen på Duevej Skolen på Duevej har en række faciliteter i form af legeplads, Grunden er privatejet og områdefornyelsens handle-muligheder boldbaner og aktivitetsareal i skolegården, som det også kunne er derfor begrænsede, men kvarterets borgere og interessenter være attraktivt at benytte i aften- og weekendtimerne som tilbud til har mange ønsker og idéer til anvendelse af grunden. De ser kvarterets beboere. Duevej er en relativt stille lokalvej og vejarealet eksempelvis mulighed for: foran skolen kunne eventuelt gives en udformning der i højere - En stor urban aktivitetsplads med leg og sport for alle aldre grad gjorde det til et areal på de bløde trafikanters præmisser. - En grøn oase med mulighed for leg og udfoldelse - Et vand og strandtema, hvor vandet bringes ind i byen, eksempelvis i form af et friluftsbad Flere opholds- og aktivitetsmuligheder i kvarteret - Et kvarter- / kulturhus med café, arrangementer, bibliotek mv. Der er et stort ønske om flere opholds- og aktivitets-muligheder som kunne være et samlingssted i kvarteret, og som skulle bygge i kvarteret. Steder at mødes, steder til fysisk udfoldelse, steder til på frivilliges hjælp til drift. leg, steder til at tage et kort hvil osv. Kvarteret har et par unikke muligheder for anlæggelse af større nye Sammenhængende fodgænger- og cyklistforbindelser opholds- og aktivitetsanlæg, særligt ved Bispeengbuen. Derudover gennem området er der mulighed for at etablere en række nye mindre byrum, Der er et ønske om at skabe nye forbindelser gennem området, lommeparker mv. med mulighed for ophold og aktivitet. som et alternativ til de store trafikårer. Særligt bliver der talt om en grøn forbindelse langs Bispeengbuen, der forbinder til Grøndalsruten i vest og haven ved det tidligere Landbrughøjskolen Mere grønt i kvarteret i sydøst samt grønne områder på Nørrebro mod nord. En sådan Frederiksberg er kendt som en grøn by og har visioner om at rute vil give et nyt tilbud og et nyt udflugtsmål i kvarteret. være det grønne hjerte i Hovedstanden. Men i Nordre Fasanvej 6 INDSATSOMRÅDER Kvarteret savner beboerne mere grønt. Grønne forbindelser, På baggrund afde udpegede udfordringer, potentialer grønne områder, grønne lommeparker - generelt mere grønt i og idéer er der valgt 6 overordnede indsatsområder. området. Det kan også være i form af små “installationer” som Du kan læse mere om indsatsområderne på de grønne tage på busskure, højbede, samsehaver, blomsterkummer følgende sider. mv. Bedre belysning