LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD OURENSE-LUGO Mayo de 2018 Índice 1. LÍNEA ACTUAL OURENSE-MONFORTE DE LEMOS-LUGO 2. ACTUACIONES EN DESARROLLO 3. INVERSIÓN ECONÓMICA PREVISTA 4. VARIANTES DE TRAZADO . VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL . VARIANTE DE RUBIÁN 5. TIEMPOS DE VIAJE
2 1. LÍNEA ACTUAL OURENSE-MONFORTE-LUGO
El trayecto actual Ourense-Monforte de Lemos-Lugo (117 km) se divide en dos tramos diferenciados:
• Ourense- Monforte de Lemos (46 km) :
Vía única electrificada
• Monforte de Lemos- Lugo (71 km):
Vía única sin electrificar. Incluye la nueva Variante de La Puebla de San Julián
3 1. LÍNEA ACTUAL OURENSE-MONFORTE-LUGO
Estructuras en el trayecto actual Ourense-Monforte de Lemos-Lugo :
• Puentes: 73 • Túneles: 8 • Desmontes: 94 • Terraplenes: 56
4 2. ACTUACIONES EN DESARROLLO
INFRAESTRUCTURA: Actuaciones a llevar a cabo: • Adecuación y refuerzo, si procede, de los puentes • Redefinición del resto de las estructuras • Análisis de los túneles existentes para la intervención en su adecuación , refuerzo y adecuación de gálibos • Tratamiento de las trincheras • Tratamiento de reparación o refuerzo del terraplén Situación actual: Encargada la redacción del proyecto: 1,7 Mill €
5 2. ACTUACIONES EN DESARROLLO
VÍA:
• Renovación de la superestructura de vía en el trazado completo actual Ourense-Monforte de Lemos-Lugo
• Situación actual: proyecto en redacción
6 2. ACTUACIONES EN DESARROLLO
SUPRESIÓNY PROTECCIÓN DE PASOS A NIVEL: Se deberán suprimir los 36 pasos a nivel (30 pasos en línea Palencia-A Coruña y 6 pasos en línea Monforte-Vigo). Para ello se podrán poner en marcha diferentes soluciones: • Acondicionamiento de caminos • Construcción de pasos superiores e inferiores • Construcción de pasarelas o pasos inferiores peatonales • Concentración de caminos para permitir la supresión de varios pasos con una única actuación de permeabilidad transversal a la vía
Situación actual: en fase de adjudicación el expediente para redacción de proyectos (9 lotes): 2.257.600 € (sin IVA)
7 2. ACTUACIONES EN DESARROLLO
ELECTRIFICACIÓN: Actuaciones a realizar: • Fase 1. Ourense-Monforte de Lemos-Lugo: Electrificación entre Monforte de Lemos y Lugo con sistema de alimentación 2x25 kV c.a. Instalación de catenaria polivalente entre Ourense y Monforte de Lemos con puesta en servicio inicial a 3 kV c.c. • Fase 2. Ourense-Monforte de Lemos: Cambio de sistema de alimentación de 3 kV c.c. a 2x25 kV c.a. Esta actuación se realizaría para, después de una planificación a nivel global de las diferentes líneas, unificar el sistema eléctrico de la red gallega
Situación actual: proyectos en fase de redacción
8 3. INVERSIÓN ECONÓMICA PREVISTA
INVERSIÓN ECONÓMICA PREVISTA PARA LA RENOVACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN TRAMO: OURENSE – MONFORTE DE LEMOS – LUGO
ACTUACIONES EN INFRAESTRUCTURA: 35 M€ SUPRESIÓN DE 36 PP.NN. : 70 M€ RENOVACIÓN DE VÍA: 50 M€ LÍNEA AÉREA DE CONTACTO Y ENERGÍA: 52 M€ INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y COMUNICACIONES: 16 M€ VARIOS (asistencias técnicas, proyectos,…) 5%: 11 M€
SUBTOTAL: 234 M€ TOTAL CON IVA (21%): 283 M€ • TOTAL INVERSIÓN: 283 M€
9 4. VARIANTES DE TRAZADO
Se está desarrollando el estudio informativo para definir las mejores alternativas en dos ámbitos:
• En el tramo entre Ourense y Monforte de Lemos: VARIANTE DE OS PEARES – CANABAL
VARIANTE DE RUBIÁN • En el tramo entre Monforte de Lemos y Lugo: VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL VARIANTE DE RUBIÁN
10 4. VARIANTES DE TRAZADO VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL
2 EI 1 3 4
0
11 4. VARIANTES DE TRAZADO VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL
ALTERNATIVA EI ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4 Longitud total 12.025 m 12.144 m 11.913 m 12.260 m 12.146 m % longitud en túnel 77 90 90 90 90 Longitud en viaducto 612 m 65 m 64 m 85 m 80 m PBL * 433 M€ 640 M€ 691 M€ 669 M€ 692 M€ * La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.
12 4. VARIANTES DE TRAZADO VARIANTE DE RUBIAN
1 EI
2
0
13 4. VARIANTES DE TRAZADO VARIANTE DE RUBIAN
ALTERNATIVA EI ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 Longitud total 18.034 m 19.362 m 18.885 m % longitud en túnel 38 38 38 Longitud en viaducto 136 + 248 m 209 + 450 m 209 + 450 + 605 m PBL * 364 M€ 567 M€ 590 M€
* La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.
14 5. TOTAL INVERSIÓN
INVERSIÓNTOTAL ESTIMADA EN LA CONEXIÓN OURENSE-MONFORTE DE LEMOS-LUGO:
VARIANTE DE LA PUEBLA DE SAN JULIAN (OBRA EJECUTADA) INVERSIÓN OBRA EJECUTADA 109,33 M€
RENOVACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN DEL TRAMO ACTUALMENTE EN SERVICIO INVERSIÓN ESTIMADA 283 M€
VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL ALTERNATIVA E.I ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4 Longitud total 12.025 m 12.144 m 11.913 m 12.260 m 12.146 m % longitud en túnel 77 90 90 90 90 Longitud en viaducto 612 m 65 m 64 m 85 m 80 m PBL * 433 M€ 640 M€ 691 M€ 669 M€ 692 M€ * La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.
VARIANTE DE RUBIAN ALTERNATIVA EI ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 Longitud total 18.034 m 19.362 m 18.885 m % longitud en túnel 38 38 38 Longitud en viaducto 209 + 450 + 605 136 + 248 m 209 + 450 m m PBL * 364 M€ 567 M€ 590 M€ * La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble. INVERSIÓN TOTAL ESTIMADA VARIABLE ENTRE 1.189,33 M€ 1.674,33 M€
15 Muchas gracias por su atención
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