Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais De Livraison Prévus

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais De Livraison Prévus Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais de Livraison Prévus Art.Nr. Bezeichnung Datum Item no. Description Date Référence Désignation Date T11140 Digital-Startpackung "Regionalexpress" - Baureihe 146.2, DB AG, 2x Bn 3. Quartal 2017 T11141 Digital-Startpackung "Güterzug" - Serie Ae 610, SBB Cargo 3. Quartal 2017 T11144 Digital-Startpackung "Güterzug" - Serie 4000 April 2017 T11627 Zugset Elektrolokomotive und Personenwagen - BR 112 (E10.3) + 3x Apmz Mai 2017 T11628 122Zug-Set "Rheingold TEE 7" - BR 103 Juni 2017 T11631 Zug-Set "Gütertransport" - BR 92.20 + Güterwagen 3. Quartal 2017 T11632 Zug-Set "Bayerischer Gütertransport" - Dampflok BB II + 4 Güterwagen Juni 2017 T11635 Eilzug-Set "Moseltalbahn" - 110 468-6, BDm, ABm, Bnburzb 2018 T11638 Zug-Set "Lebensmittel-Kühltransport" - Re 460, Sgns 4. Quartal 2017 T15098 Güterwagen-Set "Seitenentladewagen" - Td DB AG April 2017 T15306 Personenwagen-Set "Regionalexpress" Juni 2017 T15437 Behältertragwagen April 2017 T15547 Schnellzug-Wagenset "ICL" - Avmz Bimz NS April 2017 T15639 Personenwagenset "D796" - 2x Bm, 1x Abm April 2017 T15651 Wagen-Set "Gütertransport" - Sgns + 2 Kesselwagen April 2017 T15659 Säurekesselwagen der DB Schenker Rail PKPC April 2017 T15678 Bierwagen-Set 3. Quartal 2017 T15679 Personenwagen zum "TEE Rheingold" - Avmz 111.1 Mai 2017 T15682 Personenwagen-Set "EC 41 Molière" - Avmz 111.1, ARmh 217, Bpmz 291.3 Mai 2017 T15683 Personenwagen zu "EC 41 Molière" - Bpmz 291.3 Mai 2017 T15691 Wagen-Set "TEE CAPITOLE" Juni 2017 T15692 Wagen-Set "TEE CAPITOLE" 3. Quartal 2017 T15698 Wagen-Set "EC 41 Molière" - 3 Schlafwagen WLAB, WLABu, WLAB 52 2018 T15711 Schnellzug-Wagenset "Berlin - Hamburg-Express" - Bimz 546.8 DB AG Mai 2017 T15732 Staubgutwagen - Uacs 4. Quartal 2017 T15737 Schlafwagen-Set der ?D - WLAB 824, WLAB 822, Y/B 2018 T15740 Behältertragwagen April 2017 T15742 Behältertragwagen - Lbgjs 598 DB Mai 2017 T15743 Personenwagen zum "Eilzug Moseltalbahn" - Bm 234 2018 T15744 Behältertragwagen-Set - Lbgjs 598 3. Quartal 2017 Seite 1 Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais de Livraison Prévus Art.Nr. Bezeichnung Datum Item no. Description Date Référence Désignation Date T15775 Doppelstockwagen "Hanse-Express" - DBpza 780.1 2018 T15776 Doppelstockwagen-Set "Hanse-Express" - DABpza 785.1, DBpbzfa 766.1 2018 T15777 Schnellzugwagen 1. Klasse 3. Quartal 2017 T15778 Schnellzugwagen 1./2. Klasse 3. Quartal 2017 T15779 Schnellzugwagen 2. Klasse 3. Quartal 2017 T15798 Schiebewandwagen-Set Hbils-vy 4. Quartal 2017 T15799 Großraum-Schiebewandwagen-Set - Habbiillnss 3. Quartal 2017 T15801 Schnellzugwagen-Set "Berlin-Hamburg" - WR4ü, Pw4ü-37 3. Quartal 2017 T15802 Schnellzugwagen-Set "Berlin-Hamburg" - AB4ü 39, BC4ü 39 3. Quartal 2017 T15803 Schnellzugwagen - C4ü 38 4. Quartal 2017 T15804 Güterwagen-Set "Seitenentladewagen" 3. Quartal 2017 T15941 Set mit 3 InterCity Express Zwischenwagen f. ICE 16941 4. Quartal 2017 T15957 Trix Club-Wagen Minitrix 2017 3. Quartal 2017 T15961 Güterwagen-Set "Containertransport" 4. Quartal 2017 T16003 Elektrolokomotive Serie 1800 (NS) April 2017 T16013 Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 DB Mai 2017 T16014 Schlepptender-Dampflokomotive 01 202 4. Quartal 2017 T16041 Schnellzug-Schlepptenderlokomotive Baureihe 03.10 DRG 4. Quartal 2017 T16042 Schnellzug-Schlepptenderlokomotive Baureihe 03.10 Mai 2017 T16081 Elektrolokomotive Baureihe 101 Mai 2017 T16083 Elektrolokomotive