DOCSLIB.ORG

Web Vliet.Book

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Web Vliet.Book zaterdag van LEIDEN CS naar HAARLEM NS 50a via WARMOND van LEIDEN CS naar HAARLEM NS 51a via LISSE POELPOLDER lijnnummer 515150515051505150 plaats en halte ritnr. 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 Leiden, Centraal Station V 7 21 7 51 8 17 8 38 9 06 9 36 10 06 Oegstgeest, Marelaan 7 25 | 8 21 | 9 12 | 10 12 Warmond, Baan 7 28 | 8 24 | 9 16 | 10 16 Oegstgeest, Leidsebuurt | 7 57 | 8 44 | 9 43 | Sassenheim, Parklaan 7 36 8 06 8 33 8 54 9 27 9 55 10 27 Lisse, A. Blamandreef 6 40 7 10 | 8 12 | 9 00 | 10 02 | Lisse, Sportlaan 6 46 7 16 7 46 8 18 8 43 9 06 9 38 10 08 10 38 Lisse, Vreewijk 6 48 7 18 7 48 8 20 8 45 9 09 9 41 10 11 10 41 Hillegom, Olympiaweg 6 53 7 23 7 53 8 25 8 51 9 17 9 49 10 19 10 49 Bennebroek, Bennebroekerlaan 7 00 7 30 8 01 8 33 9 00 9 28 9 59 10 30 10 59 Heemstede, Kerklaan 7 05 7 35 8 06 8 38 9 07 9 34 10 06 10 36 11 06 Haarlem, Tempeliersstraat 7 12 7 42 8 14 8 45 9 16 9 43 10 15 10 45 11 15 Haarlem, Station NS A 7 19 7 49 8 21 8 52 9 24 9 50 10 23 10 52 11 23 lijnnummer 515051505150515051 plaats en halte ritnr. 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 Leiden, Centraal Station V 10 36 11 06 11 36 12 06 12 36 13 06 13 36 14 06 14 36 Oegstgeest, Marelaan | 11 12 | 12 12 | 13 12 | 14 12 | Warmond, Baan | 11 16 | 12 16 | 13 16 | 14 16 | Oegstgeest, Leidsebuurt 10 43 | 11 43 | 12 43 | 13 43 | 14 43 Sassenheim, Parklaan 10 55 11 27 11 55 12 27 12 55 13 27 13 55 14 27 14 55 Lisse, A. Blamandreef 11 02 | 12 02 | 13 02 | 14 02 | 15 02 Lisse, Sportlaan 11 08 11 38 12 08 12 38 13 08 13 38 14 08 14 38 15 08 Lisse, Vreewijk 11 11 11 41 12 11 12 41 13 11 13 41 14 11 14 41 15 11 Hillegom, Olympiaweg 11 19 11 49 12 19 12 49 13 19 13 49 14 19 14 49 15 19 Bennebroek, Bennebroekerlaan 11 30 11 59 12 30 12 59 13 30 13 59 14 30 14 59 15 30 Heemstede, Kerklaan 11 36 12 06 12 36 13 06 13 36 14 06 14 36 15 06 15 36 Haarlem, Tempeliersstraat 11 45 12 15 12 45 13 15 13 45 14 15 14 45 15 15 15 45 Haarlem, Station NS A 11 52 12 23 12 52 13 23 13 52 14 23 14 52 15 23 15 52 lijnnummer 505150515051505150 plaats en halte ritnr. 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049 2051 2053 Leiden, Centraal Station V 15 06 15 36 16 06 16 36 17 06 17 36 18 06 18 32 19 03 Oegstgeest, Marelaan 15 12 | 16 12 | 17 12 | 18 11 | 19 08 Warmond, Baan 15 16 | 16 16 | 17 16 | 18 14 | 19 11 Oegstgeest, Leidsebuurt | 15 43 | 16 43 | 17 43 | 18 38 | Sassenheim, Parklaan 15 27 15 55 16 27 16 55 17 27 17 55 18 23 18 48 19 20 Lisse, A. Blamandreef | 16 02 | 17 02 | 18 02 | 18 54 | Lisse, Sportlaan 15 38 16 08 16 38 17 08 17 38 18 08 18 33 19 00 19 30 Lisse, Vreewijk 15 41 16 11 16 41 17 11 17 41 18 10 18 35 19 02 19 32 Hillegom, Olympiaweg 15 49 16 19 16 49 17 19 17 49 18 16 18 41 19 08 19 38 Bennebroek, Bennebroekerlaan 15 59 16 30 16 59 17 30 17 59 18 24 18 50 19 16 19 47 Heemstede, Kerklaan 16 06 16 36 17 06 17 36 18 06 18 29 18 55 19 21 19 52 Haarlem, Tempeliersstraat 16 15 16 45 17 15 17 45 18 14 18 36 19 03 19 28 20 00 Haarlem, Station NS A 16 23 16 52 17 23 17 52 18 21 18 43 19 10 19 35 20 07 10 zaterdag van LEIDEN CS naar HAARLEM NS via WARMOND - LISSE 50a van LEIDEN CS naar HAARLEM NS via LISSE POELPOLDER 51a lijnnummer 515051505150515051 plaats en halte ritnr. 