DOCSLIB.ORG

Aviação Comercial Brasileira

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Aviação Comercial Brasileira Aviação Comercial Brasileira - Frota geral 13/10/2017 Lineu Carneiro Saraiva ([email protected]) 1 ABAETÉ LINHAS AÉREAS Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PT-GKO Embraer EMB-110E 1191976 12.1994 AEROTÁXI ABAETÉ LTDA PT-MFN Embraer EMB-110 0401974 05.2003 AEROTÁXI ABAETÉ LTDA (BU) PT-MFO Embraer EMB-110 0581975 2012 (WFU) PT-MFQ Embraer EMB-110 1211976 11.08.2000 (WFU) ABSA-AEROLINHAS BRASILEIRAS Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PP-ABS Douglas DC-8-71F 4581014.03.1966 03.10.1996 XA-MAX MAS AIR CARGO (WFU) PR-ABA Douglas DC-8-61F 45980 06.2001 AIR BRASIL (WFU) PR-ABB Boeing 767-316FER 2988113.12.1999 19.01.2002 Em operação PR-ABD Boeing 767-316FER 3424519.07.2005 02.08.2005 Em operação PR-ACG Boeing 767-316FER 3078015.08.2000 N532LA LATAM CARGO PR-ACO Boeing 767-346ERF 3581701.09.2007 02.10.2014 Em operação PR-ACQ Boeing 767-346ERF 3581801.10.2007 04.2015 STAR AIR (OO) PR-ADY Boeing 767-316FER 3257302.10.2001 14.07.2012 N68079 FEDERAL EXPRESS AERO EXPRESS Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PP-ITZ Cessna 208B Caravan 0499 04.2002 AMAZONAVES TAXI AÉREO LTDA PT-MEA Cessna 208B Caravan 0333 09.2001 TWO TÁXI AÉREO PT-MES Cessna 208B Caravan 0507 04.2002 PIQUIATUBA TÁXI AÉREO PT-MET Cessna 208B Caravan 0509 AMAZONAVES TAXI AÉREO LTDA PT-MEV Cessna 208B Caravan 0512 CTA TÁXI AÉREO PT-OGF Cessna 208 Caravan 00187 09.2003 VERA CRUZ TÁXI AÉREO LTDA PT-WYP Cessna 208B Caravan 0696 2003 VERA CRUZ TÁXI AÉREO LTDA PT-WZN Cessna 208B Caravan 0698 09.2003 JADLOG AERO GERAL LTDA Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PP-AGA Consolidated PBY-5A Catalina 97-883 PT-BGB SAVA-SERV AÉREO VALE AMAZONICO (WO) PP-AGB Consolidated PBY-5A Catalina 417 29.02.1952 PT-BTC SAVA-SERV AÉREO VALE AMAZONICO (WO) PP-AGC Consolidated PBY-5A Catalina CV480 1950 (WO) PP-AGD Consolidated PBY-5 Catalina 91-1018 1947 (WO) PP-AGE Curtiss C-46A-55-DK 260 07.08.1948 PP-VCT VARIG (WO) PP-AGF Douglas DC-3-277D 4115 18.09.1950 PP-VDL VARIG (WO) PP-AGG Douglas C-47A-85-DL 19972 27.04.1951 PP-VCH VARIG (BU) PP-VBF Douglas C-47A-50-DL 10156 1952 VARIG (BU) PP-VBG Douglas C-47A-5-DL 9209 1952 GRUPO CONCEIÇÃO (BU) PP-VBH Douglas C-47B-45-DK 17036 1952 VARIG (BU) PP-VBJ Curtiss C-46D-15-CU 33481 1952 VARIG (WO) PP-VBV Douglas C-47B-20-DK 15444 1952 VARIG (WO) PP-VCD Douglas C-47-DL 9031 1952 VARIG (BU) PP-VCH Douglas C-47A-85-DL 19972 02.1953 VARIG (BU) PP-XEC Douglas C-47A-85-DL 19972 05.1950 PP-VCH VARIG (BU) AEROBRASIL Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação EL-AKF Boeing 707-351C 1892209.09.1965 EL-AKL OMEGA AIR (BU) HR-AME Boeing 707-351C 1892209.09.1965 06.08.1994 EL-AKL OMEGA AIR (BU) HR-AMF Boeing 707-347C 2031611.02.1970 25.12.1994 96-0043/WR UNITED STATES AIR FORCE PT-TCA Boeing 727-21C 1913629.08.1966 07.1980 N143FE FEDERAL EXPRESS (WFU) PT-TCK Boeing 707-323C 1951927.07.1967 23.09.1987 TN-AGO EQUAFLIGHT SERVICE (WO) PT-TCM Boeing 707-330C 1931721.02.1967 14.10.1992 PP-BSE BETA CARGO (BU) PT-TCN Boeing 707-323C 2008802.07.1968 29.03.1993 PP-BRR BETA CARGO (BU) PT-TCP Boeing 707-365C 1941619.02.1967 12.04.1993 (WO) PT-TYK Boeing 727-27 