Baureihe 101 Mai 2017 T16084 Elektrolokomotive Baureihe 101 Juni 2017 T16103 Elektrolokomotive Baureihe 110, DB April 2017 T16123 Diesellokomotive Baureihe 211 3. Quartal 2017 T16155 Elektrolokomotive 150 012-3, DB 3. Quartal 2017 T16261 Hobby-Elektrolokomotive Ae 610 3. Quartal 2017 T16274 Diesellokomotive V162 001 Mai 2017 T16287 Diesellokomotive Baureihe 218 3. Quartal 2017 T16295 Diesellokomotive Baureihe 290 Mai 2017 T16412 Güterzug-Schlepptenderlokomotive 042 096-8 Mai 2017 Seite 2 Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais de Livraison Prévus Art.Nr. Bezeichnung Datum Item no. Description Date Référence Désignation Date T16413 Schnellzug-Schlepptenderlokomotive Baureihe 41 Mai 2017 T16482 Diesel-Triebzug "LINT" BR 648.1 DB AG 2018 T16495 Elektrolokomotive Baureihe 151 Juni 2017 T16582 Preußische Güterzug-Schlepptenderlokomotive - BR G 12, KPEV 4. Quartal 2017 T16611 Elektrolokomotive Serie CC6500 SNCF Mai 2017 T16874 Elektrolokomotive Baureihe 186 3. Quartal 2017 T16903 Elektrolokomotive Re 482 April 2017 T16941 InterCity Express - ICE 1, DB AG 4. Quartal 2017 T16952 Elektrolokomotive Reihe 470 (Es 64 u2) 3. Quartal 2017 T16957 Elektrolokomotive 182 007-5 (Es 64 u2) 3. Quartal 2017 T18051 Hobby-IC-Schnellzugwagen 1. Klasse Juni 2017 T18052 Hobby-IC-Schnellzugwagen 1. Klasse Juni 2017 T18053 Hobby-IC-Restaurantwagen 3. Quartal 2017 T18054 Hobby-IC-Schnellzugwagen 2. Klasse 3. Quartal 2017 T21000 Digitaler Einstieg. 230 Volt Mai 2017 T21194 Zugpackung mit Güter-Triebwagen ET 194 3. Quartal 2017 T21528 Digital-Startpackung "Güterzug Epoche III". 230 Volt , Baureihe 74 3. Quartal 2017 T21530 Startpackung "Güterzug Epoche III". 230 Volt, Baureihe 74 3. Quartal 2017 T22094 Elektrolokomotive BR 193 3. Quartal 2017 T22119 Dieselkleinlokomotive Köf II als BR 100 Juni 2017 T22193 Aussichtstriebwagen BR 491, DB Mai 2017 T22224 Schwere Güterzug-Dampflokomotive BR 42, mit Wannentender, DB Mai 2017 T22226 Schwere Güterzug-Dampflokomotive BR 42, mit Wannentender, DR/DDR Juni 2017 T22227 Schwere Güterzug-Dampflokomotive BR 42, mit Wannentender, DB Juni 2017 T22228 Schwere Güterzug-Dampflokomotive BR 42, mit Wannentender, DR/DDR Juni 2017 T22269 Elektrolokomotive EG 2x2/2 4. Quartal 2017 T22278 Elektrolokomotive BR 187.1, TRAXX AC 3 4. Quartal 2017 T22279 Elektrolokomotive BR 187.0, TRAXX AC 3 LM 4. Quartal 2017 T22281 Diesellokomotive BR 247, Vectron DE 4. Quartal 2017 T22283 Elektrolokomotive Baureihe 170 4. Quartal 2017 Seite 3 Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais de Livraison Prévus Art.Nr. Bezeichnung Datum Item no. Description Date Référence Désignation Date T22292 Tenderdampflokomotive BR 94.5, DRG 4. Quartal 2017 T22293 Tenderdampflokomotive BR 694, ÖBB 4. Quartal 2017 T22397 Doppel-Elektrolokomotive Serie Ae 8/14, SBB 4. Quartal 2017 T22574 Elektrolokomotive Serie CC 40100 4. Quartal 2017 T22591 Dampflokomotive mit Schlepptender Light Mikado, A.T. & S.F. Mai 2017 T22602 TEE-Diesel-Triebwagenzug VT 08.5 "Paris-Ruhr", DB 2018 T22653 Elektrolokomotive BR 185.2, Captrain 3. Quartal 2017 T22654 S-Bahn Triebzug BR 420 Mai 2017 T22668 Elektrolokomotive Baureihe 191 4. Quartal 2017 T22687 Elektrolokomotive BR 120.1 3. Quartal 2017 T22786 Güterzug-Dampflokomotive BR 050 mit Kabinentender, DB Mai 2017 T22871 Güterzug-Elektrolokomotive BR E 93 Mai 2017 T22932 Elektrolokomotive BR 103.1 Mai 2017 T22936 Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 58.10-21 Juni 2017 T22943 Elektrolokomotive Re 460 3. Quartal 2017 T22948 Elektrolokomotive Re 460, SBB 3. Quartal 2017 T22974 Turmtriebwagen TVT 4. Quartal 2017 T23475 