2055 2057 2059 2061 2063 2065 2067 2069 2071 Leiden, Centraal Station V 19 33 20 03 20 33 21 03 21 33 22 03 22 33 23 03 23 33 Oegstgeest, Marelaan | 20 08 | 21 08 | 22 08 | 23 08 | Warmond, Baan | 20 11 | 21 11 | 22 11 | 23 11 | Oegstgeest, Leidsebuurt 19 39 | 20 39 | 21 39 | 22 39 | 23 39 Sassenheim, Parklaan 19 49 20 20 20 49 21 20 21 49 22 20 22 49 23 20 23 49 Lisse, A. Blamandreef 19 55 | 20 55 | 21 55 | 22 55 | 23 55 Lisse, Sportlaan 20 01 20 30 21 01 21 30 22 01 22 30 23 01 23 30 0 01 Lisse, Vreewijk 20 03 20 32 21 03 21 32 22 03 22 32 23 03 23 32 0 03 Hillegom, Olympiaweg 20 09 20 38 21 09 21 38 22 09 22 38 23 09 23 38 0 09 Bennebroek, Bennebroekerlaan 20 17 20 47 21 17 21 47 22 17 22 47 23 17 23 47 0 17 Heemstede, Kerklaan 20 22 20 52 21 22 21 52 22 22 22 52 23 22 23 52 0 22 Haarlem, Tempeliersstraat 20 29 21 00 21 29 22 00 22 29 23 00 23 29 0 00 0 29 Haarlem, Station NS A 20 36 21 07 21 36 22 07 22 36 23 07 23 36 0 07 0 36 lijnnummer 50 50 plaats en halte ritnr. 2073 2075 1 1 Leiden, Centraal Station V 0 03 1 03 Oegstgeest, Marelaan 0 08 1 08 Warmond, Baan 0 11 1 11 Oegstgeest, Leidsebuurt | | Sassenheim, Parklaan 0 20 1 20 Lisse, A. Blamandreef 0 26 1 26 Lisse, Sportlaan 0 32 1 32 Lisse, Vreewijk 0 34 1 34 Hillegom, Olympiaweg 0 40 Bennebroek, Bennebroekerlaan 0 49 Heemstede, Kerklaan 0 54 Haarlem, Tempeliersstraat 1 02 Haarlem, Station NS A 1 Deze rit rijdt via Lisse, Poelpolder. 11 zaterdag van HAARLEM NS naar LEIDEN CS 50b via WARMOND van HAARLEM NS naar LEIDEN CS 51b via LISSE POELPOLDER lijnnummer 505150515051505150 plaats en halte ritnr. 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 Haarlem, Station NS V 6 48 7 53 8 17 8 45 9 13 9 43 10 13 Haarlem, Tempeliersstraat 6 53 7 59 8 22 8 51 9 20 9 50 10 20 Heemstede, Kerklaan 6 59 8 05 8 28 8 57 9 28 9 58 10 28 Bennebroek, Bennebroekerlaan 7 04 8 11 8 34 9 03 9 36 10 05 10 36 Hillegom, Olympiaweg 7 13 8 20 8 43 9 13 9 46 10 15 10 46 Lisse, Vreewijk 6 48 7 18 7 48 8 26 8 49 9 20 9 53 10 22 10 53 Lisse, Sportlaan 6 50 7 20 7 50 8 28 8 51 9 23 9 56 10 25 10 56 Lisse, A. Blamandreef | 7 25 | 8 33 | 9 29 | 10 31 | Sassenheim, Parklaan 7 00 7 31 8 00 8 39 9 01 9 36 10 08 10 38 11 08 Warmond, Baan 7 08 | 8 08 | 9 11 | 10 18 | 11 18 Oegstgeest, Marelaan 7 11 | 8 11 | 9 16 | 10 23 | 11 23 Oegstgeest, Leidsebuurt | 7 41 | 8 49 | 9 49 | 10 51 | Leiden, Centraal Station A 7 16 7 47 8 16 8 55 9 22 9 55 10 29 10 57 11 29 lijnnummer 515051505150515051 plaats en halte ritnr. 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 2034 Haarlem, Station NS V 10 43 11 13 11 43 12 13 12 43 13 13 13 43 14 13 14 43 Haarlem, Tempeliersstraat 10 50 11 20 11 50 12 20 12 50 13 20 13 50 14 20 14 50 Heemstede, Kerklaan 10 58 11 28 11 58 12 28 12 58 13 28 13 58 14 28 14 58 Bennebroek, Bennebroekerlaan 11 05 11 36 12 05 12 36 13 05 13 36 14 05 14 36 15 05 Hillegom, Olympiaweg 11 15 11 46 12 15 12 46 13 15 13 46 14 15 14 46 15 15 Lisse, Vreewijk 11 22 11 53 12 22 12 53 13 22 13 53 14 22 14 53 15 22 Lisse, Sportlaan 11 25 11 56 12 25 12 56 13 25 13 56 14 25 14 56 15 25 Lisse, A. Blamandreef 11 31 | 12 31 | 13 31 | 14 31 | 15 31 Sassenheim, Parklaan 11 38 12 08 12 38 13 08 13 38 14 08 14 38 15 08 15 38 Warmond, Baan | 12 18 | 13 18 | 14 18 | 15 18 | Oegstgeest, Marelaan | 12 23 | 13 23 | 14 23 | 15 23 | Oegstgeest, Leidsebuurt 11 51 | 12 51 | 13 51 | 14 51 | 15 51 Leiden, Centraal Station A 11 57 12 29 12 57 13 29 13 57 14 29 14 57 15 29 15 57 lijnnummer 505150515051505151 plaats en halte ritnr. 2036 2038 2040 2042 2044 2046 2048 2050 2052 Haarlem, Station NS V 15 13 15 43 16 13 16 43 17 13 17 43 18 13 18 33 18 49 Haarlem, Tempeliersstraat 15 20 15 50 16 20 16 50 17 20 17 50 18 19 18 39 18 55 Heemstede, Kerklaan 15 28 15 58 16 28 16 58 17 28 17 58 18 25 18 45 19 01 Bennebroek, Bennebroekerlaan 15 36 16 05 16 36 17 05 17 36 18 05 18 31 18 51 19 07 Hillegom, Olympiaweg 15 46 16 15 16 46 17 15 17 46 18 14 18 40 19 00 19 16 Lisse, Vreewijk 15 53 16 22 16 53 17 22 17 53 18 20 18 46 19 06 19 22 Lisse, Sportlaan 15 56 16 25 16 56 17 25 17 56 18 22 18 48 19 08 19 24 Lisse, A.