1949929.07.1967 06.1984 OB-1512 AMERICANA DE AVIACION (BU) Aviação Comercial Brasileira - Frota geral 13/10/2017 Lineu Carneiro Saraiva ([email protected]) 2 AEROLLOYD IGUASSU Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PP-IAB Klemm KI 31A XIV 445 06.1933 PP-LAD DJALMA POMPEU DE C RANGEL (UKN) AERONORTE Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PP-ANV Douglas DC-3 (C-47B-DK) 14727 27.10.1959 VARIG (WO) PP-DZY Junkers Ju 52/3m 6510 27.11.1950 MARIA DE LOURDES G DE SOUZA (WO) PP-LDZ Curtiss C-46A-45-CU 302171943 31.10.1957 PP-NBO VARIG (BU) PP-LEJ Curtiss C-46A-55-CK 226 27.06.1958 PP-NBP VARIG (BU) PP-NBA Percival P.50 Prince P.50/230.11.1951 09.03.1952 (WO) PP-NBC Lockheed L-10A Electra 1073 29.11.1950 (WO) PP-NBD Lockheed L-10A Electra 1074 (WO) PP-NBE Beech A35 Bonanza D-2146 1951 PP-OMU ORG MINEIRA DE TRANSP AEREOS (WO) PP-NBF Percival P.50 Prince P.50/1130.11.1951 01.10.1951 PT-ASW OTAKAR SVACINA (BU) PP-NBG Percival P.50 Prince P50 15 10.1950 PT-ASY ALBERTO G. BANDEIRA (UKN) PP-NBI Lockheed L-12A Electra 1202 20.05.1956 (WO) PP-NBJ Douglas DC-3-414A 4957 04.12.1953 TC-37 FUERZA AEREA ARGENTINA (BU) PP-NBK Douglas C-47-DL 4419 05.05.1953 XA-CDV GUSTAVO VEGA RODRÍGUEZ (WFU) PP-NBL Douglas C-47A-90-DL 20244 08.05.1955 PT-KZF TAF-TAXI AEREO FORTALEZA (WFU) PP-NBM Curtiss C-46A-5-CK 83 01.07.1957 PP-NAP SAVA-SERV AÉREO VALE AMAZONICO (BU) PP-NBN Curtiss C-46A-35-CU 267501943 24.10.1957 VARIG (BU) PP-NBO Curtiss C-46A-45-CU 302171943 30.07.1958 VARIG (BU) PP-NBP Curtiss C-46A-55-CK 226 27.06.1958 VARIG (BU) PP-XEG Percival P.50 Prince P.50/230.11.1951 07.08.1950 PP-NBA (WO) PP-YPC Douglas C-47B-1-DL 20719 11.07.1959 HC-ANJ CIA DE AVIACIÓN AEROAMAZONAS (WO) PP-YPI Douglas R4D-1 4361 11.06.1959 VARIG (BU) PP-YPK Douglas C-47A-90-DL 20181 24.08.1960 VARIG (WO) PP-YPY Douglas C-53D-DO 11670 10.12.1958 VARIG (BU) PP-YQN Douglas DC-3-G2-178 1919 11.1960 VARIG (WO) PP-YQS Douglas C-53-DO 4914 30.07.1959 (WO) PT-AAZ Nord 1203 Norecrin II 213 1953 (UKN) PT-ABA Nord 1203 Norecrin II 214 1953 (UKN) PT-ABE Nord 1203 Norecrin II 205 1953 (UKN) PT-ABH Nord 1203 Norecrin II 208 1953 (UKN) PT-ABI Nord 1203 Norecrin II 209 1953 AEROCLUBE DE CORUMBÁ (UKN) PT-ABQ Nord 1203 Norecrin II 221 1953 (UKN) AERONORTE IND COMERCIO Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PP-AKE Curtiss C-46A-35-CU 26758 29.10.1974 CP-1586 TAL-TRANSPORTES AÉREOS LUWIOR (WFU) PT-BQX Douglas C-47B-25-DK 15984 11.1965 (BU) PT-CEV Douglas C-47A-90-DL 20182 31.03.1973 (WO) AEROSUL Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação PT-BUF Aerocommander 680-E 858-77 06.04.1994 XB-OVR (UKN) AEROVIAS BRASIL Matrícula Tipo MsnF/F D/D Observação AN-AAH Lockheed L-14H2 140129.07.1937 26.01.1942 AN-ACC TACA INTERNATIONAL (WO) F-BFRG Nord 2508 Noratlas 01 1950 KALINGA AIR LINES (UKN) PP-AVA Lockheed L-14H2 1405 15.02.1943 (WO) PP-AVB Lockheed L-14H2 140129.07.1937 28.12.1942 AN-ACC TACA INTERNATIONAL (WO) PP-AVC Fairchild 71A 671 1944 PP-LTA VIACAO AEREA TOCANTINS (UKN) PP-AVD Fairchild 71A 3501 1944 PP-LTB VIACAO AEREA TOCANTINS (WO) PP-AVE Lockheed L-12A Electra 1202 1947 PP-NBI AERONORTE (WO) PP-AVF Lockheed L-12A Electra 1207 14.11.1946 (BU) Aviação Comercial Brasileira - Frota geral 13/10/2017 Lineu Carneiro Saraiva ([email