Schnellzugwagenset TEE 32 Parsifal - Apmz 121, ARDmh 105, WRmh 132, 2x 3. Quartal 2017 T23493 AvmzSet mit 207 2 TEE-Schnellzugwagen PBA 4. Quartal 2017 T24125 Schneepflug 845 Bauart Klima April 2017 T24126 Dampfschneeschleuder der Bauart Henschel April 2017 T24127 Gepäckwagen Pwgs 3. Quartal 2017 T24128 Güterwagen-Set April 2017 T24131 Container-Tragwagen Bauart Sgnss, PKP Cargo April 2017 T24133 Container-Tragwagen Bauart Sgnss 539.8, CD Cargo April 2017 T24206 Güterwagenset mit 6 Kesselwagen der Bauart Zans und Zacns Juni 2017 T24817 Trix Club-Wagen H0 2017 3. Quartal 2017 T24966 Dampfschneeschleuder der Bauart Henschel Mai 2017 T31164 Schnellzugwagen-Set "IC 690 Hohenstaufen" - Apmz, Avmz, WRmh April 2017 T31165 Schnellzugwagen-Set "IC 690 Hohenstaufen" - Bpm, Bpmz Mai 2017 Seite 4 Voraussichtliche Liefertermine Stand: 07.04.2017 Planned Delivery Dates Délais de Livraison Prévus Art.Nr. Bezeichnung Datum Item no. Description Date Référence Désignation Date T32021 Elektrolokomotive Baureihe 120.0 Mai 2017 T33917 Trix Club-Wagen Express 2017 3. Quartal 2017 T62902 C-Gleis-Ergänzungspackung C2 3. Quartal 2017 T62903 C-Gleis-Ergänzungspackung C3 3. Quartal 2017 T66313 Bausatz Zeche Zollverein Kokerei Teil 1 Mai 2017 T66314 Bausatz Zeche Zollverein Kokerei Teil 2 April 2017 T66325 "Huntsche" Großbekohlungsanlage 3. Quartal 2017 T66540 Schiebebühne Mai 2017 T66857 Lokdecoder 1000 mA für MTC14-Schnittstelle Mai 2017 Bei den angegebenen Terminen handelt es sich um die frühestmögliche Warenverfügbarkeit. Weitere Teillieferungen können ggf. später erfolgen. The delivery dates stated reflect the earliest possible date of availability. Further partial deliveries might follow at a later date. Seite 5.
Recommended publications
  • University of Cincinnati
    UNIVERSITY OF CINCINNATI Date: August 6th, 2007 I, __________________Julia K. Baker,__________ _____ hereby submit this work as part of the requirements for the degree of: Doctorate of Philosophy in: German Studies It is entitled: The Return of the Child Exile: Re-enactment of Childhood Trauma in Jewish Life-Writing and Documentary Film This work and its defense approved by: Chair: Dr. Katharina Gerstenberger Dr. Sara Friedrichsmeyer Dr. Todd Herzog The Return of the Child Exile: Re-enactment of Childhood Trauma in Jewish Life-Writing and Documentary Film A Dissertation submitted to the Division of Research and Advanced Studies University of Cincinnati In partial fulfillment of the Requirements for the degree of DOCTORATE OF PHILOSOPHY (Ph.D.) In the Department of German Studies Of the College of Arts and Sciences 2007 by Julia K. Baker M.A., Bowling Green State University, 2000 M.A., Karl Franzens University, Graz, Austria, 1998 Committee Chair: Katharina Gerstenberger ABSTRACT “The Return of the Child Exile: Re-enactment of Childhood Trauma in Jewish Life- Writing and Documentary Film” is a study of the literary responses of writers who were Jewish children in hiding and exile during World War II and of documentary films on the topic of refugee children and children in exile. The goal of this dissertation is to investigate the relationships between trauma, memory, fantasy and narrative in a close reading/viewing of different forms of Jewish life-writing and documentary film by means of a scientifically informed approach to childhood trauma. Chapter 1 discusses the reception of Binjamin Wilkomirski’s Fragments (1994), which was hailed as a paradigmatic traumatic narrative written by a child survivor before it was discovered to be a fictional text based on the author’s invented Jewish life-story.
