ElbeElster FahrMit Die Nahverkehrszeitung für den Landkreis Elbe-Elster – Ausgabe 2/2020 Die PlusBusse im Elbe-Elster-Land Hinter dem Steuer eines Linienbusses ÖPNV-Gewinn rund um Sonnewalde Partner im powered by Inhaltsverzeichnis Liebe Leserinnen, liebe Leser, Grußwort 3 die aktuellen Corona-Zeiten verlangen uns derzeit viel ab. Ich möchte mich daher bei Mobilitätsgewinn im Landkreis Elbe-Elster 4 – 5 allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern be- danken, die mit viel Engagement und per- Die PlusBusse im Elbe-Elster-Land – ein Takt mit dem Sie rechnen können 6 – 9 sönlichem Einsatz dazu beitragen, dass der Hinter dem Steuer eines Linienbusses – öffentliche Personennahverkehr bei uns im ein Arbeitstag einer Busfahrerin im Elbe-Elster-Land 10 – 11 Landkreis weiter zuverlässig rollt. In der neuen Ausgabe unserer Fahrgastzeit- Region Sonnewalde: Neues Fahrplankonzept seit August 2020 schrift FahrMit möchten wir Sie über neue 2-Stunden-Takt zwischen Finsterwalde und Luckau 12 – 13 Entwicklungen im Landkreis Elbe-Elster in- formieren. Das Konzept von PlusBus ist ein Der 592er von Doberlug-Kirchhain nach Sonnewalde 14 – 15 wichtiges Modell, mit dem wir eine attrak- tive Mobilität bei uns sichern und Bus- und Der 595er von Finsterwalde nach Luckau 16 – 17 Bahnangebote besser abstimmen. Für die Fahrgäste bedeutet das kürzere Umsteige- Kleiner Fahrplanwechsel am 13.12.2020 18 – 19 zeiten, klare Takte, einen regelmäßigen Wo- Bahnknoten Doberlug-Kirchhain sowie unter Taiwanische Tigergeneräle für das Mitteldeutsche Marionettentheatermuseum 20 – 21 chenendverkehr sowie mehr Komfort in den anderem nach Fürstlich-Drehna. Fahrzeugen. Mit dem PlusBus Elsterland gibt Und zu guter Letzt wollen wir Sie mit den Advents-Kreuzworträtsel 22 es jetzt eine zweite Linie in unserem Land- Menschen näher bekannt machen, die Sie kreis. Damit folgt die VerkehrsManagement täglich sicher von A nach B fahren. Im Porträt Unsere Fahrgastzentren und Agenturen 23 Elbe-Elster GmbH dem erfolgreichen Konzept einer Busfahrerin erfahren Sie mehr über ih- des PlusBus Niederlausitz, der 2019 startete. ren spannenden Arbeitsalltag und ihre Erleb- Wir versprechen uns davon am Ende deut- nisse auf den Straßen unseres Landkreises. IMPRESSUM lich mehr Fahrgäste, die mitfahren und z.B. Allzeit gute und sichere Fahrt mit unserer Herausgeber: VerkehrsManagement Elbe-Elster GmbH, Nach dem Horst 43, 03238 Finsterwalde Doberlug-Kirchhain als Umsteigepunkt zu VerkehrsManagement Elbe-Elster GmbH den neuen Intercitys nach Berlin und Rostock wünscht Ihnen bei bester Gesundheit. Geschäftsführer: Holger Dehnert sowie zu den Regionalzügen nach Berlin, Redaktionsleitung: Holger Dehnert Cottbus und Elsterwerda nutzen. Ihr Mehr Fahrten gibt es auch im Raum Sonne- Projektleitung: Jens Endler walde. Dort gelangen Fahrgäste montags bis Redaktion: Jens Endler, Frank Eichhorn freitags vom zentralen Umsteigeknoten Son- Auflage: 5.000 Stück newalde Schule beispielsweise regelmäßig Christian Heinrich-Jaschinski nach Finsterwalde und Luckau, zum Bus- und Landrat des Landkreises Elbe-Elster Verteilung: 5.000 Stück, Verteilung in den Kundenzentren und Agenturen der VerkehrsManagement Elbe-Elster GmbH sowie in den Linienbussen der Nahverkehr GmbH Elbe-Elster Fotos: Torsten Hoffgaard, Tourismusverband Elbe-Elster-Land e.V., VerkehrsManagement Elbe- Elster GmbH, Matthias Seifert, Andreas Franke und Niederlausitz Museum Wir bedanken uns für die freundliche Unterstützung bei der Gestaltung unserer Kundenzeit- Satz: Wochenkurier Lokalverlag GmbH & Co. KG, Geierswalder Straße 14, schrift beim Tourismusverband Elbe-Elster-Land e.V. sowie beim Team des Wochenkurier. 