Load more

Recommended publications
  • The Art of Staying Neutral the Netherlands in the First World War, 1914-1918
    9 789053 568187 abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 1 THE ART OF STAYING NEUTRAL abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 2 abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 3 The Art of Staying Neutral The Netherlands in the First World War, 1914-1918 Maartje M. Abbenhuis abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 4 Cover illustration: Dutch Border Patrols, © Spaarnestad Fotoarchief Cover design: Mesika Design, Hilversum Layout: PROgrafici, Goes isbn-10 90 5356 818 2 isbn-13 978 90 5356 8187 nur 689 © Amsterdam University Press, Amsterdam 2006 All rights reserved. Without limiting the rights under copyright reserved above, no part of this book may be reproduced, stored in or introduced into a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise) without the written permission of both the copyright owner and the author of the book. abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 5 Table of Contents List of Tables, Maps and Illustrations / 9 Acknowledgements / 11 Preface by Piet de Rooij / 13 Introduction: The War Knocked on Our Door, It Did Not Step Inside: / 17 The Netherlands and the Great War Chapter 1: A Nation Too Small to Commit Great Stupidities: / 23 The Netherlands and Neutrality The Allure of Neutrality / 26 The Cornerstone of Northwest Europe / 30 Dutch Neutrality During the Great War / 35 Chapter 2: A Pack of Lions: The Dutch Armed Forces / 39 Strategies for Defending of the Indefensible / 39 Having to Do One’s Duty: Conscription / 41 Not True Reserves? Landweer and Landstorm Troops / 43 Few
    [Show full text]
  • EHAM — AMSTERDAM/Schiphol
    AIP NETHERLANDS AD 2.EHAM-1 04 FEB 2016 EHAM — AMSTERDAM/Schiphol EHAM AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME EHAM — AMSTERDAM/Schiphol EHAM AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1 ARP co-ordinates and site at AD 52°18'29"N 004°45'51"E 062 DEG GEO 135 m from TWR. 2 Direction and distance from (city) 4.9 NM SW of Amsterdam. 3 Elevation/reference temperature -11 ft AMSL/20.4°C (JUL). 4 Geoid undulation at AD ELEV PSN 142 ft. 5 MAG VAR/annual change 0°E (2010)/8'E. 6 AD operator, postal address, telephone, telefax, Post: Amsterdam Airport Schiphol email, AFS, website P.O. Box 7501 1118 ZG Schiphol-Centre Tel: +31 (0)20 601 9111 (Airport all EXT) +31 (0)20 601 2116 (Airport office/Apron Management Service) +31 (0)20 601 2115 (Airport Authority) Fax: +31 (0)20 604 1475 AFS: EHAMYDYX 7 Types of traffic permitted (IFR/VFR) IFR/VFR 8 Remarks 1. Airport for use by national and international civil air transport with all types of aircraft. 2. Upon request, contact the airside operations manager (AOM) on channel 130.480 call sign "Airport One" (not monitored H24). 3. Changes in the availability of the runway and taxiway infrastructure at the airport will be promulgated by NOTAM. The NOTAM can refer to the website http://www.eham.aero where visual material relating to this subject will be shown. This material may only be used in combination with the current NOTAM. EHAM AD 2.3 OPERATIONAL HOURS 1 AD operator H24 2 Customs and immigration H24 3 Health and sanitation H24 4 AIS briefing office H24 self-briefing Tel: +31 (0)20 406 2315 +31 (0)20 406 2316 Fax: +31 (0)20 648 4417 5 ATS reporting office (ARO) H24 Tel: +31 (0)20 406 2315 +31 (0)20 406 2316 +31 (0)20 406 2323 Fax: +31 (0)20 648 4417 6 MET briefing office H24 7 ATS H24 8 Fuelling Schiphol-Centre: H24.