protected]) 3 PP-AVG Douglas DC-2-112 1245 03.01.1946 AEROVIAS S/A MINAS GERAIS (WO) PP-AVH Douglas DC-2-112 1252 21.05.1946 LV-FIF AC DE MAR DEL PLATA (WFU) PP-AVI Douglas C-53B-DO 4825 27.08.1945 T-29 FUERZA AEREA ARGENTINA (BU) PP-AVJ Douglas C-53-DO 7333 PP-VDM AMAZONIA MINERACAO (PRV) PP-AVK Douglas C-53-DO 4910 02.04.1946 PT-KVP MASTER AEROTAXI (BU) PP-AVL Douglas C-47A-40-DL 9886 REAL TRANSPORTES AEREOS (WO) PP-AVM Douglas C-47B-28-DK 15998 (WO) PP-AVN Douglas C-47B-28-DK 15777 01.02.1946 HC-ALK TRANSPORTES AEREOS ORIENTALES (WO) PP-AVO Douglas C-47A-70-DL 19113 (WO) PP-AVP Douglas C-47A-70-DL 19214 1946 PT-BJC CARLOS EDUARDO DE CAMPOS (WO) PP-AVQ Douglas C-53D-DO 11653 N1294 ANDERSON & JOHNSON CORP (BU) PP-AVR Douglas C-47A-80-DL 19779 HC-ACL AREA ECUADOR (WO) PP-AVS Douglas C-47A-80-DL 19792 1948 9N-AAD ROYAL NEPAL AIRLINES (WO) PP-AVT Douglas C-47A-30-DK 13782 IMSAJO-IMP SAO JORGE (BU) PP-AVU Douglas C-47A-75-DL 19389 20.08.1946 CP-695 AEROLINEAS ALBAROA (WO) PP-AVV Douglas C-47B-25-DK 16037 01.05.1947 N90545 D & D PARTS INC (BU) PP-AVW Douglas R4D-1 4754 06.12.1948 LV-JNB DIRECCION PROV DE AERONAUTICA (BU) PP-AVY Douglas C-47A-25-DK 13632 19.09.1946 REAL TRANSPORTES AEREOS (WO) PP-AVZ Douglas C-47A-DL 9156 (WO) PP-AXD Douglas C-47A-25-DK 13326 19.03.1947 REAL TRANSPORTES AEREOS (WO) PP-AXE Douglas C-47A-5-DK 12356 PT-KVU MS CONSUL TEC OPER AVIACAO (WO) PP-AXF Douglas C-47A-1-DK 12147 PT-KVT MS CONSUL TEC OPER AVIACAO (BU) PP-AXG Douglas C-47A-30-DK 13850 14.01.1949 (WO) PP-AXH Cessna 195 7389 1945 PT-ABZ DARLEY BRISOLA CASSIMIRO (UKN) PP-AXI Douglas C-47A-30-DK 13790 24.04.1950 PP-BTU PARAENSE TRANSPORTES AEREOS SA (BU) PP-AXJ Douglas C-47-DL 6177 1951 (WO) PP-AXK Douglas C-47A-25-DK 13636 14.11.1950 2066 C-47 FORÇA AÉREA BRASILEIRA (WO) PP-AXL Douglas C-47A-90-DL 20463 24.05.1950 VARIG (BU) PP-AXN Curtiss C-46A-45-CU 30463 YC-C-ARO RANSA (BU) PP-AXO Curtiss C-46A-50-CU 30549 PP-BTI PARAENSE TRANSPORTES AEREOS SA (WO) PP-AXP Curtiss C-46A-15-CU 26515 22.02.1954 CP-791 COMPANIA BOLIVIANA DE AVIACION (WO) PP-AXQ Douglas C-54B-5-DO 18338 29.08.1951 N8588 REPUBLIC CORPORATION (BU) PP-AXR Douglas C-54B-20-DO 27250 30.08.1951 PP-LEZ C.ITOH (AMERICA) INC (BU) PP-AXS Douglas C-54A-DO 7467 19.01.1951 REAL TRANSPORTES AEREOS (WO) PP-AXU Curtiss C-46A-35-CU 26796 28.06.1951 HK-388 AEROPESCA COLOMBIA (WO) PP-AXV Douglas C-47-DL 4419 13.12.1951 XA-CDV GUSTAVO VEGA RODRÍGUEZ (WFU) PP-AXW Douglas DC-3-414A 4957 22.12.1952 TC-37 FUERZA AEREA ARGENTINA (BU) PP-AXX Consolidated PBY-5A Catalina 1599 10.11.1952 PT-APK ADHEMAR DE BARROS FILHO (WO) PP-AXY Douglas C-47B-45-DK 17020 1951 2068 C-47 FORÇA AÉREA BRASILEIRA (WO) PP-AXZ Douglas C-47A-90-DL 20244 11.1954 PT-KZF TAF-TAXI AEREO FORTALEZA (WFU) PP-NBF Percival P.50 Prince P.50/1130.11.1951 17.12.1952 PT-ASW OTAKAR SVACINA (BU) PP-NBG Percival P.50 Prince P50 15 17.12.1952 PT-ASY ALBERTO G.
Load more

Recommended publications
  • My Personal Callsign List This List Was Not Designed for Publication However Due to Several Requests I Have Decided to Make It Downloadable