02979 Elsterheide OT Bergen www.elbe-elster-land.de | www.wochenkurier.info Druck: Druckzone GmbH & Co. KG, An der Autobahn 1, 03048 Cottbus 2 Grußwort 3 stellungen von Anruf-Linien-Bussen als Partner wurde mit der Buslinie 527 ein neues Fahrplan- zur Verfügung. Das Anruf-Linien-Bus-Angebot angebot zwischen Herzberg (Elster) und Torgau wird regelmäßig überprüft und angepasst. So im Landkreis Nordsachsen installiert, Anschlüsse konnten 2015 rund 30 % der Bedarfsfahrten auf zur Bahn Richtung Leipzig und Berlin inklusive. Grund der gestiegenen Nachfrage in reguläre Seit August 2020 wurde aus dem 527er in Ko- Linienfahrten umgewandelt werden. Heute ver- operation mit der Omnibus-Verkehrsgesellschaft kehren rund 15 % unseres Fahrplanangebotes mbH „Heideland“ der erste TaktBus im Land als Anruf-Linien-Bus. Brandenburg, Montag bis Freitag im 2-Stunden- takt, viermal je Richtung an Samstagen. Zwi- Über den Tellerrand hinaus: Mehr ÖPNV aus schen Finsterwalde, Sonnewalde und Luckau im Elbe-Elster in die Nachbarregionen Landkreis Dahme-Spreewald wurde der 595er Hohe Bedeutung hat für uns auch die Weiter- Bus ebenfalls zu einem 2-Stunden-Takt aufge- entwicklung unseres Verkehrsnetzes und die wertet. Aktuell untersuchen wir Möglichkeiten, bessere Verzahnung mit Nachbarregionen. 2017 die Bundesländer-Grenzen überschreitenden Verkehre zwischen den Landkreisen Elbe-Elster und Meißen zu verbessern. Wichtig ist für uns durch eine stetige Verbesserung der Mobilitäts- angebote im ÖPNV, die guten Kundenzufrieden- heitswerte (Note 1,9 bei der Kundenzufrieden- Mobilitätsgewinn im Landkreis Elbe-Elster heitsbefragung 2019) zu halten und gleichzeitig neue Kundenpotentiale zu erschließen. In ländlichen Regionen wie dem Landkreis El- nen den PlusBus. Im August 2020 nahm mit be-Elster stellt die Bereitstellung eines auf die dem PlusBus Elsterland zwischen Finsterwalde, Bedürfnisse der Bürger zugeschnittenen Nah- Doberlug-Kirchhain und Bad Liebenwerda der verkehrsangebotes eine besondere Herausfor- zweite PlusBus im Landkreis Elbe-Elster den Be- derung dar. Die Mehrheit der Verkehrsströme trieb auf. ist nur schwach ausgebildet, Synergien ergeben Die ständige Verbesserung des Angebotes für sich nicht ohne Weiteres. Die VerkehrsManage- unsere Fahrgäste liegt uns dabei nicht erst mit ment Elbe-Elster GmbH stellt sich diesem The- Einführung des PlusBus Niederlausitz am Her- ma und plant die Verkehrsangebote passend zen. Bereits seit 2012 verkehren montags bis für das jeweilige Einsatzgebiet. Von der star- freitags 22 der 34 Buslinien der VerkehrsMa- ken Hauptachse bis zum Bedarfsverkehr ist die nagement Elbe-Elster GmbH im 1 – 2 Stunden- Angebotspalette im Landkreis Elbe-Elster breit takt, gut verknüpft an zentralen Umsteigepunk- aufgestellt. ten. Just