    [Show full text]
  • Mobiliteitsmaatregelennoordelijke Duin- En Bollenstreek
    Plan van Aanpak ‘Mobiliteitsmaatregelen Noordelijke Duin- en Bollenstreek’ Versie 26 oktober 2020 Inhoud 1. Inleiding ........................................................................................................................................... 3 1.1. Aanleiding ................................................................................................................................ 3 1.2. Doel plan van aanpak .............................................................................................................. 3 2. Urgentie ........................................................................................................................................... 4 3. Historisch perspectief ...................................................................................................................... 6 4. Uitgangspunten ............................................................................................................................... 8 4.1. Scopeafbakening ..................................................................................................................... 8 4.2. Beleidsmatige uitgangspunten ................................................................................................ 9 5. Aanpak en fasering ........................................................................................................................ 11 5.1. Stap 1: Korte termijn aanpak ................................................................................................. 11 5.2. Stap 2.
    [Show full text]
  • 11 Jaarverslag Hospice Duin- En Bollenstreek
    Jaarverslag Hospice Duin- en Bollenstreek 2018 Maart 2019 Hospice Duin- en Bollenstreek, Hoofdstraat 51, 2171 AR Sassenheim (0252) - 22 71 39 - [email protected] www.hospiceduinenbollenstreek.nl 1 / 1 2 Inhoud Voorwoord 4 Bestuur 5 Management en coördinatie 6 >> Nieuwe zorgvormen 6 Werken aan goede zorg 6 >> Prezo 7 >> Tevredenheidsonderzoek 7 Onze gepassioneerde Vrijwilliger en Medewerker 8 >> Supervisie 8 >> vrijwilligersraad 9 >> Scholing 9 >> Medewerkers tevredenheidsonderzoek 10 >> Klachtenprocedure en vertrouwenspersoon 10 >> Werving vrijwilligers door middel van “Open huis” 10 Onze omgeving 11 >> Stichting Vrienden 12 >> De structurele financiering in 2018 bestond uit: 13 >> Sponsoren 13 Financiën 13 Stichting Vrienden 13 2 / 3 Voorwoord. Terugkijkend op het afgelopen jaar kunnen we ook vaststellen dat het Het afgelopen jaar stond vooral in een intensief jaar is geweest. We het teken van ons tweede lustrum. hebben een goede bezettingsgraad Alweer tien jaar zijn we op weg! behaald en veel mensen mogen Inmiddels hebben we onze sporen begeleiden in het laatste stukje verdiend en een plek verworven in van hun leven. Opmerkelijk in dit de Duin- en Bollenstreek. Sommige afgelopen jaar was dat de opname- mensen willen graag bij ons komen duur sterk is afgenomen. We hebben om dat ze van anderen gehoord significant meer gasten opgenomen hebben hoe warm en liefdevol met een hogere zorgzwaarte. Dat onze zorg is. Het blijft iedere keer heeft extra druk gegeven voor de weer bijzonder om te vernemen dat werkzaamheden op het terrein de mond- tot mondreclame in de van de zorgvrijwilligers, verpleeg- streek zijn werk doet. kundigen en coördinatoren. Het We hebben dit lustrumjaar onze management zet zich in om extra kennis gedeeld met onze omgeving, ondersteuning te realiseren via de zorgverleners en mantelzorgers en WMO om het huishoudelijk werk overige belangstellenden.