    - www.egxwinfogroup.co.uk - The EGXWinfo Group of Twitter Accounts - @EGXWinfoGroup on Twitter - My Personal Callsign List This list was not designed for publication however due to several requests I have decided to make it downloadable. It is a mixture of listed callsigns and logged callsigns so some have numbers after the callsign as they were heard. Use CTL+F in Adobe Reader to search for your callsign Callsign ICAO/PRI IATA Unit Type Based Country Type ABG AAB W9 Abelag Aviation Belgium Civil ARMYAIR AAC Army Air Corps United Kingdom Civil AgustaWestland Lynx AH.9A/AW159 Wildcat ARMYAIR 200# AAC 2Regt | AAC AH.1 AAC Middle Wallop United Kingdom Military ARMYAIR 300# AAC 3Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 400# AAC 4Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 500# AAC 5Regt AAC/RAF Britten-Norman Islander/Defender JHCFS Aldergrove United Kingdom Military ARMYAIR 600# AAC 657Sqn | JSFAW | AAC Various RAF Odiham United Kingdom Military Ambassador AAD Mann Air Ltd United Kingdom Civil AIGLE AZUR AAF ZI Aigle Azur France Civil ATLANTIC AAG KI Air Atlantique United Kingdom Civil ATLANTIC AAG Atlantic Flight Training United Kingdom Civil ALOHA AAH KH Aloha Air Cargo United States Civil BOREALIS AAI Air Aurora United States Civil ALFA SUDAN AAJ Alfa Airlines Sudan Civil ALASKA ISLAND AAK Alaska Island Air United States Civil AMERICAN AAL AA American Airlines United States Civil AM CORP AAM Aviation Management Corporation United States Civil
    [Show full text]
  • Integrated Report 2020 Index
    INTEGRATED REPORT 2020 INDEX 4 28 70 92 320 PRESENTATION CORPORATE GOVERNANCE SECURITY METHODOLOGY SWORN STATEMENT 29 Policies and practices 71 Everyone’s commitment 93 Construction of the report 31 Governance structure 96 GRI content index 35 Ownership structure 102 Global Compact 5 38 Policies 103 External assurance 321 HIGHLIGHTS 74 104 Glossary CORPORATE STRUCTURE LATAM GROUP EMPLOYEES 42 75 Joint challenge OUR BUSINESS 78 Who makes up LATAM group 105 12 81 Team safety APPENDICES 322 LETTER FROM THE CEO 43 Industry context CREDITS 44 Financial results 47 Stock information 48 Risk management 83 50 Investment plan LATAM GROUP CUSTOMERS 179 14 FINANCIAL INFORMATION INT020 PROFILE 84 Connecting people This is a 86 More digital travel experience 180 Financial statements 2020 navigable PDF. 15 Who we are 51 270 Affiliates and subsidiaries Click on the 17 Value generation model SUSTAINABILITY 312 Rationale buttons. 18 Timeline 21 Fleet 52 Strategy and commitments 88 23 Passenger operation 57 Solidary Plane program LATAM GROUP SUPPLIERS 25 LATAM Cargo 62 Climate change 89 Partner network 27 Awards and recognition 67 Environmental management and eco-efficiency Presentation Highlights Letter from the CEO Profile Corporate governance Our business Sustainability Integrated Report 2020 3 Security Employees Customers Suppliers Methodology Appendices Financial information Credits translated at the exchange rate of each transaction date, • Unless the context otherwise requires, references to “TAM” although a monthly rate may also be used if exchange rates are to TAM S.A., and its consolidated affiliates, including do not vary widely. TAM Linhas Aereas S.A. (“TLA”), which operates under the name “LATAM Airlines Brazil”, Fidelidade Viagens e Turismo Conventions adopted Limited (“TAM Viagens”), and Transportes Aéreos Del * Unless the context otherwise requires, references to Mercosur S.A.