    [Show full text]
  • CHRONOLOGIE Herbert Harrer
    CHRONOLOGIE Herbert Harrer 1836 Am lZ Februar sucht Simon Georg Sina 1845 Am 15. Januar wird der Bau der Streckenach 1855 Am 12. Februarwird der Kauf der Linie 1873 Am 4. Mai werden die neuenTrassen Freiherr von Hodos um eine Konzession Brucka.d. Leitha neuerlich aufgenommen. Wien - Bruck a.d. Leitha genehmigt, die der Verbindungsbahn Richtung Haupt­ fOreine Bahn Wien - Raab an. Der Bahn­ 1845 Der Raaber Bahnhof(an der Stelle des Obernahme durch die StEG erfolgt am zollamt (heute Wien Mitte) durch den hof ist beim "Canalhafen" (des Wiener spateren Ostbahnhofes) wird weitgehend 1.Oktober 1855. Arsenal- und den Steudeltunnel mit Neustiidter Kanals, heute BahnhofWien fertiggestellt. 1856 Simon Georg Sina Freiherrvon Hodos Aufnahme des Personenverkehrs Mitte) geplant. 1846 Am 31. Juliwird die StreckeWien - Bruck stirbt am 18. MaL er6ffnet. 1837 Am 1. Marz akzeptiert Sina geanderte Be­ a.d. Leithaeingleisig fertiggestellt. Die 1857 Am 1.August fiihrt der erste Schnellzug 1873 Der Frachtenbahnhof der StEG (AufschGt­ dingungen der Regierung - damit ist der Eroffnung des Bahnhofs und der Strecke von Wien nach Ljubljana (Laibach). tung bis 5 Meter) wird mit 15Gleisen Standort des spatersn SOd- und Ostbahn­ verzogertsich wegen Hochwassers 1857 Am 15. Oktober wird die Verbindungsbahn gebaut. hofes fixiert. bis 12. September. zum Hauptzollamt (heute Wien Mitte) mit 1873 Am 15. Mai wird die Strecke Favoriten ­ 1838 Sina erhalt am 2. Januareine vcrlauflge 1848 Von 9.Oktober bis 15. Novemberist der der Trasse Gberden Ghegaplatz und durch Frachtenbahnhof der StEG - als erste Baugenehmigung. Verkehrauf der BruckerLiniewegen der den SchweizerGarten eroffnet. direkte Verbindung zwischen SOd- und 1838 20. Marz, GrOndung der Wien-Raaber Revolution eingestellt.
    [Show full text]
  • Zugbildungen Deutsche Reichsbahn, Ep. III/IV
    Deutsche Reichsbahn, Ep. III/IV Zugbildungen Eilzug der 1950er Jahre: Eilzüge verkehrten über mittelgroße Entfernungen (meist zwischen zwei Ballungsräumen) und hielten nur in den wichtigeren Bahnhöfen. (Art. 02100 – 01563 – 13160) Personenzug Nahverkehr: Typischer Nebenbahnpersonenzug der 1980er Jahre. (Art. 04586 – 01561) D-Zug der 1960er Jahre. (Art. 02145 – 13896 – 16920 – 16900 – 16970 – 16940) Nahgüterzug: Die V 36 übernahm teilweise auch den leichten Streckendienst. (Art. 04630 – 13421 – 14125 – 01586 – 15611) D-Zug Mitte Epoche IV: Kombinierter Zug mit Reisezugwagen der frühen Ep. IV (schwarze Längsträger) und Speisewagen der späten Epoche IV. (Art. 02450 – 01570 – 16750 – 16340) Militärtransport der NVA (Art. 02673 – 01592 – 01593) Städteexpress für den hochwertigen Fernverkehr der 1980er Jahre (Art. 02337 – 01602 – 01603) Deutsche Bundesbahn, Ep. III/IV Zugbildungen Personenzug mit Güterbeförderung: Gebildet aus Personen- und Güterwagen. (Art. Lok aus 01585 – 13003 – 13013 – 13006 – 01574) Nahgüterzug der 1980er Jahre. (Art. 04634 – 15241 – 01582 – 14479 – 15610) Intercity der Ep. IV. (Art. 02431 – 13530 – 13697 – 3 x 16500) Durchgangsgüterzug der 1960er Jahre: Loks mit Kabinentender machten den Packwagen für den Aufenthalt des Güterzug-Begleitpersonals entbehrlich. (Art. 02093 – 01587 – 14576 – 2 x 17150) Schnellzug Anfang der Epoche IV. (Art. 02451 – 2 x 16941 – 16971 – 16901 – 16921) Internationaler Schnellgüterzug TEEM (Trans Europ Express Marchandises): Diese Züge – meist bestehend aus gedeckten Wagen – fuhren in festen Relationen durch mehrere europäische Länder. (Art. 02500 – 17152 – 17151 – 14691 – 15830 – 15495) Schnellzug der 1980er Jahre. (Art. 02382 – 13676 – 13677 – 13677 – 13678 – 13517) Deutsche Bahn AG Zugbildungen InterCity (IC): Als IC verkehren bei der DB AG schnellfahrende Fernverkehrszüge, die aus höherwertigem Wagenmaterial zusammengestellt sind. In der Übergangszeit zwischen alter und neuer IC-Lackierung wurden häufig Fahrzeuge beider Farbschemen miteinander kombiniert.