    [Show full text]
  • Dnl 1926 Jaargang 44
    259 260 naam, waarnaar het geslacht zich noemde1). Het wordt belendingen, die hier hun invloed kunnen hebben doen evenwel betwist waar de juiste ligging van het stamhuis gelden, moet men zich toch geen te groote voorstelling te zoeken zou zijn. De bekende bouwval bij Sassenheim maken van het terrein, d;it in de 13e eeuw onmiddellijk werd daarvoor aangezien, tot Fruin deze meening aanviel; bij steenhuizen aansloot. Zes morgen waren zeker niet volgens hem was het slot Oud-Teylingen onder Warmond veel, doch Rodenrijs en Tol, elk met vier 7), hadden er nog dit oorspronkelijke stamhuis, Teylingen onder Sassenheim minder. Een tiental morgens blijkt een gemiddelde te daarentegen eerst door den in 1282 overleden heer Dirc zijn: dit hadden b. v. de huizen te Lier en Burgerdiic heer vau Teylingen gebouwd. Deze meening, waarbij (14 m.), dat van Gerart Diere en dat van Dideric Bokel prof. Blok zich aansloot, werd nadien door Koenen, met (12 m.), dat te Warmond (10 m.), dat van Florens Nan- handhaving der oude traditie, aangevallen. In het vierde nensone te Valkenburg (9 m.), Zanthorst en het huis te hoofdstuk van dit opstel vindt men de redenen ontvouwd, Scie (12 m.)8), terwijl Doortoge met 33 morgens) en waarom ik met Koenen in het huis bij Sassenheim den het huis van den burggraaf van Leiden te Oegstgeest oorspronkelijken burcht blijf zien. met 36 morgen ware uitzonderingen blijken. De „curia de Teylinghe" werd nu het middenpunt van Sedert 1275 vindt men op het slot een kapellaan10) een uitgebreid complex rechten en bezittingen, dat weldra en omstreeks dienzelfden tijd een „sluter" (d.
    [Show full text]
  • Nieuwsbrief Oktober 2020, Nr
    Seniorenvereniging Teylingen Afdeling Sassenheim Belangenorganisatie voor 50-plussers Nieuwsbrief oktober 2020, nr. 10 SeniSenioorerenvnverenigereniginging Te Teyylinglingeenn, ,a afd.fd. S Sasassenhesenheimim BestuurBestuur Seniorenvereniging Seniorenvereniging Teylingen Teylingen Voorzitter:Voorzitter: DickDick Voerman Voerman, ,t el.tel.: :06 06-4808-4808 5888 5888 ee-mail:-mail: voorzitter voorzitter@[email protected] SecretarisSecretaris, ,lede ledenadminadministratnistrateeurur: : NettyNetty Have Havenanaaar,r ,t eltel.:. :06 06-1818-1818 4053 4053 emailemail: : s ecrsecretariaatetariaat@[email protected] Penningmeester:Penningmeester: EvertEvert Hegnauer Hegnauer, ,tel. tel.: :06 06-4284-4284 8205 8205 emailemail: :penningmeester@seniorenverenigin [email protected] BestuurslBestuurslidid bela belangenbehartigingngenbehartiging en en Advies Adviesraadraad Sociaal Sociaal Domein Domein TeylingenTeylingen : : JanJan van van Bakel Bakel, ,t eltel.:. :06 06-25064-25064558866 email:email: janvanbakel@seniorenv [email protected] BestuurslidBestuurslid Voorhout: Voorhout: WimWim van van Kampen, Kampen, tel. tel. 0252 0252-214992-214992 Email:Email: [email protected] [email protected] BestuurslidBestuurslid Warmond Warmond: : CorriCorri van van Wetten Wetten, ,tel tel.:. :0 066-52-52247247771177 eemaimail:l: [email protected]
    [Show full text]
  • De Geschiedenis Van Sassenheim in Vogelvlucht Lesbrief2007sheim.Qxd 25-04-2007 21:48 Pagina 2