    [Show full text]
  • Memoria Anual 2014 Memoria Anual 2014
    MEMORIA ANUAL 2014 MEMORIA ANUAL 2014 Índice NUESTRA EMPRESA OPERACIONES SOSTENIBILIDAD 105 Carta de Bienvenida 4 Operación Internacional de Pasajeros 60 Estrategia de Negocios 8 Argentina 63 ESTADOS FINANCIEROS Historia 10 Brasil 64 Flota 15 Chile 66 Estados Financieros 113 Destinos 21 Colombia 67 Filiales y Coligadas 251 Personas 30 Ecuador 69 Declaración Jurada 280 Información de la compañía 32 Perú 70 Operación de Carga 72 Programas de Fidelidad 74 Propiedades, Plantas y Equipos 76 GOBIERNO CORPORATIVO GESTIÓN 2014 Directorio 34 Entorno de la Industria 79 Ejecutivos 37 Marco Regulatorio 81 Prácticas Gobierno Corporativo 44 Resultados Financieros 87 Estructura de Propiedad y 51 Premios y Reconocimientos 92 Principales Accionistas Información Bursátil 93 Política Financiera 55 Información Adicional 99 Hechos Esenciales 100 Factores de Riesgo 102 2 MEMORIA ANUAL 2014 / NUESTRA EMPRESA HISTORIA CARTA DE BIENVENIDA FLOTA DESTINOS INFORMACIÓN DE LA COMPAÑIA PERSONAS ESTRATEGIA DE NEGOCIOS FILIALES Y COLIGADAS 3 MEMORIA ANUAL 2014 / NUESTRA EMPRESA Carta de bienvenida El 2014 fue un año de CARTA MAURÍCIO AMARO Durante 2014, la Compañía avanzó en su plan de renovación de flota, con el objetivo renovación para LATAM El 2014 fue un año de renovación para de reducir el número de modelos operados, LATAM Airlines Group, en el que hemos dado retirando gradualmente modelos menos Airlines Group, en el pasos importantes en el camino a conquistar eficientes y asignando las aeronaves más nuestra misión y convertirnos así en uno de adecuadas para cada uno de sus mercados. que hemos dado pasos los tres grupos de aerolíneas más importantes El plan de renovación de flota forma parte de del mundo.
    [Show full text]
  • Marketing Digital Caso: Aerolíneas De Bajo Costo
    MARKETING DIGITAL CASO: AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO EASYFLY Y VIVA COLOMBIA CLARA INÉS URIBE BELTRÁN UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL Y PERIODISMO MAESTRÍA EN COMUNICACIÓN DIGITAL MEDELLÍN 2013 MARKETING DIGITAL CASO: AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO EASYFLY Y VIVA COLOMBIA CLARA INÉS URIBE BELTRÁN UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL Y PERIODISMO MAESTRÍA EN COMUNICACIÓN DIGITAL MEDELLÍN 2013 MARKETING DIGITAL CASO: AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO EASYFLY Y VIVA COLOMBIA CLARA INÉS URIBE BELTRÁN Trabajo de grado para optar al título de: Magíster en Comunicación Digital Director PAULO CEPEDA UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL Y PERIODISMO MAESTRÍA EN COMUNICACIÓN DIGITAL MEDELLÍN 2013 “Declaro que esta tesis (o trabajo de grado) no ha sido presentada para optar a un título, ya sea en igual forma o con variaciones, en esta o cualquier otra universidad". Art. 82 Régimen Discente de Formación Avanzada, Universidad Pontificia Bolivariana. _______________________________________ Firma NOTA DE ACEPTACIÓN ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ __________________________________ Firma Nombre Presidente del jurado __________________________________ Firma Nombre Presidente del jurado __________________________________ Firma Nombre Presidente del jurado Medellín, 2 de diciembre de 2013 AGRADECIMIENTOS A mi ser interior, por la fuerza brindada para culminar este trabajo de grado; uno más, de todos los que he presentado a lo largo de mi formación profesional. Con este, precisamente, me pude dar cuenta que nunca se deja de aprender y más en lo que respecta a temas relacionados con tecnología, porque siempre surge algo nuevo, no en cada minuto sino en cada segundo de nuestra existencia.
