La Calidad De Servicio De Transporte Urbano En El Tramo 2 De La Línea 1
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La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima y la seguridad de las pertenencias de los usuarios de Lima Metropolitana, 2015 Tesis para optar el grado académico de: Magister en gestión pública Autor: Ba. Segura Lezama, Genaro Marcial Asesor: Mgtr. Albarrán Gil, Jorge Luis Sección: Ciencias empresariales Línea de investigación: Administración del talento humano Perú-2017 ii _____________________________ Dr. Martínez López Edwin Presidente __________________________ Dra. Cadenillas Albornoz Secretario __________________________ Mgtr. Jorge Luis Albarrán Gil Vocal iii Dedicatoria: Este trabajo lo dedico a mis señores padres el Señor Leonardo Segura Andrade y la Señora María Lezama Briceño quienes formaron un sólido hogar familiar y se preocuparon de darme la educación y cultura desde mi niñez a mi juventud, ellos dieron forma y temple a mi forma de ser con espíritu de no doblegarse ante nadie y por nada, considerar y respetar a los demás como seres humanos como a mí mismo. iv Agradecimiento Quiero expresar mi agradecimiento al Dr. Cesar Acuña Peralta por la acertada idea de crear la Universidad Privada Cesar Vallejo Filial en el Distrito de San Juan de Lurigancho, con extensión la escuela de postgrado, que hizo posible estudiar el Postgrado de Magister en Gestión Pública. Mis más sincero y profundo agradecimiento a mis Asesores de Tesis, Dr. Albarrán Gil Jorge Luis, Dra. Cadenillas Albornoz Violeta. A los profesores que hicieron posible los conocimientos adquiridos. A los miembros del Jurado de examen de tesis que hicieron posible graduarme con el Grado Académico de Magister en Gestión Pública, Presidente Dr. Martínez López Edwin, Secretario Dra. Cadenillas Albornoz Violeta, Secretario Magister Albarrán Gil Jorge Luis. v Declaración de autenticidad Yo, Segura Lezama Genaro Marcial, identificado con DNI N° 16448146 estudiante de la especialidad de Maestría en Gestión Pública en la Escuela de Postgrado de la Universidad Cesar Vallejo, con la tesis: La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima y la seguridad de las pertenencias de los usuarios de Lima metropolitana, 2015 Declaro bajo juramento que: 1. La tesis es de mi autoría. 2. Se ha respetado las normas internacionales de citas y referencias para las fuentes. consultadas. Por tanto, la tesis no ha sido plagiada ni total ni parcialmente. 3. La tesis no ha sido autoplagiada; por tanto, no ha sido publicada ni presentada anteriormente para obtener algún grado académico previo o título profesional. 4. Los datos presentados en los resultados son reales, no han sido falseados, ni duplicados, ni copiados y por tanto los resultados que se presentan en la tesis se constituirán en aportes a la realidad investigada. De identificarse la presencia de fraude (datos falsos), plagio (información sin citar autores), auto plagio (presentar como nuevo algún trabajo de investigación propio que ya ha sido publicado), piratería (uso ilegal de información ajena) o falsificación (representar falsamente las ideas de otros), asumo las consecuencias y sanciones que de mi acción se deriven, sometiéndome a la normatividad vigente de la Universidad César Vallejo. San Juan de Lurigancho, 15 Febrero del 2016. Genaro Marcial Segura Lezama DNI. N° 16448146 vi Presentación Señores miembros del jurado: Dando cumplimiento a las normas del Reglamento de Grados y Títulos sección de Postgrado de la Universidad Cesar Vallejo para optar el grado de Magister en Gestión Pública presento el trabajo de investigación titulado: “La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima y la seguridad de las pertenencias de los usuarios de Lima metropolitana, 2015”. La metodología de investigación realizado es de carácter cualitativo descriptivo, transversal, representa el esfuerzo de la culminación de los estudios de maestría, considero que los resultados obtenidos van a contribuir a solucionar el mejoramiento del problema del trasporte masivo urbano mediante el tren eléctrico del metro de Lima en el Distrito de San Juan de Lurigancho, de Lima y la experiencia para posteriores construcciones de líneas en el ámbito nacional. La investigación se inicia con la introducción. La primera parte estudia el problema de la investigación, la justificación y termina con el objetivo. La segunda parte estudia los antecedentes y el marco referencial. La tercera parte estudia la hipótesis que nos ayuda a señalar el punto de partida de este trabajo. La cuarta parte estudia el marco metodológico. La quinta parte se refiere a los resultados obtenidos. La sexta parte presenta la discusión, conclusión y recomendaciones. La sétima parte presenta las referencias bibliográficas y los anexos. El objetivo es investigar el manejo del mejoramiento de servicio de transporte masivo urbano en el tren eléctrico que recorre el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima para el servicio de una población