    [Show full text]
  • Wien - Klagenfurt - Villach - Lienz
    Wien - Klagenfurt - Villach - Lienz rj + rj rj + rj + rj Ç rj ¥ ¥ ¥ ¿ 131 533 535 133 737 539 739 631 859 633 40233 233 1237 2. 2. 2. 2. zusätzliche Hinweise 45 456 547 XÍÎ _Y _Y Q_Y K» » » K von an8Wien Hbf Autoreisezug Flughafen Wien (VIE) ª 8 03 10 03 12 03 13 03 14 03 15 03 16 03 17 03 18 03 19 03 19 33 Wien Hbf an 8 18 10 18 12 18 13 18 14 18 15 18 16 18 17 18 18 18 19 18 19 48 Wien Hbf «S 6 25 8 25 10 25 12 25 113 25 14 25 115 25 16 25 r17 25 18 25 19 23 19 23 8 20 01 Wien Meidling «S 6 32 8 32 10 32 12 32 x 13 32 14 32 x 15 32 16 32 x 17 32 18 32 19 31 19 31 x 20 08 Wiener Neustadt Hbf 6 57 8 57 10 57 12 57 x 13 57 14 57 x 15 57 16 57 r17 57 18 57 19 58 19 58 x 20 58 Bruck a. d. Mur 8 15 10 15 12 15 14 15 x 15 15 16 15 x 17 15 18 15 319 39 20 15 21 27 21 27 x 22 22 Leoben Hbf an 8 25 10 25 12 25 14 25 x 15 25 16 25 x 17 25 18 25 x 19 51 20 25 21 40 21 40 x 22 34 Leoben Hbf ab 8 27 10 27 12 27 14 27 x 15 27 16 27 x 17 27 18 27 x 19 53 20 27 21 42 21 42 x 22 36 Gondoliere Knittelfeld 8 47 San Marco 10 47 Lienzer Dolomiten 12 47 14 47 x 15 47 16 47 x 17 47 18 47 x 20 15 20 47 22 05 22 05 x | Judenburg 8 59 10 59 12 59 14 59 x 15 59 16 59 x 17 59 18 59 x 20 29 20 59 | | x | Unzmarkt 9 13 11 13 13 13 15 13 x | 17 13 x | 19 13 x 20 43 21 13 | | x | Friesach | 11 44 | 15 44 x 16 41 | x 18 41 19 44 x 21 19 | 23 01 23 01 8 | Treibach-Althofen 9 50 | 13 50 | x 16 49 17 50 x 18 49 | x 21 30 21 50 | | x | St.