in Time: Die PlusBusse im Elbe- Maßgeschneidert: Anruf-Linien-Bus bei Elster-Land geringer Nachfrage Mit dem PlusBus Niederlausitz gibt es seit 2019 In Regionen mit sehr geringer Fahrgastnachfra- zwischen Finsterwalde und Elsterwerda ein ge wurde seit 2007 schrittweise der Anruf-Lini- modernes Verkehrsangebot an allen Tagen der en-Bus eingeführt. Für unsere Fahrgäste steht Woche. Taktfahrpläne montags bis samstags, die Mobilitätszentrale Elbe-Elster/Oberspree- mehrere Fahrten an Sonn- und Feiertagen, wald-Lausitz, eine Kooperation mit der Ver- barrierefreie Fahrzeuge und abgestimmte An- kehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH, schlüsse zwischen Bus und Bahn kennzeich- für Fahrplan- und Tarifberatungen sowie Be- 4 VMEE Aktuell VMEE Aktuell 5 Bus leicht zu merken. Gut abgestimmte und Vorteile für den Tourismus vertaktete Buslinien passen zu einem mo- Auch hinsichtlich der touristischen Er- dernen Verkehrssystem – ob als Angebot für schließung des VBB-Landes bringt das Plus- spontane Ausflügler oder für tägliche Pend- Bus-Konzept Vorteile mit sich. Durch das ler. Gerade für diese Zielgruppe ist das Plus- vorhandene Liniennetz sowie den regelmäßi- Bus-Konzept auch die Möglichkeit, auf das gen Takt und die gute Bahn-Bus-Anbindung Auto zu verzichten. lassen sich Ausflugsziele in Brandenburg für Ausflügler einfach und schnell erreichen. Vorteile für die Verkehrsunternehmen Der PlusBus erschließt unter anderem Ziele Gerade Dienstleister – wie wir Verkehrsun- wie das Schloss Doberlug oder das Techni- ternehmen – wollen Teil eines gelungenen sche Denkmal Brikettfabrik Louise. Kundentages sein. Studien zeigen, dass be- sonders ein gut vernetzter Taktverkehr die Vorteile hinsichtlich der Nachhaltigkeit Kundenzufriedenheit steigert und damit zu Darüber hinaus trägt das Konzept einen höheren Fahrgastzahlen führt. Steigende wichtigen Teil hinsichtlich der Verkehrswen- Fahrgastzahlen bedeuten mehr Einnah- de sowie zu einer höheren Nachhaltigkeit im men, die auch zukünftig ein attraktives öffentlichen Personennahverkehr bei. Durch ÖPNV-Angebot sichern. Letztendlich erhält den Ausbau des PlusBus-Netzes kann eine der Busverkehr mit dem PlusBus ein Produkt, höhere Nutzung und Akzeptanz des Bus- das nah beim Kunden ist. verkehrs erreicht und eine ansprechende Alternative zum PKW geschaffen werden. Vorteile für die Region Dies hat Auswirkungen sowohl auf eine Ver- Im Wettbewerb um Ansiedlungen von Unter- kehrsminderung, als auch auf Reduzierung nehmen oder bei der Tourismusvermarktung der Emissionen. braucht jede Region Werbebotschaften. Das PlusBus-Konzept ist einfach gegenüber In- Wo fahren überall PlusBusse? vestoren und Gästen zu kommunizieren und Die Marke „PlusBus“ wurde zuerst 2013 Die PlusBusse im Elbe-Elster-Land – bietet viele handfeste Vorteile. So erhöht im Mitteldeutschen Verkehrsverbund ein- ein Takt mit dem Sie rechnen können sich mit dem PlusBus als Premiumprodukt geführt. Deshalb gibt es heute in unserem die Erreichbarkeit der Region für Unter- Nachbarlandkreis Nordsachsen bereits Montags bis freitags zwischen 5 und 20 Uhr stalten, die Aufmerksamkeit der Fahrgäste nehmen und Touristen. In einem vernetzten mehrere PlusBus-Linien.