actual de un millón trecientos sesentainueve quinientos cincuenta y seis habitantes usuarios posibles que viven en el Distrito de San Juan de Lurigancho, sector Jicamarca del Distrito de San Antonio de la Provincia de Huarochirí y Distrito del Agustino a la fecha 2015 usuarios del tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima con relación a nueve millones setecientos cincuenta y dos mil de habitantes residentes en la provincia de Lima. Señores miembros del jurado, espero que este trabajo de investigación sea tomado en cuenta para su revisión, evaluación y aprobación. El autor vii Contenidos pag. Caratula i Página del Jurado ii Dedicatoria iii Agradecimiento iv Declaratoria de autenticidad v Presentación vi Contenidos vii Resumen xi Abstract xii I INTRODUCCIÓN 1 Antecedentes 2 Antecedentes Internacionales 2 Antecedentes nacionales 11 Descripción de la línea 1 del metro de Lima 15 Fundamentación científica técnica y humanística de la calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima 18 Requisitos para lograr la calidad del servicio de transporte urbano 22 Dimensión la fiabilidad de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima 22 Dimensión la calidad de información a los usuarios del tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima 23 Fundamentación científica técnica y humanista de la seguridad de las pertenencias de los Usuarios 25 Justificación de la investigación científica 27 Justificación legal 29 Justificación técnica 30 Justificación social 31 Justificación metodológica 32 viii 1.1 Problema 32 Realidad problemática 32 Formulación del problema 36 Problema general 36 Problemas específicos 36 1.2 Hipótesis 36 Hipótesis general 36 Hipótesis especificas 37 1.3 Objetivos 37 Objetivo general 37 Objetivos específicos 37 II. MARCO METOLÓGICO 38 2.1. Variables 39 Definición conceptual de variables 39 Variable 1: La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 dela línea 1 Del metro de Lima 40 Variable 2: La seguridad de las pertenencias de los usuarios del tramo 2 de la línea 1 40 2.2. Operacionalización de variables 41 Dimensiones de la calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 42 Dimensiones de La seguridad de las pertenencias de los usuarios del tramo 2 de la línea 1 43 2.3. Método 44 Instrumento de recogida de datos 47 2.4. Tipo de Estudios de Investigación 47 2.5 Diseño de Investigación 48 2.6. Población, muestra y muestreo 50 Población 50 Muestra 51 Muestreo 53 2.7. Tecnicas e instrumentos de recolección de información de datos 56 Técnicas 56 Instrumentos 60 ix Cuestionario o ficha técnica. 62 Partes Fundamentales de un cuestionario. 63 Confiabilidad 67 Técnica e Instrumento para medir la calidad de servicio de transporte urbano en el Tramo 2 de la línea 1 del metro de lima 69 Ficha técnica de la variable 1 69 Técnicas e Instrumentos para medir la seguridad de las pertenencias de los usuarios en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima 70 Ficha técnica para la variable 2 70 Validez del contenido de los instrumentos 71 Juicio de expertos 72 Validez de criterio 73 Confiabilidad de los instrumentos 75 2.8 Métodos de analices de datos 77 Análisis no Paramétricos 79 2.9 Consideraciones éticas 80 III RESULTADOS 85 Análisis descriptivo de los resultados de la variable la calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima 84 Análisis descriptivo de los resultados de la variable la seguridad de las pertenencias en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima 85 Análisis descriptivo de los resultados de la variable la fiabilidad 86 Análisis descriptivo de los resultados de la variable la calidad de la información a los Usuarios 87 Análisis descriptivo de los resultados de la variable la calidad del confort a los usuarios 88 Contrastación de la hipótesis 89 Estadística inferencial 89 Prueba de la hipótesis general 89 Formulación de la hipótesis 89 Cálculo del estadístico de prueba de correlación 91 Cálculo del estadístico de prueba de correlación entre la variable 1 y variable 2 92 Hipótesis específica 93 Primera Hipótesis específica 93 x Cálculo del estadístico de prueba de correlación entre la variable la fiabilidad y la variable la seguridad de las pertenencias 93 Segunda hipótesis especifica 94 Cálculo del estadístico de prueba de correlación entre la calidad de información y la seguridad de pertenencias 94 Tercera hipótesis específica 95 Cálculo del estadístico de prueba de correlación entre el confort y la seguridad de las pertenencias 95 IV. DISCUSIÓN 97 V. CONCLUSIONES 105 Primera conclusión 108 Segunda Conclusión 108 Tercera conclusión 108 Cuarta conclusión 108 Quinta conclusión 109 Sexta conclusión 109 Sétima conclusión 109 Octava conclusión 110 Novena conclusión 110 Décima conclusión 110 Onceava conclusión 111 Doceava conclusión 111 VI. RECOMENDACIONES 112 Primera recomendación 114 Segunda recomendación 115 Tercera recomendación 115 Cuarta recomendación 115 Quinta recomendación 116 Sexta recomendación 117 Sétima recomendación 117 VII.