    [Show full text]
  • DOCUMENT RESUME ED 193 906 FL 011 683 TITLE German Basic
    DOCUMENT RESUME ED 193 906 FL 011 683 TITLE German Basic Course. Vclume V, Lessons 46-55. Revised. INSTITUTICN Defense Language Inst., Monterey, Calif. IEPORT NO DLI-GM-0194-S PUB CATE Feb 79 NOTE 201p.: For related documents, see FL 011 679-687 and FL 011 6B9 -690. AVAILABLE FFOM Defense Language Institute, Foreign Language Center, Nonresident Division, Presidio of Monterey, CA 93940 ($3.40; accompanying cassettes $14.40) LANGUAGE German; English EDBS PRICE MF01/PC09 Plus Postage. DESCRIPTORS *Audiolingual Skills: Communicative Competence (Languages): Dialogs (Language) ; *German; Grammar; *Intensive Language Courses: Language Patterns; Language Skills: Pattern Drills (Language) ; Postsecondary Education; Reading Instruction; Second Language Learning: Vocabulary Development; Writing Exercises ABSTRACT This is the fifth volume of the intermediate phase of the German Basic Course. The objective of the intermediate phase is mastery of the structural elements of the German language. Accordingly, each lesson contains the following elements:(1) introduction of new structure through "structure perception drills"; (2) a basic dialog dealing with a contemporary life situation; (3) prose narratives followed by questions:(4) variant situational topics for oral expression exercises: (5) aa analysis cf new structural features, in English: and(6) a glossary of new vocabulary words and idicmatic expressions. A German-English and an English-German glossary covering the entire volume is provided at the end of the volume. Pattern drills cn the structures
    [Show full text]
  • Ambitionsdokument 1.0, Finaler Entwurf
    AMBITIONSDOKUMENT 1.0, FINALER ENTWURF N.B. - Dies ist eine Entwurfsversion. Das Ambitionsdokument ist ein "wachsendes“ Dokument. Diese Version 1.0 schließt an die Version 0.1 an und ist ein Schritt in einem Prozess der schrittweisen Untersuchung, Beurteilung und Entscheidung. Diese Version enthält eine erste Bewertung der Ambitionsniveaus in Bezug auf die zu berücksichtigenden Kriterien. Diese Erkenntnisse und Bilder werden in den folgenden Schritten weiter untersucht und ausgearbeitet. AMBITIONSDOKUMENT 1.0, FINALER ENTWURF EuregioRail Werkversie 02 Klant: Provincie Overijssel, NWL, Euregio Referentie: BH4314TPRP2009010832 Status: S0/P01.01 Datum: 19 mei 2021 * Aktualisiert nach Überprüfung durch ProRail. Basierend auf Version 12-02-2021 für den Lenkungskreis. Vertrouwelijk HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. Laan 1914 no.35 3818 EX AMERSFOORT Transport & Planning Trade register number: 56515154 +31 88 348 20 00 T +31 33 463 36 52 F [email protected] E royalhaskoningdhv.com W Titel document: EuregioRail Ondertitel: Referentie: BH4314TPRP2009010832 Status: P01.01/S0 Datum: 19 mei 2021 Projectnaam: EuregioRail Projectnummer: BH4314 Auteur(s): Autor] Opgesteld door: Gecontroleerd door: Datum/paraaf: Goedgekeurd door: Datum/paraaf: Classificatie Vertrouwelijk Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. HaskoningDHV Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid
    [Show full text]
  • INFORMATION to USERS the Most Advanced Technology Has Been Used to Photo­ Graph and Reproduce This Manuscript from the Microfilm Master
    INFORMATION TO USERS The most advanced technology has been used to photo­ graph and reproduce this manuscript from the microfilm master. UMI films the original text directly from the copy submitted. Thus, some dissertation copies are in typewriter face, while others may be from a computer printer. In the unlikely event that the author did not send UMI a complete manuscript and there are missing pages, these will be noted. Also, if unauthorized copyrighted material had to be removed, a note will indicate the deletion. Oversize materials (e.g., maps, drawings, charts) are re­ produced by sectioning the original, beginning at the upper left-hand corner and continuing from left to right in equal sections with small overlaps. Each oversize page is available as one exposure on a standard 35 mm slide or as a 17" x 23" black and white photographic print for an additional charge. Photographs included in the original manuscript have been reproduced xerographically in this copy. 35 mm slides or 6" x 9" black and white photographic prints are available for any photographs or illustrations appearing in this copy for an additional charge. Contact UMI directly to order. AccessingiiUM-I the World's Information since 1938 300 North Zeeb Road, Ann Arbor, Ml 48106-1346 USA Order Number 8812304 Comrades, friends and companions: Utopian projections and social action in German literature for young people, 1926-1934 Springman, Luke, Ph.D. The Ohio State University, 1988 Copyright ©1988 by Springman, Luke. All rights reserved. UMI 300 N. Zeeb Rd. Ann Arbor, MI 48106 COMRADES, FRIENDS AND COMPANIONS: UTOPIAN PROJECTIONS AND SOCIAL ACTION IN GERMAN LITERATURE FOR YOUNG PEOPLE 1926-1934 DISSERTATION Presented in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree Doctor of Philosophy in the Graduate School of the Ohio State University By Luke Springman, B.A., M.A.