    [Show full text]
  • (3133) Abril 5 De 2013. Publicado Abril 8 De 2013
    BOLETIN 3133 DE REGISTROS DEL 05 ABRIL DE 2013 PUBLICADO 08 ABRIL DE 2013 Para los efectos señalados en el artículo 47 del Código Contencioso Administrativo, se informa que: Contra los actos de inscripción en el registro mercantil que aparecen relacionados en el presente boletín proceden los recursos de reposición y de apelación. Contra el acto que niega la apelación procede el recurso de queja. El recurso de reposición deberá interponerse ante la misma Cámara de Comercio de Bogotá, para que ella confirme, aclare o revoque el respectivo acto de inscripción. El recurso de apelación deberá interponerse ante la misma Cámara de Comercio de Bogotá, para que la Superintendencia de Industria y Comercio confirme, aclare o revoque el acto de inscripción expedido por la primera entidad. El recurso de queja deberá interponerse ante la Superintendencia de Industria y Comercio, para que ella determine si es procedente o no el recurso de apelación que haya sido negado por la Cámara de Comercio de Bogotá. Los recursos de reposición y apelación deberán interponerse por escrito dentro de los cinco días hábiles siguientes a esta publicación. El recurso de queja deberá ser interpuesto por escrito dentro de los cinco días siguientes a la notificación del acto por medio del cual se resolvió negar el de apelación. Al escrito contentivo del recurso de queja deberá anexarse copia de la providencia negativa de la apelación. Los recursos deberán interponerse dentro del término legal, expresar las razones de la inconformidad, expresar el nombre y la dirección del recurrente y 1 relacionar cuando sea del caso las pruebas que pretendan hacerse valer.
    [Show full text]
  • Informe Anual Annual Report
    Informe Anual Annual Report 2015 Índice Index Acerca de Avianca Holdings S.A. 7 About Avianca Holdings S.A Países donde están incorporadas las Aerolíneas 9 Airlines’ Countries of Organization Historia de las Aerolíneas integradas en la Compañía Holding 11 History of the Holding’s Airlines Norte Estratégico 20 Strategic Focus Objetivos Corporativos 21 Board of Directors Junta Directiva 22 Carta del Presidente a los Señores Accionistas 32 CEO’s Letter to the Shareholders Informe de Gestión 2015 35 Management Report 2015 Entorno mundial del mercado de transporte aéreo 35 Global air transport market Desempeño 2015 de Avianca Holdings S.A. 37 Avianca Holdings S.A. Performance 2015 Resultados Financieros y Operativos 37 Financial and Operating Results Indicadores operacionales de las Aerolíneas de Pasajeros 37 Operational Indicators of the Passenger Airlines Resultados de la línea de inversión en aerolíneas de pasajeros 38 Results of the line of investment in passenger airlines Renovación de flota 41 Fleet Renewal Seguridad – Nuestro Compromiso 42 Safety – Our commitment Talento Humano 45 Human Talent Las Aerolíneas integradas mejoran su posición en los mercados 47 The member Airlines improved their position in the markets Destinos, Red de Rutas y Alianzas 48 Destinations, Network of Routes and Alliances Avances en la homologación de procesos 51 Progress in the standardization of processes Resultados de la línea de inversión en aerolíneas de transporte de carga y mensajería 54 Results in the investmens in cargo transport and courier Transporte de Carga 54 Freight transportation Unidad de negocios Deprisa 58 Deprisa Business Unit Resultados en otras líneas del negocio 61 Results in other lines of business LifeMiles B.V.
