Ponte Tresa, Tessin

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Ökumenische Seniorenferien 2020 Ponte Tresa, Tessin Montag 15. Juni – Samstag 20. Juni Evangelische Kirchgemeinden Steckborn Pastoralraum "Thurtal-Seerücken-Untersee" Evangelische Kirchgemeinde Pfyn Bilder, ganz oben: https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Ponte.Tresa.2523.JPG/; 06.01.2020 unten und rechts: https://www.tresabay.ch/it/ 6.01.2020 Die Seniorenferien 2020, vom 15. – 20. Juni, führen uns ins Anmeldung Seniorenferien 15. – 20. Juni 2020 Tessin. Im Herzen des Malcantone, der Wiege des Merlot, direkt am Ufer des Luganer Sees, liegt das *** Hotel Tresa Bay, Margrit Rüedi 052 761 34 88 das seit über 40 Jahren von der Eigentümerfamilie persönlich Rodelstr. 23. 8266 Steckborn geführt wird und uns in dieser Woche beherbergen wird. Monika Siegwart 052 763 26 64 Alle Zimmer haben Balkon und direktem Seeblick. Das Hotel Hauptstr. 44, 8507 Hörhausen verfügt über ein Hallenbad mit Wellnessbereich. Die Firma Madörin hat ein spannendes Programm für diese Elisabeth Frei 052 761 35 51 Erlebnisferienwoche zusammengestellt. Bahnhofstr. 10, 8267 Berlingen Freuen Sie sich auf einen Ausflug nach Lugano, mit Schifffahrt nach Morcote, eine Fahrt ins Maggiatal oder einen Abstecher nach Luino und Locarno. Ich / wir wünsche(n) Lassen Sie sich überraschen und geniessen Sie eine unbeschwerte, fröhliche Woche in Gemeinschaft. □ Doppelzimmer □ Einzelzimmer Wir freuen uns, wenn Sie dabei sind. Annulationsversicherung ca. Fr. 39.00 Monika Siegwart, Margrit Rüedi und, je nach Teilnehmerzahl, Elisabeth Frei, werden die Woche begleiten. □ Ja □ Nein Preise pro Person, je nach Teilnehmerzahl: im Doppelzimmer: ca.Fr. 970.00 Name und Vorname: .......................................................... im Einzelzimmer, ca. Fr. 1090.00 Adresse: .......................................................... Im Preis inbegriffen sind: Ort: .......................................................... 5 Übernachtungen mit Halbpension (reichhaltiges Frühstücksbuffet und Nachtessen) Geburtsdatum: .......................................................... An- und Rückreise, sowie täglich kleinere und grössere Telefon: .......................................................... Ausflüge. Für eine Kostenermässigung wenden Sie sich bitte an das Konfession: .......................................................... zuständige Pfarramt. Anmeldeschluss: 10. April 2020 Nicht inbegriffen sind: Konsumationen ausserhalb der Die Reservation erfolgt in der Reihenfolge der Anmeldung, die Teilnehmerzahl ist Halbpensionsleistugen (wie Mittagessen, Getränke usw.), beschränkt. Annulationsversicherung. .

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Piano direttore cantonale Modifiche del Piano direttore n. 1 – novembre 2011 Contenuto Scheda M3 Piano regionale dei trasporti del Luganese Settore Basso Malcantone Editore Dipartimento del territorio Autore Sezione dello sviluppo territoriale, Ufficio del piano direttore Per ulteriori informazioni Sezione dello sviluppo territoriale, viale Stefano Franscini 17, 6500 Bellinzona tel. +41 91 814 37 74, fax +41 91 814 44 12 e-mail [email protected], www.ti.ch/pd © Dipartimento del territorio, 2011 Adozione del Consiglio di Stato (art. 18 LALPT) M3 Piano regionale dei trasporti del Luganese Premessa Il Piano direttore cantonale (PD), rivisto globalmente negli scorsi anni, è stato adottato dal Consiglio di Stato (CdS) nel maggio del 2009. I ricorsi contro alcune schede o singole misure sono stati decisi dal Gran Consiglio (GC) nel marzo del 2011. La Legge cantonale di applicazione della legge federale sulla pianificazione del territorio (LALPT), prevede la possibilità di modificare e adattare il PD in ogni momento (art. 23). Il presente fascicolo illustra le prime modifiche del PD dalla sua adozione (2009), eccezion fatta per quelle decise dal GC nel mese di marzo di quest’anno, già integrate nel PD. 3 Modifiche del Piano direttore, n. 1 – novembre 2011 Scheda M3 Piano regionale dei trasporti del Luganese I. Situazione La scheda M3 è stata adottata per la prima volta nel 1994 (nell’ambito del Piano direttore del 1990) e conteneva pure una parte relativa al Basso Malcantone. L’esigenza di adattare quest’ultima deriva dalle difficili condizioni di viabilità nella regione, principalmente lungo il tratto stradale Agno-Ponte Tresa. Uno studio realizzato nel 2010 dalla Commissione regionale dei trasporti del Luganese (CRTL) e dal Dipartimento del territorio – con un approccio integrato, in cui la mobilità (pubblica e privata) e lo sviluppo degli insediamenti sono stati considerati in tutte le loro relazioni – ha per- messo di individuare una soluzione che necessita di essere consolidata nel PD.
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