    [Show full text]
  • Appendix. Formulas, Diagrams and Tables
    Appendix. Formulas, Diagrams and Tables Formulas for Refiection and Transmission Coefficients The following fermulas give reflection and transmission coefficients for the acoustic pressure as a function of the incidence angle, calculated for plane waves on plane boundaries and disregarding absorption. The notation of the formulas is based on that of Schoch [34] where, how­ ever, they refer not to the acoustic pressure but to the particle displace­ ment. Figures 2.6 to 2.13 and the Diagrams only give numerical values, i.e. without regard to phase. Free Boundary of aSolid (See Figs. 2.6, 2.7 and Diagram 1). Symbols: the angles of the longi­ tudinal and transverse waves are iXl and iXt , respectively. Thusfor example Rlt signifies the reflection coefficient of the acoustic pressure for a reflected longitudinal wave referred to an incident transverse wave. For the reflected longitudinal wave we have: R _ (Ct!Cl)2 sin 2G\1 sin 2G\t - cos2 2G\t 11- N (A.1) with the abbreviation for the denominator N = ( ::r sin 2iXi sin 2iXt + cos2 2iXt, for the reflected transverse wave: (A.2) with incident transverse wave (oscillation plane parallel to plane of in­ cidence) (cf. Fig. 2.7) for the reflected longitudinal wave: R __ sin 4G\t It - N' (A.3) for the reflected transverse wave: (A.4) 606 Formulas Interface between two Liquids Symbols: the angles of the incident, reflected and transmitted longi­ tudinal waves are cxe' cxr and CXd' respectively. The acoustic v-elocities and densities of materials 1 and 2 are Cl' (11 and C2, (12' respectively.
    [Show full text]
  • Introduction D
    INTRODUCTION d You know that city so unshakeable and still, Where no one treats your ears ill, Where not every breath of wind makes you wholly Nervous, furious and full of folly? You know that city? That way! That way I’d like to escape with the next express train! —‘Moderne Ballade’, 1886 This is the first part of a poem titled ‘Modern Ballad’, published in the humor- ous magazine Der Floh in 1886.1 The author is, as in most humorous texts and pictures published in magazines like Der Floh, unknown. The signature below the ballad says only ‘Ein Wiener’ – a Viennese. Yet, although the identity of the writer of the ‘Modern Ballad’ is unknown, the contemporary middle-class audi- ence would certainly have immediately recognized the lines parodied here; they come from one of the most famous poems by Johann Wolfgang von Goethe, ‘Mignon’s Song’.2 However, Goethe’s classic text, which refers to Italy, is here radically transformed. In the modern ballad, the speaker is longing for a city still and unshakeable, in order to take an express train to get there. This ironic paradox cannot be fully understood without the framework of humour. This inquiry into popular humour in Vienna between 1857 and 1890 is an attempt to discover why the city and its urban life in the late nineteenth century generated so much laughter, and how humour was used as an interpreta- tive framework with which to deal with the changing city environment. In Vienna in the second half of the nineteenth century, when the urbanization and transformation of the city space were making the city the opposite of still and unshakeable, popular humour flourished.
    [Show full text]
  • DB-Zeitung Jubelte: Elektrisch Von Hamburg Bis Neapel
    Takt Die Bahn in Ihrer Region EISENBAHNGESCHICHTE(N) DB-Zeitung jubelte: Elektrisch von Hamburg bis Neapel Die Bahn steht unter Strom: Schon sehr früh hatte man erkannt, wie sinnvoll für den Eisenbahnbetrieb das Fahren mit elektrischer Energie ist. Unsere neue Folge der Eisenbahngeschichte(n) aus Niedersachsen/Bremen widmen wir der regionalen Geschichte der Elektrifizierung. Hannover. Schon vor dem Hannover nach Hamburg nächste wichtige Datum war Nahverkehr und den Güter- Ersten Weltkrieg entstanden und Bremerhaven. Durch die der 26.3.1963. An diesem verkehr bestimmten Loko- einige Versuchsstrecken. Im Teilung Deutschlands und Tag fand die Eröffnung des motiven der Baureihen E 40 Bereich der im September sich den daraus ergebenden elektrischen Betriebs sowohl und E 41 wurden in Seelze 1949 gegründeten Bundes- Änderungen der Verkehrs- zwischen Gemünden und stationiert, die Schnellzug- bahn waren wichtige Haupt- ströme stieg die Bedeutung Fulda als auch zwischen Be- lokomotiven der Baureihe strecken in den bayerischen dieser Strecke noch an. Na- bra und Hannover statt. Ein E 10 zunächst in Hannover Hauptbahnhof. Diese Lo- komotiven sollten nach der Elektrifizierung der Strecke Hannover – Hamburg nach Hamburg verlegt werden. Am 14.12.1964 wurde der elek- trische Betrieb nach Bremen und später bis Bremerhaven aufgenommen. Am 6.4.1965 fuhr der ers- te mit der Ellok E 10 1270 bespannte Zug von Hanno- ver nach Hamburg. Der Zug bestand aus nagelneuen TEE-Wagen, die für den TEE „Helvetia“ Hamburg – Frank- furt – Zürich bestimmt wa- ren. Am selben Tag wurde auch der Fahrdraht der Stre- cke Lehrte – Celle eingeschal- tet. Im neuen Bahnbetriebs- Der „Blaue Enzian“ zwischen Hamburg und Hannover.