    [Show full text]
  • Easyfly SA La Primera Aerolínea Low Cost En Colombia, Mucho Más Que
    CASO DE ESTUDIO EASYFLY S.A LA PRIMERA AEROLÍNEA LOW COST EN COLOMBIA, MUCHO MÁS QUE UNA ESTRATEGIA DE PRECIOS BAJOS Ana Lucia González Bedoya [email protected] Camilo Andrés Muñoz Restrepo [email protected] UNIVERSIDAD EAFIT ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN MEDELLÍN, COLOMBIA 2014 Resumen Desde sus orígenes la aviación se ha considerado una actividad relacionada con el poder económico y su desarrollo evidencia el crecimiento industrial y tecnológico de una nación. Durante muchos años el mercado de la aviación comercial estuvo monopolizado pero como consecuencia de las crisis económicas, el aumento del precio en el barril de petróleo crudo y los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, las aerolíneas se vieron afectadas en sus costos de operación y muchas de ellas fueron privatizadas y posteriormente cerradas. EASYFLY S.A es la primera aerolínea de bajo costo en Colombia, fue fundada en 2006 y ha hecho posible para las clases media-baja volar de una ciudad a otra con tarifas casi a precio de bus o de tren. Este modelo de negocio de bajo costo o ¨low cost”, ofrece principalmente tiquetes a bajo precio, sin embargo, el pasajero no está dispuesto a sacrificar puntualidad, horarios flexibles, seguridad y servicio, de tal manera que las aerolíneas de bajo costo deben competir con las aerolíneas tradicionales en precio y en suplir las exigencias cada día más rigurosas y determinantes de los clientes. EasyFly se ha convertido una de las principales aerolíneas de Colombia, la cual conecta a más de 15 destinos a nivel nacional y es ejemplo de conectividad, puntualidad y servicio.
    [Show full text]
  • Redescubriendo Colombia Portal Turistico
    REDESCUBRIENDO COLOMBIA PORTAL TURISTICO ANA MARIA NAVARRETE AYALA ANDREA VELEZ VELEZ TRABAJO DE GRADO ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS INTERNACIONALES FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN UNIVERSIDAD DEL ROSARIO BOGOTÁ D.C., JULIO DE 2010 REDESCUBRIENDO COLOMBIA PORTAL TURISTICO ANA MARIA NAVARRETE AYALA ANDREA VELEZ VELEZ TUTOR: JHON ALEXANDER RUEDA ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS INTERNACIONALES FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN UNIVERSIDAD DEL ROSARIO BOGOTÁ D.C., JULIO DE 2010 TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCION ..................................................................................................................................... 1 1. ENTORNO DEL NEGOCIO ......................................................................................................................... 4 1.1. Análisis Macro: ................................................................................................................................................... 4 1.2. Análisis del Sector: .................................................................................................................................... 6 1.2.1. Análisis general del sector ............................................................................................................................... 6 1.2.2. Variables del sector de nuestro interés ..................................................................................................... 7 1.2.2.1. GUAJIRA ................................................................................................................................................10
    [Show full text]
  • AVIANCA HOLDINGS S.A. (Exact Name of Registrant As Specified in Its Charter)
    Table of Contents As filed with the Securities and Exchange Commission on May 1, 2017 UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 20-F ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2016 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☐ SHELL COMPANY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Commission File Number 001-36142 AVIANCA HOLDINGS S.A. (Exact name of registrant as specified in its charter) Avianca Holdings S.A. (Translation of registrant’s name into English) Republic of Panama (Jurisdiction of incorporation or organization) Aquilino de la Guardia Calle No. 8, IGRA Building P.O., Panama City, Republic of Panama (+507) 205-6000 (Address of principal executive offices) Luca Pfeifer Tel: (57+1) - 587 77 00 ext. 7575 ● Fax: (57+1) - 423 55 00 ext. 2544/2474 Address: Avenida calle 26 # 59 – 15 P5, Bogotá, Colombia (Name, telephone, e-mail and/or facsimile number and address of company contact person) Securities registered or to be registered pursuant to Section 12(b) of the Act: Title of Each Class Name of Each Exchange on Which Registered American Depositary Shares (as evidenced by American Depositary Receipts), New York Stock Exchange each representing 8 Preferred Shares, with a par value of $0.125 per share Securities registered or to be registered pursuant to Section 12(g) of the Act: None Securities for which there is a reporting obligation pursuant to Section 15(d) of the Act: None Indicate the number of outstanding shares of each of the issuer’s classes of capital or common stock as of December 31, 2016: Common Shares — 660,800,003 Preferred Shares — 340,507,917 Indicate by check mark if the registrant is a well-known seasoned issuer, as defined in Rule 405 of the Securities Act.