    Lesbrief2007Sheim.qxd 25-04-2007 21:48 Pagina 1 Lesbrief Sassenheimse Geschiedenis Bestemd voor de Sassenheimse basisscholen De geschiedenis van Sassenheim in Vogelvlucht Lesbrief2007Sheim.qxd 25-04-2007 21:48 Pagina 2 1. Van steentijd (ca 5000 voor Chr.) naar kerkbestuur (ca 700) ngeveer 4500 tot 5000 jaar geleden wierp de zee enorme zandbanken op, die we nu strandwallen noemen. Achter die strandwallen lag een uitgestrekt moerasgebied. Op één van deze strandwallen, die liep van Haarlem tot Oegstgeest, vonden mensen een Owoonplek. Ze gingen voor de veiligheid dicht bij elkaar wonen en zo ontstonden er piepkleine nederzettingen. De perioden waarin dit gebeurde worden achtereenvolgens de Lesbrief2007Sheim.qxd 25-04-2007 21:48 Pagina 3 Steentijd, de Bronstijd of de IJzertijd genoemd, naar het materiaal waarvan de gevonden gebruiksvoorwerpen waren gemaakt. Vlakbij de Sikkens Lakfabriek (AKZO Nobel) is een stenen sikkel uit de Steentijd gevonden. Deze werd gebruikt voor het snijden van riet en moerasgras. De mensen leefden van de jacht, van akkerbouw en van veeteelt. In het jaar 690 kwam Willibrord met 11 monniken bij Katwijk aan land. Hij werd in 658 in Engeland geboren en ging als jongeman in het Benedictijner klooster Ripon bij York wonen. Toen hij 20 jaar was ging hij studeren in de abdij van Rathmelsigi in Ierland. Zijn opdracht was de Friezen tot het christendom te bekeren. Onder de leiding van Willibrord werden 5 moederkerken gesticht, namelijk in Vlaardingen, Kerckwerve (Oegstgeest), Velzen, Petten en Heiloo. Vanuit Voorhout werd er in Sassenheim een kapelletje gesticht, dat halverwege de10de eeuw tot een zelfstandige kerk was uitgegroeid. Willibrord gaf zijn bezittingen aan de abdij van Echternach, die ook door hem was gesticht.
    [Show full text]
  • 24, 25 & 26 April 2015
    NOORDWIJKERHOUT (vrijdagavond 24 april) 18.00 Bezichtigen stilstaand corso 21.15 Herenweg- Viktoriberg 21.22 Viktoriberg - Zeestraat 8 HAARLEM 21.30 Dorpsstraat Havenstraat ‘t Witte Kerkje 21.40 Havenstraat Koninginneweg 21.45 Koninginneweg Viaductweg N201 21.55 Viaductweg - Maandagse Wetering N208 22.10 Eindpunt Maandagse Wetering begin Gieterij 1 NOORDWIJK (zaterdag 25 april) 09.30 Vuurtoren 7 HEEMSTEDE 09.50 Rotonde Picképlein Huis ter Duinstraat 10.00 Rotonde Duinweg Van Panhuysstraat 10.10 Rotonde Van Panhuysstraat Weteringkade 10.20 Rotonde Weteringkade Zeestraat 10.30 Rotonde Heilige Geestweg Gooweg 10.50 Van Berckelweg/Viaduct N206 BENNEBROEK 11.00 Leidsevaart 6 2 VOORHOUT N208 11.15 Leidsevaart ingang KTS 11.25 Centrum 11.40 Oosthoutlaan N205 3 SASSENHEIM 12.10 Rotonde Oosthoutlaan Rijksstraatweg 12.20 Hoofdstraat - Warmonderweg/A44 5 HILLEGOM 14.00 HERSTART Hoofdstraat - Partycentrum De Oude Tol 14.20 Rotonde Sassenheim-Noord 4 LISSE N206 14.50 Rotonde 2e Poellaan (de Engel) 15.20 Centrum 15.35 Westelijke Randweg/Keukenhof 15.55 Rotonde Meer & Duin N207 5 HILLEGOM 16.10 Kruising N207 LISSE 16.50 Centrum 4 17.10 Kruising Weeresteinstraat/Pastoorslaan/Oude Weerlaan 17.30 Haarlemmerstraat/Ford Museum NOORDWIJKERHOUT 19.00 HERSTART/Ford Museum 6 BENNEBROEK N208 1 NOORDWIJK 19.25 Rijksstraatweg - Bennebroekerlaan A44 7 HEEMSTEDE 19.50 Herenweg - ingang Groenendaal 20.15 Rotonde Kerklaan 8 HAARLEM 2 VOORHOUT 20.35 Wagenweg - Westelijke Randweg 3 SASSENHEIM 21.00 Florapark/Houtplein 21.20 Kampervest - Langebrug N206 Tentoonstelling Haarlem: Zondag 26 april tot 16.00 uur 24, 25 & 26 APRIL 2015 Spaarne/Damstraat/Grote Markt KATWIJK A44 www.bloemencorso.info NOORDWIJKERHOUT · NOORDWIJK · HAARLEM Grafi sche Realisatie: Grain Lisse | www.grain.nl BLOEMENCORSO 2015: 200 JAAR KONINKRIJK! De Bollenstreek is een uniek gebied in Nederland.