    [Show full text]
  • Die Größte Bahnbaustelle Deutschlands Aus- Und Neubaustrecke Nürnberg–Berlin
    Die größte Bahnbaustelle Deutschlands Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Berlin Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Nürnberg–Berlin Von der Europäischen Union kofinanziert Einzelne Projekte wurden kofinanziert durch: Operationelles Programm Verkehr EFRE Bund 2007–2013 Transeuropäisches Verkehrsnetz (TEN-V) EUropÄISCHE UNION Bundesministerium für Verkehr und Investition in ihre Zukunft digitale Infrastruktur Europäischer Fonds für regionale Entwicklung Das Ziel 2017: Berlin–München in vier Stunden Fahrzeiten: Schnellzug Berlin–München Bald können Hochgeschwindigkeitszüge auf der gesamten Bahn vor Baubeginn ca. 7:10 neuen Strecke fahren – mit bis zu 300 km/h. Sie bringen Menschen zwischen Berlin und München in Rekordzeiten Bahn 2011 ca. 6:00 von City zu City. Der Zug wird zur echten Alternative zum Auto und Flugzeug. Bahn 2018 ca. 4:00 Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8), die Auto Verbindung zwischen Nürnberg und Berlin, strebt auf seine komplette Fertigstellung zu. Ende 2015 ist die Neubau­ Flugzeug* *Vergleich Innenstadt–Innenstadt strecke Erfurt–Leipzig/Halle eröffnet worden, 2017 werden alle neuen Trassen zwischen Nürnberg und Berlin fertig sein. Das Zehn­Milliarden­Projekt wurde 1991 von der Bundes­ regierung beschlossen, um die Verkehrsanbindung zwischen Ost und West, zwischen Nord und Süd zu verbessern. Es ist gleichzeitig ein Lückenschluss im deutschen Schnell­ bahnnetz. Darüber hinaus werden auf der Trasse auch Güterzüge fahren. Die Strecke eröffnet viele Möglichkei­ ten, hochmoderne Verkehrskonzepte umzusetzen – der Beginn einer neuen Ära des Bahnreisens. Seit Dezember 2015 hat die Inbetriebnahme der Neubau­ strecke Erfurt–Leipzig/Halle (VDE 8.2) das Tempo im Ost­ West­Verkehr bereits deutlich erhöht ­ Reisende zwischen Dresden und Frankfurt sind nun eine Stunde schneller am Ziel.
    [Show full text]
  • PASSENGER RAIL TRANSPORT: ECONOMICS and MANAGEMENT Сourse Reading for the Scientific Seminar
    PASSENGER RAIL TRANSPORT: ECONOMICS AND MANAGEMENT Сourse reading for the scientific seminar Speaker: Doctor of Economics, Associate Professor Larisa V. Lapidus Lomonosov Moscow State University Moscow, 2013 Kenneth Button, Transport Economics, 3rd Edition, Edward Elgar Publishing, 2010, 528 p. M.R. Cairns, Transport ' . this book does read very much like a textbook; it explains economic concepts clearly, often in both words and mathematical equations, and identifies their relevance in the transport field. Transport Economics does provide a good basis with which to understand most of the issues behind what is one of the fastest moving areas of environmental activity in an area where most books will be out of date almost as soon as they are written anyway.' Marcus Enoch, Environmental Politics Transport Economics is a thoroughly revised edition of a well- established textbook which applies economic analysis to transport issues.* About the Author Kenneth J. Button, Professor, Director, Center for Transportation Policy, Operations and Logistics, George Mason University, US * http://books.google.ru/books?id=S1JJYSxo_kUC&dq=transport+economics&hl=ru&source=gbs_navlinks_s David J. Sparling, Introduction to Transport Economics: Demand, Cost, Pricing, and Adoption, Universal-Publishers, 2009, 452 p. Introduction to Transport Economics looks at the different modes of transport and investigates the past and present influences on their behaviour. … He discusses the future of transport; in the light of climate change and likely fossil fuel shortages, it is important to have a clear idea of what we wish to achieve with a transport system. Also included are a chapter on developing countries, as well as a chapter about international transport as a whole.
    [Show full text]