    [Show full text]
  • Codebook (PDF Format)
    INTERNATIONAL TERRORISM: ATTRIBUTES OF TERRORIST EVENTS ITERATE 1968-2020 DATA CODEBOOK Compiled by Edward F. Mickolus Todd Sandler Jean M. Murdock Peter A. Flemming Last Update June 2020 The ITERATE project is an attempt to quantify data on the characteristics of transnational terrorist groups, their activities which have international impact, and the environment in which they operate. ITERATE 3 and 4 update the coverage of terrorist incidents first reported in ITERATE 1 and 2, which can be obtained from the Inter- University Consortium for Political and Social Research, Box 1248, Ann Arbor, Michigan 48106. ITERATE 3 and 4 are compatible with the coding categories used in its predecessors, but includes new variables. The working definition of international/transnational terrorism used by the ITERATE project is the use, or threat of use, of anxiety-inducing, extra-normal violence for political purposes by any individual or group, whether acting for or in opposition to established governmental authority, when such action is intended to influence the attitudes and behavior of a target group wider than the immediate victims and when, through the nationality or foreign ties of its perpetrators, its location, the nature of its institutional or human victims, or the mechanics of its resolution, its ramifications transcend national boundaries. International terrorism is such action when carried out by individuals or groups controlled by a sovereign state, whereas transnational terrorism is carried out by basically autonomous non-state actors, whether or not they enjoy some degree of support from sympathetic states. "Victims" are those individuals who are directly harmed by the terrorist incident.
    [Show full text]
  • Appendix of Selected Air Navigation Service Providers
    Appendix of Selected Air Navigation Service Providers This appendix contains information a focus of this study is the critical role on the primary air navigation service that scheduled airlines will play in the providers (ANSPs) for the 60 countries definition, financing, and success of air selected by Air Traffic Infrastructure traffic infrastructure programs, the chart Global Markets 2012, presenting infor- presents scheduled airline origination mation tied to improvement, support, and destination (O&D) traffic within the operation, and financing of communica- ANSP’s territory for those years. This tions, navigation and surveillance (CNS) (O&D) traffic generally has the greatest services, and air traffic management interaction with air navigation services (ATM) capabilities through 2021. and the greatest demand for the infra- structure supporting those services. Each ANSP summary identifies the nation (or state, in the parlance of the International Civil Aviation Organiza- NEXA Assessment tion) served by the ANSP, the govern- Each assessment begins with NEXA’s ment agency to which it reports (where rationale for the ANSP’s inclusion in this appropriate) and the name of the ANSP study; it is paired with a chart depicting (preceded in some cases by the name six fundamentals underlying that ratio- of the agency in which it resides). Each nale. The six are: ownership and control, includes a map of the airspace served the source of revenue, the transparency by the ANSP, along with its neighboring of its business practices, the current flight information regions, and a chart state of its infrastructure, the rating of air traffic for 2006 and 2011. Since of its (or its “owner’s”) credit risk, and the projected annual air traffic growth (for the region in which the ANSP op- erates combined, where available, with forecasts for its host country).
    [Show full text]
  • Cronología Para Una Historia Del Turismo De Bogotá D.C. (C) Jorge Valencia Caro Arquitecto 1
    Cronología para una Historia del Turismo de Bogotá D.C. (c) Jorge Valencia Caro Arquitecto 1 PRESENTACIÓN Perdido en el tiempo, el antecedente más remoto de nuestro turismo, mejor “preturismo” lo podemos situar en la tradición de los muiscas, nuestros antecesores, en la cual un “extranjero” a quien llamaban Nenqueteba o Bochica, había venido a predicarles la verdad y a vivir en comunidad.. Nuestros antepasados aborígenes que asistían a las ceremonias religiosas, a las competencias deportivas o al intercambio de productos, debían alojarse en algún lugar: "...El país de los Chibchas estaba cruzado por una red de caminos que conducían a distintas regiones...". De Bacatá a Zipaquirá, Ráquira, Tocancipá, Turmequé, Muzo, Somondoco, en el Altiplano Cundiboyacense, por citar un ejemplo. "...Un sapo extendido era el jeroglífico que simbolizaba a GÜETA o sea casa y sementera. Y, si había casa, había posada. Saguanmachica (1470-1490); Nemequene (1490-1514); Tisquesusha (1514-1538) y Quemuenchatocha 1538, último representante del reino de los muiscas, torturado y muerto por Jiménez de Quesada, conformaron la pléyade de nuestros gobernantes en esa prehistoria anulada por la conquista. Juan Friede en su obra ” Gonzalo Jiménez de Quesada a través de Documentos Históricos” señala que el Conquistador , a su llegada al Cacicato del Zaque en busca de El Dorado , ...” sorprendió al Cacique Quemuenchatocha escondiendo sus riquezas las cuales fueron incautadas...” Con el correr de los tiempos, la ciudad, ha recibido varios nombres, entre otros: El Valle de los Alcázares otorgado por Jiménez de Quesada; La Muy Noble y Leal, por Felipe II; La Atenas Suramericana; Bogotá 2.600 metros más cerca de las estrellas; La ciudad industrial; y La ciudad comercial.
    [Show full text]