    [Show full text]
  • Gebiedsprofiel Duin- En Bollenstreek, Juli 2014
    Gebiedsprofi Duin- en Bollenstreek el • • • • • • • • • • • 1 Gebiedsprofi el Duin- en Bollenstreek • • • • • • • • • • • 2 Gebiedsprofi el Duin- en Bollenstreek Duin- enBollenstreek i.s.m. Feddes/Olthof landschapsarchitecten bv landschapsarchitecten Feddes/Olthof i.s.m. Gebiedsprofi In opdracht van Provincie Zuid-Holland In opdrachtvanProvincie en HappelCornelisse Architecten en HappelCornelisse 30 juni2014,Utrecht Grontmij bv bv Grontmij el • • • • • • • • • • • 3 Gebiedsprofi el Duin- en Bollenstreek • • • • • • • • • • • 4 Gebiedsprofi el Duin- en Bollenstreek Inhoudsopgave 1 Inleiding 7 4 In de praktijk 105 4.1 Bedrijfsuitbreiding in het entreegebied 107 4.2 Woningen in een Zandnederzettingslint 116 2 Het verhaal van de streek 11 4.3 Woningen in een Zanderijenlint 122 2.1 Deel van de Hollandse kust 13 2.2 Bollentapijt 17 2.3 Woonlandschap 21 Bronnen 2.4 Ambitiebeeld 23 Colofon 3 Gebiedsprofi elkaarten 25 Natuurlijke duinen 27 Rust en stilte 33 Historische landgoederen in de binnenduinrand 35 Water als structuurdrager 39 Doorsnijdend spoor, stationsomgeving 47 Weg door stad en land 51 el Duin- en Bollenstreek Verbindend vrijetijdslandslandschap 61 Bollenlandschap in de binnenduinrand 69 Droogmakerij als herkenbare eenheid 73 Gebiedsprofi Werkgebied met karakter 75 Identiteitsdragers 79 • 5 • • Kwaliteit in stad- en dorpsgebied 83 • • Kwaliteit van de stads- en dorpsrand 87 • • Linten blijven linten 95 • • • • • • • • • • • • • • • 6 Gebiedsprofi el Duin- en Bollenstreek Kwaliteitskaart Provinciale StructuurvisieKwaliteitskaart Provinciale 1 Inleiding De provincie Zuid-Holland maakt werk van kwaliteit in de ruimtelijke houden. In artikel 2.2.1 van de verordening zijn regels met betrek- ordening. Zij wil de karakteristieken van de Zuid-Holandse landschap- king tot ruimtelijke kwaliteit opgenomen waar (bestemmings)plannen pen herkenbaar en beleefbaar houden en tegelijk ook ruimte bieden aan moeten voldoen.
    [Show full text]
  • De Groene Kaart Duin- En Bollenstreek
    tijd waren er al enkele kwekers vanuit Haarlem uitgeweken naar Lisse, Noord wijk Zandhagedisroute (G) www.zuidhollandsladschap.nl 7 Kasteel Keukenhof Agrarische Natuur- en Landschaps- en Uitgeest. Van daaruit verkochten zij hun bollen aan Haarlemse bloemisten. De start is bij de toegang tot de duinen aan de Randweg/Kapelleboslaan Keukenhof 1, voor navigatie: Stationsweg 166, 2161 AN Lisse Bezoekwaardigheden Kwekers bevonden zich reeds in Lisse, Hillegom en Sassenheim. De handel in tegenover Stayokay Noordwijk. Loop bij paddenstoel 21744 richting De Zilk. t (0252) 75 06 90, [email protected], bloembollen speelde zich voornamelijk op openbare veilingen af. Er werden Volg het fietspad links van de weg ruim 1 kilometer. De Zandhagedisroute is www.kasteelkeukenhof.nl vereniging Geestgrond steeds minder bollen rechtstreeks aan particulieren verkocht. In de periode een gemarkeerde wandelroute van circa 9 km. 1 Boerderij Sophiahoeve ✤ Openingstijden: niet vrij toegankelijk 1840-1860 trok de economie aan en steeds meer mensen gingen ‘in de bollen‘. Wasbeeklaan 7, 2316 HG Warmond, t (071) 301 08 19, ✤ Producten: arrangementen Het centrum van de bollenhandel verplaatste zich geleidelijk in de richting van Langeveldroute (N) www.zuidhollandslandschap.nl [email protected], www.desophiahoeve.nl Kasteel Keukenhof ligt middenin Landgoed Keukenhof, net buiten Lisse, Ontdek de kleuren van Hillegom en Lisse. Deze ontwikkeling werd ook gevoed doordat de grondwater - Start bij de Vogelaardreef in Noordwijkerhout. De wandelroute is 14,5 km lang ✤ Openingstijden: zaterdag van 08.00 - 13.30 uur tegenover de gelijknamige bloemententoonstelling. Een parel in de Randstad stand in de Bollenstreek zich verbeterde wat ten goede kwam aan de bloem- en niet gemarkeerd.
    [Show full text]
  • Performance Study for the Amsterdam Airport Schiphol Bus Station
    PERFORMANCE STUDY FOR THE AMSTERDAM AIRPORT SCHIPHOL BUS STATION CREATING A BUS STATION SIMULATION TOOL TO OBTAIN PERFORMANCE SCORES December 14th, 2011 MSc. thesis of: Mark Alexander van Klaveren Transport, infrastructure & logistics at the Delft University of Technology Thesis committee: Prof.dr.ir. S.P. Hoogendoorn (TU Delft) Dr.ir. J.H. Baggen (TU Delft) Dr.ir. W. Daamen (TU Delft) Ing. S. de Lange (Schiphol Group) In cooperation with: Samenwerking Innovatieve Mainport (SIM), Schiphol Group Performance study for the Amsterdam Airport Schiphol bus station TU Delft || Schiphol Group N.V. 1 Performance study for the Amsterdam Airport Schiphol bus station EXECUTIVE SUMMARY Introduction This thesis focuses on the bus station of Amsterdam Airport Schiphol in The Netherlands. A performance study is performed on three criteria: the bus station’s throughput of traffic flow, or: coping with capacity, the safety on the bus lane and quality of the infrastructure as perceived by its user. There is a projected growth of public transportation through Schiphol Plaza when looking at increasing numbers of air travelers, employees and use of especially the HOV (high quality public transportation) bus lines. There is no knowledge yet on how long the current bus station layout can cope with this growth. This needs to be made clear and a possible solution for appearing bottlenecks needs to be provided. Methodology The research on the bus station performance requires methodology that fulfills the requirements of providing performance scores on current and future scenarios for its capacity, quality and safety. For capacity scores it is determined to use average bus delays as suffered at the bus station as units, where also a percentage of buses exceeding the set threshold of 30 seconds delay is taken as a second scoring quantification.
    [Show full text]
  • En Route to Safer Roads En Route to Safer Roads
    En route to safer roads En route to safer roads How road structure and road classification can affect road safety ISBN: 978-90-73946-08-8 Atze Dijkstra Atze Dijkstra EN ROUTE TO SAFER ROADS How road structure and road classification can affect road safety Atze Dijkstra Promotiecommissie: Voorzitter, secretaris Prof. dr. ir. T.A. Veldkamp Universiteit Twente Promotor: Prof. dr. ir. M.F.A.M. van Maarseveen Universiteit Twente Leden: Prof. dr. ir. E.C. van Berkum Universiteit Twente Prof. dr. J.A. van Zevenbergen Universiteit Twente Prof. ir. F.C.M. Wegman Technische Universiteit Delft Prof. dr. G. Wets Universiteit Hasselt Referent: Dr. M.H.P. Zuidgeest Universiteit Twente SWOV‐Dissertatiereeks, Leidschendam, Nederland. ITC Dissertatie 185 Dit proefschrift is mede tot stand gekomen met steun van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV. Het beschreven onderzoek is medegefinancierd door Transumo en door de Europese Unie (zesde kaderprogramma). Uitgever: Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV Postbus 1090 2262 AR Leidschendam E: [email protected] I: www.swov.nl ISBN: 978‐90‐73946‐08‐8 © 2011 Atze Dijkstra Omslagfoto: Theo Janssen Fotowerken Alle rechten zijn voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen of openbaar gemaakt op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteur. EN ROUTE TO SAFER ROADS HOW ROAD STRUCTURE AND ROAD CLASSIFICATION CAN AFFECT ROAD SAFETY PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit Twente op gezag van de rector magnificus, prof. dr. H. Brinksma, volgens besluit van het College voor Promoties In het openbaar te verdedigen Op donderdag 12 mei 2011 om 14.45 uur door ATZE DIJKSTRA geboren op 19 november 1954 te Groningen Dit proefschrift is goedgekeurd door de promotor: Prof.
    [Show full text]